كيف تصنع محولًا لجرار خلفي بيديك ورسوماتك وفيديوهاتك وصورك

المقطورات والمحولات

المهايئ والمقطورة هما نوعان من الملحقات للجرار الخلفي ، المصممين لزيادة القدرة الاستيعابية للمعدات ونقل الأحمال المختلفة. بعد ذلك ، سوف نلقي نظرة فاحصة على المقطورات والمحولات التي يمكن استخدامها مع جرار Oka.

تحديد

المحول هو مقعد وتصميم عجلتين. الجهاز متصل بالوحدة بوصلة من قطعتين. واحد مطلوب للاتصال مباشرة بالجرار الصغير ، والثاني هو ضبط المسافة بين أي ملحقات والجرار الخلفي. يمكن تشغيل المحول بالقدم أو اليد.

المقطورة عبارة عن تصميم يشبه المحول ، ولكن مع الدفع بالعجلات الخلفية. يمكن وضع صندوق صغير على ظهر المهايئ أو المقطورة ، خلف المقعد مباشرة ، حيث يمكن للمشغل وضع أحمال مختلفة للنقل ، بما في ذلك المحصول الذي يتم حصاده من الموقع.

محول المصنع AMPK-500

في خط ملحقات المصنع لـ Oka ، طور محولًا عالميًا للدفع الرباعي AMPK-500. يمكن استخدامه مع الجرارات الثقيلة ، بما في ذلك Oka.

هذا النموذج مجهز بمحرك خلفي. يمكن إزالة الجسم بسهولة. بفضل استخدام مثل هذا الجهاز ، يمكن للمشغل نقل البضائع التي يصل وزنها إلى 500 كجم.

يمكن استخدام المحول من Kadvi بدون جسم - بالاشتراك مع زارع البطاطس أو المحراث أو التل أو المسلفة.

بالطبع ، يوفر استخدام المحولات والمقطورات مزايا معينة ، على سبيل المثال:

• القدرة على الجلوس أثناء إجراء العمليات الزراعية ؛
• يمكن فصل جسم المقايضة بسهولة ؛
• تسمح لك آلية السحب بإرفاق أي معدات إضافية ؛
• زيادة في إنتاجية العمل مرتين على الأقل ؛
• زيادة وزن السيارة.

مرفق مع المهايئ ، يتلقى المشتري أيضًا قائمة تعبئة ودليل إرشادات ودبابيس كوتر.

وحدة ركوب EMK

بالنسبة للمهتمين بمحول أصغر حجمًا ، يمكن أن تكون وحدة EMK Riding خيارًا مناسبًا. إنه مناسب للكتل الحركية "Oka" و "Ugra". يمكن استخدام هذه الوحدة لتركيب هيلر أو جزازة أو منظف ثلج. تم تجهيز الوحدة أيضًا بمقعد ، بحيث يمكن للمشغل إجراء المزيد من المناورات على الأرض بجهد أقل.

مقطورة بضائع ذات محرك PMG 300-1

نسخة أخف من "Kadvi" ، والتي تحل محل محول AMPK500 الموصوف أعلاه ، هي مقطورة البضائع PMG 300-1 ذات الكتلة المتحركة. يمكن للجهاز رفع أحمال بوزن إجمالي يصل إلى 350 كجم ، وأبعاد الهيكل 1200 × 1600 × 340 ملم.

النظير

بالنسبة للمركبات الثقيلة ، والتي تشمل "Oka" ، يمكنك استخدام المحولات والمقطورات التي لا تنتجها شركة JSC "Kadvi" فحسب ، بل أيضًا الشركات المصنعة الروسية الأخرى ، على سبيل المثال ، الموجودة في مدينة Gagarin ؛ LLC "فولكان" ، كاناش ؛ Vsevolzhsky RMZ CJSC ، وكذلك Mirotech Ural LLC ، و Chuvashpiller Plant LLC وغيرها.

يوجد عدد غير قليل من الشركات المصنعة للآلات الزراعية في الوقت الحالي ، لذلك يمكن دمج ملحقات المصنع عالية الجودة مع جرار Oka.

من المهم فقط التأكد من أن المعلمات المناسبة للاقتران تتطابق مع معلمات الجرار الخلفي.

Motoblock OKA مع محول PNO-1:

كيفية التجمع

يجب عمل الإصدار الأمامي أو الخلفي ، كل هذا يتوقف على طراز الجرار الخلفي. إذا لم يكن هناك فرق ، فاختر النوع الثاني ، لأنه أسهل بكثير في صنعه. اتبع التعليمات البسيطة ، يُنصح بمشاهدة صور المنتجات النهائية مسبقًا ، وفهم بوضوح كيف يجب أن تبدو نتيجة العمل.

تصميم خلفي

يطلق عليه اسم bogie لأنه يتم وضعه على وصلة ربط قياسية.قبل البدء في العمل ، قم بعمل رسم بجميع الأبعاد ، أو ابحث عن رسم جاهز ، هناك العديد من الخيارات ، وهناك الكثير للاختيار من بينها. من الجيد معرفة ذلك ، إذا لزم الأمر ، قم بإجراء تعديلات من أجل ملاءمة المنتج لتقنيتك بدقة. للقيام بهذا العمل:

