كل شيء عن مقابس الحفرة

يعمل في الجراج

تتطلب السيارة عناية ورعاية ومهارة مستمرة من صاحبها. يجب أن يعمل المحرك دون انقطاع في أوضاع مختلفة وفي أي طقس. الهيكل السفلي - لتوفير الحركة في الفضاء على أي طريق وبأي سرعة معقولة. الأدوات - أعط معلومات دقيقة عن حالة الآلة. يجب أن يكون الصالون دائمًا نظيفًا ومريحًا. ويجب أن يكون مظهر السيارة لا تشوبه شائبة ، لأنه يعطي الصفة الأولى لصاحبها.

ولتلبية كل هذه المتطلبات ، يجب أن يمتلك صاحب السيارة المعرفة والمهارات المناسبة:

• فهم كيف يعمل المحرك ؛
• فهم الكهرباء
• تكون قادرة على ضبط الهيكل ؛
• تفكيك وتجميع ناقل الحركة ؛
• والعديد من الآخرين.

الحماس وحده لن يغادر هنا. من الضروري أن يكون لديك الأدوات والمعدات المناسبة للوظيفة. ولكي تتمكن من الوصول إلى أي نقطة في السيارة ، يجب أن يكون لديك فتحة رؤية أو مصعد أو كلاهما في نفس الوقت.

أنواع ونماذج

هناك العديد من الخيارات لمرافعات العبور.

• رافعة هيدروليكية للسيارة تعمل يدويًا. تحتوي هذه الآلية على مضخة يدوية ، بفضلها ترفع وزنًا كبيرًا إلى حد ما ، ولكن في نفس الوقت إلى ارتفاع صغير. تتميز هذه الآلية بتكلفة ديمقراطية إلى حد ما.
• رفع السيارة بالهواء المضغوط. هذا الجهاز متصل بالهواء المضغوط لمركز الخدمة وبالتالي يحرر الموظف من القيام بالأعمال اليدوية. ما عليك سوى الضغط على زر لبدء تشغيل المقبس.
• اجتياز هوائي. هذه الرافعات المقصية اليوم هي الآلية الأكثر مثالية. للعمل معها ، لا يحتاج ميكانيكي السيارات إلى بذل أي جهد لرفع سيارة ، حتى لو كانت سيارة متعددة الأطنان. يتم تحديد قدرة الرفع لهذا الرافعة ببساطة من الحساب الذي يتطلب رفع كل طن ضغطًا يبلغ حوالي 2 من الغلاف الجوي.

يتنوع نطاق المصاعد المعروضة للبيع ويجعل من الممكن اختيار جهاز يلبي تمامًا الاحتياجات الحالية للورشة. تختلف عمليات العبور الحديثة:

• تخليص؛
• ارتفاع الرفع؛
• تحميل النهائي؛
• بحجم؛
• نوع القيادة
• القدرة على التحمل؛
• تأرجح الكفوف.
• درجة الموثوقية.

يستخدم المصنعون المحليون والأجانب في إنتاج آليات الحفر أحدث الحلول والمواد التكنولوجية التي تضمن سلامة الجهاز وموثوقيته. على أي حال ، فإن اختيار تصميم معين يتحدد إلى حد كبير من خلال راحة استخدامه في كل موقف محدد.

يعتبر الرافعة الهيدروليكية لحفرة الفحص ذات أهمية قصوى كخيار ميزانية لمعدات محطة الخدمة. يمكن استخدام هذا الجهاز لرفع الآلات الصغيرة الحجم التي لا يتجاوز وزنها 2.5 طن. من بين عيوب المكونات الهيدروليكية ، من الضروري ملاحظة الحاجة إلى المراقبة المستمرة لمستوى الزيت في النظام ، وكذلك الحاجة إلى التشحيم الدوري لجميع الوصلات المفصلية.

لا يتطلب العبور الهوائي أي صيانة تكنولوجية خاصة ، يمكنه رفع الآلات التي يصل وزنها إلى 6 أطنان.

قد يختلف العبور الهوائي الهيدروليكي ، اعتمادًا على ميزات التصميم الخاصة به ، في معلمات قدرة الرفع. إنه سهل التشغيل ولا يتطلب صيانة باهظة الثمن.

اعتمادًا على الميزات الهيكلية لرافعات الحفر ، يتم تمييز بعض الخيارات.

• آليات ذات مرحلتين مع زوج من الخطافات موضوعة على ارتفاعات مختلفة.تجمع هذه الآلية بين المقابض المنخفضة والمقبض التقليدي.
• رفع القدم المنخفضة. السمة المميزة لها هي مخلب الالتقاط البارز جانبياً ، القادر على التشبث بحمل تحت أدنى جزء منه. بالمناسبة ، من هنا جاء اسم آخر للآلية - مقبس خطاف.
• اجتياز منخفض - يستخدم لرفع السيارات مع خلوص أرضي منخفض.

