تعليمات لصق مصد السيارة بيديك
عند البدء في إصلاح ممتص الصدمات ، فإنك تحتاج إلى تنفيذ عدد من الخطوات خطوة بخطوة. سيساعد الامتثال للتعليمات في تجنب الأخطاء الشائعة وتحقيق النتيجة المرجوة بأقل وقت وجهد. تتكون عملية الترابط الأساسية من التحضير وربط الأجزاء والعمل على استعادة المظهر.
العمل التحضيري
المرحلة الأولى من الإصلاح هي تحضير سطح العمل. يتم فحص ممتص الصدمات وغسله من الأوساخ المتراكمة ويتم معالجة الحواف والحواف بمواد كاشطة أو قاطع. ثم ، بمساعدة مواد كيميائية خاصة ، يتم إزالة الشحوم.
تشققات الترابط على مصد السيارة
عند لصق الشقوق على مصد متصدع ، من الضروري أن تكون كمية المحلول اللاصق على الأجزاء مثالية. سيؤدي السمك غير الكافي للطبقة اللاصقة إلى حقيقة أنه بعد أن يجف المحلول ، لن تحصل المواد على خصائص فيزيائية متطابقة. تؤدي الاختلافات في الصلابة إلى إتلاف أعمال الدهان بعد الانتهاء من جميع الأعمال حتى مع وجود تأثير خارجي طفيف.
يتم تطبيق الغراء في طبقة متساوية على جزأين ، والتي سيتم توصيلها ببعضها البعض. لتقوية التماس من الداخل ، يمكن سد الكراك بشبكة معدنية أو صناعية. يحدث التصلب النهائي للمحلول خلال فترة زمنية مختلفة ، اعتمادًا على خصائص المادة. لمنع الأجزاء من التحرك بعد اللصق ، يجب عليك أولاً التأكد من تثبيتها بإحكام في مكانها ، وتنفيذ العمل دون إزالة أدوات التثبيت الإضافية.
فئة v = 'code-block code-block-12' style = 'margin: 8px 0 ؛ واضح: كلاهما ؛ '>
فتيلة وطلاء
بعد لصق المصد التالف ، يبقى القيام بالعمل النهائي لاستعادة المظهر المناسب للجزء. بادئ ذي بدء ، من أجل الاستعادة ، تتم إزالة الكمية المفرطة من المواد عن طريق القطع أو المعالجة باستخدام طاحونة. ثم يتم تنظيف سطح المصد بالكامل وإزالة المخالفات الناتجة باستخدام معجون إذا لزم الأمر.
بعد تسوية سطح الوفير ، انتقل إلى طلاء الجزء. يتم تنفيذ الإجراء وفقًا لتقنية الطلاء البلاستيكية القياسية. في هذه الحالة ، يُسمح باستخدام المينا والطلاء في الأعمال غير المخصصة للبلاستيك ، ولكن في هذه الحالة ، ستحتاج إلى إضافة مادة ملدنة. من الأفضل استخدام طلاء هيكلي لمنح سطح مصد سيارتك مظهرًا أكثر خشونة. إذا كانت المهمة هي طلاء المصد بلون الجسم ، فيجب عليك أولاً تطبيق طبقة إضافية أخرى من التمهيدي ، ثم الانتقال إلى الطلاء.
رابط المشاركة:
كيفية الغراء في المنزل
لا تعتمد قوة اتصال المواد على جودة الغراء المشتراة فحسب ، بل تعتمد أيضًا على حالة القاعدة. يوصى باستخدام هذا الأخير لإزالة الشحوم وتنظيف الأوساخ قبل بدء العمل.
تحضير قاعدة الترابط
يجب تنظيف كل قاعدة من الأوساخ والصدأ والرطوبة قبل اللصق. يجب مسح المعدن بالاختيار:
- الأسيتون؛
- روح نقية؛
- كحول (فودكا).
تزيل هذه السوائل الشحوم ، وبالتالي تزيد من التصاق المادة. يجب تنظيف الزجاج بمنظف مناسب وتجفيفه. إذا كانت هناك آثار للطلاء أو الورنيش على المعدن ، فيجب إزالة هذه المواد بمطحنة أو ورق صنفرة. بعد الإجراء ، يجب أيضًا إزالة الشحوم من القاعدة.
مراحل العمل
من أجل لصق الزجاج والحديد بشكل موثوق ، من الضروري تسخين كلا المكونين إلى 40-50 درجة. لهذا ، يوصى باستخدام مجفف شعر المبنى. عند ملامسة اللهب المكشوف ، يتشقق الزجاج.عند التسخين ، تتم إزالة الرطوبة المتبقية ، وبالتالي زيادة مستوى التصاق المواد.
بعد ذلك ، تحتاج إلى تطبيق الغراء على الأجزاء وتسوية التكوين ، وتشكيل طبقة رقيقة. ثم يجب طي المكونات معًا والضغط عليها بإحكام تحت الضغط. يوصى بإزالة المادة اللاصقة المتسربة على الفور. خلاف ذلك ، ستبقى بقع ملحوظة على المواد المعالجة في المستقبل.
