كل شيء عن محاور الجرارات الصغيرة

اختيار المعلمة

يحدد نوع النشاط الذي تهدف التقنية من أجله معلمات الجهاز المستقبلي. تعتمد أبعاد الجرار الصغير محلي الصنع على عرض الجنزير وحجم الوحدات وعناصر النقل ، وترتبط قوة المحرك بخصائص مثل شدة الحمولة المنقولة ونوع التربة وعدد المحاريث تستخدم. لذلك ، قبل البدء في بناء جرار للمنزل بيديك ، عليك أن تقرر ما يلي:

1. أبعاد. القدرة على المناورة والقدرة على العمل في مناطق صغيرة تعتمد عليها.
2. قوة المحرك ونوعه. تعد محركات الديزل أكثر ملاءمة لهذه التقنية بسبب الجر الجيد عند عدد دورات منخفضة في الدقيقة. يعتبر الديزل أكثر اقتصادا بنسبة 25٪ من محرك البنزين بنفس القوة. إنه أكثر متواضعًا ودائمًا.
3. ستعتمد المعدات المستخدمة على قوة المحرك ، وعزم الدوران عند عجلات القيادة ، وارتفاع الخلوص الأرضي. إذا تم استخدام الجهاز في الشتاء ، فمن الضروري توفير مرفق شفرة لإزالة الثلج.
4. توافر PTO. مطلوب لتوصيل حفار البطاطس ، جزازة ، مضخة نظام الري.

تقصير جزء

يبدأ هذا العمل بقطع الكوب الزنبركي. تتم إزالة الحافة الطرفية. بمجرد إصداره ، تحتاج إلى قياس المحور المحوري بالقيمة الموضحة في الرسم. يتم قطع الجزء المطلوب بالمطحنة. يجب تركه بمفرده في الوقت الحالي - وانتقل إلى الخطوة التالية. يتم تزويد القسم بشق ، يتم بعد ذلك تحضير الأخدود على طوله. يتم عمل ممر في داخل الكأس. بعد ذلك ، يتم ضم نصف المحاور معًا. يجب أن يتم لحامها بدقة وفقًا للعلامات المطبقة. بمجرد اكتمال اللحام ، يتم إدخال عمود المحور في الجسر ويلحم به ، ويتكرر هذا الإجراء مع عمود المحور الآخر.

مرة أخرى ، نؤكد أن دقة القياسات مهمة للغاية. يتجاهلها بعض DIYers

نتيجة لذلك ، يتم تقصير العناصر بشكل غير متساو. بعد تثبيت هذه الجسور على جرار صغير ، تبين أنها غير متوازنة بشكل جيد وتفقد الاستقرار. يمكن إزالة القبضات الدوارة ومركب الفرامل بأمان من نفس سيارة VAZ. يجب حماية المحاور الخلفية للجرارات الصغيرة من الصدمات.

إن التشغيل الصحيح للجرار الصغير بعد التجميع له أهمية كبيرة أيضًا. يمكن أن تتعطل المحاور بسرعة إذا تم تغيير الزيت بشكل غير منتظم. يُنصح باستخدام نوع زيت التشحيم الذي أوصت به الشركة المصنعة لعلبة التروس بالضبط. بعد أن صنعته بنفسك أو تقصير الجسر ، يمكنك استخدامه ليس فقط في جرار صغير مُجمَّع بشكل مستقل. هذا الجزء مفيد أيضًا كبديل للأجزاء المشوهة على الأجهزة التسلسلية.

من أين نبدأ؟

كقاعدة عامة ، يبدأ تصميم أي منتج محلي الصنع بإنشاء رسم. سيساعدك الرسم التخطيطي على حساب جميع الأبعاد بدقة ، وتحديد المفاصل ، وتحديد الشكل وعدد الأجزاء. بدون الرسم بالعين ، من غير المحتمل أن تكون قادرًا على القيام بكل شيء بشكل صحيح وفعال في المرة الأولى. لذلك ، لا تهمل هذه الخطوة.

عند العمل على رسم جرار صغير من Zhiguli ، ضع في اعتبارك النقاط التالية:

• يجب تعزيز التعليق الأمامي ؛
• يجب وضع المحرك تحت مقعد السائق ؛
• تأكد من الإشارة إلى التغييرات في الهيكل ؛
• يجب تغطية المحرك في جرارة صغيرة من Zhiguli بغطاء ؛
• حدد المكان الذي سيتم وضع خزان الوقود فيه ؛
• إذا قمت بإنشاء إطار قصير ، فسيكون الجرار مضغوطًا واقتصاديًا في استهلاك الوقود ؛
• إذا قررت تقليل الإطار ، فضع في اعتبارك اللحظة التي سيتم فيها إزاحة الجسر أيضًا.

مزيد من العمل

إذا واصلت العمل على التصميم الإضافي لـ ATV ، فيجب تفكيك الدراجة النارية (على سبيل المثال ، الأورال) وإعادة بناء الإطار. للقيام بذلك ، حرك دعامات المقعد (الأنابيب) للخلف بمقدار 4 سم. وفي بندول الأورال ، ستحتاج إلى لحام جسر Zhiguli الذي قطعته ، وربطه بالإطار. ويجب قطع الشوكة السفلية للدراجة النارية والدعامات الخلفية مباشرة خلف أنابيب دعامة السرج.

