الخصائص الفنية والاستعراضات لأصحاب جرار agromash m-20

استعراض المرفقات "بطل" موتوبلوك

يتم استخدام مرفقات السيارات والمزارعين "Champion" لزيادة وظائف المعدات وقدراتها الإنتاجية. في الأساس ، تم تجهيز جميع الأجهزة فقط بقواطع وأقراص جانبية واقية. يجب على المالك شراء باقي الملحقات بشكل منفصل. غالبًا ما يتم تجهيز القوالب الثقيلة التي تعمل بالديزل بمحراث.

القواطع

القاطع قابل للطي ، مصنوع من الفولاذ المقوى ، شكل السكاكين على شكل منجل. أثناء التثبيت ، يمكنك وضع المحور كمجموعة كاملة من القواطع ، أو عدد قليل فقط (سيؤدي ذلك إلى تقليل عرض الزراعة). يجب أن يتم تجميع القواطع وربطها بقفازات قماشية واقية. تُظهر الصورة التجميع الصحيح للقواطع.

في الفيديو التالي - تجميع وإرفاق القواطع بجرار المشاة "Champion"

محول ، مقطورة

بالنسبة للجرار المشاة Champion ، يعتمد اختيار المحول أو المقطورة بشكل أساسي على الطاقة وجهد الجر. يوصى باستخدام المحول على أجهزة من 5 HP. و اكثر. يمكن توصيل المقطورة بقوة 4 حصان. وأعلى. بديل للمقطورة هو عربة تفريغ أو نوع تقليدي TM-500. قدرة الحمل للكتل الصغيرة من 5 إلى 9 ساعات. المتوسط ​​300-600 كجم. ضع في اعتبارك هذا عند اختيار محول أو عربة أو مقطورة لمعداتك.

مراجعة من المالك - مقطع فيديو مع جرار تشامبيون ديزل. أحد أفضل الخيارات لتوصيل محول.

جزازة

نوع شائع من جزازة دوارة. تتميز بالعمل السريع ، والتعلق البسيط بالجرار الخلفي ، والأداء العالي. كما أنها غير مكلفة نسبيًا مقارنة بالجزازات الأخرى الأكثر قوة. بالنسبة للـ "Champion" يمكنك استخدام الدوارة "Zarya" و "Zubr" بالإضافة إلى الموديلات الأخرى المحلية والأجنبية. المراجعة المقترحة عبارة عن مقطع فيديو حول عمل جرار Champion ذو الحشائش الدوارة:

العروات

العروات هي معدات تزيد من درجة التصاق الجرار الخلفي بالتربة. موصى به خاصة للتربة الصعبة ذات الكثافة العالية والصلابة. سراويل كلاسيكية مصنوعة من المعدن مناسبة لجرار المشاة Champion. يمكن أن تختلف أبعاد العروات ، اعتمادًا على قطر عجلات القفل المتحرك ، على سبيل المثال: 330 ، 380 ، 560 ، 450 ، 390 ، 370 ، 500 ملم.

محراث

المحراث هو مرفق متعدد الاستخدامات ، وبدون ذلك تكون عملية الحرث مستحيلة. أكثر أنواع المحاريث شيوعًا للجرارات الخلفية: النوع الكلاسيكي "Mole" ، "Bison" ، لحرث أفضل ، يمكنك استخدام محراث Zykov (بعض الأدوات "محلية الصنع" تصنع مثل هذه الأدوات بمفردها ، وفقًا للرسومات الموجودة على شبكة الانترنت). أنواع أخرى من محاريث "البطل": محاريث دوارة وكلاسيكية ، أحادية الجسم ، مع وبدون مشاركة ، إلخ.

منفاخ ثلج ، شفرة مجرفة

منفاخ الثلج أو ، كما يطلق عليه بطريقة أخرى ، مرفق محراث الثلج هو ملحق لا غنى عنه للتشغيل الشتوي للجرار الخلفي. إنه أغلى من أي نوع آخر ويكلف تقريبًا مثل المزارع الصغير. ومع ذلك ، فإن وجود منفاخ ثلج سيجعل جرارك الخلفي آلة متعددة الاستخدامات حقًا.