تطبيق مصباح الأشعة فوق البنفسجية
تحت تأثير الأشعة فوق البنفسجية ، تزداد قوة التماس. قبل اللصق ، يجب تسخين الأجزاء إلى 60 درجة. بعد توصيل المكونات على طول خط التماس ، تحتاج إلى تشغيل المصباح فوق البنفسجي مرتين. بعد التعرض الأولي ، يزداد مستوى قوة التركيبة اللاصقة بنسبة 70 ٪ ، بعد الثانية - بنسبة 100 ٪.
ما هي الأصناف المناسبة
مجموعة المواد اللاصقة واسعة النطاق. ولكن للعمل مع الزجاج والمعدن ، فإن قائمة محدودة من هذه التركيبات مناسبة. البولي يوريثين ، سيانو أكريليت ، السيليكون وعدد من المواد اللاصقة الأخرى مناسبة لربط المنتجات المصنوعة من هذه المواد.
مكونان من الايبوكسي
تنقسم المواد اللاصقة من مادة البولي يوريثين ، اعتمادًا على نوع المكونات المدرجة في التركيبة ، إلى مكون واحد ومكونين. الصنف الأول شائع نسبيًا ، لأنه لا يتطلب إعدادًا أوليًا وتخفيفًا لمكونات المادة.
توفر هذه المركبات اتصالًا قويًا ، ولكنها تتصلب بشكل أبطأ من الأول ، بحيث يمكن ، إذا لزم الأمر ، تطبيق الأجزاء المراد تثبيتها بشكل أكثر دقة. تحتوي هذه المواد اللاصقة على راتنج ومواد فعالة تحدد درجة اللزوجة ومعدل التجفيف وخصائص أخرى.
سيليكون مقاوم للحرارة
تستخدم مواد لاصقة مقاومة للحرارة من السيليكون لإصلاح الزجاج الذي يتعرض باستمرار لدرجات حرارة عالية. يشمل ذلك المواد المستخدمة في الأفران والأجهزة المنزلية المماثلة الأخرى. يتم توفير المقاومة للحرارة للمادة اللاصقة بواسطة مكونات فردية تضاف إلى الخليط الأولي.
عيب السيليكون هو أنه يستغرق وقتًا أطول حتى تصلب المادة. لكن هذه المواد المانعة للتسرب تتحمل ملامسة طويلة الأمد للدهون والزيوت ، والتعرض لدرجات حرارة سلبية جيدًا.
بلور لحظة
هذا المنتج مناسب للالتصاق:
- زجاج؛
- الخزف.
- معادن من أنواع مختلفة ؛
- بولي كلوريد الفينيل ؛
- خشب؛
- شبكي.
لحظة البلورة شفافة وتتصلب بسرعة. لا ينصح بهذا المنتج للصق الأشياء التي تتلامس مع الطعام. تقنية Moment Crystal مناسبة لإنشاء طبقات معرضة لضغط متزايد.
السيارات
تتميز المواد اللاصقة للسيارات بزيادة الالتصاق ومقاومة المواد العدوانية. هذا النوع من المواد يخلق طبقات شفافة. تتوفر هذه المركبات أيضًا بألوان مختلفة ، بحيث يمكن لصق أي من قطع غيار السيارات. لإنشاء خط قوي ، يوصى بتسخين المفصل بشكل إضافي.
سيانو أكريليت
يمكن أن يكون Cyanoacrylate ، اعتمادًا على نوع المكونات المدرجة في التركيبة ، مكونًا واحدًا أو مكونين. يجف كلا النوعين من الصمغ بسرعة: يصلب التماس في غضون 5-10 ثوانٍ. بعض سيانو أكريلات لا يمكنها تحمل الرطوبة
يجب الانتباه إلى هذا عند الشراء
مانع التسرب
المواد المانعة للتسرب عالية الجودة ليست أدنى من المواد اللاصقة المقاومة للحرارة من السيليكون. هذه المواد قادرة أيضًا على تحمل التغيرات المفاجئة في درجات الحرارة (بما في ذلك +300 درجة) ، والتلامس مع الماء والدهون. سيستغرق تجفيف المادة المانعة للتسرب يومًا على الأقل.
أصناف ووضع العلامات
اعتمادًا على تكوين القاعدة اللاصقة والركيزة ، ينقسم "Oracal" إلى عدة أنواع.
551
يشيع استخدام Oracal 551 لنقل الملصقات إلى المركبات. تحتوي لوحة ظلال هذا الفيلم على 98 لونًا. في الوقت نفسه ، المواد البيضاء والسوداء فقط غير لامعة.
620
نسخة قابلة للإزالة بسهولة من "Oracle" بسطح غير لامع أو لامع. تستخدم هذه المواد لأغراض الدعاية.