بالمناسبة ، من Zhiguli ، لإنشاء منتج محلي الصنع ، لا يأخذون فقط المحور الخلفي ، ولكن أيضًا مفاصل التوجيه للتعليق الأمامي ، ونظام الفرامل (إزالة مكبر الفراغ وفرملة اليد) ، والتبريد القسري من أجل يتم استخدام المحرك من VAZ 2108. تأتي عجلة القيادة من دراجة نارية ، ولكن تصميم إضافي للتوجيه - عمود ، رافعات ، bipod - كل شيء من VAZ.

العجلات خاصة

... تم تصميمها باستخدام قاعدة من عجلات VAZ ، مع إضافة إطارات قوية مع مداس ، مثل سيارة لجميع التضاريس. بعد ذلك ، سيكون المنتج محلي الصنع قادرًا على التغلب على الغابة التقليدية أو الطرق الوعرة.

عملية الختان ذاتها

لضمان تماسك التصميم والقدرة على المناورة للمنتج محلي الصنع المستقبلي عن طريق تقليل نصف قطر الدوران ، من الضروري تقصير المحور الخلفي المأخوذ من Zhiguli. في بداية العملية ، قمنا بقطع الكوب الزنبركي وإخراج الحافة الطرفية.

يجب قطع جزء من عمود المحور الذي تمت إزالته (القياس وفقًا للرسم) باستخدام مطحنة وتركه. في نهاية المقطع نقوم بعمل شق حيث يتم عمل الأخدود لـ "الأب". سيتم حفر حفرة داخل الكوب. يتم ربط عمود المحور من واحد إلى واحد ويتم لحامه على طول العلامات.

الخطوة التالية:

يتم دفع عمود المحور الملحوم من قطعة واحدة إلى الجسر. ويتم إجراء اللحام مع مجموعة مختارة من شطب اللحام. نقوم بإجراء نفس العملية على الجانب الآخر.

تحذير:

من أجل أن يتم العمل بكفاءة ، من الضروري أن نتذكر المثل حول "قياس سبع مرات" في كثير من الأحيان. لذلك ، يجب إجراء القياسات بدقة ، وفقًا للرسومات العامة لمركبة النقل المؤتمتة. لأن التقصير غير المتكافئ للجزء سيؤدي إلى مزيد من التشوهات في الهيكل بأكمله. لا ، حسنًا ، سيذهب منتجك محلي الصنع بالتأكيد ، ليس سريعًا وليس بالقدر الذي نرغب فيه.

المحور الأمامي والخلفي

تستخدم المحاور لنقل عزم الدوران من عمود المروحة إلى عجلات القيادة. يبلغ عرض الجنزير للجرار الصغير 700-1200 مم ، لذا فإن المحاور القياسية من السيارات غير مناسبة وتحتاج إلى تحسين.

بالنسبة للجرار الصغير ، يجب أن يكون مخفض المحور الخلفي مجهزًا بفارق تفاضلي.

لتقليل المسار ، يتم قطع مخزون المحور الخلفي على جانبي علبة التروس وتقليله باختلاف مقياس الجنزير. يتم قطع الأعمدة النصفية الداخلة بنفس المقدار. بحيث يمكن توصيل أعمدة المحور بالشفاه ، يتم قطع الشرائح عليها. أو يتم استخدام طريقة أخرى: يتم قطع الخيوط على الأعمدة النصفية وداخل الفلنجات ، ثم يتم تثبيت الأعمدة النصفية في الحافة ، وبعد ذلك يتم لحام الوصلات.

من أجل تثبيت المحور الخلفي على الإطار ، يتم لحام القناة في صندوق التروس. يجب أن يكون الجسر مرنًا بالنسبة للإطار. لهذا ، لم يتم تثبيت القناة والإطار بشكل صارم ، ولكن من خلال قضبان ربط.

بالنسبة للجرار الصغير ذي الدفع الخلفي ، يتكون المحور الأمامي على شكل شعاع. لهذا تحتاج:

1. قم بإعداد قبضة توجيه من Moskvich أو Zhiguli مجمعة بمحامل كروية.
2. قطع أربعة ألواح سميكة 5 مم. حفر ثقوب فيها لدبابيس الكرة.
3. برغي الألواح في المفاصل الكروية. ثم قم بلحام هذه الألواح معًا باستخدام الزوايا. زاويتان لمفصل توجيه واحد.
4. بمساعدة أنبوب فولاذي مع مقطع عرضي مربع بحجم 50 × 50 مم ، قمنا بلحامها في هيكل عام.
5. يمكن وضع مفاصل التوجيه على السيارة وقلبها ، إذا تطلب تصميم التوجيه ذلك.

لكي يكون للشعاع الأمامي قابلية للتنقل بالنسبة للإطار ، يجب تثبيته من خلال المفصلة.إن أداة gimbal ، المحدودة بالتأرجح في طائرة واحدة ، ستفي بالغرض.