مرفق محراث الثلج بطل ST1170E

نماذج جرافات الثلج لـ "Champion": st656، st556، st762e، ste1650، st1170e caterpillar. إذا كان المالك ينوي استخدام منفاخ الثلج كتقنية منفصلة ، فإن الشركة المصنعة تقدم منفاخ الثلج ذاتية الدفع st861bs للشراء.

حفار البطاطس وزارع البطاطس

يتم تثبيت حفار البطاطس "Champion" على الجرارات الخلفية المقابلة من خلال عقبة. إذا كانت ثقوب التجويف لهذا المرفق من الشركات المصنعة الأخرى تتطابق مع ثقوب العلامة التجارية ، فيمكن أيضًا استخدامها بشكل جيد والتأكد من أن الحفار مؤمن بشكل صحيح.

موديلات حفار البطاطس: BC8713 ، C3040 C3040 وغيرها من Champion.

مزارعو البطاطس "Champion": يمكنك استخدام أي مزارع بطاطس مناسبة لطريقة التركيب ، على سبيل المثال ، "Zarya-K" و "Veprik" و "APK-Ts" و KSN-1 و "Forte" وغيرها.

دليل الاستخدام

يعد دليل جرار Forza بمثابة مستند مهم يحتوي على وصف لتجميع وبدء وتشغيل الماكينة ، بالإضافة إلى بيانات حول نوع الزيت المراد ملؤه في علبة التروس وعلبة المرافق للمحرك. احتفظ بالتعليمات طوال مدة تشغيل الجرار الخلفي بالكامل ، ولا تنتهك قواعد التعامل الآمن مع الجهاز.

النفط والوقود

أي نوع من الزيت يملأ علبة التروس للمشي خلف جرار Forza؟ يوصى باستخدام زيت ناقل الحركة TAD 17D أو TAP15V أو نظائرها.

استخدم زيت SAE 10 W-30 لعلبة المرافق. في درجات الحرارة المنخفضة ، استخدم الزيوت الاصطناعية لتجنب التجمد ، في الصيف والربيع استخدم المواد الخام المعدنية أو شبه الاصطناعية.

تعليمات لبدء التشغيل والتشغيل الأول لجرار Forza

يتم تنفيذ البدء الأول للجرار الخلفي بعد التجميع. قم بتجميع الجهاز وفقًا للإرشادات باستخدام الجهاز المزود. قم بتشغيل الجهاز على سطح مستو ، مع مراعاة مهام الجرار الخلفي - للزراعة ، قم بتثبيت القواطع على الفور ، أو للنقل أو غيرها من العجلات. ابدأ تشغيل الجهاز فقط عندما يكون الجرار الخلفي ممتلئًا بالوقود والزيت. ضع ذراع التروس في الوضع المحايد أثناء البدء.

يتم تشغيل جرار Forza وفقًا للمخطط القياسي - خلال أول 20 ساعة من التشغيل ، تتكيف الماكينة مع الحمولة ، ويزداد حرارة المحرك ، ويتم توزيع الزيت في علبة التروس والمحرك ، مما يؤدي إلى تشحيم الأجزاء الرئيسية. أثناء الركض ، يُحظر الحد الأقصى للحمل على الجرار الخلفي! استخدم حوالي 60٪ من الموارد التقنية. بعد 20 ساعة من التشغيل ، يُسمح لها بأداء الأعمال الثقيلة ونقل البضائع والعمل بتربة عذراء.

تذكر أن الغرض الرئيسي من الجرار الخلفي لهذا المصنع هو:

• قطع الأخاديد وتشكيل الأسرة.
• حراثة
• حفر جذور المحاصيل ؛
• زراعة المحاصيل الجذرية؛
• التلال والزراعة.

