محرك جرار MTZ: بنزين أم ديزل؟

المميزات والعيوب

على عكس محركات السيارات ، يحتوي محرك الديزل على أسطوانة واحدة فقط لكل جرار خلفي ، ولكن في نفس الوقت تكون جميع جوانب التشغيل متشابهة تقريبًا. هذا الخيار مناسب للآلات الزراعية الصغيرة ، حيث يتم استخدامه أكثر فأكثر بسبب عدد من المزايا:

1. استهلاك الوقود أقل بعدة مرات من استهلاك محركات البنزين. بالنظر إلى أن المعدات تعمل لفترة طويلة ، يتم توفير ما لا يقل عن 50٪ من الأموال كل ساعة. الاستهلاك في الساعة من 200 إلى 500 مل ، وهي نسبة صغيرة جدًا.
2. من خلال التشغيل على خليط خفيف ، تكون غازات العادم أقل سمية ، والضرر البيئي أقل.
3. القبضة أفضل بسبب الكتلة الأكبر للجرار الخلفي. ويوفر عزم الدوران العالي عند الدورات المنخفضة مزيدًا من القوة. الإصدار 10 حصانا يمكن مقارنته في الأداء بنظرائه من البنزين 18 حصانا.
4. تحمل المحركات أحمالًا أفضل بكثير وتستمر لفترة أطول. عدد الدورات في الدقيقة أقل ، بسبب تقليل تآكل جميع الأجزاء المتحركة.
5. يعتبر العمل بمحرك ديزل أكثر ملاءمة لأنه يتحرك ببطء أكثر أثناء الحرث والزراعة والأعمال الزراعية الأخرى.

هناك عيوب يجب أخذها في الاعتبار عند الاختيار. لفهم جميع الجوانب ، تحتاج إلى فهمها ، وعندها فقط تقرر ما إذا كان محرك الديزل مناسبًا للجرار الخلفي أم لا:

1. التكلفة في المتوسط ​​2-3 مرات أعلى. هذا هو أكبر عيب ، حيث أن التكاليف سترتفع بشكل كبير.
2. المحرك هو ترتيب من حيث الحجم ، حيث يتم توليد المزيد من الاهتزاز أثناء التشغيل ، لأنه متصل بشكل صارم بالإطار.
3. متطلبات عالية لجودة الوقود. من الأفضل عدم صب وقود الديزل من أصل غير معروف ، والاستهلاك صغير ، يمكنك استخدام خيار عالي الجودة.
4. من الأصعب بكثير أن تبدأ في الطقس البارد. لا تحتوي محركات الجرارات الخلفية على شمعة توهج ، لذا لا يمكن تسخينها مسبقًا.
5. الوزن أعلى من ذلك بكثير. لكنك لست بحاجة إلى نقل المعدات ، لذا فإن هذا الجانب مهم فقط عند الشراء والتجميع.

نصيحة: لا تأخذ خيارات بدون بداية. إن بدء تشغيل محرك ديزل من المقبض أصعب بكثير من وحدة البنزين ، وهناك حاجة إلى تطبيق كبير للقوى ، وهناك خطر الإصابة ، لأن المقبض غالبًا ما يتم ارتداؤه بسبب الضغط.

تعتبر محركات الديزل أكثر تفضيلًا إذا تم استخدام المعدات لفترة طويلة ، وكانت مساحة الموقع كبيرة - من 10 أفدنة. بالنسبة للبيوت الصيفية الصغيرة ، يكفي التعشيب الذي يعمل بالبنزين. جميع المزايا ذات صلة فقط بالوحدات المجمعة عالية الجودة ، ولا ينبغي أن تقاد بسعر منخفض.

محرك ذو أسطوانتين - الجهاز ومبدأ التشغيل

تختلف محركات الديزل والمكربن ​​ذات الأسطوانتين فيما بينها من خلال طرق تزويد الأسطوانات بمزيج العمل وعملية اشتعالها. يتمثل المبدأ الأساسي لتشغيل محرك الديزل في توفير الوقود عن طريق الحقن مباشرة إلى الأسطوانة في نهاية الشوط.

بسبب هذه العمليات الفيزيائية في أسطوانة المحرك ، يشتعل الوقود ذاتيًا ولا يتطلب الاشتعال الاصطناعي. وبالتالي ، فإن تصميم محرك الديزل لا ينص على وجود الشموع ، وبشكل عام ، نظام الإشعال بالكامل. لضمان تشغيل أكثر كفاءة لهذه الأجهزة ، يتم استخدام نظام وقود للبطارية ومضخة إلكترونية ونظام تنظيف ، مما يقلل من المستوى العام للضوضاء والاهتزاز والانبعاثات.

