الإنتاج الذاتي للمحراث لجرار صغير

كيف افعلها؟

يمكن تجهيز الموديلات الحديثة من الجرارات الخلفية بمحراث عصامي يمكن الاعتماد عليه. أنواع مختلفة من هذا العنصر: منتج مزدوج ، عكسي ، مزدوج ، دوار ، أو منتج Zykov. هناك عدد غير قليل من الخيارات لتصنيع الهيكل. حتى أن هناك خيارات يكون فيها الجسم مصنوعًا من أسطوانة غاز. ليس من الصعب عمل محراث عالي الجودة للسيارات بمفردك إذا اتبعت قواعد معينة.

الروتاري

يمكن تقسيم تصنيع الهيكل إلى عدة مراحل رئيسية.

يتم تحضير شفرة جيدة على شكل أسطوانة. يجب أن يتم ذلك حصريًا وفقًا للرسم. الجزء مصنوع من سبائك معدنية

من المهم متابعة الرسم الذي تم رسمه عند إنشاء الهيكل بنفسك.
فضح ploughshare. يتم إدخال الأوتاد في لوح حديد (3 مم) بزاوية 45 درجة.
قم بتوصيل ploughshare مع درع على الجانب

تأكد من التأكد من أن شفرة مشاركة المحراث تقع أسفل الدرع نفسه مباشرةً (1 سم ، لا أكثر).
إرفاق النصل بالمشاركة.
يتم لحام نصف العمل بحصة في أنبوب معدني ، والذي يستخدم كقاعدة باستخدام آلة اللحام. على الجانب الآخر - مثبتات للسيارات.
عندما يكون المحراث جاهزًا ، يمكن لحام المحور ذو العجلات في النصف السفلي منه.

تحول

يتم التعرف على النوع الدوار للمحراث كواحد من أكثر الأنواع وظيفية وعملية. يعد هذا التصميم مساعدًا ممتازًا لحرث الأرض في الموقع ، لأنه يمكن أن يغطي مساحة كبيرة إلى حد ما. المحراث جيد أيضًا لأنك لست مضطرًا لإضاعة الوقت به بعد كل اقتراب. تحتاج فقط إلى إدارة المحراث والتحرك في الاتجاه المعاكس. سيزيد أداء المعدات بشكل كبير. يتم تنفيذ الإجراءات الرئيسية بنفس الطريقة كما في حالة آلية الدوران ، ولكن في هذه الحالة يجب أن تكون عناصر القطع أسفل العداء (على الأقل 2 سم).

القرص

من الممكن تجميع المحراث القرصي للمعدات بيديك. يتم تجميع نموذج مماثل من الأجزاء:

• الأقراص.
• قبضة؛
• المحاور.
• قوس؛
• مكشطة؛
• شعاع القيادة
• أقلام؛
• قدد.

يمكن أخذ أقراص الجهاز من "آلة بذارة" قديمة ، إذا كان هناك واحد في الترسانة. قم بتثبيت هذه العناصر بزاوية لزيادة الإنتاجية. يتم تعليق آلة التلبيس على المعدات من خلال كتيفة التوصيل. مقود المحراث على شكل حرف T مثبت عليه بمسامير وسدادة. بسرعة مذهلة ، قد يبدأ التل في الانزلاق ، لذلك سيتعين عليك العمل حصريًا بسرعات منخفضة أو بعجلات مقترنة.

وصف العمل على تجميع الإطار

يتم أخذ الإطار كقاعدة - النقابة ، يمكن مشاهدة الرسم أدناه. يمكنك صنعه من قطعة من الأنابيب المعدنية المستطيلة ذات الجدران السميكة 52x40x7 مم. شوكة مصنوعة لعجلة الدعم. للقيام بذلك ، يتم قطع جدارين عريضين من الجانبين المتقابلين.

تم وضع علامة على منتصف الإطار ، وسيتم لحام العرض العرضي هنا. في نفس المكان ، يتم تثبيت الأعمدة باللحام. سيتم إرفاق قضيب الجر بها. يوجد ثقب في مقدمة الإطار ، بداية الشوكة. يجب أن تكون ملحومة بإحكام ، وإلا فسوف تسقط الأرض والحطام دفعة واحدة أثناء العمل وتسدها. من هذا سوف يصدأ بسرعة.