640 و 641
يتميز الفيلم من هذا النوع بمقاومة متزايدة لدرجات الحرارة القصوى - من -40 إلى +80 درجة. لا تتلاشى المادة في ضوء الشمس المباشر ، لذلك يتم استخدامها لتزيين الجدران الخارجية للمباني. تتضمن لوحة الألوان ما يصل إلى 60 لونًا.
951
المنتج يتحمل درجات حرارة منخفضة للغاية (تصل إلى -80 درجة) وعالية للغاية (تصل إلى +100 درجة). في اللون المعدني ، يتم إنتاج الفيلم في 49 لونًا ، بالشكل المعتاد - في 97. هذه المادة لها لمعان لامع كالمرآة ، وبالتالي غالبًا ما تستخدم لأغراض الدعاية. الفيلم مناسب للالتصاق بالأسطح الصعبة وغير المستوية.
970
يستخدم Oracal 970 لتغليف المركبات ، بما في ذلك السيارات الرياضية. يمكن أن يتحمل الفيلم من هذا النوع انخفاضًا في درجة الحرارة يصل إلى -50 درجة وزيادة تصل إلى +110. المنتج مقاوم للقلويات وزيت المحرك ومواد تشحيم السيارات الأخرى. يتم إنتاج Oracal 970 بألوان الأبيض والأسود والأصفر.
8300 و 8510
يتوفر Oracal 8300 و 8510 بـ 32 لونًا. تستخدم هذه المواد في تزيين نوافذ المتاجر والنوافذ الزجاجية الملونة المضيئة. يتميز الفيلم بالقوة المتزايدة ويتغير الألوان عند تطبيق عدة طبقات.
6510 الفلورسنت
تضيء المادة ذات السطح شبه اللامع في الظلام بسبب المعالجة المتخصصة. لهذا السبب ، تم إنشاء الفيلم في لوحة ألوان محدودة. يتوفر Oracal 6510 بستة ألوان فقط. مثل النوع السابق ، يتم استخدام هذا النوع من المنتجات لأغراض الدعاية.
كيفية الغراء بشكل صحيح
عند لصق Oracal ، يجب استيفاء عدد من الشروط. عند درجات حرارة أقل من 10 درجات ، تفقد المادة خصائصها الأصلية ، وبالتالي فهي غير مناسبة للاستخدام. إذا تم لصق الفيلم عند +30 أو أكثر ، يصبح المنتج بلاستيكيًا ، مما يعقد التطبيق على السطح.
تحضير السطح
يوصى بغراء "أوراكال" على الأسطح المسطحة والتي سبق إزالتها من الشحوم دون تلوث. للقيام بذلك ، يتم غسل مكان العمل المستقبلي بمحلول صابون. اعتمادًا على نوع السطح ، قد تكون الإجراءات التالية مطلوبة:
- ملء المخالفات والشقوق.
- بالورنيش (للخشب) ؛
- فتيلة (للأسطح الخشنة) ؛
- المعالجة بمحلول بمنظف غسل الأطباق (للزجاج والمعادن والأسطح الملساء الأخرى).
تساعد الإجراءات الموصوفة على تحقيق أقوى التصاق ممكن للمادة على السطح.
الالتصاق
للالتصاق بـ "Oracal" ، تحتاج إلى فصل ما لا يزيد عن 5-7 سنتيمترات من الفيلم الواقي ووضع المادة على السطح ، وتنعيم جميع المخالفات بيدك. يجب تنفيذ الإجراء الأخير بالانتقال من المركز إلى الحواف. في حالة تشكل الفقاعات ، يمكن إزالة هذه العيوب عن طريق ثقب بإبرة.
يتم لصق بقية المواد وفقًا لنفس السيناريو: أولاً ، تتم إزالة 5-7 سنتيمترات من الفيلم الواقي ، ثم تتم تسوية المادة اللاصقة الذاتية. إذا أصبح من الضروري تطبيق منتج على سطح غير مستوٍ ذي زوايا وأخاديد عميقة ، فيجب أولاً تسخين "Oracal" في هذه الأماكن بمجفف شعر. تحت تأثير درجة الحرارة ، تصبح المادة أكثر مرونة.
انتقام
كما لوحظ ، من الضروري المحاذاة من المركز إلى الحافة. من الضروري تنعيم المادة عدة مرات ، من بين أمور أخرى ، إزالة العيوب الطفيفة. هذا يعتمد على درجة التصاق القاعدة اللاصقة بالسطح.
كيفية تشحيم الفرجار
تصنع منتجات الفرجار بشكل أساسي على قاعدة من النحاس أو السيراميك. قد تشتمل التركيبة على زيوت معدنية وشبه اصطناعية وتركيبية.
