المركبات الثقيلة: أنواع النماذج وتصنيفها

تقييم

ضع في اعتبارك التصنيف الأعلى للكتل الثقيلة ، الشائعة والشائعة في روسيا:

1. بيلاروسيا 09 H-01. أنتجت في مينسك منذ عام 1992. يستخدم محرك HONDA يعمل بالبنزين. لديها 4 سرعات أمامية و 2 خلفية ، والقدرة على إغلاق العجلات بالكامل. هذه وحدة بسيطة وعالية الجودة وموثوقة. من بين السلبيات ، يمكنك فقط تحديد البدء اليدوي واستهلاك الوقود الكبير.
2. هيرز DPT1G-135E. جرار صيني بمصعد خلفي بمحرك ديزل عالي الطاقة. هذا الجهاز أرخص قليلاً من الإصدار السابق ، لكن لا يوجد فرق في الحزمة. من الصعب إصلاحها وصيانتها بسرعة ، لأن هذه العلامة التجارية ليست شائعة جدًا ولا توجد مراكز خدمة كافية. المحرك اقتصادي بما يكفي لتوفير الوقود.
3. باتريوت بوسطن 9 دي إي. صنع في الصين. قوة محرك الديزل 9 حصان. يتوفر به سرعتان فقط ، مما لا يمنع الوحدة من أداء الأعمال الشاقة ، حتى مع وجود تربة شديدة الكثافة. يصل مدى الإمساك إلى 1.25 متر ، الجهاز اقتصادي ودائم ، ويسمح بمستوى ضوضاء منخفض. تتيح لك الصيانة في الوقت المناسب استخدام الجرار الخلفي لسنوات عديدة.
4. سيش MB-8. من صنع شركة Zaporozhye. له محرك بنزين ويزن 112 كيلوجرام. القوة 8 حصان. هذه التقنية مقبولة ودائمة وقابلة للمناورة. المقود قابل للتعديل لزيادة راحة القيادة.
5. Aurora COUNTRY 1400. أخف وزنًا قليلاً من طراز Sich MB-8 ، لكن الجهاز يتمتع بقوة خارقة تبلغ 13 حصانًا. وبسبب هذا ، يمكن أن تعمل الأرض على الفور بعرض 1.7 متر ، مما يسرع بشكل كبير من عملية الحرث والحصاد. لزيادة الإنتاجية ، يوصى باستخدام ملحقات إضافية.
6. هوبر. هناك العديد من أجهزة التعليق في الحزمة. يتم استخدامه لحرث التربة الثقيلة وضخ السوائل وتنظيف المنطقة من الأشياء والحطام. مع صغر حجمها ، تكون الوحدة قوية جدًا ، فهي تعمل على محرك ديزل.
7. الثور. إنه يأتي بتكوين بسيط ، مع تبريد مائي إضافي ، وعلبة تروس أكثر تعقيدًا ، وقاطع موسع. يوجد صفان من تحديد السرعة وإمكانية استخدام أجهزة إضافية. قوة الجرار الخلفي 8 حصان ، تحكم مريح للغاية.
8. رئيس العمال. مركبات الديزل المصنعة في روسيا. يسمح مصباح الهالوجين الأمامي الخاص بتنفيذ العمل في أي وقت من اليوم. تصل الطاقة إلى 10 حصان ، واستهلاك اقتصادي للوقود عند الدورات العالية.
9. إم بي -12 ديل. لديها محرك ديزل بسعة 12 حصان ، يمكن أن يكون المبدئ يدويًا وكهربائيًا ، ناقل حركة محسّن ، عمود إقلاع الطاقة.
10. نيفا 23SD-27. يتم استخدام محرك ياباني. يسمح لك القطر الكبير للحافات بالشعور بالثبات على أي سطح. هناك 6 سرعات أمامية و 2 خلفية.

إنه مثير للاهتمام: أي نوع من الزيت يصب في محرك الجرار الخلفي.

الفرق بين آلة التعشيب والجرار الخلفي

يكمن الاختلاف بين آلة التعشيب والجرار الخلفي في قوتها وأدائها. لذلك ، على سبيل المثال ، تستخدم آلة التعشيب الآلية قواطع فقط. هناك حاجة لفك التربة - هذا هو الغرض الرئيسي وربما الوحيد للمزارع.