يوجد أيضًا فتحة في الجزء الخلفي من الإطار ، وهي ملحومة ببرشام. يتم حفر ثقب دائري طوله 11 مترًا في البرشام ، وقد تم لحام صمولة M10 مسبقًا في البرشام.

مرفق عرقوب المحراث

بعد ذلك ، يتم إرفاق حامل المحراث. للقيام بذلك ، يتم حفر ثقب في نهاية الأنبوب على كلا الجانبين في الجدران العريضة.وهي مستطيلة الشكل ولها أبعاد 31x16 مم. عمود المحراث مرفق هنا. كما يتم حفر الجدران الجانبية (الضيقة) حتى قطر 10.2 مم. سيتم إرفاق المقبض هنا بمسامير M10.

المقابض مصنوعة بشكل منفصل. سيتطلب ذلك أنبوبًا معدنيًا نصف بوصة. يمكن أن تؤخذ من نظام السباكة القديم. يعتمد حجم وانحناء المقابض على ارتفاع الشخص الذي سيعمل مع المحراث.

يجب عمل المقابض على النحو التالي. يتم تسطيح الأنبوب عند كلا الطرفين بمطرقة. يتم حفر ثقوب 10.2 مم فيها وتثبيتها بالإطار. يتم لف شريط مانع لتسرب المياه أو شريط مطاطي في الأعلى للراحة. سيسهل هذا حمل العنصر بيدك عند العمل.

من الضروري إعطاء الهيكل صلابة إضافية. لهذا ، يتم أخذ نفس الأنبوب نصف بوصة. إنه ملحوم كعضو متقاطع.

صنع قضيب الجر وإبزيم العجلة

من أجل صنع قضيب الجر ، يأخذون أيضًا أنبوبًا حديديًا. للقيام بذلك ، خذ قطعة وقم بقص الخيط على كلا الجانبين. بمساعدة المفصلات ، يتم توصيل الأنبوب بدبابيس عمود الإطار. يتم الاتصال من خلال قابس خاص على المحور مع صواميل ملحومة. الشوكة مصنوعة أيضًا من نفس الأنبوب المستطيل ، لكن يتم أخذ جزء صغير منه وقطع قناة. يجب تثبيت الأكمام نصف بوصة على جانب القناة. يتم استخدام مسمار M10 طويل كمسمار محوري. في نهاية قضيب الجر ، يتم تثبيت نقطة الإنطلاق بفتحة من خلالها ؟. في نقطة الإنطلاق ، يتم طحن الخيط وإدخال قطعة من الأنبوب ، يتم تحديدها حسب القطر والطول.

يمكن استخدام العجلة من دراجة قديمة ، لكنها لن تصمد أمام الحمل ، لذا فهم يأخذون منها المطاط فقط. يتم قطع قرص بطول قطر العجلة من صفيحة جيتينكس بسمك 25 مم. يتم حفر ثقب في وسط العجلة حيث سيتم إدخال محمل المحور المصنوع من النايلون. يتم تشكيل أخدود على طول الحافة أسفل الإطار. بالنسبة لمحور العجلة ، يتم أيضًا استخدام مسمار طويل بقطر M10.

الأصناف الأكثر شيوعًا

يمكن أن يكون المحراث من أنواع مختلفة:

• محراث ذو جسمين - يتميز بإمكانية المناورة وسهولة الاستخدام (يمكن للمحراث ذو الجسمين أن يعمل لفترة طويلة ويوفر كميات كبيرة من العمل) ؛
• القرص - سيوفر الموثوقية ويتحمل الأحمال الثقيلة ؛
• أحادي - خفيف جدًا ، مثالي للعمل الموسمي ؛
• محراث قابل للعكس - محراث "نشط" ، الأجزاء التي تدور فيها - ثقيلة ، لكنها مريحة وفعالة في العمل ؛
• الحصان (أو الفروسية) - تم إنتاجه للعمل بالقوة "الحية" ، أي باستخدام الخيول ، ولكن من السهل أيضًا القيام بذلك بنفسك (على سبيل المثال ، من إطار دراجة) ؛
• المحاريث العكسية - لا توفر التشغيل المستقر فحسب ، بل توفر الوقود أيضًا.