Molykote Cu-7439 Plus
Molykote Cu-7439 Plus مصنوع من مسحوق النحاس الناعم. يمكن استخدام العجينة مع الفرجار من عمالقة السيارات لاند روفر ، هوندا ، سوبارو ، نيسان. يتمتع Molykote Cu-7439 بالعديد من المزايا - يخبر الفيديو عنها:
MS-1600
MC-1600 هو أفضل معجون محلي. لديها نطاق درجة حرارة تشغيل واسع - من -50 درجة مئوية إلى 1000 درجة مئوية. لا يدخل MS-1600 في تفاعل كيميائي مع TZ DOT 3 ، DOT 4 ، DOT 5.1.يتفاعل مع DOT 5.0.
XADO فيريلوب
XADO VeryLube عبارة عن رذاذ أخضر برقم المنتج XB40019. تحتاج إلى تطبيقه في طبقات. يجب الاحتفاظ بكل طبقة حتى تجف تمامًا. السعة القياسية 320 مل كافية للتعامل مع جميع ملاقط السيارات.
SLIPKOTE 220-R DBC
يمتلك منتج يعتمد على زيت صناعي مكرر - SLIPKOTE 220-R DBC أفضل الخصائص المضادة للتآكل ومضادات الأكسدة. يتم استخدامه مع فرامل العديد من السيارات الجديدة. في البيع بالتجزئة ، يمكن العثور على SLIPKOTE 220-R DBC في عبوات تويوتا برقم المقالة 0888780609.
أنواع مناسبة من الغراء
في الممارسة العملية ، غالبًا ما تستخدم المواد اللاصقة ، والتي تشمل البولي كلوروبرين أو البولي يوريثين.
على أساس بولي كلوروبرين
تحتوي مواد البوليكلوروبرين اللاصقة على مذيبات أو راتنجات أو أكاسيد معدنية لزيادة قوة الرابطة ومقاومة التغيرات في درجات الحرارة. أثناء عملية اللصق ، قد يوصى بالتسخين الموضعي بمجفف شعر ، مما يسرع من البلمرة ويعطي رابطة قوية. بعد الانتهاء من الانقباض ، تصبح السيارة جاهزة للاستخدام في غضون 30 دقيقة.
الماركات الشعبية للمواد اللاصقة:
- "كلاي 88". المزايا: مناسب لجميع أنواع الكسوة ، مقاوم للرطوبة العالية. العيوب: ثبات سيئ ، رائحة سامة أثناء العمل.
- GTA بوترم. المزايا - مقاومة تقلبات درجات الحرارة والرطوبة العالية. لتنشيط الاتصال ، تحتاج إلى تطبيق تسخين يصل إلى 60 درجة.
- "ماه". يشكل اتصال جيد ومقاوم للحرارة والرطوبة. العيب هو التكلفة العالية.
- كايفليكس K414. مركب واحد مقاوم للأشعة فوق البنفسجية. تتحقق قوة الوصلة من خلال تأثير اللحام البارد.
يستخدم المحترفون علامات تجارية باهظة الثمن من المواد اللاصقة.
البولي يوريثين
تنتمي مواد البولي يوريثين اللاصقة إلى فئة المواد العالمية ، فهي توفر تثبيتًا قويًا للقاعدة والمواد. يسمح لك وقت التجفيف بتصحيح عيوب الانقباض. درجات المواد اللاصقة القائمة على البولي يوريثين المستخدمة في سحب لوحة السقف:
- "الوقت الحاضر". للتضييق ، استخدم الأصناف العالمية - "Moment Crystal" و "Moment-1". المواد اللاصقة لها التصاق جيد ، ومقاومة للرطوبة ، وتتحمل درجات الحرارة من -40 إلى +100 درجة.
- "تايتان" ("تايتان"). الغراء المتخصص ، لديه اتساق لزج ، يتم ضبطه بسرعة. تعطي التركيبة اتصالًا قويًا ، وهي غير سامة ، وعديمة اللون ، وتحتفظ بخصائص من -30 إلى +60 درجة ، ومقاومة للرطوبة.
- "ديموسكول". عديم اللون ، ومستقر في بيئة رطبة ، يتحمل الإجهاد الميكانيكي والحراري.
يتم إنتاج مواد لاصقة من مادة البولي يوريثين جاهزة في عبوات مناسبة.
خيارات بديلة
لتزيين وكلاء السيارات ، يتم استخدام مواد لاصقة الهباء الجوي. مزايا المواد اللاصقة:
- اقتصادية.
- لا تنتشر
- لا تترك آثارا
- يعطي طلاء متساوي.
العيب هو التكلفة العالية ، والتوافر الإلزامي للمهارات في التطبيق بسبب معدل التجفيف العالي.
لماذا يتم تشحيم تيل الفرامل وهل هي ضرورية حقًا؟
تتطلب جميع العناصر والوحدات الوظيفية لنظام الفرامل عناية خاصة. ويرجع ذلك إلى حقيقة أنه أثناء الفرملة الشديدة ، يمكن أن تصل درجة الحرارة هناك إلى 600 درجة مئوية أو أعلى. في الوقت نفسه ، أثناء التبريد ، يمكن أن يكون الانخفاض في مؤشر درجة الحرارة حادًا أيضًا - حتى 180 درجة. يمكن تمييز الآثار السلبية الأخرى مثل آثار التآكل والأوساخ وجميع أنواع المركبات الكيميائية. بعبارات بسيطة ، الشروط قاسية للغاية وأي طريقة مناسبة لتوفير حماية إضافية.