اقطع الأنبوب أو الزاوية ، ونظف الأطراف المراد لحامها. قم بطي القطع على سطح مستو ، وتحقق من الشكل الهندسي بمربع وقياس الأقطار. لحام الجزء الرئيسي من الإطار. أولاً ، أمسكها ، ثم تحقق مرة أخرى من الموضع مرة أخرى ، ثم قم بعمل طبقات متواصلة على طول المفاصل بالكامل. اطحن حبات المعدن بمطحنة. قم بلحام وصلة الجر بالساق ، وحدد الموضع تمامًا ، وقم بإزالة جميع الأبعاد الموجودة على الجرار الخلفي. من الأنسب العمل مع مساعد ، لأنه من الصعب كشف التفاصيل والتحكم في موقعه بنفسك. قم بتأمين الأرضية والدواسات أو الرافعات. قم بملاءمة جميع الأجزاء تمامًا ، وقم بمحاذاة وتحقق مما إذا كانت تتحرك بشكل طبيعي. ثبت المقعد. حدد أولاً الموضع الصحيح ، ثم قم بلحام الشريحة أو برغيها. في هذه الحالة ، قم بحفر ثقوب في الأماكن الصحيحة ، استخدم السحابات مع الغسالات. قم بتقوية الأرضية في مواقع المزلاج باستخدام أدوات تقوية إضافية. ضع على العجلات. هنا يعتمد العمل على نوع المرفق بالإطار. أسهل طريقة هي إنشاء وحدات منفصلة من ملف تعريف مربع ومحور ، يتم إدخالها في الأنبوب وتثبيتها

انتبه لموضع وصلة الجر الخلفي. من الأفضل تعديل ارتفاعه.

صنع لوح تثبيت به ثقوب ، سيسمح لك بتركيب العقدة أعلى أو أسفل ، وهذا هو الحل الأبسط.

عند تجميع نظام بمفصل متحرك ، يجب أن تكون وحدة التوصيل صلبة وتدور فقط في المستوى الأفقي. من الأسهل شراء مفصل جاهز ، لأنه من الصعب ملاءمة هذا الجزء من الهيكل في المنزل بدقة.

بعد التجميع ، تحقق مما إذا كانت وصلة الجر عادة متصلة بالجرار الخلفي ، وما إذا كان مناسبًا للعمل. من الأفضل العثور على جميع أوجه القصور في هذه المرحلة ، للقضاء عليها على الفور. ثم نظف جميع مراكز التآكل على المعدن ، إن وجدت ، قم بطلاء السطح في 2-3 طبقات لضمان الموثوقية.

نسخة أمامية

يمكن شراء المهايئ الأمامي لجرار Neva مع التوجيه جاهزًا. كما أنها مناسبة لموديلات السيارات الأخرى - Oka و Kaskad و Luch و Celina. لكنها ستكلف من 23000 روبل ، لذلك من المنطقي أن تصنعها بنفسك ، باستخدام المنتجات النهائية كعينة. من السهل العثور على الرسومات ، وهو أمر جيد أيضًا. قم بتنفيذ العمل مثل هذا:

ضع في اعتبارك موقع جميع عناصر التحكم. في أغلب الأحيان ، تنشأ مشاكل مع هذا. أسهل طريقة هي استخدام الرافعات أو الدواسات ، وتخطيط مواقعها مسبقًا ، وإزالة أي مشاكل. لحام الإطار الداعم

انتبه إلى مكان الاتصال بالجرار الخلفي ، ويجب تقويته بشكل إضافي. استخدم زاوية أو أنبوب بهامش أمان حتى لا تتشوه العناصر تحت الأحمال

أسهل طريقة هي استخدام عمود التوجيه الجاهز والرف. قم بشراء أي خيار صغير لتفكيك السيارات ، فلن تضطر إلى ابتكار أي شيء. ضع العجلات مع المحاور ، واضبط ترس التوجيه في مكانه. قم بلحام الأرضية وكشف المقعد وجميع أدوات التحكم. تحقق من كل مجموعة أثناء التثبيت للتأكد من أنها تعمل كما هو متوقع ولن تكون هناك مشاكل بعد التجميع. يجب اختبار المحول الجاهز المزود بعجلة قيادة لجرار Neva المركب يدويًا بعد التجميع. انتبه للتوجيه والتعامل. قم بطلاء جميع الأسطح المعدنية غير المحمية ، قبل القيام بذلك ، قم بتنظيف الفولاذ من التآكل.

تعتبر هذه الخيارات جيدة لأنه أثناء التشغيل يتم استخدام وصلة ربط قياسية متحركة وعمود إقلاع الطاقة متاح للوحدات النشطة. يمكنك أيضًا وضع المصابيح الأمامية من أجل التحرك أو العمل حتى في الظلام ، لذلك ، في مقدمة الإطار ، قم بعمل قوسين متصاعدين وقم بإجراء الأسلاك.

من السهل تجميع مهايئ للجرار الخلفي إذا كان هناك رسم مفصل بالأبعاد ، وجميع المواد والأدوات اللازمة. من الأفضل لحام الإطار من أجل الموثوقية ، ويمكن أيضًا تثبيت بقية الأجزاء ، ثم يمكنك التجميع أو التفكيك بسرعة. قم بطلاء المعدن ، وإلا سيبدأ في الصدأ.

تصنيع المحولات في المنزل

أول شيء يجب فعله هو رسم مخطط حركي.

للحفاظ على توازن الهيكل ، وكذلك لمنع الأحمال الزائدة الأخرى. يمكن إنشاء الرسم التخطيطي الحركي يدويًا أو شراءه جاهزًا.

والثاني هو تقديم التفاصيل الأساسية.

في عملية صنع وتجميع الإطار ، يمكنك عمل شوكة وجلبة ، بفضل دوران المقطورة بحرية. يتكون الجسم من صفيحة فولاذية بارتفاع جانبي لا يقل عن 30 سم.

إن أبسط خيار لإنتاج مجموعة اقتران للهيكل بأكمله هو دبوس يبلغ طوله 15 سم ، ويتم تثبيته في قضيب الجر (أي ثقبه) مع وصلة جر على شكل حرف U.

