هل يجب عليك شراء جرارات هوندا اليابانية متعددة الوظائف؟

ميزات الاستخدام والصيانة

يمكن العثور على محركات البنزين متعددة الأغراض من سلسلة Honda GX والتي تتراوح من 98 إلى 688 سم مكعب تقريبًا في أي نوع من الآلات الصغيرة.

مراقبة

هناك العديد من التعديلات على Honda GX - بعض الوحدات لديها أدوات تحكم في المحرك نفسه ، والبعض الآخر يضعها في وسط جهاز التحكم عن بعد ، وعادة ما يكون على مقبض الوحدة.

توجد أدوات التحكم الرئيسية في المكربن ​​، والذي يقع مباشرة تحت غطاء منظف الهواء. تحتوي بعض طرازات سلسلة Honda GX على ذراع دواسة الوقود في الجزء العلوي ، تقريبًا على غلاف فلتر الهواء. في بعض الموديلات ، يوجد صمام وقود تحتها.

يجب ضبط الخانق بمقدار 1/3 من الوضع البطيء إلى البداية. في الطرز التي بها رافعة على الجسم ، حرك الذراع إلى اليسار لفتح دواسة الوقود. يجب إغلاق الخانق إذا لم يعد المحرك دافئًا وصمام الوقود يجب أن يكون مفتوحًا.

في طرازات بدء التشغيل الكهربائي من هوندا GX ، يتم تشغيل المحرك عن طريق تدوير المفتاح أو التبديل إلى وضع "البدء". بعد 5 ثوانٍ ، إذا فشل المحرك في بدء التشغيل ، حرر المفتاح وانتظر 10 ثوانٍ حتى يبرد المبدئ قبل المحاولة مرة أخرى. إذا لم يبدأ المحرك ، أدر المفتاح إلى وضع "On". واستخدم بداية الارتداد.

فحص مستشعر مستوى الزيت والزيت

تم دمج مقياس الزيت في حشو الزيت. للتحقق من مستوى الزيت بشكل صحيح ، يجب مسح مقياس العمق ثم إدخاله في المحرك دون إعادة ملئه في عنق الحشو. عند إضافة الزيت ، يجب أن يرتفع المستوى إلى حافة الحشو.

بعض الموديلات مجهزة بنظام فحص مستوى الزيت من هوندا. يقوم تلقائيًا بإيقاف تشغيل المحرك إذا انخفض مستوى الزيت بشكل كبير. إذا توقف المحرك فجأة ، فتحقق من مستوى الزيت لمعرفة ما إذا كان هذا هو السبب. في نماذج بدء التشغيل الكهربائي ، يجب أن يضيء مصباح على لوحة بدء التشغيل للإشارة إلى تنشيط نظام التحذير.

في محركات Honda GX المزودة بعلبة تروس ، يكون الترس في مكان منفصل مزود بإمدادات الزيت الخاصة به. لديها حشو خاص بها وعصا قياس وتستخدم نفس زيت المحرك. يجب أن يكون نصف الجسم ممتلئًا بالدهون تقريبًا.

شمعة فتيل

بغض النظر عن الطراز ، تم تصميم كاتم صوت محرك Honda GX للاستخدام مع مانع الشرارة. يمكن الوصول إلى المصهر عن طريق إزالة درع كاتم الصوت. سيتم تثبيت مانع الصواعق نفسه في كاتم الصوت بواسطة برغي واحد. لتنظيف الصواعق ، قم بإزالة أي رواسب بفرشاة سلكية. إذا كان به أي شقوق أو ثقوب ، فيجب استبداله.

لتنقية الهواء

داخل فلتر الهواء لمحركات Honda GX ، يمكن أن يكون هناك ما يصل إلى ثلاثة أنواع من فلاتر الهواء التي تتطلب تنظيفًا دوريًا:

1. يمكن تنظيف العناصر الورقية بالضغط على سطح صلب لقطع الأوساخ.
2. يجب غسل عناصر الرغوة بمنظف معتدل أو مذيب غير قابل للاشتعال. بمجرد أن يجف ، اغمر الفلتر في زيت محرك نظيف واضغط على السوائل الزائدة.
3. يجب تفكيك المرشحات الإعصارية وتنظيفها. يجب أيضًا مسح أي غبار داخل مبيت المرشح قبل إعادة التجميع.

