شاحنة الرافعة الشوكية: الخصائص التقنية والجهاز وقدرة الرفع

الخصائص التقنية للودر ذو العجلات Amkodor

من أجل تقديم الخصائص التقنية للودر الأمامي بصريًا ، يُنصح بأخذ نموذج الوحدة الأكثر طلبًا بين المستهلكين كمثال.

إن اختيار اللودر من العلامة التجارية البيلاروسية Amkodor برقم تسلسلي 332B ، والذي تم تضمينه في الفئة المتوسطة من القدرة الاستيعابية (3.4 طن) ، في هذه الحالة له ما يبرره تمامًا.

Amkodor 332V عبارة عن لودر أمامي على هيكل السيارة ، ومجهز بمحرك ديزل بست أسطوانات مع شاحن توربيني غازي فائق من مصنع مينسك للسيارات. تبلغ قوة المحرك ، التي تقاس بالكيلوواط ، 90.4 حصانًا. مع. - 123.

هذا كافٍ تمامًا للاستخدام الفعال لهذه الوحدة في كل من موقع البناء العادي وعلى الرواسب الفضفاضة في صناعة التعدين.

يوفر ناقل الحركة الهيدروميكانيكي وعلبة التروس ذات الأربع سرعات الضبط الأمثل للقوة المطلوبة للإجراءات التي يتم تنفيذها.

أقصى سرعة سير لهذه الجرافة هي 36 كم / ساعة.

تبلغ سعة دلو العمل الاسمية للماكينة 332B 1.9 متر مكعب. م ، مما يسمح للآلة بالتقاط ونقل كميات هائلة من البضائع.

توفر معدات التحميل التي تعمل على هذه الوحدة بنمط Z قوة دفع قصوى تبلغ 10500 كجم.

من الخصائص التقنية المهمة لأي رافعة شوكية ارتفاع التحميل. بالنسبة للجهاز المعني ، يبلغ هذا الرقم 2800 مم

أصبحت هذه الخاصية عاملاً محددًا في عدد من المؤشرات الفنية ، حيث تم إنشاء هذا النوع من وحدات التحميل خصيصًا لملء البضائع في آلات عالية الجوانب.

حافة دلو معلقة - 900 مم. السمة المسؤولة عن تنقل المعدات في موقع البناء هي نصف قطر المنعطف الخارجي. بالنسبة لأمكودور 332 فولت ، يبلغ حجمها 5600 ملم.

يتيح لك ذلك تشغيل الجهاز حتى في الأماكن الضيقة.

إن وجود مجموعة واسعة من الملحقات يوسع بشكل كبير من نطاق هذا الجهاز. يحتوي تكوين المُحمل على العناصر المُثبتة التالية:

• 3 دلاء بسعات مختلفة (1.5 متر مكعب ، 2.3 متر مكعب ، 3 متر مكعب) ؛
• قبضة الفك
• شفرة الجرار
• شفرة دوارة لإزالة الثلج.
• شوكات البضائع
• جهاز رمي المداخن.
• قبضة مخلب.

يوفر توفر مثل هذه المجموعة الواسعة من المعدات تعدد استخدامات هذا اللودر في البناء ، وتحميل وتفريغ البضائع السائبة والمتكتلة ، في الزراعة والمرافق العامة.

اهتمت الشركة المصنعة أيضًا براحة الكابينة ، حيث زودتها بأنظمة حماية ضد الانقلاب والأضرار الميكانيكية التي يمكن أن تسببها الأجسام المتساقطة. يضمن العمل المريح مساحة زجاجية كبيرة وتهوية وتدفئة.

تتميز الأبعاد الكلية للودر 332B بالمؤشرات التالية:

• الطول - 7100 مم ؛
• العرض - 2100 مم ؛
• الارتفاع - 3400 مم.

الوزن الإجمالي لهذه الآلة هو 10500 كجم.

استنادًا إلى الأرقام المقدمة ، سيكون من الطبيعي جدًا أن نستنتج أن اللودر الأمامي المدروس يوضح النسبة المثلى للحجم الصغير والأداء العالي.

كما أن التكلفة المعقولة وشروط الشراء المواتية ومجموعة واسعة من عروض الإيجار تجعل هذا الطراز من المعدات الخاصة هو أكثر المشاركين تكرارًا في العمل في أي موقع بناء تقريبًا.

الميزات والفوائد

جرافة XCMG LW300F

أول ما ينظر إليه المستهلكون هو تكلفة التكنولوجيا وجودتها.بهذه النسبة ، فإن لودر XCMG LW300F هو الآلة المثالية ، كما أنه يجمع بين الوظائف والموثوقية والأداء الممتاز.

أثناء عملية التصميم ، أولى المطورون اهتمامًا خاصًا لسلامة المشغل وراحته عند العمل مع المعدات. لم يتم تجاهل اقتصاد الآلة أيضًا.

