حساب كتلة جمرة لآلة حاسبة المرآب

المشروع هو أساس كل عمل

في كثير من الأحيان ، يتجنب البناة المبتدئون الإعداد الأولي ويفضلون الارتجال. سيتطلب مثل هذا النهج إعادة هيكلة العناصر الفردية والاستثمارات الإضافية وخطر حدوث عيوب في الهيكل بسبب الاختيار غير المناسب للمؤسسة. بالنسبة للغرفة الصغيرة ، لا يستغرق وضع الخطط والرسومات الكثير من الوقت.

غالبًا ما يخيف العديد من البناة المبتدئين بهذه الكلمة ، معتقدين أن إنشاء مشروع سيستغرق وقتًا طويلاً.

سيتطلب مشروع المرآب ذو الطوب الأسمنتي الحد الأدنى من الاستثمار للوقت. يوصى برسم عرض تقريبي على الورقة للهيكل المكتمل من الخارج ومن الداخل. سيساعد التمثيل المرئي في تسريع العملية والتعامل بسرعة مع توفير الاتصالات وموقع المخزون والأدوات.

قبل البدء في التصميم ، يجب أن تقرر الغرض من الهيكل:

• لتصليح السيارات. يعتبر المرآب الذي يحتوي على قبو مثاليًا للحفاظ على حالة السيارة ؛
• لتخزين السيارة. إذا كانت لديك سيارة واحدة تحت تصرفك ، فسوف يعمل الصندوق القياسي بدون أي تغييرات إضافية. قد يكون المرآب الذي يتسع لسيارتين من كتلة رماد مفيدًا ، حتى في حالة عدم وجود سيارة ثانية ، ولكن هناك خطط لشراء سيارة في المستقبل ؛
• للعمل. إذا كانت ورشة العمل ستكون موجودة فيه ، فستكون هناك حاجة إلى تركيب العديد من المعدات ، ويجب توسيع الهيكل من أجل حرية حركة السيد.

أغطية الأرضيات في مرآب معدني

عند الانتهاء من جميع الأعمال بالخارج ، يتم تغليف المرآب بالمعدن وهو عبارة عن هيكل مكتمل بالكامل ، يمكنك البدء في تركيب الأرضيات. المتطلبات الرئيسية لذلك هي كما يلي:

• مقاومة التآكل؛
• الخضوع ل؛
• إمكانية الإعتماد على؛
• منخفض الكلفة.

من المهم للغاية أن تكلفة تشطيب المرآب "لا تسحب" من الميزانية مبالغ كبيرة تتجاوز تكلفة إنشاء الهيكل نفسه. من بين الخيارات الأكثر شيوعًا ، يتم تقديم أرضية (أسمنتية) هلامية ، مرصوفة بالطوب ، مصنوعة من ألواح خشبية

سطح الاسمنت

أسهل طريقة لعمل أرضية مرآب مستقرة وقوية. للقيام بذلك ، سوف تحتاج إلى: درجة الأسمنت M200-400 ، ورمل المحجر (وليس النهر) ، والوصول إلى إمدادات المياه والمواد اللازمة للمنارات. الشرط الأخير ضروري إذا كانت منطقة الصب كبيرة ، ولا توجد إمكانية لملء السطح في وقت واحد. تساعد المنارات في التوجيه على علامات الارتفاع ، لتجنب التحولات الملحوظة بين أجزاء غطاء أرضية المرآب.

قبل بدء الصب ، يتم وضع العلامات على الجدران (مستوى الأرض) ، ويجب أن تتطابق مع تلك التي تحمل الاسم نفسه خارج المرآب ، حتى لا تظهر العتبة. عيب أرضية المرآب هذه هو الميل إلى التقطيع والحاجة إلى الإصلاح.

أرضيات خرسانية

أقوى تصميم ولكنه كثيف العمالة. يجب أن تعد نفسك لحقيقة أن الحد الأدنى لسماكة الأرضية الخرسانية هو 150-200 ملم ، يتم أخذ هذه المعلمة في الاعتبار عند بناء مرآب لتصليح السيارات.

ستحتاج بالتأكيد إلى تعزيز - بدونه ، لا يكون لجهاز الطلاء معنى. المواد الأخرى المطلوبة تشمل الاسمنت M400 والحجر الناعم والرمل. يتم خلط المكونات في خلاطة الخرسانة ، وهذا سيسمح بتوزيعها بالتساوي.

يعد الضغط والاهتزاز أثناء التمديد حالة لا غنى عنها ، وإلا فإن الرمل والجص سوف يستقران ، وستبقى الأنقاض في الأعلى. بالإضافة إلى ذلك ، في هذه الحالة ، هناك احتمال كبير لتشكيل فراغات خفية ، قذائف. يتم تحميل الأرضية بعد 28 يومًا من صبها ، وليس قبل ذلك.

أرضية من الطوب

أرضية من الطوب في المرآب قوية بما يكفي وموثوقة إذا كانت مصنوعة وفقًا لجميع القواعد.ولكن لهذا يجب أن يكون لديك أحجار كاملة وليست مكسورة ، اتبع بعناية تقنية التثبيت. يجوز استخدام الكلنكر - هذا لبنة صناعية ، يتم صبها بنفس طريقة ألواح الرصف. يجب فرك اللحامات بين العناصر الفردية بمدافع الهاون والرمل الأسمنتي.

يمكنك تحميل أرضية المرآب بعد ضبط الخليط أخيرًا. يعتبر العيب الخطير هو ضعف الحساسية للتأثيرات الموزعة بشكل غير متساو: يمكن أن ينهار الطوب ، بمرور الوقت ، ستفقد الأحجار الفردية حتماً ، وسيتعين تقويتها مرة أخرى.