في المرحلة الثالثة ، يتم تثبيت المقعد.

يتم توصيله مباشرة بشريط المحول (إطار الحافة) ، على بعد 80 سم من أقصى الحافة الأمامية. يتم التثبيت بالمسامير. وهذا كل شيء ، يمكنك التحقق من أداء الجهاز وبدء تشغيله!

معلومات عامة عن الجرار

يمكن تشغيل الجرار الخلفي بشكل منفصل ، بالإضافة إلى توصيله بمجموعة متنوعة من المعدات الإضافية ، مثل:

• المزارع.
• مسلفة؛
• جزازة.

يمكن لمثل هذه الأجهزة أن تزيد بشكل كبير من نطاق العمل المحتمل الذي يمكن للجرار الخلفي التعامل معه. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك استخدام جرار صغير كسيارة إذا قمت بإعداد كتلة محول خاصة لها مسبقًا.

يتيح هذا الجهاز الجلوس بشكل مريح تمامًا على المقعد المجهز به ، ثم القيام بنفس العمل تمامًا ، ولكن مع قدر أكبر من الراحة بشكل لا يضاهى. على سبيل المثال ، في المتاجر المتخصصة ، يمكنك شراء وحدة توجيه إضافية لجرار Neva ، أو صنعها بنفسك. لحسن الحظ ، هناك ما يكفي من مواد الرسم على الإنترنت ، مما يسهل بشكل كبير عملية التجميع.

كيفية تجميع محول للجرار الخلفي بيديك

يمكن عمل تصميم أبسط وأكثر تعقيدًا. سيتم عرض كلا الخيارين أدناه.

تجميع نسخة بسيطة من المحول لجرار خلفي بيديك

لتصنيعه سوف تحتاج:

• أنابيب مستطيلة
• عجلات.
• القناة رقم 10 بطول 40 سم ؛
• عقدة اقتران
• آلة لحام؛
• رمان؛
• براغي المتصاعدة؛
• جالس.

قبل البدء في العمل ، تحتاج إلى إنشاء رسم. يمكنك استخدام المخططات الجاهزة أو صنعها بنفسك.

بعد ذلك يبدأ العمل. أولاً ، يتم قطع الأنبوب إلى أطوال 1.7 و 0.5 م ، ويتم لحام طرف الأنبوب القصير بالأنبوب الطويل ، وبشكل عمودي تمامًا. سيكون الأساس لربط دعامات العجلات. قم بعمل علامات على الفور بحجم 30 سم ، تشير إلى ارتفاع الرفوف من المحور.

ثم يتم توصيل العجلات بالمحاور ، والتي يمكن استخدامها من عربة حديقة قديمة. يتم تثبيت المحامل أولاً بالبطانات ، وبعد ذلك يتم لحام المشابك بالأنبوب المركزي للبطانة عن طريق اللحام.

مدخلات حديثة
منشار كهربائي أو منشار كهربائي - ماذا تختار للحديقة؟ 4 أخطاء عند زراعة الطماطم في الأواني ، والتي تصنعها جميع ربات البيوت تقريبًا أسرار زراعة الشتلات من اليابانيين الذين لديهم حساسية شديدة تجاه الأرض

الإطارات مصنوعة بأبعاد 40 × 40 سم ، ولكن إذا لزم الأمر ، يتم تقليل هذه الأبعاد أو زيادتها. يتم توصيل قناة بالطرف الخلفي للإطار عن طريق اللحام ، ويتم ربط الأنابيب الجانبية ببعضها البعض. يتم تثبيت رافعة أيضًا على الإطار. لزيادة قوة الضبط ، يتم تثبيت رافعة إضافية بطول 75 سم.

في كثير من الأحيان ، يتم شراء أدوات التوصيل في المتاجر. لكن تجدر الإشارة إلى أن هذا العنصر يجب أن يكون ذا جودة عالية.

لذلك ، إذا كنت تخطط لتصنيعها بنفسك ، فيجب أن تحظى الجودة باهتمام خاص.

المقعد متصل بدعامة معدنية ملحومة مسبقًا بقاعدة الهيكل ، أي الأنبوب المركزي.

قم بتجميع نسخة معقدة من المحول لجرار خلفي بيديك

لصنع مثل هذا المحول لجرار خلفي ، سوف تحتاج إلى:

• أنابيب الصلب؛
• صفائح فولاذية
• مقعد؛
• زوايا.
• زوج من العجلات
• آلة لحام.

سيكون مثل هذا المحول للجرار الخلفي أكثر فاعلية. لا يمكن للمعدات المجمعة زراعة الأرض فحسب ، بل يمكن استخدامها أيضًا في نقل البضائع. بالإضافة إلى ذلك ، يتم استخدام المشط ، المحاريث ، الحراثة ، وما إلى ذلك ، وفي فصل الشتاء ، يمكن تجهيز جرار المشي الخلفي بكاشطة لتنظيف الثلج.

يتكون هذا التصميم من العناصر التالية:

• حافة؛
• مقعد؛
• عجلات.
• أجهزة اقتران.

قبل بدء العمل ، يتم إنشاء مخطط حركي. هذا ضروري لحساب جميع الأحمال بشكل صحيح. يمكنك أيضًا استخدام الرسومات الجاهزة.

