جهاز جرار Oka وإصلاحه

ميغابايت 1D2M16

جرّارة تفريز "أوكا" ، محسّنة بواسطة محرك ليفان 177F OHV PRO المستورد بقوة سحب 9 حصان. تتواءم مع مهمة حرث التربة على قطع أرض متوسطة الحجم (تصل إلى 50 فدانًا). كاملة مع قواطع ، وفتاحة ، وامتدادان للمحور وزوج من العجلات الهوائية (قطر 50 سم). جنبا إلى جنب مع الأجهزة الإضافية يتحول إلى آلة التل ، حفار البطاطس ، آلة مشتركة.

خصائص الأداء:

• التساهل في جودة الوقود ، الذي لا يتجاوز استهلاكه 2.1 لتر / ساعة ؛
• خزان وقود واسع - 4.6 لتر ؛
• علبة تروس ذات 6 أوضاع
• زراعة التربة بعمق 30 سم وعرض يصل إلى 72 سم ؛
• الوزن - 98 كجم.

وصف جرار المشي الخلفي MB-1

تحظى Motoblocks MB-1 بشعبية كبيرة في بلدنا. بدأ إنتاجها في الثمانينيات ويتم تحسينها باستمرار. فئة الجر الخاصة بهم هي 0.1 ، مع المعدات الإضافية والمتأخرة. يشير هذا الرقم إلى قوة سحب السيارة.

تتيح المعدات المرفقة للمزارع حرث التربة ، وتجميعها ، وفكها ، وحفر الجذور ، ونزع العشب. يتم نقل حمولات مختلفة باستخدام مقطورة. المساحة المثلى المزروعة هي 6-40 آريس.

بعد شراء وحدة MB-1 ، يجب أن تدرس بعناية جميع التوصيات المقدمة ، والموجودة في دليل التشغيل.

بالنسبة لمزارع MB-1 ، تكون الخصائص كما يلي:

• الجزء الرئيسي الذي يتم تركيب جميع الوحدات عليه هو كتلة الأسطوانة.
• محرك الاحتراق الداخلي عبارة عن آلية لتوزيع الغاز تتحكم في تدفق الغاز. تتكون هذه الآلية من عمود الحدبات والمكونات المرتبطة به (العادم وصمامات السحب).
• قطر عمود الحدبات 30 مم ، الطول 280 مم.
• KShM - آلية الكرنك - توفر حركة دورانية للمكبس.
• نظام الوقود - يغذي ويرشح الوقود من الخزان ويزوده بالأسطوانات.
• يوجد نظام إشعال لظهور شرارة كهربائية.
• قاذفة تساعد في بدء تشغيل المحرك.
• نظام تبريد لمنع ارتفاع درجة حرارة المحرك.

أحد مصنعي جرار MB-1 Oka هو مصنع Kaluga Engine ، الواقع في مدينة كالوغا. ينتج ثلاثة إصدارات من الموتوبلوك: A و B و C:

1. الخيار أ. Motoblock MB-1D1M 10.
2. الخيار B. Motoblock MB-1D2M.
3. الخيار B. Motoblock MB-1D3M.

كل منهم مجهز بمحركات مختلفة:

• MB-1D1 (2 ، 3) M - محرك DM 1M ، قوة 8.0 / 5.9 (حصان / كيلوواط) ؛
• MB-1D1 (2 ، 3) M 1 - محرك DM 1M ، قوة 8.0 / 5.9 (حصان / كيلوواط) ؛
• MB-1D1 (2 ، 3) M 1 - محرك Mitsubishi GT600 ، قوة 6.0 / 4.4 ؛
• MB-1DK (2 ، 3) M 7 - محرك I / C 6.0 HP ، قوة 6.0 / 4.4 ؛
• MB-1D1 (2 ، 3) M 9 - محرك NONDA GX - 200 ، قوة 6.5 / 4.8 ؛
• MB-1D1 (2 ، 3) M 10 - محرك ليفان 168 F-2A ، قوة 6.5 / 4.8 ؛
• MB-1D1 (2 ، 3) M 10 - محرك ليفان 168 F-2A ، قوة 6.5 / 4.8 ؛
• MB-1D1 (2 ، 3) M 11 - محرك Vanguard بقوة 6.5 حصان ، بقوة 6.5 / 4.8 ؛
• MB-1D1 (2 ، 3) M 12 - محرك Lianlong 168F 1A ، بقوة 6.5 / 4.8 ؛
• MB-1DK (2 ، 3) M 13 - محرك Robin Subaru EX 17 ، بقوة 6.0 / 4.4 ؛
• MB-1DK (2 ، 3) M 14 - محرك Robin Subaru EX 21 ، بقوة 7.0 / 5.2 ؛
• MB-1D1 (2 ، 3) M 15 - محرك KADVI 168F - 2A ، قوة 6.5 / 4.8.