تم استخدام المعدات المتخصصة الأجنبية مثل Liebherr و Caterpillar و ThyssenKrupp كنماذج أولية.

تشمل المزايا الرئيسية للودر الأمامي XCMG ما يلي:

• وظائف عالية
• اداء ممتاز؛
• سهولة الصيانة والإصلاح ؛
• المظهر الجمالي
• القدرة على المناورة.
• أبعاد صغيرة
• الخضوع ل؛
• إمكانية الإعتماد على.

أصبحت هذه المزايا ممكنة بفضل تطوير نوع جديد تمامًا من المعدات المتخصصة.

محمل أمامي XCMG LW300F. صورة جانبية

يجعل الوضع غير المعتاد للمحرك (في الخلف) ومفصلة الإطار التقنية مميزة. ميزة أخرى لا جدال فيها هي قدرة اللودر على العمل في ظروف مناخية صعبة.

هذا مهم بشكل خاص للمناطق الشمالية من البلاد. تتشابه خصائص أداء طراز XCMG LW300F مع تلك الخاصة بالعلامات التجارية العالمية الأخرى ، ولكن تكلفتها أقل بكثير.

في البداية ، كان نموذج XCMG LW321F موجودًا ، لكنه أصبح قديمًا إلى حد ما. لذلك ، تم استبداله بتطور جديد - لودر XCMG 300. زاد النموذج الجديد من الإنتاجية والطاقة ، بالإضافة إلى فترة التشغيل. تم تعديل أدوات التحكم في المعدات - ظهرت الرافعات في المقصورة ، والمقصورة نفسها الآن مصنوعة من صفيحة معدنية واحدة مغطاة بطبقة مقاومة للتآكل. هذا أيضًا له تأثير إيجابي على عمر خدمة الماكينة.

كيف تعمل الرافعة الشوكية وتعمل؟

في دورة العمل ، يتم تثبيت الحمولة بجهاز رفع ، ويتحرك جهاز رفع الصاري إلى الموضع المطلوب ويتم نقله إلى مكان التفريغ أو التخزين أو التحميل. تتم عمليات الرفع عادة باستخدام نظام هيدروليكي.

جهاز الرافعة الشوكية

هناك عدة فئات للسيارات:

• الفئة الأولى - شاحنات رفع بمحرك طاقة بطارية كهربائي ؛
• II - المعدات المتخصصة للعمل في الممرات الضيقة في المستودعات (شاحنات الوصول ، اللوادر على متن الطائرة) ؛
• III - الرافعات الكهربائية والعربات ؛
• IV - الوحدات ذات محركات الاحتراق الداخلي المجهزة بإطارات صلبة ؛
• V - السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي المجهزة بإطارات تعمل بالهواء المضغوط ؛
• السادس - مجاميع الأحمال المتحركة ؛
• سابعا - اللوادر على الطرق الوعرة (جميع أنواع الماكينات التي تعمل على الطرق الوعرة).

أجهزة الرفع مجهزة بـ:

1. عدة أنواع من الشوك:
   • مع الحركة الجانبية للشوك.
   • لف؛
   • مثبت.
2. انتزاع لفات وبراميل ، بما في ذلك قطب.
3. قبضة دبوس.
4. القابض مع جهاز الدفع.
5. أقل شيوعًا ، يتم استخدام مقابض خاصة:
   • الإطارات (متجرد العجلة) ؛
   • محمل الفرن
   • دلو لتحميل الثلج والمواد السائبة ؛
   • نوع لقط لتحريك الأحمال المفردة.

حسب التصميم ، فإن صارية اللودر هي:

• DLFL - من قسمين ، رفع الشوكات فقط عن طريق تحريك الصاري (عربة بدون عجلة حرة) ؛
• DFFL - من قسمين ، يمكن الرفع الأساسي للشوكات بواسطة عربة ، بغض النظر عن الصاري (عربة الشوكات ذات العجلات الحرة) ؛
• TFFL - ثلاثة أقسام ، عربة شوكة حرة.

عجلات وإطارات اللودر

1. نوع هوائي - حافة عجلة ، إطار مطاطي ، أنبوب هوائي. متين ومبطن جيدًا على الأسطح غير المستوية.
2. النوع الصلب - مركب مطاطي مصبوب. مقاومة للاهتراء ، تضمن ثبات الماكينة. لا يمتلكون خصائص الاستهلاك.
3. نسخة البولي يوريثين - توضع على آلات المستودعات المستخدمة على الأسطح المستوية
4. نوع الضمادة - يتم وضع واقي مطاطي رفيع على القرص الصلب لامتصاص الصدمات أثناء الحركة.

العجلات الهوائية ، إذا لزم الأمر ، مجهزة بسلاسل ثلجية.

محطة توليد الكهرباء

يتم استخدام محرك بنزين وديزل أو محرك كهربائي يعمل بالطاقة من شبكة أو مراكم كمحرك.

