صنع جرار صغير من جرار MTZ

إجراء تجميع جرار محلي الصنع

يكون إنتاج الجرار الصغير نفسه على النحو التالي: وفقًا للرسم ، فإنك تقوم بلحام الملامح والألواح الفولاذية ، وتشكيل إطار الجرار المستقبلي. هذا ، في جوهره ، هو جسم السيارة. علاوة على ذلك ، يتم تثبيته على معدات "أعضائه الداخلية" - المحرك وناقل الحركة والهيكل.

عند تثبيت هذه الأجزاء وتأمينها ، من المهم للغاية تنفيذ جميع الأعمال بشكل صحيح ومتوافق تمامًا مع الرسومات. بعد تثبيت هذه الأجزاء الأساسية للجرار الصغير ، يجب عليك إضافة الكرز على الكعكة: قم بتثبيت المقعد ، وعجلة القيادة ، وكذلك الأقدام وإشارات الانعطاف إذا كنت ستقود على الطرقات

عادةً ما تكون النقطة الأخيرة غير ضرورية ، ولكن قد ترغب في جعل أسلوبك مثاليًا حقًا.

الرسم 1

الزراعة

ومع ذلك ، يجدر النظر في بعض ميزات الموتوبلوك ، والتي ستظهر عند استخدام جرار صغير مصنوع منها. لذلك ، تتميز جرارات Agro بمثل هذه العيوب مثل الأقواس المحورية الضعيفة.

لمزيد من التفاصيل حول جرار Agro ، شاهد الفيديو:

بالطبع ، بالنسبة للجرار الخلفي نفسه ، هذا غير مرئي تمامًا ، ولكن بالنسبة لتصميم جرار صغير ، قد يكون هذا أمرًا بالغ الأهمية ، خاصة إذا كنت تريد نقل أوزان على أجهزتك.

كيف تصنع جرارات صغيرة من نماذج مختلفة؟

من جرار المشي الخلفي (بيسون)

إذا كنت بحاجة إلى جرار صغير بقوة عالية ، فمن الأفضل استخدام جرار Zubr كقاعدة. الرسومات التي ستساعدك في إنشاء جرار صغير بنفسك تفترض استخدام نفس الأجزاء مثل الإصدار السابق.

إجراء التصنيع لهذا النوع من المعدات مطابق للجرار الصغير القائم على الزراعة.

الرسم 2

كيف تفعل ذلك بنفسك من جرار نيفا

إذا كنت لا ترغب في إنفاق الكثير من المال على إنشاء معدات محلية الصنع ، فيمكنك استخدام جرار المشي الخلفي Neva MB 1 كأساس لذلك (تعرف على كيفية صنع منفاخ ثلج من هذا الجرار هنا ، مثل بالإضافة إلى كيفية صنع محول لجرار Neva بأيديك ورسوماتك وأبعادك) يمكنك شراء هذا النوع من الجرار الخلفي مقابل فلس واحد ، وبعد معالجتك سيتحول إلى مساعد لا يمكن الاستغناء عنه في أسرة.

الشيء الوحيد هو أنه سيكون من الصعب العثور على أجزاء جديدة مناسبة لها ، نظرًا لأن الجرارات الخلفية MB 1 لها بعض ميزات التصميم.

الرسم 3

كسر من الجرار الخلفي Cascade

إذا كنت ترغب في استخدام جرار جديد ، ولكنك تشتريه مقابل القليل من المال ، فإن Cascade هو أحد أفضل الخيارات.

أيضًا ، سيكون شراء MTZ 05 مربحًا للغاية.

آلة التعشيب من جرار Centaur

بالنسبة لأولئك الذين يقدرون القدرة على المناورة والقوة والقدرة على أداء أكبر مجموعة من الأعمال ، يمكنك أيضًا التوصية بجرار Centaur. ومع ذلك ، ينبغي ألا يغيب عن البال أنه مكلف للغاية. ولكن يمكن تسمية هذا الأساس للجرار الصغير بأمان بأنه من الأفضل ، لأنه سيعمل مثل الساعة.

غالبًا ما تستخدم جرارات Oka كمواد خام أولية لتصنيع الجرارات الصغيرة بأيديهم.

لتصنيع جرارات صغيرة ، فإن جرار Salyut S. مناسب أيضًا.