تغطية الخشب

طريقة قديمة مجربة ومختبرة لعزل الأرضية في نفس الوقت ووضع الغطاء فوق السطح الخشن. يجب أن تكون الألواح مسطحة ، دون سقوط عقد ، ويفضل أن تكون مخددة ومجففة جيدًا. من الأفضل وضع الأرضية على جذوع الأشجار - قضبان خاصة ، ولكن بعد ذلك سيرتفع المستوى إلى ارتفاع كبير (يجب أن يؤخذ ذلك في الاعتبار عند تصميم المرآب).

قبل التمديد ، لن يضر نقع الشجرة بمحلول خاص لمنع التعفن ، وكذلك وضع طبقة فرعية من الفيلم تحت الأرض (للعزل المائي). يتم تثبيت الألواح بمسامير عادية ومسامير مثبتة في الشجرة بزاوية طفيفة وتوقف.

ثم يتم طلاء الأرضية في المرآب بأي طريقة ممكنة ، حتى أنه يمكنك إغلاق حواف الألواح حول المحيط بقاعدة - ستكون ممتعة من الناحية الجمالية وعملية.

جهاز السقف

يتكون السقف في المرآب إما من منحدر واحد أو منحدر مزدوج. هناك ، بالطبع ، خيارات أخرى للسقف ، لكن هذه هي الأفضل والأكثر شعبية. لإنشاء سقف في المرآب ، ستكون هناك حاجة إلى عوارض I بطول 250 مم أطول من عرض الغرفة المراد بناؤها.

يتم وضع العوارض عبر درجة 70-80 سم ، وبعد ذلك يتم حياكتها باستخدام عارضة بسمك 4 سم ، ووضعها بالقرب من بعضها البعض. يتم تغطية الأخشاب بمواد التسقيف أو الطين الممتد أو الخبث أو بلاطة معدنية شبه صلبة يتم سكبها في الأعلى. حسنًا ، ثم يتم سكب ذراع التسوية ، بسمك 15-20 مم ، ومغطى بـ rubemast أو aquaizol.

ترتيب الأساس الضحل التقليدي لمرآب

إذا كنت تخطط لتجهيز حفرة تفتيش صغيرة في المرآب بيديك ، فيجب أن يكون عمق شريط الأساس مترًا واحدًا على الأقل. سيوفر هذا قدرة تحمل عالية للقاعدة ويمنع تشوه القاعدة أثناء أعمال الحفر.

دعنا نتحدث عن النقاط المهمة لأعمال البناء التي ستمنع التأثير السلبي لارتفاع التربة والرطوبة على شريط الأساس وجدران المبنى:

• من الضروري عزل الجزء الخارجي من الأساس على طول القوالب بألواح من رغوة البوليسترين المبثوق أو البوليسترين الممتد على طول ارتفاع الشريط بالكامل ، بما في ذلك القاعدة. نختار سمك الرغوة ، مع التركيز على مناخ المنطقة ؛
• تركيب منطقة عمياء (بعرض 50 سم) ، مع عزل رغوي ، سيمنع التربة من التجمد وتشوه الطوب والجدران الخرسانية للجراج ؛
• ستوفر مياه الصرف الصحي العاصفة تصريف المياه من الأساس ؛
• يكون الصرف الإضافي على مستوى النعل ضروريًا عند وجود نسبة عالية من المياه الجوفية في الموقع ؛
• من الضروري تثبيت العزل المائي عالي الجودة لشريط خرساني باستخدام penoplex أو ألواح عادية من مواد التسقيف. يمكنك أيضًا استخدام العزل المائي البيتوميني.

إذا لم تقم بحفظ أعمال العزل المائي والصرف ، فسيتم ضمان استقرار وقوة ومتانة الأساس.

مراحل البناء

قبل الشروع في بناء الأساس ، تحتاج إلى إعداد مكان للبناء وتمييز الموقع وفقًا للخطة الموضوعة مسبقًا.

إعداد الموقع ووضع العلامات

بادئ ذي بدء ، يجب تسوية الموقع الذي تم التخطيط للبناء فيه قدر الإمكان وتنظيفه من الحطام. يمكن القيام بذلك بمساعدة المعدات الخاصة ويدويًا - كل هذا يتوقف على حالة الموقع وقدرات المالك المستقبلي.

يجب إيلاء اهتمام خاص لوجود جذور كبيرة في الأرض (خاصة في المكان الذي تم فيه وضع الأساس) ، والتي قد تنبت في المستقبل وتضر الهيكل. لذلك ، عند إعداد المنطقة ، من الضروري التخلص منها.

بعد ذلك ، وفقًا للرسم الذي تم وضعه مسبقًا ، يتم وضع العلامات على أساس الشريط - هذا النوع من الأساس كافٍ تمامًا للجراج. يمكنك تحديد محيط الأساس باستخدام التعزيز وخط الصيد أو الحبل.

يتم دفع القضبان عند زوايا المحيط من الجانبين الخارجي والداخلي للقاعدة (الحد الأدنى لعرض الهيكل هو 30 سم) ، وبعد ذلك يتم سحب الحبل بينهما.

بناء الأساس

في نهاية وضع العلامات ، يتم حفر الخنادق تحت الأساس ، ويجب أن يكون عمقها ، من الناحية المثالية ، أقل من مستوى تجميد التربة ، لكن 60 سم كافية لوسط روسيا.