من بين مجموعة متنوعة من محركات الديزل ، يتميز المحرك ثنائي الأسطوانات بالعديد من المزايا. من بينها ، تجدر الإشارة إلى الكفاءة العالية للوقود المستخدم والتصميم المدمج والموثوق وعزم الدوران العالي والتشغيل الهادئ للغاية. لتقليل الاهتزاز ، يمكن استخدام محور موازنة مزدوج للتشغيل الأكثر هدوءًا لمحرك الديزل.

استبدال المحرك

في كثير من الأحيان ، يستبدل المالك المحرك على الجرار الخلفي ليس بسبب عطل ، ولكن بسبب الرغبة في الحصول على معدات أكثر قوة.

ستتطلب هذه العملية معرفة ومهارات وأدوات خاصة كبيرة. عند استبدال المحركات من جهات تصنيع مختلفة ، قد لا تتطابق الثقوب الخاصة بالتركيبات ، حيث يتم استخدام المحولات المقابلة أو إجراء ثقوب جديدة باستخدام مثقاب. إذا كنت تشك في النتيجة النهائية ، فمن الأفضل الاتصال بالسادة.

يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن قوة المحرك الجديد قد لا تتطابق مع كتلة الوحدة بأكملها ، وبعد ذلك ينزلق الجرار الخلفي عند استخدام جهاز بأحمال ثقيلة. إذا تم الكشف عن هذا التناقض ، فسيتم استبدال الهيكل وعلبة التروس ، وبعد ذلك يمكنك الحصول على تقنية لا يمكنها التعامل مع مسؤولياتها المباشرة بالكامل.

عملية السحب كالتالي:

1. فصل غلاف الحماية وفك الحزام ومسامير العمود المرفقي وإزالة البكرة.
2. فك فلتر تنقية الهواء وكابل الغاز.
3. قم بفك البراغي الأربعة التي تثبت المحرك.

أي نوع من الزيت يصب في جرارات نيفا

جودة مواد التشحيم في الجرار الخلفي تتناقص تدريجياً وتصبح غير صالحة للاستعمال. إلى جانب هذه العملية ، يحدث تآكل المحرك. لمنع عملية التآكل ، من الضروري تغيير مخاليط التشحيم في الوقت المناسب. تحتوي التعليمات على العلامة التجارية الموصى بها وكميتها. عند الشراء ، من الضروري مراعاة مستوى اللزوجة وتصنيف الجودة. بالنسبة لجرار Neva ، تحتاج إلى شراء الزيت في علبة التروس وفي المحرك.

تم تجهيز Motoblock Neva بمحركات مختلفة. أنها تتطلب ماركات مختلفة ومصنعي زيوت التشحيم. يجب ملؤها في المحرك مع مراعاة اللزوجة والفئة. على سبيل المثال ، تم تجهيز جرار المشي الخلفي Neva MB-2 بمحرك بريجز (بريدج) الأمريكي ، ويتم إنتاج MB-23 على أساس محركات هوندا.

إذا تم شراء جهاز بمحرك هوندا لقطعة أرض ، فيمكنك ملؤه بدرجة SAE 10W-30 في الصيف والشتاء. نفس الأداة العالمية مناسبة لمحرك ليفان. تنتج سوبارو مواد التشحيم لمعداتها نفسها. مع محرك سوبارو ، تحتاج إلى شراء زيوت التشحيم من نفس الشركة. علامتها التجارية هي Ow20. إنها مناسبة لظروف التشغيل الشتوية والصيفية للمحرك. يجوز ملء 5w-30 من نفس الشركة المصنعة بدلاً من ذلك.

يتم تعبئة محرك Briggs & Stratton بزيت المحرك الصيفي SAE 10W-30. SAE 5W-30 مناسب لظروف الشتاء. استهلاكه أعلى من استهلاك المحركات الأخرى ، لذلك يجب فحص المستوى أكثر من مرة. إذا لزم الأمر ، يضاف زيت التشحيم إلى القاعدة.

يعتبر صندوق التروس جزءًا مهمًا من الجرار الخلفي. للتشغيل السليم ، من الضروري ملء علبة التروس الخاصة بجرار Neva بزيت عالي الجودة ، واستبداله بشكل دوري. تشمل هذه الزيوت TEP-15 و TM-5. حجمه 2.2 لتر. يتم تصريف السائل المستهلك في حالة ساخنة من خلال ثقب خاص ويسكب طازجًا. هذه الأنواع مناسبة لأجهزة MB-1. عند الاستبدال ، يتم تثبيت الوحدة في وضع رأسي ، وتوضع حاوية تحتها لتصريف التعدين.

إذا نادرًا ما يتم استخدام الجرار الخلفي للعمل ، فسيتم الاستبدال مرة واحدة على الأقل كل عامين. يجب ملء وحدة Neva MB-2 بزيت TAP-15V ؛ بدلاً من ذلك ، يمكنك استخدام العلامة التجارية TAD-17I.

