كيف تختار عجلات الجرار الخلفي؟

عجلات العروة تفعل ذلك بنفسك

اليوم ، سيكون الخيار الأفضل هو استخدام أحد الخيارات المتعددة:

1. التصنيع من الاقراص القديمة. في هذه الحالة ، يكفي استخدام أقراص السيارة القياسية المستخدمة بالفعل كقاعدة. تحتاج أيضًا إلى العثور على محور عمل مدعوم وألواح فولاذية ملحومة على الحافة. يجب أن يكون الحجم الأمثل للأقراص. هذا يرجع إلى حقيقة أنه في المستقبل يتم إرفاق العروة بهم. يتم التوصيل باستخدام البراغي ، ويجب ألا تتلامس حواف الألواح مع الحافة بأي شكل من الأشكال. العنصر الهيكلي الرئيسي هو لوحات العروة. أفضل حل هو صنعها من الزوايا القديمة. للقيام بذلك ، يكفي قطع الأجزاء المطلوبة بمطحنة ، ثم لحام الحافة كل 15 سم.
2. التصنيع من البالون. الطريقة لا تنطوي على صعوبات. يكفي العثور على أسطوانة غاز مستعملة ودوائر مقطوعة بقطر 30 سم وعرض 6 سم ، ويتم تنفيذ إجراءات أخرى وفقًا لمبدأ الخيار الأول.

لكل شخص الحق في اختيار الخيار الأمثل لنفسه ، بدءًا من وجود عناصر معينة.

كيف تصنع مركبة لجميع التضاريس بيديك من جرار المشي الخلفي

تسمى المركبات الخفيفة المصنوعة منزليًا لجميع التضاريس "بضغط الهواء" أو "كاراكات". يتم توفير أفضل قابلية للنفاذ بواسطة الكاميرات الكبيرة.

مراحل إنشاء مركبة صالحة لجميع التضاريس:

- اختيار أساس الآلة.

يمكن أن يكون إطار دراجة نارية URAL أو IZH بمثابة الأساس. الجهاز يعتمد على IZH ، أكثر قدرة على المناورة. ويختار الكثيرون هذا الخيار بالذات. هذه السيارة تتحرك بشكل جيد على الطرق الوعرة.

- تصنيع التعليق والمحور الخلفي.

للحصول على تعليق خلفي وأمامي مستقل ، يتم توصيل الأعضاء الجانبية بواسطة دعامة ، وجلبة توجيه ورف خاص. يضمن هذا التعليق التشغيل السلس ، ويجب أن يتوفر في أي نوع من المركبات الصالحة لجميع التضاريس.

- تثبيت العجلة.

يجب أن تحتوي أي مركبة خفيفة لجميع التضاريس على كاميرا شاحنة. إنه متصل بالتعليق بمحور معدني. يتم استخدام غرف الضغط المنخفض من شاحنات KamAZ ومقطوراتها وكذلك مركبات URAL. هذا يوفر سهولة التوجيه وزيادة سلامة السفر.

- تركيب الأنظمة والمحركات.

عندما يتم تثبيت نظام التعليق بالعجلات ، يتم إنتاج محرك الجرار الخلفي. في نفس الوقت ، يتم توصيل القابض والفرامل ونظام انبعاث الغاز.

عند الانتهاء من التجميع ، يتم اختبار المركبة الصالحة لجميع التضاريس. إذا كان كل شيء طبيعيًا ، يمكنك البدء في تشغيله.

مركبة محلية الصنع لجميع التضاريس واستخدامها

أظهرت المركبات الهوائية لجميع التضاريس قدرة ممتازة عبر البلاد على التضاريس المستنقعية وقيعان الأنهار والطين. لديهم قدرة طفو جيدة ، لذلك يمكن التغلب على عقبة مائية صغيرة دون صعوبة في مثل هذه المركبات متعددة التضاريس.

كقاعدة عامة ، يمكن للهواء المضغوط أن يتسارع إلى 75 كم / ساعة.