بعد ذلك ، يتم وضع وسادة من الرمل والحجر المكسر. يجب أن يكون سمك كل طبقة حوالي 30 سم.

بعد ذلك ، يتم تثبيت القوالب من الألواح ، حيث يتم تغطية جدرانها بطبقة من العزل المائي من البولي إيثيلين أو مواد التسقيف. المرحلة التالية هي بناء قفص تسليح من قضبان بسمك 12-14 مم.

سيعطي هذا التصميم القوة الأساسية ومقاومة التشوهات المحتملة بسبب حركات الأرض.

في هذا ، يعتبر العمل التحضيري مكتملًا ، ويبقى فقط لملء الأساس.

للقيام بذلك ، يمكنك طلب خليط جاهز يتم تسليمه في مركبات خاصة ، أو تحضير حل بنفسك باستخدام المكونات: الأسمنت والرمل والحجر المكسر بنسبة 1: 3: 5.

إقرأ أيضاً: تصميم حديقة شتوية في صورة منزل خاص

الجدار

قبل وضع كتلة الرماد ، يجب أن تعتني بالعزل المائي للأساس ، لأنه إذا قمت ببناء مرآب ، فأنت بحاجة إلى القيام بذلك بشكل صحيح. لهذا الغرض ، يتم استخدام كل نفس السيلوفان أو شعر الأسقف ، والتي يتم وضعها على طول محيط القاعدة.

أيضًا ، يتم ضبط إطار البوابة مسبقًا ، ويتم تثبيته بالفواصل. يتم وضع الكتل بدءًا من الزاوية ويتم تنفيذها بالتسلسل التالي:

• يتم وضع الصف الأول من كتل الأسطوانة ، حيث يتم فحص البناء الأفقي أثناء وضعه.
• يتم وضع الصفوف التالية بإزاحة نصف كتلة. بعد بناء كل صف ثالث ، يتم وضع قضبان التسليح على الكتل ، مما يجعل الجدران أكثر متانة.
• عند وضع الصف الأخير ، يتم ترك الفتحات لعوارض الأرضية.

يجب أن يؤخذ في الاعتبار أيضًا أن الجدار الخلفي للجراج يجب أن يكون أقل من الأمام. سيوفر ذلك منحدرًا للسقف ، وتعتمد قيمته على مادة الطلاء ويمكن أن تختلف من 5 إلى 35 درجة.

السقف والأرضية

لبناء السقف ، يتم إدخال عوارض أرضية في الأعشاش المجهزة. من الأفضل استخدام قنوات فولاذية على شكل حرف I ، ولكن نظرًا لأن هذا الخيار مكلف للغاية ، يمكنك التعامل مع العناصر الخشبية ، بعد إخضاعها مسبقًا لمعاملة خاصة ضد التعفن.

يتم وضع الألواح فوق الحزم ، ويتم وضع العزل المائي. بعد ذلك ، يتم تركيب مواد التسقيف.

المرحلة الأخيرة في بناء المرآب هي صب الأرضية. للقيام بذلك ، تتم إزالة طبقة من التربة ، ويتم صدم قاع الحفرة وتغطيتها بالرمل والحصى. بعد ذلك ، يتم تركيب قفص التسليح ويتم صب الخرسانة على مستوى الطابق السفلي.

تعليمات المؤسسة

العمل على قدم وساق

يتم ملء خندق الأساس بالحصى الناعم أو الرمل الخشن لتقليل عمليات الرفع واستبعاد تراكم الماء تحت النعل.

بعد ذلك ، يتم استخدام المثقاب لإعداد الأخاديد لتركيب الخوازيق. يجب وضعها في الزوايا وعلى طول محيط جميع الجدران بفواصل مترين.

يجب أن يسمح قطر الثقوب بحرية تركيب الأكوام.

يتم سكب الرمل الخشن في الثقوب بطبقة من 18-20 سم - ستكون بمثابة وسادة. يجب سكبها جيدًا بالماء ودكها. بعد ذلك ، يتم إنزال الأنابيب المعدنية أو الأسمنت الأسبستي ، ويتم سكب محلول خرساني فيها 30 سم.ثم يتم رفع الأنبوب قليلاً بحيث تتدفق الخرسانة - مما يخلق نوعًا من النعل ، ويضمن التصاقًا موثوقًا للأكوام والتربة الكثيفة.

حتى تصلب الخرسانة ، من الضروري تسوية الركائز عموديًا باستخدام مستوى. عندما يتم تثبيت الخرسانة ، يتم إنزال قضبان التسليح في الأنابيب ، وربطها معًا على شكل شبكة. يجب أن يبرز قفص التعزيز من الأنبوب ويصل إلى قمة الأساس.

بعد ذلك ، على مستوى التربة ، يتم إنشاء قالب خشبي من الألواح. يتم تجميعها بمسامير ومسامير ذاتية التنصت ، معززة بقضبان في الزوايا. يجب أن تكون جميع الأجزاء البارزة من القوالب خارج الهيكل. يجب تقوية الجدران عن طريق تركيب الدعامات وتأمين الروابط. يتم تركيب قفص تسليح داخل القوالب. يتم توصيل قضبان بسمك 8-16 مم (مع مراعاة الحمل) على شكل شبكة عند نقاط التقاطع ، ويتم ربط التعزيز بسلك. من الضروري توصيل تقوية الأكوام وقفص التعزيز للأساس.

يتم سكب الأساس والأكوام المحضرة بملاط خرساني. أثناء الصب ، من الضروري ثقب الجص بقضيب من التعزيز لمساعدة الهواء على الهروب. بعد ذلك ، يتم تنعيم الجزء العلوي من الأساس وحمايته من التساقط عن طريق تغطيته بغلاف بلاستيكي.