هنا ، تم اختيار قطع غيار السيارات من الإنتاج المحلي بشكل خاص ، لأنها أرخص من نظيراتها الأجنبية. أنت بالكاد تريد إنفاق أموال إضافية على منتج سيتم تغييره وتحسينه على أي حال. لذلك ، فإن النماذج المذكورة أعلاه مثالية كقاعدة.

تحديد

محركات

يتمثل أحد القرارات الرئيسية لمهندسي Salute في استخدام ليس فقط المحركات المحلية ، ولكن أيضًا المحركات المستوردة من الشركات المصنعة الأجنبية (بريجز وستراتون ، هوندا ، سوبارو ، ليفان ، إلخ) في إطار الإنتاج المحلي. بفضل استخدام المحركات المستوردة ، تزداد متانة وموثوقية جرار Salyut-5 بشكل كبير ، فضلاً عن الراحة في عملية العمل.

وفقًا لتعليقات مالكي الجرار الخلفي ، فإن المحركات الأكثر موثوقية هي محركات بريجز ستراتون الأمريكية وروبن سوبارو وهوندا اليابانية.

تم تجهيز أول طرازات Salyut 5 بمحركات روسية الصنع لمصنع Kaluga Dvigatel (KaDvi) من سلسلة DM. كانت أقل جودة من المحركات الأجنبية من حيث المعايير الفنية والتشغيلية ، وبالتالي ، في النصف الأول من العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، تم التخلي عنها تمامًا.

المخفض

فخر جرارات ساليوت -5 هي علبة التروس الأسطورية ، والتي تتكون آليتها بالكامل من التروس. هذا هو تطوير المصنع الخاص ، والذي تم تصنيعه في الأصل في المؤسسة الرئيسية في موسكو ، ثم في مرافق جمعية Omsk Motor-Building Association التي تحمل اسم V.I. بي بارانوف.

يوجد صندوق التروس في مبيت واحد ، وجميع التوصيلات مثبتة بمسامير.

وفقًا لـ Salyut والعديد من المستخدمين ، فقط مخفض التروس الكامل هو الأكثر موثوقية ودائمًا وخاليًا من الصيانة لسنوات عديدة.

ينتبه المصنعون إلى حقيقة أنه أثناء إنتاج منظم التروس ، تتم ملاحظة جميع العمليات التكنولوجية لأجزاء المعالجة ، ويتم تنفيذ الإشراف الميداني ودعم تصميم الإنتاج. حاولت بعض المصانع عمل نسخ من علبة التروس هذه ، والتي كانت أدنى بكثير من الأصل ، سواء من حيث عمر الخدمة أو الصفات الفنية والتشغيلية.

الانتقال

في جرارات Salyut-5 ، يتكون ناقل الحركة من علبة تروس (مخفض) وآلية قابض. من خلال أحزمة نقل الحركة على شكل V وأسطوانة الشد ، يتم عمل محرك من بكرة القيادة إلى بكرة سحب الطاقة (SHOM).

يوجد مقبض محدد السرعة في Salyut-5 على جسم الجرار الخلفي ، لكن الشركة طورت مجموعة خاصة من آليات نقل الحركة لنقلها إلى عجلة القيادة.

أصدر المصنع مجموعة تثبيت خاصة لتغيير التروس ، والتي تتيح لك نقل ذراع السرعة إلى عجلة القيادة كما هو الحال في MB Salyut-100.

يمكن ضبط سرعة الجرار الخلفي ودوران القواطع باستخدام بكرة محرك ذات 4 حبال: تحتاج إلى تدويرها فيما يتعلق بـ SHOM ، وفك صامولة التثبيت ، وتثبيت الأحزمة في أخاديد قطر أكبر والمسمار الخلفي الجوز.

تتكون بكرة التروس من 3 أخاديد ، الجزء الأوسط مجاني للمرفقات ، والآخران مخصصان لأحزمة النقل.

وصف

الفكر البشري لا يقف ساكنا وهو يتطور باستمرار. لتسهيل عملهم ، يقرر العديد من المزارعين الحاجة إلى شراء جرار خلفي ، والذي لا يسمح لك فقط بالعمل في الأرض بشكل أسرع ، ولكن أيضًا للتعامل مع العمل بشكل أكثر كفاءة. لكن مجرد المشي خلف جرار خلفي أمر صعب ، لأنك بحاجة إلى بذل جهد للمناورة به.وهذا يؤثر على الأداء العام ، لذلك توصل بعض الحرفيين إلى فكرة تحويل جرار المشي الخلفي MTZ إلى جرار صغير.