للحماية ، يستخدم المتخصصون مواد تشحيم خاصة يتم تطبيقها على الأجزاء أثناء الإصلاح أو أثناء الفحص الفني لنظام الفرامل. من أجل ضمان حماية الآليات ، يجدر اتباع نهج مسؤول للغاية لإيجاد مادة تشحيم مناسبة. لمزيد من المعلومات حول مواد التشحيم ، انظر الفيديو:
المتطلبات الأساسية للمادة اللاصقة
للزجاج ثلاث صفات تتداخل مع التصاق الأجزاء المصنوعة من هذه المادة:
- التصاق منخفض
- زيادة الهشاشة
- الشفافية.
يجب ألا تخلق المواد اللاصقة المستخدمة للانضمام إلى المنتجات الزجاجية درزًا قويًا فحسب ، بل وأيضًا تماسًا شفافًا. خلاف ذلك ، ستكون نقطة الربط ملحوظة على خلفية المادة. ومع ذلك ، ليس فقط هذه الصفات يجب أن تميز المادة اللاصقة المختارة. بالنسبة للزجاج والمعدن ، يوصى باختيار تركيبة بالخصائص التالية:
- لزج؛
- يحدد بسرعة
- مقاومة لدرجات الحرارة القصوى والرطوبة العالية ؛
- آمن للبشر
- المرن.
هذه الصفات هي سمة من سمات المواد اللاصقة باهظة الثمن. لكن لا ينصح بالحفظ على هذه المواد.
الخضوع ل
يعتبر هذا المؤشر الأكثر أهمية. تعتمد متانة المفصل الذي تم إنشاؤه على قوة الرابطة. بالنسبة للزجاج ، يوصى بشراء مواد لاصقة تلتصق بإحكام بالأجزاء عند تعرضها للأشعة فوق البنفسجية. المفاصل التي يتم الحصول عليها بهذه الطريقة قادرة على تحمل الأحمال المتزايدة.
مقاومة الرطوبة والرطوبة
غالبًا ما تتلامس بعض المنتجات الزجاجية والمعدنية مع الماء. لذلك ، من أجل لصق هذه المواد ، يوصى بشراء مواد لاصقة لها خصائص مادة مانعة للتسرب.
معدل التصلب
لا تلعب هذه المعلمة دورًا حاسمًا. ومع ذلك ، يجب مراعاة معدل معالجة المادة اللاصقة عند اختيار المنتج. تتصلب المواد سريعة الجفاف في غضون ثوانٍ ، وهذا هو السبب في أنه من الضروري على الفور توصيل الأجزاء الزجاجية ببعضها البعض بدقة.
ما هو زيت تشحيم الفرامل؟
تعتمد نتيجة تطبيق شحم الفرامل على منطقة التطبيق. يؤدي طلاء الأدلة في آبار الأقواس ذات الفرجار إلى زيادة نعومة الحركة ، وتقليل التآكل ، وتقليل خطر التشويش وظهور التهديف.
هناك أدوات للمساعدة في القضاء على الصرير عالي التردد. إنها تساعد على تقليل الضوضاء الخارجية أثناء الكبح. كما تحمي المعاجين المضادة للصرير من التآكل.
لتسهيل التفكيك ، يتم استخدام تركيبات لمنع التصاق الأجزاء. لها قاعدة من النحاس أو النيكل ولها خصائص مضادة للصرير.
يسهل تشحيم أسطح المقاعد تجميع الفرجار. في الوقت نفسه ، يساعد استخدام وسائل خاصة لتبسيط تركيب المكابس في أسطوانات على تقليل مخاطر التآكل.
مراجعة الماركات الشعبية
عند إصلاح بطانات الاحتكاك ، يفضل سائقي السيارات غالبًا 3 مواد لاصقة.
"VS-10T"
يتكون الغراء من راتنجات خاصة ومذيبات عضوية. تتم إزالة الأجزاء المراد لصقها أولاً على الجانب حتى تجف تمامًا ، ثم يتم تثبيتها تحت الضغط. بمظهره "VS-10T" هو سائل لزج وشفاف متجانس من اللون البيج أو البني. لا يحتوي هذا الصمغ على الماء مما يجعله مستقرًا حتى في حالة التلامس المباشر مع السائل. كما أن التركيبة مقاومة للبيئات الأكثر عدوانية: مياه البحر والسوائل المحتوية على الكحول والأسيتون.
تم تصميم غراء VS-10T خصيصًا للتثبيت الموثوق للمواد في الوحدات التي تعمل في درجات حرارة تصل إلى 300 درجة مئوية. يمكن استخدامه تحت ضغط منخفض. يتم استخدام المادة اللاصقة على نطاق واسع لربط بطانات الفرامل بدعامة معدنية. التركيبة تضمن قوة التصاق عالية.