أثناء تجفيف كريم الأساس ، تحتاجين إلى التحكم في رطوبته. يجب عدم السماح بالتجفيف. في الحرارة ، يجب سقي الأساس الذي يكتسب القوة بشكل دوري.

عندما يتم تثبيت الخرسانة تمامًا ، يمكنك البدء في عزل الأساس للماء. لهذا الغرض ، يتم استخدام مواد لفة البيتومين والبوليمر - على سبيل المثال ، مواد التسقيف أو فيلم لاصق ذاتيًا. قبل العمل ، قم بتغطية السطح الخرساني بمطهر وبرايمر. عندما يجف السطح تمامًا ، يكون مقاومًا للماء.

بعد ذلك ، من الضروري عزل الأساس ، وغالبًا ما يتم استخدام البوليسترين لهذا الغرض. تعلق اللوحات على السطح بغراء خاص. عندما تمسك ، يتم تثبيت الألواح أيضًا بمسامير.

تطوير مشروع جراج من كتلة رماد

يعد تصميم مساحة تخزين للمركبة مرحلة حاسمة من العمل ، وهو الأساس لتنفيذ أنشطة البناء. يمكنك الاقتراب من مرحلة التصميم بطرق مختلفة:

• تطوير المشروع بشكل مستقل. هذا هو حل الميزانية الذي لا يتطلب على الإطلاق تكاليف مالية ؛
• استخدام خدمات المصممين المحترفين. على أساس تعاقدي ، يمكن للمهنيين تطوير الرسومات اللازمة وتفاصيل الوحدات الفردية ؛
• تكييف مشروع نموذجي. باستخدام خطة جاهزة ورسم نموذجي ، يمكنك اختيار تخطيط الهيكل المستقبلي بشكل مستقل.

قبل البدء في البناء ، يوصى بمشاهدة الرسومات التخطيطية أو الصور الفوتوغرافية للمرائب الجاهزة من أجل اختيار خيار التصميم الخاص بك

في مرحلة التصميم ، عليك أن تقرر النقاط التالية:

• الغرض من المرآب. اعتمادًا على ما إذا كانت السيارة سيتم تخزينها أو إصلاحها فقط ، تتغير الأبعاد ؛
• الحاجة إلى تجهيز حفرة تفتيش. يجب أن يضمن عمق الحفرة القدرة على إجراء أعمال الإصلاح بشكل مريح ؛
• فائدة وضع قبو لتخزين الطعام والحفظ. يعد الجمع بين غرفتين وظيفيتين داخل هيكل مشترك أمرًا مريحًا للغاية.

بمعرفة أبعاد السيارة ، من السهل تحديد أبعاد الغرفة التي تسمح لك بالتحرك بشكل مريح ، ووضع الرفوف والرفوف اللازمة:

• إضافة 1.4-1.6 م إلى طول الماكينة ؛
• إضافة 1.8-2.2 متر لعرض السيارة.

ملامح مرآب كتلة جمرة

كتلة السنيد لها شكل موشوري وهيكل مسامي. تتكون مواد البناء هذه من الخبث والماء والموثق. يمكن أن يكون العنصر الأخير هو الجبس والاسمنت والجير. تعتبر كتل الرماد الخرسانية أكثر شيوعًا بسبب الموصلية الحرارية المنخفضة ، ومقاومة الصقيع الجيدة ومقاومة الماء العالية.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن بناء كتلة الأسطوانة يكون أسرع بكثير.كتلة واحدة تحل محل 6-8 طوب عادي. هذه المادة خفيفة الوزن وسهلة الاستخدام. بالنسبة لجدران البناء ، عادةً ما يتم اختيار كتل بأبعاد 390 × 190 × 190 سم.

لا يتطلب بناء مرآب بلوك معرفة خاصة ويمكن القيام به يدويًا. لكن أولاً ، يحتاج المبنى إلى التصميم. تبلغ أبعاد المرآب القياسي 4 × 6 م وتتضمن مرحلة التصميم الأسئلة التالية:

مؤسسة الخندق.

• من الضروري إجراء تقييم جيوديسي للتضاريس: نوع التربة ، مستوى المياه الجوفية ؛ مقاومة الزلازل
• يجب أن تعرف المسافة إلى المرافق: الكهرباء والمياه ؛
• وضع تقدير لتكاليف البناء ؛
• نوع الهيكل وشكل السقف وكذلك تصميم البناء: يتم تحديد الملعقة أو البوندر.

بعد الحصول على إذن رسمي لبناء مرآب ، يمكنك المتابعة إلى بنائه المباشر. يتكون البناء من المراحل التالية:

• ;
• بناء قبو للعزل الحراري الجيد وتهوية الغرفة ؛
• جدران البناء؛
• صب الأرضيات
• تصنيع السقف
• تركيب بوابات وأسلاك شبكات هندسية.
• تشطيب الجراج.

تجريد القاعدة تحت المرآب

في كثير من الأحيان المرائب من كتل الرغوة يقومون ببناء أساس شريطي من نوعين بأيديهم: متجانسة أو مسبقة الصنع. تجدر الإشارة إلى أن بناء هيكل شريط الدعم بأيديكم ممكن فقط عند اختيار أساس متآلف. يجب تثبيت دعامات السيور الجاهزة باستخدام معدات الرفع ، مما يزيد بشكل كبير من تكلفة البناء ، لأن استئجار الرافعات ليس رخيصًا.