الخصائص

يعتمد نجاح أي محطة خدمة بشكل مباشر على قدرة مالكها على تزويد عملائه بأوسع نطاق ممكن من الخدمات. في الوقت نفسه ، تعتمد جودة التشخيص وإصلاح السيارات بشكل مباشر على المعدات التقنية لمركز الخدمة. نظرًا لأن تعديل عملية التقارب الحدبة ، مثل الجزء الرئيسي من العمل المنجز على صيانة المشاية ، يتم إجراؤه في حفرة الفحص ، فإن وجود جهاز رفع خاص - يعتبر العبور شرطًا لا غنى عنه للعمل في المحطة.

إذا كان المقبس القياسي العادي كافيًا لسائق السيارة لإجراء بعض التلاعبات اليومية ، ففي ظروف الإصلاح والخدمة الاحترافية ، يلزم وجود آلية أكثر جدية - يطلق عليه اسم جاك الحفرة ، ويسمى أيضًا جاك الخندق أو المحوري اجتياز.

يعتبر استخدام العبور هو الطريقة المثلى والعملية لرفع السيارة في المرآب ، حيث لا تسمح لك أبعاد الغرفة ، كقاعدة عامة ، بوضع أي مصاعد سيارات عالمية أخرى للسيارات. غالبًا ما تكون حفر الفحص ، بدلاً من ذلك ، إضافة جيدة لمثل هذه المصاعد وقد تكون ذات أهمية كمكان عمل للإصلاحات الطفيفة غير المجدولة للمركبة.

وإذا كنا نتحدث عن الشاحنات ، فإن الآلية الوحيدة التي يمكنها رفع المحور الخلفي أو الأمامي لوحدة متعددة الأطنان هي الرافعة القوية. في الواقع ، يعتبر العبور أحد عناصر الرافعة ذات الأربع أعمدة أو المقصية أو ذات الكباس ، والتي تعد بديلاً لحفرة الفحص التقليدية. يتم تثبيت هذا المصعد على أدلة معدة مسبقًا ، وتوفر خصوصية تصميمها حركة سهلة وحرة.

الغرض الرئيسي من أي عبور للحفر هو رفع المحور الأمامي أو الخلفي أثناء:

• إجراء الأقفال وأعمال التشخيص على الممشى ؛
• فحص وإصلاح الجزء السفلي ، وكذلك أنظمة الوقود والعادم ؛
• تعديل آلية التقارب الحدبة.

ترافرسيس (مقابس الحفرة)

الاجتياز عبارة عن جهاز رفع يتم استخدامه مع رافعة ذات أربعة أعمدة أو مقصية أو على حفرة للرفع الجزئي للسيارة. يتم استخدامه لأعمال تفكيك مماثلة وأعمال الأقفال العامة. حسب نوع محرك الأقراص ، يتم تقسيمها إلى عبور بمحركات يدوية وهوائية هيدروليكية.

تقدم المؤازرة عبور هيدروليكي (رافعات حفر) من الشركات المصنعة:

في المرائب ، يتم استخدام العبور الهيدروليكي أو رافعات الخنادق بشكل أساسي.

بمساعدة العبور الهيدروليكي ، يتم ضبط محاذاة العجلات ، ويتم إجراء التشخيص أو الإصلاح أو الصيانة لتعليق أي نوع من المركبات ضمن القدرة الاستيعابية المحددة. اعتمادًا على الموقع ، يتم تثبيت العبور الهيدروليكي على مصعد السيارة أو في حفرة المشاهدة.

ترافرسيس (مقابس الحفرة)

الرافعات الخنادق ، أو بعبارة أخرى ، العبور ، هي معدات تستخدمها خدمات السيارات ، وورش السيارات ، ومحطات الخدمة أثناء إصلاح هيكل السيارة ، لرفع الجبهة ، وكذلك الخلفية ، ولضبط محاذاة الحدبة. يمكن تركيب مقابس الحفرة (نفس الرافعات) على مصعد السيارة وفي خندق الرؤية ، والتي تم تصنيفها منها - عبور لحفرة عرض واجتياز للمصعد.

بالإضافة إلى التثبيت على معدات الرفع الإضافية المثبتة على حفرة ، يمكن أيضًا تثبيتها على رافعة بأربعة أعمدة لتعليق محور واحد للمركبة.

لا يمكن اعتبار خندق الفحص ، غير المجهز بفتحة اجتياز ، جهازًا كاملاً ، نظرًا لأن ما يقرب من سبعين بالمائة من جميع الأعمال المتعلقة بالسيارة تتطلب تعليق الهيكل المعدني. بدونها بالمناسبة - لا تنفّذ الانهيار - التقارب. ولهذا السبب ، يجب شراء التقاطع مع تعديلات زاوية العجلة.

فيما يتعلق بإصلاح المركبات الأكبر حجمًا - الحافلات والشاحنات وغيرها - هنا تلعب رافعة الحفرة دورًا مهمًا للغاية ، حيث تعتبر وحدة الرفع الرئيسية. من الممكن استخدام أعمدة التدحرج أثناء رفع نقل البضائع ، لكنها أغلى بعدة مرات من الرافعات الحفرية ولا تختلف كثيرًا في الكفاءة.

