ما هو المحرك الذي يجب استخدامه في جرار نيفا

اختلافات

جرار المشي الخلفي Neva MB 1 ، المطلوب بين المقيمين في الصيف والمزارعين ، ليس من الصعب العمل معه وكذلك صيانته. نظرًا لاكتنازها ووزنها الخفيف ، تتميز المعدات الزراعية بقدرتها على المناورة وبسبب العجلات الهوائية الكبيرة ، أقصى قدر من القدرة على المناورة. تستخدم Neva MB 1 في الوحدات ذات المحركات الزراعية من أجل:

1. الحرث.
2. الغسيل العكسي.
3. مروع.
4. هيلينج.
5. زراعة الدرنات.
6. حصاد.

إذا كانت هناك رغبة ، يمكنك وضع مقطورة صغيرة على النموذج ، مما يسمح لك بنقل حتى نصف طن من البضائع. تم تحقيق هذا التنوع في التقنية بسبب القوة العالية والقدرة على التحمل للمحرك. النموذج مجهز بمحركات مختلفة - كل هذا يتوقف على سنة الصنع والغرض من معدات القفل المتحرك.

انتبه! تشتمل المعدات القياسية للوحدة الزراعية على محرك طاقة على طراز البنزين DM-1. إنه محرك احتراق داخلي رباعي الأشواط بعمود إخراج 25 مم يدور عكس اتجاه عقارب الساعة ، ويتكون المحرك من أسطوانة كروم بقطر 76 مم.

نطاق ضربة المكبس 70 ملم. تم تجهيز محرك الجرار الخلفي Neva MB 1 بمكربن ​​عائم مباشر ضروري لتشبع الوقود بالهواء ، وتثبيت سرعة العمود المرفقي في أوضاع تشغيل مختلفة. لتنقية الأكسجين الممتص ، يحتوي الجهاز الفني على عنصر مرشح هواء مصنوع من المطاط الرغوي

يتكون المحرك من اسطوانة كروم بقطر 76 ملم. نطاق ضربة المكبس 70 ملم. تم تجهيز محرك الجرار الخلفي Neva MB 1 بمكربن ​​عائم مباشر ضروري لإشباع الوقود بالهواء ، وتحقيق الاستقرار في سرعة المحرك في أوضاع تشغيل مختلفة. لتنقية الأكسجين الممتص ، يحتوي الجهاز الفني على عنصر مرشح هواء مصنوع من المطاط الرغوي.

يتم تشغيل محرك جرار Neva باستخدام مشغل يدوي مدمج. يتم توفير الإشعال الكهربائي. لتطبيع درجة حرارة التشغيل في معدات القفل المتحرك ، يوجد نظام تبريد بالهواء يمتص الأكسجين بسبب عمل قوى الطرد المركزي. أولئك. خصائص محرك DM-1 كالتالي:

1. الحجم - 316 سم مكعب / سم.
2. الطاقة - 5 لتر / ثانية.
3. وضع الدوران عالي السرعة - 3 آلاف دورة في الدقيقة.
4. عزم الدوران 13.8 نيوتن متر.
5. خزان 4 لترات من الوقود.
6. حوض الزيت 1.3 لتر.
7. استهلاك الوقود تحت الأحمال المتوسطة - 2 لتر / ساعة.

المحرك مضغوط. يبلغ طول المحرك 400 مم وعرضه 450 مم وارتفاعه 470 مم. الوزن - 28 كجم.

جرار المشي الخلفي MB 2 هو نموذج مطور للجرار الخلفي MB 1. لقد أصبح أكثر موثوقية ومتانة. في الوقت نفسه ، تمكنت الشركة المصنعة من تقليل استهلاك الوقود المعاد تزويده بالوقود عند تشغيل وحدة القفل المتحرك بأقصى حمولة. مثل MB 1 ، فإن أفضل إصدار من MB 2 مجهز بمحركات مختلفة ذات أسطوانة واحدة رباعية الأشواط مع مكربن ​​وتشغيل يدوي وحبل قابل للسحب. يحتوي كل جهاز طاقة على نظام تبريد هوائي يعمل تحت تأثير قوى الطرد المركزي.