يمكن إنشاء أساس الشريط على المواقع في ظل الظروف التالية:

• يصل عمق تجميد التربة إلى 40 سم.
• لا تقع المياه الجوفية بالقرب من السطح (عمق الخزان الجوفي من 1.2 متر).
• توجد في الموقع تربة ذات قدرة تحمل جيدة: رملية ، صلبة صلبة وطميية ، تربة متضمنة صخور مخلفات.

تكنولوجيا بناء الشريط المتآلف

من المهم تحديد المنطقة بعناية قبل وضع الأساس.

إذا كان الموقع المخصص لبناء مرآب يلبي جميع الشروط ، يمكنك البدء في الأعمال التحضيرية.

بادئ ذي بدء ، يتم تنظيف سطح الموقع من النفايات المنزلية ومخلفات البناء ، ويتم ملء المخلفات النباتية والحفر وقطع السدود. إذا لزم الأمر ، قم بعمل تخطيط عمودي للموقع - من السهل القيام بذلك بنفسك.

بعد الانتهاء من تخطيط وتنظيف الموقع ، يمكنك البدء في تحديد حدود المرآب المستقبلي. للقيام بذلك ، في الموقع ، يتم إجراء قياسات لجوانب المرآب حول المحيط ، ويتم ربط الأوتاد في الزوايا ، والتي يتم تمديد الخيط على طولها ، مما سيساعد في الحفاظ على خط مستقيم عند حفر الخنادق بيديك للمؤسسة.

أعمال الحفر والشدات

يمكنك حفر الخنادق لبناء شريط الأساس للجراج بيديك أو بمساعدة معدات تحريك التربة الميكانيكية ، ولكن في كلتا الحالتين ، من المفيد تنظيف الجدران السفلية والجانبية للخنادق بعناية.

صندقة القاعدة الشريطية مصنوعة من ألواح لوح

يتم سكب رمل الكسور الخشنة على قاع الخندق المضغوط ، والذي يتم ضغطه بعناية ، مما يؤدي باستمرار إلى سكب وسادة الرمل بالماء. يجب أن يكون ارتفاع طبقة الرمل المضغوطة من 10 إلى 12 سم ، وتوضع طبقة من الحصى أو الحصى الناعم فوق الرمال ، والتي يتم ضغطها بيديك أيضًا باستخدام آلات الدك اليدوية أو الاهتزازية.

يتم وضع القوالب في الخنادق يدويًا ، في محاولة للحفاظ على الوضع الرأسي للألواح. يجب أن تكون الدروع مصنوعة من الألواح الخشبية والخشب الرقائقي السميك واللوح

من الممكن أيضًا استخدام صب الخرسانة القابل لإعادة الاستخدام أو القابل لإعادة الاستخدام لجهاز القوالب أسفل شريط الأساس ، وفي الحالة الأخيرة من المهم جدًا تنظيف الدروع المعاد استخدامها من الأوساخ والغبار والملاط المجمد

التسليح وصب الخرسانة

التركيبات عالية الجودة هي مفتاح موثوقية أساس المنزل

لزيادة قوة القاعدة الداعمة ، يجب تقوية الأساس الشريطي للمرآب ، حيث يتم وضع إطار مكاني مصنوع من حديد التسليح بقطر 10 مم في القوالب ، والتي يتم توصيلها باللحام أو ربطها بقطعة سلك الحياكة.

يتم وضع الإطار في القوالب بحيث لا يخرج التعزيز المعدني غير المحمي على سطح الأساس. يتم وضع قضبان أو قطع من المعدن المدلفن أسفل الخندق من أجل رفع الإطار الملحوم فوق الرمل والوسادة الحجرية المكسرة.

يتم سكب المحلول الخرساني في القوالب في وقت واحد من كلا الجانبين ؛ يجب ضغط خليط الخرسانة باستخدام أدوات دك اهتزازية. يتم إجراء هذه العملية بعناية خاصة عند مفاصل قفص التعزيز.

من المهم جدًا ألا تتشكل الفراغات في جسم الأساس الشريطي.

يتم تسوية السطح العلوي لمحلول الخرسانة وسكب الماء. مطلوب ترطيب الأساس لمدة أسبوعين تقريبًا. لحماية السطح الخرساني من التشقق ، يتم تغطية الأساس الشريطي بعدة طبقات من الفيلم.

شاهد الفيديو حول كيفية ملء قاعدة البلاطة بيديك بشكل صحيح.

يكتسب الهيكل قوة في غضون 28 يومًا ، وبعد ذلك من الضروري إجراء العزل المائي من مواد اللف والبدء في وضع الجدران من كتل الرغوة.

مزايا المادة

كتلة الخبث عبارة عن كتلة خرسانية تتكون من الخبث. هناك العديد من أنواع الخبث ، ولكن تستخدم الأفران العالية لمواد البناء. لديها صفات بناء عالية جدا. أيضًا ، لمثل هذه الكتل ، يتم استخدام مواد مالئة غير مكلفة ، مثل صخور الصدف أو معركة الطوب. يمكن زيادة الموصلية الحرارية لكتل ​​الأسطوانة باستخدام البوليسترين.

إنها مادة ممتازة لسكان الصيف وبناء المنازل الريفية. تتمتع الكتل بالعديد من المزايا ، ويمكنك حتى صنعها بنفسك. يمكن أيضًا القيام بأعمال البناء بسهولة بمفردك ، حتى بالنسبة للمبتدئين. يتيح لك بناء مرآب من كتلة رماد بيديك توفير المال بشكل كبير ، وإضفاء المتعة وتخفيف الكثير من المتاعب. من خلال تقليل عدد البنائين والآلات ، فإن هذا يخلق فرصة لتقليل التكاليف ، والبناء الذاتي هو سبب آخر للفخر بعملك.

