موتوبلوكس كارفر. نظرة عامة على نطاق النموذج والخصائص والمرفقات والتطبيق والتشغيل

ما هو المحرك الذي يمكن وضعه على جرار نيفا الخلفي؟

كما تبين الممارسة ، في أغلب الأحيان ، يتم استخدام وحدات الطاقة المصنعة من قبل العلامات التجارية Lifan و Robin-Subaru و Patriot و Honda لتحل محل محرك قياسي فاشل. من بين المزايا الرئيسية لهذه المحركات ، يشير الخبراء إلى القدرة على التحمل ومقاومة التآكل العالية والقدرة على العمل في أصعب الظروف الجوية وانخفاض استهلاك الوقود. أدناه سننظر في ميزات تطبيق المحركات من كل من الشركات المصنعة المدرجة بمزيد من التفصيل.

ليفان

اكتسبت هذه العلامة التجارية الشهيرة للمحركات شعبية كبيرة لترتيب الصمامات العلوية ، مما يجعلها أكثر توازناً وموثوقية.

ميزة أخرى مهمة هي توافر مجموعة واسعة من نماذج المحركات ، وبفضل ذلك يمكن لمالكي جرارات Neva اختيار خيار ذي خصائص تقنية مثالية.

المحركات من ماركة ليفان قادرة على تحمل الأحمال الكبيرة. يتم التحكم في تشغيل كل محرك من خلال نظام تبريد هواء فعال. لبدء تشغيل محرك ليفان بارد ، توجد مضخة وقود يدوية في تصميمها ، والتي تسمح باستخدام جرار نيفا مع مثل هذا المحرك في أي طقس تقريبًا.

تشمل المزايا الأخرى لوحدات الطاقة من ماركة ليفان ما يلي:

• تكلفة منخفضة نسبيًا
• جهاز حديث عالي التقنية ؛
• براعه؛
• توافر جميع قطع الغيار اللازمة للإصلاح للبيع ؛
• مركز الثقل الأيمن.

كل محرك ماركة ليفان سهل الخدمة الذاتية. شريطة مراعاة النسبة الصحيحة لتحضير خليط الوقود ، فإن مثل هذا المحرك سيعمل على جرار نيفا الخلفي لأطول فترة ممكنة ، دون الحاجة إلى القيام بأعمال الإصلاح.

سوبارو

تستحق محركات ماركة سوبارو الشهيرة طلبًا مرتفعًا نظرًا لكثرة المزايا وتوافر خيارات مفيدة للعمل وجودة بناء عالية. كانت محركات هذه الشركة المصنعة من بين أولى المحركات التي تم تركيبها على جرارات Neva والمخلفات والآلات الزراعية من العلامات التجارية المعروفة الأخرى.

تشمل مزايا هذه المحركات ما يلي:

• جسم متين لا يصلح للضرر الميكانيكي ؛
• يمنع وجود قنوات خاصة في الرأس وكتلة الأسطوانة الزيت من السخونة الزائدة تحت أحمال المحرك الشديدة ؛
• العمود المرفقي الموثوق به ونظام تنقية الهواء متعدد المستويات الفعال ؛
• بطانات من الحديد الزهر ، مما يزيد بشكل كبير من عمر خدمة كل محرك ؛
• وجود نظام الإشعال الإلكتروني ؛
• استخدام أحدث التقنيات والمواد عالية الجودة في تجميع المحركات.

تتميز محركات العلامة التجارية اليابانية سوبارو باستهلاك الوقود والزيت المتواضع. يقلل العمود المرفقي المثبت بشكل صارم من ضوضاء المحرك. إن البكرة الموسعة للمبتدئين قادرة على التغلب بسرعة على المقاومة عند بدء تشغيل المحرك ، مما يسرع بشكل كبير تنشيط جرار Neva.

باتريوت

تعد محركات هذه الشركة المشهورة من بين المحركات الأكثر شهرة التي اختارها أصحاب الجرارات Neva لإعادة تجهيز معداتهم. كل محرك من محركات باتريوت له حجم صغير ووزن خفيف ، مما لا يلوح به لامتلاك قوة عالية وتحمل.