عند إنشاء إطار ، لا تنسَ تركيب شوكة مع جلبة ، والتي تعتبر ضرورية لكي تدور المقطورة بحرية. مطلوب لوح فولاذي لهيكل السيارة. تبدو مجموعة وصلة الجر على النحو التالي: يتم إدخال دبوس حديدي بحجم 15 سم في فتحة قضيب الجر ، والتي لها شكل الحرف "P". ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن هذا الخيار يتآكل بسرعة ، لأن فتحات التوصيل تصبح غير صالحة للاستعمال بسرعة كبيرة بسبب الدوران المنتظم للمقطورة. في هذه الحالة ، من الضروري إطالة السلسلة التي تشبه U.

المقعد مثبت على مسافة 80 سم من الطرف الأمامي للإطار. يتم تنفيذ هذه العملية باستخدام البراغي.

وبالتالي ، فإن صنع محول محلي الصنع لجرار خلفي ليس بالأمر الصعب. لذلك ، ليست هناك حاجة لشراء معدات باهظة الثمن عندما يمكنك القيام بذلك بنفسك. يمكن شراء جميع العناصر في المتجر أو العثور عليها في الحظيرة في كوخك الصيفي. سيسمح الهيكل الذي تم إنشاؤه بشكل صحيح للمقيمين في الصيف بتسهيل عملهم البدني الشاق إلى حد كبير.

كيف تصنع محولًا لجرار خلفي بيديك

لتصميم مقطورة لجرار خلفي بنفسك ، لا تحتاج إلى معرفة ومهارات خاصة - فقط الرسومات واللحام. المواد منخفضة التكلفة ومتاحة للشراء في أي متجر لاجهزة الكمبيوتر.

المخطط والعناصر الهيكلية

كما ذكرنا سابقًا ، فإن المهايئ أعلاه عبارة عن مقطورة تقع إما خلف الجرار الخلفي أو أمامه. من الناحية التخطيطية ، يبدو كما يلي:

رسم جرار المشي الخلفي MTZ-0.5 مع ملحقات محلية الصنع

يوفر محول الجرار الخلفي العناصر الهيكلية الأساسية التالية:

1. الإطار - يمكن أن يكون شوكيًا أو سلمًا. في بعض الأحيان ، يمكنك العثور على خيار يتم فيه دمج إطارات الوحدة نفسها والمقطورة في عنصر واحد. ومع ذلك ، في هذه الحالة ، من الضروري إنشاء قاعدة جديدة لناقل الحركة والمحرك.
2. التعليق - محوري ، جسر ، دوار ، بوابة. عادة ما تكون مصنوعة بدون عناصر مرنة.
3. البوابة - تستخدم فقط في الرؤية الخلفية. في حالة المقدمة ، تصبح بوابة الوحدة نفسها.
4. تعتبر وصلة الجر أهم عنصر في المهايئ ، لأنها تجعل الجرار الخلفي مستقرًا ويضمن اتصالاً موثوقًا به. إذا كانت المقطورة مزودة بالتوجيه ، فستكون وصلة الجر صلبة ، وفي حالة المفصل المتحرك ، يتم إنشاء مثبتات على المفصل الأفقي. هناك خيار للإنشاء ، مع مراعاة درجتين من الحرية: الالتواء والدوران.
5. الجلوس - تم إنشاؤه بناءً على تفضيلات المالك.
6. التوجيه - يعمل فقط مع وصلة جر صلبة. يمكنك إنشائه بنفسك ، أو شرائه من متجر متخصص.

المواد والأدوات المطلوبة

لتصنيع مقطورة بنفسك ، تحتاج إلى المواد والأدوات التالية:

• زوايا معدنية
• صفائح معدنية لدعم الساق.
• لمحة معدنية مربعة
• عجلات (2 قطعة) ؛
• آلة لحام؛
• أدوات أخرى (منشار ، مفك البراغي ، إلخ).

الرسومات والأبعاد

مثال على دائرة بسيطة

سيعتمد المحول على ملف تعريف معدني مربع. عادة ما يتم أخذها من 160 إلى 180 سم ، ويتم إرفاق ملف تعريف أصغر بها بشكل عمودي - 50-60 سم (حسب حجم المسار المطلوب).

حوامل العجلات متصلة بالهيكل الناتج. أما بالنسبة للرفوف ، فيتراوح حجمها من 25-40 سم ، وتتحدد بناءً على الجرار الخلفي نفسه. ثم يتم لحام المشابك ، ويتم تحديد طولها من الحجم المطلوب للهيكل بأكمله والمعلمات الأخرى.

بعد ذلك ، يتم إنشاء إطار ، يتم ربط قضبانه الجانبية بدعامات العجلات بمسامير. يتم إرفاق المرفق لاحقًا بالإطار ، ثم ذراع التحكم. لها 3 ركب بمقاسات 20 و 35 و 55 سم.

لزيادة الكتلة والجهد ، يتم إنشاء رافعة أخرى بحجم أكبر - 80 سم.

تجميع مهايئ الجرار الخلفي

المرحلة 1. إنشاء مخطط حركي.

من البداية ، في مرحلة التصميم ، من الضروري إنشاء مخطط حركي ، حيث من الضروري توفير توازن النظام بأكمله ومنع الحمل الزائد الإضافي. في هذه الحالة ، من المناسب استخدام الخيارات الجاهزة (كمثال أدناه) أو إنشائها بنفسك.

مخطط محول بسيط

المرحلة الثانية. خلق العناصر الأساسية.

في تصنيع هيكل الإطار ، من الضروري توفير شوكة ذات غلاف. سيسمح للمقطورة بالدوران بحرية. الإطار نفسه مصنوع من زوايا وأنابيب معدنية ، والجسم مصنوع من صفائح فولاذية. لإنشاء حوامل للعجلات ، يتم رسم مخطط أو رسم تخطيطي جاهز.