تزود محركات الاحتراق الداخلي التي تعمل بوقود الديزل الشاحنة بما يلي:

• قوة كافية
• الاستقلالية جنبًا إلى جنب مع التنقل العالي ؛
• كفاءة العملية.

لكن وجود مواد خطرة في عادم المحرك يتطلب تدابير خاصة لتهوية المستودعات المغلقة حيث تعمل هذه الآلات.

نادرًا ما يتم استخدام لوادر الشبكة الكهربائية ، ووحدات المجمعات ذات الأبعاد المدمجة أكثر انتشارًا ، مما يوفر:

وقت التحضير القصير للعمل - يتم تغيير البطارية المفرغة ببساطة إلى بطارية مشحونة ؛
وقت التشغيل على بطارية مشحونة حتى 9 ساعات ؛
انخفاض مستوى أحمال الضوضاء.
لا توجد انبعاثات ضارة ، وهو أمر مهم لمرافق التخزين المغلقة.

دلو شامل مثبت

KUHN محلي الصنع للجرار الصغير هو أحد أنواع اللوادر الأمامية. لا غنى عنه عندما تحتاج إلى نقل أو تحميل كميات كبيرة من المواد السائبة (وليس فقط) في مكان ما ، مثل الرمل أو الحصى أو الحبوب.

يختلف الجرار الصغير نفسه في الحجم عن الجرار الكامل. يتيح استخدام الدلو تحويل الجرار البسيط إلى تقنية عالمية لمجموعة متنوعة من أنواع العمل.

تتمتع اللوادر الأمامية بعدد من المزايا:

• سهولة الصيانة
• إمكانية الإعتماد على؛
• سهولة تركيب وتفكيك المعدات ؛
• قدرة تحمل خطيرة لجرار صغير ؛
• بساطة التحكم بفضل المكونات الهيدروليكية المقواة.

صنع دلو

يمكنك شراء دلو لجرار صغير من أي متجر لاجهزة الكمبيوتر ، ولكن هذا ليس أرخص متعة ، لذلك من الأسهل صنعه بنفسك. ليست هناك حاجة إلى معرفة أو مواد خاصة هنا. للعمل ، تحتاج إلى تخزين الرسومات وطاحونة وآلة اللحام والمواد نفسها.

النصيحة! إن الصفيحة المعدنية بسمك 6 مم فأكثر والأنابيب ذات الأقطار المختلفة هي الأنسب لهذه الأغراض.

1. تحتاج أولاً إلى صنع السحابات. وهي ملحومة بالصندوق والمحرك ؛ زاوية معدنية ملحومة في الأسفل للتعزيز.
2. KUHN نفسها مصنوعة من قطع من الصفائح المعدنية. ليس من المنطقي ثني الورقة في شكل دلو. من الأسهل بكثير قطع المستطيلات بالحجم المطلوب ولحامها معًا حتى تحصل على دلو. تعتمد متانة المنتج على جودة اللحامات. من الأفضل استخدام الأنابيب التي يبلغ قطرها 100 مم كأرفف ، وللقضبان - 50 مم.
3. الخطوة التالية هي تثبيت نظام التوجيه المعزز. لمزيد من الحركة ، يوصى باستخدام أنبوب بقطر 30 مم (يجب ألا يزيد عن 50 مم ، وإلا فلن تتحرك الأنابيب جيدًا داخل بعضها البعض).
4. الآن يتم لحام الدعامة في مقدمة الجرار ودمجها مع الرفوف ، للتعزيز ، يتم استخدام "المناديل".
5. تستخدم الأسطوانة للتحكم في دوران الجرافة. عادة ما يتم تثبيته على يمين الجرافة.

سلامة الجرافة

ليس من الصعب جدًا عمل دلو لجرار صغير ، فالشيء الرئيسي هو امتلاك المعرفة والخبرة في العمل مع اللحام ، حتى تتمكن من العمل بالرسومات. لكي يعمل المرفق بشكل صحيح ، تحتاج إلى اتباع نهج مسؤول للعمل والقيام بكل شيء بدقة وفقًا للخطة ، وإلا فقد لا تفي النتيجة بالتوقعات ، وسيشكل الجرار الصغير مع KUHN نفسه خطرًا على المشغل.

النصيحة! إذا كانت لديك أي شكوك حول نجاح الحدث ، فعليك الامتناع عن صنع KUHN بنفسك وشرائه من المتجر.

لضمان السلامة أثناء التشغيل ، يجدر اتباع قواعد التشغيل:

• لا يمكن استخدام KUHN إلا للغرض المقصود منه ؛
• عند العمل ، يجب عليك مراقبة الجرافة بعناية ؛
• عند القيادة بدلو محمل ، يجب حفظه في حالة منخفضة ، أي بالقرب من الأرض.

دلو حفارة

يمكنك صنع حفارة مُثبَّتة للجرار الصغير عن طريق القياس مع الجرافة الأمامية. الاختلاف الرئيسي هو شكل الجرافة ، وكذلك ذراع الرافعة ، والتي ستتكون من جزأين.