يتم تثبيت محرك الجرار الخلفي Neva MB-2 على إطار الطاقة على مثبتات معززة. البكرة ذات الأخدود الثلاثة هي المسؤولة عن نقل الدوران الناتج عن المحرك إلى علبة التروس أو المعدات الخارجية في طراز المصنع للمحرك. للتشغيل العادي لسرعة المحرك في البداية ، يوجد مثبط هواء في الجرار الزراعي. طراز الجرار الخلفي Neva MB 2 هو سيارة MB 2K ، ويحتوي على محرك من مصنع Krasny Oktyabr - محرك احتراق داخلي DM 1K.

في المذكرة! يقع العمود المرفقي الأساسي لهذه الوحدة الزراعية أفقيًا ، وتوجد صمامات المصنع أعلى المحرك. حجم العمل لمحرك الاحتراق الداخلي هو 317 متر مكعب. سم ، وقوتها القصوى 6.5 لتر. مع.

يتوافق كل محرك للجرار الخلفي Neva MB 2 مع معايير معينة. هذه هي الوجود:

1. محمل كروي مدمج في المحامل الأساسية للعمود المرفقي - من الضروري تثبيت حمل الاهتزاز للمحرك وتشغيله السلس تحت أعلى الأحمال.
2. برنامج فك ضغط أوتوماتيكي أساسي.
3. كتلة مصنوعة من الألومنيوم من بطانة حديد زهر قياسية مناسبة للإصلاح - وهذا يسمح بإطالة عمر البطانة.
4. عنصر فلتر هواء رغوي موثوق ، بمستويين من التنقية.
5. انخفاض مستوى الضوضاء واستهلاك الوقود المتواضع - تم تحقيق ذلك بفضل موقع الصمامات في الجزء العلوي من المحرك.
6. نظام إشعال حديث يجعل من الممكن بدء تشغيل المحرك دون مشاكل في الأحوال الجوية الصعبة.

ميزة أخرى مهمة للمحركات هي حماية المصنع ضد الحرارة والغبار والتلوث. بفضل هذا ، تعد جرارات Neva MB 2 أكثر ملاءمة لتنفيذ أي مهام معقدة تقريبًا. قبل الاستخدام ، يجدر دراسة دليل التعليمات.

الصيانة والتشغيل

يجب دراسة هذه الوثيقة من قبل المالكين قبل بدء العمل. يساعد دليل التعليمات على فهم تفاصيل جرار Luch ، وموقع قطع الغيار الخاصة به ، وقواعد تنفيذ الأعمال الفنية.

يجب الاهتمام بالجهاز حتى يعمل الجهاز بشكل صحيح.

• يجب تغيير الزيت بانتظام وفقًا لدليل التعليمات.
• يوصى بصب زيوت M-10G2k أو M-10V2 في المحرك. تم تصميم حجم علبة المرافق لخليج سعة 1 لتر لمرة واحدة. المزلق.
• يجب تغيير زيت المحرك وفقًا لدليل التعليمات.
• يوصى بصب زيوت TAD-17i أو TAP-15v في ناقل الحركة.
• إذا لم يتم استبدال زيت التروس في الوقت المناسب ، فستحدث طرقة كبيرة من علبة التروس وسخونة مفرطة.
• يجب تشحيم أذرع التحكم باستخدام Litol-24 أو Solidol.

البداية الأولى

لكي يعمل جرار راي الخلفي لأطول فترة ممكنة ، من الضروري إجراء البداية الصحيحة للعملية.

• إذا اشتريت سيارة من المصنع ، فتأكد من ملئها بزيت المحرك وناقل الحركة ، وكذلك البنزين.
• لا يمكنك البدء فورًا في تشغيل الجهاز بالكامل. أولاً ، يجب إجراء جولة في السباق. يجب أن يستمر حوالي 5-7 ساعات. أثناء التشغيل ، يتم تشحيم أجزاء الجهاز وفرك بعضها البعض وتثبيتها بإحكام في الأخاديد. يجب ألا يتجاوز حمل المحرك الموصى به نصف الطاقة القصوى.
• بفضل التشغيل ، يتم تمديد وقت تشغيل الجهاز بدون أعطال.