صيانة جرار فورزا

شغّل الجهاز حسب التعليمات وقم بالزراعة الأولية للأرض بسرعة منخفضة مع مراعاة نوع التربة عند الزراعة. يجب تنظيف الأرض من الحجارة والفروع وأي حطام قبل العمل مع الجرار الخلفي. نظف مرشح الهواء بانتظام (ورق جاف - كل 10 ساعات من استخدام الجهاز ، مرشح "مبلل" - كل 20 ساعة).

أعطال كبيرة

ما هي الأعطال التي يمكن أن يواجهها مالك جرار المشي خلف Forza؟ انظر البيانات في الجدول أدناه.

جهاز

بالإضافة إلى المحرك ، المذكور أعلاه باعتباره الجهاز الرئيسي ، فإن الجرار الخلفي يحتوي أيضًا على:

• انتقال؛
• معدات الجري
• ضوابط.

يتميز محرك الاحتراق الكلاسيكي بأنظمة قياسية. تستخدم هذه الأجهزة التي تعمل بالبنزين في سيارات الركاب التقليدية. غالبًا ما يتم تجهيز القوالب الثقيلة بوحدات طاقة ديزل. جميع التقنيات الحديثة مجهزة بمحركات رباعية الأشواط.

تتضمن أنظمة ضمان تشغيل المحرك عناصر معينة.

• امدادات الوقود. يتم هنا تسخين خليط الوقود. العناصر التي يوحدها النظام - خزان الوقود ، والخرطوم ، والمكربن ​​، والمرشحات. يتم تزييت الأجزاء المتحركة بواسطة نظام تزييت.
• تسمى آلية بدء تشغيل المحرك بادئ التشغيل. إنه يدور العمود المرفقي من خلال عناصر التوزيع. العناصر المركبة: الاسطوانات والصمامات.إذا كان الجرار الخلفي مزودًا ببطارية ، فسوف ينتمي أيضًا إلى نظام التشغيل.

يعتبر القابض أيضًا جزءًا من ناقل الحركة. ترتبط وظيفتها بضمان الحركة السلسة للوحدة من مكان ما. يتم تمثيل الهيكل السفلي بإطار معدني تقليدي مع إرفاق الوحدات والعجلات الرئيسية به. يتم تغيير حركة الجهاز باستخدام عجلة القيادة. تشمل أدوات التحكم روافع وقضبان مختلفة. ستكون المكونات الرئيسية في هذا النظام هي الرافعات:

• الكبح في حالات الطوارئ
• التشبث؛
• دفع عجلة
• نقل العتاد؛
• يعكس.

دليل الاستخدام

قبل الشروع في الاستخدام الكامل لجرارات Stavmash ، يوصى بالتعرف على تعليمات التشغيل. يحتوي على معلومات أساسية تتعلق بتجميع الجهاز وتشغيله وبدء التشغيل الصحيح وأداء الجهاز وصيانته. من خلال دراستها ، يمكنك تقليل فرص تلف الجهاز بسبب التعامل غير السليم.

أول بدء وتشغيل

مفتاح الاستخدام طويل الأمد لجرارات Stavmash هي البداية الصحيحة.

1. في البداية ، يجب أن يتم التجميع بالتسلسل الصحيح. بعد ذلك ، من الضروري ملء الزيت والبنزين ، وعندها فقط قم بتشغيل المحرك!
2. إذا كان الجهاز من المصنع فقط ، فمن الضروري تشغيله. هذا هو الوقت الذي يتم فيه استخدام الجرار الخلفي بأدنى طاقة. يعد الجري أمرًا ضروريًا حتى يتم تشحيم أجزاء المحرك تمامًا وفركها في بعضها البعض.
3. إذا قمت على الفور بإعطاء حمولة كبيرة لجرار Stavmash ، فسوف ينشأ احتكاك على الأجزاء ، وسوف تفشل ببساطة. لذلك يجب أن تعمل الوحدة بنسبة 50٪ من سعتها بدون ملحقات إضافية.
4. يجب أن يتم التشغيل في غضون 8 ساعات. بعد ذلك ، من الضروري استبدال زيت المحرك.
5. بعد انتهاء الأعمال الزراعية ، يجب الحفاظ على الجرار الخلفي ، أي: تنظيفه جيدًا من الأوساخ ، مسح جاف ، تشحيم الأجزاء بالزيت ، تغطيتها ووضعها في مكان جاف.