يمكنك بناء مرآب من كتلة الرماد بنفسك ، ويمكن لخصائص العزل الحراري للمادة أن تحسن بشكل كبير من جودة الهيكل الذي يتم تشييده. أين يتم استخدام كتل السنيد؟ في أغلب الأحيان ، يتم استخدامها لبناء المرائب والأسوار والمنازل. تسمح لك بعض ميزات المادة بتحديد نوع الهيكل الذي يناسبك بدقة. هناك نوعان من كتلة الخبث - أجوف وسمينة. الجدران مبنية من مادة مجوفة. تعتبر الكتل الصلبة أكثر متانة ، ويتم استخدامها لبناء الأساس.

لا تحب الكتلة أن تتبلل ، يجب أن يؤخذ ذلك في الاعتبار عند بناء أساس كتلة الرماد. لا يمكن بناء مثل هذا الأساس إلا على أرض جافة أو لمنزل صغير. يمكن أن يوفر لك بناء مرآب لتصليح السيارات من الطوب الوقت والمال. ليس من الضروري دائمًا تعيين محترفين للعمل ، لأن معظم العمل يمكن أن يتم بمفردك. على الرغم من أنه يعتقد أن كتل السنيد ليست موثوقة للغاية ، إلا أن عمرها الافتراضي هو 50 عامًا.

كيفية حساب المواد للمرآب

لإجراء الحسابات الخاطئة اللازمة ، تحتاج إلى معرفة المزيد من المعلومات حول هذه المواد وخصائصها. على الرغم من حقيقة أن العديد من الشركات المصنعة تفسر معايير تصنيع هذا المنتج بحرية كبيرة ، إلا أن السلع عالية الجودة في السوق أكثر شيوعًا من المنتجات المقلدة.

من المستحيل التحقق من مراحل الإنتاج بنفسك ، ولكن يمكنك أيضًا التأكد من موثوقية المنتجات بمساعدة اختبار بسيط. للقيام بذلك ، تحتاج إلى شراء وحدة واحدة من البضائع وإسقاطها تقريبًا من ارتفاع مستوى الصندوق (متر - واحد ونصف).ستبقى كتلة الرماد عالية الجودة سليمة ، باستثناء أنها تتناثر قليلاً حول الحواف. من المرجح أن تنقسم البضائع المعيبة إلى النصف. يجب عدم صب الخرسانة على سطح الاختبار ، ويجب عدم رمي الكتلة بقوة. فقط بعد التأكد من الجودة الموثوقة لمواد البناء ، يمكنك البدء في عمليات الشراء بالجملة.

ما يجب أن تعرفه قبل الشراء:

• الأبعاد القياسية لكتلة واحدة هي 39 سم. من خلال العمليات الحسابية البسيطة ، يمكنك تحديد أنه سيكون هناك 72 وحدة من المنتج في السعة التكعيبية.
• يُسمح بالاختلافات الطفيفة في الأبعاد اعتمادًا على القوالب المستخدمة في الإنتاج.
• إذا كانت هناك حاجة إلى كتل بأحجام مختلفة لبناء مبنى ، فإن الحساب يعتمد على السعة التكعيبية. إذا كانت جميع المنتجات متشابهة ، فمن الأسهل التخطيط بناءً على الاستهلاك لكل متر مربع.
• يتم الحصول على أفضل نتيجة من خلال مقارنة طريقتين العد. سيسمح لك ذلك بالحصول على المبلغ الأكثر دقة وتجنب الصعوبات الإضافية.

إذا كنت تعرف على وجه اليقين أبعاد مساحة المرآب المستقبلية ، فلن يكون من الصعب حساب المواد المطلوبة. مزيد من التفاصيل حول طريقتين لحساب كتل السنيد موصوفة أدناه.

الأساس العالمي - بلاطة متجانسة

يواجه أي شخص غير محترف يقرر بناء مرآب بيديه صعوبة في اختيار الأساس. سأل الجميع تقريبًا السؤال التالي: "ألا يوجد حقًا أساس عالمي؟" في الواقع ، في هذه الحالة ، من الصعب التحدث عن العالمية. لكن أقل المشاكل ، في ظل وجود عوامل سلبية ، ستحدث بسبب لوح الأساس ، بمعنى آخر ، الأساس العائم.

الأساس العائم عبارة عن بلاطة خرسانية مسلحة متجانسة توضع تحت المبنى. يوزع هذا التصميم الأحمال جيدًا وهو مثالي لمرآب من طابق واحد بدون فترات راحة إضافية (حفرة تفتيش ، قبو). يمكن استخدام أساس البلاطة كأرضية ، لكن من الأفضل عزلها وتوفير تغطية إضافية.

يسمى اللوح المتآلف "الأساس العائم" لسبب ما. يرتبط ارتباطًا مباشرًا بخصائصه: عندما تستقر التربة أو تتشقق من الصقيع الشديد ، لا يحدث تشوه في الأساس والمبنى. يتقلص الهيكل ، جنبًا إلى جنب مع البلاطة ، بسلاسة ، مما يضمن المتانة والتطبيق العملي للهيكل.

إيجابيات وسلبيات الأساس العائم

تتميز البلاطة المتجانسة للجراج بالعديد من الجوانب الإيجابية بسبب انتشار استخدامها على نطاق واسع.