الرافعات الحفرية هيدروليكية (باهظة الثمن ، تبدأ العمل ، أو بالأحرى الرفع ، بعد توصيلها بمولد هوائي والضغط على زر العبور) ودليل هيدروليكي (إنها أرخص إلى حد ما من الخيار الأول ؛ ترفع الحمولة عن طريق ضخ هيدروليكي يدويًا ضخ في المستوى الأفقي).

من الجدير بالذكر أن هذا الجهاز قادر على رفع عجلتي سيارتين في نفس الوقت ، وهو أمر مريح للغاية عند تنفيذ عملية تعويضية نفاذ العجلة.

تشمل الخصائص الرئيسية لمثل هذا الجهاز ما يلي:
• ارتفاع الارتفاع من ثلاثين إلى خمسين سنتيمترا.
• القدرة الاستيعابية - من ألف ونصف إلى ثلاثة عشر ونصف ألف.
• تمتد الكفوف - من ثمانين سنتيمترا إلى مائة وخمسين سنتيمترا.

كقاعدة عامة ، تحتوي مجموعة مقبس الحفرة على جهاز قفل تلقائي ، الذي تم إصداره بواسطة بضغط الهواء. نظام التخفيض الآمن الأوتوماتيكي ؛ وصمام ينتج أقصى ضغط.

اجتياز الحفرة - كيف يعمل؟

لذلك ، فإن عبور الحفرة عبارة عن مزيج من العناصر التالية:

• القاعدة ، أو العربة التي توجد عليها جميع العناصر الأخرى. إنه إطار مستطيل الشكل مصنوع من الفولاذ عالي الجودة. يمكن أن تكون مجهزة بشكل إضافي بنظام أسطواني للتحرك على طول قاع الخندق وعلى طول جدرانه (إذا كانت هناك أخاديد خاصة) ؛
• محرك هيدروليكي أو هوائي هيدروليكي موجود على العربة ويقود آلية الرفع. مجهزة بخرطوم ومضخة غير منفذة ، يتم بمساعدة الضغط على النظام (عادةً يدويًا ، على الرغم من وجود نماذج يتم التحكم فيها عن بُعد) ؛

اجتياز هوائي للحفرة

• آلية الرفع بالمقص - نظام من الروافع العرضية التي تدخل حيز الحركة مع تزايد الضغط في النظام الهيدروليكي. في هذه الحالة ، تتحرك الرافعتان تجاه بعضهما البعض ، بينما ترفع المنصة مع الحمولة في نفس الوقت. قد يختلف عدد وموقع الرافعات - اعتمادًا على ارتفاع الرفع وقدرة الرفع المطلوبة ؛
• منصة تقع في الجزء العلوي من نظام المقص وهي مسؤولة بشكل مباشر عن رفع الحمولة. إنه مصنوع من الفولاذ عالي القوة مع طبقة واقية. لزيادة ارتفاع الرفع ، يمكن استخدامه مع الدعامات القابلة للإزالة في التصميم القياسي أو التلسكوبي.

قوة الرفع هي ضغط الزيت الهيدروليكي أو الهواء المضغوط ، حسب نوع المحرك. يزداد الضغط في النظام عند ضخ المضخة ؛ في هذه الحالة ، يتدفق السائل أو الهواء من الخزان / الأسطوانة إلى النظام عبر خرطوم مغلق. بعد ذلك ، يبدأ المحرك في دفع المكابس ، التي تقود آلية الرفع.

عندما يصل الرفع إلى الارتفاع الكامل ، يتوقف الضخ ، ويفصل الخرطوم عن الخزان / الأسطوانة ويعود الصمام إلى الوضع المعاكس. بعد الانتهاء من العمل ، ينزف الضغط تمامًا من النظام.

كيفية عمل حفرة تفتيش في المرآب

بعد أن تقرر الأبعاد والمواد التي ستصنع منها الجدران ، وما هي السماكة التي ستكون عليها ، يمكنك البدء في تعليم الحفرة. يمكن القيام بذلك باستخدام أوتاد تدور حول المحيط. الخيار الثاني هو سحب الخيط / الحبل بين الأوتاد المدفوعة في الزوايا. نبدأ في حفر حفرة الأساس وفقًا للعلامات. عادة ما يتم إخراج الأرض وتخزينها مؤقتًا بالقرب من البوابة.

مصنوع من الطوب: تقرير مصور خطوة بخطوة

على طول الطريق مع الحفر ، راقب رطوبة التربة. إذا وصلت إلى عمق التصميم (مطلوب + سماكة ذراع تسوية الأرضية) ، ولا يزال هناك رطوبة ، فيمكنك الاستغناء عن العزل المائي. يمكن نصح أولئك الذين لا يريدون المخاطرة بوضع الفيلم على الفور.