خدمة

Motoblocks Stavmash هي تقنية ، ولكي تدوم لفترة أطول ، من الضروري تنفيذ العمل الفني وفقًا لتوصيات تعليمات التشغيل.

• يجب تغيير زيت المحرك بعد 25 ساعة من التشغيل. يوصى باستخدام مادة 10W-40 شبه الاصطناعية كمواد تشحيم جديدة.
• يجب تغيير زيت ناقل الحركة بعد 100 ساعة تشغيل. للقيام بذلك ، يمكنك استخدام السوفيتي Tap-15v أو Tad-17i.

قبل صب الزيت الطازج في جرارات Stavmash ، تأكد من استنزاف العمل.

يجب تشحيم جميع روافع الجهاز بشكل دوري بشحوم مقاومة للماء.

توضح مراجعة الفيديو التالية التسلسل الصحيح لتغيير الزيت في جرار Stavmash:

الأعطال الرئيسية والإصلاحات

يجب أن يعرف كل مالك لهذه الأجهزة كيفية إصلاح المشكلات الرئيسية التي قد تنشأ في أي وقت. دعنا نلقي نظرة على أكثر الأعطال والحلول شيوعًا:

المحرك لا يدور:

• نقص البنزين أو الزيت.
• انسداد فلاتر الوقود أو الهواء ؛
• مشاكل في نظام الإشعال (ابتعدت المحطات عن شمعات الإشعال أو تشكلت رواسب كربونية عليها) ؛
• إعداد المكربن ​​غير الصحيح.

يهتز الجرار الخلفي بقوة أثناء التشغيل:

• ربما كنت تعمل على تربة ثقيلة للغاية ؛
• رخاوة الوصلات المثبتة بمسامير للجرار الخلفي نفسه ؛
• لم يتم إصلاح وصلة الجر بشكل صحيح ؛
• أصبح حزام القيادة غير قابل للاستخدام.

إذا كانت لديك مشاكل أكثر خطورة لا يمكنك حلها بنفسك ، فمن الأفضل الاتصال بمراكز الخدمة المتخصصة.

المرفقات

الركام في كوتايسي عبارة عن أجهزة زراعية متعددة الوظائف مع مجموعة كبيرة من الأعمال المنجزة. جميع الخيارات الإضافية ممكنة بمشاركة المرفقات التالية التي طورها مصنع Kutaisi لبناء الآلات:

• قاطع الطحن. جهاز مصمم لتفكيك التربة. القواطع هي أقدام صابر وغراب.يمكن أن يختلف عدد السكاكين على القاطع الواحد من 3 إلى 4 سكاكين. بالنسبة لكوتايسي ، تم استخدام قواطع على شكل حرف L مقاس 21 مترًا في الأصل.
• المحراث ذو الجسم الواحد القابل للعكس. يتم استخدامه لحرث الأراضي البكر ، وأعمال الخريف الصالحة للزراعة ، عندما تحتاج إلى التعمق في الأرض.
• نصف مقطورة ذات محور واحد. مصممة لنقل البضائع السائبة والقطعة ، يمكن أن تصل قدرتها الاستيعابية إلى 500 كجم.

• مضخة. مضخة بمحرك تسمح لك بضخ المياه الجوفية من قنوات الصرف والطوابق السفلية وسقي الأسِرَّة.