أعطال كبيرة

السمة المميزة لجرارات Luch هي قابليتها للصيانة وسهولة التجميع.

لذلك يجب على كل مالك لهذا الجهاز معرفة أسباب المشاكل الرئيسية وكيفية إصلاحها.

أسباب عدم بدء تشغيل المحرك:

1. شمعة الإشعال لا شرارة (تحقق من حالتها وأسلاك التوصيل) ؛
2. فتح مخمد الهواء قليلاً ؛
3. انخفض مستوى الزيت إلى ما دون الحد الأدنى للعلامة ؛
4. بنزين متسخ أو منخفض الجودة ؛
5. البنزين لا يذهب إلى المكربن ​​(تحقق من نظام الوقود بالكامل).

الأسباب التي تجعل المحرك لا يوفر تشغيلًا مستقرًا أو يوقف بشكل دوري أو ينتج طاقة منخفضة:

1. نفاد البنزين في الخزان.
2. دخلت الأوساخ إلى مرشح الهواء ؛
3. دخلت كمية كبيرة من الغبار إلى خزان الوقود ؛
4. حلقات المكبس مهترئة.

أسباب الاهتزاز المفرط من الجرار الخلفي Luch:

1. الوصلات المسدودة فضفاضة ؛
2. لم يتم إصلاح المرفق بالكامل ؛
3. حزام الشد مفكوك.

نقطة الضعف في جرار راي هي محرك الحزام. غالبًا ما تضعف وتنهار.

لذلك ، يجب أن يكون لديك دائمًا عدد قليل من الأحزمة الاحتياطية في متناول اليد في حالة الكسر.قبل شراء حزام ، تأكد من تحديد الحجم الصحيح.

مزايا محرك روبن سوبارو

• قوة الجسم وعمر خدمة طويل. نظام تنقية هواء متقدم ، عمود مرفقي فولاذي مطروق مع محامل على كلا الجانبين. يتم استبدال ملف الإشعال بالإشعال الإلكتروني ، وتزيد الأغلفة المصنوعة من الحديد الزهر من عمر خدمة المحرك.
• موثوقية عالية جدا. بفضل قنوات التبريد الخاصة في الكتلة والرأس ، لا يسخن الزيت أكثر من اللازم حتى في ظل الأحمال الثقيلة. كما أن استخدام المعدن بدلاً من البلاستيك يزيد من الموثوقية.
• يتم تجميع المحركات في اليابان في مصنع تم فيه تحقيق درجة عالية من الأتمتة ، مما يسمح بإنتاج عدد كبير من الأجزاء.

• انخفاض استهلاك الزيت. بسبب الأسطوانات الموجودة عموديًا ، يحدث تزييت موحد لجميع أجزاء الاحتكاك ، مما يحقق عزم دوران كبير بدرجة كافية على العمود. يحافظ التصميم الخاص لحلقة سحب الزيت والتهوية الممتازة لعلبة المرافق على استهلاك الزيت عند الحد الأدنى.
• انخفاض الضوضاء بسبب العمود المرفقي الثابت بشكل صارم وفلتر الهواء المصمم خصيصًا ، واستبدال قسم المكبس وعمود الكامات.
• بداية سريعة. يتغلب البكرة الكبيرة في المبدئ على المقاومة بسرعة أثناء البدء ، كما أن تقليل الضغط التلقائي للمشغل يسهل قوة البدء.
• صداقة بيئية عالية. تتوافق محركات سوبارو مع المتطلبات البيئية الأوروبية التي تم تقديمها في عام 2002 ومتطلبات غاز العادم اليابانية لعام 2003.
• تصميم مدمج وخفيف الوزن. على الرغم من أن المحركات هي الأقوى بالنسبة لحجمها ، إلا أنها صغيرة وخفيفة الوزن. وقد تم تحقيق ذلك من خلال تكنولوجيا الكمبيوتر الحديثة. يتم تحقيق الحد الأدنى للمسافات بين الوحدات والتجمعات بسبب مواد الجسم الحديثة.

