مولد للجرار الخلفي

كيفية اختيار مولد للجرار الخلفي بشكل صحيح؟

يعتبر الإصدار القياسي والأكثر عالمية هو 12 فولت ، ويمكنك اختيار إما منتج تم إنتاجه خصيصًا من قبل الشركة المصنعة كملحق إضافي لطراز معين من الجرار الخلفي ، أو أي نوع آخر ، بما في ذلك الطراز المستخدم مع جرار آخر أو السيارات. الشيء الرئيسي هو أن قوتها أكبر من الحمل المركب ككل ، حيث ستحتاج إلى العمل دون زيادة في الجهد ، حتى لو كانت جميع الأجهزة الكهربائية متضمنة تمامًا في نفس الوقت. بالنسبة للباقي ، يتم حساب الخصائص المرغوبة بناءً على نطاق العمل المخطط له والتوافر المالي وسهولة الصيانة ، فضلاً عن إصلاح الجهاز.

من المثير للاهتمام: أنواع قواطع الطحن للجرار الخلفي وغيرها من معدات الحرث: نحن نحدد الشيء الرئيسي

المشاكل والحلول الممكنة

لا يمكن بالطبع حل أي عطل خطير دون الاتصال بمركز خدمة أو مصلحين محترفين. ولكن مع الأساليب البسيطة الحالية ، يمكن للجميع التعامل بشكل مستقل. من بين شكاوى المستخدمين الأكثر شيوعًا ، يجب ملاحظة ما يلي:

بالنسبة للباقي ، من الواضح أن تركيب مولد للجرار الخلفي ليس صعبًا بأي حال من الأحوال. علاوة على ذلك ، في هذه الحالة ، هناك فرصة للادخار عليها بشكل كبير ، وكذلك للبقاء على ثقة تامة من أنها صنعت من الناحية النوعية حقًا ، مع الالتزام الصارم بجميع القواعد والتوصيات. بالطبع ، ستكون هذه العملية صعبة للمبتدئين الذين ليس لديهم خبرة مع كهربائي ، ولكن ، ما يرضي ، ستكون المهارة المكتسبة مفيدة في المستقبل.

جهاز المولد

يشير جهاز مولد السيارة إلى وجود مقوم خاص به ودائرة تنظيمية. يولد جزء التوليد من المولد بمساعدة ملف ثابت (الجزء الثابت) تيارًا متناوبًا ثلاثي الطور ، والذي يتم تصحيحه بعد ذلك بواسطة سلسلة من ستة صمامات ثنائية كبيرة وبالفعل تيار مباشر يشحن البطارية. يتم تحفيز التيار المتردد عن طريق المجال المغناطيسي الدوار للملف (حول الملف الميداني أو الدوار). علاوة على ذلك ، يتم تغذية التيار من خلال الفرشاة وحلقات الانزلاق إلى الدائرة الإلكترونية.

جهاز المولد: 1. الجوز. 2. غسالة. 3. البكرة. 4. الغلاف الأمامي. 5. حلقة المسافة. 6. الدوار. 7. ثابت. 8. الغطاء الخلفي. 9. الغلاف. 10. حشية. 11. كم واقية. 12. وحدة المعدل مع المكثف. 13. حامل الفرشاة مع منظم الجهد.

يقع المولد في مقدمة محرك السيارة ويتم تشغيله باستخدام العمود المرفقي. مخطط الاتصال ومبدأ تشغيل مولد السيارة هو نفسه بالنسبة لأي سيارة. هناك بالطبع بعض الاختلافات ، لكنها ترتبط عادةً بجودة المنتج المُصنَّع وقوة وتصميم الوحدات في المحرك. تم تجهيز جميع السيارات الحديثة بمجموعات مولدات التيار المتردد ، والتي لا تشمل فقط المولد نفسه ، ولكن أيضًا منظم الجهد. يوزع المنظم التيار بالتساوي في ملف الإثارة ، ويرجع ذلك إلى أن طاقة مجموعة المولد نفسها تتقلب في الوقت الذي يظل فيه الجهد عند أطراف خرج الطاقة دون تغيير.