كيف تصنع عجلات بيديك

بعد التعامل مع أنواع الإطارات ، يجب أن تتعلم كيفية صنعها ، ولكن محلية الصنع. أول شيء يجب مراعاته هو أنه على أي حال لن تكون قادرًا على صنع عجلات للجرار الخلفي من الصفر. ستحتاج إلى عجلات هوائية قديمة من سيارة ، على سبيل المثال ، من "أوكا" أو من "نيفا". في هذا الأمر ، كل هذا يتوقف على اختيارك أو توافر المواد المناسبة. وبالمناسبة ، لا ينصح المزارعون بشراء مجموعة جديدة من الإطارات لإعادة العمل بها ، لأنها ليست رخيصة ، ونتيجة لذلك لن تتمكن من توفير مبلغ لائق من خلال القيام بباقي العمل بنفسك.

غالبًا ما تُصنع العجلات المزدوجة ، حيث يمكن وضع عامل وزن إضافي بالداخل. لنبدأ بهذا الخيار.الإصدار الترادفي هو تحويل عجلة سريع وفعال ومتاح للكثيرين. ستحتاج إلى 4 عجلات بقاعدة جيدة مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ (بالمناسبة ، يمتلك الأسياد إطارات من Moskvich). تحتاج أيضًا إلى وجود ألواح حديد معك. يتم تنفيذ العملية نفسها في عدة خطوات.

1. تتم إزالة الإطار المطاطي من القاعدة.
2. إلى الحافة التي يوضع عليها الإطار ، من الضروري لحام عدة ألواح حديدية يصل عرضها إلى 5 سم ، وعادة ما يتم تشكيل مربع من الألواح الملحومة على أحد جوانب الحافة.
3. بعد ذلك ، يتم لحام حافة العجلة الثانية بهذا المربع. وهكذا ، تقوم بتوصيل الحافتين ببعضهما البعض باستخدام الألواح واللحام.
4. في الخطوة الأخيرة ، يتم إعادة إدخال المطاط على الحافات.

هذا كل شيء ، لديك المجموعة التي تحتاجها. كما ترى ، فإن ميزتها الرئيسية هي عرضها الكبير. بفضل هذا ، تبدو أقل شبهاً بعجلات السيارة ، وتشبه إلى حد بعيد خيارًا للجرار الخلفي.

الخيار الثاني ، كيفية تقوية العجلات الهوائية ، هو زيادة مقاومة التآكل بسبب المواد الإضافية. بهذه الطريقة ، يمكنك إعادة صنع عجلات مركبة النقل مثل دراجة نارية أو مركبة النقل المؤتمتة. بشكل عام ، ستحتاج إلى إطارات أكبر من سيارة الركاب العادية. يمكن استخدام السلاسل الكبيرة لزيادة الصلابة.

دعنا ننتقل إلى العملية نفسها: يجب أن تكون السلاسل ملحومة بعجلات هوائية. يمكنك محاولة إقرانها بحافة مطاطية أو حديدية. بعد ذلك ، تحتاج إلى عمل شقوق عليها لتقليد العروات. يجب أن تكون النتيجة مماثلة للعجلات المعدنية المشتراة.

سيتعين عليك العبث بهذه الطريقة بحيث يتم تثبيت السلاسل بإحكام ولا تطير أثناء العمل. هذا هو المكان الذي يكون فيه حظر السلاسل ذات الحافة مفيدًا ، والذي يمكن القيام به باستخدام أدوات التثبيت والخطافات الفولاذية.

عنصر إضافي غالبًا ما ينقصه راحة العمل مع جرار خلفي هو جهاز فك الشفرات ، وأحيانًا يطلق عليه التفاضل. نظرًا لأن الأداة نفسها ثقيلة ، غالبًا ما يكون من الصعب التحكم فيها ، أي الدوران في اتجاهات مختلفة. في هذه الحالة ، يأتي جهاز فك الشفرات للإنقاذ - وهو جهاز خاص متصل بالعجلات ويزيد من قدرتها على المناورة في المناطق الصعبة.