إنه أمر مثير للاهتمام: كيفية صنع منفاخ ثلج من جرار نيفا: نحن نفهم بالتفصيل

عارضات ازياء

هناك الكثير من موديلات محركات سوبارو في السوق ، لكنها كلها من سلسلتين: EX و DY. هم يختلفون هيكليا ومن حيث القوة. تعتمد تكلفة الوحدة أيضًا على هذين المعيارين.

يعتمد الكثير على احتياجات المستخدم. إذا كان يريد جرارًا قويًا ومتعدد الوظائف ، فسيتعين عليه شراء نموذج باهظ الثمن يسمح باستخدام المعدات كوسيلة لنقل الأحمال الصغيرة.

تحتوي سلسلة EX على عدة أنواع مختلفة من المحركات الأفقية ، والتي تتميز بتصميم فريد. تظهر بعض الوحدات الفردية أداءً ممتازًا مع كونها خفيفة الوزن والحجم.

سلسلة DY عبارة عن وحدات ديزل ذات تبريد هواء عالي الجودة. يمكن أن تتراوح قوتها من 4.8 إلى 9.5 لتر. مع.

تحظى Robin-Subaru EX17 و Subaru-Robin EX21D بشعبية كبيرة. في حالة حدوث عطل ، ليس من الصعب إصلاح أي منها. تتميز جميع موديلات سوبارو بتصميم مدروس جيدًا.

يمكن وصف المحرك الأول بأنه وحدة رباعية الأشواط مع عمود كامات في الأعلى. القوة القصوى التي يمكن للمحرك إظهارها هي 5.7 لتر. مع. سعة خزان الوقود 3.6 لتر. يزن هذا المحرك 15 كجم.

سوبارو روبن EX21D هي أيضًا وحدة رباعية الأشواط يسهل صيانتها. أقصى قوة 7 حصان مع عزم دوران 13.9 نيوتن متر. تبلغ سعة خزان الوقود 3.6 لتر ، مثل معظم وحدات الطاقة للكتل الصغيرة.

الخط الواصل

تشتهر شركة Lifan ليس فقط بالجودة العالية لمنتجاتها ، ولكن أيضًا بمجموعتها الأوسع. هناك العديد من النماذج المجمعة الموثوقة وعالية الجودة ذات السعات المختلفة عند اختيار المستهلكين. يمكنك العثور على الخيار المثالي لأي جرار خلفي مع أي حوامل.

دعونا نلقي نظرة فاحصة على بعض المحركات الشعبية الأكثر طلبًا بين المالكين المعاصرين للآلات الزراعية المذكورة أعلاه.

ليفان 170F D19

هذا المحرك المشهور وعالي الجودة هو تعديل محسّن لمحرك 160 المشهور عالميًا. السمة المميزة الرئيسية لهذا المنتج هي القوة المتزايدة قليلاً. تم بناء هذا المحرك وفقًا للمخطط القياسي. توجد الصمامات في الأعلى.

بالنسبة لبقية معلمات هذا النموذج ، تحدث القيم التالية هنا:

• حجم الاسطوانة 2012 متر مكعب. سم؛
• تصل الطاقة إلى 7 لترات. مع؛
• المحرك رباعي الأشواط.
• لديها اشتعال إلكتروني
• بدء - دليل
• نظام تخفيف الضغط وبدء سهل ؛
• بطانة اسطوانة الحديد الزهر.
• نوع المحرك نفسه شبه محترف ؛
• العمود المرفقي أفقي.

ليفان 168F-2

Lifan 168F-2 هو محرك بنزين مشهور آخر من ليفان. إنه يعمل على كل من الجرارات الروسية والأجنبية من مختلف الصانعين. تم تطوير هذا النموذج للسيارات المنزلية الصغيرة.

يجمع هذا النموذج المشهور بين الصفات التالية:

• عمر خدمة طويل
• تكلفة ديمقراطية
• سهولة التشغيل والتركيب.