بوكسيبول
لاصق إيبوكسي مكون من مركبين وعالي القوة لجميع الأغراض. الغرض الرئيسي منه هو أعمال التجميع والبناء ، لكن تكوين "Poxipol" أثبت نفسه جيدًا في لصق وإصلاح الآليات المختلفة. بعد العمل معها ، يتم تشكيل التماس على السطح. لهذه الأداة ، حصلت على الاسم الثاني - "اللحام البارد".
يباع الغراء في مجموعة من أنبوبين:
- في أنبوب يحمل علامة "A" - راتنج ؛
- في الثانية ، مع التسمية "ب" - مقسى.
تتضمن المجموعة أيضًا تعليمات للاستخدام ، وملعقة ، ولوحة. يتميز الراتنج بمرونة عالية ، ويضمن زيادة التصاق الأجزاء. درجة الحرارة المقبولة للالتصاق هي + 18 ... + 23 درجة مئوية.
تشمل عيوب المادة اللاصقة ما يلي:
- Poxipol غير مناسب للعمل مع البولي بروبيلين والبولي إيثيلين والتفلون ؛
- تكلفة المنتج العالية
- قبل تطبيق التركيبة ، يجب أولاً تحضيرها ، ثم استخدامها في غضون 5-6 دقائق.
يباع الغراء الطبيعي فقط في المتاجر المتخصصة.
راتنجات الايبوكسي "ED-20"
راتنجات الايبوكسي ديان عبارة عن سائل لزج عالمي موثوق به بجودة عالية بدون شوائب ميكانيكية. تحت تأثير مادة صلبة ، عند درجة حرارة الغرفة العادية + 20 درجة مئوية ، يتحول إلى بوليمر غير قابل للنقع.
الخصائص التقنية للتكوين:
- يظهر مقاومة للرطوبة والأضرار الميكانيكية والقلوية والبيئة الحمضية ؛
- يستخدم الخليط المحضر في غضون 30-60 دقيقة ؛
- عند مقارنتها براتنجات الأكريليك ، فهي سامة ؛
- مرونة منخفضة - في عملية الحركة على السطح المغطى بـ "ED-20" ، قد تتشكل تشققات ؛
- له خصائص مضادة للتآكل وعازلة للكهرباء ؛
- يوفر متانة عالية تحت الأحمال الثقيلة.
في الصناعة يتم استخدامه في شكله النقي. بدون مكونات إضافية لتكوين "ED-20" باللون الكهرماني أو البرتقالي.
وسادات شبه معدنية
لا يختلف تكوين قابض الاحتكاك هنا عن العضوية ، ولكن
تم تغيير التركيب الكمي - يُسمح بما يصل إلى 65٪ من الشوائب المعدنية. أنهم
كلها مغمورة أيضًا في راتنج خاص مقاوم للحرارة أو مادة رابطة أخرى.
مميزات
تقليديا ، يعتقد أن منصات شبه معدنية
هي حل وسط بين العضوية وغير العضوية. لديهم ميزة
من نوع واحد وخالية من عيوب الآخر. على وجه الخصوص ، هم:
هم أقل ضوضاء من غير العضوية ، ولكن في نفس الوقت لديهم
تعديل أفضل.
أنها تعمل بشكل أكثر كفاءة من الفرامل متكلس ، ولكن
تبلى ببطء أكثر من العضوية.
يفركون بشكل أسرع.
أنها تعمل مع جميع أنواع الدوارات باستثناء
مناشير دوارة صريحة.
الاستجابة بشكل كاف للتغيرات في الطقس
شروط.
أنت بحاجة إلى الاشتعال بعناية فائقة.
أنواع زيوت تيل الفرامل
في بعض الأحيان ، لا يكون اكتشاف أفضل طريقة لتليين تيل الفرامل أمرًا سهلاً. هذا يرجع إلى حقيقة أن نطاق هذه المنتجات واسع جدًا ، ومن الصعب على المبتدئين اختيار تركيبة تلبي جميع خصائص ومعايير نظام فرامل معين.
في هذه الحالة ، أنصحك بالاهتمام أولاً بالخصائص التالية:
- ما هي المواد والعناصر المدرجة في زيوت التشحيم ؛
- ميزات محددة للمنتجات المعروضة ؛
- اسم العلامة التجارية وتكلفة التكوين.
من الممكن أن تسمح لك هذه المعايير باختيار المنتج الأنسب لتزييت الفوط. بالإضافة إلى ذلك ، يجدر الحديث عن تصنيف مواد التشحيم ، مع مراعاة التركيب.