عند العمل مع آلة التعشيب ذات المحرك MB-1 ، فإن تعليمات التشغيل ستساعد المزارع على فهم الجوانب الرئيسية لتشغيل الوحدة.

يوجد جرار خلفي آخر من مصنع صيني معتمد من قبل GOST. هذا الجرار هو عبارة عن جرار خلفي من نوع MB-2 م ، وتبلغ قوة المحرك للجرار الخلفي 6.5 حصان. تتكيف بشكل جيد مع التربة وفي نفس الوقت تنفق القليل من البنزين. في مراجعات المستخدمين بشأن النموذج الصيني ، هناك شكاوى حول الأجزاء غير المصنوعة من المعدن ، ولكن من البلاستيك. مع العمل المكثف ، هناك ناقص في واحد: غالبًا ما تنكسر القواطع ويتمزق سلك التشغيل.

تحظى جرارات Forza من الشركة المصنعة UralBenzoTech ، والتي تنتج معدات محسنة ، بالإضافة إلى قطع الغيار والملحقات ، بشعبية أيضًا.النموذج الأساسي هو آلة التعشيب FZ-01-6.5F. لديهم تصميم حديث ، فهي موثوقة ومتينة للغاية.

كل شيء عن أحزمة الجرارات الخلفية Cascade

ميزات أحزمة الكتل ذات المحركات Cascade

لا يوجد الكثير من نماذج جرارات Cascade في السوق الزراعية ، ولكن من الضروري تحديد جميع المكونات المفقودة للنماذج الحالية بدقة. أي تناقض ، حتى الأصغر ، يمكن أن يؤدي إلى تآكل سريع للغاية للحزام. هذا هو السبب في أن الشركة المصنعة توصي بشدة بشراء أحزمة فقط من إنتاجها.

تستخدم كل شركة مصنعة للآلات الزراعية محركات الحزام ، لكنها بعيدة كل البعد عن التبديل دائمًا - قد لا يتناسب حزام الجرار الخلفي من إحدى الشركات المصنعة مع جرار خلفي من شركة أخرى. حتى نماذج السيارات من نفس الشركة المصنعة قد يكون لها اختلافات في الأحزمة. هذا هو السبب في أنه من الضروري النظر إلى رقم الوسم والكتالوج في دليل التشغيل.

إنتاج أحزمة للجرار الخلفي Cascade

الأحزمة الحديثة لجرار Cascade (يمكن أن تكون أحجامها بأي حجم) مصنوعة من المواد التالية:

• البولي يوريثين.
• ممحاة.

وظيفة هذا العنصر الزراعي ترجع إلى الحبل (هذا هو اسم جزء الحزام الرئيسي). الحبل مصنوع من مواد البوليستر والصلب والكيفلار والأقمشة المتخصصة وأسلاك النسيج.