ملامح تصنيع الجسور لجرار صغير

شعاع للجرار الصغير هو أحد العناصر الرئيسية للآلة المنزلية. المحور الأمامي للجرار الصغير هو الأساس لربط العديد من الآليات والعجلات المهمة. يتم تعيين نفس الوظيفة للمحور الخلفي. عند تجميع الجرارات الصغيرة محلية الصنع ، يستخدم العديد من المزارعين أجزاء من السيارات القديمة كعوارض. اتضح أن هذا التصميم قوي جدًا وموثوق به. ولكن من أجل إنشاء آليات عالية الجودة ، فأنت بحاجة إلى التعرف بعناية على أجهزتهم ، واتباع الإجراء الصحيح عند تجميع هذه الهياكل.

الجرار الصغير هو نوع من المعدات المصممة لمساعدة الشخص على معالجة التربة بشكل أسرع وأفضل ، ونقل الأمتعة ، ونباتات النباتات ، والعناية بها وتنفيذ العديد من الأعمال الأخرى. في الوقت الحاضر ، تعد التكنولوجيا الحديثة باهظة الثمن ، وليس الجميع مستعدًا لإنفاق الأموال على شرائها. لذلك ، من أجل الحصول على جرار صغير وتوفير المال ، يقوم العديد من المزارعين بجمع الجرارات الصغيرة من السيارات القديمة.

عادة ما يتضمن صنع جرار صغير تصميم الهيكل السفلي. بادئ ذي بدء ، يجب تثبيت محور القيادة والمحرك. في هذه الحالة ، يجب تجميع المحور الخلفي للجرار الصغير وفقًا لنفس مبدأ المحور الأمامي. وبالتالي ، لا يحتاج المزارع إلى تحديد نسبة التروس ، وهو أمر يصعب للغاية القيام به بدون الخبرة اللازمة.

يمكنك عمل محور أمامي على جرار صغير محلي الصنع من شعاع من سيارة Zhiguli قديمة. في هذه الحالة ، لن تكون هناك حاجة للبحث عن علبة التروس وتثبيتها. تم تضمين هذا العنصر بالفعل في التكوين الأساسي للهيكل. لتصنيع شعاع عرضي لجرار صغير ، تكون الزوايا المعدنية أو قطعة من الأنابيب ذات المقطع العرضي المربع مناسبة.

يختلف محور القيادة عن المحور المدفوع في أنه أثناء التشغيل ينقل عزم دوران المحرك إلى العجلات. الارتباط الوسيط هو انتقال كاردان. بمساعدة محور القيادة للجرار الصغير ، يتم تنفيذ المنعطفات وتثبيت العجلات ونقل قوى الدفع من عجلات القيادة إلى إطار السيارة.

لإنشاء محور أمامي على جرار صغير بيديك ، يجب عليك دراسة تصميمه بمزيد من التفصيل.

يجب أن تتكون العارضة الأمامية محلية الصنع للجرار الصغير من العناصر التالية:

• شعاع قوي
• البطانات المحور
• الأكمام من المحاور المحورية.
• مهاوي محور العجلة
• محامل الأسطوانة والكرة.
• السحابات الترباس.

يتم تجميع الشعاع الأمامي على جرار صغير بأيديهم بالترتيب التالي:

1. من الأفضل استخدام زاوية فولاذية أو قطعة من الأنبوب الموصوف كعارضة عرضية. يمكن أن تكون البطانات المحورية مصنوعة من الفولاذ الهيكلي ؛
2. لتصنيع محامل الدوران ، من الضروري استخدام أنبوب جانبي. سوف تحتاج إلى وضع اللمسات الأخيرة على المحامل المتصاعدة ، وإغلاقها بأغطية معدنية مصنوعة من الفولاذ من الدرجة ST3 ؛
3. يجب أن تكون مجموعة العارضة الأمامية ، التي تتضمن محامل أسطوانية وقفصًا أسطوانيًا ، ملحومة بمركز العارضة المتقاطعة ؛
4. باستخدام البراغي شديدة التحمل ، يجب توصيل جهاز الجسر بالبطانات الموجودة في العارضة المتقاطعة للإطار. يعتمد رد الفعل العكسي للمحور الأمامي فيما يتعلق بالتصميم العام للجرار الصغير على مقدار شد البراغي. سيؤثر كل من تشديد البراغي الفضفاض والصلب للغاية سلبًا على الراحة في تشغيل الجهاز. في هذا الصدد ، سيكون من الضروري حساب رد الفعل الأمثل للوصلة المثبتة مسبقًا مسبقًا.

تم تصنيع المحور الخلفي بطريقة مماثلة. في حالة عدم وجود وقت لتجميع الحزم ، يمكن أخذ الأجزاء الجاهزة من السيارات المحلية القديمة. لهذا الغرض سيارات VAZ و UAZ مناسبة.

لن تكون هناك مشاكل في تركيب الجسور الجاهزة. الشيء الوحيد المطلوب هو قطع الجسر. سيسمح ذلك باستخدام أعمدة المحور القصيرة القياسية.سيحتاج المحور الخلفي للجرار الصغير أيضًا إلى الحماية من الصدمات أثناء تشغيل الجرار الصغير. كحماية ، يمكنك استخدام دعامة - زاوية فولاذية ، يجب وضعها على طول اللحامات الملحومة لجسر مؤقت.

اختيار محرك للجرار

الطاقة المثلى للمركبات ذات القيادة الواحدة هي 5-15 حصان. سوف تتطلب عينات الدفع الرباعي 30-40 حصان.

