المرفقات
تعمل الملحقات الإضافية على زيادة وظائف الجرار الخلفي ، وتحويله إلى أداة زراعية عالمية. بالنسبة للكتل الصغيرة Mole ، يمكن التجميع مع مجموعة واسعة من الملحقات.
القواطع
تستخدم لزراعة التربة لعمق محدد سلفا.
القواطع من نوعين:
- شكل صابر (نشط) ، مُجمَّع من سكاكين فولاذية. يتم تضمينها في العبوة ، لكن عددها يختلف ، اعتمادًا على قوة الجرار الخلفي - النماذج الأضعف بها 4 قواطع ، أكثر إنتاجية - 6.
- تحتوي "أقدام الغراب" على أطراف مثلثة تقطع بسهولة حتى التربة البكر دون أن تتركها ملتصقة.
مشترك كهربائي
هذا جهاز خاص يتكون من مقعد وإطار وعجلات إضافية (واحدة أو اثنتين) ، يتم تثبيتها على الجرار الخلفي باستخدام عقبة.
مشترك كهربائي
بفضل المهايئ ، تتحول الوحدة إلى جرار صغير خفيف.
جرار
يمكن أن يكون لعربة المقطورة أبعاد وقدرات حمل مختلفة. الحد الأقصى للوزن الذي يمكن أن تحمله هو 500 كجم.
عربة التسوق
الغرض الرئيسي للمقطورة هو نقل البضائع السائبة والقطعة.
جزازات
في الصيف ، يُنصح باستخدام الجرار الخلفي كآلة قص ، لذلك تحتاج فقط إلى شراء المرفقات المناسبة أو صنعها بنفسك.
هناك عدة أنواع من الجزازات:
- قطعة؛
- دوار.
- أمامي.
الأكثر شعبية هو جزازة الجزء. إنه يعمل مثل المقص.
عجلات
عجلات هوائية
وهي موجودة في جميع موديلات Mole وتستخدم من أجل:
- نقل البضائع بالاقتران مع مقطورة ؛
- لنقل الحركة إلى الأمام عند العمل مع جزازة ومنفاخ ثلج ؛
- لنقل الجرار نفسه إلى مكان العمل (ثم يتم إزالة العجلات وتثبيت إما القواطع أو العروات في مكانها).
لتحسين قبضة الوحدة على الأرض ، تم تجهيز العجلات بواقيات قوية.
تتبع المرفق
وحدة المسار
يزيد هذا الارتباط من منطقة التلامس مع الأرض ، ويحسن الجر والطفو ، خاصة في فصل الشتاء.
العروات
هذه عجلات معدنية كبيرة ذات أضلاع ملحومة تتناسب مع العمود بدلاً من العجلات الهوائية. يتمثل دور العروة في نقل الجرار الخلفي للأمام وحرث التربة بالأضلاع.
بنطلون
محراث
يتم استخدام المحراث العكسي لحرث الأرض. لها وظائف مماثلة لقواطع الطحن ، ولكن المحراث أكثر ملاءمة للاستخدام في الزراعة الأولية للأراضي البكر وفي الخريف ، كمكافحة إضافية للأعشاب الضارة.
محراث
في حالات أخرى ، من الأفضل الحرث بالقواطع - فهي لا تضر بطبقة التربة الخصبة وتزرعها بشكل مثالي.
منفاخ الثلج
في جرار المشي الخلفي الشتوي ، يكون الخلد في مجموعة مع وصلة إزالة الثلج مناسبًا لتطهير المنطقة من بقع الثلج.
هناك عدة أنواع من محاريث الثلج:
- قاذف الثلج المثقب (نطاق الرمي يصل إلى 5 أمتار ، البريمة ذات الشفرات ، المكره تشارك في العمل) ؛
- فرشاة؛
- شفرة (مجرفة يمكنك العمل بها ليس فقط مع الثلج ، ولكن أيضًا مع المواد السائبة الأخرى).
زارع البطاطس
تستخدم لميكنة عملية زراعة البطاطس.
زارع البطاطس
تُسكب بذور البطاطس في القبو ، ويمسكها جهاز خاص واحدًا تلو الآخر ويضعها في ثلم مصنوع مسبقًا إلى عمق معين. ثم يتم تشكيل حافة التربة فوق الخضار. يتم تحديد المسافة بين الدرنات مقدمًا.