حجم الأحزمة الخاصة بالجرار الخلفي Cascade

من الممارسة العملية: يتم استخدام الحزام العكسي على الجرار الخلفي Cascade أقل بكثير من الحزام الأمامي. وبالتالي ، فإن العناصر الأمامية تبلى بشكل أسرع ، على الرغم من أنه كقاعدة عامة ، يمكن أن تستمر الأحزمة لمدة عام بالنسبة لمربي الشعر. ولكن يحدث أن يتم حساب "العمر الافتراضي" لمكون الحزام بالأيام. وجد بعض المزارعين حلاً لهذه المشكلة في حقيقة أنهم يشترون المكونات الزراعية من قطع غيار السيارات الأجنبية (ذات الأسنان الداخلية) ، والتي تتناسب مع حجم Cascade. حجم علامة الحزام على الجرار الخلفي Cascade هو A-1180 أو A-1213 GOST 1284 (للترس الأمامي) ، A-1400 (للترس الخلفي). الملف الشخصي "A" هو ثلاثة عشر ملم. سيساعد رقم الوسم في عمل الترتيب الصحيح للتركيبات من الكتالوج.

استبدال حزام القيادة على الجرار الخلفي المتسلسل

شد الأحزمة في الجرارات الخلفية هو عمل بسيط وسريع. لإجراء الاستبدال الصحيح للحزام على الجرار الخلفي Cascade ، استخدم تعليماتنا:

في الوضع المحايد ، أوقف تشغيل الحارث.
أوقف المحرك.
قم بإزالة الغطاء الواقي.
قم بإزالة الأحزمة القديمة المهترئة. إذا لم تكن ممزقة ، ولكن ببساطة مهترئة ، قم بقطعها.
ربط الملحقات الزراعية الجديدة. أولاً ، قم بإزالة البكرة من محرك المحرك. اسحب الحزام فوق البكرة الموجهة (تبقى الأخيرة في مكانها) ، ثم قم بتثبيت بكرة المحرك

من المهم التحقق جيدًا من أن الأحزمة ليست ملتوية وأنها موجودة في المناطق المحددة بدقة.
أعد تثبيت الغطاء الواقي.

دليل المشغل للجرار الخلفي Neva MB-23B-8.0

الجهاز صغير الحجم مزود بأدوات متأخرة ومركبة لحرث التربة وتخفيفها وزراعتها. يعرّف دليل التشغيل المستخدم على الأحكام العامة ، التي تحتوي على معلومات تتعلق بتشغيل الجرار الخلفي ، وصيانة الوحدة وتخزينها.

يحتوي دليل التشغيل على معلومات حول الأعطال المحتملة ونصائح للتخلص منها. تشير التعليمات إلى ميزات المحرك لأي تعديل للجرار الخلفي.

يشير دليل جرار المشي الخلفي Neva Compact إلى الغرض من الأجزاء الرئيسية للوحدة:

• مخفض.
• آلية مخلب القاطع
• تكبل اقتران
• محدد عمق الزراعة.

بعد أن تعرف المستخدم على آلية التحكم في الجرار الخلفي ، يحدد كيفية زيادة السرعة عند حرث التربة الثقيلة. تشير التعليمات إلى وجود رافعة تسمح لك بتغيير التروس أثناء تشغيل المحرك وفك القابض إلى أقرب ترس محايد.

يعد التشغيل المتسارع للمحرك مع الاهتزاز المشوه سببًا لفحص الجرار الخلفي وإصلاح التلف. يتم استبدال مجموعة القواطع المعتادة تمامًا في حالة تلف حواف السكاكين.

استكشاف الأخطاء وإصلاحها

تضمن الشركة المصنعة تشغيل الجهاز دون انقطاع لمدة تصل إلى 5 سنوات ، شريطة اتباع جميع توصيات العناية والصيانة بعناية. فترة الضمان للاستخدام 24 شهرًا. خلال هذا الوقت ، يجب ألا تكون هناك محاولات لإصلاح الجهاز بشكل مستقل من خلال فتح الأختام.

قد يكون للوحدات العيوب التالية:

1. لا يبدأ الجرار الخلفي Cascade ، ولا يبدأ المحرك.
2. نظام الإشعال لا يعمل. يعتمد ضبط الإشعال للجرار الخلفي على فحص شمعات الإشعال ، كما هو موضح أعلاه.
3. تشغيل المحرك غير المستقر أو التوقف بعد البدء.
4. من الصعب بدء تشغيل المحرك ، تخرج أبخرة العادم السوداء.
5. الجرار الخلفي لا يتحرك للأمام أو للخلف.
6. تصفيح ناقل الحركة على شكل حرف V.
7. المحرك لا يطور القوة.