من هنا يتضح أن الخيار الأول كافٍ للقيادة بواسطة المحرك من الجرار الخلفي ، بينما يتطلب الخيار الثاني اختيار وحدة قوية مثل تلك الموجودة في السيارات التالية:

• VAZ 2101-2107 ؛
• ليفان 188 ف.

عيب هذه التركيبات هو استهلاكها العالي للوقود. ولكن إذا صنعنا مكونات هيدروليكية لجرار محلي الصنع ، فإن الأحمال تنخفض وتزداد الإنتاجية.

صحيح ، بالنسبة للنظام الهيدروليكي ، سيتعين عليك شراء:

• مضخة وقود؛
• المحرك الهيدروليكي؛
• موزع؛
• بكرة لسحب الزيت ؛
• تأرجح بوش على المحور الأمامي.

التحضير للعمل

يجب قطع هذا الجزء الضخم إلى حد ما على عدة مراحل. والأول هو التحضير الجيد للإجراء. لذلك ، نحتاج إلى المحور الخلفي نفسه (كقاعدة عامة ، من التفكيك - مستخدم ، ولكن في حالة ممتازة ، يمكن أن يكون أرخص).

علاوة على ذلك - الأدوات التي سنستخدمها لتنفيذ العمل: مطحنة ، لحام ، نائب ، حالة قياسية مع المفاتيح الضرورية ، مفكات البراغي وأشياء صغيرة أخرى. الأدوات الجيدة لقياس طول القطع الدقيق مهمة أيضًا. لراحة إكمال المهمة - يقف على الجزء الذي تم إصلاحه.أيضا عن مكان العمل: من المستحسن وجود جراج أو صندوق جاف ومضاء جيدًا ومدفأ (إذا كنت تعمل في موسم البرد) ، مع إمكانية توصيل اللحام. يبدو أن كل شيء. أوه نعم ، حسنًا ، ورغبتك الشديدة في إنتاج منتج محلي الصنع للمتعة أو لأغراض عملية.

{banner_content}

العلامات: نقوم بتقصير جسر المزهريات لكسور الجرار ونعمل على كسر الجرار.

التعليقات 33

إن السيقان من الكلاسيكيات الموجودة في علبة التروس عبارة عن ختم الزيت الذي أضعه في نفس المكان ، والقطر أصغر من صندوق السيقان أيضًا ، لذلك أريد أن أفعل ذلك ، بغض النظر عن كيف لا يمكنني معرفة ذلك باستخدام ختم الزيت

هذه صورة لتقصير الجسر على جرار قديم ، لقد تم بيعه بالفعل. ثم بالمناسبة ، لم أفكر حتى في أن ختم الزيت كان أكبر ، عند القيادة ، لم يتسرب الزيت لسبب ما ، ربما بسبب حقيقة أن السرعة صغيرة جدًا ، لم يتم رشها كثيرًا.

ثم سأحاول وضعه بنفس الطريقة ، ربما لن يكون كذلك ، أعتقد أن أضع أنبوبًا على الحافة تحت قطر الغدة على مانع التسرب ، ضعها لن تحمل

جربه ، لا أرى أي خطأ في ذلك. فقط في حالة عدم انتقال الحطام والغبار إلى هناك. إذا لم ينجح الأمر ، ففكر في ختم الزيت. وما الذي لا يعمل مع عرقوب أصلي. الآن أقوم بصنع محمل وسأضع كاردان Nivov الأمامي القصير من جسر إلى جسر ، أم أنه ليس دفع رباعي؟

سيكون الدفع الرباعي أسهل بكثير من الصندوق لتوصيل عمود الكردان بساق بسبب هذا ، هذه هي الطريقة الوحيدة التي أريد القيام بها

مرحبًا على الصندوق ، ما قطر البكرة الذي يجب تركيبه هناك 15 سم سيذهب هكذا

لا يحتاج الجرار إلى السرعة ، فكلما زادت قوة الجر ، فقد وضعوا أساسًا نيفا ذات تيارين من الجرار الخلفي ، بقطر حوالي 30 سم.

شكرا ، واضح ، ولكن كيف نضع على الفتحات

في الجرار الأول ، وجدت بكرة بها فتحة تتناسب بإحكام مع هذه المفاتيح (لكن البكرة نفسها كانت بدون مفاتيح) ، ولكن كان هناك مسمار عكسي على البكرة. لا أتذكر بالضبط ، ولكن بدا الأمر وكأنه طاحونة لقد اخترقت العمود من أجل هذا الترباس والمزيد والمزيد من أدوات التثبيت الأخرى لم تفعل ذلك ، ولذا فأنت تأخذ اللب (أحد الجانبين أو كلاهما) من القابض ولحمه على البكرة وهذا كل شيء.

شكرًا على التسوق ، فأنا أجري بحثًا عن بكرة من جرار خلفي

أول من أمس كنت أبحث في متجرين ، بالرغم من عدم وجود قطع غيار على الأرفف ، وإذا سألت عن قطع غيار ، يقولون أن هناك قطع غيار ، لذلك كنت أبحث عن بكرة من جرار خلفي ولكن لم يكن هناك ، سنواصل البحث ...