لعمل سهم ، ستحتاج إلى أنبوبين معدنيين مربعين متصلين ببعضهما البعض على شكل الحرف L.. يجب أن يكون الأنبوب الذي سيتم توصيل الدلو به أطول من الأنبوب المرفق بالجرار. يتم توصيل المصعد الهيدروليكي بالحافة الموجودة في الأعلى - حيث يقوم بتحريك ذراع الرافعة الذي تم تثبيت الجرافة عليه. يوفر الرفع الثاني حركة ذراع الرافعة المرفقة بالجرار الصغير. والثالث مسؤول عن حركة الجرافة نفسها. يمكن جعله ثابتًا ، ولكن لزيادة الكفاءة أثناء تحريك التربة ، يجب أن تكون قادرًا على التحكم ليس فقط في أذرع التطويل ، ولكن أيضًا في الجرافة.

يختلف الجرافة نفسها عن الجرافة الأمامية في الحجم - يجب أن تكون أضيق وأقوى ، حيث يتعين عليها تفجير الأرض

بالنسبة للتصنيع ، يمكنك استخدام الصفائح المعدنية بسمك 6 مم ، ومن المهم لحام المسامير بإحكام لفك الأرض. بشكل عام ، يجب أن يكون هذا التجميع أكبر من دلو اللودر.

محمل محلي الصنع على جرار صغير بيديك. محمل بيديك على جرار صغير

عند شراء أي آلة زراعية ، يسعى كل مالك بشكل معقول إلى استخدامها في مجموعة واسعة من المهام. أصبحت الجرارات الصغيرة شائعة للغاية اليوم ، مما يسمح لك بأداء مجموعة متنوعة من الأعمال ، من الأرض إلى البناء. ومع ذلك ، ليس من الممكن دائمًا شراء مثل هذا الجرار الصغير المزود بمحمل ، حيث تكون تكلفته مرتفعة جدًا بشكل منفصل. في هذه الحالة ، يمكن أن يكون تصنيع هذا الجزء بمفردك خلاصًا حقيقيًا ، حيث سيسمح لك باستخدام مركبة لنقل مواد البناء السائبة المختلفة.

من أين نبدأ؟

من أجل صنع محمل لجرار صغير محلي الصنع بشكل مستقل ، يجب أن تأخذ في الاعتبار طراز السيارة نفسها ، لأن وزن الوحدة المرفقة سيعتمد على ذلك. بالإضافة إلى ذلك ، من الضروري إيجاد مخطط يعكس آلية رفع الجرافة إلى ارتفاع معين والتحكم فيه من كابينة الجرار.

نظرًا للتعقيد الكافي لمثل هذه الآلية ، يجب التعامل مع هذه المهمة بمسؤولية كبيرة ، بعد التفكير بعناية في التصميم على الورق.

من أجل عدم إعادة اختراع العجلة ، فمن الأصح اتخاذ آلية الرفع كأساس ، والتي تستخدم في العديد من نماذج الجرارات المحلية. يتكون الهيكل نفسه من 3 أجزاء رئيسية:

1. الدلو الفعلي.
2. آلية الرفع الهيدروليكية.
3. أنظمة توصيل اللودر بالجرار الصغير وإخراج أدوات التحكم داخل الكابينة.

إنتاج مرحلي لجميع العناصر الهيكلية

بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى عمل دلو تحميل (1) ، والذي يمكن أن يكون مصنوعًا من عدة ألواح فولاذية ، بسمك 6 مم على الأقل ، ملحومة بالزاوية المرغوبة. وفقًا للأبعاد المحددة ، من الضروري لحام العناصر الجانبية ، وعلى طول الجزء الطولي السفلي - الحواف ، والتي ستلتقط بشكل جيد مواد البناء السائبة من الكسور المختلفة. بعد أن ننتقل إلى تنفيذ أكثر الآليات تعقيدًا - نظام الرفع الهيدروليكي ، والذي نحتاج إلى العناصر التالية من أجله:

• 4 رافعات (2) - من الأفضل هنا استخدام أنبوب مربع من قسم مناسب ، حيث من الضروري عمل ثقوب لأكمام التوصيل ؛
• ذراع الرافعة (4) - مصنوع من قناة على شكل حرف U ومثبت على جانب واحد بالجزء السفلي من الجرافة ، ومن الجانب الآخر بإطار الجرار الصغير ؛
• المصاعد الهيدروليكية (5،6) - من الأفضل شراؤها الجاهزة ، والتي يمكن العثور عليها في سوق أجزاء النقل للجرارات.

بالإضافة إلى ذلك ، بالنسبة لهذه الآلية ، ستحتاج أيضًا إلى البطانات والدبابيس والأقواس والمحولات ودبابيس التوصيل ، والتي يجب تجميعها بالتسلسل وتثبيتها مع بعضها البعض.