هذه هي حالات الفشل والأعطال النموذجية في تشغيل الجرار الخلفي.

الأسباب

إذا لم يبدأ المحرك ، فقد تكون الأسباب كما يلي:

• نقص الوقود في الخزان
• صنبور الغاز مغلق
• انسداد نظام الوقود
• ثقب مسدود في قابس الخزان ؛
• تسرب الوقود من المكربن.
• نظام الإشعال لا يعمل ؛
• شفط الهواء في المكربن ​​من خلال الشفاه.

مع تشغيل المحرك غير المستقر ، فإن السبب هو انخفاض استهلاك الوقود ، مع بدء التشغيل الصعب ووجود غازات العادم - على العكس من ذلك ، ارتفاع استهلاك الوقود ، وفلتر الهواء المسدود ، والزيت الزائد في علبة المرافق.

إذا كان المحرك لا يعمل بالقدرة المقدرة ، فإن المشكلة تكمن في ضعف الزنبرك أو رواسب الكربون في غرفة الاحتراق.

إصلاح الجرار

يتم تنفيذ أعمال الإصلاح وفقًا للإرشادات الخاصة بإصلاح جرار Cascade.

يوصى بإجراء الخدمة في شركة إصلاح. سيقوم المتخصصون بضبط المكربن ​​، إذا لم يكن هناك ترس أمامي أو خلفي ، فسيقومون بفحص علبة التروس وإصلاح علبة التروس واستبدال الأجزاء البالية.

تم تجميع دليل إصلاح الجرار Cascade مع الأخذ في الاعتبار الأعطال الأكثر شيوعًا. يحتوي على معلومات حول أنواع عطل المعدات والأسباب المحتملة وطرق القضاء عليها.

على سبيل المثال ، قد لا يبدأ المحرك بسبب أعطال في الوقود أو نظام الإشعال. إذا كان المحرك غير مستقر (إيقاف التشغيل فور بدء التشغيل ، غازات العادم السوداء ، إلخ) ، فقد يكون السبب عطلًا في المكربن ​​أو مرشح هواء مسدود. من الأفضل تصحيح أعطال المكربن ​​بواسطة متخصص.

في حالة حدوث أعطال بسيطة في الجرار الخلفي ، يمكن للمالك القضاء على السبب من تلقاء نفسه.

في حالة وجود مشاكل في نظام الوقود ، يجب اتخاذ الإجراءات التالية:

1. إضافة الوقود.
2. تحقق من انسداد الفتحة الموجودة في القابس. للقيام بذلك ، تحتاج إلى إزالة القابس الموجود في الخزان وتنظيف الفتحة.
3. استنزاف الوقود من الخزان ، وشطفه بالبنزين ، وتفجير نفاثات المكربن ​​بمضخة.

يتم حل الأعطال في نظام الإشعال بالطرق التالية:

1. استبدل شمعة الإشعال.
2. تحقق واستبدل طرف شمعة الإشعال.
3. اضبط الخلوص بين الجزء الثابت وحذاء دولاب الموازنة المغناطيسي عند تغيير الخلوص المسموح به.

إذا كان مرشح الهواء مسدودًا ، فقم بتنظيف عنصر المرشح.

إذا كانت أسباب الأعطال في ناقل الحركة على شكل V ، تحقق من شد الأحزمة ، أو اضبطها أو استبدلها.

بعد إصلاح الجرار الخلفي ، يجب أن تعمل وحدة Cascade بكفاءة ولفترة طويلة.

مزايا جرارات فافوريت

يمكن للمنتج الذي تم إنشاؤه من قبل الشركة المصنعة المحلية أن يعمل في أي طقس ، في ظروف درجات حرارة منخفضة للغاية وعالية ، تحت أشعة الشمس الحارقة والمطر. يسمح لك استهلاك الوقود المنخفض بمعالجة مساحات كبيرة دون الإقلاع للتزود بالوقود.