غالبًا ما تكون السيارات الأحدث مزودة بوحدة إلكترونية في منظم الجهد ، بحيث يمكن للكمبيوتر الموجود على اللوحة مراقبة مقدار الحمل على مجموعة المولد. بدوره ، في المركبات الهجينة ، يقوم المولد بعمل مولد بدء التشغيل ؛ يتم استخدام مخطط مماثل في تصميمات أخرى لنظام إيقاف التشغيل.

مبدأ تشغيل مولد السيارات

مخطط الأسلاك لمولد VAZ 2110-2115

يشتمل مخطط توصيل المولد على المكونات التالية:

1. بطارية.
2. مولد كهرباء.
3. صندوق الفيوزات.
4. اشتعال.
5. لوحة القيادة.
6. وحدة المعدل والثنائيات الإضافية.

مبدأ التشغيل بسيط للغاية ، عند تشغيل الإشعال ، بالإضافة إلى أن قفل الإشعال يمر عبر صندوق المصاهر ، ومصباح كهربائي ، وجسر الصمام الثنائي ويمر عبر المقاوم إلى ناقص. عندما يضيء الضوء الموجود على لوحة القيادة ، تنتقل العلامة الإضافية إلى المولد (إلى ملف الإثارة) ، ثم أثناء بدء تشغيل المحرك ، تبدأ البكرة بالدوران ، ويدور المحرك أيضًا ، بسبب الحث الكهرومغناطيسي ، محرك كهربائي يتم إنشاء القوة ويظهر التيار المتردد.

الأخطر بالنسبة للمولد هو إغلاق صفائح المشتت الحراري المتصلة "بالأرض" والطرف "+" للمولد عن طريق السقوط العرضي بينهم أشياء معدنية أو جسور موصلة تكونت بسبب التلوث.

علاوة على ذلك ، يمر الصمام الثنائي موجبًا إلى وحدة المعدل عبر الجيب إلى الكتف الأيسر وناقصًا إلى اليمين. تقطع الثنائيات الإضافية الموجودة في المصباح الكهربائي السلبيات ويتم الحصول على الإيجابيات فقط ، ثم تنتقل إلى مجموعة لوحة القيادة ، ويمرر الصمام الثنائي الذي يقف هناك فقط الطرح ، ونتيجة لذلك ، ينطفئ المصباح ويمر الزائد بعد ذلك المقاوم ويذهب إلى ناقص.

يمكن تفسير مبدأ تشغيل المولد الثابت للسيارة على النحو التالي: يبدأ تيار مباشر صغير في التدفق من خلال ملف الإثارة ، الذي تنظمه وحدة التحكم ويتم صيانته عند مستوى يزيد قليلاً عن 14 فولت. معظم المولدات في السيارة قادرة على توليد 45 أمبير على الأقل. يعمل المولد عند 3000 دورة في الدقيقة وما فوق - إذا نظرت إلى نسبة أحجام أحزمة المروحة إلى البكرات ، فستكون اثنين أو ثلاثة إلى واحد بالنسبة لتردد المحرك.

لتجنب ذلك ، يتم تغطية الألواح والأجزاء الأخرى من مقوم المولد جزئيًا أو كليًا بطبقة عازلة. في الهيكل الأحادي لوحدة المعدل ، يتم توحيد أحواض الحرارة بشكل أساسي بواسطة لوحات الدوائر الكهربائية المصنوعة من مادة عازلة ، معززة بقضبان توصيل.

بعد ذلك ، سننظر في مخطط توصيل مولد السيارة باستخدام مثال سيارة VAZ-2107.

الفرق بين اتصال أحادي وثلاث مراحل

جميع التوصيلات ، سواء كانت في مرحلة واحدة أو في شبكة ثلاثية الطور ، متطابقة تمامًا ، باستثناء عدد أسلاك الطاقة. يتعلق الفارق الدقيق الوحيد بما يسمى بمرحلة التحكم - إذا كان المبدئ متصلاً بالشبكة ، فإن جهات الاتصال الرئيسية الخاصة به تتصل بأسلاك الطاقة وتفصلها عن الشبكة ، كما يجب أن تؤخذ الطاقة الخاصة بالملف الكهرومغناطيسي من مكان ما.