يتم تثبيت أداة فتح القفل على أعمدة الإخراج للجرار الخلفي باستخدام البراغي. أثناء التشغيل ، فإنه يقلل من نصف قطر الدوران للماكينة بأكملها ويزيد من عرض الجنزير. إذا كنت تستخدم جرارًا صغيرًا بشكل منتظم ، فهذا الشيء ببساطة لا يمكن الاستغناء عنه. يمكنك صنع جهاز فك تشفير بنفسك بناءً على المحامل ، ولكن في الواقع - اللعبة لا تستحق العناء. يمكن العثور عليها في السوق في مجموعة متنوعة من الاختلافات ، كما أن أدوات الفتح غير مكلفة.

أهم شيء هو العثور على متخصص يقدم المشورة بشأن منتج جيد.

لذلك ، إذا كنت بحاجة إلى "أحذية" جديدة للجرار الخلفي وهناك فرصة لاستخدام الإطارات من سيارة عادية أو دراجة نارية ، لماذا لا تجربها. تسرد هذه المقالة أبسط الخيارات وأكثرها شيوعًا ، لكن كل هذا يتوقف على خبرتك ومهاراتك. في الواقع ، الحل بسيط للغاية ، ما عليك سوى اللحام وقليل من المهارة. ولكن للحصول على نتيجة جيدة ، استشر الحرفيين ذوي الخبرة قبل بدء العمل.

للحصول على معلومات حول كيفية صنع العجلات على جرار خلفي بيديك ، انظر الفيديو التالي.

دعونا نحظر الإعلانات! (لماذا؟)

ما هي العجلات؟

العجلة عبارة عن عنصر هيكل سفلي دوار وناقل يقع بين الإطار والمحور.

تنقسم عجلات السيارة إلى عجلات مفردة ومزدوجة. عجلة واحدة مثبتة على محور واحد وتحمل إطارًا واحدًا ، بينما تحتوي العجلة المزدوجة على حافتين مركبتين على محور واحد وتحمل إطارين.

يتم استخدام الأنواع التالية من العجلات في السيارات:

• عجلات القرص
• عجلات مع حافة قابلة للطي
• عجلات مركبة

عجلة القرص هي وحدة غير قابلة للفصل تتكون من حافة حافة.يمكن أن تحتوي العجلة القرصية للشاحنة على حافة مركبة ، يتكون أحد جوانبها من حلقة تثبيت قابلة للإزالة قابلة للإزالة وحلقة خرز قابلة للإزالة ، والتي تشكل معًا حافة. تظهر خيارات تصميم عجلات الأقراص في الشكل:

عجلة الحافة القابلة للطي عبارة عن عجلة يتم فيها ربط واحد أو اثنين من الإطارات القابلة للطي مباشرة بمحور تم تطويره وفقًا لحجم الحافة. تستخدم هذه العجلات على نطاق واسع في المركبات الثقيلة والحافلات.

تتكون العجلة المركبة من عنصرين ، يشتمل كل منهما على جزء من الحافة. بعد التجميع ، تشكل العناصر حافة ذات شفتين. تُستخدم هذه العجلات للإطارات ذات الحجم الكبير والإطارات ذات الضغط القابل للتعديل.

يمكن تحديد حجم حافة العجلة على النحو التالي:

يضمن الاتصال من العجلة إلى المحور نقل عزم الدوران وتمركز العجلة على المحور. يتم تنفيذ تثبيت عجلات الأقراص المختومة لسيارات الركاب ، كقاعدة عامة ، باستخدام البراغي أو الصواميل ذات السطح المركزي المخروطي. يتم توسيط أقراص العجلة المصبوبة على طول حزام الهبوط للمحور. تشتمل وحدة التثبيت على مسامير وصواميل موحدة ، مزودة بغسالات دوارة بحرية ، والتي تستبعد إمكانية تلف القرص. يمكن استخدام البراغي بدلاً من المسامير والصواميل.

يتم توصيل العجلة القرصية بمحور الشاحنات باستخدام مسامير وصواميل بسطح محمل كروي أو مسامير وصواميل موحدة مع غسالات دوارة بحرية.

يتم تنفيذ تثبيت العجلات بحافة قابلة للطي باستخدام مثبتات خاصة (مشابك) ، والتي تضغط على سطح المقعد المستدق للحافة على السطح المقابل للمحور ، والذي يتميز بزاوية ميل تبلغ 28 درجة.