نقوم بتسوية الجدران. ليس من الضروري تحقيق هندسة مثالية ، لكن يجب ألا تكون هناك حدب وحفر ملحوظة. نقوم أيضًا بتسوية قاع الحفرة ، وضغطها ، وضغط التربة جيدًا. عادة ما يتم استخدام مطرقة يدوية. تُسكب طبقة من الحجر المكسر على القاع (مرتين 5 سم لكل منهما) ، كما يتم صدم كل طبقة بعناية. بعد ذلك تأتي طبقة من الرمل. تكفي 5 سم ، الرمل مبلل ، مبلل بكثافة عالية - بحيث لا يتم طبع القدم. بعد ذلك ، نضع فيلم العزل المائي.

نحن نسويها جيدًا ، نضعها في الزوايا. نضع الأوراق بتداخل 15 سم ، نلصقها بشريط على الوجهين. لمنع الحواف من التدحرج ، نضغط على المواد الموجودة في متناول اليد - الألواح والأحجار.

نضع طبقة من العزل في الأسفل ، عليها - شبكة تقوية مصنوعة من الأسلاك. نملأ كل هذا بخرسانة من الدرجة M 200. سماكة الطبقة لا تقل عن 5 سم ، ولتسهيل التنقل عند التمديد ، نقوم بعمل علامات على الفيلم يمكنك من خلالها التحكم في سمك الطبقة.

إذا كنت تستخدم الأسمنت البورتلاندي M 400 ، فستكون النسب على النحو التالي - جزء واحد من الأسمنت ، و 3 أجزاء من الرمل ، و 5 أجزاء من الحجر المكسر المتوسط ​​والناعم.

نحن ننتظر عدة أيام حتى تكسب الخرسانة قوة بنسبة 50٪. الوقت المحدد يعتمد على درجة الحرارة. إذا كانت حوالي +20 درجة مئوية ، فسيتعين عليك الانتظار 5-6 أيام. إذا كانت + 17 درجة مئوية ، فهذا يعني بالفعل أسبوعين.

لنبدأ في وضع الجدران. تقرر القيام بذلك في نصف لبنة. تم استخدام الطوب المستعمل بحوالي 850 قطعة (حجم الحفرة 4.2 * 0.8 * 1.7 م). تم وضع الجدران في دائرة على مستوى الكوع.

على مستوى 1.2 متر من الأرض ، تقرر إنشاء مكان مناسب للأداة. ارتفاعه 3 صفوف من الطوب ، الجزء العلوي مغطى بلوح معالج.

حتى لا تضطر إلى وضع مكانة من الطوب ، يتم إدخال ملحق معدني. صندوق ملحوم ، مناسب في الحجم.

علاوة على ذلك ، تم إخراج الجدران من مستوى أرضيات المرآب تقريبًا. تم استبدال جزء من الجدران بقسمين من القنوات. تستقر الرافعات في الأسفل ، إذا لزم الأمر. يتم وضع زاوية معدنية برف 50 مم في الصف العلوي ، سماكة الفولاذ 5 مم.

تتكشف الزاوية بحيث يتدلى أحد أرففها ، بينما يغطي الجزء الثاني جزءًا من السطح العلوي للطوب. لمنع الجدار من الانهيار تحت الحمل ، يتم لحام الرهون العقارية في هذه الزاوية ، والتي يتم توصيلها بعد ذلك بحزام التسليح للأرضية الخرسانية في المرآب.

علاوة على ذلك ، تم تنفيذ الأعمال التحضيرية لبناء أرضية خرسانية وتم ملؤها بالخرسانة.

ملامح صناعة الجدران من الخرسانة

عند صب الجدران الخرسانية ، يجب عمل القوالب. من الأسهل صنعه من مادة الألواح - خشب رقائقي مقاوم للرطوبة بسماكة 16 مم ، OSB. يتم هدم الدروع بالحجم المطلوب ، معززة بقضبان من الخارج. إنها ضرورية حتى لا ينحني الخشب الرقائقي أو OSB تحت ضغط الخرسانة. أولاً ، ضع الأجزاء الخارجية من القوالب. إذا كانت جدران الحفرة متساوية ، فلن تكون هناك مشاكل. فقط دعهم للخلف ، ضعهم في وضع مستقيم.

ثم يتم كشف ألواح القوالب الداخلية. يجب أن يكون بينهما مسافة لا تقل عن 15 سم ، حتى لا تتشوه الجدران أثناء عملية الصب ، توضع فواصل بينهما.

من المستحسن أن تملأ في وقت واحد. يجب أن تكون الأجزاء المملوءة مملوءة بالحراب أو معالجتها باستخدام هزاز خرساني مغمور. قم بإزالة القوالب بعد يومين إلى ثلاثة أيام. بعد ذلك ، يمكنك تثبيت زاوية بقضبان مدمجة ملحومة (شرائط) والبدء في صب الأرضية.

ما هي المواد التي صنعوا منها

تم وضع حفرة التفتيش في المرآب (جدرانه) بالطوب ، وكتل البناء الثقيلة ، المصنوعة من الخرسانة المتجانسة. إذا تحدثنا عن الطوب ، فمن الأفضل استخدام الطوب الخزفي: فهو لا يخاف من الرطوبة. الجدران مصنوعة من نصف قرميد أو قرميد. تبين أن سمك الجدار ، اعتمادًا على طريقة التمديد ، هو 12 سم أو 25 سم ، ويجب أن يؤخذ ذلك في الاعتبار عند وضع علامة على الحفرة.