• بخاخ. بمساعدتها ، يتم رش النباتات بتركيبات كيميائية مختلفة مصممة لمكافحة الآفات وتحسين نمو النبات. يتم توصيل البخاخ بالمحول ، ويتم إنشاء الضغط المطلوب بواسطة مضخة محرك.
• حفار هيلر. يسمح لك هذا الجهاز بقطع الأخاديد للزراعة ، وتجمع البطاطس المزروعة بالفعل ، وما إلى ذلك. كما يمكنك استخدامه لاستخراج البطاطس.
• جزازة. يتم تقديم نماذج أمامية وقطاعية ودوارة. تسمح لك الجزازات بحصاد علف الحيوانات ، وكذلك مراقبة مظهر حديقتك.
• مجرفة. لا يعمل هذا الجهاز على تسوية المخالفات في التربة بعد المحراث فحسب ، بل يساعد أيضًا في جمع التبن والقش وما إلى ذلك بسرعة في وقت ما.

• وصلة عالمية. النموذج هو SC-15. مصممة لتجميع مختلف الحظائر باستخدام جرار خلفي. تتيح وصلة الجر الشاملة ضبط زاوية الهجوم المطلوبة للمظلة والأفقي. يتم توصيل وصلة الجر بغطاء محمل PTO بمسامير وصواميل خاصة.

• الأوزان. تشتمل مجموعة الجرار الخلفي على ثلاث مواد أوزان: قرصان بوزن 15 كجم لكل منهما ، مثبتان بمسامير على العجلات ولوحة مستطيلة تزن 20 كجم ، مثبتة بمكربن ​​الجرار الخلفي.

• عجلات هوائية. مزود بواقي قوي للجرار ، يستخدم لنقل الجرار الخلفي ، بالإضافة إلى مقطورة ، جزازة ، منفاخ ثلج.

• بنطلون. توضع على عمود بدلاً من العجلات أثناء العمل الميداني. يؤدون عملاً مزدوجًا - ينقلون الجرار الخلفي ويخففون الأرض أيضًا باستخدام أدوات تقوية ملحومة على المحور.

جعلت التطورات الحديثة من الممكن إرفاق المظلات التالية.

• نافخات الثلج. يتم تقديم ثلاثة أنواع: فرشاة ، شفرة ، منفاخ ثلج مثقب.
• مشترك كهربائي. مصنوع على شكل هيكل صلب على عجلات ذات مقعد ثابت. يحول الجرار الخلفي إلى جرار صغير.
• زارع البطاطس. ستسمح لك هذه المظلة بميكنة عملية زراعة البطاطس التي كانت شاقة في السابق. تُسكب الدرنات في النطاط ، حيث يتم التقاطها بواسطة الشفرات ويتم إنزالها إلى العمق المطلوب في الأرض. يتم تشكيل سلسلة من التلال بالارتفاع المطلوب على الفور فوق الدرنة.
• حفار البطاطس. يتم أيضًا حصاد البطاطس آليًا. سيأتي الهدير (المهتز) أو الحفارون العاديون للإنقاذ وفي غضون دقائق سيكون المحصول على سطح التربة ، وبدون خسارة.
• مرفق كاتربيلر ، إلخ. هذه المظلة مناسبة في مناطق المستنقعات ، حيث ، بسبب اللزوجة القوية للتربة ، هناك قابلية منخفضة للجرار الخلفي. تم توسيع سطح التلامس مع الأرض ، ويتم توزيع الوزن بشكل متساوٍ ، ويتحرك الجرار الخلفي بثقة أكبر وبدون انزلاق. تُباع أجهزة الاستقبال بشكل منفصل.

ما هو الجرار

لا يوجد تقسيم واضح بين الجرارات ذات المحركات والمزارعين ، وتاريخ حدوثها متطابق.

حصل المواطن السويسري الدكتور فون ماينبورغ على براءة اختراع لأول آلة زراعة كهربائية في عام 1911 وباعها إلى شركة سيمنز الألمانية. تم تجهيز الوحدة بمحرك احتراق داخلي كهربائي وبها كابل كهربائي طويل. في عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي ، ظهرت أجهزة مماثلة في بلدان أخرى - SIMAR في سويسرا ، والحصان الحديدي Anzani البريطاني في المملكة المتحدة ، و Beeman Tractor في الولايات المتحدة.