الإطار الهوائي عبارة عن غلاف مرن مصمم ليتم تثبيته على حافة عجلة ومملوء بالهواء المضغوط. العنصر الرئيسي للإطار هو الإطار ، الذي يأخذ حمولة الإطار مباشرة من الطريق. يتكون من إطار ، فقي ، حزام ، خرز وجدران جانبية.

الهيكل هو جزء الطاقة للإطار ، ويتكون من طبقة واحدة أو أكثر من السلك متصل بالحلقات الجانبية.

المداس - الجزء المطاطي الخارجي للإطار بنمط إرتفاع ، والذي يضمن ثبات الإطار على الطريق ويحمي الهيكل من التلف.

الكسارة هي جزء من إطار يتكون من طبقات من الحبل أو المطاط ويساهم في توزيع أكثر توازناً للأحمال التي تعمل عليه على سطح العجلة.

الخرزات هي الأجزاء الصلبة من الإطار التي تثبت الإطار على الحافة.

الجدران الجانبية - طبقة مطاطية تغطي الجدران الجانبية للإطار وتحميه من التلف الميكانيكي واختراق الرطوبة.

من خلال تصميم الهيكل والحزام ، تتميز الإطارات القطرية والشعاعية. وفقًا لطريقة ختم التجويف الداخلي (عند تجميعه بحافة) ، تكون الإطارات عبارة عن حجرة وبدون أنبوبي.

تتميز الإطارات بنوع نمط المداس:

• بنمط طريق على شكل قطع أو أضلاع ، مفصولة بأخاديد ؛ مخصص للاستخدام بشكل أساسي على الطرق ذات التغطية الرأسمالية المحسّنة
• بنمط عالمي على شكل لعبة الداما والأضلاع في المنطقة المركزية لجهاز المشي والعروات على طول حوافها ؛ مصمم للاستخدام على الطرق ذات التغطية المحسنة والخفيفة
• بنمط عبر البلاد ، حيث توجد عروات عالية ، مفصولة بالشقوق ؛ مصممة للطرق الوعرة والتضاريس الناعمة
• بنمط شتوي ذو حواف حادة للنتوءات ؛ مصمم للاستخدام على الطرق الثلجية والجليدية ويمكن تجهيزه بمسامير مانعة للانزلاق
• بنمط اتجاهي ، غير متماثل حول المستوى الشعاعي للعجلة
• بنمط جميع المواسم

أبعاد العروات للكتل الصغيرة

كلما كانت المعدات أثقل ، كانت أفضل وأكثر عملية.يُسمح للمعدات ذات الوزن الثقيل من الدرجة العالية بالعمل حتى على الأرض الصلبة ، والتي يتعامل معها جرار صغير خفيف مع عمل كبير. تتطلب الجرارات الصغيرة الثقيلة نفس العروات ليست صغيرة. بشكل عام ، يعتمد حجم العروات على حجم الجرار الخلفي. يمكن أن يتراوح ارتفاع الجهاز من 310 إلى 700 مم ، والعرض من 100 إلى 200 مم. يجب تحديد أبعاد العروة بناءً على تعديل الوحدة. يتم عرض مقياس بعض النماذج أدناه.

نيفا

تحتاج إلى شراء جرارات متحركة يمكن أن تتكيف مع كل ملحق ، أو ببساطة أكثر عالمية. ومع ذلك ، ما يجب القيام به عندما يكون لدى المزرعة بالفعل جرار صغير Neva ، والذي لا يعتبر عالميًا بأي حال من الأحوال. عجلات هذا الجهاز للعمل مع التربة لها مقاييس من 340-360 إلى 90-110 مم ، وعلى Neva MB 480-500 × 190-200

عند عمل خطاف محلي الصنع لـ Neva ، يجب أن تأخذ في الاعتبار أن الارتفاع يجب أن يكون من 340 إلى 360 مم ، ويجب أن يكون العرض 90-110

الألعاب النارية

في هذه الحالة ، يمكنك تجميع العروة وفقًا لنفس مخطط Neva. تتراوح أحجام عجلات Ugra MB أو Salute من 480-500 إلى 190-200 ملم. وبالتالي ، يجب أن تكون العروة بطول 48-50 سم وعرض 19-20 سم ، وبنفس الأبعاد صنعت على سلسلة Oka MB.