ميزة أخرى مهمة هي الملاءمة البيئية العالية لمحركات باتريوت. يتم تصنيع محركات هذه العلامة التجارية وفقًا لجميع القواعد والمعايير الخاصة بكمية غازات العادم المنبعثة وتكوينها

من السهل جدًا تركيب محركات باتريوت بنفسك. يتيح لك وجود جميع الصمامات والفوهات الضرورية في المجموعة تثبيت المحرك بسهولة حتى بالنسبة لشخص ليس لديه خبرة في مثل هذه الأحداث.

هوندا

تتمتع وحدات الطاقة من علامة تجارية يابانية معروفة بعدد من المزايا المهمة. فهي متينة ومقاومة للتآكل والتلف وتتميز باستهلاك الوقود والزيت المتواضع.

من بين المزايا الأخرى للمحركات من علامة هوندا التجارية يجب تسليط الضوء عليها:

• مجموعة واسعة من الموديلات ، السعة الفعلية من 1.2 إلى 12 لترًا. مع.؛
• التواجد في تصميم نظام تزييت فعال يعمل على مبدأ الرش. تعمل هذه الميزة على زيادة شروط استخدام المحركات على جرارات Neva بشكل كبير ؛
• موثوقية وكفاءة عالية للمحركات ؛
• وجود جهاز فك ضغط أوتوماتيكي في كل وحدة طاقة هوندا مما يسمح بتشغيل المحرك في جميع الظروف الجوية.

حتى في ظل الأحمال العالية ، لا يسخن محرك هوندا ، وهو ما تحقق بفضل وجود نظام تبريد هواء قسري فعال في أجهزتها.

ميزات العملية

تخضع جميع جرارات Agat المخفية لإعداد واختبار المصنع الشامل قبل البيع ، وبالتالي يتم تسليمها مجمعة بالكامل تقريبًا ومليئة بجميع الزيوت وجاهزة للعمل. تتميز الآلات بجهاز معقول غير معقد ، لذا فإن تشغيلها ليس صعبًا بشكل خاص ، حتى بالنسبة للمبتدئين.

يتيح لك الامتثال لمتطلبات الصيانة الوقائية والروتينية وفقًا لتعليمات التشغيل إطالة عمر خدمة الجهاز بشكل كبير.

تعليمات التشغيل للجرار الخلفي Agat L-6.5 هنا.

خدمة

يتم اختيار زيت محرك الجرار Agat بدقة وفقًا لتعليمات التشغيل ، اعتمادًا على العلامة التجارية للمحرك. يتطلب صندوق التروس زيت TAD-17I أو MS-20. تستهلك السيارات الكتلية البنزين الخالي من الرصاص من نوع AI-92. حجم وملف تعريف الحزام V: A-1120 ، عرض 13 مم.

أول تشغيل ، تشغيل

أول 25 ساعة من تشغيل جرار Agat هي فترة تشغيل - تشغيل وطحن للوحدات والآليات الرئيسية. يجب أن يتم إجراء التشغيل في وضع لطيف ، وتجنب الأحمال العالية. يجب أن تتم الزراعة تدريجياً في 2-3 خطوات ، بدءاً من 10 سم في مسار واحد. لا يمكن فتح صمام الخانق أكثر من 3/4 شوطه الكامل.

لا يمكن عمل الجرار الخلفي بسرعة الخمول أكثر من 10 دقائق. في التربة الطينية الثقيلة ، لا يمكن للآلة أن تعمل أكثر من ساعتين ، ثم يلزم استراحة. بعد التشغيل ، يتم تغيير الزيت الموجود في المحرك ووحدات ناقل الحركة الخاصة بالوحدة.

الأعطال الرئيسية والإصلاح

تتميز Motoblocks Agat بتصميم عقلاني بسيط. غالبًا ما تحدث الأعطال المحتملة في المعدات بسبب أخطاء التشغيل. لذلك ، قد يحدث الدوران غير المتكافئ للقواطع بسبب التصاق الأرض الرطبة أو دخول أجسام غريبة إلى منطقة العمل. أيضا ، يجب تجنب انزلاق الحزام.

في حالة توقف القواطع عن الدوران أثناء تشغيل المحرك ، فمن الضروري التحقق من كابل القابض - فقد ينكسر. سبب آخر: أن الحزام V قد قفز من البكرة أو انكسر.