هنا لدينا الكثير من قطع الغيار للجرار الخلفي

أول من أمس كنت أبحث في متجرين ، بالرغم من عدم وجود قطع غيار على الأرفف ، وإذا سألت عن قطع غيار ، يقولون أن هناك قطع غيار ، لذلك كنت أبحث عن بكرة من جرار خلفي ولكن لم يكن هناك ، سنواصل البحث ...

مرحبًا ، ما رأيك ، المحرك الصيني من الجرار الخلفي 6 5 حصان سيفعله وسوف يسحب لا يوجد مثل هذا المحرك الأرخص لدينا 5 طن

أول جرار ركبته على محرك 4 قوي ، لكنني لم أحاول تنظيف الثلج أو حرثه به. وهكذا يوجد على YouTube الكثير من الأشخاص بمحرك 6.5 قوي. خذ نفس جرار المشي السوفيتي من التي تم تركيب المحركات منها على الجرارات ، يوجد أيضًا 6-6.5 أحصنة ولا يحرثون شيئًا وينظفون الثلج.

حسنًا ، نعم ، الأسعار أقوى ، دعنا نرى

لدينا نقطة في السوق (لا أضع في الاعتبار المتاجر ، إنها باهظة الثمن هناك قليلاً.) ، هذا هو عدد الخيول الموجودة ، وتكلفتها كثيرًا. أريد أن أحصل على محرك بقوة 7 أو 9. وبعد ذلك سنرى ما إذا كان بإمكاننا الركوب في منطقتنا.

بمجرد أن مررت بكل هذا. إذا نحتت شيئًا من شيء ما إذا كان أرخص فقط وذهبت بطريقة ما ، فإن الإصلاحات والتعديلات ستستغرق المزيد من الوقت والمال. أنا لا أعرف من خلال الإشاعات. بعد عدة إخفاقات ، تخلى الحرفيون ببساطة عن مشروعهم أو ، بعد أن اكتسبوا بعض الخبرة ، قرروا بشكل جذري منتجهم محلي الصنع. أنصح كل من يحب ويعرف كيف يتلاعب بالغدد بدراسة المعاملة نفسها ، نظرًا لوجود الكثير من مقاطع الفيديو على YouTube.

العمل مع الآلات الأخرى

من أجل تعظيم القدرة عبر البلاد ، يتم إعطاء الأفضلية لأجزاء العمل ليس من VAZ ، ولكن من UAZ. بغض النظر عن النموذج المحدد ، كلما تم إجراء تغييرات أقل على تصميم التعليق ، كلما كانت الآلية أكثر استقرارًا وموثوقية. بعد كل شيء ، لن يتمكن الميكانيكيون الهواة من حساب وإعداد كل شيء بدقة ووضوح مثل المهندسين ذوي الخبرة. لكن من المقبول تمامًا تجميع جرار صغير من أجزاء مختلفة. هناك حلول معروفة يتم فيها أخذ المحور الخلفي من UAZ ، والمحور الأمامي من طراز Zaporozhets 968 ، يجب قطع كلا الجزأين.

الآن دعونا نرى كيفية تقصير الجسر بشكل صحيح من السيارات من أوليانوفسك ، المتصلة بعجلتين للخلف. نظرًا لبعض الاختلافات في التصميم ، فإن الطريقة المستخدمة للمكونات من VAZ غير مناسبة. بعد إزالة أعمدة المحور ، تحتاج إلى قطع "التخزين". يتم وضع أنبوب خاص في موقع الشق للمساعدة في المحاذاة. يجب تسخين الأنبوب بعناية حتى لا يسقط.

نصف رمح مقطوع. يتم عمل الفتحة المطلوبة فيه باستخدام مخرطة. بعد اللحام على كلا الجانبين ، قم بقطع المعدن الزائد. هذا يكمل تصنيع جسر عصامي. يبقى فقط وضعه بشكل صحيح وإصلاحه. يمكنك صنع جرار صغير بيديك وبجسر من "نيفا"

الأهم من ذلك ، أن ترتيب العجلات لهذه السيارة هو 4x4. لذلك ، فهو مثالي للعمل على التضاريس الصعبة.

هام: يجدر استخدام أجزاء من آلية واحدة كلما أمكن ذلك. ثم سيكون التجميع أسهل بشكل ملحوظ.

يمنع منعا باتا استخدام قطع غيار بالية أو متصدعة. لكن تركيب الجسور من "نيفا" على إطار نفس السيارة مقبول تمامًا ومرغوب فيه. سيكون من الأفضل أن يتم أخذ الإرسال وآلية التوزيع من هناك. عادة ما يكون الهيكل الداعم في المقدمة مزودًا بمحاور من العجلات الأمامية. يسمح هذا الحل بإزاحة الجسر في طائرتين في وقت واحد.

من الممكن جدًا أخذ الجسور من GAZ-24. ولكن سيكون من الضروري تعزيز الهيكل. إذا كانت السيارة نادراً ما تصطدم بشيء ما ، لأنها لا تصنع مسارًا ، فهذا هو الوضع الرئيسي للتشغيل بالنسبة للجرار الصغير.

إن عدم الانتباه إلى مثل هذه اللحظة يهدد تدمير الجسر وحتى أجزاء أخرى من الهيكل.

لمعرفة مدى سهولة تقصير الجسور وقطع الخطوط ، انظر الفيديو التالي.