لا توجد مشاكل في شبكة أحادية الطور - لا توجد سوى مرحلة واحدة ولا يوجد مثل هذا السؤال ببساطة ، وفي شبكة ثلاثية الطور يكون كل شيء أكثر تعقيدًا إلى حد ما - فهناك L1 و L2 و L3. بدون الخوض في التفاصيل الفنية ، هناك إجابة واحدة فقط - لدوائر التحكم ، يمكنك استخدام أي مرحلة ، ولكن واحدة فقط. وهذا يعني أنه إذا تم تشغيل ملف KM1 من المرحلة L3 ، فيجب أيضًا "تعليق" التحكم في بقية المفاتيح ، وأزرار "البدء" و "الإيقاف" عليها فقط. هذا ليس بالأمر الصعب - ما عليك سوى ملاحظة لون السلك في المرحلة المطلوبة ، وإذا كان الكبل يحتوي على نوى أحادية اللون ، فقم بلصق أو رسم علامات عليها.

تجميع مولد الغاز بأيديهم

لإنشاء 220 مولدًا كهربائيًا بأيديهم في المنزل للاستخدام في بيئة منزلية ، من الضروري القيام بعدد من الأنشطة. بادئ ذي بدء ، يتم رسم مخطط ويتم تحديده بالفعل ، وفقًا له ، بالتفاصيل وترتيب التجميع.

قائمة الأجزاء الرئيسية

لتجميع مولد كهربائي 220 فولت بيديك ، تحتاج إلى تحديد جميع الأجزاء الرئيسية التي يتكون منها مسبقًا.

1. من النادر جدًا العثور على مولد 220 فولت بدون محرك. يمكن تجميعها بنفسك. لكن في هذه الحالة ، ستستغرق العملية برمتها الكثير من الوقت.لتقصير إجراءات تصنيع المولد ، يمكن استعارة المحرك من المعدات الفاشلة. أفضل الخيارات هي المحركات من الغسالات ومحطات الضخ والجرارات الخلفية والمناشير. لمزيد من القوة ، يمكنك إزالة محرك السيارة.
2. بادئ تشغيل كهربائي. يُنصح باستخدام جزء مكتمل به لف.
3. أسلاك كهربائية وشريط عازل.
4. لتحقيق استقرار مصدر الطاقة ، من الضروري استخدام هياكل المحولات أو المعدل. هذا مهم في الحالات التي تكون فيها النتيجة هي كهرباء بقوة مختلفة. باستخدام محول ، يمكنك زيادة أو تقليل الطاقة.

مبدأ التجميع

بعد العثور على جميع المكونات وتحضيرها ، ينتقلون مباشرة إلى تجميع مولد التيار المتردد محلي الصنع 220 فولت. يتكون المبدأ من عدة مراحل.

1. في البداية ، من الضروري حساب قوة محطة توليد الكهرباء محلية الصنع. للقيام بذلك ، يتم توصيل المحرك بالتيار الكهربائي ويتم تحديد عدد الدورات. سيساعد جهاز خاص يسمى مقياس سرعة الدوران في إجراء الحسابات. يجب زيادة النتيجة التي تم الحصول عليها بنسبة 10٪ ، والتي يتم تخصيصها لتعويض الحمل. سيكون قادرًا على منع ارتفاع درجة حرارة المحرك أثناء التشغيل.
2. في المرحلة التالية يتم اختيار المكثفات. في هذه الحالة ، من الضروري مراعاة الطاقة التي تم تصميم المولد من أجلها. في هذه العملية ، يمكن أن تساعد الجداول الخاصة ، الموجودة في جميع المستندات التنظيمية ، SNiPs و GOST.
3. نقطة مهمة هي التأريض. نظرًا لأنهم يتعاملون مع الكهرباء ، فإن غيابها يمكن أن يؤدي إلى حالة من الصدمة. بالإضافة إلى ذلك ، بدون التأريض ، يتم تقليل وقت تشغيل الجهاز بشكل كبير.