كما ترون ، فإن فكرة التصميم لا تجف ، وتنوع المحاريث يجعل من الممكن تغطية أي احتياجات لكل من التضاريس والعمال. بالإضافة إلى ذلك ، إذا سألت نفسك عن كيفية ضبطها بشكل صحيح وكيفية إعدادها ، وخصص بعض الوقت لها ، فيمكنك الحصول على الخيار المثالي لحالة معينة. نضيف أنه من المستحسن في بعض الأحيان استخدام الإصدار الدوار.

تصميمات مختلفة للمحراث

تحتاج أولاً إلى اتخاذ قرار بشأن تصميم الجهاز ، نظرًا لوجود عدة أنواع مختلفة.

إسطواني

يتميز الشكل الأسطواني للمحراث بتنوع ممتاز ، لأنه مناسب تقريبًا لأي نوع من أنواع التربة وحجم الحقل. هذا الشكل يجعل من الممكن التعامل بشكل جيد مع سحق التربة. بالإضافة إلى ذلك ، لن يكون إنشاء مثل هذه الوحدة بنفسك مشكلة.

إسطواني

العيب الوحيد لهذا التصميم هو اختراق الأرض الضحل.

شبه برغي

إذا لم تكن بحاجة إلى فك الأرض ، ولكنك تحتاج فقط إلى رفع طبقات التربة ، فإن الشكل شبه اللولبي لجزء العمل من المحراث سيكون خيارًا ممتازًا. تخترق الأرض بعمق ، لكنها في الوقت نفسه لا تخلق عمليًا تأثيرًا مخففًا. عادة ما يستخدم للتربة الثقيلة.

Lemeshny

هناك أيضًا محاريث ، لكن من الصعب جدًا صنعها بيديك ، لذا لا ينبغي أخذها في الاعتبار.

كيف تصنع محراثًا لجرار خلفي وجرار بيديك

أولاً ، ضع في اعتبارك محراث جرار أو جرار صغير ، والذي يمكنك القيام به بيديك وفقًا للرسومات. لإجراء تحليل مرئي للجهاز ، نوصي به مجانًا.

يتم تجميع هذا المحراث مع الآلات الزراعية من فئة السحب 0.2. يمكن أن تكون هذه الجرارات الثقيلة أو الجرارات الصغيرة:

• بيلاروسيا - 082 ؛
• بيلاروسيا - 112 ؛
• بيلاروسيا - 132N ؛
• بيلاروسيا -08 ك ؛
• KMZ-012 ، T-0.2 (الأوراليتس) ؛
• HTZ-8 (الكاربات).

الخصائص التقنية الموجزة للمحراث PN-2-20:

• عرض الالتقاط - 0.4 م ؛
• عمق الحرث - حتى 25 سم ؛
• الإنتاجية - ما يصل إلى 0.05 هكتار / ساعة ؛
• وزن الهيكل - 67 كجم.

تعد زراعة قطعة أرض كبيرة عملية كثيفة العمالة وتستهلك الطاقة ، ولا يمكن القيام بها بدون استخدام الأجهزة التقنية. بفضل المحراث ، يمكن تحضير التربة بشكل صحيح للبذر ومعالجتها أيضًا للتخلص من الأعشاب الضارة والأخشاب الميتة بعد الحصاد.

يتم توصيل المحراث بمعدات ميكانيكية ، والتي ، عن طريق قوة سحب عالية ، تعمل على تحريك الوحدة. في عملية العمل مع المحراث ، يتم دفع الطبقة العليا من التربة بواسطة مشاركة المحراث ، ثم تنقلب ببساطة. هذا لا يسمح فقط بفك التربة ، ولكن أيضًا لتحسين تهويتها. علاوة على ذلك ، فإن الحرث بالمحراث يدمر ما يصل إلى 90٪ من الحشائش التي تنمو في الموقع!

كيف تصنع هذه الوحدة المفيدة الضرورية في كل بيت؟ تحتاج أولاً إلى الاهتمام بشراء المواد اللازمة عالية الجودة. بالنسبة لشفرات المحراث ، ستحتاج إلى فولاذ بسمك حوالي 5 ملم. يجب أن تكون أداة النقل نفسها قابلة للإزالة بحيث يمكن إخراجها وشحذها بشكل دوري. بالنسبة للجسم ، استخدم الفولاذ المقوى ، والذي لن يضر بمعالجته بمحاليل مقاومة للتآكل قبل اللحام.