• بلاطة متجانسة لا تخاف من المشاكل الجيولوجية. مثل هذا الأساس لا يخاف من الانكماش والتورم والغسيل.
• لا تشكل المياه الجوفية العالية عائقًا أمام مرآب مبني على لوح مترابط. توفير العزل المناسب للماء والامتثال للمعايير الفنية ، سيكون المرآب جافًا دائمًا.
• يمكن أن يكون أساس البلاطة بمثابة أرضية ، مما يبسط العمل ويوفر القليل. كقاعدة عامة ، يتم إجراء العزل أعلى الأساس العائم ويتم وضع الغطاء الرئيسي.
• يسمح لك تصميم البلاطة الخرسانية المسلحة بعمل أرضية دافئة في المرآب. إنه بديل رائع للتدفئة غير المتكافئة والمهدرة.
• يوفر الهيكل الصلب حماية بنسبة 100٪ ضد القوارض والحشرات التي يمكنها اختراق الأرض والأرض.

حسنًا ، الميزة الرئيسية ، بالطبع ، هي بساطة التصميم نفسه. حتى لو لم تكن قد فعلت شيئًا كهذا من قبل ، فبعد أن درست المشكلة بعناية ، يمكنك إنشاء أساس عائم موثوق به لمرآب بيديك ، والذي سيخدمك لسنوات عديدة دون شكاوى.

على الرغم من وجود بعض أوجه القصور في هذا التصميم ، إلا أنه لا يزال بها. أولاً ، يستثني هذا الأساس ترتيب حفرة أو قبو عرض. لكن لا يحتاجها الجميع. ثانيًا ، يتطلب تركيب لوح متآلف استهلاكًا كبيرًا من التعزيزات والخرسانة ، وهو أمر مكلف للغاية. مرة أخرى ، الموثوقية والمتانة تستحقان التكلفة.

بتلخيص لمحة عامة عن الصفات والخصائص الرئيسية للمؤسسة العائمة ، يمكننا القول أن هذا هو الحل الأكثر عملية وبساطة لمناطق المشاكل.

خيارات التصميم

تعتبر الألواح المتجانسة للجراج عالمية من حيث وجود العديد من خيارات التصميم. يمكنك استخدام أفضل ما يناسب متطلباتك وقدراتك المالية.

1 عادي

اللوح النموذجي هو قاعدة صلبة ، سماكتها من 10 إلى 60 سم ، تقع في تجويف أو على السطح.

2. عززت عند الحواف

يمكن تحديد موقع هذا التصميم على أي عمق مناسب (1.5-2.5 م). اللوح المتآلف ، المقوى عند الحواف ، هو قاعدة مسطحة مع مواد تقوية موضوعة حول المحيط. بمساعدة القوالب ، تُسكب الأضلاع أيضًا بالخرسانة وتشكيل الجدران. يتم تشكيل بلاطة خرسانية مسلحة أخرى فوق التسليح. نتيجة لذلك ، حصلنا على أساس متين مع غرفة في الطابق السفلي يمكن استخدامها كقبو أو قبو. نظرًا للتعقيد والتكلفة العالية في المرائب الخاصة ، لا يتم استخدام هذا التصميم كثيرًا ، ولكن تم بناء جميع المباني الشاهقة تقريبًا وفقًا لهذا المبدأ.

3. خفيفة الوزن (شعرية)

يتيح لك هذا التصميم توفير القليل من المواد ، على الرغم من أنه مناسب فقط للجراجات المصنوعة من مواد خفيفة الوزن (الخشب ، كتل الرغوة). الأساس خفيف الوزن ليس لوحًا صلبًا ، ولكنه شبكة مع خلايا (من 1 إلى 1.5 متر). يمكن أن يسمى هذا الأساس متجانسة على امتداد ، فهو أشبه بأساس الشريط. ولكن مع ذلك ، مع مثل هذا الأساس ، يتم توزيع الحمل بشكل متساوٍ ، ويكون هيكل المبنى نفسه أكثر استقرارًا.

بداية البناء

قبل الشروع في بناء المرآب ، تحتاج إلى اتخاذ بعض الإجراءات التحضيرية ، وهي:

1. تطوير مشروع مرآب مع مراعاة جميع التفاصيل.
2. احسب العدد المطلوب من كتل السنيد.
3. حدد طريقة تكديس الكتل.

إنشاء المشروع

يخفي وراء هذا الاسم الصاخب وربما المخيف للبعض إجراءً بسيطًا نسبيًا.

كل ما هو مطلوب هنا هو تحديد هيكل المبنى ورسم مخطط على الورق ، مع مراعاة أبعاد جميع عناصر الهيكل ، تقريبًا كما هو موضح في الصورة أعلاه.

عند تطوير الرسم ، يجب أن تفكر في الغرض الذي سيتم استخدام المرآب من أجله - فقط لتخزين السيارة أو للإصلاحات أيضًا ، سواء كنت بحاجة إلى فتحة عرض أو قبو ، إلخ.

بعد ذلك ، على أساس الرسم التخطيطي ، يمكنك إجراء تقدير وشراء كمية المواد المطلوبة.

سيساعد التطوير التفصيلي للمشروع على تجنب الأخطاء الجسيمة أثناء البناء وسيكون بمثابة دليل في جميع مراحل العمل.

حساب عدد كتل السنيد

لحساب عدد الكتل ، يمكنك استخدام المخطط التالي ، الذي يعتبر في مثال بناء الجدران بسمك نصف كتلة. أولاً ، يجب أن تحسب مساحة الوجه الخارجي لكتلة الرماد ، والتي عادة ما تكون أبعادها 19 × 39 سم.