بالطبع ، إذا اشتريت آلة زراعة ثقيلة محترفة ، يمكنك أيضًا شراء عجلات مطاطية معها.

إذا كان لديك آلة تعشيب خفيفة ، يمكنك التعامل مع القواطع.

نوع المزارعين

1. آلات التعشيب ذات المحركات المتوسطة
2. المزارعون الثقيلة (المهنية)

محركات الإصدارات الخفيفة لها قوة 4 حصان. مع الفلاحين وزنها 30 كجم. تزن الوحدات المتوسطة ما بين 50 و 90 كجم ولها محركات 5-7 حصان.قوة المزارعون الثقيل من 8 حصان ، والوزن أكثر من 80 كجم.

يتم تصنيفها حسب نوع القوة والمحرك. لذلك ، المزارعون الخفيفون والمتوسطون لديهم محركات بنزين ثنائية الأشواط.

يمكن أن يكون للمزارعين الخفيفين محرك كهربائي ، على الرغم من أن قدراتهم محدودة للغاية. إذا كان لديك قطعة أرض تصل مساحتها إلى 6 أفدنة ، فمن المرجح أن يناسبك المزارع الخفيف.

المركبات الثقيلة لها محرك بنزين رباعي الأشواط. نادرًا جدًا - الديزل.

المحركات الصينية الشعبية

موديل 160F

تم تصميم محرك البنزين للكتل الصغيرة من النوع 160F للكتل الصغيرة الخفيفة المستخدمة في الحياة اليومية. إنها اقتصادية وميزانية ومنخفضة الطاقة - 4 لترات. مع.

ميزات 160F:

• أسطوانة واحدة ، 4 أشواط ، OHV ؛
• تبريد الهواء؛
• الإشعال الإلكتروني؛
• يتم تنفيذ البداية بواسطة نظام التشغيل اليدوي ؛
• مريحة في التشغيل: أبعاد مدمجة ، بداية سهلة ؛
• يوجد مستشعر مستوى الزيت.

حجم العمل 120 ، سعة خزان الوقود 2 لتر. على غرار الطراز الياباني Honda GX120.

محرك ليفان 160F

موديل 168F

الموديل 168F هو النموذج الأكثر استخدامًا في الجرارات الخلفية. تصميم هذا المحرك بسيط وموثوق. قوة المحرك - 5.5 لتر. ثانية ، حجم العمل - 163

مميزات المحرك 168F الصيني:

• تبدأ فقط مع كاتب يدوي ؛
• OHV - موقع الصمامات في رأس الأسطوانة ؛
• يمكن تجهيزه بجهاز استشعار مستوى الزيت وملف ضوئي للمولد - حسب الشركة المصنعة.

يتم إنتاج هذا النوع من المحركات تحت العلامات التجارية Lifan و Zongshen و Loncinu وغيرها.

محرك للجرار الخلفي - ليفان 168F

موديل 170F

170F - محرك بنزين صيني مع صمام علوي وبطانة أسطوانية من الحديد الزهر ، وهو أمر رائع للكتل الصغيرة. هذه الوحدة هي نوع مختلف من طراز 168F ، إلا أنها أكثر قوة - 7 لترات. مع.

ميزات 170F:

• حجم العمل - 212 ؛
• المبدئ يدوي ، لكن من الممكن توصيل مشغل كهربائي ؛
• وزن خفيف (16 كجم) ، أبعاد مدمجة.

المحرك مقاوم للاهتزازات ، وهادئ في التشغيل ، ويعمل دون انقطاع في الظروف الجوية القاسية.

محرك ليفان 170F

موديل 177F

177F هو محرك أثقل وأقوى من الطراز السابق. تم تصميم الوحدة على طراز هوندا GX270.

ميزات 177F:

• استهلاك الوقود الاقتصادي
• مستوى ضوضاء منخفض
• حجم العمل - 270 ؛
• قوة - 9 لترات. مع.؛
• خزان وقود بحجم 6 لترات ؛
• الوزن - 25 كجم.