القنطور

العجلات في Centaur مماثلة لتلك الموجودة في جرارات Neva. الفرق بينهما هو أن طول عجلة Centaur أطول بأحد عشر سم من طول عجلة Neva. في إنتاج العروة ، من الضروري جعلها بطول 450 مم وعرض 110 مم ، وهي نفس أبعاد موديلات Zirka و Vityaz و Aurora و Bulat. سيتناسب هذا الخطاف مع Centaur 2060 و 2090 ، بالإضافة إلى الوحدات المختلفة ذات الأبعاد المتشابهة. في مركز التسوق تكلفة العروات المماثلة 2000-2500 روبل.

MTZ

على الرغم من حقيقة أن جرارات MTZ مصنوعة في بيلاروسيا ، فإن تكلفة هذه الوحدات كبيرة جدًا. السعر التقريبي لعروة MTZ من 4000 إلى 5000 روبل. الحقيقة هي أن عجلات هذه القوالب كبيرة جدًا ، وحجمها 540-600x130-170 ملم. لعمل مقبض للجرار الخلفي MTZ بيديك ، يجب عليك اتباع الإرشادات الموضحة سابقًا وتحديد القيم المقابلة لهذه العجلات ، أي 540-600x130-170. يتم استخدام نفس الأبعاد للنماذج الزراعية.

كايمان فاريو

تنتج شركة كايمان الفرنسية جرارات ممتازة يمكن أن يتجاوز سعرها 60-70 ألف روبل. كما أن المعدات الإضافية الموجودة عليها ليست منخفضة التكلفة بأي حال من الأحوال. سعر العروة لكايمان فاريو من 5 إلى 7 آلاف روبل. حجمها 460 × 160 مم ، وهناك أيضًا ممدود 600 × 130 ملم. يتم استخدام نفس الأبعاد في سلسلة Caiman Elite و Compact و Eco و Promo و Primo و Q Junior. يمكنك أيضًا إجراء العروة بنفسك ، على الرغم من أن الشخص الذي سمح لنفسه بشراء مثل هذا الجرار الخلفي سيكون قادرًا على شراء أي معدات له من المتجر.

اوكا

تعد جرارات Oka من الإنتاج المحلي ، وهي منتج شائع إلى حد ما في أراضي الاتحاد الروسي. يحاول المزارعون والهواة بشكل متزايد صنع معدات إضافية لمثل هذه الوحدات فقط. عند عمل عروة على Oka ، يجب أن يكون الطول 450 ، والعرض 130 ملم. مخطط التصنيع هو نفسه كما هو الحال مع الجرارات الخلفية الأخرى - كل شيء بسيط للغاية. في المتجر ، يبلغ سعر هذه المعدات حوالي 2500 روبل. لكن لماذا تهدر المال بينما يمكنك القيام بكل شيء في المنزل.

الثور

Bison هو جرار صغير ضخم لا تشوبه شائبة يتولى العديد من المهام في المزرعة. فقط أفضل المعدات الخاصة المعلقة مرفقة به. حجم عجلاتها 700x200 مم ، أبعاد العروة متشابهة. بالإضافة إلى ذلك ، تقبل بعض التعديلات على البيسون العروات بحجم 700 × 100 مم. لهذا السبب ، من الممكن تعديل عروات كل من هذه القيم. ومع ذلك ، فمن المستحسن أن تنتج 700 × 100 ، لأنها أكثر ملاءمة للاحتياجات المنزلية. الأبعاد 700 × 200 مم مناسبة بشكل أساسي للعمل على التربة البكر. تتراوح تكلفة Bison lug في مراكز التسوق من 20 إلى 50 ألف روبل.

تتالي

مصنع محلي آخر للمعدات الخاصة. كما تشتهر أيضًا Motoblocks لهذه الشركة بشهرة كبيرة. لهذا السبب ، سيكون من المفيد للكثيرين معرفة القطر الذي يجب أن يكون عليه العروة لمثل هذا الجهاز.الارتفاع - 460-680 ملم ، العرض - مائة ومائة وخمسة وتسعون ملم.