خيارات |
المواد التركيبية و "المياه المعدنية" ذات الجسيمات المعدنية الدقيقة |
المستحلبات المعدنية |
زيوت التشحيم الاصطناعية |
وصف عام |
منتجات قادرة على الاحتفاظ بخصائصها حتى في درجات الحرارة العالية. يشمل التركيب المواد التركيبية والمعادن مع إضافة المعادن. |
يضاف البنتونيت إلى مواد التشحيم التي تعمل كمكثف ، ونتيجة لذلك يتم الحصول على مستحلب خاص. غير مناسب لظروف تشغيل الآلية ، حيث توجد فرملة سريعة وتأثيرات خارجية عنيفة. |
مادة تشحيم شائعة جدًا ومطلوبة على شكل عجينة. تستخدم لظروف التشغيل الصعبة بشكل خاص. |
ميزات التطبيق |
نطاق درجة الحرارة: -185 - 1100 درجة مئوية. |
يعمل عند -45 - + 180 درجة مئوية. |
يقاوم -40 إلى + 300 درجة مئوية. |
كما تبين الممارسة ، تتميز التراكيب من المجموعة الأخيرة بأكبر قدر من الاستقرار والقدرة على تزويد الوحدة بحماية خاصة.
اختيار نسيج السقف للانقباض
يجب أن تتوافق مادة البطانة الأمامية خارجيًا مع التنجيد الداخلي لمقصورة الركاب. على سبيل المثال ، سيتم دمج الجلد البيئي مع الجلد الطبيعي ، قطيع - مع القطيفة. بالنسبة للمواد المتجانسة ، فإن الشيء الرئيسي هو اختيار لون أفتح أو نغمة واحدة للسقف.
قطيع
في المظهر ، تشبه المادة القطيفة ، ولكنها أرخص بكثير وأكثر عملية. يتم الحصول على المواد الاصطناعية عن طريق لصق الألياف المقطعة من الصوف والقطن والمواد التركيبية على قطعة قماش أساسية. قطيع مختلط وبوليستر يستخدم لتمديد السقف في مقصورة الركاب.
يشمل تكوين القطيع المختلط: نايلون (كومة) ، قطن مع مواد تركيبية (قاعدة). يتشابه قطيع البوليستر في خصائصه مع القطيع المختلط ، باستثناء نطاق الألوان (متوفر باللون الأسود فقط). Flock هو المادة الأكثر طلبًا لتغطية وكلاء السيارات. الأسباب:
خصوصية استخدام مواد التنجيد هي حظر استخدام مواد التنظيف التي تحتوي على الكحول والأسيتون. نوصي باستخدام منتجات خاصة لتجنب تراكم الكهرباء الساكنة.
جلد صديق للبيئة
يختلف الجلد البيئي عن الجلود في الجودة العالية. تتكون الخامة من طبقتين: بولي يوريثين (نسيج جلدي طبيعي) وقطن / بوليستر (قاعدة). البولي يوريثين بوليمر متين وغير سام ومسامي. يمنحها الصباغة والنقش مظهرًا جلديًا طبيعيًا.
مزايا الجلود الصديقة للبيئة هي:
- في مرونة تمنع الدموع ؛
- مجموعة واسعة من الألوان والقوام ؛
- هيبوالرجينيك.
- اللااحتراقية؛
- خصائص مقاومة الأوساخ والمياه ؛
- الحفاظ على الألوان تحت تأثير أشعة الشمس ؛
- مقاومة درجات الحرارة حتى -40 درجة ؛
- التوفر في المعالجة.
عيوب المادة بالمقارنة مع أقمشة التغطية الأخرى:
- الضرر الميكانيكي يؤدي إلى الإضرار (فقدان المظهر الجذاب) ؛
- لا يمكن صيانتها عند تدمير طبقة البولي يوريثين ؛
- مع ارتفاع درجات الحرارة في الشمس.
عند تنظيف الطلاء ، لا تستخدم الفرش والمواد الكاشطة المعدنية ، والمنتجات التي تحتوي على الكلور.
جلد
بالنسبة لوكلاء السيارات ، يتم استخدام جلد خاص للسيارات ، وهو أقوى وأغلى ثمناً من الجلود للأحذية والملابس. جلد السيارات الأصلي مادة باهظة الثمن تستخدم في الموديلات المتميزة. على عكس الأسطح الاصطناعية ، فإن لها عددًا من العيوب المهمة:
- لديه موصلية حرارية عالية (القدرة على التسخين والتبريد بقوة) ؛
- تنفس ضعيف
- صعوبة في المغادرة.
الميزة الرئيسية للمواد الطبيعية هي مكانة المالك.
الكانتارا
الكانتارا نوعان: إيطالي وذاتي اللصق. تحتوي المادة الإيطالية على منسوجات أو مطاط رغوي على الجانب القاتم. الكانتارا ذاتية اللصق لها قاعدة لاصقة. تم تصميم المواد خصيصًا لصالات عرض السيارات. يبدو النسيج وكأنه من جلد الغزال (مع اللصق الذاتي يكون الوبر أطول) وله الخصائص التالية:
- مقاومة للرطوبة؛
- تنظيفها بسهولة من الأوساخ.
