كيف تصنع جرارًا صغيرًا محليًا بإطار مكسور بيديك

اعداد المخططات وتصنيع الجهاز

بعد أن اكتشفوا كيفية صنع جرار بيديك ، بدأوا في العمل. وفقًا لمواصفات الرسم ، يتم اختيار الوحدات والأجزاء اللازمة. تلك العناصر التي لا يمكن العثور عليها جاهزة مصنوعة بشكل مستقل.

يتم إنشاء جرار صغير DIY في المنزل من العناصر التالية:

• محرك؛
• الإطار الذي تعلق عليه مكونات الهيكل ؛
• تشغيل النظام الهيدروليكي والعتاد والفرامل ؛
• المرفقات.
• مقعد السائق؛
• الفوانيس.

اختيار المحرك

على جرار محلي الصنع ، يمكنك استخدام محرك Moskvich. تم تصميمه خصيصًا للآلات الزراعية محلية الصنع ، لذا فإن قوته 4 لترات فقط. مع. ومع ذلك ، قد يكون هذا كافيًا للعمل في منطقة صغيرة. بالإضافة إلى ذلك ، من السهل إصلاحه. الخيار المثالي هو المحرك من الجرار الخلفي. عادة ، يتم تثبيت محور أمامي به إطار وتوجيه من نفس الجرار الخلفي.

إطار طاقة الوحدة

لتثبيت المحرك ، يتم لحام أنبوبين في الأعلى. يتم تثبيت عناصر الإطار بخيوط ملحومة ، لأن الوصلات المثبتة بمسامير قد لا تتحمل الحمل.

يتكون العروة بين الإطارات من شوكتين ومفصلة. لهذا ، يتم استخدام المحامل ومرتكز الدوران من كاماز. بفضل هذا الاتصال ، فإن النصف الخلفي لديه القدرة على التحرك أفقيًا وعموديًا.

تركيب الهيكل السفلي

لتثبيت الجسور ، يتم لحام الأعمدة الرأسية بزوايا التسليح بالإطار. المحور الأمامي ليس رائدًا ، لذا يمكنك استخدام الهيكل من أي سيارة.

بالنسبة للمحور الخلفي ، يتم تحضير قضيب مصبوب بقطر 50 مم. لجعل الجسر يطفو على طريق وعر ، يتم تثبيت مفصلة في المنتصف. يتم تثبيت الآذان على حواف الشريط. هناك حاجة إليها من أجل ارتداء مرتكزات KAMAZ مع محاور بمساعدة greaves. ثم توضع عليها عجلات. المكونات الهيدروليكية مأخوذة من أي مركبة. نظام الفرامل مثبت على العجلات الخلفية ، يمكنك أخذه من سيارة UAZ.

إصلاح المفصلة

يتم التثبيت مع 3 نقاط. أحدهما متصل بلوحة خاصة على الإطار ، والآخر متصل بالمرفقات ، والثالث بمحرك هيدروليكي. من خلاله ، سيتم نقل عزم الدوران إلى المرفق.

عمود التوجيه ومقعد السائق

يتم استخدام نظام من سيارة Moskvich كعنصر تحكم في التوجيه. بدلاً من القضبان الأصلية ، يتم أخذ قضبان Zhiguli ، ويتم اختيار المحاور من Zaporozhets. يتم تثبيت رافعة خاصة بين القضبان والعمود.

“>

تقنية التجميع

قبل أن تبدأ في تجميع جرار صغير ، تحتاج إلى تحديد المهام التي ستؤديها الآلة. في أغلب الأحيان ، يتم استخدام الوحدة لتخفيف التربة ، وجز العشب ، وحفر الخنادق. إذن سوف تحتاج إلى المرفقات المناسبة. سيكون من الضروري أيضًا مراعاة قوة وأداء الجرار الذي سيكون قادرًا على القيام بالمهمة.

يتكون الجرار من الوحدات التالية:

• الإطار؛
• محرك؛
• أعمدة إدارة التروس الرئيسية ؛
• الشاسيه: التعليق ، المحاور ، العجلات ؛
• نظام قرص الفرامل
• وحدة التوجيه
• مقعد السائق؛
• وحدة للتعليق.