دعنا نتحدث عن الخصائص التقنية الرئيسية لهذا النموذج العملي والموثوق:

• هذا المحرك رباعي الأشواط.
• سعتها 6.5 لتر. مع؛
• يحدث التبريد القسري من نوع الهواء ؛
• إطلاق - دليل
• سعة خزان الوقود 3.6 لتر.
• يوصى باستخدام البنزين الخالي من الرصاص للوقود (رقم الأوكتان - 92 على الأقل) ؛
• لا يوجد اشتعال في الترانزستور ؛
• يتحرك العمود المرفقي عكس اتجاه عقارب الساعة ؛
• حجم الزيت في المحرك 0.6 لتر.

ليفان 177F D25

إذا كنت تبحث عن محرك أكبر وأكثر قوة من الشركة الصينية المحددة ، فعليك إلقاء نظرة فاحصة على طراز Lifan 177F D25 عالي الجودة. ستكون هذه النسخة فعالة للغاية ، حتى عندما يتعلق الأمر بالدراجات النارية الاحترافية والإنتاجية. يستخدم محرك ليفان 177F D25 في كل من الظروف المنزلية والصناعية - في كلتا الحالتين ، تتواءم الوحدة مع وظائفها ومهامها الرئيسية دون أي مشاكل.

السمات المميزة الرئيسية للوحدة ذات العلامات التجارية Lifan 177F D25 هي:

• إنتاجية عالية وكفاءة عمل عالية ؛
• عمر خدمة طويل
• مدروسة في أصغر تصميم تفصيلي ، مع وزن منخفض نسبيًا ومعلمات أبعاد معتدلة ؛
• سعر معقول على خلفية القوة العالية والأداء ؛
• توافق خالٍ من المتاعب مع العديد من طرازات الموتوبلوك (الإنتاج الصيني والروسي).

والآن دعنا نتعرف على الخصائص التقنية المباشرة لهذا المحرك الصلب والقوي للكتل الصغيرة الحديثة:

• قوة هذا الموديل 9 لترات. مع؛
• ينتمي إلى فئة المعدات المهنية ؛
• العمود المرفقي أفقي.
• حجم خزان الوقود 6.5 لتر.
• هناك بداية يدوية
• الاشتعال في هذه النماذج إلكتروني ؛
• محرك ليفان 177F D25 رباعي الأشواط ؛
• هناك نظام بدء سهل ، بالإضافة إلى نظام تخفيف الضغط ؛
• الصمامات في الأعلى
• بطانة الأسطوانة مصنوعة من الحديد الزهر ؛
• هناك مكون تصفية مزدوج مدروس جيدًا ؛
• العمود المرفقي أفقي.

يمكن استخدام هذا المحرك القوي والموثوق بشكل كافٍ لتجهيز مضخات المحركات ، والجرارات الخلفية ، بالإضافة إلى مولدات البنزين المختلفة. إنه ذو أسطوانة واحدة ، رباعي الأشواط.

تستهلك هذه الوحدة وقود AI-92. يتم إطلاقه بفضل حبل إطلاق خاص ، والذي يمكن حتى للمراهق التعامل معه بسهولة. هذه التقنية تتواءم مع الأحمال الكبيرة. وزن هذا الموديل 25 كجم.

المحركات الصينية الشعبية

موديل 160F

تم تصميم محرك البنزين للكتل الصغيرة من النوع 160F للكتل الصغيرة المستخدمة في الحياة اليومية. إنها اقتصادية وميزانية ومنخفضة الطاقة - 4 لترات. مع.

ميزات 160F:

• أسطوانة واحدة ، 4 أشواط ، OHV ؛
• تبريد الهواء؛
• الإشعال الإلكتروني؛
• يتم البدء بواسطة نظام التشغيل اليدوي ؛
• مريحة في التشغيل: أبعاد مدمجة ، بداية سهلة ؛
• يوجد مستشعر مستوى الزيت.

حجم العمل 120 ، سعة خزان الوقود 2 لتر. على غرار الطراز الياباني Honda GX120.

محرك ليفان 160F

موديل 168F

الموديل 168F هو النموذج الأكثر استخدامًا في الجرارات الخلفية. تصميم هذا المحرك بسيط وموثوق. قوة المحرك - 5.5 لتر. ثانية ، حجم العمل - 163

مميزات المحرك 168F الصيني:

• تبدأ فقط مع كاتب يدوي ؛
• OHV - موقع الصمامات في رأس الأسطوانة ؛
• يمكن تجهيزه بمستشعر مستوى الزيت وملف ضوء للمولد - حسب الشركة المصنعة.