Motoblocks Forza (9 حصان): تجربة التشغيل

تم قبول جرارات فورزا الصينية غير المكلفة والمتعددة الوظائف لتجميع بيرم بشكل إيجابي من قبل معظم المشترين - القرويين والمقيمين في الصيف. مع جودة المعدن المنخفضة نوعًا ما ، تُظهر هذه الوحدات الزراعية أداءً جيدًا وموثوقية جيدة في الاستخدام الموسمي لقطع الأراضي الصغيرة. يتم إنجاز العمل الشاق والمضجر لتحضير بذرة البذور بشكل أسهل وأسرع بكثير ، دون حدوث أعطال مزعجة ووقت تعطل. التصميم كلاسيكي ، تم اختباره والتحقق منه على مدار الوقت ، والتجميع عالي الجودة ، وبراعة عالية.

يتم تجميع كتل السيارات ذات 9 قطع من فورزا بسهولة مع معدات زراعية متأخرة ومركبة من أنواع مختلفة. هذه هي العروات ، وأحواض البطاطس على العروات ، والمزارعين من جميع الأنواع ، وحفارات البطاطس مع اقتران ، والتلال والتلال ، وآلات إزالة الأعشاب الضارة ، والمحاريث ، والعربات ، والجزازات. من الممكن تزويدهم بمحولات ترفع الجرار الخلفي تقريبًا إلى مستوى الجرار الصغير. بعد كل شيء ، معه ليست هناك حاجة للمشي من الخلف وقوة عضلات الفني في الاتجاه الصحيح ، بينما تعاني من حمولة قوية على أسفل الظهر والظهر ككل.

تم تجهيز Motoblock Forza بقضيب توجيه قوي بدرجة كافية ومقاوم للإجهاد والتلف الميكانيكي ، ويحمل أدوات التحكم. إنها قابلة للطي لسهولة النقل ولديها خياران مختلفان لتحديد المواقع لتسهيل سير العمل. تم تجهيز المحراث بسدادة قابض أمامية ، مدعومة بعلامات تمدد لسهولة الضبط ؛ الحماية من سكاكين القواطع (أجنحة واقية إضافية). يمكن تغيير السرعات بسهولة باستخدام مفتاح التبديل بين المقابض.

تُظهر تجربة التشغيل بوضوح أن جرارات Forza لها قابلية كاملة للتبادل لأي أجزاء وتجميعات مع الجرارات المشهورة والمشتركة من العلامات التجارية "Kaskad" و "Oka". يشير هذا أيضًا إلى أجزاء علبة التروس (السلسلة ، العمود ، العجلة المسننة) وأجزاء القابض (الأحزمة ، البكرات ، الروافع). يتمتع الإطار وناقل الحركة بدرجة عالية من التنوع - من الممكن ، إذا لزم الأمر ، تثبيت أي محرك آخر أحادي الأسطوانة للكتل الصغيرة هنا.

حجم زيت المحرك في علبة المرافق 0.6 لتر. يجب تغيير زيت المحرك: لأول مرة بعد 20 ساعة من التشغيل ، ثم بعد كل 100 ساعة من سير الجرار. حجم حوض زيت ناقل الحركة 1.7 لتر. يجب أن يكون الزيت الموصى به لهذه الوحدة لزوجة 80W90. يوصى بتغيير الزيت بعد كل 100 ساعة من تشغيل الجرار.

تم تجهيز Motoblocks Forza بنوعين من فلاتر الهواء: مرشح "مبلل" (في حمام زيت) أو مرشح ورقي. من أجل منع حدوث خلل في تشغيل المكربن ​​، من الضروري القيام بذلك بشكل منتظم
نظف مرشح الهواء. يجب تنظيف ورق الترشيح كل عشر ساعات من دورة التشغيل واستبداله كل 50 ساعة من التشغيل. يجب تنظيف فلتر الهواء "الرطب" (تغيير الزيت في الزجاج) كل 20 ساعة من التشغيل. لا يستحق تشغيل المحرك بدون مرشح الهواء: فهذا سيسرع من عملية تآكله في بعض الأحيان.