حفار البطاطس
تتيح لك هذه المعدات حصاد البطاطس بسرعة وكفاءة.يتم انتزاع الخضار وسحبها ، في حين يتم غربلة التربة من خلال قضبان خاصة ، وترك البطاطس سليمة.
حفار البطاطس KRT-1
الأوزان
يتم وضع الأوزان على عمود الدوران وعجلات الجرار الخلفي وتسمح للوحدة بالغرق في التربة بشكل أعمق. استخدام مواد الترجيح مناسب للآلات التي يقل وزنها عن 100 كجم.
الأوزان
عقبة
تعتبر وصلة الجر من أهم مكونات الجرار الخلفي. يسمح لك هذا الجهاز بتجميع الجرار الخلفي مع أي ملحقات. هناك نوعان من أدوات التوصيل: مع أو بدون تنظيم.
عقبة
في الطرز القابلة للتعديل ، لا يمكنك ضبط الزاوية الأفقية فحسب ، بل أيضًا زاوية الهجوم.
تحديد
فيما يلي بعض البيانات حول الجرار الخلفي.
- أبعاد الجرار الخلفي: 1560/790/1050 مم ؛
- تطهير الأرض 270 مم ؛
- حجم الاسطوانة 0.475 لتر ؛
- الوزن - 125 كجم
- بسعة خزان وقود يبلغ 6 لترات ، يكون استهلاك الوقود أقل من لترين من البنزين ؛
- محرك رباعي الأشواط مع دوران يمين ، أسطوانة واحدة ، يستخدم البنزين بأي رقم أوكتان ، يتفاعل جيدًا مع الغاز ؛
- تبريد الهواء؛
- تظهر البطارية معدلات شحن عالية.
مزايا جرار المشي الخلفي الأورال:
- عندما تزن الوحدة أكثر من سنت ، ليس من الضروري الضغط بشكل إضافي على المقابض بوزنها الخاص ، مما يسهل زراعة الأرض ؛
- هناك العديد من الفرص لتحسين الذات وترقيات التصميم ؛
- مؤشرات الموارد العالية للمحرك ؛
- لا يتطلب مرشح الهواء استبدال الحشيات.
في الوقت نفسه ، لوحظت العيوب التالية:
- التسرب المتكرر لزيوت التشحيم عند مفاصل المحرك / علبة التروس ؛
- عليك فحص مستوى الزيت بشكل متكرر ؛
- تؤدي آلية توزيع الغاز إلى زيادة استهلاك البنزين وزيوت المحرك بسبب ميزات التصميم ؛
- لا ينصح به للرحلات الطويلة ذات الحمولة (السرعة المنخفضة).
تتميز محركات UMZ-5B ومتغيرها UMZ-5DU-B بالخصائص التالية:
- رباعي الأشواط ، قوة تصل إلى 5.4 لتر. مع. (أكثر من 3.5 كيلو واط) ؛
- مزود بعلبة تروس على مرحلتين بنسبة تروس من 1 إلى 6 أو 1 إلى 2.91 ؛
- اسطوانة واحدة
- التبريد القسري.
يختلف طراز UMZ-5DU-B في أن علبة التروس أحادية الطور ونسبة التروس من 1 إلى 6 ، ولا يتم تثبيت السقاطة على عمود علبة التروس.
كبديل لمحركات الأورال ، إذا أصبح من الضروري استبدالها ، فغالبًا ما يتم اختيار المنتجات المستوردة من الشركة المصنعة الصينية ليفان.
تأسست ليفان في أوائل التسعينيات من القرن العشرين وهي اليوم واحدة من أشهر الشركات الكبيرة في سوق السيارات لدينا. بالإضافة إلى المحركات ، تنتج ليفان أيضًا سيارات أخرى ذات معدل سعر وجودة مثالي. المنتجات معتمدة ، ويجب أن يكون كل منتج مصحوبًا بجواز سفر تقني وتعليمات تشغيل.
تقدم Lifan أنواعًا مختلفة من المحركات في السوق الروسية. تعتبر أبعاد التركيب من أهم الخصائص عند اختيار المحرك ، لأنها لا تتوافق دائمًا مع المعايير الروسية.
خاصية أخرى مهمة هي قوة المحرك ، حيث أن محركات ليفان في معظم الحالات بها 6.5 لتر. مع. مقابل 5 لترات. مع. في "الأورال".