- المضاد للهب؛
- لا تتلاشى في الشمس
- لا يغمق في البرد.
- لا يتصدع من التغيرات في درجات الحرارة ؛
- ارتداء مقاومة.
المواد متوفرة في مجموعة واسعة من الألوان.
السجاد
السجاد (السجاد) متوفر بثلاثة تعديلات ، يحددها طول الوبر:
- الكومة مفقودة. نسيج كثيف وناعم ومرن.
- طول الوبر - 6 ملم (سجادة معنقدة).
- طول الوبر - 10 ملم (مادة ممتازة).
مزايا النسيج الصناعي:
- مقاومة الرطوبة ودرجة الحرارة العالية والأشعة فوق البنفسجية ؛
- غير مكهرب
- غير سامة
- ارتداء مقاومة.
ميزة التطبيق: لا يمكنك استخدام مواد لاصقة تذوب بالحرارة ، والتي تتطلب تسخينًا يزيد عن 50 درجة.
ما يجب تزييته عند استبدال تيل الفرامل
عند استبدال وسادات الفرامل الأمامية أو الخلفية ، ضع مادة تشحيم على قضبان الفرجار. هذا سوف يحميهم من التحمض ، والتشوه ، والتآكل ، ويقلل أيضًا من التآكل الميكانيكي. إذا كانت السيارة مزودة بنظام فرامل بقضيب مفتوح ATE ، فلا تستخدم معدات خاصة.
لتقليل الصوت عالي التردد ، ضع طبقة رقيقة من المعجون بين اللوحة والجانب غير العامل للوسادة. يوصى بتغطية نهايات المستهلك بأداة خاصة. هذا يمنع الوسادة من الاحتكاك بالفرجار. يحظر استخدام شحم الكتلة للأدلة - سوف تنتفخ الأحذية المطاطية. سيتم فقد الضيق ، وستدخل الرطوبة إلى الداخل ، وستحدث عملية التآكل.
عند استبدال تيل الفرامل ، يتم أيضًا وضع الشحوم على اللوحات التي تمسكها. يسمح لك بتقليل حجم الأصوات الدخيلة ويحمي من الصدأ. يجدر تطبيق العجينة ليس فقط على المواد الغذائية الأساسية ، ولكن أيضًا على المقاعد.
من أجل التشغيل الموثوق به للفرامل القرصية ، يوصى بتشحيم المكبس. سيسمح لها ذلك بالتحرك بحرية داخل الأسطوانة.
من المهم ألا يتفاعل المركب مع سائل الفرامل. بمزيد من التفصيل ، تمت مناقشة تأثير TJ على التزييت في الفيديو:
ليس من الضروري إزالة المكبس لتطبيق المنتج.
هناك خطر كبير لحدوث تمزق في الكفة ، لذلك ، عند صيانة الوحدة ، من المهم الربط بين مخاطر تلف الحذاء والحاجة إلى تغيير زيت التشحيم على المكبس. في حالة عدم وجود المهارات اللازمة ، من الأفضل الاتصال بخدمة السيارات.
تعامل مع السحابات بوسائل خاصة. ثم سيكون من الأسهل تفكيك الآلية. لمنع الارتخاء التلقائي أو تلف الخيط ، من الضروري التحكم في عزم الربط باستخدام مفتاح عزم الدوران.
إذا تضمن استبدال الوسادات تركيب قرص جديد ، فيجب تغطية السطح السفلي بعامل مانع للالتصاق. سيفي شحم النحاس في علب الهباء الجوي بالغرض. يجب توجيه شعلة الرش بعناية حتى لا ينسكب السائل على الأسطح المطاطية أو البلاستيكية.
استنتاج
لقد نظرنا في الأنواع الرئيسية لمنصات الدراجات
الفرامل القرصية وخصائصها. كل نوع من الفوط له خاصته
المميزات والعيوب. بالطبع ، كل نوع له معجبين و
الكارهين. أيهما تفضل أن تقرر بنفسك.
لا توجد إجابة محددة لهذا السؤال - فبعض الفوط الصحية تعمل بشكل جيد في واحدة
الوضع والآخرون في مكان آخر.
المفاضلة بين هذه الخصائص هي ملكك فقط.
اختيار يجب أن يعتمد على التفضيل الشخصي والفطرة السليمة.
في الممارسة العملية ، يحدث هذا غالبًا
من الملائم استخدام نوع واحد من الوسادات على عجلة واحدة والآخر على الأخرى.
لذلك ، في بعض الأحيان يكون من الملائم جدًا تثبيت وسادات معدنية ملبدة في الخلف
الفرامل ، حتى تحصل عليها المزيد من الأوساخ والحمل أعلى هناك ، وعلى الجبهة
ضع المواد العضوية.
من المفيد تجربة استخدام نوع واحد من الفوط و
آخر ، ولكن على أساس التجربة الشخصية للوصول إلى نتيجة نهائية.