على الشبكة ، يمكنك العثور على الكثير من البيانات والمراجعات لأصحاب Forza motoblocks بسعة تسعة أحصنة. يلاحظ جميع المالكين ، دون استثناء ، سهولة التشغيل وعلبة التروس المقواة عالية الجودة واستهلاك الوقود المنخفض للجرار الخلفي. يبدأ أي من النماذج المعروضة بشكل جيد ، حتى في الطقس البارد. مع الأحزمة الأرخص ، هناك بالطبع المزيد من المشاكل ، وهي تحدث في كثير من الأحيان. لذلك ، وفقًا لشهادة أحد المستخدمين ، لمدة ثلاثة مواسم من التشغيل ، قام بتغيير الأحزمة 4 أو 5 مرات. جرار المشي الخلفي Forza سهل وسهل التجميع مع مجموعة كاملة من معدات الجر (مرفقات محراث الثلج ، والجزازات الدوارة ، وعربات التفريغ) والمثبتة (العروات ، والمحاريث ، والتلال ، وحفارات البطاطس ، والقواطع) - كلاهما من UralBenzoTech و من ماركات أخرى من كتل المحركات. يؤدي قدرًا كبيرًا من العمل بحيث يصبح من المستحيل قريبًا تخيل مزرعتك بدونه.

Motoblocks Cascade مع محرك ليفان

أغلى جزء في الجرار الخلفي هو المحرك. وإذا نظرت إلى MB61-22 ، فستجد أنها تحتوي على محرك Honda GX-22. لها خصائص ممتازة وعمر خدمة طويل. ومع ذلك ، فإن ثمنها مرتفع.

في الآونة الأخيرة ، دخلت الشركة الصينية Lifan السوق. تقدم محركات مماثلة لهوندا ، ولكن بتكلفة أقل بكثير.

كثيرون لا يثقون في الشركة المصنعة الصينية.ومع ذلك ، سرعان ما اكتسبت محركات ليفان الثقة وهي الآن مطلوبة بشدة.

جميع خصائص هذا النموذج متطابقة مع MB61-22. في الوقت نفسه ، يبدأ سعر جرارات Cascade ذات المحرك الخلفي من 33 ألف روبل. وهذا أقل بمقدار 8 آلاف. وهذا يجعل العديد من المالكين يفكرون في استصواب دفع مبالغ زائدة.

تشمل نظائر هذا الطراز Luch و Caliber MK-6 Lifan و Salyut-5.

المميزات والعيوب

تتبع العلامة التجارية اليابانية التي تحمل الاسم المشهور عالميًا هوندا نهجًا خاصًا في تصميم وإنشاء جميع المعدات التي تنتجها. قبل البدء في إنتاج مزارعها الخاصة ، كان على الشركة إجراء دراسة حجمية كافية لخصائص التربة في أجزاء مختلفة من كوكبنا. لذلك ، فإن آلة التعشيب لهذه الشركة مثالية لمحبي البستنة من مختلف البلدان.

تم اختبار جودة وموثوقية آلات التعشيب بمحرك هوندا من قبل أكثر من جيل واحد من المستخدمين.

تشمل مزاياها الرئيسية الخصائص التالية:

• محرك عالي الطاقة ، يعمل في نفس الوقت بصمت شبه تام ؛
• البساطة في بدء تشغيل المحرك: تحتاج فقط إلى سحب المقبض - والمزارع جاهز للعمل ؛
• ثبات عالي للمعدات ، والقدرة على المناورة دون بذل الكثير من الجهد ؛
• تحتوي المجموعة على ملحقات إضافية ، والتي من خلالها يمكنك تغيير وضع التشغيل للمزارع من إزالة الأعشاب الضارة إلى التلال ، ومن التلال إلى جمع الحشيش ، إلخ.
• جودة بناء عالية
• أجزاء متينة
• الراحة أثناء النقل: المزارع خفيف جدًا وصغير الحجم ، لذلك من السهل نقله إلى الكوخ والعودة ؛
• نظرًا لاكتنازها ، لا تتطلب مساحة تخزين كبيرة ؛
• نوع محرك البنزين - قوة وقدرات هذه الآلة أعلى بكثير من نظيراتها الإلكترونية.

من بين عيوب مزارعي هوندا ، يمكن للمرء أن يفرد فقط تكلفتها العالية إلى حد ما وعدم كفاءتها. بالإضافة إلى حقيقة أنه سيتعين عليك دفع مبلغ كبير جدًا من المال مقابل المعدات نفسها ، فسيتعين عليك أيضًا استثمار الكثير في صيانتها وخدمتها.