مولدات 220 فولت محلية الصنع سهلة التجميع. الأجزاء المعدة مترابطة في التسلسل التالي: المكثفات متصلة بالمحرك ، كما هو مبين في الرسم التخطيطي

انتبه إلى حقيقة أن سعة كل مكثف لاحق هي نفسها السعة السابقة.

الفروق الدقيقة قيد الاستخدام

يعتبر الخيار المدروس بسيطًا جدًا في كل من التجميع والاستخدام ، ولكن له عيوبًا معينة:

• المراقبة المستمرة لدرجة حرارة المحرك ضرورية ، حيث لا ينبغي السماح لها بالسخونة الزائدة.
• مدة العمل غير مهمة: فكلما زاد عمل المولد ، قلت قوته. لذلك ، من وقت لآخر ، يمنحون الفرصة لمحطة طاقة محلية الصنع للراحة. درجة حرارة المحرك المثلى هي 40-45 درجة.
• سيتطلب غياب الأتمتة وجود المستخدم في عملية العمل. سيكون من الضروري اتخاذ مؤشرات مختلفة والتحكم في العملية.

يمكن أن تعمل المولدات الكهربائية بأكثر من مجرد البنزين. أي مصدر للطاقة مناسب لهم ، على سبيل المثال ، الحطب أو خيار الرياح. لكن قوة هذه الأجهزة غير ذات أهمية ، وستكون الموارد نفسها مطلوبة كثيرًا جدًا ، وهو ما يصبح مكلفًا.

كيفية وضع المصابيح الأمامية على الجرار الخلفي

توضع المصابيح الأمامية على جرارات كبيرة. المولد لديه طاقة كافية لتركيب المعدات وتشغيل الأجهزة. لتثبيت المصابيح الأمامية ، يمكنك شراء جهاز إضاءة أو صنعه بنفسك من متجر قطع غيار السيارات.

للقيام بذلك ، تحتاج إلى شراء عنصر للمصابيح الأمامية. إذا كان المنزل يحتوي على دراجة بخارية ، سيارة بها مصابيح أمامية احتياطية ، فيمكن استخدامها للتركيب على آلة التعشيب. ثم تحتاج إلى إعداد السلك والمفتاح.

الخطوة الأولى هي تثبيت مفتاح. ثم قم بتثبيت المصباح الأمامي على عمود التوجيه أو في مقدمة المحرك وقم بتركيب الأسلاك. إذا كانت الوحدة بها فتحات لتوصيل المصباح الأمامي ، فيجب توصيلها بها. ثم يتم توصيل السلك بالمفتاح ، ومنه يؤدي إلى المصباح الأمامي. بعد ذلك ، يتم توصيل الأسلاك بعمود التوجيه باستخدام شريط عازل ومقطع مُجهز.

هل ستكون قادرًا على تثبيت (تغيير) مولد الجرار الخلفي بشكل مستقل ، أم تفضل اللجوء إلى المحترفين للحصول على المساعدة؟

كيف تصنع مصباح أمامي لجرار خلفي؟

كإضاءة على الجرار الخلفي ، يقوم العديد من مالكي المعدات الخاصة بتثبيت المصابيح الأمامية للسيارات المحلية والأجنبية. هذا الخيار مكلف وغير موثوق به. لا يوجد ضوء صادر كافٍ ، ولن يستمر النظام نفسه أكثر من بضعة أشهر. بدلاً من ذلك ، يطورون مصباحًا أماميًا للجرار الخلفي بأيديهم ، مما يسمح لك بالحصول على الإضاءة اللازمة وقوة المعدات.

إرشادات خطوة بخطوة لعمل:

1. شراء مصباح أمامي قديم وغير مكلف. المعدات من السيارات السوفيتية مناسبة.
2. قم بإزالة الواقي الزجاجي وأدوات التثبيت البلاستيكية الأخرى من الجهاز.
3. قم بصب المصباح الوهمي باستخدام الجبس ، حيث تُسكب المادة النهائية في الجهاز وتبقى حتى تجف تمامًا. بعد ذلك يمكنك إزالة الجبيرة مع الحفاظ على سلامتها.
4. يتم تطبيق القالب الناتج في ثلاث طبقات من الألياف الزجاجية ، في كل مرة يتم معالجة المادة براتنج الإيبوكسي. بعد المعالجة ، يجب أن تجف المصابيح الأمامية المستقبلية في فراغ.