مزايا الجرارات ذات العلامة التجارية فافوريت هي كما يلي:

1. التكيف مع جميع المعدات المرفقة والمعلقة تقريبًا التي تنتجها الشركات المصنعة المحلية والأجنبية. يتيح لك ذلك العثور بسرعة على الجزء الذي تحتاجه وشرائه بأقل سعر.
2. المتانة والموثوقية. الهيكل والمحرك مقاومان للصدمات والخدمة الشاقة. تمنح الشركة المصنعة ضمانًا لمدة 36 شهرًا لمنتجاتها و 5 سنوات من الخدمة ، بشرط استخدامها بشكل صحيح.
3. بيئة العمل. جميع أدوات التحكم في الماكينة في متناول اليد. لا يحتاج المشغل إلى تشتيت انتباهه عن العمل وبذل جهود غير ضرورية لتحويل الجرار الخلفي إلى وضع التشغيل المطلوب. عجلة القيادة قابلة للتعديل عموديًا وأفقيًا لراحة المشغل.
4. أبعاد مدمجة وخفيفة الوزن. يمكن نقل المعدات في سيارة ركاب عن طريق تحميلها في صندوق السيارة. لا يتطلب تخزين الجرار الخلفي مساحة كبيرة.
5. حماية. المشغل محمي بأجنحة عريضة من الحجارة والغبار والأرض المتطايرة من أسفل العجلات. في حالة فقدان التحكم ، ستتوقف الوحدة عن الحركة تلقائيًا.
6. سهل الصيانة. يمكن إجراء إصلاح الجرار الخلفي المفضل بشكل مستقل باستخدام مجموعة الأدوات المعتادة في ورشة العمل المنزلية.

شراء هذه الوحدة هو استثمار مربح وواعد للأموال. ستوفر المعدات خفيفة الوزن والموثوقة العمال الزراعيين من العمل اليدوي الشاق لسنوات عديدة.

هل أنت صاحب شركة فافوريت للجرارات المتحركة؟ ما المرفقات التي تستخدمها؟

العلامة التجارية والشركة المصنعة

الشركة المصنعة لـ Oka motoblocks من سلسلة MB-1 هي شركة Kaluga enterprise JSC "محرك Kaluzhsky" ، وتقع في مدينة كالوغا الروسية في شارع. Moskovskaya ، 247. وفقًا لما ذكرته الشركة المصنعة ، يوجد أيضًا مركز خدمة حيث يتم إجراء صيانة وإصلاح القوالب المتحركة.

موقع JSC "Kaluga Engine"

شبكة مراكز الخدمة واسعة جدًا ، ويمكن توضيح القائمة الكاملة للعناوين من خلال الاتصال برقم الاتصال الخاص بمركز خدمة المصنع.

JSC "Kaluga Engine"

يعود تاريخ ظهور "Kadvi" إلى عام 1966 - في ذلك الوقت تم إنشاء مصنع Kaluga التجريبي للدراجات النارية. في الوقت الحاضر ، ينتج مصنع Kadvi معدات تقنية ، ليس فقط المركبات ذات المحركات ، ولكن أيضًا قطع الغيار للمعدات الكبيرة وقطع الغيار والمكونات للمعدات الصناعية الثقيلة. لا تُعرف Motoblocks المصنوعة في كالوغا فقط في روسيا ، ولكن أيضًا في البلدان المجاورة ، على سبيل المثال ، في أوكرانيا ومولدوفا وكازاخستان وأوزبكستان وبيلاروسيا.

الخصائص المميزة لجميع المركبات ذات المحركات ، التي توحدها علامة Kadvi ، هي الموثوقية والجودة العالية واستقرار العمل والمتانة وإمكانية الاستخدام الواسع النطاق في الزراعة والزراعة. ملحقات "Oka" مناسبة أيضًا للكتل الصغيرة "Ugra" ، ويمكن ربط بعض المنتجات بآلات الشركات المصنعة الأخرى - الأوكرانية ، البيلاروسية ، إلخ.

هذا مثير للاهتمام: كيفية تشغيل جرار جديد بشكل صحيح - نشرح بالتفصيل

Motoblock Pecheneg PMB-900

يحتوي جرار المشي الخلفي Pecheneg PMB-900 على آلة تعشيب تستخدم في أنواع مختلفة من أعمال الأرض في مناطق مختلفة.