ومع ذلك ، وفقًا لمراجعات هذا النوع من المعدات ، ستؤتي ثمارها بمرور الوقت.

تجربة مفيدة لأصحاب الجرارات من طراز MB2 - ماذا يكتبون عن المراجعات؟

ما هي ردود الفعل التي حصل عليها طراز Neva MB2 من أصحابها؟ ندرس آراء أعضاء المنتدى الذين قاموا بالفعل بشراء أي من التعديلات.

"اشتريت لنفسي سيارة نيفا بمحرك سوباروف بسبعة أحصنة. يبلغ من العمر الآن عامًا ، لكني راضٍ عن الجهاز. يبدأ بشكل جيد ، بعد كل شيء ، يجعل المحرك الياباني نفسه محسوسًا ، لكن علبة التروس تنطلق بقوة ، خاصةً إذا كنت تعطي دورات عالية. العيوب: تعديل حزام غير مريح. مرتبك من حقيقة أن المحرك مدعوم بأربعة براغي ، أحدها ليس من السهل الوصول إليه. كان الحزام يدور ، لذا قمت بتحريك كابل الشد بعيدًا عن المحور. لا توجد أسئلة حول العمل! إنه يعمل بشكل صحيح ، أولئك الذين يكتبون أن "الجرار الخلفي يقفز" يفعلون شيئًا خاطئًا. حتى بدون أوزان ، فهي تعمل بشكل جيد بالنسبة لي ، فهي تطفو بشكل مستقيم ".

"جرار رائع ، يبلغ عمري بالفعل 12 عامًا - وكل شيء يحرث. لقد غيرت المحرك العام الماضي ، لكن المحرك القديم ، وهو الأهم ، يعمل ، إنه يأكل الكثير من الزيت. لذلك قمت باستبداله. أضع محركًا صينيًا عاديًا ، لكن ما أريد أن أقوله: التكنولوجيا الجيدة تظهر على الفور. منذ بداية العملية ، لم يعجبني حقيقة أن الحزام تآكل بسرعة. لكن هذه مادة قابلة للاستهلاك ، لذلك ليس لدي أي شكوى بشأن السيارة نفسها ".

كيفية اختيار جرار المشي الخلفي؟

اسم هذا النوع من التقنية يتحدث عن نفسه. تعمل الوحدة الميكانيكية على أساس محرك يمكن أن يكون بنزين أو ديزل. يتم استكمال عمود صندوق التروس بمحرك يمين ويسار - يتم إرفاق المرفقات به ، وهو المسؤول عن توسيع وظائف الجهاز.

العجلات ذات الإطارات القوية هي المسؤولة عن حركة الجرار الخلفي. يتم إزالة الأوساخ المتراكمة بشكل مستقل عن العجلات أثناء التحرك على الأرض ، بشرط أن يتم تركيبها بشكل صحيح بناءً على اتجاه دورانها.يمكنك معرفة كيفية تثبيت العجلات من التعليمات الخاصة بالجرار الخلفي.

يتم توفير رافعة خاصة لضبط ارتفاع الرفع وزاوية التوجيه. تعمل بطارية الشحن الذاتي غير القابلة للفصل كبطارية.

محرك

بين أنواع محركات البنزين والكهرباء والديزل ، يختار معظمهم الديزل. غالبًا ما يرجع اختيار المحركات التي تعمل بالبنزين سعة 9 لترات إلى الرغبة في توفير المال عند الشراء ، لأن طرازات البنزين أرخص. ومع ذلك ، فإن تقنية الديزل لها عدد من المزايا التي لا يمكن إنكارها:

• كفاءة عملها أعلى ؛
• أثناء تشغيل مثل هذا الجهاز ، يكون استهلاك الوقود أقل بكثير من نظرائه من البنزين ، لذلك من الآمن القول أنه عند شراء جهاز ديزل ، بعد فترة قصيرة من الوقت ، ستوفر أكثر مما لو اشتريت 9 لترات. جرار المشي
• المتانة: يتم استخدام أجزاء أكثر مقاومة للاهتراء وموثوقة لمحرك الديزل ؛
• القدرة المثالية على التكيف مع الحرث والزراعة والتلال بسبب القدرة على العمل بسرعات منخفضة بسبب جهد الجر العالي ؛
• سهولة الاستخدام: يؤدي عدم وجود المكربن ​​إلى التخلص من الحاجة إلى الضبط المستمر للمعدات ؛
• وجود تبريد الهواء أو الماء.