كانت هناك لحظات أكثر إيجابية في آن واحد. الآن لا تحتاج إلى متابعة الوحدة ، ولكن يمكنك الجلوس بشكل مريح على المقعد والتحكم فقط في عجلة القيادة. أصبحت القدرة على المناورة أكثر ، لأنها لا تعتمد على القوة التي يمارسها المزارع. لا يمكنك القيادة على الطرق العامة ، ولكن يمكنك الوصول إلى الميدان أو المنزل بالطرق الملتوية. والقدرة على توصيل مقطورة ونقل البضائع لا تقدر بثمن.

جرار صغير من جرار نيفا

يعتبر هذا الجرار محلي الصنع من الأفضل ، حيث يتميز بأبعاد مضغوطة وإنتاجية عالية. للتغيير ، يتم استخدام الجرار الخلفي كأساس وعجلتين إضافيتين ومحور.

لإجراء التغيير بشكل صحيح ، يجب عليك الالتزام بالقواعد التالية:

• يجب أن يكون قطر العجلات الإضافية من 14 إلى 18 بوصة. يمكن للصغار جدًا رمي الجرار ، ولن تسمح الجرارات الكبيرة لها بالتحرك بشكل طبيعي.
• يمكن وضع محرك الجرار الخلفي في الخلف. في هذه الحالة ، من الضروري توسيع عرض المسار لتحقيق توازن أفضل.
• تم تجهيز إطارات الجهاز بعروات من أجل قبضة أعلى على الأرض.

هذا النموذج بسيط للغاية ومناسب للتحويل. سيكون خيارًا جيدًا للعمل في أي منطقة.

مرفق كل التضاريس

تتبع المرفقات تسمح لك بالبناء مركبة حقيقية لجميع التضاريس من جرار عادي! لهذا ، ليست هناك حاجة لإعادة بناء أي شيء في الجرار الخلفي نفسه ، أو في عقده الفردية. يكفي فقط إزالة العجلات العادية وتثبيت مسارات لجميع التضاريس في مكانها.

مرفق مجنزر لجرار MTZ

في ظروف الشتاء لدينا ، فهي ببساطة ليست مساعدًا قابلاً للتبديل ، يمكن استخدام السيارة الصالحة لجميع التضاريس للقيادة على الجليد ، لذلك يمكنك توصيل محول ، ولكن ليس المعتاد في شكل مقعد وعجلات ، ولكن في شكل زلاجات.

أيضًا ، يمكن استخدام ملحق الجنزير بعد سقوط المطر. لم يتم تصميم العجلات العادية للقيادة على التربة الرطبة ، لأنه حتى العروات تنزلق. تتيح لك وحدة التضاريس المتعقبة زيادة قدرة التحكم بشكل كبير والركوب على أي سطح.

مراجعة بالفيديو للجرار الخلفي MTZ-09N على الزلاجات

يقدم المصنع الروسي "Krutets" ملحقاته المجنزرة لجميع التضاريس لجرارات MTZ التي تسير خلفها. لقد تم تصميمهما للعمل معًا ، لأنه على الرغم من الوزن الثقيل ، يمكن لبادئة Krutets تحمله.

سمة من سمات المرفق المتعقب "Krutets":

• متوافق ليس فقط مع MTZ ، ولكن أيضًا مع الجرارات الخلفية الأخرى. نظرًا لتصميمها ، فهي مناسبة بشكل مثالي لـ "حفر" كل منها.
• يبلغ طول مرفق جميع التضاريس 140 سم ، الارتفاع - 29 سم ، العرض - 54 سم.
• وزن الهيكل 71 كجم.
• تسمح لك قوة الجرار الخلفي بتشغيل هذا الجهاز دون مشاكل.

Motoblock "MTZ" 06

كتلة متحركة ذات مستوى طاقة متوسط ​​، مصممة لأداء مجموعة متنوعة من الأعمال الميدانية والمرافق. إنه ذو تصميم أحادي المحور ، نموذجي لقوالب MTZ النارية ، والذي يتم تشغيله بواسطة محرك بنزين 4 أشواط SK-6 مع أسطوانة بسعة 245 سم مكعب. مع الإصدار الخامس المماثل ، يولد استهلاك البنزين 5.5 حصان.