نتيجة الضرب ، يتم الحصول على 741 سم 2 ، أي ما يقرب من 0.0741 م 2. لمعرفة عدد الكتل التي سيتم استخدامها لبناء 1 م 2 ، فأنت بحاجة إلى 1 / 0.0741. هذا ما يقرب من 13.49.

وبالتالي ، لبناء متر مربع من الجدار ، سوف تحتاج إلى 14 كتلة طينية (قيمة مستديرة).

بعد ذلك ، تحتاج إلى حساب محيط المرآب عن طريق إضافة طوله وعرضه وضرب نتيجة الإضافة في اثنين. يتم ضرب القيمة الناتجة في ارتفاع الجدران ، وبعد ذلك يتم حساب العدد الإجمالي لكتل ​​السنيد. في هذه الحالة ، يجب استبعاد منطقة الهدف من الحسابات.

مثال:

• حجم المرآب - 6x8 ؛
• ارتفاع الجدار - 2.5 م ؛
• منطقة البوابة - 8.5 م 2 ؛
• سيكون المحيط: 6 + 8 * 2 = 28 مترًا ؛
• 28 * 2.5 (ارتفاع الجدار) = 70 م 2 ؛
• 70 - 8.5 (منطقة الهدف) = 61.5 متر مربع ؛
• 61.5 * 14 (عدد البلوكات لكل 1 م 2) = 861 بلوك.

وفقًا لهذه الحسابات ، يمكنك بالفعل تخيل مقدار تكاليف هذا المرآب تقريبًا ، إذا كنت قد قررت بالفعل أبعاد المبنى الخاص بك.

طريقة زرع

عند بناء مرآب لتصليح السيارات ، لا تختلف حجارة البناء بالطوب عن الطوب ، وتعتمد طريقة التمديد على الحمل على جدران المبنى. هناك عدة طرق للبناء إجمالاً:

• وضع نصف كتلة - يتم استخدامه بشكل أساسي للأقسام الداخلية ، وبالتالي فإن هذه الطريقة أكثر ملاءمة لأنواع المباني الأخرى ؛
• البناء في كتلة ونصف - غالبًا ما يستخدم في بناء الجدران الحاملة للمبنى ؛
• البناء في كتلتين - يستخدم لبناء هياكل من طابقين وثلاثة طوابق ؛
• وضع في كتلة واحدة (طريقة الترابط) - هذا هو الخيار الأكثر استخدامًا في بناء المرآب ، باعتباره الخيار الأمثل.

تعرف على المزيد حول وضع كتل السنيد من الفيديو:

تعليمات لبناء أساس قطاع ضحل

يجب إعطاء الأساس الخرساني لمدة 2.5 أسبوع على الأقل لاكتساب القوة

الخطوة 1. يتم تنفيذ مجموعة من الأعمال التحضيرية لتنظيف الموقع والتخطيط له.

الخطوة الثانية: ضع علامة على خطوط الأساس.

الخطوة الثالثة: يتم حفر التربة حتى عمق 40-45 سم ، ويجب أن يكون عرض الخندق مساوياً لعرض الشريط والمسافة المطلوبة للهيكل داخل حفرة القوالب.

الخطوة 4. باستخدام مجرفة حربة ، قم بمحاذاة جدران الخندق. استخدم مغرفة لتسوية القاع.

الخطوة 5. يتم ضغط جميع أسطح الخندق باستخدام لوحة اهتزازية أو جهاز مرتجل من قطعة خشب.

الخطوة 6. يسكب الرمل في قاع الخندق في طبقة متساوية. يجب أن يكون سمك "الوسادة" 5-10 سم.

الخطوة 7. صب الماء على الرمل وضغطه ، في نفس الوقت لتسوية الطبقة.

الخطوة 8. بطريقة مماثلة ، يتم تشكيل "وسادة" من الحصى بسمك 10-15 سم.

الخطوة 9. تصنع الدروع من الخشب ، وهي متصلة ببعضها البعض ويتم بناء القوالب. دعم جدرانه الخارجية بالقضبان.

الخطوة 10. داخل القوالب ، يتم حياكة حزام التسليح ، ويتكون من صفين من التعزيز. الزوايا معززة بقضبان مزدوجة.

الخطوة 11: يتم تحضير الخرسانة من الأسمنت والرمل والحصى بنسبة 1: 3: 3.

الخطوة 12. صب في الشريط. عند صب الخرسانة ، يتم ثقب كل طبقة من الملاط تمامًا بقضيب تقوية. بهذه الطريقة ، يُسمح للهواء بالخروج. إذا لم يتم ذلك ، فسوف تتشكل فراغات في سمك الخرسانة ، مما يقلل من قدرة تحمل الأساس.

الخطوة 13. يتم تسوية الطبقة العليا من الشريط بقاعدة أو شريط مسطح.

الخطوة 14. قم بتغطية الخرسانة بغلاف بلاستيكي.

الخطوة 15. بعد 5-7 أيام (حسب الظروف الجوية) ، يتم تفكيك القوالب.

تكتسب الخرسانة قوة في غضون 28 يومًا. لكن يمكن البدء في بناء جدران المرآب في وقت مبكر: في غضون 2.5-3 أسابيع. خلال فترة نضج الخرسانة ، يتم حفر حفرة رؤية وتكوين الخرسانة في المكان المناسب.

عدة أنواع من الأسس مناسبة لمرآب مصنوع من كتل الرماد.

من المهم اختيار الخيار الصحيح لظروف البناء المحددة. ستساعدك التعليمات التفصيلية على ملء الشريط الضحل بيديك