دعونا نحظر الإعلانات! (لماذا؟)

منطقة التطبيق

يتميز الجرار الصغير ذو الدفع الرباعي ، المصنوع يدويًا ، بخصائص جيدة جدًا عبر البلاد ، مما يجعل من الممكن أداء نفس نطاق العمل تقريبًا مثل نظرائهم في المتاجر ، مثل Uralets و Kubota و Bulat 120 و Yanmar و Belarus 132n الكشافة.

بالطبع ، قد تكون قوة الوحدة محلية الصنع أضعف إلى حد ما ، ولكن على مستوى الاستخدام المنزلي ، فإن هذه الحقيقة غير محسوسة تقريبًا.

منطقة التطبيق

المجال الرئيسي لتطبيق وحدة افعلها بنفسك هو العمل الزراعي. يغطي هذا المصطلح نطاقًا واسعًا إلى حد ما ، بما في ذلك العديد من الأعمال ذات الصلة. بمعنى آخر ، هناك حاجة إلى جرار صغير محلي الصنع للأغراض التالية:

• حرث الأراضي لغرض مواصلة استخدامها ؛
• زراعة التربة والتخلص من الحشائش.
• ترويع التربة
• عمليات البذر في التربة المعالجة ؛
• زراعة وحفر البطاطس.

من حيث المبدأ ، هذا هو الغرض الرئيسي للجرار الصغير الذي صنع من أجله. ولكن ، يمكن توسيع تطبيقه بشكل كبير إذا تم توفير اتصال خاص بمعدات إضافية ، مثبتة ومتأخرة ، في تصميمها.

إذا تم كل شيء بشكل صحيح ، فيمكن لمنتجك محلي الصنع القيام بالأعمال التالية:

• نقل البضائع المختلفة (نقل الحطب ، مخلفات البناء ، إلخ) ؛
• إزالة الثلوج في فصل الشتاء.
• جز العشب ، وصنع التبن للماشية.

كما نرى ، يمكن للجرار الصغير الذي يكسر سيارة الدفع الرباعي الكلاسيكية بأيديها أن يسهل بشكل كبير حياة أي مقيم ريفي ، لأنه بمساعدة هذه التقنية ، يصبح من الممكن أداء جميع أنواع الأعمال المطلوبة مع الصيانة المختصة الزراعة الفرعية.

ترجع ضرورة وجود وحدة محلية الصنع أيضًا إلى حقيقة أنه يتم استخدام الحد الأدنى من الاستثمارات والأموال في تصنيعها ، وهو أمر مهم جدًا للمناطق الريفية. لمزيد من المعلومات حول عمل جرار صغير الدفع الرباعي ، انظر الفيديو:. لمزيد من المعلومات حول عمل جرار صغير الدفع الرباعي ، انظر الفيديو:

لمزيد من المعلومات حول عمل جرار صغير الدفع الرباعي ، انظر الفيديو:

المواد والأدوات المطلوبة

لعمل دراجة ثلاثية العجلات بثلاث عجلات ، يجب عليك تخزين الأجهزة التالية:

• زوج من السلاسل
• حبال للفرملة وتبديل سرعة الوحدة ؛
• دراجة عادية
• المشابك الفولاذ المقاوم للصدأ
• عجلات.
• أجنحة؛
• كتلة من الفرامل
• سلة لنقل البضائع ؛
• إطار مصنوع من الصلب
• تكوين الطلاء والورنيش.

لإنشاء دراجة ثلاثية العجلات بيديك ، ستحتاج إلى مطرقة وطاحونة وعاكس لحام ومثقاب ومجموعة من المفاتيح. بعد رسم جميع الرسومات والمخططات ، يجب إعداد المواد والأدوات المشار إليها مسبقًا. إذا كانت الخطط تتضمن بناء مقصورة أمتعة فسيحة ، يتم إعداد ألواح إضافية من الخشب الرقائقي ومنشارا. إذا رغبت في ذلك ، فإن الوحدة مجهزة بجرس إشارة أو بوق. يتم ضمان راحة التركيب عن طريق تثبيت مقعد جديد أو تركيب غطاء خاص.

كيف تقطع المحور الخلفي لـ VAZ لجرار صغير؟

عند تصميم وحدة من Zhiguli بشكل مستقل ، نواجه الحاجة إلى تقصير جسر VAZ لجرار صغير. هذه مرحلة عمل مسؤولة وصعبة إلى حد ما. للتقصير بشكل صحيح ، اقرأ الرسم البياني أولاً ، الذي يوضح جميع أبعاد الهيكل المستقبلي:

يجب تنفيذ العمل اللاحق وفقًا للخوارزمية التالية:

1. يتم قطع الكوب الزنبركي وإزالة الحافة الطرفية.
2. يتم قطع جزء من عمود المحور الذي تمت إزالته ، ويتم عمل أخدود من الحافة.
3. يتم حفر حفرة داخل الكأس.
4. نقوم بتثبيت أعمدة المحور وتوسيطها ، ولحامها وفقًا للرسومات.
5. نقوم بإدخال الجزء النهائي في الجسر.
6. قمنا بلحام الجسر على كلا الجانبين.
7. يجب أن تكون طبقات اللحام ذات نوعية جيدة. في نهاية اللحام ، يتم تسخين اللحامات وتبريدها عدة مرات.
8. نعلق الجسر بالإطار باستخدام هيكل على شكل V.