   يقوم العديد من الملاك بتثبيت المصابيح الأمامية للسيارات المحلية كإضاءة على جرار خلفي

5. ثم يبدأون في صنع الزجاج بأنفسهم. سيتطلب ذلك فرنًا وشرائح خاصة وألياف زجاجية. من الضروري عمل منصة من الشرائح ، والتي يتم وضعها في فرن مُسخن مسبقًا حتى 180-200 درجة مئوية ، حيث يتم وضع الألياف الزجاجية بدون طبقة واقية.
6. عندما تبدأ المادة في التشوه ، يمكن سحبها وتطبيقها على قطعة العمل النهائية. بعد صب القالب ، من الضروري وضع المصباح الأمامي في الفراغ.
7. بعد التبريد الكامل ، يتم صنفرة المنتج بورق الصنفرة.
8. المرحلة النهائية هي تركيب المعدات الكهربائية وتركيب المصباح.

رسم بياني كهربائي

مخطط توصيل المصباح بسيط للغاية ويتكون من ثلاثة عناصر رئيسية فقط:

• مصدر طاقة ، بما في ذلك الإشعال أو المولد أو البطارية ؛
• مفتاح الطاقة - زر بسيط يكسر ويشغل دائرة إمداد الطاقة للمصباح ؛
• حامل المصباح الذي تتصل به الأسلاك من مصدر الطاقة من خلال مفتاح.

مخطط بسيط إلى حد ما لتوصيل المصباح الأمامي بجرار خلفي لمزيد من الموثوقية ، يتم وضع جميع الأسلاك في تمويج خاص. تحمي المادة الأسلاك من التلف وتسمح لك بإصلاح الجهاز بطريقة لا تتداخل مع استخدام الجرار الخلفي.

الأدوات اللازمة للوظيفة

قبل البدء في العمل ، من الضروري تحضير جميع المواد ، بما في ذلك الأسلاك ، والمصباح الأمامي ، والتمويج ، وكذلك تجميع مجموعة من الأدوات:

• لحام حديد؛
• مفكات البراغي والشدات.
• كماشة وسكين القرطاسية.
• الشريط الكهربائي وأنابيب الانكماش الحراري ؛
• المثقاب الكهربائي ومواد التثبيت.

من أين نبدأ؟

بناءً على حجم الأحمال المطلوبة للتبديل المتزامن للأجهزة ، يتم تحديد جميع العناصر الرئيسية.

يتم تحقيق الأداء الأمثل من خلال مطابقة قوة البنزين والمحركات الكهربائية.

للحصول على تيار أحادي الطور يبلغ 220 فولت ، يكون محرك البنزين ثنائي الأشواط مناسبًا ، وإذا كان من المخطط الحصول على قوى أعلى ، فيجب إيقاف الاختيار عند محرك رباعي الأشواط. يعتمد استهلاك الوقود على المحرك المختار. بالإضافة إلى المهمة الرئيسية - توليد الطاقة ، من الضروري توفير نظام لقمع الضوضاء والتشحيم والتهوية وتركيب أنبوب العادم لإزالة الغازات. سيكون عليك شراء عجلات لضمان تنقل الجهاز. يمكن أن يكون الغلاف مصنوعًا من المعدن أو الخشب الرقائقي.

سيساعدك مولد الغاز المعتمد على محرك بنزين ثنائي الأشواط إذا كنت بحاجة إلى اتصال قصير المدى. عندما يكون العمل مطلوبًا لفترة طويلة ومع وجود حمل ثقيل ، فمن الأفضل إنشاء مولد بمحرك بنزين رباعي الأشواط.

