جرارات صغيرة محلية الصنع بإطار مكسور

أساس الجرار الصغير هو الإطار

تدل ممارسة العديد من الأشخاص على أن القناة مثالية لإنشاء قاعدة. من رقم خمسة إلى رقم تسعة. يجب اختيار القناة لأنها شديدة الصلابة في الالتواء والانحناء. الجرارات الصغيرة ذاتية الصنع بإطار تكسير ، مصنوعة من قضبان قنوات عالية الجودة ، قادرة على البقاء لفترة طويلة ، وتتعرض لأحمال عالية يومية.

بالطبع ، ليس من الضروري استخدام القناة لإنشاء الهيكل بأكمله. يمكنك استخدام ملفات تعريف من نوع مختلف في تلك الأماكن للجرار الصغير المستقبلي الذي لا يتضمن أحمالًا صلبة خاصة. على سبيل المثال ، يمكنك إنشاء مظلة فوق المقعد باستخدام قضيب 10 مم. كما أنها مناسبة لإنشاء إطار الأجنحة.

عقدة الكسر للجرار الصغير ، والمعروفة أيضًا باسم الوصلة المفصلية للإطارات النصفية. لإنشائه ، يمكنك استخدام الكاردان من العتاد الرئيسي للشاحنة. لتبسيط مهمة التحكم في الجرار الصغير أثناء الحرث ، في مرحلة التصميم ، نوصي بالتفكير في تركيب توجيه بأسطوانات هيدروليكية.

إطار جرار محلي الصنع: 1 - مصد (StZ ، قناة 80x80) ؛ 2 - مقبض تثبيت المحرك (StZ ، الورقة s20): 3 - صاري نصف الإطار الأمامي ؛ 4 - كتيفة تثبيت أسطوانة التوجيه (StZ ، الورقة s20) ؛ 5 - مقبض مفصل الجزازة (StZ ، الصفيحة s20) ؛ 6 - رف تثبيت الكابينة (2 قطعة) ؛ 7 - الجسم ، المفصلة المركزية (StZ ، الصفيحة s20) ؛ 8 - دعامة لتركيب الأسطوانة الهيدروليكية لرفع الجسم والجهاز المتحرك (StZ ، الورقة s20) ؛ 9 - صاري الإطار شبه الخلفي: 10 - نقطة ربط الجسم (StZ ، الورقة s20) ؛ 11 - لوحات التوصيل 12 - هيكل وحدة المفصلة ، خاص (فولاذ 20 ، أنبوب 150 × 1 (1) ؛ 13 شعاعًا لتثبيت صندوق النقل وأرضية الكابينة (من GA3-66) ؛ 14 - كتيفة لتثبيت صندوق النقل ( من GAZ-06) ؛ 15 عقدة من مفصل الشفرة ؛ 16 - شعاع عرضي (StZ. أنبوب 80x80x6): 17 - فتحة لتثبيت الأسطوانة الهيدروليكية للشفرة (StZ ، ورقة s20) ؛ 18 - رف (20 فولاذ ، قناة 100 × 46) ؛ 19 - عضو متقاطع.

هذا مثير للاهتمام: تصميم توجيه جرار صغير محلي الصنع: طرح السؤال

هندسة السلامة

بغض النظر عن الآلية التي كانت هي الآلية الرئيسية عند تجميع جرار صغير ، يجب على المرء أن يفهم أن هذا جهاز خطير إلى حد ما. لا توجد تعليمات خاصة بالمعدات محلية الصنع ، وبالتالي فإن تدبير السلامة الأول هو الاختيار الدقيق للتصميم. يوصى بقراءة التعليقات على الرسومات والأوصاف ، مع تقييمات أولئك الذين حاولوا بالفعل استخدامها. لا تحتاج إلى إعادة التزود بالوقود للجرار الصغير إلا بالوقود الذي صمم المحرك من أجله. تنطبق قاعدة مماثلة على زيوت التشحيم.