من أجل الوضوح ، نقترح أيضًا أن تتعرف على الفيديو ، والذي يوضح بالتفصيل عملية تقصير جسر VAZ:

لتقصير المحور الأمامي ، يمكنك استخدام الرسم التخطيطي أدناه:

ما هي الرسومات المطلوبة

من أجل الحصول على خطة واضحة للعمل في مشروع لبناء جرار صغير ، سوف تحتاج إلى الرسم أو الرسم التخطيطي.يتم تجميعها بناءً على المعلمات المطلوبة ووحدات التجميع التي تحتاج إلى التثبيت.

يأتي تجميع الجرار في المنزل من مجموعات الدراجات النارية والموتوبلوك والسيارات المستعملة. لذلك ، يتم وضع الرسومات على أساس تلك الوحدات المتاحة.

أولاً ، يتم رسم رسم تخطيطي يوجد عليه المحرك وعلبة التروس وعلبة النقل والهيكل. تصطف وحدات التجميع هذه وفقًا لميزات تصميمها وأحجامها. يتم رسم مخطط حركي لنقل عزم الدوران من المحرك إلى عجلات القيادة. ثم يعرض الرسم ميزات التصميم:

• أبعاد الإطار
• مواد؛
• نقاط التعلق للوحدات ، التعليق ؛
• عناصر تعزز الهيكل.

لا تعد بقية الرسومات بنفس أهمية رسم الإطار لأنها تتم مراجعتها باستمرار أثناء التصنيع.

ميزات التصميم

غالبًا ما يتم استخدام جرار المشي الخلفي المصنوع منزليًا لأداء عمل بسيط ولكنه شاق:

• حرث قطعة أرض
• مزارع التلال
• قص العشب أو القمم ؛
• استخدام الأسمدة العضوية.

يمكنك ترقية أي جرار خلفي بمحرك ZiD أو محرك آخر ، وجعله على عجلات كبيرة ، مع محرك سير.

في كثير من الأحيان ، يفضل الحرفيون إعادة تجميع هذه الوحدات باستخدام قطع غيار قديمة من هذه الأجهزة الميكانيكية:

• مناشير من نوع "الصداقة" ؛
• سكوتر المحرك
• دراجة نارية؛
• غسالة.

إذا كان الشخص يمتلك أداة ، ويفهم الجهاز ، فإن صنع جرار خلفي ليس بالأمر الصعب. من حيث تكاليف المواد ، قد يكلف هذا الحد الأدنى للمبلغ ، بينما تبدأ أسعار الوحدة الجيدة من 300 دولار. إذا تم تنفيذ كل شيء بشكل صحيح ، فلن يكون الجهاز الجديد المصنوع يدويًا أدنى بأي حال من الأحوال من حيث الموثوقية والأداء مقارنة بالموديلات المستوردة من الجرار "كايمان".

في كثير من الأحيان ، يستخدم المعلمون الوحدات القديمة من دروجبا كمحركات. في الوقت نفسه ، من السهل تشغيل الجرار الخلفي ، حتى يمكن لغير المحترفين أو القاصر العمل معه. محطة الطاقة قادرة على تحمل الأحمال الكبيرة دون توقف حتى عند السرعات المنخفضة.

هذا المؤشر مهم للعمل التالي:

• حراثة
• مروع.
• حصاد.

الأدوات والمواد

جرار صغير يساعد المزارعين بشكل كبير في عملهم. يمكنهم زراعة أرض البيوت الشخصية والصيفية والحصاد. الميزة الكبيرة للوحدة هي أنه يمكن توصيل مجموعة متنوعة من الملحقات بها. تعتبر الوحدة الصغيرة المدمجة جيدة للجميع ، إلا أنها تكلف الكثير من المال. حتى الشركات المصنعة الصينية بدأت في رفع الأسعار بشكل كبير في السنوات الأخيرة. لذلك ، يصنع بعض الحرفيين وحدات صغيرة بأيديهم ، وهذه الآليات ليست أقل جودة (حتى في بعض الأحيان أعلى) من منتجات المصنع.

قبل البدء في مثل هذا العمل ، يجب أن تفهم كيف تعمل هذه العقدة أو تلك ، وكيف تعمل ، وما هي الميزات التي لديها. هناك حاجة إلى مثل هذه المعدات في المزرعة ، كقاعدة عامة ، من أجل 3-4 أنواع من العمل ، لذلك ، عند إنشاء الوحدة ، يمكنك "وضع لهجات" ، على سبيل المثال ، تقوية الإطار (إذا كان سيكون له حمولة متزايدة) أو ضع عجلات أوسع إذا كان العمل الرئيسي سيتم في الميدان.

يمكن صنع العارضة / الجسر بمشابك إضافية ، حيث لا تمتلك نظرائهم في المصنع في كثير من الأحيان عامل القوة المطلوب. يمكن أن يكون الجرار محلي الصنع بدون كابينة ، لكن هذا ليس مبررًا دائمًا ، خاصة عند العمل في المواسم الحارة أو الباردة. مأخذ الطاقة الخارجي (PTO) عبارة عن عمود سحب طاقة يجعل من الممكن تشغيل المرفقات. أنواع رمح:

• المترافقة،
• واثق من نفسه؛
• العمل بشكل متزامن.