المعلمة الرئيسية عند الاختيار هي مؤشر الطاقة ، حيث أن سعر المحرك للجرار الخلفي يعتمد عليه بشكل مباشر ، كما أن القوة تؤثر أيضًا على كفاءة المعدات.

مع أحزمة أو ترس

تم تصميم علبة التروس لتغيير السرعة الزاوية عند نقل الدوران من البكرة المُدارة إلى العجلات.

عند اختيار آلة التعشيب بالمحرك ، بعد تقييم القوة والوزن والإنتاجية والتصميم المطلوبين ، من المعتاد الانتباه إلى علبة التروس الخاصة بمحرك آليات العمل. يبدو هذا التسلسل غير منطقي لبعض المقيمين في الصيف والبستانيين ذوي الخبرة.

بعد كل شيء ، فإن علبة التروس هي النقطة الأكثر ضعفًا في المزارع الذي يعمل بمحرك ، وبالتالي من المهم للغاية أن يكون موثوقًا به ومريحًا ومنتجًا وقابل للإصلاح بأقل تكاليف المواد والوقت ، وإذا كان الاستبدال الكامل ضروريًا ، فيجب أن يكون تكون رخيصة بشكل عام

يتم تثبيت ثلاثة أنواع من علب التروس على المزارع ذات المحركات: الترس الدودي ، والسلسلة ، والعتاد. تقليديا ، تم تجهيز علب التروس الدودية بنماذج أخف وزنا وأقل قدرة ، والسلسلة أثقل وأكثر قوة والعتاد ، على التوالي ، هو الأقوى. ولكن هناك أيضًا العديد من الاستثناءات لهذه القواعد. يقوم المصنعون باستمرار بتجربة تجربة التشغيل وتنظيمها والالتقاء بالعملاء في منتصف الطريق.

يمكن أن يطلق على الأكثر شيوعًا بين المستخدمين بأمان مخفض السلسلة. تشمل مزاياها:

• بساطة؛
• إمكانية الإعتماد على؛
• القدرة على عكس (عكس الجهاز).

غالبًا ما تكون مخفضات السلسلة قابلة للطي ، مما يسمح لك بالتشخيص البصري لحالة السلاسل والتروس ، فضلاً عن تزييتها بانتظام. أكثر أعطال مخفض السلسلة شيوعًا هي: تمدد السلسلة أو كسرها ، أو قص أسنان التروس أو مفاتيح عمود الإدارة.

سلسلة أو ترس

علبة التروس هي وحدة تنقل عزم الدوران في صندوق. يؤثر نوع علبة التروس على متانة الوحدة ومستوى الضوضاء أثناء التشغيل وسلاسة تكوين السرعة. تلك ، هذه عقدة مبدئية.

المخفضات في الجرارات الخلفية والمزارعين هي:

1. علبة التروس الدودية منتشرة في علب التروس أحادية المرحلة ، والمجهزة بأجهزة التعشيب الخفيفة. الترس الدودي منخفض الضوضاء ، ويتميز بالتشغيل السلس ومستوى ضوضاء منخفض وأعلى كفاءة. الخلل هو هشاشة.
2. مخفض سلسلة مناسب للحرث الخفيف والمتوسط ​​والحرث المتوسط ​​/ الثقيل. يوجد ضرس قيادة على محور المحرك ، وعجلة مسننة مدفوعة على عمود العمل. هم متصلون بسلسلة. عن طريق تغيير نسبة التروس ، يتم تغيير القوة على معدات العمل ، ولهذا السبب ، بالطبع ، لتحديد القوة المطلوبة لكل وظيفة. سوف تحب المخفض المتسلسل أكثر قابلية للطي وغير قابل للطي. في حالة قابلة للطي ، يمكنك استبدال الأجزاء البالية (العلامات النجمية). تم استبدال غير قابل للكسر بالكامل.عدم وجود سلسلة المخفض هو مستوى الضوضاء.

مخفض السلسلة يتردد ، لكن يتم إصلاحه ببساطة. مخفض التروس هو الأكثر موثوقية.