إذا كانت الوحدة تحتوي على محرك بنزين ، فلا تسمح للزيت بالوصول إلى الوقود. من المستحيل أيضًا ملء الوقود إلى أقصى حد. إذا تناثرت أثناء القيادة ، فقد تنشأ مشاكل خطيرة. يُمنع منعًا باتًا استخدام النار المكشوفة عند التزود بالوقود للجرار الصغير ، ويفضل في أي وقت عندما يكون الناس بالقرب منه.

إذا كانت العلبة تتسرب ، فيجب التخلص منها. ليست هناك حاجة لتكوين احتياطيات وقود تتجاوز الكميات المطلوبة. يجب أن تكون أماكن التزود بالوقود وبدء تشغيل المحرك على بعد 3 أمتار على الأقل. لتجنب نشوب حريق ، لا تقم بتشغيل المحرك في المنطقة المجاورة مباشرة للأشجار أو الشجيرات أو على العشب الجاف. إذا بدأ المحرك بشكل سيئ أو بدأ بأصوات غريبة ، فمن الأفضل تأجيل العمل والعثور على المشكلة التي نشأت.

لا تقود جرارًا صغيرًا على أدوات الحدائق ، تصطدم بالجدران والفروع والحجارة. فقط الأشخاص الذين يفهمونها هم الذين يجب عليهم تشغيل الآلية. حتى إذا تم تركيب المصابيح الأمامية ، فمن المستحسن العمل بشكل أساسي خلال النهار.

يمكنك معرفة كيفية تجميع ناقل الحركة والفرامل على جرار صغير في حالة انهيار من خلال مشاهدة الفيديو أدناه.

قاعدة العجلات

يتم تثبيت إطار الجرار الصغير على عجلات ، ويجب اختيارهم ، اعتمادًا على ما ستفعله بالضبط بالجرار الخاص بك. إما أنك ستنقل البضائع بشكل أساسي ثم تحتاج إلى أقراص بقطر حافة من 13 إلى 16. أو ستعمل في هذا المجال ، وفي هذه الحالة يجب أن يختلف قطر الجنط من 18 إلى 24 بوصة. توفر النقطة المحورية للجرار الصغير المنفصل قدرة كافية على المناورة لإبقائك مرتاحًا في أي نوع من التربة أو العمل أو الزراعة أو الحصاد.

ما هو جرار الكسر

من حيث التصميم والأبعاد ، فإن الكسر ليس أكثر من جرار صغير عادي. عادة ، يتم إنتاج هذه التقنية على أساس الجرار الخلفي. يوجد جرار محلي الصنع بهيكل كسر مصنوع في المصنع أو يتم تجميعه في المنزل من قطع غيار قديمة. هناك أيضًا نوع ثالث من الكسر. يتم تجميع الوحدة من الجرار الخلفي ، ويتم استخدام قطع الغيار من مجموعة تحويل خاصة للبيع.

من حيث الإنتاجية وعدد من الخصائص ، يكون الجرار المصنوع منزليًا أدنى من كسر مصنوع في المصنع. لكن المنتجات محلية الصنع لها مزاياها الخاصة:

• المعدات التي تم تجميعها بكفاءة في الوظائف قادرة على تجاوز الجرارات الصغيرة القوية للمصنع ، وتكلفة الوحدة محلية الصنع أقل بعدة مرات.
• يمكن توسيع وظائف جرار الكسر بشكل كبير لتلائم متطلباتك. يقوم الحرفيون بتكييف تلك الآليات مع التقنية التي تساعد على أداء العمل اللازم.
• سيتم سداد التكاليف المتكبدة أثناء التجميع الذاتي للجرار في غضون عام واحد. وإذا كان هناك العديد من قطع الغيار من المعدات القديمة في المنزل ، فستكلف الوحدة المالك مجانًا تقريبًا.

يمكن اعتبار عيب الجرار محلي الصنع عدم وجود قطع الغيار اللازمة. إذا كان عليك شراء كل منهم ، فلن يكون هناك مدخرات. ثم من الأفضل شراء جرار صغير مصنوع في المصنع على الفور.