رامو يمكن صنعه من زوايا "6" أو مواسير بقطر 45 مم. من أجل أن يكون الهيكل أكثر ثباتًا ودائمًا ، يتم لحام الألواح المعدنية (بسمك 6 مم) عند الزوايا. يمكن أخذ الحاجز من VAZ

من المهم أن يكون في حالة عملها ثلاث سرعات أمامية على الأقل وسرعة خلفية واحدة. يمكن "استعارة" الجر من دراجة نارية

يتناسب عمود التوجيه بشكل مثالي مع نوع السيارات المحلي "Zaporozhets". من الواقعي أيضًا صنع جرار صغير بمحركات مختلفة - كلا الأسطوانة المفردة المبردة بالهواء والمكربن ​​رباعي الأشواط. محطات الطاقة هذه مثالية لصنع الآلات الزراعية.

فوائد إنشاء جرار صغير بيديك:

• سعر منخفض؛
• يمكنك إنشاء وحدة تناسب احتياجاتك الشخصية على أفضل وجه.

من بين العيوب:

• قد تبدو عملية إنشاء جرار شاقة بالنسبة لأولئك الذين عملوا قليلاً مع المعدات ؛
• تعمل محركات السيارات بالبنزين ، وهو أغلى من وقود الديزل ؛
• من المستحيل القيادة على الطرق السريعة الفيدرالية على هذه المعدات ، يمكنك الحصول على غرامة.

الخصائص

غالبًا ما تكون الشعاع الأمامي للجرار الصغير مصنوعًا من المحور وأقراص الفرامل.

يجب أن يكون عمل هذه الحزمة متسقًا مع الإجراء:

• المعلقات.
• جهاز الرفع
• عمود التوجيه؛
• الأجنحة الخلفية
• جهاز الفرامل.

ولكن في كثير من الأحيان ، بدلاً من الحزم التي يتم تجميعها ذاتيًا ، يتم استخدام الجسور الخاصة من سيارات VAZ.

مزايا هذا الحل هي:

• إمكانيات لا تنضب تقريبًا لتخصيص الأجزاء ؛
• مجموعة واسعة من الطرز المتاحة (يمكنك وضع أي محور خلفي Zhiguli) ؛
• يكون اختيار نوع الهيكل السفلي وفقًا لتقدير المزارع تمامًا ؛
• تبسيط الشراء اللاحق لقطع الغيار ؛
• توفير التكاليف مقارنة بالتصنيع من الصفر ؛
• الحصول على آلة موثوقة ومستقرة حتى في الظروف الصعبة.

كما تبين الممارسة ، فإن الجرارات الصغيرة مصنوعة بدون رسم الرسومات:

• غير موثوق.
• ينهار بسرعة
• لا تتمتع بالثبات اللازم (يمكن أن تنقلب حتى في صعود أو هبوط غير شديد الانحدار).

ينعكس كل تغيير يؤثر على الهيكل بالضرورة في الرسم التخطيطي. تظهر الحاجة إلى تقصير الجسر عادةً عندما تتغير معلمات الإطار. يمكن لهذا الحل تحسين خصائص المستهلك للسيارة بشكل كبير.

الأهم من ذلك ، يتم توفير الطاقة بالإضافة إلى ذلك. ويلاحظ أيضًا أن تقصير الجسر القياسي يحسن الطفو ، وكلما كان الجسر أقصر ، كان نصف القطر المطلوب للانعطاف أصغر.

وفقًا لمخطط مماثل ، يمكنك إنشاء جسر ، حتى لو كان رائدًا ، لأي جرار صغير. ولكن إذا كنت تستخدم شعاعًا ، فيمكنك رفض تثبيت علبة التروس. نتيجة لذلك ، سيكون التصميم مبسطًا وأرخص. بعد كل شيء ، تحتوي حزمة Zhiguli بالفعل على مجموعة التروس المطلوبة بشكل افتراضي. يتم تصنيع الحزم المتقاطعة للجرارات المصغرة باستخدام زوايا فولاذية أو مقاطع أنبوب مربعة. عند إنشاء محور قيادة ، يجب أن نتذكر أنه هو الذي يربط المحرك وزوج العجلات ، كما ينقل القوة الناتجة عن المحرك إليهما. لكي تعمل هذه الحزمة بشكل طبيعي ، يتم توفير كتلة كاردان وسيطة. تعتمد جودة تصنيع محور القيادة على:

• المنعطفات.
• استقرار العجلات
• الاستلام بواسطة إطار الجرار الصغير ، الذي تم إنشاؤه بواسطة عجلات القيادة لقوة الدفع.

ومع ذلك ، فإن حلقات الدوران مصنوعة بالفعل من أنابيب ملفوفة. يتم الانتهاء من أقسام هذا الملف الشخصي مع توقع تثبيت المحامل. الأغطية المصنوعة من فولاذ CT3 مفيدة للإغلاق المحكم. الجزء الذي يحتوي على محامل الأسطوانة والقفص ملحوم بمركز العارضة المتقاطعة. ستسمح لك البراغي الخاصة بإصلاح الجسر بالبطانات من نفس الحزمة

من المهم جدًا أن تكون البراغي أكثر قوة ، وإلا فإنها لن تحمل الهيكل - لذلك يجب حساب رد الفعل العكسي بعناية مسبقًا