مدمج ، وهو أمر مهم للتخزين والنقل. نظرًا لواقي الإغاثة للإطارات الهوائية ، يتغلب الجرار الخلفي على أماكن الطرق الوعرة والمستنقعات دون الانزلاق ولا يتطلب تركيب العروات

مزايا:

• موثوقية المواد والمعدات التقنية ، مما يجعل الوحدة "غير قابلة للقتل" عملياً ؛
• 6 أوضاع عمل ، من بينها 2 للعكس ؛
• القابض الاحتكاك اليدوي ؛
• عقبة خاصة تسهل ربط الأجهزة المساعدة ؛
• سعر معقول.

معلمات التشغيل:

• عرض الممر - 0.45 / 0.6 / 0.7 م ؛
• قدرة الحمل - 650 كجم ؛
• عجلات - 15 × 33 سم ؛
• الأبعاد - 1.8 / 0.85 / 1.07 م ؛
• الوزن - 135 كجم.

تعليمات التجميع العامة

عملية تحويل جرار صغير من جرار خلفي هي نفسها بالنسبة لجميع الموديلات المذكورة أعلاه. من أجل عدم تكرار نفس المعلومات في كل مرة ، قررنا فصلها في كتلة منفصلة. الاستثناء محلي الصنع جرار صغير يعتمد على جرار MTZ، لكننا سنتحدث عنها بعد قليل.

قبل البدء في العمل ، تحتاج إلى إعداد الأجزاء والأدوات اللازمة. للراحة ، يمكنك شراء مجموعة جاهزة لتحويل جرار خلفي إلى جرار صغير. سيكلفك الشراء حوالي 30000 روبل. من الأداة قد تحتاج:

• آلة لحام؛
• المثقاب الكهربائي مع مجموعة من التدريبات.
• الشدات ومفك البراغي.
• مطحنة وأقراص لقطع المعادن.
• قفل (براغي وصواميل).

قبل بدء العمل ، يوصى بحساب الرسم التخطيطي الحركي مسبقًا للجرار الصغير المستقبلي وعمل الرسم المقابل. بعد أن أعددت كل ما تحتاجه ، يمكنك البدء في التجميع.

محول لموتوبلوك نيفا

إطار

بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى استكمال الهيكل الداعم ، لأنك ستحتاج إلى تثبيت زوج إضافي من العجلات. للقيام بذلك ، تحتاج إلى زوايا معدنية أو أنبوب.

لا يلعب قسم الأنبوب دورًا كبيرًا ، الشيء الرئيسي هو أنه يمكنه تحمل الأحمال المتوقعة. يمكن أيضًا التعامل مع سماكة الجدران بطريقة إبداعية ، لأن الوزن الزائد سيزيد فقط من جر الجرار مع الطريق وسيكون بمثابة مساعدة جيدة عند القيام بأعمال صالحة للزراعة.

يتم قطع الفراغات الخاصة بتصنيع الإطار بمطحنة وتثبيتها مع البراغي أو اللحام الكهربائي. يمكنك الجمع بين الاتصال. على سبيل المثال ، قم بتوصيل العناصر مع البراغي ولحام اللحامات بالإضافة إلى ذلك.

يوصى بتركيب المرفق على الإطار على الفور للعمل مع معدات إضافية. يمكن توصيل وصلة الجر إما بالجزء الأمامي أو الخلفي من الإطار. إذا كان الجرار الصغير محلي الصنع سيعمل مع معدات متأخرة ، فسيتم لحام قضيب القطر في الجزء الخلفي من الإطار.

الهيكل

بالنسبة للعجلات الأمامية ، يمكنك شراء اثنين من المحاور الجاهزة مع الفرامل. يتم إرفاق مجموعة العجلات الأمامية على النحو التالي: يتم أخذ قطعة من الأنبوب المعدني يتناسب عرضها مع المحور الأمامي. محاور العجلة متصلة بهذا الأنبوب.

يتم حفر ثقب في المركز يتم من خلاله تنفيذ أدوات التثبيت بالهيكل الأمامي. بعد ذلك ، يتم تثبيت قضبان التوجيه ، والتي تتوافق مع الإطار من خلال ترس دودي. بعد تأمين علبة التروس ، يتم تثبيت عمود التوجيه.