تتضمن الحزمة القياسية العجلات والقواطع وتعليمات التشغيل وجواز السفر لمعدات العمل. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك شراء فتاحة ، حفار بطاطس ، كاسحة ثلج ، جزازة العشب ، مقطورة وغيرها من الأدوات.

تسمح الرفارف المتضخمة باستخدام عجلات 10 بوصة وعروات.
من الممكن أيضًا تشغيل الهياكل المفصلية من الشركات المصنعة الأخرى ، مثل "Neva" و "Oka". لهذا ، يتم توصيل محول تمديد خاص.

تحديد:

• قوة المحرك - 7 لتر / ثانية.
• الحجم - 207 سم مكعب.
• عمق الحرث 35 سم.
• عرض الحرث - 75-100 سم.
• سعة الوقود - 4 لترات.
• ناقل الحركة - ثلاث سرعات (2 أمامي و 1 خلفي).
• نوع علبة التروس - الحديد الزهر.
• بلد المنشأ - بيلاروسيا.
• نوع الوقود - البنزين والديزل AI-92.
• كتلة الجرار الخلفي 90 كجم.

يتراوح سعر المناطق المختلفة بين 24-35 ألف روبل.

غالبًا ما تكون تقييمات أصحابها إيجابية ، لأنهم اشتروا بمثل هذا المبلغ المقبول معجزة التكنولوجيا التي جعلت حياتهم الزراعية أسهل.

تقول بعض المراجعات ، مثل النموذج السابق ، أن القواطع تتكون من فولاذ هش ، رقيق جدًا وهش ، يتكسر على الصخور الصلبة (الطين ، التربة).

Motoblocks Pecheneg 900 و 950 ، المجهزة بصندوق تروس من الحديد الزهر ، على عكس علبة التروس المصنوعة من الألومنيوم ، تلتصق بقوة بالسطح ، ولا تخترق الأرض أثناء الحرث ، دون الدخول في الانجرافات ، لأن هذه الآلات أثقل وأسهل في القيادة.

تتكون تعبئة كتل السيارات من الخشب الرقائقي. يجب أن تتضمن المجموعة جواز سفر المنتج وتعليمات التشغيل.

ستسمح عجلة القيادة المحسّنة للمالكين بالعمل على مستويات مختلفة من الأرض ، عند المنعطفات ، تتحرك الوحدة بسلاسة دون ترك أخاديد كبيرة خلفها. أيضًا ، يتم ضبط عجلة القيادة برافعة خاصة: لأعلى ولأسفل ولليسار ولليمين.

يمكن للمزارعين زراعة 17 فدانًا من الأرض أو أكثر يوميًا ، وهو مؤشر مهم. مع أحجام صغيرة من خزانات الوقود ، يتمتع المحرك بقوة كبيرة إلى حد ما. تكلفة البنزين والديزل صغيرة ، ولا توجد مراجعات سلبية في هذا الشأن.

تتميز الموديلات الجديدة ، على عكس الموديلات القديمة ، بمستويات منخفضة من الضوضاء والاهتزاز بسبب العجلات المطاطية وعزم دوران المحرك المنخفض. علاوة على ذلك ، يبدو محرك البنزين أهدأ عدة مرات من محرك الديزل.

إن آلة التعشيب الحركية Pecheneg مخصصة للتشغيل الفردي والأراضي الصغيرة والعقارات والحقول الكبيرة. من خلال شراء هذه الوحدة ، يسهل المالك عمل العناية بالحديقة عدة مرات ، لأن الجرارات الخلفية لها وظائف الحرث ، والتلال ، وحفر البطاطس (وزرعها) ، وكاسحة الثلج ، وجزّازة العشب.

يستخدم بعض سكان الصيف المزارع في الشتاء ، لحرث الأرض المتجمدة في الربيع. تشير مراجعات العملاء إلى أن آلة التعشيب الحركية Pecheneg هي عملية شراء مفيدة بسعر منخفض إلى حد ما.