من المهم جدًا أن يحتوي اللودر الأمامي المصنوع منزليًا للجرار الصغير على مركز الثقل الصحيح ، والذي سيتجنب الانقلاب العرضي بسبب زيادة الوزن. يشير الرسم الموجود أسفل الرقم 3 إلى موقع عجلة السيارة ، مما سيتيح لك توجيه نفسك بشكل صحيح في نظام موقع آلية التحميل بالنسبة للجرار نفسه

النتائج الرئيسية

عند تنفيذ مجموعة كاملة من الأعمال ، من المهم للغاية مراعاة النسب المطلوبة ، لأن أدنى درجة من عدم الدقة يمكن أن تؤدي إلى عدم تشغيل الآلية. للقيام بذلك ، منذ البداية ، يجب عليك التعامل بعناية مع المشروع ، وحساب أبعاد جميع الأجزاء بدقة

يجب أن تكون العناصر المستخدمة مصنوعة من مواد متينة ، ومن المستحسن معالجتها بمركبات مضادة للتآكل. وبالتالي ، من الممكن تمامًا إنشاء محمل للجرار الصغير بيديك ، والذي تحتاج فقط إلى العناية والمهارات في العمل مع أدوات الأقفال واللحام.

مبادئ التصنيف

للحصول على توجيه أفضل في مجموعة متنوعة من اللوادر الأمامية ، من الضروري أن يكون لديك فكرة عن تقسيمها إلى فئات مختلفة ، اعتمادًا على الخصائص أو الميزات التقنية.

لذلك ، وفقًا لنوع الشاسيه ، تتميز اللوادر بعجلات (ذاتية الدفع) ومسارات كاتربيلر. المركبات المزودة بمسارات مثبتة كهيكل ثابت بشكل خاص في التربة الرخوة ، حيث تكون قدرات المركبات ذاتية الدفع محدودة.

ومع ذلك ، أثناء النقل ، تتطلب وحدات التحميل المثبتة على الزاحف معدات نقل خاصة. ومن الأمثلة على هذا النوع من الماكينات اللوادر Liebherr LR632B و Caterpillar 973 و John Deer 755C.

فيما يلي ، سنتحدث عن الرافعات الشوكية المثبتة على الشاحنات ، باعتبارها الفئة الأكثر طلبًا لهذا النوع من المعدات. لا يزال المعيار الأكثر أهمية لتصنيف نوع الآلات قيد الدراسة هو بالضبط معلمات قدرتها على التحمل.

ومثل هذه المؤشرات مثل نوع المحرك ، تميل المرفقات إلى أن تكون أكثر ميلًا لتضمينها في عدد من الخصائص الإضافية. من حيث القدرة الاستيعابية ، يمكن تقسيم اللوادر الأمامية إلى 3 مجموعات:

• لوادر صغيرة بقدرة رفع من 300 كجم إلى 2000 كجم (Caterpillar 242B3 ، Komatsu SK 510-5) ؛
• الآلات الصغيرة والمتوسطة الحجم ذات القدرة الاستيعابية ، والتي تتناسب قدرتها على التعامل مع الأحمال في النطاق من 2000 إلى 5000 كجم (Amkodor 320 ، SDLG 936) ؛
• معدات عالية السعة ، تعمل بأحمال تزن 5000 كجم وأكثر (LG 968 ، كاتربيلر 986H).

يمكن أن يكون نوع المحرك المستخدم في اللوادر الأمامية كهربائيًا ، وديزلًا ، وبنزينًا ، وغازًا. الأكثر شيوعًا هي محركات الاحتراق الداخلي التي تعمل بالديزل أو البنزين أو وقود الغاز.

الرافعات الشوكية الكهربائية ، نظرًا لطبيعة مصدر التيار الكهربائي ، لها مجال تطبيق ضيق وليست منتشرة على نطاق واسع. قوة المحرك هي العامل المحدد في أداء وحدة تحميل معينة.

تحدد طبيعة المرفق المثبت على اللودر الأمامي وظائف الماكينة. لذلك ، تتميز الوحدات التي تتمتع بإمكانية تركيب الشوكات ودلو الفك والأجهزة الأخرى بتعدد استخدامات متزايد مقارنة بالنماذج التي لا يمكن إزالة الجرافة فيها.

في الواقع ، تعمل اللوادر الأمامية المدمجة على تجميع قدرات العديد من الآلات الموجودة في وحدة واحدة.

شركات التصنيع والتصنيف

لأول مرة ظهرت سيارات من هذا النوع في الولايات المتحدة الأمريكية في عام 1932 ، ولكن بعد اندلاع الحرب العالمية الثانية ، تم تقليص إنتاجها واستئنافها بعد سنوات فقط.

الشركة المصنعة للرافعة الشوكية

حاليًا ، تعمل الشركات في العديد من دول العالم في إنتاج الرافعات الشوكية ، ولكن أشهرها وأكثرها طلبًا هي العلامات التجارية اليابانية والكورية وأمريكا الشمالية مثل Toyota و Komatsu و Doosan و Caterpillar و Maximal و Nacco Industries و Crown و إلخ.