كيفية اختيار المحرك وناقل الحركة

ما هو الفرق بين الجرارات الصغيرة محلية الصنع ذات الإطار المكسور والنسخ المشتراة ، في المقام الأول؟ هذا صحيح ، لأنه لا أحد تقريبًا لديه الفرصة لاختيار المحرك الأنسب له. يأخذ الناس ما هو أقرب وأرخص. ونتيجة لذلك ، فإن المحركات الأكثر شيوعًا التي يتم تشغيل "الكسر" الحديث عليها هي:

1. "UD2".
2. "UD4".

بالإضافة إلى ذلك ، في بعض النسخ ، تظهر محركات ديزل ذات أسطوانتين أو أسطوانة واحدة.

1. تمكن بعض الحرفيين من الحصول على محرك M-67.
2. إذا كانت لديك الفرصة لتثبيت "MT-9" ، فسيكون هذا هو الخيار الأفضل ، لأنه يحتوي على حجم أكبر.

فقط كن على علم أنه في هذه الحالة سوف تتطلب سيارتك 4x4 زيادة في نسبة النقل. هذه هي الطريقة الوحيدة لتحقيق سحب مقبول لقاعدة العجلات. من المستحسن أيضًا توفير نظام تبريد مناسب للمحرك قبل البدء الأول والانهيار. والحقيقة هي أنه لا يتم توفير تبريد الهواء القسري القياسي ، والذي يمكن أن يساعد المحرك على التعامل مع المهام التي تواجه الجرارات الصغيرة ، هناك. كحل للمشكلة ، يمكنك وضع مروحة بغطاء توجيه على مقدمة العمود المرفقي. ولكن لهذا سيتعين عليك عمل محول ، مما يعني أنك ستحتاج إلى الحصول على رسم له أيضًا.

إذا كانت لديك الفرصة للحصول على محرك من Moskvich أو Zhiguli مجانًا ، فيمكنك الحصول على جرار صغير جيد جدًا.لأن هذه طريقة رائعة لربط القابض والمحرك وناقل الحركة معًا بعلبة النقل.

في أغلب الأحيان ، لإنشاء محور خلفي ، يتم استخدام الجسور ذات المحاور شبه المختصرة من السيارات أو الشاحنات. العملية بسيطة للغاية ولن تتطلب سوى مخرطة وفكرة عما تفعله بالضبط. إذا كانت لديك الفرصة ، فيجب عليك في نفس المرحلة تحديد نسبة التروس لعلبة التروس.

معدات إضافية لجرار 4x4 بهيكل كسر

للعمل المنتج ، يجب أن يكون الجرار الصغير مزودًا بعمود إقلاع الطاقة (PTO) - يتم توصيل الوحدات المثبتة والمقطورة (المحاريث والجزازات والحصادات) به. يمكن أخذ PTO من جرار قديم أو من المعدات العسكرية التي تم إيقاف تشغيلها. إذا كنت تنوي استخدام جرار صغير في الشتاء ، فيمكنك تجهيزه بكابينة. خلاف ذلك ، فإن مظلة القماش المشمع كافية. لتوفير الراحة للعمل في الظلام ، قم بتثبيت المصابيح الأمامية والأبعاد.

هل كنت تعلم؟ ظهرت الجرارات الأولى في منتصف القرن التاسع عشر وكانت جرارات بخارية.

تعد الجرارات الصغيرة محلية الصنع المزودة بمحرك دفع رباعي وإطار تكسير أدوات مساعدة لا غنى عنها في الحقول الزراعية. يمكن تجميع هذه الوحدة خلال أشهر الشتاء عندما لا يكون هناك عمل ميداني.

كما أن التكلفة المنخفضة للتجميع والصيانة تجعله خيارًا لا جدال فيه تقريبًا للمزارع الصغيرة.