يجب أن تحتوي لوحة التحكم على مقياس الفولتميتر وزر قاطع الدائرة ومحطات توصيل التأريض ومقبس لاستخدام الطاقة المتولدة.

من المنطقي صنع مولد غاز ذاتيًا عندما يكون لديك محركات غير مستخدمة من الأجهزة القديمة. يمكنك بالطبع شراء جميع المكونات خصيصًا لهذه الأغراض ، لكنك لن تتمكن من تحقيق وفورات كبيرة - قد تتجاوز تكلفة المكونات سعر طراز المصنع النهائي.

في الممارسة العملية ، غالبًا ما تستخدم محركات الدراجات النارية أو السيارات ، والمحركات من الجزازات ، والمناشير وغيرها من الأجهزة.

كيفية اختيار مولد للجرار المنزلي؟

في سوق الأجهزة الكهربائية الحديثة ، يمكنك العثور على مجموعة كبيرة من المولدات المصممة للتركيب حصريًا على الجرارات الخلفية. تلعب مجموعة كبيرة من المنتجات أحيانًا مزحة قاسية مع المزارعين المبتدئين ، ونتيجة لذلك يشتري مالك آلة زراعية عديم الخبرة مولد مصنع غير مناسب لجراره الخلفي.

لتجنب الأخطاء ، يجب الالتزام بقاعدة واحدة مهمة للغاية - يجب أن يكون للمولد المختار للجرار الخلفي طاقة. يتجاوز العدد الإجمالي للسعات لجميع الأحمال التي تؤثر على الجرار أثناء تشغيله

إن مراعاة هذا العامل عند اختيار المولد سيسمح للوحدة بالعمل بثبات تحت جهد 12 فولت ، مما يلغي خطر حدوث ماس كهربائي أو ارتفاع مفاجئ في الجهد.

في كثير من الأحيان ، يشتري المزارعون مولدات السيارات ويثبتها على جراراتهم. هذا الحل يبرر نفسه تمامًا فقط إذا كانت المزرعة تستخدم جرارًا ثقيلًا خلفيًا بقوة عالية. بالنسبة للوحدات الزراعية الخفيفة والمتوسطة الحجم ، ليس من المنطقي شراء مثل هذه المولدات بسبب تكلفتها العالية.

تنظيم التبديل التلقائي

لن يرغب الجميع في تغيير موضع قاطع الدائرة بأيديهم في حالة انقطاع التيار الكهربائي. حتى لا تضطر إلى المراقبة المستمرة عند توقف التيار المتدفق من التيار الكهربائي ، فإن الأمر يستحق تنظيم نظام تبديل تلقائي بسيط. بمساعدتها ، بمجرد بدء تشغيل مولد الغاز ، سيكون من الممكن على الفور تنظيم الانتقال إلى مصدر النسخ الاحتياطي.

لتركيب نظام تبديل تلقائي ، ستحتاج إلى تخزين اثنين من مشغلات التوصيل المتقاطعة. يطلق عليهم المقاولين. يتضمن عملهم نوعين من الاتصالات:

• قوة؛
• عادة مغلقة.

بالإضافة إلى ذلك ، ستحتاج إلى شراء مرحل زمني إذا كنت ترغب في منح المولد بضع دقائق للإحماء قبل بدء العمل.

مبدأ التشغيل للموصل بسيط. عند استعادة إمداد الكهرباء للخط الخارجي ، يقوم الملف الخاص به بحظر الوصول إلى جهات اتصال الطاقة ويفتح الوصول إلى تلك التي تكون مغلقة عادةً.

سيؤدي فقدان الجهد إلى تأثير معاكس. سيقوم الجهاز بحظر جهات الاتصال المغلقة عادة وبدء مرحل الوقت. بعد فترة زمنية معينة ، سيبدأ المولد في توليد الكهرباء ، وتوفير الجهد المطلوب. سيتم توجيهه على الفور إلى جهات اتصال دورة الاحتياط.