مناسب للكتل الثقيلة المستخدمة في الزراعة. سهل النقل.

محرك ليفان 177F

موديل 182F

182F - محرك بنزين أحادي الأسطوانة رباعي الأشواط بقوة أكبر 11 حصان. مع. هذا هو التناظرية لميزانية وحدة هوندا GX340.

مختلف:

• استهلاك الوقود الاقتصادي
• مستوى ضوضاء منخفض
• أبعاد متواضعة.

حجم العمل - 337. محرك 182F هو أقوى محرك في المجموعة يمكن تثبيته على جرار خلفي.

محرك ليفان ليفان 182F-R

موديل 170F (A) ، 170FE ، 170FS

على عكس الوحدات السابقة ، فإن هذا المحرك يعمل بالديزل. قوة المحرك 4 لترات. مع. ، وحجم العمل هو 211.

تكلفة هذه النماذج أعلى من تلك التي تعمل بالبنزين ، لأن لديها موارد أعلى بكثير. يتم تحقيق ذلك عن طريق تشحيم العمود المرفقي تحت الضغط.

يشير الفهرس E في اسم الجهاز إلى وجود مشغل كهربائي.

الآلات الثقيلة

الجرار الثقيل (الأقوى) أكثر من يبرر اسمه. تتراوح كتلة هذه المعدات من 150 إلى 200 كيلوغرام ، وقوة المحرك 10-13 لترًا. مع. ، مما يسمح لك بسحب المحراث ونقل العربات المحملة بدون أي أوزان.

تجبر أبعاد المعدات والوزن المتاح الشركات المصنعة على تثبيت ناقل الحركة التفاضلي ، وبالتالي ، لن يكون من الممكن بعد ذلك نشر مثل هذه الآلة على عجلة واحدة ، كما هو الحال مع مجموعة الضوء. من الشائع أيضًا العثور على طرازات ذات ترس منخفض في علبة التروس ، والتي تتناسب قليلاً مع خصائص الأداء العامة.

أقوى جرار زراعي في العالم هو سلسلة Profi PR 1040E (وفقًا للمجلات الزراعية الشهيرة). هذا النموذج هو في الواقع جرار صغير بسعة محرك تقارب 600 متر مكعب وسعة 10 لترات. مع.ثلاثة قنطار من الوزن والأبعاد المثيرة للإعجاب والسعر الذي يزيد عن 100 ألف روبل لم تضيف إلى شعبيتها ، لذلك يفضل المستهلك المحلي المعدات الأكثر كلاسيكية من حيث التصميم والتكلفة.

بعد ذلك ، سننظر في أقوى المحركات في روسيا من مجموعات ومصنعين مختلفين. سنقوم أيضًا بتحديد المزايا والعيوب الرئيسية لكل نموذج فردي.

نماذج البنزين من المحركات

MB-105 (7 حصان)

هذا جرار بمقصورة بمحرك بنزين HMS170F بقوة 7 حصان. يبدأ المحرك مع بداية الارتداد.

Motoblock Kubanets MB-105 7.hp

• يبلغ حجم خزان الوقود للجرار الخلفي MB-105 6.5 لترًا.
• الحد الأقصى لعرض قواطع الطحن من 80 إلى 105 سم ، ويمكن تعديل عمق الغمر من 15 إلى 30 سم.
• يبلغ وزن جرار المشي الخلفي MB-105 138 كجم.

MB-105 (9 حصان)

يتميز هذا الجهاز بمظهر مشابه للطراز السابق ، ولكنه يختلف في القوة والوزن.

Motoblock Kubanets MB-105 9.hp

• يُطلق على محرك البنزين للجرار MB-105 اسم HMS177F ولديه 9 أحصنة.
• يزن الجهاز 150 كجم.
• يمكن استخدام هذا الجرار الخلفي بنجاح حتى في أصعب أنواع التربة.

ميغابايت -1050

هذا الجهاز هو نموذج خفيف الوزن شبه احترافي.

• يبلغ وزن MB-1050 82 كجم. لهذا السبب ، يمكن أن تعمل فقط مع التربة الخفيفة.
• يحتوي Motoblock MB-1050 على محرك بنزين بسعة 7 حصان.
• يتراوح عرض الطحن من 80 إلى 105 سم.