التفكيك في حد ذاته ليس صعبًا بشكل خاص ويتم إجراؤه على مرحلتين حتى بواسطة أخصائي لديه خبرة قليلة أو معدومة.
- تتم إزالة المحرك القديم من موصلات التثبيت باستخدام مفاتيح ربط قياسية ذات نهاية مفتوحة.
- أولاً ، افصل خطي الوقود والزيت إن وجد.
- بعد ذلك ، قم بإزالة منظم الطرد المركزي.
- في بعض الأحيان ، في مرحلة تثبيت محرك جديد ، من الضروري استخدام حشيات ، ولكن مع التحديد الصحيح للأحجام ، هذا ليس ضروريًا. أسهل طريقة هي تركيب لوحة مهايئ بها فتحات للتثبيت.
تقدم ليفان عدة خطوط من محركات البنزين: 168F و 168F-2 و 177F و 2V77F.
المسطرة 168F:
- أربعة سكتات دماغية؛
- الطاقة - ما يصل إلى 5.4 لتر. مع. (أكثر من 3.5 كيلو واط) ؛
- 1 اسطوانة
- تبريد - قسري
- يقع العمود المرفقي بزاوية 25 درجة ؛
- اسطوانة - 163 سم 3 ؛
- خزان الوقود - 3.6 لتر ؛
- اسطوانة بقطر 68 مم ؛
- رمح بقطر 19 مم ؛
- بدأ يدويا
- أبعاد 312х365х334 مم ؛
- الوزن - 15 كجم.
يحظى محرك 168F-2 باهتمام المشترين لأنه يختلف عن الإصدار السابق في موارده المتزايدة والمعلمات الأعلى - فهو أقوى (6.5 حصان) ، وله أسطوانة أكبر (196 سم مكعب).
محركات 9 لتر. مع. ممثلة بنماذج Lifan 177F:
- أربعة سكتات دماغية؛
- الطاقة - ما يصل إلى 9 لترات. مع. (أكثر من 5.6 كيلو واط) ؛
- اسطوانة واحدة
- تبريد الهواء القسري
- العمود المرفقي أفقي.
- اسطوانة - 270 سم 3 ؛
- خزان الوقود - 10 لترات ؛
- بدأ يدويا
- الأبعاد 378 × 428 × 408 مم ؛
- الوزن - 27 كجم.
يتميز طراز Lifan 2V77F بخصائص أعلى وقوة أكبر وفقًا لخصائصه - أفضل محرك ثقيل في فئته:
- أربعة سكتات دماغية؛
- طاقة تصل إلى 17 لترًا. مع. (أكثر من 12.4 كيلو واط) ؛
- اثنين من المكابس
- تحكم السرعة الميكانيكية
- تبريد - قسري ، هواء ؛
- العمود المرفقي أفقي.
- اسطوانة - 615 سم 3 ؛
- وقود - 27.5 لتر ؛
- إطلاق - يدويًا ؛
- الأبعاد 455 × 396 × 447 مم ؛
- الوزن - 42 كجم.
النماذج والتعديلات
تم تكليف مهندسي الشركة بإنشاء معدات موثوقة يمكنها التعامل مع عدد من الوظائف المعقدة. ضمان متانة المكونات الرئيسية للهيكل أمر بالغ الأهمية. هذا يسمح باستخدام الجرارات في المنزل ، والصناعة الزراعية وغيرها من المجالات. نتيجة لذلك ، أنتجت ماركة Salut نموذجين عالي الجودة.
100- تحية
هذا النموذج متعدد الأغراض ومجهز بنوع محطة توليد الكهرباء من البنزين. يتم تصنيع محركات الجرارات الخلفية من قبل عدة شركات:
- الصينية ليفان وهواسدان ؛
- الشركات المصنعة اليابانية هوندا وروبن سوبارو ؛
- العلامات التجارية الأمريكية Briggs & Stratton و Kohler.
يتيح لك صندوق التروس المزود بمفتاح مناسب على عجلة القيادة العمل مع جرار خلفي ونقل البضائع بسرعات تتراوح من 2.8 إلى 7.8 كم / ساعة. أيضًا ، يمكن لمالك Salyut 100 اختيار وضع السرعة الأمثل ، وهو مناسب لنوع معين من المرفقات.