الإطارات الهوائية جيدة أو سيئة

الإطارات الهوائية الحقيقية هي مطاط فريد من نوعه يختلف في جميع التضاريس وفي خصائصه يمكن مقارنته بالمسارات القوية ، حيث يعتمد مبادئ الضغط المنخفض على الأرض ، والقدرة العالية على اختراق الضاحية على طول طريق صعب معين ، بغض النظر عن الثلج ، أو الوحل أو المستنقعات. عندما يتم تركيب عجلات هوائية على مركبات على الطرق الوعرة ، يمكن للإطارات أن تعمل كعوامة ، مما يسمح للمركبة بالطفو.

الإطارات الهوائية

اتضح أنه أثناء القيادة على المطاط الهوائي ، سيكون الضغط على الطريق ضئيلًا ، كما لو أن قدم الشخص قد صعدت هناك ، وليس عجلة سيارة متعددة الأطنان. تسمح لك هذه "الخفة" بعدم السقوط والتغلب على مناطق المستنقعات والثلج والطين على الطريق والمطبات على المسار.

إذا كنت تفكر في سبب الحاجة إلى الإطارات الهوائية ، فيمكنك تحديد الوظائف التالية:

• "افهم" مدى تعقيد الطريق وتغلب على جميع العقبات
• تخفيف الصدمات والمطبات التي تشعر بها السيارة من المطبات والحفر في الطريق
• توفر أفضل قبضة

عادة ، تتكون الإطارات ذات الضغط المنخفض من "كيس" داخلي مغلق ومملوء بالهواء المضغوط. كما أن الحافة الواقية الحالية التي يتخللها شريط فولاذي تحمي وتضمن منطقة التلامس مع الطريق. للوهلة الأولى ، يتم توفير كل شيء لحركة موثوقة ، وسيظهر ذلك إذا تم استخدام المطاط بشكل صحيح ، ولا يوجد زيادة في الضغط داخل الإطار.

وبالتالي ، من المستحيل تقييم إطار من هذه الفئة من جانب واحد ، أو الكشف عن سلبيته أو مدح مزاياه. عليك فقط أن تفهم - لها نطاقًا معينًا ، وقيمة عملية ، ولا تكون بمثابة متعة ، "شيء عصري". تحتاج فقط إلى فهم ميزاته ودراسة التصميم واستخدامه بشكل صحيح من أجل الخير وليس من أجل التبجح.

عجلات على الجرار الخلفي

يقوم المزيد والمزيد من أصحاب الحدائق من أصحاب الجرارات الخلفية بإجراء تغييرات في معدات تشغيل وحداتهم بأيديهم. يتيح لك ذلك زيادة إنتاجية المزارع ، وتكييفه مع جميع أنواع التربة الأكثر تنوعًا ، وتوسيع المسار بنجاح وأكثر من ذلك بكثير ، وهو أمر لا يتم تضمينه دائمًا في قدرات المجموعة الكاملة للمصنع.

آلة التعشيب بمحرك "نيفا"

عجلات الجرارات الخلفية هي من الأنواع التالية:

• تعمل بالهواء المضغوط للحرث وإزالة الجذور من التربة وكذلك لنقل آلة التعشيب. في كثير من الأحيان ، بدلاً من المصانع الضيقة ، يتم تثبيتها من سيارات Zhiguli و Oka و Moskvich ؛
• تعتبر المعادن أو العروات مثالية للتربة الطينية لأنها تحتوي على أسنان فولاذية لطفو ممتاز في التربة الرخوة ؛
• يتم أيضًا تثبيت الإطارات المطاطية الصلبة على الجرارات الصغيرة ، نظرًا لنمط المداس العدواني ، فقد زادت من قدرتها على اختراق الضاحية ؛
• الدعم - كقاعدة عامة ، هذه عجلة دعم واحدة تتحمل كل الأحمال من المحرك ؛
• يقترن ، مما يساعد على زيادة التعويم على التضاريس الصعبة وزيادة السرعة بشكل ملحوظ.