سيسمح مبدأ التشغيل هذا بتنظيم حظر جهات اتصال الشبكة الخارجية في الوقت المناسب وضمان توفير الكهرباء بواسطة المحطة المتنقلة. بمجرد استعادة مصدر الجهد من الخط ، سيتم تشغيل ملف المبدئ الرئيسي. سيؤدي عملها إلى إغلاق ملامسات الطاقة ، وسيؤدي ذلك إلى إيقاف تشغيل المولد تلقائيًا.

للحصول على معلومات حول كيفية توصيل مولد الغاز بأمان ، انظر الفيديو التالي.

مهام الاتصال الأساسية

عند الأسلاك ، يجب مراعاة المؤشرات التالية:

• الحاجة إلى الأتمتة
• الموقع من حيث الاقتصاد والسلامة ؛
• اختيار الأسهم
• تواتر انقطاع الشبكة ؛
• استهلاك الطاقة بما في ذلك الخسائر.

من المهم إنشاء مخطط توصيل مناسب لمولد بنزين. أتمتة العمليات باهظة الثمن وتتطلب صيانة مؤهلة

الاتصال اليدوي لمنزل خاص هو الوضع الأكثر رقة. يتم إنتاج هذه المفاتيح في نوعين: مفتاح متأرجح (نموذج قديم) أو قابل للعكس (ثلاثي الاتجاهات). يمكنك معرفة المزيد عنها أدناه. يتم استخدام الأتمتة الجزئية أيضًا ، لأن الأجهزة شبه الآلية غير مكلفة. بغض النظر عن الطريقة المختارة ، تحتاج إلى مراقبة تشغيل النظام

أتمتة العملية مكلفة وتتطلب صيانة مؤهلة. الاتصال اليدوي لمنزل خاص هو الوضع الأكثر رقة. يتم إنتاج هذه المفاتيح في نوعين: مفتاح متأرجح (نموذج قديم) أو قابل للعكس (ثلاثي الاتجاهات). يمكنك معرفة المزيد عنها أدناه. يتم استخدام الأتمتة الجزئية أيضًا ، لأن الأجهزة شبه الآلية غير مكلفة. بغض النظر عن الطريقة المختارة ، يجب أن تراقب عمل النظام.

كيف تصنع مولدًا على جرار خلفي - تقريبًا معقد

1. تحتاج أولاً إلى تثبيت المحرك الكهربائي على إطار الجرار الخلفي. من الأفضل استخدام إطار مسبق الصنع لهذا الغرض ، مثبتًا في إطار الوحدة بمسامير. ضع المحرك الكهربائي وثبته في الإطار بحيث يكون العمود والعمود وعمود المحرك القياسي للجرار الخلفي متوازيين تمامًا مع بعضهما البعض ؛
2. بعد ذلك ، تحتاج إلى تثبيت بكرتين - قم بتثبيت أحدهما على عمود محرك البنزين للجرار الخلفي ، والثاني على عمود المحرك الكهربائي المستخدم. يلعب القطر المختار بشكل صحيح للبكرات المستخدمة دورًا مهمًا للتشغيل السليم للنظام بأكمله - تعتمد سرعة المحرك الكهربائي على هذه الأبعاد. لكي يعمل المولد بدون عطل ، يجب أن يكون قطر البكرات مساويًا للقطر الاسمي ، المشار إليه في عبوة هذه الأجزاء. بل من الأفضل أن يكون القطر الحقيقي للبكرات أكبر بنسبة 10٪ من القطر الاسمي ؛
3. بعد الانتهاء من التجميع الميكانيكي للمولد ، يمكنك المتابعة لتوصيله بالجرار الخلفي. للقيام بذلك ، استخدم المخطط الكهربائي أعلاه.

لا يتطلب المولد المصنوع منزليًا من محرك كهربائي عناية خاصة. ومع ذلك ، لإطالة عمر الجهاز ، يجب اتباع عدد من القواعد.