في فترة ما بعد الحرب ، احتاجت الزراعة إلى كل من المعدات القوية والصغيرة مع عدد كبير من الأدوات القابلة للتبديل والمثبتة والمتأخرة.لذلك ، في 1946-1947 في ميكمل (ألمانيا) ، على الرغم من الظروف الصعبة ، قام المهندسون Mechtel و Geler ببناء نموذج أولي لتقنية بدون عجلة قيادة ، ثم باستخدام تقنية رائدة. في عام 1958 ، تم تقديم الموديل رقم 100000 تحت الاسم التجاري Agria في معرض الجمعيات الزراعية الألمانية.

في الاتحاد السوفياتي في عام 1948 ، سمي مصنع بيرم لبناء الآلات باسم I. تم إطلاق Dzerzhinsky على محرك بنزين وبمحور واحد أول وحدة حديقة ، لكنه لم يجد توزيعًا واسعًا بين المستخدمين.

الجرار الخلفي هو نوع من الجرارات المدمجة يعتمد على هيكل أحادي المحور. عند تشغيل الجهاز ، يمسكه المُشغل بالمقبض ويمشي بعده على طول المنطقة المعالجة ، لذلك يُطلق عليه غالبًا اسم جرار صغير للمشاة.

تنقسم تقنية موتوتكنيك إلى نوعين:

• الجرارات ذات العجلات
• آلات التعشيب الحركية.

في المركبات ذات العجلات ، يولد زوج الجري قوة دفع تنتقل إلى أداة العمل. الأداة الرئيسية للمزارعين هي قواطع الطحن ، والتي يتم تضمينها في التكوين الأساسي والمثبتة بمحور القيادة. يؤدون عملية واحدة فقط - زراعة التربة. الغرض من الموتوبلوك أوسع بكثير.

هناك أنواع من المعدات:

• خفيفة للغاية (1-3 حصان ، وزن يصل إلى 20 كجم) ؛
• الرئتين (2.5-4.5 حصان ، حتى 40 كجم) ؛
• متوسطة (حتى 7 لترات. ، 60-100 كجم) ؛
• ثقيل (حتى 16 حصان ، 100 كجم أو أكثر).

يعتمد اختيار الآلية بشكل مباشر على المساحة المزروعة وعرض الأرض. عند معالجة مساحة تصل إلى 15 فدانًا ، يتم اختيار جرار خلفي مصمم ل 3.5-4 حصان. بعرض 60 سم ، يتم زراعة المساحات التي تصل إلى 5 هكتارات بشكل مثالي بمعدات بسعة 9-12 لترًا. مع. والتقاط 1 م.

لا يعتمد جهاز الجرار الخلفي على طراز الماكينة أو طرازها ويتضمن 5 أجزاء رئيسية:

1. محرك. يتم استخدام محطات توليد كهرباء ذات 2 أو 4 أشواط تعمل بالبنزين والديزل.
2. الانتقال. يحدث:
   • مسنن؛
   • دودة التروس
   • سلسلة ذات حزام مسنن
   • هيدروستاتيكي.
3. الهيكل.
4. آلية التجميع. يعمل على توصيل المعدات المساعدة.
5. الهيئات الرئاسية. يتضمن قضبان توجيه لسهولة التشغيل.

استخدام الجرارات

التطبيق الرئيسي للجرار الخلفي هو الحرث ، وتعبئة قطعة أرض ، وخلط الطبقة العليا من التربة بالأسمدة المعدنية والعضوية ، المنتشرة على الأرض سابقًا. لذلك ، فإن المزارعون من النوع الخفيف مناسبة للتشغيل ، وتشمل المجموعة القياسية منها القواطع ، وأحيانًا التلال.

عند تجميع كتل السيارات المتوسطة الحجم مع مجموعة عجلات قابلة للإزالة ، مع المحراث ، وجزّازة العشب ، والمسلفة ، والمرتفعات ، وشبه المقطورة ، يتم توسيع قدراتها كثيرًا.