يبلغ حجم خزان الوقود لجرار ساليوت 100 3.6 لتر. خزان الزيت بسعة 0.6 لتر.
اعتمادًا على نوع الوحدة ، قد تختلف كتلة الجرار الخلفي. على سبيل المثال ، يبلغ وزن Salyut-100 مع محركات Subaru و Hwasdan 78 كجم ، ويزن جرار المشي الخلفي بمحرك B&S أو Kohler 70 كجم.
مسار النقل للنموذج 260 مم. تقوم هذه التقنية بمعالجة التربة حتى عمق 25 سم ، ويتراوح عرض المعالجة أثناء الزراعة بين 35-88 سم.
السمة المميزة لطراز Salyut-100 هي قواطع طحن التربة لثلاثة أزواج. وهي مجهزة بسكاكين عالية الجودة مصنوعة من الفولاذ الزنبركي. يتيح الشكل المنجل المميز للسكاكين أفضل زراعة لأنواع مختلفة من التربة.
التحية 5
تتميز Motoblocks Salyut-5 بتصميم عالمي ، وقد جعلتها التطورات الحديثة للشركة واحدة من أكثر المناطق كفاءة في مختلف مجالات الاقتصاد. المزايا الرئيسية لنموذج التحية رقم "5":
- مجموعة كبيرة من المحركات من ماركات مشهورة ؛
- نوع موثوق من علبة التروس
- سيوران على شكل حرف V ، مما يزيد من الكفاءة مع تقليل انزلاق العناصر ؛
- وجود 4 تروس عند التحرك للأمام و 2 للخلف ؛
- عمود خاص يسمح لك بتوصيل مرفقات عينة نشطة ؛
- التحول إلى سرعات منخفضة ؛
- طائرتان لتعديل عجلة القيادة ؛
- يتحول مركز ثقل الهيكل إلى أسفل وإلى الأمام ، مما يجعل التقنية أكثر ثباتًا على الأرض غير المستوية ؛
- مجموعة كبيرة من المرفقات.
يتم تقديم Motoblock Salyut 5 في السوق في العديد من التكوينات. يكمن الاختلاف في استخدام المحركات من مختلف الصانعين. يمكن أن تكون قوة التعديلات 3.5-6.5 حصان. في هذه الحالة ، قد يتضمن التكوين المكونات التالية:
- قواطع للتربة مع السحابات (4 قطع) ؛
- شريط كولتر
- قوس لدعم المعدات ؛
- 2 دروع
- قوس لتثبيت الملحقات.
من بين التعديلات الشائعة ، يجدر إبراز "5P" مع Robin-Subaru EY-20 ، و "5X" مع Honda GC 160 و "5BS-1" مع B&S Vanguard 6.5.
تجميع الجرار الخلفي
يتم تثبيت رف التوجيه فوق علبة التروس الخاصة بالجرار الخلفي ويتم تأمينه بمقبض خاص. تجنب الانحناءات الحادة في القابض وكابلات التحكم في الخانق.
يتم تثبيت عجلة القيادة نفسها على حامل Salyut-5 ، ومثبتة بمسامير ومشبك من مقابض الجرار الخلفي. يتم شد صمولة المشبك بما يكفي بحيث تقوم الرافعة اللامتراكزة بإغلاق المقود بإحكام عند تدويرها بزاوية 180 درجة. في بعض التعديلات ، يأتي المشبك بدون صمولة منفصلة ، وهو مدمج في مقبض التثبيت. في هذه الحالة ، تحتاج إلى إحكام ربط هذه الرافعة بالجوز حتى تتوقف وخفضها بمقدار نصف دورة. يجب الإمساك بوحدة التوجيه بإحكام وعدم إزاحتها تحت الحمل.
يتم وضع قضيب الكولتر على دعامة ، ومثبتة بمسمار وصمولة ومُقفل بمزلاج. يتم تثبيت الهيكل على حامل الدعم للمفصلات ويتم تثبيته في الفتحة الوسطى. يتم تثبيت الدعامة على وصلة الجر بمحورين مقفلين بمشابك.
تجميع القواطع
يرجى ملاحظة أن القاطعات اليمنى واليسرى تختلف في موضع السكاكين فيما يتعلق بفتحات التجنيب في أعمدة الدوار. من أجل الموثوقية والصحة ، تحقق من الرسم التخطيطي في التعليمات.