رافعة شوكية تزيد عن 60 حصانتنقسم إلى الأنواع التالية ، وفيما يلي وصف موجز لها:

• فئة 1. تشمل الأجهزة المزودة بنظام تشغيل كهربائي.
• الصف 2. المركبات الخاصة العاملة في الأنفاق والمناطق المحدودة.
• الصف 3. سيارات كهربائية ومكدسات.
• 4 الصف. شاحنات الرافعات الشوكية التي تعمل بالبنزين أو الديزل بإطارات صلبة.
• درجة 5. مركبات الديزل ذات الإطارات الهوائية.
• الصف السادس. أجهزة بآلية رفع تصل إلى مترين.
• الصف السابع. سيارات الدفع الرباعي قادرة على العمل في ظروف رصف ذات نوعية رديئة.

مزود الطاقة

تعتبر بطارية الرافعة الشوكية أهم جزء في هذه الآلة. يمكن أن تعمل أنواع مختلفة من البطاريات كبطارية ، بالإضافة إلى شبكة تيار ثلاثية الطور (AC و DC). البطاريات الأكثر استخدامًا هي تلك التي تتكون من بطاريات متعددة. يمكن أن يصل عددهم إلى عشرات. البطاريات حمضية وقلوية حسب الشركة المصنعة للشاحنة. لكن العناصر القلوية هي الأكثر قابلية للتطبيق. بالإضافة إلى بطاريات الرافعة الشوكية ، يمكن استخدام التيار المتردد كمصدر للطاقة ، متصل باستخدام كابل. وهو كابل مرن بطول 20-30 متر.

عرض تقديمي

يستخدم المحرك الكهربائي كوحدة طاقة في هذه الآلات. ينتقل عزم الدوران إلى محور القيادة الأمامي. يتم تثبيت المحرك بإحكام على الحافة الموجودة على المصبوب الفولاذي لمبيت محور القيادة. يتم تثبيت الترس المخروطي في نهاية عمود المحرك عن طريق اتصال ذي مفتاح. إنه يتشابك مع ترس ، يتم تثبيته على السكن التفاضلي. يتم تركيب الهيكل التفاضلي على محامل. يوجد داخل الترس التفاضلي نوعان من التروس المخروطية مع السيقان ، بالإضافة إلى الأقمار الصناعية بمقدار قطعتين. كلاهما يجلس على إصبع واحد.

هناك فتحة مشقوقة في ساق الترس - يتم إدخال نصف المحور فيه. في الطرف الآخر من شبه المحور (أيضًا على الخطوط) تم إصلاح الترس - له أسنان داخلية. يتم تثبيته على عجلة ضخمة من الحديد الزهر.

عندما يقوم المشغل بتشغيل المحرك الكهربائي للرافعة الشوكية الكهربائية ، ينتقل عزم الدوران من خلال عدة تروس إلى زوج محرك العجلات. يتم تثبيت العجلات على محامل أسطوانية مخروطية مثبتة بإحكام على محور ثابت. يتم ضغط هذا المحور في مبيت المحور. المحامل مخفية تحت غطاء من الحديد الزهر. يتم تثبيت أقراص المكابح على الحواف الجانبية للمحور الأمامي. تستخدم العديد من الطرز محمل كروي مزدوج الصف كدعم لعمود القيادة. يتم تثبيته في قرص ثابت.

جرار صغير محمل محلي الصنع بيديك. 1 ميزات الرافعات الشوكية محلية الصنع

كدليل ، يمكنك أخذ جرارات T 40 أو MTZ. غالبًا ما توجد في الزراعة المحلية ، وهي مجهزة أيضًا بوصلة خلفية وأمامية مع مأخذ طاقة ونظام هيدروليكي يضمن حركة الملحقات.

المزايا الرئيسية لمثل هذا الجهاز محلي الصنع هي التكلفة المنخفضة مع المواد والأدوات اللازمة. بالإضافة إلى ذلك ، بناءً على الخصائص التقنية للمعدات ، يمكنك إنشاء لودر صغير محلي الصنع للوصلة الخلفية بحجم وطول ذراع الرافعة الأكثر ملاءمة.

أما السلبيات فهناك اثنان منها:

محمل جرار محلية الصنع

1. يمكن أن يؤدي نقص المواد إلى شرائها ، والتي قد تكون أغلى بكثير من الخيار الذي تم شراؤه بتكلفة. في هذه الحالة ، سيكون استخدام أداة مستخدمة أكثر فعالية من حيث التكلفة.
2. إذا لم تكن هناك معدات وخبرة ضرورية في العمل مع الهياكل المعدنية ، فلا توجد تقنية ، فقد يؤثر ذلك على جودة الجهاز المُصنَّع. يؤدي الالتحام الضعيف للعناصر المعدنية إلى نقص قوة الشاحنة. قد يؤدي الحساب غير الصحيح لميزان الجهاز وطوله إلى قلب الجهاز.