يتم إنتاج هذا النوع من المحركات تحت العلامات التجارية Lifan و Zongshen و Loncinu وغيرها.

محرك للجرار الخلفي - ليفان 168F

موديل 170F

170F - محرك بنزين صيني مع صمام علوي وبطانة أسطوانية من الحديد الزهر ، وهو أمر رائع للكتل الصغيرة. هذه الوحدة هي نوع مختلف من طراز 168F ، إلا أنها أكثر قوة - 7 لترات. مع.

ميزات 170F:

• حجم العمل - 212 ؛
• المبدئ يدوي ، لكن من الممكن توصيل مشغل كهربائي ؛
• وزن خفيف (16 كجم) ، أبعاد مدمجة.

المحرك مقاوم للاهتزازات ، وهادئ في التشغيل ، ويعمل دون انقطاع في الظروف الجوية القاسية.

محرك ليفان 170F

موديل 177F

177F هو محرك أثقل وأقوى من الطراز السابق. تم تصميم الوحدة على طراز هوندا GX270.

ميزات 177F:

• استهلاك الوقود الاقتصادي
• مستوى ضوضاء منخفض
• حجم العمل - 270 ؛
• قوة - 9 لترات. مع.؛
• خزان وقود بحجم 6 لترات ؛
• الوزن - 25 كجم.

مناسبة للمركبات الثقيلة المستخدمة في الزراعة. سهل النقل.

محرك ليفان 177F

موديل 182F

182F - محرك بنزين أحادي الأسطوانة رباعي الأشواط بقوة أكبر 11 حصان. مع. هذا هو التناظرية لميزانية وحدة هوندا GX340.

مختلف:

• استهلاك الوقود الاقتصادي
• مستوى ضوضاء منخفض
• أبعاد متواضعة.

حجم العمل - 337. 182F هو أقوى محرك في النطاق يمكن تثبيته على جرار خلفي.

محرك ليفان ليفان 182F-R

موديل 170F (A) ، 170FE ، 170FS

على عكس الوحدات السابقة ، فإن هذا المحرك يعمل بالديزل. قوة المحرك 4 لترات. مع. ، وحجم العمل هو 211.

تكلفة هذه النماذج أعلى من تلك التي تعمل بالبنزين ، لأن لديها موارد أعلى بكثير. يتم تحقيق ذلك عن طريق تشحيم العمود المرفقي تحت الضغط.

يشير الفهرس E في اسم الجهاز إلى وجود مشغل كهربائي.

ميزات تشغيل جرار المشي الخلفي Neva MB 2

عند استخدام جرار متنقل من ماركة Neva ، يجب أن تأخذ في الاعتبار عددًا من الفروق الدقيقة والنقاط التي تتطلب الاهتمام ، وهي:

يجب أن تعرف مسبقًا أحجام العمل ، وكذلك كمية الزيت الموجودة في الجرار الخلفي ؛
توضيح نوع البنزين المراد تعبئته ، نظرًا لأن العمر التشغيلي للمعدات يعتمد على جودة الوقود المملوء ؛
من المهم مراعاة فترات الصيانة ؛
يجب أن تعرف متى تقدم خدمة معقدة كاملة ؛
أثناء التشغيل ، لا ينصح بالحماس الشديد والحفاظ على تشغيل الجهاز لفترة طويلة ؛
مباشرة بعد الشراء ، يجب تشغيل معدات خاصة غير محملة حتى يتم استخدام جميع الأجزاء ؛
لا يوصى أيضًا بتحميل المعدات فورًا بعد الصيانة.

لا تنس تحضير الجرار الخلفي مسبقًا

يجب أيضًا أن تأخذ في الاعتبار حقيقة أنه لا ينبغي السماح للجهاز بالعمل بالوقود المتبقي ، حيث تتراكم الشوائب بمرور الوقت في الخزان ، مما قد يؤدي إلى إتلاف المحرك وتقليل مدة خدمته.