مجموعة واحدة من القواطع تتكون من 2 من السكاكين اليمنى و 2 اليسرى. يتم تثبيت القواطع على أعمدة القاطع ذات الشفاه المربعة.
لا تضع السكاكين على جانب غسالة الأمان!
- الأول عبارة عن قواطع مع ثني "للخارج" من علبة التروس (يمين) ، ثم مع ثني "داخلي" (يسار) - كلها مثبتة بمسامير.
- يتم وضع الفلاحين بحيث عندما يتحرك الجرار الخلفي للأمام ، فإن جوانب القطع من السكاكين تدخل الأرض.
- يتم تثبيت القواطع على عمود علبة التروس للجرار الخلفي بدلاً من العجلات ويتم إرفاقها بمحاور بمشابك زنبركية.
- قبل البدء في العمل ، شد الصواميل وتحقق من ضيق الأجزاء الأخرى. يوصى بضبط الرفارف على الحد الأقصى لحماية الجرار من الأرض.
- حاول تدوير القواطع المثبتة يدويًا: يجب ألا تلمس السكاكين MB وأجزاؤها.
وصف
تشبه مبادئ التصميم والتشغيل الخاصة بـ Salyut 100 BS-V نموذج 100 L6.5.
الاختلافات الرئيسية هي:
- محرك Briggs & Stratton Vanguard القوي (الولايات المتحدة الأمريكية).
- تحتوي على مخفض تروس ، تروس أمامية ، بفضلها يمكن لـ Salute التعامل بسهولة مع أي مهمة.
- توفر العجلات الهوائية الكبيرة طفوًا متزايدًا ، حتى في التضاريس الصعبة.
- يسمح استهلاك الوقود الاقتصادي للجرار الخلفي بالعمل بسلاسة في محطة وقود واحدة لفترة طويلة من الزمن.
- الميزة المفيدة هي انخفاض مركز الثقل ، مما يسهل إلى حد كبير القدرة على المناورة والتعامل والعمل بشكل عام.
- يعمل بثبات في المناطق ذات الانحدار المتوسط.
- يتميز الجرار الخلفي بأبعاد مضغوطة - مع إزالة العجلات والتحكم في التوجيه ، يمكن وضعه بشكل ملائم في صندوق السيارة.
محرك
يتم تشغيل التحية بواسطة محرك بنزين رباعي الأشواط Briggs & Stratton Vanguard OHV بقوة 6.5 حصان ، وهو مصمم خصيصًا للتركيب على معدات الحدائق.
محرك Briggs & Stratton Vanguard
توفر الشركة الأمريكية Briggs & Stratton دقة عالية بما فيه الكفاية في تصنيع أجزاء المحرك ، وبالتالي فإن عملية التباطؤ غير فعالة تمامًا.
في تعليمات تشغيل المحرك ، تقدم الشركة بعض التوصيات البسيطة فقط:
- تغيير الزيت بعد 5-8 ساعات الأولى من تشغيل المحرك وهو التشغيل.
- يجب استخدام البنزين نقيًا ، بدون إضافات زيت ، مع رقم أوكتان أعلى من 77 ، ويتم ضمان تشغيل المحرك بشكل أكثر ثباتًا من خلال إضافة Briggs & Stratton.
- يستخدم زيت SJ / CF في ظروف درجات حرارة مختلفة. في درجات الحرارة السلبية ، وفقًا للتعليمات ، يوصى باستخدام زيت صناعي أو غير صناعي 10W-30 ، مادة 998208. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه عند درجات حرارة أعلى من 4 درجات مئوية ، عند استخدام 5W-30 ، 10W-30 الزيوت ، يزداد الاستهلاك بشكل كبير ، لذلك سيتعين عليك مراقبة مستواه باستمرار.
لا تتطلب سلسلة Briggs التي تم إطلاقها مؤخرًا مع علامة EXI تغيير الزيت على الإطلاق طوال فترة التشغيل بأكملها ، وهو ما يفسر بدقة من خلال الدقة العالية لتجميع المحرك.
الانتقال
يتكون ناقل الحركة المتحرك من:
- التشبث؛
- مخفض.