يتم تثبيت المحور الخلفي على محامل مضغوطة في البطانات. يتم تثبيت بكرة على المحور لنقل عزم الدوران من المحرك. يمكن استخدام عجلات من سيارة قديمة أو ترك عجلات "العائلة" ، مع استكمالها بزوج واحد من العجلات من جرار آخر.

جرار صغير من جرار Agro

محرك

عادة ، يتم تركيب وحدة الطاقة في مقدمة الإطار. وبالتالي ، فإن الجرار الصغير يحافظ على التوازن الضروري عند العمل مع المعدات المقطورة. يتم إجراء نظام التثبيت في موقع تركيب المحرك.

تذكر أنه يجب محاذاة عمود مأخذ الطاقة الخارجي مع البكرة الموجودة على المحور الخلفي للماكينة. يمر نقل الطاقة من خلال محرك الحزام. لتسهيل ضبط وتوتر الأحزمة ، يوصى بجعل المحرك عائمًا.

معدات اختياريه

بعد تجميع الهيكل الأساسي ، يتم تثبيت نظام الفرامل والصمام الهيدروليكي للعمل مع المرفقات. إذا كان جرار صغير محلي الصنع يتحرك على الطرق ، فمن المنطقي تركيب المصابيح الأمامية ومصابيح وقوف السيارات. هذا سوف يتجنب المشاكل مع ضباط شرطة المرور ويسهل العمل في الظلام.

لإضفاء مظهر أكثر جاذبية على الجرار الصغير ، يمكنك تجهيز المعدات بعناصر زخرفية ومظلة شمسية. يتم إجراء ضبط إضافي بناءً على التفضيل الشخصي.

بعد التجميع ، يجب تشغيل الجرار الصغير ويمكنك البدء في العمل.

جرار صغير من جرار المشي الخلفي MTZ-05

المقطورات

تعتبر المقطورات جزءًا لا يتجزأ من أي بيلاروسيا وتسمح لك بنقل البضائع عبر مسافات.

من الصانع

يعرض مصنع Smorgon شراء مثل هذه السيارة منهم.

المقطورة PM-00.000 هي نوع قياسي من المقطورات يتم توصيلها بجرار المشاة باستخدام وصلة جر. يوجد على الجانب الأمامي مقعد لحركة مريحة مع تحميل وتحكم في عجلة القيادة في بيلاروسيا.

مقطورة PM-00.000

خصوصية مقطورة PM-00.000

• قدرتها القصوى على الرفع 300 كجم. ويبلغ وزن المقطورة نفسها 200 كجم.
• المقطورة مزودة بعجلات تعمل بالهواء المضغوط. الخلوص الأرضي 27 سم وحجم الجنزير 120 سم.
• الجسم مصنوع من الفولاذ عالي الجودة. تبلغ مساحتها الإجمالية 2.36 م 2 أو 0.705 م 3 في الحجم.
• الأبعاد الكلية للمقطورة: طولها 308 سم وعرضها 151 سم وارتفاعها 92 سم.

هذه العربة لها عيب طفيف. منصتها ملحومة بالإطار. وعليك تفريغ الحمولة بنفسك.

النظير

تمتلك الشركات المصنعة الأخرى نموذجًا أكثر تقدمًا - مقطورة MP-480.

قدرتها الاستيعابية 500 كجم. تم تعزيز الإطار بشكل إضافي لمنح المقطورة أداءً أكثر ثباتًا ومنع الانقلاب أثناء التشغيل.

مقطورة MP-480

سمة من سمات مقطورة MP-480

• يحتوي على باب خلفي ، وبفضله يمكنك بسهولة تفريغ الحمولة من المقطورة.
• إذا لم يكن ارتفاع الجسم كافيًا ، فيمكنك أيضًا بنائه بمساعدة الدروع الخاصة التي تأتي مع العربة.
• يوجد صندوق مناسب أسفل المقعد لنقل الأدوات المختلفة ، مما يسمح لك بإبقائها في متناول اليد دائمًا ، وإذا لزم الأمر ، إجراء أعمال الإصلاح مع العربة.

هناك عدد كبير من المقطورات لمختلف الأذواق والألوان ، على سبيل المثال: TM-360 و 350 تم تصنيعها بواسطة Belarusmash ، TM 500-700 من مصنع Akimovskiy للمعادن ، إلخ. لكن تصميماتهم متشابهة.