ميغابايت 500

• إنه نموذج خفيف الوزن للمناطق الصغيرة.
• وزنه 80 كجم ، وقوة محرك HMS170F 7 حصان.
• أكبر عرض لمعالجة التربة باستخدام قواطع الطحن والجرار الخلفي MB-1500 هو 1 متر.
• لم يتم توفير مأخذ الطاقة الخارجي في هذا الطراز.

ميغابايت 900

يتميز هذا الطراز بخصائص مماثلة للجرار الخلفي MB-500 ، ومع ذلك ، تم تركيب عمود إقلاع الطاقة هنا. وبسبب هذا زاد الوزن إلى 85 كجم.

MB-950

بناءً على المراجعات ، لاحظت الشركة المصنعة أن طرازي MB-500 و MB-900 لم يكنا عمليين للغاية. وعند تلقي الأحمال الثقيلة ، لا يستطيع الجهاز تحملها. لتصحيح هذه اللحظات ، تم إطلاق جرار MB-950 مع علبة تروس محسّنة من الحديد الزهر ووصلة ربط معززة.

هذا الجهاز مخصص للاستخدام في موقع بمساحة 20 فدان.

تحديد

على الرغم من حقيقة أن محركات الديزل تستخدم في المركبات الثقيلة ، لا يزال هناك بديل للبنزين. كل نوع من هذه المحركات له خصائصه الخاصة. تم تجهيز محركات البنزين بجرارات صغيرة ومتوسطة الحجم ، وغالبًا ما تكون ثقيلة.

وفقًا لذلك ، فإن هذا الاستحواذ له فترة استرداد طويلة. على الرغم من أن أسعار وحدات البنزين نفسها أقل قليلاً من أسعار الديزل.

وزن محرك البنزين أقل ، مما يعني انخفاض وزن الجرار نفسه بنفس القوة. هذه التقنية أكثر قدرة على المناورة ، لكن المحركات نفسها لا تعمل بشكل جيد أثناء التشغيل المطول بسرعات منخفضة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن نظام التبريد الخاص بهذا الجهاز بسيط وغير مصمم أيضًا للقيام بالعمل لفترة طويلة.

تبلغ مساحة الحمولة المثالية لمحرك البنزين مساحة تصل إلى 1 هكتار. ومع ذلك ، تشير الخصائص التقنية للكتل الصغيرة التي تعمل بالبنزين الثقيل إلى مساحة 3 هكتارات بقوة 8 لترات. مع.

هناك أيضًا مزايا مهمة لهذه التقنية. بالنسبة للأشخاص الذين ليس لديهم رخصة قيادة وبعيدين عن تبديل التروس والحاجة إلى الضغط على القابض ، هناك تعديلات مع ناقل حركة أوتوماتيكي.

واستهلاك الوقود بالتقنيات الحديثة منخفض جدًا. لكن أهم جودة لمثل هذا الجرار الخلفي هي القدرة على التحمل. يمكن للآلة التعامل مع مساحات كبيرة من الأرض دون زيادة التحميل. نظام التبريد لمثل هذا الجهاز كبير ، كما أن إمداد القدرة بالحصان ممتع. تصل قوة هذه المحركات إلى 18 لترًا. مع. في الوقت نفسه ، يقول الخبراء أن سرعة الوحدات ليست صغيرة - حتى 20 كم / ساعة.

بالنسبة لأصحاب المزارع الخاصة ، فإن إمكانية التشغيل على مدار العام مهمة ، على عكس سكان الصيف. هذا الأخير يقتصر على الزراعة والحصاد خلال الموسم الدافئ. ويمكن نصح المزارعين بالحصول على غرفة تخزين مُدفأة لمثل هذه المعدات. أيضًا ، غالبًا ما يزود المصنعون محركات الديزل الثقيلة بعمود إقلاع الطاقة ، مما يجعل من السهل قيادة محرك متأرجح. مجموعة كاملة من الوحدات الكبيرة من 10-12 لتر. مع. يتضمن أيضًا تركيب محول لركوب وعمل مريح.