سعر

على الرغم من أن الشركة أصدرت نموذجًا محدثًا للجرار Salyut-100 ، إلا أنه يمكن شراء بعض التعديلات على Salyut-5 "القديم" من الشركة المصنعة (متجر متخصص في المصنع في موسكو) ومن التجار. يعتمد متوسط ​​سعر آلة التعشيب الجديدة على المحرك المركب وقوته:

• ليفان - 27200 روبل.
• B&S I / C 6،0 - 5700 روبل.
• B&S Vanguard 6،5 - 39،400 روبل.
• هوندا - 36-38 ألف روبل.
• سوبارو - 35900 روبل.

من بين الخيارات المستخدمة ، غالبًا ما يتم العثور على جرارات Salyut-5 ذات المحرك الخلفي مع محرك Lifan ، بتكلفة تبلغ 23700 في المتوسط ​​بدون عوائق. المرفقات تزيد السعر بمقدار 5-10 آلاف مقطورات أو عربات - أكثر.

مع محركات أخرى "bu" Salyut-5 ، في المتوسط ​​، يمكنك الشراء من قائمة الأسعار التالية:

• Kadvi DM-01 - 22 ألف روبل.
• B&S I / C 6.5 - 27.5 ألف روبل.
• B&S Intek I / C 5.5 - 37 ألف روبل.

إذا كنت تبحث عن عروض في مصادر مختلفة وتتبعت عروض جديدة ، لا تعتمد فقط على المصادر الحالية ، يمكنك العثور على خيارات أرخص.

موتوبلوك كيبور 610

تحظى الماكينة الزراعية KDT-610L بشعبية وتنافس في فئة المعدات المماثلة من الشركات المصنعة الأخرى:

• عمود العمل للجرار الخلفي له شكل سداسي. توقعت الشركة المصنعة الصينية حدوث مواقف مختلفة ووفرت إمكانية تثبيت نصف محور خاص على العمود. بفضل حل التصميم هذا ، تمكن صاحب الجرار الخلفي من تغيير عرض مسار العجلة. سيكون هذا الحل مفيدًا جدًا لزراعة الأرض بعرض مختلف للصف. باستخدام أعمدة المحور العالمية ، يتم ضبط العجلات بالطريقة الأكثر ملاءمة في الوقت الحالي. وفر هذا الحل الأولي الكثير من الوقت اللازم لزراعة الأرض التي تُزرع عليها محاصيل مختلفة.
• سيقدر المالك المتمرس مشغل KDT-610L الموثوق به. ابتعدت الشركة المصنعة الصينية عن المخطط الحركي المعتاد للجرار الخلفي. تم تركيب بكرة ثلاثية الخيوط ، وبناءً عليه ، ثلاثة أحزمة ، مما جعل من الممكن ، بالإضافة إلى الطاقة ، إضافة موثوقية قوية إلى الجرار الخلفي. نقطة إيجابية مهمة هي التثبيت من قبل الشركة المصنعة لعمود خدد بدلاً من بكرة.
• ومن الجدير بالذكر أيضًا التحكم المريح للجرار الخلفي أثناء التشغيل. الأجهزة التي تتحكم في العمل والحركة في متناول المشغل. جعلت هذه الحالة من الممكن جعل العمل على الجرار الخلفي مريحًا قدر الإمكان.
• يتم تقديم ملحقات الجرارات Kipor على نطاق واسع. كل ذلك له تصميم ناجح ، محدد مسبقًا بالحلول الهندسية الصحيحة. على سبيل المثال ، يمكن استبدال العجلات القابلة للإزالة بعجلات ذات سروال خاص أو قاطع دوار. إنه جهاز قادر على حفر الأرض دون تعليق أجهزة إضافية. أيضًا ، بالإضافة إلى الأجهزة المنتشرة ، يمكنك العثور على أجهزة فريدة حقًا ، على سبيل المثال ، جزازة دوارة.

تتمتع Motoblocks Kipor بالقدرة على تسهيل العمل بشكل كبير في كل من قطعة الأرض وفي مساحات كبيرة إلى حد ما. سيبذل صاحب الجرار مجهودًا أقل بكثير ويحقق نتيجة ممتازة. نظرًا لتوفر المكونات والمرفقات ، فإن هذا يجعل Kipor أعلى بكثير من منافسيها.