محركات الغاز (LPG)

إذا كان لديك تعديل هوندا GX270 أو GX390 يعمل بالغاز (LPG) ، فهناك بعض الاختلافات في التعامل معها.

نظرًا لأن غاز البترول المسال هو غاز ، فلن تكون هناك علامات مرئية للتسرب.بدلا من ذلك ، هناك رائحة بجانب المحرك. إذا وجدت أي آثار للغاز ، فقم بإصلاح نظام الوقود قبل بدء تشغيل المحرك.

تعمل رافعة الخانق على زيادة الفراغ للمساعدة في سحب الغاز إلى غرفة الاحتراق. بعد بدء التشغيل ، سيوفر المحرك الفراغ المطلوب ويمكن فتح دواسة الوقود. ليست هناك حاجة لانتظار ارتفاع درجة حرارة المحرك.

في محركات الغاز Honda GX ، استخدم زيت SAE 30 فقط للاستخدام مع محركات غاز البترول المسال أو الزيت الاصطناعي 5W-30 عند التشغيل تحت 0 درجة مئوية. قد يعمل الزيت المعدني بشكل جيد في محركات GX الأخرى ، ولكنه سيتلف طراز LPG.

نماذج شعبية لمحركات جرار المشي الخلفي

يشمل نطاق السوق عددًا كبيرًا من المحركات من الشركات المصنعة الصينية واليابانية والأمريكية والأوروبية. كلاهما عبارة عن أجهزة مدمجة مخصصة للاستخدام في المنزل الريفي ، ووحدات ثقيلة كبيرة الحجم موجهة للعمل الميداني. يتم إنتاج النماذج الأكثر شيوعًا بين المستهلكين المحليين بواسطة:

1. هوندا.
2. سوبارو.
3. ليفان.
4. بريغز & ستراتون.

كما تحظى Greenfield الأمريكية بتقدير كبير ، حيث تتمتع بنسبة مثالية من حيث السعر والجودة. المحركات الجيدة مصنوعة من قبل الشركات المصنعة المحلية. هذه الوحدات موثوقة ورخيصة نسبيًا وعملية ومتعددة الاستخدامات. على سبيل المثال ، يعد محرك UD-2 الصغير مناسبًا لجرارات الحدائق الصغيرة ومولدات الطاقة المستقلة. تم تجهيز التعديلات المصممة للتركيب على كتل المحرك الخفيفة والمتوسطة بنظام تبريد الهواء وفلتر الغبار الذي يمنع الجسيمات من الانسداد بالجزيئات الصلبة.

مثال آخر على تقنيات الهندسة المحلية هو محرك Sadko. حل التصميم غير القياسي في تصنيعه هو استخدام سبائك الألومنيوم الخفيفة كمواد للجسم. تعتبر هذه المحركات أفضل خيار لمعدات البستنة. لا يضع الجهاز الكثير من الضغط على يد المشغل وله حجم صغير.

تساهم المقويات الموجودة على طول محيط الجسم في استقرار الجرار الخلفي وتوفر مقاومة جيدة للضغط الداخلي الذي يحدث أثناء احتراق خليط الوقود. على الرغم من وزنها الخفيف ، يمكن لمحركات SADK أن تتحمل الأحمال الثقيلة ويمكن أن تعمل في الظروف الجوية السيئة. يفضل العديد من المستهلكين المحليين المحركات اليابانية. مزايا هذه الآليات:

1. الامتثال للمعايير الدولية.
2. تصميم متطور.
3. أداء عالي.
4. استخدام التكنولوجيا المتقدمة والمواد ذات الجودة الاستثنائية.
5. متوافق مع مجموعة كبيرة من الملحقات.

معدل الطاقة النموذجي للمحركات اليابانية هو 7 لترات. مع. إنها مناسبة للتركيب على كل من الجرارات والمضخات والمولدات وجزازات العشب وغيرها من معدات الحدائق. محركات البنزين ماغنوم هي الخيار الأفضل للعمل في مساحات كبيرة من الأرض. المساحة الموصى بها 5000 متر مربع. يتم تجميع هذه المحركات مع المحراث ، والتلة ، وزارع البطاطس ، ومضخة المحرك ، والمقطورة ، والمنظف عالي الضغط وأنواع أخرى من الملحقات.