يتم تنفيذ تجميع الجرار الصغير على النحو التالي. يتم تثبيت الجرار الخلفي على هيكل مصنوع يدويًا. يجب أن يكون نظام الفرامل عبارة عن أسطوانة ، ويمكن أخذ عمود التوجيه من سيارة Zhiguli القديمة. إذا تم استخدام جرار Neva لعمل كسر ، فمن المستحسن أن يكون مع قارنة التوصيل ، عندها سيكون قادرًا على نقل الأحمال والعربات. عند تجميع الهيكل ووحدات اللحام ، من الضروري مراعاة تدابير السلامة.يجب إجراء اللحام فقط باستخدام نظارات واقية أو خوذة.

يجب توخي الحذر عند العمل بأداة مثل القاطع المعدني. حماية العين والجسم من نشارة المعدن

يجب أن يتم العمل في الداخل أو في الهواء الطلق ، بعيدًا عن الأشخاص الآخرين ، وخاصة عن الأطفال ، لتجنب إصابة الآخرين. إذا كنت لا تعرف كيفية اللحام بنفسك ، فمن الأفضل الاتصال بفني لحام متخصص يقوم بجميع أعمال اللحام لإنشاء منتج محلي الصنع.

إذا كنت بحاجة إلى آلة متينة ذات خصائص طاقة عالية ، فيجب أن يتم إنشاؤها على أساس جرار خلفي بأداء عالٍ ومحرك قوي. سيؤدي ذلك إلى زيادة كفاءة الماكينة وعمر الخدمة. في هذه الحالة ، يمكنك استخدام جرار Centaur بمحرك ديزل بقوة 9 حصان.

عند اختيار الجرار الخلفي ، يجب أن تفكر في بنية الجسم. حدد كيفية توصيله بوحدة المحرك. في تصنيع الهيكل والإطار ، من الضروري استخدام أنابيب قوية وزوايا فولاذية. إذا تم تركيب محرك قوي على الجرار ، فيمكن تصنيع الجسم من مقطورة إلى سيارة. من الضروري معرفة كيفية تركيبه على الجرار الخلفي. قبل بدء العمل ، تحقق مرة أخرى من قوة جميع التوصيلات والتجمعات ، ثم اختبر كيفية عمل الهيكل.

يمكن استخدام جرار صغير عصامي للعمل في كوخ صيفي ، في حديقة ، في مزارع صغيرة. ستكون تكلفة هذه الوحدة صغيرة مقارنة بسعر الجرار الصغير الجديد الذي يباع في متاجر الآلات الزراعية المتخصصة.

إتمام التجميع

• يمكن إزالة نظام الفرامل من السيارات أو الدراجات النارية وتركيبه بدون تعديل.
• يتم اختيار خزان الوقود لمهام محددة. في المتوسط ​​، يكفي خزان سعة 10 لترات. إذا لزم الأمر ، يمكن زيادة حجم الحاوية.
• إذا كنت تخطط للعمل في الحقل ليلًا ، فيجب عليك تثبيت نظام إضاءة المسار على جرار قاطع محلي الصنع. لهذا الغرض ، يتم تركيب المصابيح الأمامية والأسلاك والبطارية والمولد.
• يجب تعديل مقعد السائق بما يتناسب مع صلابة التعليق ، وإلا سيشعر السائق بكل تفاوت في التضاريس.
• ستساعد الكابينة في خلق مظهر جمالي للمعدات الزراعية المُجمَّعة ، فضلاً عن حمايتها وحماية السائق من الظروف الجوية. يتم التشطيب بناءً على أذواقك وتفضيلاتك.

لا يُسمح باستخدام جرار محلي الصنع إلا بعد أن يتم اختباره بالكامل في ظروف مختلفة. خلاف ذلك ، فإن مظاهر أوجه القصور ممكنة في اللحظة الأكثر أهمية.

من الصعب المبالغة في تقدير جاذبية كسر جرار محلي الصنع من Oka. تكلفة قطع الغيار والمكونات المطلوبة لتصنيع الجرار منخفضة للغاية. يمكن تعويض التكاليف الإجمالية في موسم نمو واحد. هذا الحل مناسب للمزارعين المبتدئين الذين ليس لديهم الأموال لشراء الآلات الزراعية المصنوعة في المصنع.