يمكن تجهيز المعدات الثقيلة ذات حركة العجلات غير القابلة للاستبدال بقاطع أو محراث يعمل في التربة ، بالإضافة إلى شفرة حفارة ، وجراف ، ومنفاخ ثلج ، ومقطورة لنقل حمولات تصل إلى 500 كجم.

نظرة عامة على نطاق النموذج

تنتج ماركة Agromash نوعين من السيارات الصغيرة:

• الغازولين؛
• ديزل.

يشمل خط البنزين:

• اجروماش ام -20
• أغروماش إم 21
• أغروماش إس -20
• اجروماش اس - 20 تي

تم تجهيز طراز واحد فقط من الجرار الخلفي بمحرك ديزل - Agromash M 30.

اجروماش ام -20

هذه الوحدة هي أصغر مجموعة من قطع Agromash النارية. أبعاد جرار أجروماش هي كالتالي: 1470/580/1000 ملم. الجهاز مزود بمحرك بنزين رباعي الأشواط ماركة Agromash W170F.

Motoblock Agromash M-20

على الرغم من حجمه الصغير ، إلا أن أداء المحرك هو 7 حصان. يحتوي ناقل الحركة ثلاثي السرعات على تروس أمامية وتروس خلفية واحدة. يتم تشغيل المحرك يدويًا باستخدام مقبض. عمق المعالجة 28-30 مم. تتضمن الحزمة حراثة دوارة "أقدام الغراب" ، مصممة لمعالجة التربة الكثيفة (التربة البكر ، الطميية ، إلخ) ، عجلات هوائية ذات مداس قوي.

تحديد

أغروماش إم 21

هذه الوحدة هي ممثلة للكتل الصغيرة من الطبقة المتوسطة وهي مصممة لزراعة جميع أنواع التربة.

Motoblock Agromash M-21

يوفر محرك ليفان الذي يعمل بالبنزين رباعي الأشواط قوة 7 حصان. يوجد نظام بدء سهل ، عملية اقتصادية ، علبة تروس ثلاثية المراحل (2 + 1). عمود التوجيه قابل للتعديل في طائرتين.

تحديد

أغروماش إس -20

تم تصميم الموديل S-20 لمعالجة المساحات الصغيرة (لا تزيد عن 20 فدانًا). يتم تبريد محرك أجروماش W170F أحادي الأشواط رباعي الأشواط بالهواء. قوة المحرك - 7 حصان.

Motoblock Agromash S-20

الوحدة لديها ثلاث سرعات للحركة ، 2 - للأمام ، 1 - للخلف. شكرا ل قواطع الطحن "أقدام الغراب"مع الجرار الخلفي ، تخترق الوحدة بسهولة الأراضي البكر (عمق الحرث يصل إلى 28 سم).

تحديد

اجروماش اس - 20 تي

تم تجهيز Motoblock Agromash S-20T بمحرك بنزين قوي رباعي الأشواط بسعة 7 حصان.

Motoblock Agromash S-20T

يوجد بداية ارتداد وإشعال إلكتروني ومقابض قابلة للتعديل وناقل حركة يدوي بثلاث سرعات. مع وحدة وزن 90 كجم ، يتم تحقيق عمق زراعة 28 سم.

تحديد

اجروماش ام -30

تم تجهيز طراز M-30 بمحرك ديزل رباعي الأشواط 9 حصان.

Motoblock Agromash M-30

يوجد عمود لإقلاع الطاقة ، بفضله يمكن تجميع الجهاز بسهولة مع العديد من المرفقات (جزازة ، منفاخ ثلج ، إلخ). يحتوي ناقل الحركة المزود بعلبة تروس يدوية على ثلاث سرعات: 2 أمامي ، 1 خلفي. وزن الجهاز الميكانيكي 140 كجم (هذا هو أثقل جرار خلفي من الخط). يمكن أن يصل عمق الزراعة إلى 35 سم.

تحديد