مجموعة كاملة من الجرار

يتم تركيب محركات الديزل والبنزين محليًا وتجميعها في الصين - ليفان وبريجز وستراتون وسوبارو روبن وهوتر. بالنسبة للمزارعين والمقيمين في الصيف ، فإن النماذج المفضلة هي الموديلات المجهزة بوحدة الطاقة الروسية رباعية الأشواط FZ 168 F2.

المشترون راضون عن السعر وقابلية الصيانة لمثل هذا التكوين. الوحدات التي تعمل بمحرك بنزين محلي بسيطة وموثوقة في التشغيل. فهي مستقرة وسهلة الإدارة.

تزيد المحركات الأمريكية واليابانية من موثوقية المنتج وإنتاجيته وتكلفته. تكلف السيارة الصينية Huter و Lifan أقل ، ولكنها أقل جودة من العلامات التجارية Subaru و Briggs & Stratton.

الجرار الخلفي مجهز بقابض:

• حزام؛
• القرص.

تعد نماذج القابض القرصية أكثر تكلفة وأكثر صعوبة في الصيانة.يتم شراء الوحدات ذات القابض الحزامي إذا كانوا يخططون لتشغيل حفار بطاطس وجزّازة دوّارة ومحراث ثلج دوّار. للاقتران مع الملحقات ، تم تجهيز الجرار الخلفي بمحولات (أمامية وخلفية). يقومون بتوسيع قدرات الجهاز.

محرك

وحدة محرك من الشركة المصنعة اليابانية HONDA GX 270 تعمل في آلة التعشيب MTZ. تستخدم المحركات من سلسلة GX على نطاق واسع لأغراض مختلفة. يمكنها العمل بشكل مستمر لفترات طويلة من الزمن ، حتى في ظل ظروف التشغيل القاسية. يتم تثبيته أيضًا في معدات البناء والبستنة ، وكذلك في مجموعة متنوعة من المعدات الصناعية ، بما في ذلك محطات الطاقة. تتكون هذه السلسلة من نماذج المكربن ​​التي يمكن أن يكون لها وضع أسطوانة مائل وترتيب عمود أفقي أو عمودي.

على وجه التحديد بالنسبة لـ 270 ، هذه الوحدة عبارة عن محرك بنزين مكربن ​​ذو 4 أسنان أحادي الأسطوانة. قطر المكبس 77 مم وخطه 58 مم. إزاحة المحرك 270 سم مكعب. يحتوي على نظام تبريد هوائي قسري ، وتقع الصمامات في الجزء العلوي من المحرك ، ويوجد عمودان (توزيع الغاز والأفقي) في الجزء السفلي. قياس زاوية الأسطوانة 25 درجة.

مواد عالية الجودة تضمن موثوقية جيدة. المكربن ​​محمي من شوائب الوقود عن طريق الطلاء الكهربائي. كما أن المحرك مجهز بجهاز تنقية الهواء على مرحلتين ومستشعر مستوى الزيت. يتم تقليل الاهتزاز باستخدام محامل خاصة تدعم العمود المرفقي وتصميم مكبس متقدم.

يوفر نظام العادم متعدد الغرف كبير الحجم ، ونظام إدخال الهواء المحسّن ، وكاتم الصوت والعمود المحدث ، بالإضافة إلى تصميم المكبس الخاص مستوى ضوضاء منخفضًا للغاية أثناء التشغيل ، وهو ما يوفره جرار بيلاروسيا 09N مع محرك هوندا يمتلك. من الضروري توخي الحذر بشأن نوع الزيت الذي يصب في محرك هوندا ، لأن استخدام سوائل التشحيم والوقود منخفضة الجودة يمكن أن يؤدي إلى أعطال مختلفة في المحرك.