لعمل شفرة محراث وظيفية خاصة ، تأكد من الالتزام بالإرشادات التالية:

1. قطع سطح العمل الأسطواني للشفرة من الصفائح المعدنية.
2. بمساعدة listogib ، يتم ثني الأجزاء المقطوعة بمقدار 22-23 درجة ، بينما يتم ضبط الأخيرة بدقة على الشكل والحجم المطلوبين.
3. يرجى ملاحظة أن حجم الأنبوب المعدني المجوف للشفرة يبلغ طوله حوالي 55-59 سم. يجب ألا يتجاوز سمك الجدار 5 مم.
4. يجب تسخين الشفرة الفارغة نفسها مسبقًا من أجل إجراء ثني المصفوفة.

يمكن صنع جسم الدائرة مباشرة من صفيحة معدنية بسمك لا يقل عن 3-4 ملليمترات. يتم قطع مربع بجوانب 50 × 50 سم ، ويجب أن يتم ربط المحراث والدروع الجانبية والشفرة على التوالي. في نفس الوقت ، تأكد من مراعاة الزوايا المطلوبة بين مكونات المحراث بدقة. يمكن أن يؤثر وجود فجوات أو عدم دقة أثناء التثبيت سلبًا على متانة الوحدة. بعد أن قمت بلحام جميع الأجزاء معًا ، فأنت بحاجة إلى تنظيف اللحامات ، ويُنصح برمل ploughshare بشفرة لتجنب الصدأ.

عندما تتقن كل تعقيدات صنع المحراث للجرارات الصغيرة والجرارات الصغيرة ، يمكنك الانتقال إلى مهام أكثر تعقيدًا.

المحراث ذو 5 علب قابلة للانعكاس على T-150 (PLP-5-35):

هذا نموذج ثلاثي الأبعاد لمحراث قابل للانعكاس من 5 أجسام PLP-5-35 لجرار T-150 أو جرارات أخرى بفئة سحب من 3 وما فوق. باستخدام هذا النموذج ثلاثي الأبعاد للمحراث للإنتاج ، لن تحتاج إلى أي رسومات. يتم تفكيك الهيكل إلى أكثر من 100 جزء بأدق التفاصيل. تم إنشاء المشروع بتنسيق ثلاثي الأبعاد لملفات CAD * .STEP. هذا التنسيق مدعوم من قبل العديد من برامج تحرير CAD ، بما في ذلك FreeCAD المجاني.

ملحوظة. العمل مع تنسيق STEP في FreeCAD ليس ملائمًا للغاية. يتطلب البرنامج الكثير من موارد الكمبيوتر لتحميل كافة تفاصيل الجهاز. يستغرق مجرد فتح ملف على كمبيوتر محمول متوسط ​​حوالي 10 دقائق. إذا أمكن ، استخدم برنامج AutoCAD احترافي مدفوع الأجر.

رسومات المحراث للجرار الخلفي

الاستفادة من خبرة الحرفيين الذين عملوا في الحرث
جرار المشي خلفه بنفسك وترك الرسومات ، يجب إجراء مشاركة المحراث على هذا النحو
حتى يمكن إزالتها ، سيسهل ذلك شحذها قبل الحرث.

سبائك الصلب 9XC ، والتي أصنع منها أقراصًا لليد
يعتبر المنشار المادة المثالية لحافة قطع المحراث.

درجة الصلب 45 ، عندما تصلب إلى صلابة ، مناسبة
HRC 50-55. إذا كان لديك فولاذ عادي فقط في متناول اليد ، قل St5ps من الفولاذ الكربوني ،
لا تخضع للمعالجة الحرارية ، ثم ضرب حافة القطع على السندان و
بعد شحذها ، فهي مناسبة تمامًا للحراثة.

نصل محراث جرار خلفي

شفرة المحراث هي الجزء الذي يأخذ الأرض إلى الجانب.