تصميم الإطار

لصنع جرار صغير بهيكل مكسور بيديك ، تحتاج إلى توصيل إطارين شبه من خلال اللحام. أبعاد نصف الإطار الأمامي 900 × 360 مم ، والإطار الخلفي 600 × 360 مم. التفاصيل مصنوعة من قناة الملف الشخصي رقم 8.

الأجزاء متصلة ببعضها البعض بزاوية 45 درجة. يتم تركيب قطعتين من الأنابيب المربعة على الإطار الأمامي. سيكون بمثابة إطار فرعي لتركيب المحرك. بعد ذلك ، يتم لحام الطائرات لتركيب الأجزاء الأخرى.

تم تثبيت الحامل على نصف الإطار الخلفي ومدعوم بزوايا من الجانب. لوحة معدنية ملحومة بالعمود الخلفي لتركيب المفصلة. بالنسبة للوحة ، خذ المعدن بسمك 12 مم. يتم تثبيت لوح بسمك 3 مم على الجزء العلوي من نصف الإطار.

وبالتالي ، يتم إنشاء منصة لمقعد السائق. الإطارات شبه متصلة باستخدام عمود كاردان. يتكون من شوكة فولاذية متصلة بمفصلة.يتم تثبيت الشوكات على اجتياز الإطارات النصفية. يتطلب المحور محامل دفع. يمكن أخذها من شاحنة كاماز. يجب أن تتحرك نصف الإطارات أفقيًا وعموديًا. لذلك ، تم تركيب الشاسيه على وصلة ربط صلبة.

يتم توصيل محور بالإطار شبه الأمامي. سيؤدي ذلك إلى إنشاء زاوية انحراف أفقي إضافية وإزاحة لمكونات الإطار. حتى لا تتحرك أقسام الإطار بعيدًا جدًا ، يتم تثبيت عجلة تروس في المقدمة ، ويتم تثبيت نقاط التوقف في الخلف.

مزايا وعيوب التجميع اليدوي

ربما تكون الميزة الرئيسية للجرار الصغير محلي الصنع هي التوفير غير المشروط في المال ، مقارنة بشراء وحدات كاملة في متجر ، مثل Uralets و Kubota و Bulat 120 و Yanmar و Belarus 132n و Scout.

في الوقت نفسه ، لن تختلف مؤشرات أدائها كثيرًا عن خيارات المصنع ، لأن التصميم يستخدم محركًا قويًا بدرجة كافية ، وهو ما يكفي تمامًا لمعالجة حيازات الأراضي التي تصل مساحتها إلى عشرة هكتارات.

مزايا

تؤتي تكاليف تصنيع الجرارات الصغيرة ثمارها في عام تقويمي واحد تقريبًا ، لأن معظم المكونات مأخوذة من معدات قديمة ، أو أن تكلفة شرائها ضئيلة. يكيّف العديد من المعدات الأخرى للجرار الصغير ، مثل الجرار الخلفي ، مما يبسط عملية التجميع بشكل أكبر.

بالإضافة إلى ذلك ، تتمتع الوحدات محلية الصنع بمزايا أخرى:

• درجة عالية نسبيًا من الانغماس في التربة. إذا تم توقع كل شيء بشكل صحيح ، فسيكون عمق الحفر مطابقًا لما يظهر من نظائرها المشتراة. مهما كان الأمر ، لا يزال أفضل من حفر حديقة نباتية يدويًا.
• تنقل عالي بما فيه الكفاية ، نتيجة أبعاد متواضعة إلى حد ما. يُنصح باستخدام هذه الوحدات على وجه التحديد في الحدائق الصغيرة والمنازل الريفية ، حيث لا يمكن للجرارات كبيرة الحجم الدوران.
• نظرًا لحقيقة أنك تصنع جرارًا صغيرًا بنفسك ، فهناك إمكانية لإجراء تحديث إضافي للوحدة. يمكنك إزالة المكونات وتغييرها إلى أخرى أكثر قوة أو إضافة أجهزة جديدة.
• في الجرارات الصغيرة المباعة ، هذه الفرصة غائبة ، علاوة على ذلك ، في تعليمات التشغيل مكتوب مباشرة أن إجراء أي تغييرات على التكوين محظور تمامًا.