عليك أن تعرف متى يتغير الزيت. تحتاج إلى التحقق من مستوى الوحدة المشتراة حديثًا. تُباع بعض الجرارات بدون تزييت. إذا لزم الأمر ، يمكنك إضافة الزيت وتشغيل الجهاز لمدة 20-25 ساعة. ثم يتم الاستبدال بعد 100-250 ساعة. تم توضيح الشروط في التعليمات.

كم لملء

تم تجهيز معظم المحركات في السوق الروسية بمحركات عائلة HondaGX ، أو مستنسخاتها الصينية ، أو محركات Subaru-Robin المماثلة في التصميم.

لملء واحد كامل لمثل هذا المحرك بالزيت ، لن تكون هناك حاجة إلى أكثر من 0.6 لتر من الزيت - وهذا هو السبب في أن حجم التعبئة هذا يحظى بشعبية لدى الشركات المصنعة. يمكن أن تحتوي التعديلات الأكثر قوة على هذه المحركات على لتر أو أكثر من الزيت.

يحتوي عدد من المحركات ، التي يشتمل تصميمها على معدات تخفيض إضافية ، على مساحة منفصلة للتزييت.

ميزات الاختيار

في عملية اختيار محرك للجرار الخلفي ، يجب أن تكون حذرًا للغاية ، لأن قدرة المعدات على التعامل مع المهام الموكلة إليها تعتمد على هذه الوحدة.

من بين النقاط التي يجب الانتباه إليها ما يلي

الظروف التي سيتم استخدام هذه الوحدة فيها

هنا ، العامل المناخي ليس له أهمية كبيرة ، لأنه في الطقس الحار والجاف للغاية ، يجب تبريد المحرك باستمرار حتى لا يفشل.
نوع عالمي من التثبيت ، وهو مهم للتثبيت على جرار خلفي موجود. وتجدر الإشارة إلى أنه لا يمكن تركيب جميع وحدات البنزين أو الديزل على أي جرار خلفي.
مورد محطة الطاقة ، والتي عادة ما يتم الإعلان عنها من قبل الشركات المصنعة

إذا تم استخدام الجهاز حصريًا في المنزل ، فيمكنك اختيار المحركات التقليدية.

من بين النقاط الفنية التي يجب الانتباه إليها ما يلي. وجود مستشعر التحكم في مستوى الزيت

وتجدر الإشارة إلى أن جميع المحركات الحديثة تقريبًا مزودة بمستشعر مشابه ، باستثناء الإصدارات الصينية فائقة الميزانية. يؤدي وجود مثل هذا المؤشر إلى توسيع القدرات التشغيلية للمحرك إلى حد كبير ، لأنه يمكن للمستخدم تغيير الزيت في الوقت المناسب

وجود مستشعر التحكم في مستوى الزيت. وتجدر الإشارة إلى أن جميع المحركات الحديثة تقريبًا مزودة بمستشعر مشابه ، باستثناء الإصدارات الصينية فائقة الميزانية. يؤدي وجود مثل هذا المؤشر إلى توسيع القدرات التشغيلية للمحرك إلى حد كبير ، لأنه يمكن للمستخدم تغيير الزيت في الوقت المناسب.

تحتوي معظم الطرز الصينية المعروضة في السوق المحلية على وحدة تحكم في السرعة مدمجة. يكمن عملها الرئيسي في حقيقة أنه في عملية تغيير الحمل ، تحدد هذه الآلية تلقائيًا عزم الدوران الأمثل. هذا له تأثير إيجابي على كفاءة الإنتاج ومتانة الجرار الخلفي. بالإضافة إلى ذلك ، بفضل هذا ، من الممكن توفير الوقود بشكل كبير. هذا هو السبب في أنه من الأفضل اختيار وحدات الطاقة التي تعمل بالبنزين أو الديزل المزودة بمنظم مماثل.

المحركات المزودة بقابض أوتوماتيكي تحظى بشعبية كبيرة أيضًا. تكمن ميزتها المميزة في حقيقة أنها تستخدم مواد مقاومة للتآكل استثنائية يمكنها التعامل مع ارتفاع درجة الحرارة والعوامل الجوية لفترة طويلة. يوصى بشراء هذه المعدات إذا كان سيتم تنفيذ العمل على مساحة كبيرة أو في ظروف التربة الثقيلة. ولكن لمعالجة منطقة زراعية خاصة أو حديقة صغيرة ، يمكنك استخدام الوحدات الصينية المدمجة ، والتي تتميز بتكلفتها المنخفضة. إنه السعر المعقول الذي يجعل محطات الطاقة هذه متاحة لكل شخص.

من الأفضل اختيار المحركات المزودة بمحرك ثنائي الصمامات. على سبيل المثال ، تتميز المحركات المصنعة من قبل Lifan بنظام تبريد هواء عالمي ، وهو أمر ذو أهمية كبيرة لمثل هذه الوحدات.