الطريقة الأولى لعمل شفرة:

يجب أن تكون الشفرة منحنية.
إذا كانت هناك آلة ثني معدنية أو بكرات ثني ، فقم بإعطاء قطعة العمل
الشكل المطلوب ليس صعبًا.

يتطلب معدنًا فارغًا بسمك 3-5 مم ، بكرات
موجه بزاوية 20-22 درجة كما هو موضح بالرسم ومرفق
الانحناء المطلوب.

الطريقة الثانية:

هنا ، فارغة. يمكن أن يعمل أنبوب بقطر 600-650 مم (أي
سيتطلب مثل هذا القطر عمالة أقل ، لأن ثني الأنبوب هو الحد الأقصى
كرر الانحناء المطلوب للشفرة المستقبلية) وسمكها 3-5 مم. نحن نفعل من الورق المقوى
قالب ، وتطبيقه على الأنبوب ، مع عدم نسيان زاوية 20-22 درجة ، كما هو موضح
في الرسم أدناه.

نحدد القالب بقلم رصاص أو طباشير ونقطعه
غاز. اللحام ، إذا لزم الأمر ، نقوم بطحن قطعة العمل وإحضارها إلى الحالة المطلوبة.

الطريق الثالث:

ربما تكون أصعب طريقة لصنع النصل هي متى
يتم تسخين قطعة العمل ، وباستخدام مصفوفة ، يتم إعطاء الشكل المطلوب ، والذي يمكن
بمثابة نصل من محراث آخر.

مادة جسم المحراث عبارة عن صفائح فولاذية من الدرجة
St3 - St10 بسمك 3 مم.

رسم أجزاء من المحراث للمشي خلف الجرار

أ - ploughshare من
خليط معدني؛

ب - اللوحة الجانبية للحامل ، St3 ؛

в - لوحة مباعدة ، St3 ؛

ز - لوحة قاعدة المحراث ، St3 ؛

د - اللوحة الميدانية ، الزاوية 30 × 30 مم ؛

ه - حامل ، ماسورة بقطر 42 مم

ننصحك أولاً بعمل أجزاء المحراث من الورق المقوى وإرفاقها
بينهم مع مراعاة الزوايا المطلوبة. وهكذا ، فإن قيم الزاوية α مختلفة
ستكون أجزاء من جسم المحراث من 25 درجة إلى 130 درجة ، وقيم الزاوية γ - من 42 درجة إلى 50 درجة.
إذا كان نموذجًا من الورق المقوى محلي الصنع للمحراث يناسبك من جميع النواحي ، فيمكنك ذلك
اذهب للعمل مع المعدن.

عندما تكون الأجزاء المعدنية من المحراث جاهزة ، فأنت بحاجة إلى البحث
ورقة إضافية من الصلب بسمك 3 مم ، بحجم 600 × 600 مم ، ستحتاج إليها
لتجميع المحراث ، وآلة اللحام (يفضل أن يكون العاكس). نتراجع على هذه الورقة
من الحواف 40 مم وقياس الزاوية γ0.

تجميع المحراث

1 - حصة

2 - لوحة جانبية للحامل ؛

3 - ورقة إضافية 2-3 مم

باستخدام أسافين بزاوية α0 = 25 درجة وزاوية γ0 = 42
درجة ، يتم تثبيت ploughshare على ورقة إضافية ويتم ضبطها على الورقة عن طريق اللحام ،
نقطة على كلا الجانبين.

يتم توصيل اللوحة الجانبية للحامل إلى ploughshare عموديًا بحيث
بحيث تتخلف حافتها عن ploughshare بمقدار 4-7 مم ، بينما يجب رفع الغطاء
أعلى من شفرة المشاركة (أي أعلى من الورقة الإضافية) بمقدار 6-8 مم ، لذلك
لا تتدخل في الحصة ، قطع الأرض. الحارس مرتبط أيضًا بالنصيب والإضافي
ورقة.

علاوة على ذلك ، فهو مرتبط بشدة بالسهم ، دون ترك فجوة.
بليد بحيث تكون أسطحها قطعة واحدة. الزاوية بين الحافة العلوية للشفرة
وشفرة المشاركة هي (max - γ0) = 6-8 °.