يمكنك استخدام الطوب في التربة الجافة الكثيفة. يجب أن يكون مستوى المياه الجوفية منخفضًا. إذا ارتفعت المياه ، فمن الأفضل عمل جدران الحفرة من الخرسانة المسلحة.

يجب أيضًا اختيار اللبنات الأساسية التي لا تخاف من الرطوبة العالية. هذه كتل خرسانية. الباقي ، إذا تم استخدامه ، فعندئذ مع العزل المائي الخارجي الإلزامي ، وبعد ذلك لا يعد هذا ضمانًا بأنها لن تنهار ، خاصة إذا كانت المياه الجوفية قريبة.

مع حفرة الفحص الخرسانية ، يكون كل شيء أسهل: الخرسانة لا تخاف من الرطوبة ، بل تزداد قوة منها فقط. تستخدم الخرسانة M 250 لملء الجدران و M 200 تكفي للأرضية ، لماذا هذا؟ لأنه خلال فصل الشتاء ، يقع الحمل الرئيسي على الجدران. من أجل عدم "طيها" ، يلزم وجود هامش أمان يتم تحقيقه من خلال التعزيز واستخدام الخرسانة عالية القوة. بالمناسبة ، من أجل تجنب ترسب التربة تحت المرآب ، من الضروري إنشاء منطقة عمياء جيدة بحيث يترك الماء ولا يمتص في التربة.

سماكة الجدار عند ملء حفرة التفتيش بالخرسانة من 15 سم ويجب تقوية الرواسب. للقيام بذلك ، استخدم شبكة جاهزة بسمك سلك من 5-6 مم وملعب 150 مم (إذا كانت المياه الجوفية عميقة) أو قم بحبك إطار مصنوع من التعزيز بقطر 10-12 مم. خطوة تثبيت التعزيز 20 سم ، ولزيادة القوة يمكنك عمل قضيب واحد في الأسفل والجدران ، وثنيها وفقًا لذلك.

طرق العزل المائي

يمكن حماية حفرة التفتيش في المرآب من اختراق الرطوبة بطريقتين: باستخدام العزل الخارجي ، والذي يتم تنفيذه حصريًا أثناء عملية البناء ، والداخلية ، والتي يمكن إجراؤها أثناء التشغيل.

الحماية الخارجية

إذا كانت المياه الجوفية في موقع بناء المرآب عميقة ، أقل من 2.5 متر ولا ترتفع أعلى حتى في الربيع أو بعد هطول أمطار غزيرة ، فيمكنك الاستغناء عن العزل المائي. من ناحية أخرى ، يتغير الوضع الهيدرولوجي باستمرار ، وحيثما كان جافًا ، قد يظهر الماء. إذا تم بالفعل بناء حفرة الفحص في المرآب ، فلا يمكنك القيام بالعزل الخارجي للماء. يبقى فقط استخدام التشريب العميق الاختراق لتقليل استرطابية الجدران. لذلك ، إذا أمكن ، قم بالعزل الخارجي في أي حال.

كيف تمنع الرطوبة من دخول حفرة التفتيش في المرآب؟ في أغلب الأحيان ، يتم استخدام أغشية أو أغشية مانعة لتسرب المياه (مطاط البوتيل ، أكوايزول ، إلخ). وهي مغطاة بألواح تغطي الحفرة من حافة إلى أخرى ، مع بروز 10-15 سم من كل جانب من جوانب الحفرة إلى أرضية المرآب. الأوراق متداخلة. يجب أن تتداخل بما لا يقل عن 15 سم. للحصول على وصلة أكثر إحكامًا ، يتم لصقها معًا بشريط مزدوج الوجه ، في شريطين ، في بداية "التداخل" وفي نهايته. يتم تقويم الفيلم جيدًا بحيث يتناسب بشكل مريح مع جدران الحفرة

أثناء العمل الإضافي ، من المهم عدم إتلاف الغشاء.

العزل المائي الداخلي

عادة ما يكون العزل المائي الداخلي هو تشريب الجدران بطبقة مقاومة للماء. إذا أمكن - تكوين حمامات السباحة. إنه يخلق طبقة مقاومة للماء وكثيفة تشبه المطاط إلى حد كبير. لها لون أزرق وبعد تصلبها تغسل جيدا. من الأفضل معالجة الجدران بهذه التركيبة مرتين أو أكثر.

خيار آخر هو التمهيدي الاختراق العميق القائم على الأسمنت. تحجب جزيئات البوليمر الموجودة فيه الشعيرات الدموية التي تخترق الرطوبة من خلالها سمك المادة. أحد هذه العلاجات يقلل بشكل كبير من استرطاب المادة. في حالة وجود الماء في حفرة المرآب ، هناك حاجة إلى علاجين على الأقل (أو حتى أكثر من ذلك أفضل).