الفرق الوحيد هو ما إذا كانت شاحنة قلابة أم لا. عند اختيار مقطورة ، تأكد من مراعاة هذه النقطة.

خيار محلي الصنع

في الواقع ، لا يوجد شيء أفضل من شيء مصنوع يدويًا. ولا توجد مشاكل بالمقطورة. ولست بحاجة إلى مهارات خاصة. إذا كان لديك شاسيه ومعدن وطاحونة وآلة لحام ، فيمكنك صنع مقطورة بنفسك.

مخطط تصنيع المقطورات

جهاز مقطورة

• تحتاج أولاً إلى عمل إطار. من الأفضل استخدام أنبوب مربع للإطار.
• ثم ننتقل إلى الجسد. أثناء تجميع الجسم ، من الضروري توفير إمكانية طي الجوانب ، وهذا يسهل إلى حد كبير عمليات التحميل والتفريغ. وإذا كنت ترغب في ذلك ، يمكنك حتى عمل نسخة إغراق بحيث لا تحتاج إلى تفريغها.
• ثم ضع كل ذلك معًا وقم بتثبيت مقعد مريح في المقدمة ، لأنه بدونه ، سيكون من المستحيل القيادة على جرار MTZ مع مقطورة. يجب حساب نطاق المقعد اعتمادًا على موضع عجلة القيادة لتحكم مريح.

إذا كنت مهتمًا بمسألة صنع عربة محلية الصنع لبيلاروسيا ، فيمكنك إلقاء نظرة على المنتديات ، فهناك قدر كبير من المعلومات المتعلقة بالرسومات والمخططات وأحجام المقطورات ، وتشرح الفروق الدقيقة في تجميع عربات التفريغ والعربات التقليدية ، وأكثر بكثير.

مراجعة الفيديو

مراجعة نقل البضائع الطويلة (الحطب) على جرار المشي الخلفي MTZ

سيدوكس:

"لم أفكر حتى في صنع لوحدي ، يمكنني التعامل مع الأداة والمعدن. لكن ليس هناك وقت. أنا أعمل كل يوم وحتى في عطلات نهاية الأسبوع. من الممكن شراء مقطورة جديدة وليس الخيار الأفضل ، لكن في وضعي لم أجد أي مخرج آخر. اخترت TS-350. يناسبني تمامًا. إنه قادر على الصعود والنزول من تل صغير (عليك فقط الركوب على تل). بالإضافة إلى ذلك ، فإن صغر حجمها يجعل من السهل إدارتها. لا يهم حمولة صغيرة ، لست بحاجة بعد الآن "

فاليريش:

نقلت 10 أكياس من البطاطس صعودًا.وأريد أن أقول إن الطريق في هذه الحالة يجب أن يكون صلبًا ، إذا خففت التربة - لا تمر. يرتفع الجرار الخلفي ببساطة ولا يتحمل الحمل. خذها وقم بالقيادة للخلف. لقد جربتها بهذه الطريقة ، لكن في هذه الحالة لا توجد قبضة كافية على الأرض وتراجعت بيلاروسيا. اضطررت إلى تقليل الحمل وحمل خمسة أكياس لكل منهما. أطول ، لكن لا يزال أسهل من الارتداء بيديك ".

الخط الواصل

تم إنتاج أول جرار مشي MTZ-05 بوزن 135 كجم من 78 إلى 92 عامًا وأصبح أساسًا لمزيد من التطوير للآلات الزراعية الصغيرة. كان هذا النموذج مخصصًا لمعالجة قطع الأراضي الصغيرة: حدائق نباتية ، وحدائق وأراضي زراعية في الفناء الخلفي وأراضٍ فردية وبلدية أخرى. تم تجهيز الجهاز بمحرك بنزين محلي أحادي الأسطوانة UD-15.

MTZ-06 هي واحدة من أكثر المركبات التجارية شيوعًا المستخدمة في قطع الأراضي الفرعية الشخصية والمزارع الصغيرة. بفضل التحسينات المعتمدة ، وجدت الوحدة تطبيقًا واسعًا في جميع المناطق المناخية للزراعة. يتيح ناقل الحركة الجديد للقرص المغلق ووجود التفاضلات على العجلات المستقلة إمكانية إجراء زراعة التربة مسبقًا وغيرها من الأعمال الميدانية الموسمية بشكل ملائم.