غالبًا ما يتم استخدام دبوس مقاس 15 سم لإنشاء مجموعة وصلة الجر. يتم إدخاله في فتحة قضيب الجر في وصلة الجر على شكل حرف U للجرار الخلفي.

المرحلة 3. تركيب المقعد.

المقعد متصل 80 سم من الحافة الأمامية لإطار شعاع المحول ومثبت بمسامير.

غالبًا ما يتم إضافة عناصر إضافية إلى المحول: ضبط المقعد ، ورافعات إضافية - كل هذا يتوقف على خيال المبدع ، بالإضافة إلى أهداف ووقت استخدام الجرار الخلفي.

سيكون محول DIY للجرار الخلفي مساعدًا رائعًا للبستاني. فهو لا يقلل من وقت العمل على الجرار الخلفي فحسب ، بل يجعله أيضًا أسهل وأكثر آلية.

تجميع الفيديو

التصنيف: المرفقات

ما هو محول للجرار الخلفي

مقطورة ذات عجلتين

تحتوي بعض الطرز على ذراع رفع خاص ، مما يجعل تشغيل الآليات أكثر راحة. إذا لزم الأمر ، يتم استخدام الجرار الخلفي لنقل الحمولات الصغيرة.

اعتمادًا على الغرض من استخدام تقنية قضيب الجر ، هناك:

• ممدود (للآلات الكبيرة) ؛
• تقصير (للهياكل خفيفة الوزن).

لتوصيل المحول بالجرار الخلفي ، يتم استخدام وصلة جر واحدة مكبرة تتكون من جزأين. الأول يعمل كحلقة وصل ، والثاني يعمل كجهة تنظيمية. إذا أصبح من الضروري تجهيز الجهاز بالعديد من الأدوات في نفس الوقت ، فسيتم بالفعل استخدام عقبة عالمية مزدوجة.

التشغيل والصيانة

آلية الرفع لوصلة المحول ليست أكثر من رافعة رفع تبسط العمل إلى حد كبير بمرفقات إضافية. عادةً ما توجد آلية الرفع في نماذج التوجيه خلف المحول. المرفقات اللازمة لهذا العمل أو ذاك مرفقة به. على سبيل المثال ، يمكن أن يكون محراثًا لحرث التربة أو تحضيرها للتلال. الآلية نفسها غير معقدة من الناحية الهيكلية ويمكن ضبطها عن طريق تدوير الرافعة يدويًا.

من خلال تثبيت المحول ثنائي العجلات في الجرار الخلفي ، يمكنك اتخاذ وضع مريح والعمل أثناء الجلوس. سيساهم ذلك في زيادة استقرار الجرار الخلفي. خيارات عربة اليد ذات صلة بالمزارع الكبيرة. أيضًا ، يمكن استخدامها ليس فقط للحصاد ، ولكن أيضًا لنقل نفايات البناء والسلع المختلفة. باستخدام المحول ، لا داعي للقلق بشأن وضع قدمك تحت القاطع.

لإطالة العمر التشغيلي للجرار والمحول الخلفي ، عليك أن تتذكر البداية الأولى ، والتي يجب عليك أولاً ملء الزيت والبنزين بها ، ثم تشغيلها. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أيضًا أنه أثناء التشغيل ، يكون ارتفاع درجة حرارة محرك الوحدة الرئيسية أمرًا غير مقبول ، ومن الضروري تشحيم الأجزاء في الوقت المناسب. اعتمادًا على نوع الطرز ، سيتعين على بعضها تغطية مقعد المشغل بسبب مادة تصنيعها. على سبيل المثال ، إذا كانت قاعدة المقعد من الخشب الرقائقي ، فقد تتشوه في المطر.

بالنظر إلى أنه يمكن تصنيع المحول بشكل مستقل ، باستخدام وسائل مرتجلة (على سبيل المثال ، عجلات من عربة يدوية أو قطع غيار أخرى) ، من المهم ملاحظة جميع التفاصيل الدقيقة للرسم والتجميع الصحيح لآلية رفع المرفقات. بالنسبة للعجلات ، يجدر الانتباه: الخيارات المعدنية أفضل للعمل في الحقول ، والخيارات المطاطية ذات الأسطح مناسبة للعمل على طريق ترابي

في الوقت نفسه ، فإن نصف قطرها له أهمية كبيرة في التشغيل ، لأن العجلات الكبيرة جدًا أو الصغيرة جدًا ، على العكس من ذلك ، ستؤدي إلى الانقلاب المتكرر للوحدة.

في الوقت نفسه ، بالنسبة للطرز ذات المحرك الموجود في الخلف ، يجب أن يكون عرض الجنزير أكبر ، وإلا فلن يتمكن الجرار الخلفي من تحقيق التوازن بشكل صحيح أثناء التشغيل. في هذه الحالة ، يجب أن يكون محور العجلة أوسع. في عملية العمل باستخدام الجرار الخلفي ، يمكنك استخدام المعالم أو زراعة الأرض بطريقة دائرية. هذا يعتمد على حجم وشكل الموقع وطراز المحول. على سبيل المثال ، من الأسهل حرث التربة أو فكها في صفوف مع دوران في نهاية كل منها.

في عملية العمل ، يمكن للمستخدم التأكد من أن زراعة التربة موحدة ، وأن المرفق لا يتعمق في الأرض أكثر مما ينبغي. من الضروري ضبط التعديل قبل العمل. في الوقت المناسب ، من الضروري فحص المحول والجرار الخلفي. سيضمن ذلك التشغيل الآمن والمتواصل للجرار الخلفي طوال فترة خدمته بالكامل.