إذا كان لديك كل ما تحتاجه وتم بالفعل اتخاذ قرار صنع جهاز بيديك ، فيجب أن تقرر نوع اللودر الذي تحتاجه. الخيارات الأكثر شيوعًا هي:

• محمل عقبة خلفي
• مركبة تحميل أمامي؛
• جرافة انزلاقية التوجيه.

1.1 محمل محلي الصنع على وصلة الجر الخلفية

يتم استخدام هذا اللودر في T 25 و T 40. هذا خيار أبسط من اللودر الأمامي من حيث حساب الأبعاد والتركيب على الجرار.

محمل جرار محلية الصنع

ستكون الخطوة الأولى في تصنيع اللودر للجزء الخلفي من الجرار هي العثور على الرسم الصحيح أو إنتاجه بشكل مستقل. يجب الحفاظ على نسب وأبعاد الأجزاء المعدنية الرئيسية فيه بوضوح.

بعد ذلك ، يجب عليك إعداد المواد اللازمة.

لأبسط نموذج للودر ، ستحتاج إلى:

1. بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى صفائح معدنية وملف جانبي ، والتي سيتم استخدامها كأساس للكوش. يتم تحديد سمك المعدن بناءً على أبعاد الجرافة.
2. بناءً على رسم وحسابات الحمل على اللودر ، يتم اختيار الوصلات المفصلية للشكل الأسطواني.
3. يجب أيضًا تحضير ثلاث أسطوانات من النظام الهيدروليكي للآلات القديمة. سيكون هناك أسطوانتان مسؤولتان عن إمالة الجرافة. واحد أكبر سيرفع السهم.

بالنسبة للأداة ، ستحتاج إلى:

• طاحونة أو قاطع غاز ، والذي سيوفر القطع الأكثر دقة للمقاطع المعدنية ؛
• آلة لحام قوية
• المطرقة والبراغي والغسالات والكماشة والأدوات الصغيرة الأخرى.

أكثر ممثلين "ثقيلة" من الأنواع وخصائصها

كقاعدة عامة ، يبلغ متوسط ​​القدرة الاستيعابية لهذه المعدات 1.5 - 3.0 طن ، ولكن في مجمعات المستودعات الكبيرة والمؤسسات الصناعية ذات مناطق الإنتاج الكبيرة ، هناك طلب أكبر على الرافعة الشوكية 5 أطنان.

تحقق من قدرات الرفع للرافعات الأمامية الخاصة بك هنا.

دوسان D50SC 5

تعتبر الرافعة الشوكية Doosan D50SC 5 ذات الخصائص التقنية التالية من بين النماذج الشائعة ذات الحمولات الصافية الكبيرة المستخدمة في المؤسسات من مختلف التخصصات:

دوسان D 50SC 5

يتم استخدامه لعمليات التحميل بكثافة عالية في المناطق المفتوحة وداخل المستودعات لتفريغ الشاحنات وعربات السكك الحديدية والحاويات. تتضمن الحزمة مجموعة نقل حركة منخفضة الانبعاثات. لديها استهلاك وقود اقتصادي. ثمن هذا "الوزن الثقيل" حوالي 58000 دولار.

حول شاحنة قوية أخرى ، وهي أكبر شاحنة تفريغ للتعدين في العالم ، مكتوب في هذا المقال.

TVEX نائب الرئيس 05

يمكن أن تكون مجهزة بكابينة من النوع المزجج وغير المزجج. مجهزة بناقل حركة هيدروستاتيكي. يمتلك قدرة جيدة على المناورة. لديها مجموعة متنوعة من الملحقات ، بما في ذلك جرافة خطاف ذراع الرافعة ، وكلاب إمالة الكلاّب ، وكلاب بأربع شوكات ، للتعامل مع الأحمال الطويلة.

معلماته:

سعره حوالي 30 ألف دولار.

ميزات المحمل على الفيديو.

أقصى FB50

في مستودعات المؤسسات الصناعية الكبرى ومراكز التسوق ، تُستخدم أيضًا رافعات شوكية أمريكية بوزن 5 أطنان ، على سبيل المثال ، المركبات الكهربائية المتخصصة من Maximal ، والتي يمكن الاطلاع على المعلمات التقنية الرئيسية لها في الجدول التالي:

سعر هذه الرافعة الشوكية يبدأ من 7000 دولار.

أقصى FB50

نظرًا لأن تكلفة المركبات ذات القدرة الاستيعابية العالية مرتفعة جدًا (تكلف الرافعات الشوكية الجديدة ما لا يقل عن 20.000 إلى 30.000 دولار) ، فإن الحل الأكثر منطقية لاستكمال الصناعات التي تحتاج إلى تنظيم عمليات التحميل والتفريغ من وقت لآخر هو استئجار رافعة شوكية ، اتفاقية يمكن إبرامها مع الموردين لأسباب مواتية. اكتشف ما إذا كان من الممكن استئجار لوادر روسية الصنع وما هي التكلفة.