جهاز Caisson

هناك خيار آخر للهروب من الأرض - لصنع غواص معدنية. يتم طهي علبة ذات أبعاد مناسبة من الصفائح المعدنية ، ومعالجتها بمركبات مضادة للتآكل ، ثم يتم تركيبها في حفرة. إذا تم إغلاق اللحامات ، فلن يكون هناك ماء ، ولكن قد تنشأ مشكلة أخرى. يمكن أن تضغط كميات كبيرة من الماء خارج الغواص. يقولون أنه "ينبثق".

لتجنب مثل هذا الموقف ، يتم لحام الزوايا والقضبان ، التي تصل إلى ارتفاع 1-1.5 متر في الأرض ، على جوانب الغواص من الخارج. بحيث لا يكون حجم الأعمال الترابية كبيرًا جدًا في نفس الوقت (اتضح أن حفرة الأساس ، مع مراعاة هذه الدعامات ، كبيرة) ، يمكنك الغش. قبل تثبيت الغواصة ، قم بتحريك الزوايا أو القضبان المعدنية في الأرض ، مع تحرير نهاياتها للخارج. يمكن لحامها بجسم الغواص بعد التثبيت. لا يزال يتعين جعل الحفرة أكبر (يجب طهيها في الخارج) ، لكن أبعادها ستظل أصغر. الإضافة الثانية لهذه الطريقة هي أن القضبان ستدفع إلى تربة كثيفة ، مما يعني أنها ستحمل الغواص بشكل أفضل.

هناك طريقة أخرى لاستبعاد "طفو" الغواص وهي إحداث ثقب في الجدار على ارتفاع معين. إذا ارتفع الماء إلى مستواه ، سيبدأ في التدفق إلى الداخل. يمكن بعد ذلك ضخ المياه ، الشيء الرئيسي هو أن كل شيء يبقى في مكانه. تم ترتيب حفرة التفتيش في المرآب وفقًا لهذا المبدأ لأكثر من 20 عامًا - حتى صدأ المعدن.

حوض لتجميع المياه

إذا كانت الحفرة قد تم بناؤها بالفعل ، ولم يعطي العزل المائي أو التشريب النتيجة المرجوة ، فمن الضروري إما ترتيب نظام تصريف حول المرآب ، أو تجميع المياه في مكان واحد. لهذا الغرض ، يتم عمل حفرة في حفرة تفتيش المرآب ، في أحد نهاياتها. يتراكم الماء فيه ، حيث يتم ضخه بواسطة مضخة. لكي يعمل النظام في الوضع التلقائي ، يتم تثبيت مستشعر وجود الماء ، والذي ، عند تشغيله ، يقوم بتشغيل المضخة.

صندقة مصنوعة تحت الحفرة ، سكب بالخرسانة. ثم يتم عزل الحفرة مع العزل المائي للحفرة بالكامل. من أجل الموثوقية ، يمكنك أيضًا وضع صندوق معدني بالداخل.

نظرًا لأنه من المستحيل التخلص من الرطوبة تمامًا في هذه الحالة ، فقد سقط الممشى على أرضية الحفرة. لجعل الألواح تتعفن ، يمكن تشريبها بالعمل. إذا كنت لا تحب رائحته ، خذ تشريبًا خاصًا للخشب الذي له اتصال مباشر بالأرض (Senezh Ultra ، على سبيل المثال).

تصنيع الرافعة

الخطوة الأولى هي اختيار نموذج المصعد وتطوير رسوماته. لتصنيع أي نوع من المصاعد بسرير متحرك ، يجب عليك أولاً الحصول على المواد والأدوات. من بين المواد ، هناك حاجة إلى ملف تعريف فولاذي - زاوية أو قناة بحجم 45-55 مم ، والأخشاب المستديرة لمحاور العجلات لتناسب حجم المحامل ، وشريط للمفصلات.

إذا تم اختيار تصميم مع محرك دودة ، فيجب اختيار المسمار اللولبي الجاهز أو طلبه بواسطة متخصصين. لا يمكنك فعل ذلك بنفسك في المنزل. ابحث عن آلية هيدروليكية مناسبة لخيار الرفع الهيدروليكي. من الأدوات ، ستحتاج إلى نائب كبير للأقفال ، وطاحونة ، ومنشار للمعادن ، ومفاتيح ، ومفكات البراغي. من الضروري وجود معدات لحام وإتقان تقنية اللحام.

قلاب

أسهل خيار هو تثبيت الجهاز على جانبه. هذا يكفي في بعض الأحيان للعديد من تطبيقات التعليق. الإطار الأساسي ملحوم بزاوية 50 مم.

الصورة: قلابة لوضع الآلة على جانبها

يتم وضع الجهاز أسفل الجهاز ، ثم يتم تدوير المسمار اللولبي ، ويتم تثبيت الماكينة على عجلتين جانبيتين. الجهاز خفيف الوزن ويمكن سحبه.