يرجع القابض الموجود في جرار المشي الخلفي Salyut-100 BS-V إلى ناقل حركة موثوق به على شكل حرف V.إذا انكسر أحد الحزام ، فإن تشغيل الوحدة لا يتوقف.
ناقل حركة على شكل حرف V لجرار Salute
إن علبة التروس للجرار الخلفي Salyut 100BS-V هي من نوع التروس ، مما يعني أنها تتميز بالموثوقية والمتانة مع مورد محرك لأكثر من 3000 ساعة. تتمتع بأعلى كفاءة بين علب التروس ، وتوفر الحد الأدنى من فقد الطاقة وعمليًا لا تتطلب الصيانة. نظرًا لجودته ، من الممكن استخدام محركات مختلفة.
مقبض التحكم
في هذا النموذج من Salut ، يتم نقل مفتاح السرعة إلى عجلة القيادة ، لذلك ليست هناك حاجة للانحناء لتعشيق الترس المطلوب. تم تصميم مقبض القابض بحيث يتم الشعور بالمقاومة عند الضغط عليه ، وفي وضع الضغط مقابل المقبض ، تكون قوة الإمساك في حدها الأدنى. بفضل تعديل المقبض في طائرتين ، من الممكن ضبط الجرار على النحو الأمثل لأي مستخدم.
يتم تنفيذ التحكم في مستوى الزيت TM 5-18 (TAD17I) باستخدام مقياس عمق خاص - وهو ابتكار مميز آخر في تصميم الجرار الخلفي.
بكرة
إن بكرة سحب الطاقة للجرار الخلفي Salyut 100 BS-V هي التيار الأوسط للبكرة المُدارة ؛ تُستخدم لتركيب الأدوات الخارجية ، بما في ذلك الأدوات الثابتة.
بكرة PTO
إطار
يتكون إطار الجرار على شكل مربعين من الصلب مع تثبيت الوحدات والآليات الرئيسية عليه.
Motoblock Salute 100 BS-V
قوس اقتران
لتركيب الأجهزة القابلة للتبديل (مباشرة أو من خلال وصلة ربط شاملة) والوحدات المثبتة في الأمام ، يوجد قوس اقتران في ذيل الجرار الخلفي. يمكن تركيب الوصلة مباشرة وبواسطة وصلة ربط شاملة.
قوس اقتران
كولتر
يضبط موضع القضيب الافتتاحي (المتضمن في عبوة الجرار الخلفي Salyut 100 BS-V) عمق زراعة التربة. مع وجود عمق أكبر للشريط ، يكون عمق المعالجة أكبر بالمقابل - في حدود 100-250 مم.
كولتر
القواطع
الفخر الحقيقي للجرار الخلفي ، مثل كل المئات من Salutes ، هو القاطعات ثلاثية الصفوف على شكل منجل. السكاكين المطروقة مصنوعة من فولاذ نابض عالي الجودة. عرض الزراعة - 360-800 مم ، حسب عدد القواطع.
القواطع
عجلات
يتم تثبيت عجلات هوائية مع مداس تعبيري على العمود ، وتستخدم عند العمل مع الوحدات المثبتة ولتحريك الجرار الخلفي.
عجلات هوائية
استنتاج
المعدات المرفقة هي أداة مساعدة إضافية تسمح لك بزيادة نطاق الجرار الخلفي بشكل كبير (على سبيل المثال ، كاتربيلر لجرار Neva).
بفضله ، يمكنك القيام بكل الأعمال النموذجية للمناطق الريفية ، حيث تكون الاهتمامات الرئيسية في الزراعة والحصاد اللاحق.
بالطبع ، سيتعين عليك شراء معدات إضافية منفصلة عن الجرار الخلفي ، والذي قد يبدو ثمنًا باهظًا إلى حد ما لدفعه مقابل إمكانية العمل الكامل على الأرض.
ومع ذلك ، فإن أصحاب المزارع الكبيرة سيقدرون جميع المزايا التي توفرها هذه الأجهزة ، لأنها تسمح لك بمعالجة أكثر من عشرة فدانات من الأراضي بوتيرة متسارعة. في ظروف المنافسة الشديدة في مجال الزراعة والبيع اللاحق للمحصول ، يمكن أن يلعب هذا دورًا حاسمًا.
ربما ستكون مهتمًا بالمقال الذي يجمع جرارًا خلفيًا.