مرفق نصيب المحراث

- شارك؛

- برغي غاطس M8 ؛

- شفرة؛

- لوح القاعده؛

- الزاوية 30 × 30 × 90 مم ؛

- الجوز М8

إذا وجدت أن الزوايا و / أو الأسطح ليست كذلك
تتوافق ، ثم يتم إحضار النصل بمطرقة. بعد ضبط النصل على
بالنسبة إلى المحراث ، يتم لحامه من الخلف إلى المحراث ، وإلى الدرع الجانبي. ثم السديلة الجانبية
ملحومة بقضيب فاصل ولوحة القاعدة ، للحام الأخير
يتم الاستيلاء على زوايا دعامة حصة المحراث.

تليها.افحص المحراث النهائي مرة أخرى ، وإذا كان كذلك
ملحومة بشكل واضح تماما. يضيف. يتم فصل الورقة عن الجسم بإزميل أو LNA.
جميع اللحامات غطى بالرمل.

كيف تصنع محراث لجرار صغير بيديك

تعرف بعض الفروق الدقيقة

عند رفع طبقة الأرض إلى ارتفاع يصل إلى 30 سم ، يتلقى الجسم أحمالًا ثقيلة ، ويكون سطحها عرضة للتآكل الكاشطة. لذلك ، بالنسبة لأجزاء العمل في المحراث محلي الصنع ، يُنصح باستخدام المعدن بسمك 4-6 مم.

من المستحسن جعل ploughshare قابل للإزالة (سيكون من الأسهل شحذ قبل الاستخدام). من بين المواد ، يكون الفولاذ 9xC هو الأنسب (يتم تصنيع أقراص التعميم) أو الفولاذ 45.

بالنظر إلى كل ما هو موصوف أعلاه ، يمكنك البدء في صنع شفرة. يتم ذلك بثلاث طرق.

• جزء العمل من الشفرة على شكل أسطوانة. إذا كان هناك نوع من أدوات الثني (على سبيل المثال ، بكرات) ، فلن يتطلب الأمر الكثير من العمل لعمل قطعة عمل بالشكل المطلوب. يتم تغذية فراغ معدني من التفريغ (يمكن قطعه عن طريق اللحام الكهربائي بالغاز أو المقص المعدني) عند ميل 21-24 درجة على آلة اللف أو الثني ، ويتم ثنيه وتقويمه وفقًا للقالب.
• الأنبوب (سمك الجدار حوالي 6 مم) مع مقطع عرضي 50-65 سم مناسب لتفريغ ، قالب مصنوع من الورق المقوى ، يطبق على الأنبوب ، يرسم الكفاف بالطباشير ويقطع بواسطة اللحام بالغاز. إذا لزم الأمر ، يتم إحضاره بمطرقة.
• الخيار الأكثر استهلاكا للوقت هو عندما يتم تسخين قطعة العمل في تشكيل وتثني فوق مصفوفة.

جسم المحراث مصنوع من صفائح معدنية (3 - شارع 10) بسمك 4 مم على الأقل.

ينصح الخبراء بعمل جميع الأجزاء مسبقًا من الورق المقوى ولصقها ، مع الحفاظ على الزوايا المطلوبة. إذا كان نموذج الكرتون هذا يلبي متطلباتك ، فيمكنك البدء في صنع محراث معدني بيديك.

المجسم

إذا كانت الزوايا غير متطابقة

بعد ذلك ، يتم لحام الصفيحة الأساسية على اللوح (هنا يتم لحام زوايا الدفع من أجل المشاركة) وقضيب المباعد. يتم فحص هذا الهيكل بعناية وفي حالة عدم وجود أي أخطاء ، يتم لحام المحراث بالكامل. يتم فصل الصفيحة الفولاذية ، التي تم إجراء اللحام والتجميع عليها ، عن المحراث النهائي باستخدام مطحنة أو إزميل. يتم تنظيف طبقات اللحام بالتأكيد ، ويتم صنفرة الحصة والشفرة بورق الصنفرة.

لجعل محراث محلي الصنع ذاتية الدفع ، يتم تثبيت جرار خلفي بعجلتين عليه. بعد أن صنعت محراثًا بيديك ، يمكنك شراء مساعد قوي وموثوق به على شكل جرار صغير مقابل القليل من المال ، أو لزراعة الأرض في الحقل أو في الحديقة أو في قطعة الأرض الخاصة بك.