رفع المحرك المحمول

في بعض الأحيان يكون مطلوبًا إزالة المحرك من السيارة ونقله إلى طاولة العمل. لهذا الغرض رافعة صغيرة متحركة. يتم رفع ذراع الرافعة بواسطة رافعة صغيرة. تكنولوجيا التصنيع الخاصة بها هي نفس تكنولوجيا القلابة. لتحريك الرافعة عبر الأرضية ، يتم تثبيتها على محامل مطاطية.

الصورة: podelki.org موبايل رفع المحرك

مصعد ارضي متحرك

عند العمل ، قد يكون من الضروري تحريك المصعد. هذا يعني أن مثل هذا المصعد يجب أن يفي بمتطلبين - يمكنه تحمل السيارة ومن السهل جدًا تحريكه ، حتى لو لم يكن هناك سيارة.

مصعد ارضي متحرك

يلزم تحريكه عند التثبيت أسفل السيارة وعند التنظيف بعد انتهاء العمل.

تركيب المصعد أسفل السيارة

جاك حفرة

قمة الكمال هي جاك الحفرة.

الصورة: مصعد متحرك مدمج في الحفرة

على الرغم من تثبيتها في حفرة ، ومن المستحيل إزالتها بسرعة من هناك ، إلا أنها لا تزال متحركة: يمكن أن تتحرك منطقة الشحن الخاصة بها على طول الحفرة وعبرها جنبًا إلى جنب مع سيارة مثبتة عليها.

المصعد له "أرجل" قابلة للسحب تسمح لك بتثبيت آلة عليها بأي مقياس مسار.

الصورة: انزلاق القدمين "الكفوف"

مثبتات فك البراغي مثبتة على "الكفوف".

الصورة: youtube.com

يمكن أن تتحرك شعاع الدعم عبر محور الحفرة ، ويتدحرج الهيكل بأكمله على طول الحفرة على بكرات.

الصورة: youtube.comالصورة: youtube.com Roller with hubالصورة: youtube.com تحريك السرير على طول الحفرة

لعمل مصعد قوي جيد ، تحتاج إلى شراء قناة 100 مم وزاوية حجم جدار 50 مم وأنابيب جانبية 50 و 40 مم. آلية الرفع هي رافعة 12 طن.

الصورة: youtube.com

يرتفع قاع الماكينة 60 سم فوق مستوى الأرض.

يمكنك وضع رافعة أصغر ، ولكن سيكون لها ارتفاع رفع منخفض. سيتعين عليك رفع السيارة بعدة خطوات ، ووضع ألواح سميكة أسفل الرافعة.

الصورة: youtube.com

لإكمال المجموعة ، يتم وضع رافعة متحركة فوق الحفرة.

الصورة: youtube.com مرفاع في المرآب

جميع الأجزاء ملحومة كهربائيا.

اجتياز حفرة DIY

يمكنك عمل حفرة تقاطع بيديك ، باستخدام رافعة هيدروليكية عادية كأساس. كل ما هو مطلوب لهذا هو رسم جيد الصنع ، والذي ، بالإضافة إلى الأبعاد الكلية ، سيأخذ في الاعتبار الأحمال والأبعاد المتوقعة للخندق ، وكمية معينة من الملامح المعدنية (الحزم والقنوات والأنابيب) ، والكهرباء أو اللحام بالقوس ، إذا لزم الأمر ، العجلات ، البراغي ، إلخ.

اجتياز حفرة DIY

إذا لم تكن قويًا في الهندسة ، يمكنك الاتصال بأخصائي لإنشاء رسم ، أو البحث عن رسم جاهز على الإنترنت.

التصميم النهائي ، بالطبع ، لن يذهل بالأناقة - ومع ذلك ، هذا ليس مطلوبًا منه. أهم شيء هو الأداء ، والذي ، إذا تم بشكل صحيح ، سيكون في أفضل حالاته.

حفر ومصاعد

يتطلب العمل العادي مع الجزء السفلي من السيارة القدرة على الوصول إلى هذا القاع بالذات.

يمكن القيام بذلك بثلاث طرق:

1. ضع الآلة على جانبها على سطح مستو عادي.
2. قم بتنظيم حفرة تحت الماكينة واعمل أثناء الوقوف في حفرة المراقبة هذه.
3. ضع الآلة على مصعد وارفعها إلى الارتفاع المطلوب حسب الحاجة.

هناك نسخة رابعة هجينة - الحفرة محفورة ضحلة ، والمصعد له ارتفاع رفع صغير. لكن في مجموع عمق الحفرة وارتفاع المصعد ، تكون الآلة فوق رأس المصلح.

الرافعات المصممة للعمل في حالة عدم وجود فتحة عرض هي يدوية وميكانيكية - هيدروليكية وكهربائية. الخاصية المشتركة لهم هي أنه من السهل نسبيًا التنقل حول مساحة المرآب على عجلاتهم الخاصة.

المصاعد التي تعمل جنبًا إلى جنب مع حفرة المشاهدة أكثر تعقيدًا في التصميم ، ولكن على طول الحفرة ، وأحيانًا عبرها ، تتحرك أيضًا دون بذل الكثير من الجهد.