سلبيات

من بين أوجه القصور ، يمكن ملاحظة النقاط التالية:

• عملية تجميع معقدة نسبيًا. نحن هنا لا نتحدث فقط عن العمل المباشر ، ولكن أيضًا عن بعض الصعوبات في اختيار المكونات الضرورية. يجب تعديل العديد منهم على مخرطة ، والتي في حد ذاتها تمثل تعقيدًا إضافيًا.
• احتمالية حدوث أعطال ، لأن النسخة محلية الصنع مصنوعة أساسًا من قطع غيار وقطع غيار قديمة.

من حيث المبدأ ، الإيجابيات والسلبيات متساوية تقريبًا في الأهمية ، ولكن هناك استطراد صغير هنا. واقع اليوم هو أن قضية السعر أصبحت مهيمنة ، مما يطغى على الحجج الأخرى.

ميزات التصميم والأبعاد

بالطبع ، يمكن أيضًا شراء هذه التقنية في المتجر. لكن التكاليف في هذه الحالة غالبًا ما تكون باهظة. والأكثر هجومًا ، بالنسبة لأكبر مساحة ، حيث تتطلب آلات قوية ، ترتفع تكاليف الشراء بشكل حاد. بالإضافة إلى ذلك ، بالنسبة للمهتمين بالتكنولوجيا ، سيكون إعداد جرار صغير 4x4 بحد ذاته أمرًا ممتعًا.

أولاً ، يحددون نوع العمل الذي يتعين القيام به على الموقع. ثم يتم تحديد المرفقات المناسبة وتحديد الموضع الأمثل وطرق إرفاقها. من المعتاد تقسيم الجرارات الصغيرة محلية الصنع إلى نفس الأجزاء مثل نظيراتها من "المتاجر":

• الإطار (أهم التفاصيل) ؛
• المحركون.
• عرض تقديمي؛
• وحدة التروس والعتاد.
• كتلة القيادة
• الأجزاء المساعدة (ولكن ليس أقل أهمية) - القابض ومقعد السائق والسقف وما إلى ذلك.

كما ترون ، فإن معظم الأجزاء التي يتم تجميع الجرارات الصغيرة محلية الصنع منها مأخوذة من معدات أخرى جاهزة. يمكن استخدامه كأساس لكل من السيارات والآلات الزراعية الأخرى. لكن عدد التركيبات الممكنة للمكونات ليس بهذه الضخامة. لذلك ، من المنطقي التركيز على مجموعات الأجزاء الجاهزة. بالنسبة للأبعاد ، يتم اختيارها وفقًا لتقديرها ، ولكن بمجرد تثبيت هذه المعلمات في الرسم ، يصبح تغييرها أمرًا غير حكيم للغاية.

يعتقد معظم الخبراء أنه من الأفضل استخدام هيكل بإطار كسر. ويفضل الحرفيون ذوو الخبرة هذا الخيار. تؤخذ الجرارات الخلفية كأساس.

توجيه

لتصنيع جرار بيديك ، تحتاج أولاً إلى إكمال تصميم نظام التحكم. يتم تثبيت عمود التوجيه على الإطار الأمامي بمسامير. لتدوير عجلة القيادة لتتناسب مع حركة الوحدة ، تحتاج إلى تغيير موضع الترس الدودي. يجب أن نركبها في الاتجاه المعاكس. يجب عمل شق في ضبط الجوز اللولبي وثقب في غطاء علبة المرافق.

يمكن إزالة المكونات الهيدروليكية من جرار قديم لا يعمل. يقع خزان الزيت والمضخة بجوار المحرك. تم تثبيت المكونات الهيدروليكية في الخلف ، حيث توجد مساحة للمرفقات.

إذا تم استخدام الماكينة ليس فقط لتخفيف التربة والأعمال الزراعية الأخرى ، ولكن أيضًا لإزالة الثلوج ، فيجب أيضًا تثبيت الوصلة الأمامية. لرفع المرفق ، يتم تركيب أسطوانة. مأخوذ أيضًا من جرار صغير.