تويوتا

هناك طلب مستقر على رافعات تويوتا الشوكية ، حيث يشتمل خطها على معدات بقدرات حمل مختلفة ، ومجهزة بمحركات ديزل وبنزين وكهرباء.

مجموعة كبيرة من لوادر ومانيتو.

5FD50

تمثل "خمسة أحبار" تحت هذه العلامة التجارية طراز 5FD50 ، مع المعلمات التالية:

سعر هذه الرافعة الشوكية: حوالي 10000 دولار.

قارن مع أسعار لودر حفار فولفو - في هذه المقالة.

FG1

موديل مشهور بقدرة رفع 1.5 طن تويوتا FG15 بخصائص:

سعره في حالة جيدة حوالي 470.000 روبل روسي.

محمل صغير محلي الصنع

الآلية ، وفقًا لمبدأ عملها ، تشبه المعدات كبيرة الحجم. ومع ذلك ، نظرًا للقدرات المحدودة للودر الصغير ، سيكون من الضروري إجراء حسابات مفصلة لمعلمات الجهاز.

تتضمن الجرافة الصغيرة محلية الصنع دلوًا رئيسيًا للعمل ، ومحركًا هيدروليكيًا ، والتحكم في النظام.

ثم يتم الانتهاء من المكونات الهيدروليكية. بالنسبة لذراع الرافعة ، فأنت بحاجة إلى قناة تشبه الحرف P في الملف الشخصي ، وهي متصلة بالحاوية واللوحات الموجودة على الإطار نفسه.

علاوة على ذلك ، يتم تحضير الرافعات من الأنبوب. أصلحهم بالتركيبات. بالنسبة لهم ، يتم إعداد فترات الاستراحة بشكل أولي. يتم توصيل رافعة ضحلة بالقرب من مركز ذراع التطويل. الرافعة الثانية إلى النهاية المتبقية للأول والدلو. يجب عمل بناء مماثل على الجانب الآخر.

الخطوة الأخيرة هي تحضير القضبان الهيدروليكية. يتم إرفاق قضيبين بين الإطار والدعامة. يجمع الاثنان الآخران بين الدعامات الرأسية والنهاية البكر للذراع الرئيسي.

تحديد

تعتمد معظم الخصائص التقنية ، بما في ذلك الأداء والأبعاد ، على الهيكل المستخدم ، ومع ذلك ، يمكن للمرء أن يميز الجزء الذي يرتبط مباشرة بالملحق جنبًا إلى جنب مع الأجسام القابلة للإزالة.

مراجعة الفيديو لمحمل KUHN-10:

أحمق

تعتبر شفرة الجرار الصغير وحدة أخرى لا غنى عنها عند العمل في مزرعة صغيرة. يمكن استخدامه لتسوية المنطقة وإزالة الثلج وتنفيذ العديد من المهام المختلفة.

يمكن صنع تفريغ محلي الصنع من قطعة من الأنابيب الفولاذية بقطر لا يقل عن 70 سم وبسمك جدار 8 مم ، كما أن غلاية أو برميل تسخين قديم مناسب أيضًا. لعمل تفريغ لجرار صغير ، تحتاج إلى قطع الأنبوب طوليًا ، لكن عليك القيام بذلك ليس في المنتصف ، ولكن حوالي ثلاثة أرباع الدائرة الكاملة. هذا يخلق منحنى قبضة مثالية.

عند صنع مجرفة لجرار صغير ، يجب أن تأخذ في الاعتبار قوتها وأبعادها من أجل اختيار العرض المناسب. لا ينصح بجعل النصل أعرض من الجرار بأكثر من 20 سم على كل جانب.

لتقوية الشفرة ، من الضروري عمل توقف طولي ، حيث يكون الأنبوب المربع بحجم 4 * 4 سم مثاليًا.بالإضافة إلى ذلك ، يوصى بالتوقف الرأسي بمقدار 4-8 قطع. من الأفضل إرفاق السدادة الطولية أسفل مركز الجرافة مباشرة ، وتزويد حافتها السفلية بغلاف مطاطي لحمايتها من التلف عند ملامستها لسطح صلب ، مثل الأسفلت أو الخرسانة. عنصر مهم آخر هو السكين ، وهو ملحوم بالحافة السفلية. يمكن أن تكون مصنوعة من صفيحة معدنية بسمك 5 مم وطول يتوافق مع عرض الجرافة. لربط الحزام ، يجب حفر ثقوب بقطر 5-6 مم كل 10 سم.

تحتاج إلى تثبيت الجرافة على هيكل ملحوم يشبه الحرف A. في المكان الذي يوجد فيه العبور الأوسط ، يجب لحام شريحة خاصة لإرفاق وصلة الجر بالجرار. سيوفر رفع الجرافة وحدة هيدروليكية من الأفضل شراؤها مباشرة من المتجر.