في عام 1992 ، دخلت طرازي MTZ "08N" و "09N" الإنتاج ، متشابهين في معلمات الإنتاج ويختلفان فقط في قوة المحرك. إنها تمثل منطقة صعبة من المعدات الخاصة الصغيرة ذات الوظائف المتقدمة:

• الغرض الزراعي - الحرث ، التخويف ، التلال ، زراعة الحشيش ؛
• الاستخدام الجماعي - إزالة الثلوج ، زراعة الحشائش ، كنس المسار ؛
• وظائف النقل - نقل البضائع ، وسجلات الجر.

بفضل مجموعة واسعة من المعدات الإضافية والقدرة على تحريك عمود الإقلاع الكهربائي إلى الموضع الأمامي ، أصبح طراز MTZ Belarus 09N أحد أشهر المركبات الثقيلة في سوق الآلات الزراعية الصغيرة بعد الاتحاد السوفيتي.

تم تصميم أقوى تعديل MTZ-12 للعمل على التربة الثقيلة والبكر. لا تسمح الكتلة الكبيرة للآلة أحادية المحور لهذا النموذج بالتنافس بشكل مناسب مع الجرارات الصغيرة الحديثة ذات المحورين ، والتي تكون أكثر ملاءمة في التشغيل.

تجهيز جرار المشي الخلفي MTZ للحرث

الحرث هو لحظة الذروة التي يتم من أجلها شراء أي جرار خلفي. ولكن من أجل تنفيذه ، من الضروري التحضير بشكل صحيح ، وضبط الجرار الخلفي ، وعندها فقط يتم فحصه قيد التشغيل.

يتم عرض المجمع التحضيري للأعمال في الفيديو أدناه ويتضمن:

1. تركيب الجرار حسب دليل المستخدم ؛
2. شد جميع الوصلات الملولبة ؛
3. تعبئة خزانات المحرك وزيوت تشحيم ناقل الحركة وخزان الغاز ؛
4. البداية الأولية للمحرك:

• افتح صنبور خزان الوقود وضخ الوقود في المكربن ​​؛
• تغطية رفرف الهواء. نفعل العكس مع رفرف دواسة الوقود ، والذي يجب أن يكون مفتوحًا بمقدار الثلث ؛
• نضع سلك البداية في أخدود البكرة ؛
• بعد تدوير العمود المرفقي قبل بدء الضغط ، اسحب الكابل بحدة وابدأ تشغيل المحرك ؛
• إذا تم تشغيله بنجاح ، فاتركه يسخن بسرعة منخفضة لعدة دقائق وانتقل إلى العمل ؛

1. الركض هو مرحلة إلزامية لجميع الجرارات المتحركة MTZ الجديدة:

• المدة - 50 ساعة ؛
• المتطلبات - أداء أعمال النقل الخفيف تحت نصف حمولة ؛

1. التجميع بالأوزان:

تتوافق Motoblocks "MTZ" مع مجموعة متنوعة من المرفقات ، والتي يمكن تقسيمها بشكل مشروط إلى 3 مجموعات:

1. فقط 1 أو 2 ترس:

• محمولة على المحراث PU ؛
• قاطع التربة FR ؛
• آلة التعشيب KTD-1،3 ؛
• هيلر أوو ؛
• جزازة KRM-1 ؛

1. سرعتان أو ثلاث سرعات فقط:

هارو BT-1.6 ؛

1. سرعات عالية (3-4) مع زيادة ضغط الإطارات حتى 0.12 ميجا باسكال:

مقطورة PM.

1. ربط المحراث بالحرث:

• اضبط المسار على 60 سم ؛
• ننقل عقبة المحراث إلى وضع العمل ونشددها بمسامير ؛
• ضع كتلة 16 سم تحت العجلة اليسرى ؛
• نقوم بفك براغي المحراث بحيث يتخذ رفها وضعًا رأسيًا ؛
• خذ المقبض لضبط عمق الحرث وأدره عكس اتجاه عقارب الساعة بحيث يكون أنف المحراث 1.5 سم أعلى ؛
• قم بتشغيل القفل التفاضلي وابدأ الزراعة بالعتاد الأول ؛
• نحضره حتى 18 سم مع منظم عمق الحرث ؛
• الانتقال تدريجياً إلى الترس الثاني ؛
• في حالة انزلاق العجلة ، قم بتقليل عرض المحراث.