من الضروري تغيير الزيوت في وحدات الموتوبلوك في الوقت المناسب ، لمنع أنظمة المحركات الكهربائية ، وضبط آليات التحكم والرفع

من المهم أيضًا الحفاظ على نظافة الوحدة والمحول. هذا يعني أنه يجب تنظيفها من الأوساخ والأتربة ، وبعد ذلك يجب تثبيت الجرار الخلفي في وضع أفقي باستخدام العجلة الثالثة (إن وجدت) أو حامل يمكن أن يضمن وضعًا ثابتًا للوحدة

يجب ألا ننسى أدوات الشحذ ، لأن معالجة التربة وجودة تفكيكها تعتمد بشكل مباشر على ذلك. إذا كانت منطقتك صغيرة ، فمن المستحسن أن تمشي على طولها مقدمًا وإزالة الأحجار الكبيرة التي يمكن أن تثبط التعلق.

يجب أن يتم تخزين المحراث مع المحول بشكل صحيح. يجب أن تكون الغرفة جافة وجيدة التهوية. في هذه الحالة ، من المستحسن وضع المعدات في ظروف تكون خالية من ملامسة القلويات والأحماض. لا يجب تنظيف السيارة من الشوائب فحسب ، بل يجب أيضًا تصريف الوقود من الخزان والمكربن. من الضروري أيضًا تصريف الزيت من علبة المرافق في المحرك. إذا كان الجرار الخلفي في وضع الخمول لأكثر من ثلاثة أشهر ، فأنت بحاجة إلى تثبيته على دعامات ، وتفريغ الإطارات.

يوصى بفحص الإطارات بشكل دوري بحثًا عن التلف والعيوب. لا تستخدم جرارًا خلفيًا به ضغط إطارات منخفض ، حيث سيؤدي ذلك إلى تقصير عمر العجلات. سيؤدي الضغط العالي أيضًا إلى تسريع تآكلها.

من المهم فحص مرشحات الهواء للجرار الخلفي وشمعات الإشعال واستبدال كاتم الصوت إذا لزم الأمر. بالإضافة إلى ذلك ، تحتاج إلى فحص قوة توصيلات المحول ، لأن سلامة المشغل تعتمد على ذلك.

للحصول على معلومات حول كيفية صنع محول لجرار خلفي بيديك ، انظر الفيديو التالي.

خوارزمية الإجراءات

لبدء تجميع معدات إضافية لمزارع المحرك ، ستحتاج إلى رسم ، يتم بموجبه إجراء عناصر التثبيت وبناء الأجزاء.إذا كانت لديك مهارات وخبرات خاصة ، فيمكن عمل محول محلي الصنع لجرار خلفي ورسم بشكل مستقل. إذا كنت تخشى ارتكاب خطأ ، فيجب أن تأخذ رسومات جاهزة. قبل التصميم ، يوصى بالتحقق والتحقق من توافق الأبعاد والأرقام.

الأدوات والمواد الاستهلاكية:

• زوايا معدنية ، ملف تعريف مربع ؛
• محامل لعجلة القيادة والعمود ؛
• صفائح معدنية؛
• زوج من العجلات ، ويفضل أن يكون على محور ؛
• تدريبات ، أقطاب كهربائية ، أقراص طاحونة ؛
• مهمات الربط؛
• مفاتيح بأحجام مختلفة
• جهاز لحام كهربائي
• مواد التشحيم - الشحوم.
• البلغارية؛
• مفك براغي؛
• تدريبات.

سير العمل:

1. بداية العمل هي صناعة الإطار. يتكون البناء من أجزاء مقطوعة لمواد البناء الفولاذية المختارة. يتم قطع المعدن بالطول المطلوب باستخدام مطحنة. يتم تثبيت الشظايا بالمسامير أو اللحام.
2. قطعة من المنتج المعدني المربع 1.8 متر ملحومة بمقطع جانبي معدني بطول 60 سم ، وتوضع العناصر بشكل عمودي. سيكون هذا الجزء بمثابة حامل للإطارات. يجب ألا يقل ارتفاع حامل العجلة عن ثلاثين سنتيمترا.
3. الفواصل ملحومة بالإطار الرئيسي ومحاور العجلات. حجم الإطار 40x40 سم ، ويمكن أن يختلف حسب المشروع الفردي.
4. يتم لحام ملف التعريف على حافة الإطار. يتم ربط أنابيب المحور معًا.
5. يتم توصيل ذراع التحكم بالإطار عن طريق اللحام. لزيادة مؤشرات الطاقة أثناء التحكم ، تم تصميم الرافعة بركبة واحدة أو أكثر بطول 70-80 سم. يتم تثبيت شظايا الركبة معًا. يوصى بفحص أبعاد المهايئ للجرار الخلفي مقارنة بالرسومات والمخططات ، لأنها ستساعدك في إنشاء تصميم خالٍ من الأخطاء بيديك.
6. يعمل أنبوب بطول 30-40 سم كدعم أسفل المقعد ؛ وهو ملحوم بالإطار الرئيسي. يسهل مقعد السائق تشغيل الماكينة أثناء البستنة.
7. جزء اقتران الآلية ملحوم بمؤخرة الجرار الخلفي. الحامل مصنوع من الفولاذ أو مادة الحديد الزهر. يتم استخدام آلة لحام كهربائية لتوصيل قطع الغيار. تعتبر السحابات مكونًا مهمًا يوفر عقبة موثوقة. الأنسب هو عقدة التوصيل على شكل حرف U. بفضل قطعة الغيار هذه ، يصبح النقل مستدامًا.
8. عجلات المهايئ للجرار الخلفي مناسبة لنوعين - المطاط أو المعدن. يستخدم الخيار الأخير لتنفيذ العمل في الميدان. تحتوي العجلة المطاطية على مداس عميق ، مما يسمح لك بالتحرك على طرق غير ممهدة ، وإذا لزم الأمر ، القيادة على الطرق الوعرة. قطر العجلة يناسب 15 إلى 18 بوصة. عجلات من صناعة السيارات المحلية مناسبة - "VAZ" ، "Moskvich".
9. يتم معالجة الجهاز الناتج بطبقة أولية ومطلية. هذه التقنية ستمنع حدوث تآكل المعدن.