عند تشغيل الجرار الخلفي ، انتبه إلى الفروق الدقيقة التالية:

1. إذا وجدت أن المحرك الكهربائي المثبت على الجرار الخلفي أصبح ساخنًا جدًا ، فاستبدل مكثفات المحرك القياسية بعناصر ذات سعة أقل ؛
2. إن جهد المكثفات المركبة في المحرك الكهربائي له أهمية كبيرة. يعتبر أفضل خيار للعمل هو المكثفات بجهد لا يقل عن 400 فولت. إذا كان هذا المؤشر أقل بالنسبة لمكثفات المحرك الكهربائي القياسية ، فاستبدلها بعناصر مناسبة ؛
3. حاول تشغيل الجرار بمولد مثبت في الطقس الجاف ، حيث ستؤدي الرطوبة التي يمكن أن تصل إلى المحرك الكهربائي حتماً إلى حدوث ماس كهربائي داخل النظام الكهربائي.

من خلال الالتزام بالقواعد المذكورة ، سوف تمنع تلف المولد محلي الصنع ويطيل عمره بشكل كبير.

الأساليب المذكورة أعلاه مناسبة لتصنيع وتركيب المولدات على جرارات Neva ، وكذلك الآلات الزراعية لشركات تصنيع المعدات المحلية والأجنبية الأخرى.

كيفية اختيار محرك كهربائي

للقضاء على الأخطاء في مرحلة المشروع ، من الضروري الانتباه إلى تصميم المحرك الذي تم شراؤه ، بالإضافة إلى خصائصه الكهربائية: استهلاك الطاقة ، وقيمة جهد الإمداد ، وسرعة الدوار. الآلات غير المتزامنة قابلة للعكس

يمكنهم العمل في الوضع التالي:

الآلات غير المتزامنة قابلة للعكس. يمكنهم العمل في الوضع التالي:

· محرك كهربائي عند تطبيق جهد خارجي عليهم.

· أو مولد ، إذا كان دواره يقوم بتدوير مصدر للطاقة الميكانيكية ، على سبيل المثال ، عجلة ماء أو رياح ، محرك احتراق داخلي.

انتبه إلى لوحة الاسم وتصميم الدوار والجزء الثابت. نحن نأخذ في الاعتبار ميزاتها عند إنشاء مولد

ما تحتاج لمعرفته حول تصميم الجزء الثابت

لديه ثلاث لفات معزولة ملفوفة على قلب مشترك من الدائرة المغناطيسية لتزويد الطاقة من كل مرحلة من مراحل الجهد.

هم متصلون بإحدى طريقتين:

1. نجمة عندما تتجمع كل الأطراف عند نقطة واحدة. في البداية الثالثة والطرف المشترك للنهايات ، يتم توفير الجهد من خلال أربعة أسلاك.

2. مثلث - يتم توصيل نهاية ملف واحد ببداية الآخر بحيث يتم تجميع الدائرة في حلقة ويخرج منها ثلاثة أسلاك فقط.

بمزيد من التفصيل ، تم توضيح هذه المعلومات في المقالة الموجودة على موقع الويب الخاص بي حول توصيل محرك ثلاثي الطور بشبكة منزلية أحادية الطور.

ملامح تصميم الدوار

يتم أيضًا إنشاء دائرة مغناطيسية وثلاث لفات عليها. يتصلون بإحدى طريقتين:

1. من خلال أطراف التلامس للمحرك ذي الدوار الجرح ؛

2. قصر دائرة بإدخال ألومنيوم في عجلة قفص السنجاب - آلات غير متزامنة.

نحن بحاجة إلى دوار قفص السنجاب. تم تصميم جميع الدوائر له.

يمكن أيضًا استخدام تصميم دوار الطور كمولد. لكن سيتعين إعادة بنائه: نحن فقط نحول جميع المخرجات مع دوائر قصيرة.

كيف تأخذ في الاعتبار الخصائص الكهربائية للمحرك

سيتأثر المولد بما يلي:

1. قطر سلك اللف. يعتمد تسخين الهيكل وكمية الطاقة المطبقة عليه بشكل مباشر.

2. سرعة الدوار المقدرة ، يشار إليها بعدد الثورات.

3. طريقة ربط اللفات على شكل نجمة أو دلتا.

4. مقدار الطاقة المفقودة ، التي تحددها الكفاءة وجيب التمام φ.

ننظر إليها على اللوحة أو نحسبها بطرق غير مباشرة.