ما هو كسر الإطار للجرار

يسمى الإطار المكسور أيضًا بالإطار المفصلي. في الواقع ، هذان إطاران شبه متصلين ببعضهما البعض باستخدام مفصل. يوفر هذا المخطط ، خاصة عند دمجه مع نظام الدفع الرباعي ، قدرة أكبر على المناورة للمركبة. للجرارات محلية الصنع ذات إطار الكسر عدد من المزايا التي لا يمكن إنكارها:

• يتم تقليل نصف قطر الدوران للمعدات. يتحول الجرار الصغير إلى 360 درجة حرفيًا على الفور ؛
• يظهر الجرار قدرة جيدة عبر البلاد في المناطق ذات التضاريس الصعبة. يغير الإطار العائم توازن الماكينة للأفضل ، وبالتالي يوفر قبضة أكثر موثوقية على الأرض ؛
• يسمح الحمل الموزع بالتساوي للجرار الصغير بتوفير أقصى قدر من الطاقة مع استهلاك الحد الأدنى من الوقود.

يعد تركيب الجرار الصغير محلي الصنع مع إطار التكسير أكثر صعوبة من التجميع باستخدام تقنية مصنوعة من المعدن بالكامل. لكن النتيجة ستتجاوز كل التوقعات. فيما يتعلق بالوظائف ، فإن الآلات المدمجة الموجودة في إطار الانفصال تتساوى عمليًا مع جرارات المصنع الثقيلة.

ميزات جهاز التجميع

يتطلب تجميع جهاز معقد مثل الجرار وقتًا كبيرًا واستثمارًا ماليًا.

بالإضافة إلى شراء أجزاء وتجميعات الوحدة ، يجب أن تأخذ في الاعتبار أنك ستحتاج إلى بعض الأدوات. إذا لم يكن لديك ، فيمكنك طلب المساعدة من أصدقائك أو استخدام الإيجار.

ما هي الأدوات المطلوبة

نظرًا لأنه سيتعين تركيب العديد من الأجزاء مع بعضها البعض ، وبعضها مصنوع بمفرده ، فستكون هناك حاجة إلى الكثير من الأدوات:

المواد المطلوبة للبناء

يتكون الجهاز من عدة وحدات ، بعضها يمكن أن يؤخذ بالكامل من معدات أخرى ، وبعضها يجب إعادة بنائه:

• إطار مركب
• محرك؛
• الهيكل السفلي ، بما في ذلك التعليق والمحاور والعجلات ؛
• التجمع مع أقراص الفرامل.
• آلية التوجيه؛
• مقعد؛
• آلية لربط المرفقات.

الأهمية! لإنشاء كسر محلي الصنع ، من غير المناسب استخدام مواد وأجزاء جديدة ، فمن الأفضل استخدام "آلة مستعملة". سيكون الخيار المثالي هو شراء سيارة ركاب قديمة: "Zaporozhets" أو "Moskvich" أو "Zhiguli" ، فلن تكون هناك حاجة لربط المحرك بالهيكل وناقل الحركة

المرحلة النهائية

الجرار الصغير جاهز تقريبًا للعمل مع ترك اللمسات الأخيرة. يجب تركيب الفرامل والقابض. يمكن أخذ هذه التركيبات من سيارة أو دراجة نارية. في الحالة الثانية ، يجب توصيل كابلات الفرامل والقابض بالدواسات.

تم تركيب خزان الوقود. بالنسبة للجرار الصغير ، ستكون سعة 8-10 لترات من الوقود كافية.

بالنظر إلى أن تعليق الجرار صارم ، يجب أن يكون مقعد السائق منتشباً. خلاف ذلك ، سوف تشعر بكل عثرة أثناء الحركة.

يوصى بتركيب المصابيح الأمامية والمصابيح الجانبية على الجرار. سيسهل ذلك العمل في المساء والليل. لكي تعمل المعدات الكهربائية ، يجب عليك تركيب مخطط الأسلاك. تتكون عادة من بطارية وبادئ تشغيل ومولد تيار متردد.