Motoblock مع التوجيه

بهذه الطريقة ، سيتم وضع وحدة الطاقة خلف ظهر السائق وتوصيلها بشكل صارم بالمحول الأمامي. وبالتالي ، سيزداد معامل التصاق عجلات القيادة بالتربة. سيؤدي هذا بدوره إلى زيادة جهد السحب ، مما سيجعل من الممكن العمل مع أي مرفق. لمثل هذه التجارب ، يعتبر جرار Salute خفيف الوزن هو الأنسب ، حيث تبلغ كتلته حوالي 75 كجم وقوة 6.5 لتر. مع.

في هذه الحالة ، ستحتاج إلى عمود توجيه به علبة تروس. ولكن هذا هو الحال في هذه الحالة ، إذا كنت تجرؤ على صنع جرار خلفي مع توجيه أمامي. هذا الإجراء أكثر تعقيدًا ومضنية من مجرد طريقة مفصلية بسيطة ، ولكن النتيجة ستكون مرضية - ستحصل على جرار خلفي مع عجلة قيادة ومقعد ، وستكون لديك جميع الرافعات اللازمة في متناول اليد.

أثناء التصنيع ، لن تحتاج فقط إلى عجلة قيادة وعلبة تروس ، بل ستحتاج أيضًا إلى ربط قضبان بفتاحات. ستحتاج بالتأكيد إلى دواسات الغاز والقابض والفرامل الموجودة أسفل قدميك. وهي متصلة بوحدات التحكم القياسية بقضبان محلية الصنع أو كابلات فولاذية.

على الجانب الأيمن من المقعد ، يتم تثبيت رافعة لرفع أو خفض الملحق ، بالإضافة إلى مقبض فرملة الانتظار. يتم وضع المصدات مع المصابيح الأمامية على العجلات الأمامية. وأخيراً ، تأخذ المعدات الصغيرة الشكل النهائي للجرار الخلفي المزود بمحول أمامي.

وتجدر الإشارة إلى أن سعر هذا المنتج بعجلة القيادة يبدأ من 24 ألف روبل. في الوقت نفسه ، يتمتع المحول بخصائص تقنية جيدة تسمح لك بتقدير مزايا العمل على المعدات الصغيرة الخاصة بك.

الجرار الخلفي هو مساعد ميكانيكي للبستاني ، مما يقلل من تكاليف العمالة وصحة المستخدم. عند دمجه مع محول التوجيه ، يزيد هذا الجهاز من راحة القيادة ويقلل من التمرين.

في الواقع ، يسمح لك المحول بتحويل الجرار الخلفي إلى نوع من الجرارات الصغيرة. من مادة هذه المقالة ، ستتعرف على جهاز المحول والغرض منه وأنواعه وفروقه الدقيقة في التثبيت ودقة التشغيل.

نصائح لتجميع محول للجرار الخلفي

ربما تكون قد جمعت المحول بنفسك بالفعل. وإذا لم يكن الأمر كذلك ، فاستمع إلى نصائح الحرفيين ذوي الخبرة الذين سيبسطون اختيار خيار عمل واحد أو آخر:

يتناسب عرض عجلات مهايئ القفل المتحرك طرديًا مع قابلية الحركة على الأرض. إذا كنت لا تعرف بالضبط المعلمات المطلوبة ، فاسترشد بعرض عجلة يبلغ 200 مم. فقط تأكد من أن وحدة الطاقة ليست أضيق من العجلات.

قاعدة عالمية: إذا كنت تشك في أبعاد جزء معين ، فابحث عن أبعاد نموذج مماثل مصنوع في المصنع. اصنع شظايا من محول محلي الصنع باستخدام هذا النمط.

يعتمد طول قضيب سحب المهايئ على قوة الجرار الخلفي. كلما انخفض الأداء ، كلما احتجت إلى إطالة هذا العنصر. قضيب الجر القصير للمحول مناسب لجرار خلفي قوي.

حاول تفتيح الهيكل قدر الإمكان. على سبيل المثال ، مقعد بلاستيكي. لكن لا تفرط في ذلك حتى لا تأتي "الخفة" على حساب الموثوقية.

شيء آخر عن الموثوقية: لا تبخل على عقبة. من الأفضل شراء المنتجات الجاهزة ، والتي تضمن أن تدوم لفترة أطول من محلية الصنع.

جهاز

بغض النظر عن النوع ، تتكون الهياكل دائمًا من نفس الأجزاء. يكمن الاختلاف في تصميمها وحجمها. تحتاج إلى فهم كل عنصر جيدًا لفهم التفاصيل عند إنشاء رسم أو تجميع ، للقيام بكل شيء بشكل موثوق وصحيح. تؤدي أي أخطاء إما إلى انخفاض الموثوقية أو الحاجة إلى إعادة العقدة.