مقالات لها صلة:

كيفة تختار؟

النقطة الرئيسية التي تهم أي ميكانيكي سيارات ومالك محطة خدمة عند اختيار آلية الرفع هي قدرتها على التحمل. ولكن هناك أيضًا معايير فنية مهمة أخرى.

ارتفاع ضربة العمل - كل شيء هنا يعتمد بشكل مباشر على مكان تركيب الآلية.إنه شيء إذا وضعت الرافعة في فتحة عرض ، وشيء آخر تمامًا عندما تكون المعدات جزءًا من رافعة ذات أربعة أعمدة أو مقصية.

عرض المسار - يجب أن تكون مدركًا جيدًا أنه ، من الناحية المثالية ، يجب أن تكون معلمات حفرة الفحص والاجتياز هي نفسها. من الناحية العملية ، هذا ليس ممكنًا دائمًا ، لذلك عليك البحث عن آلية مناسبة أو إعادة بناء الحفرة. ومع ذلك ، يمكن أن يختلف عرض المسار في الغالبية العظمى من الطرز ، وبالتالي يصبح عرض الدعامات معلمة أكثر أهمية قليلاً.

لا تعتبر كتلة رافعة الحفرة ذات أهمية أساسية خاصة ، حيث يتم تثبيت مثل هذا الرافعة على الزلاجات ، ولا يتعين على صانع الأقفال تحريكه يدويًا.

كيف تصنع جاك الحفرة بيديك ، انظر أدناه.

أبعاد حفرة التفتيش في المرآب

لن تجد توصيات صارمة لحجم حفرة المرآب. وهي تعتمد بشكل أساسي على معايير الآلة ونموها. يتم تحديد أبعاد حفرة المرآب من الاعتبارات التالية:

• يجب أن يكون العرض كافياً لتعمل فيه بشكل مريح. في الوقت نفسه ، يتم تقييدها بالمسافة بين عجلات السيارة - يجب أن يكون لكل عجلة مساحة للمناورة. في المتوسط ​​، يبلغ عرض حفرة الفحص 80 سم وأكثر.
• طوله يعتمد على طول السيارة. أضف 1 متر لحجم السيارة. هذا يكفي لعمل مريح.
• يتم حساب العمق حسب طولك: طولك +10-15 سم ، في هذه الحالة ، لا داعي للقلق بشأن ضرب رأسك. إذا كنت بحاجة إلى العمل لفترة طويلة مع رفع يديك ، فيمكنك التخلص من كرسي صغير خاص والوقوف عليه. يمكنك رفع الأرضية في حفرة المراقبة أكثر قليلاً باستخدام سلالم خشبية.

هذا أبعد ما يكون عن العقيدة. الجميع يفعل ما يراه مناسبا. بالنسبة للبعض ، تبدو الثقوب العميقة غير مريحة وتجعلها تقريبًا في الارتفاع تقريبًا ، وأحيانًا أقل - 1.5 متر. إذا أخذنا في الاعتبار خلوص السيارة ، من أرضية الحفرة إلى أسفل السيارة ، فستكون حوالي 1.7-1.8 متر. تستطيع فعل ذلك.

نقطة أخرى على طول الطول. في بعض الأحيان لا يمكن عمل ثقب طويل. ثم يصنع حوالي نصف طول السيارة ، يقودها للأمام أو للخلف ، اعتمادًا على أي جزء من السيارة يحتاج إلى الفحص أو الإصلاح.

الآن حول مكان وضع الفتحة في المرآب. عادةً ما يتم نقله قليلاً إلى أحد الجدران ، تاركًا جانبًا واسعًا لتركيب المعدات وتخزين قطع الغيار وما إلى ذلك. في هذه الحالة ، من حافة الحفرة إلى الجدار القريب يجب أن لا يقل عن متر واحد.

هذه هي كل المعايير

فقط لاحظ أننا كنا نتحدث عن الأبعاد النهائية للحفرة. عند وضع علامة على الحفرة ، سيكون من الضروري إضافة سمك إلى الجدران ، والحفر أعمق إلى ارتفاع ذراع التسوية الأرضية (إذا قمت بذلك)

عزل حفرة التفتيش بالجراج

إذا كنت تقضي الكثير من الوقت في المرآب ، فمن المرجح أن يكون لديك تدفئة. للإحماء بشكل أسرع وأسرع ، من المنطقي عزل الحفرة. يعتبر EPS (رغوة البوليسترين المبثوق) هو الأنسب لهذه الأغراض. يمكنها تحمل الأحمال الكبيرة ، ولا تخاف من الرطوبة ، ولا تتعفن ، ولا تتكاثر عليها الفطريات والبكتيريا.

سماكة EPS لخلق تأثير ملموس - من 50 مم. وضعوها بين الأرض وحائط الحفرة. ثم ستبدو الحفرة الخارجية والداخلية كما يلي:

• فيلم العزل المائي
• EPPS ؛
• حائط.

يمكن أيضًا وضع البوليسترين الموسع تحت ذراع التسوية في أسفل حفرة الفحص. عادة ما يتم وضع شبكة تسليح فوقه ، ثم يتم صب الخرسانة.