يمكن تجهيز الجرار الصغير بكابينة وعناصر زينة. ليس من الصعب القيام بذلك ، لذلك كل شخص يسترشد بذوقه الخاص. إذا لم يتم استخدام هذه التقنية في فصل الشتاء ، فمن الممكن تمامًا الاستغناء عنها. يكفي تثبيت مظلة من القماش المشمع.

كيف تصنع جرارًا بهيكل مكسور بيديك

يبدأ تجميع الجرار بتصنيع الإطار ، والتركيب المرحلي للوحدات المتبقية على القاعدة ، وتركيب النظام الهيدروليكي والأسلاك الكهربائية. دعونا نلقي نظرة فاحصة على كل مرحلة.

الإطار والجسم

مكونات الإطار ملحومة من القنوات المعدنية (اعتمادًا على السعة المخططة للوحدة ، يتم استخدام قناة من رقم 5 إلى رقم 9) ومتصلة ببعضها البعض بواسطة آلية مفصلية (لهذا الغرض ، مهاوي كاردان من غالبًا ما تستخدم الشاحنات). على الإطار النصف الخلفي ، إذا لزم الأمر ، قم بتركيب رف عمودي مقوى للمرفقات.

بالنسبة للجسم الذي لا يتحمل نفس الضغوط مثل الإطار ، يمكن استخدام مادة أقل تكلفة. الإطار ، على سبيل المثال ، يمكن أن يكون ملحومًا بقضيب معدني.

من الأعلى ، سيتم بعد ذلك تغطية الإطار ومكان مفصله بصفائح معدنية.

التوجيه والمقعد

يوصى بشدة بتجهيز نظام التوجيه بمحرك هيدروليكي: سيكون من الصعب للغاية قيادة الجرار على أرض لزجة في الميدان بقوة العضلات وحدها. يمكن إزالة النظام الهيدروليكي من أي معدات زراعية أخرى. نظرًا لأن التعليق على الجرار صلب ، يجب أن يكون المقعد ناعمًا وربما مبطنًا - سيتعين عليك قضاء الكثير من الوقت فيه.

محرك

غالبًا ما تستخدم محركات أوليانوفسك (UD-2 ، UD-4) للمعدات محلية الصنع ، ولكن هناك الكثير من البدائل ، بدءًا من الخيار الموضح أعلاه بسيارة ركاب وتنتهي بمحركات الدراجات النارية والرافعات الشوكية.

الأهمية! عند استخدام محرك دراجة نارية ، سيتعين عليك التفكير في تبريد هواء إضافي قسري - لا يمكن مقارنة أحمال الجرار بعمله العادي. سيكون من الضروري أيضًا ضبط نسبة التروس بحيث تكون سرعة المحرك حوالي 2000 دورة في الدقيقة بسرعة حوالي 4 كم / ساعة.

هذه المؤشرات هي الأمثل للعمل الصالحة للزراعة.

ستحتاج أيضًا إلى ضبط نسبة التروس بحيث تكون سرعة المحرك حوالي 2000 دورة في الدقيقة بسرعة حوالي 4 كم / ساعة. هذه المؤشرات هي الأمثل للعمل الصالحة للزراعة.

عجلات

يتم أخذ المحاور (الخلفية والأمامية) من السيارات أو الشاحنات ، قبل أن يتم تقصير أعمدة المحور إلى الطول المطلوب. يمكن تثبيت نظام تعليق مستقل على المحور الأمامي (على سبيل المثال ، من Zaporozhets) ، ويكون المحور الخلفي أفضل من حيث الصلابة اليسرى. يتم اختيار العجلات اعتمادًا على المهام الأساسية للوحدة. إذا كان عمله الرئيسي سيجري في الميدان وعلى أرض وعرة ، فمن الأفضل استخدام عجلات بقطر 18-24 بوصة. إذا كان سيتم استخدامه بشكل أساسي في مهام النقل ، فإن العجلات ذات القطر الأصغر - من 13 إلى 16 بوصة - ستفعل.

إنه مثير للاهتمام: إرشادات خطوة بخطوة حول كيفية صنع جرار مجنزر محلي الصنع (فيديو)