1. يتحمل الإطار الحمل بالكامل ، ويتم وضع الأجزاء المتبقية عليه ، لذا فإن القوة مهمة هنا. يمكن أن تكون صلبة أو ذات مفصل متحرك في المنتصف. الخيار الثاني أكثر صعوبة ، ولكن يمكنك الالتفاف في مساحة أصغر ، وتحسين المناولة. المنظر المنفصل عبارة عن إطار كامل ، حيث يكون المحرك ووحدة التحكم على الإطار ، وفي هذه الحالة سيكون عليك عمل حوامل للمحرك وناقل الحركة.
2. عجلة التجمع. لا يوجد تعليق ، لذلك فهو يتكون من محامل موضوعة على محور مشترك أو رافعات منفصلة متصلة بالإطار. غالبًا ما يكون التصميم قابلاً للتعديل ، ثم يمكنك تغيير مقياس المسار بسرعة لأنواع مختلفة من العمل. العجلات مأخوذة من أي تقنية ، الشيء الرئيسي هو اختيار الحجم المناسب.
3. ترس القيادة. بالنسبة للخيارات ذات الموقع الأمامي ، يمكن أن تكون مختلفة ، ولكن أسهل طريقة هي شراء سكة حديدية جاهزة وتثبيتها في مكانها. الحل الثاني هو محرك تروس في مفصل مرن ، عندما يتم ثني وحدتين بالنسبة لبعضهما البعض عند الانعطاف.
4. مقعد. استخدم أي خيار متاح ، وإذا لم يكن موجودًا ، قم بشرائه من ساحة أعطال السيارات مقابل القليل من المال. التقطه بنفسك ، اربطه على زلاجة بحيث يمكن ضبط الوضع للأشخاص من ارتفاعات مختلفة.
5. قاعدة القدم. توجد مجموعة الدواسة ، إذا كانت متوفرة ، هنا أيضًا ، ويتم أيضًا توصيل فرملة اليد بهذا الجزء ، والذي يتم استخدامه في المحولات الخلفية.مصنوعة من صفائح فولاذية مثقبة متينة ، ولن تنزلق القدمين على السطح.
6. يربط عقبة جزأين من الهيكل. أسهل طريقة هي شراء منتج نهائي ؛ يتم بيعه بشكل منفصل في نفس مكان الجهاز. من المستحسن أن تكون وصلة الجر قابلة للحركة في مستوى عمودي ، ثم عند القيادة على أرض غير مستوية ، فإن العجلات تتشبث بقوة بالأرض ولا ترتفع على المطبات.

بالإضافة إلى الأجزاء الرئيسية ، قد يكون هناك أجزاء إضافية في التصميم ، كل هذا يتوقف على الرسم. في كثير من الأحيان تكمله صندوق الأدواتمن الأنسب تثبيته خلف المقعد أو تحته إذا كان هناك مكان. تم تطوير أنظمة الكبح والتوجيه بشكل منفصل.

معلومات عامة عن الجرار

يمكن تشغيل الجرار الخلفي بشكل منفصل ، بالإضافة إلى توصيله بمجموعة متنوعة من المعدات الإضافية ، مثل:

• المزارع.
• مسلفة؛
• جزازة.

يمكن لمثل هذه الأجهزة أن تزيد بشكل كبير من نطاق العمل المحتمل الذي يمكن للجرار الخلفي التعامل معه. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك استخدام جرار صغير كسيارة إذا قمت بإعداد محول كتلة خاص له مسبقًا.

يتيح هذا الجهاز الجلوس بشكل مريح تمامًا على المقعد المجهز به ، ثم القيام بنفس العمل تمامًا ، ولكن مع قدر أكبر من الراحة بشكل لا يضاهى. على سبيل المثال ، في المتاجر المتخصصة ، يمكنك شراء وحدة توجيه إضافية لجرار Neva ، أو صنعها بنفسك. لحسن الحظ ، هناك ما يكفي من مواد الرسم على الإنترنت ، مما يسهل بشكل كبير عملية التجميع.

إنه أمر مثير للاهتمام: أفضل جرارات MTZ متسلسلة ومرفقات محتملة

المميزات والعيوب

بعد تحديث الجرار الخلفي ، لاحظ المصممون الصفات الإيجابية للمحول الأمامي:

حول هذا الموضوع:

الى الخلف

إلى الأمام

1 من 3

• سهولة الاستعمال؛
• الكشف عن مورد الجر - تزداد القدرات الحالية ؛
• تتوسع إمكانيات العمل - سيتم تسريع الحرث ؛
• إذا لزم الأمر ، يتم تفكيك الوحدة وتجميعها ؛
• توازن جيد في الوزن والفؤوس.
• يمكنك التنقل على الجهاز.

تشمل العيوب حقيقة أنه في حالة وجود عقبة متحركة ، يتدهور الاستقرار.

يتكون محول الجرار الخلفي من العناصر الهيكلية التالية:

1. يتم وضع الإطار المركزي أو الدرج. الأنابيب المعدنية والزوايا مناسبة كمواد. يجب أن يشتمل نموذج التصميم على شوكة وجلبة تسمح للمقطورة بالدوران بحرية. هناك مركبات محولة يتم فيها الجمع بين الجهاز الكلي والمقطورة. في هذه الحالة ، يجب أن تصنع حاملًا جديدًا لناقل الحركة والمحرك.
2. أنظمة التعليق محورية ، جسر ، دوار ، بوابة. إنه مبني بدون استخدام شظايا مرنة.
3. يتم استخدام صفائح فولاذية للجسم.
4. تعتبر وصلة الجر عنصرًا مهمًا في المحول ، فهي تجعل الجرار الخلفي مستقرًا ومتصلًا بشكل موثوق. مجموعة وصلة الجر مصنوعة من دبوس 15 سم.
5. المقعد هو مكان عمل السائق.
6. يستخدم التوجيه مع اتصال صارم. تم بناؤه بأيديكم أو شراؤه من متجر خاص. يقوم الحرفيون بتثبيت قضيب التوجيه والسكك الحديدية من سيارة VAZ أو Volga.