أعطال أنظمة المحرك عند بدء التشغيل

في حالة التحقق من الشموع ، تبين أنها مبللة ، أي يتدفق الوقود بشكل طبيعي ، لكن المحرك لا يبدأ ، قد تكون المشكلة على النحو التالي:

1. فشل نظام الإشعال:

• يوجد ترسب كربوني مميز على أقطاب شمعة الإشعال (من الضروري تنظيف الشموع بالصنفرة ، وبعد ذلك يجب شطفها بالبنزين وتجفيفها) ؛
• حجم الفجوة بين الأقطاب الكهربائية لا يتوافق مع الحجم المحدد من قبل الشركة المصنعة في دليل تشغيل المحرك (يتم ضبط الفجوة عن طريق ثني القطب الجانبي للأبعاد المطلوبة) ؛
• تلف عوازل شمعات الإشعال أو الأسلاك ذات الجهد العالي (يجب استبدال المقابس والأسلاك المعيبة) ؛
• تم اختصار زر STOP إلى الأرض (لبدء المحرك العادي ، يجب إزالة الدائرة القصيرة) ؛
• تم كسر جهات الاتصال في زوايا الشموع (يجب ترتيب جهات الاتصال) ؛
• الفجوة بين الحذاء المغناطيسي والبادئ لا تتوافق مع القيمة القياسية (يلزم تعديل الفجوة) ؛
• تم العثور على عيوب في الجزء الثابت لنظام الإشعال (يجب استبدال الجزء الثابت).

1. يتسرب الهواء عبر أختام المكربن ​​، وشمعات الإشعال ، ورؤوس القابس والأسطوانات ، ووصلات المكربن ​​وأسطوانة المحرك.

إذا تم الكشف عن تسرب في الوصلات ، فمن الضروري إحكام ربط مسامير التثبيت ، وتشديد الشموع والتحقق من سلامة الحشيات بين رؤوس القابس والأسطوانات.

1. إغلاق غير كامل لخنق المكربن.

للقضاء على هذه المشكلة ، من الضروري ضمان حرية حركة المخمد عن طريق التحقق من جودة محرك الأقراص. إذا تم العثور على انحشار ، فيجب التخلص منها.

أعطال الضغط والمكربن

يحدث أن يتم الإطلاق ، لكن عمليته معقدة بشكل كبير. في نفس الوقت ، فإن محرك الجرار الخلفي غير مستقر للغاية ولا يمكنه تطوير قوة كافية للتشغيل العادي.

قد يكون السبب في ذلك هو فقدان الضغط ، والذي يمكن تحديده من خلال:

• السخام على أسطح عمل الصمامات ، وكذلك مقاعد كتل الأسطوانات ؛
• تشوه صمام السحب.
• ارتداء حلقات المكبس.

لاستعادة الضغط ، يجب عليك:

1. تحقق من الحالة الفنية لآلية توقيت المحرك ، ونظف الأجزاء الملوثة برواسب الكربون ، وإذا كان هناك أي عيوب ، فاستبدلها.
2. افحص حالة حلقات المكبس واستبدل المكونات المعيبة.

إذا خرج دخان أسود من كاتم الصوت أثناء تشغيل المحرك ، وتم الكشف عن وجود فائض من الزيت على أقطاب شمعة الإشعال ، أو كانت مغطاة برواسب الكربون ، فهذا يعني أن:

• يتم تغذية خليط الوقود المشبع إلى المكربن ​​؛
• ختم صمام وقود المكربن ​​\ u200b \ u200b مكسور ؛
• حلقة مكشطة الزيت متهالكة ؛
• مرشح الهواء مسدود.

لإصلاح هذه المشكلة ، يجب عليك:

1. ضبط المكربن
2. استبدال الصمام المتسرب
3. استبدال حلقات المكبس البالية ؛
4. نظف أو استبدل مرشح الهواء المعيب.

في حالة تشغيل المحرك ، يخرج دخان خفيف من كاتم الصوت ، وتكون أقطاب شمعات الإشعال جافة ومغطاة بطبقة بيضاء ، فهذا يعني أن خليط الوقود الخالي من الدهون يدخل إلى المكربن. يتم التخلص من هذه المشكلة عن طريق ضبط عملية المكربن.