مجموعة نموذجية للمزارعين بمحرك Neva MK-200

تختلف التعديلات المختلفة لمزارع هذه السلسلة في العلامة التجارية للمحرك وميزات التجميع. اعتمادًا على المحرك الذي تم تركيبه - Briggs & Stratton 750 Series أو Honda أو Robin Subaru ، تتم الإشارة إلى علامات المزارعين على التوالي.

آلة التعشيب بمحرك Neva MK 200-S6.0

تم تجهيز آلة التعشيب بمحرك ياباني Robin Subaru بسعة 6 حصان. تم تصميم النموذج لأداء الأعمال الزراعية والاقتصادية على قطع الأراضي الصغيرة والمتوسطة الحجم.

آلة التعشيب البخارية Neva MK 200-S6.0

• بفضل محرك Subaru EX 17 الذي تمت ترقيته ، يمكن تشغيل آلة التعشيب بسهولة حتى في درجات حرارة تحت الصفر.
• يتيح لك ناقل الحركة 2F / 1R تحديد السرعة المثلى للعمل.
• يتم ضبط المقاود القابلة للضبط لتناسب ارتفاع المشغل وزاوية التوجيه.
• بفضل خيار "Park position" ، يكون تغيير القواطع سريعًا وسهلاً.
• بالنسبة إلى آلة التعشيب الحركية Neva ، من الممكن توصيل أي أدوات مركبة لأداء الأعمال الزراعية.
• تتميز الوحدة بقدرتها العالية على المناورة والتحكم البسيط والصيانة البسيطة.
• توفر عجلة الدعم الأمامية الثبات اللازم أثناء الزراعة والنقل.

الخصائص التقنية لنموذج MK-200

نيفا MK-200 V5.0RS

تم تجهيز آلة التعشيب بمحرك بريجز وستراتون الأمريكي بقوة 5 حصان ، والذي يسمح بتشغيل الماكينة بفعالية على مدار العام في تربة متفاوتة التعقيد.

آلة التعشيب البخارية Neva MK-200 V5.0RS

• تتميز آلة التعشيب بالقدرة العالية على المناورة والتشغيل البسيط.
• يوجد ذراع ناقل الحركة لسرعتين أمامية وسرعة خلفية واحدة بشكل مريح على عجلة القيادة.
• يوجد خيار "موقف السيارة"
• تم توسيع قدرات آلة التعشيب الحركية Neva بشكل كبير بسبب التجميع المتاح مع الأدوات الإضافية المختلفة.
• يعد استبدال الملحقات ، بفضل التصميم العقلاني لآلية التوصيل ، أمرًا بسيطًا وسريعًا.
• بفضل عجلة النقل الأمامية المزدوجة ، يتحرك آلة التعشيب بشكل مريح فوق أي سطح إلى مكان العمل. عند زراعة التربة ، تعمل العجلة كعجلة دعم.

تحديد

نيفا MK-200 N5.0

تم تجهيز طراز MK-200 H5.0 بمحرك Honda GP 160 الياباني ، والذي يمكن من خلاله تشغيل آلة التعشيب لفترة طويلة في الوضع المكثف مع تقليل استهلاك الوقود. تم تصميم الوحدة لمعالجة التربة الطينية الثقيلة والأراضي البكر.

آلة التعشيب بمحرك Neva MK-200 N5.0

• تم تجهيز آلة التعشيب بناقل حركة مع تروس أمامية و 1 تروس خلفية. مخفض سلسلة التروس مملوء بالزيت ، غلاف من الألومنيوم.
• يتم ضبط عجلة القيادة المريحة لتناسب ارتفاع المشغل واتجاه سيره.
• بفضل عجلة الدعم المزدوجة ، تتمتع الوحدة بقدرة جيدة على المناورة ، ويتم نقلها بسهولة ، ويتم استبعاد الغرق المفرط في الأرض.
• النموذج مزود بجهاز اقتران ، مشابه للجهاز الموجود على الجرار الخلفي ، والذي يوفر توصيل أجهزة إضافية مثبتة على الجرار الخلفي.
• توفر حراثة التربة عرض عمل من 65-100 سم حتى عمق 16 سم.

الخصائص التقنية لطراز MK-200 H5.0