مجموعة نموذجية من الموتوبلوك

تي 400

إن آلة التعشيب الحركية Carver T-400 عبارة عن وحدة خفيفة وصغيرة تزن 29 كجم ، ومجهزة بمحرك رباعي الأشواط 4 حصان.

لا يحتوي على علبة تروس ، وينتقل عزم الدوران عبر الحزام إلى الترس الدودي.

يتم ضبط القابض عن طريق ضبط درجة توتر الحزام.

يقع العمود المرفقي عموديًا ، مما يبسط تصميم الجرار الخلفي ويقلل من تكلفة إنتاجه. مثالية للزراعة والحرث وغيرها من الأعمال في المساحات الصغيرة.

تم تصميم آلة التعشيب الآلية لمعالجة الطبقة السطحية للتربة (التربة) ، على قطع الأراضي الصغيرة باستخدام القواطع. غير مخصص للاستخدام مع عربة

تحديد

MT-650M

يتميز جرار المشي الخلفي Carver MT-650 بحجم صغير وتصميم بسيط ، كما أنه فعال في التشغيل. مكتمل بمحرك رباعي الأشواط بقوة تشغيلية تبلغ 6.5 حصان. وحجم 196 سم 3 ، باستخدام البنزين كوقود.

يمكن استخدامه لقص العشب ، ومنفاخ الثلج ، وكذلك لمعالجة التربة ذات الكثافة المختلفة.

لديها 2 تروس أمامية وعكس ، مما يزيد من قدرتها على المناورة.

فلتر زيت الهواء ممتاز في التعامل مع الهواء المترب.

تم تجهيز النموذج بعجلات 4.00-8 ، والتي توفر قدرة محسنة عبر البلاد. ينقل مخفض التروس بسهولة عزم الدوران من المحرك إلى العجلات.

تزن الوحدة 105 كجم ، ويمكنها التعامل مع صف بعرض 80-120 سم ، وكذلك التعمق في التربة حتى 35 سم.

تم تصميم الجرار الخلفي لزراعة التربة وقص العشب وإزالة الثلج (بمساعدة ملحق إضافي لمنفاخ الثلج) في المناطق الصغيرة والمتوسطة الحجم ، وكذلك لتنفيذ وظيفة النقل.

تحديد

MTL-650

يبلغ وزن الكتلة المتحركة Carver MTL-650 91 كجم ، مما يسمح باستخدامها في زراعة التربة بدون عوامل ترجيح.

مزود بمحرك بنزين رباعي الأشواط 6.5 حصان ، بحجم عمل يصل إلى 196 سم مكعب.

نظرًا لوجود الحراثة الدوارة ، يمكن للوحدة حرث الأرض حتى عمق 20 سم ، أو استخدامها كمنفاخ ثلج أو نقل البضائع باستخدام مقطورة.

يحتوي الجهاز على ترسين للأمام وواحد للخلف ، مما يزيد بشكل كبير من القدرة على المناورة.

لا تعلق العجلات على الإطارات الخالية من الأنابيب بقياس 4.00-8 على أرض مبللة ، كما أن خزان الغاز سعة 4.8 لتر يجعل من الممكن العمل لمدة 5 ساعات تقريبًا دون إعادة التزود بالوقود.

يمكن أن يتفاوت عرض المعالجة للصف من 50 إلى 100 سم ، الوحدة مزودة بفلتر هواء-زيت مما يزيد من موارد المحرك ، كما تحتوي على عجلة نقل لسهولة الحركة.

تحديد

MT-900

جرار المشي الخلفي CARVER MT-900 هو نموذج احترافي ، حيث إنه مزود بمحرك 9 حصان.

يسمح الوزن الكبير البالغ 141 كجم باستخدامه بدون أوزان ، وستتغلب العجلات الهوائية الكبيرة بسهولة على ظروف الطرق الوعرة.

تم تجهيز الوحدة مع تروس خلفية وتروس أمامية ، بفضل تحسين القدرة على المناورة.

على الرغم من أنه من الجدير بالذكر أنه مع أبعاد كبيرة مثل MT-900 ، من الصعب تحقيق مناورة فعالة.

عرض الحرث يختلف حسب كمية الحراثة المستخدمة. يتم الإطلاق في الوضع اليدوي ، ولكن لا يلزم بذل جهود إضافية من جانب المشغل.

يتيح لك المجهز بعمود فصل الطاقة توصيل معدات إضافية.

تحديد