ميزات تصميم MTZ 09N Motoblock:

1. توافر علبة موثوقة ودائمة مصنوعة من سبائك الصلب عالية.
2. القدرة على تغيير سرعة المحرك. هذه الوظيفة مفيدة للغاية ، حيث يتم تثبيت عدد كبير من الملحقات المختلفة على الجرار الخلفي ، والتي تعمل في أوضاع تشغيل مختلفة للمحرك.
3. تشغيل محرك هادئ وسلس.
4. الموقع المناسب لجميع أذرع التحكم ، بفضل الاستخدام المريح للجرار الخلفي.
5. كتلة الجرار الخلفي 197 كجم.
6. أقصى وزن للمرفق 650 كجم.

يتميز هذا الجرار الخلفي بهيكل متين

هوندا

تأسست أكبر شركة يابانية هوندا في عام 1948. تعمل بشكل رئيسي في تطوير وإنتاج السيارات والسيارات. تقع المصانع الرئيسية في اليابان والولايات المتحدة والهند والبرازيل. تُباع معظم منتجات الشركة في الولايات المتحدة وجنوب شرق آسيا.

يعتبر تصنيع محطات الطاقة ذات الحجم الصغير لمختلف المعدات الزراعية والصناعية وغيرها من المعدات الصغيرة الحجم مصدر دخل إضافي للشركة. يحتل اهتمام هوندا مكانة رائدة في تصنيع أنواع مختلفة من الدراجات النارية. تباع منتجات السيارات بشكل أسوأ قليلاً. في هذا الجانب ، تم تصنيف الشركة ضمن أفضل 10 علامات تجارية للسيارات. جميع منتجات هوندا موثوقة للغاية.

أنواع مختلفة من السيارات

هناك عدة مجموعات من المركبات اليابانية ، والتي تشمل الأنواع التالية من المعدات:

جرار ياباني خفيف الوزن

• موديلات خفيفة الوزن بكتلة 20-40 كجم ، محرك بقوة لا تتجاوز 4.5 لتر. مع. يتم استخدامها للعمل على التربة الناعمة.
• المجموعة الوسطى - معدات يصل وزنها إلى 60 كجم وسعة 9 لترات. مع.يتم استخدام الآليات لتلال وحرث الأرض التي تقل مساحتها عن هكتار.
• الفئة الثقيلة مخصصة للآليات التي يزيد وزنها عن 60 كجم ، ومجهزة بصندوق تروس وقوة عالية.

تختلف أفضل الجرارات اليابانية عن مثيلاتها من حيث مستوى الضجيج المنخفض والحجم الصغير. نظرًا لاستخدام محركات إنتاجنا في التعديلات المختلفة للكتل الصغيرة ، يتم تحقيق خصائص عالية الطاقة في آليات تنتمي إلى فئات مختلفة.

هذا مثير للاهتمام: أبسط طريقة لعمل إطار القابض لجرار خلفي بيديك

آلة التعشيب البخارية Honda FG 201 - الجهاز ومجالات التطبيق

تتكون المعدات الأساسية لسيارة Mantis Honda من محرك بنزين Honda GXV50 رباعي الأشواط مع نظام تبريد هوائي قسري. يعتبر مشغل يدوي موثوق به مع مقاومة احتكاك متزايدة مسؤولاً عن بدء تشغيل محرك الاحتراق الداخلي. اكتسبت محركات هذه السلسلة شعبية بسبب قدرتها على العمل بسلاسة في ظل الأحمال العالية ، فضلاً عن انخفاض مستويات الضوضاء والاهتزاز.

لمعالجة التربة ، تحتوي الماكينة على 4 قواطع ، كل منها يحتوي على 6 سكاكين. يسمح لك الجهاز القابل للفك الخاص بهيكل العمل باستبدال السكاكين بسرعة دون تفكيك الهيكل بأكمله.

قواطع الأداة مصنوعة من الفولاذ المقوى القوي. يمكن أن تصمد أمام معالجة أنواع التربة الصلبة ، وكذلك الاتصال العرضي بالحجارة الصغيرة. علبة التروس الدودية الموثوقة مسؤولة عن عمل القواطع.

تشمل ميزات هذا النموذج ما يلي:

• قوة محرك الاحتراق الداخلي - 2.4 لتر. مع.؛
• عدد التروس - 1 للأمام ؛
• أقصى عرض للزراعة - 40 سم ؛
• أقصى عمق للحرث - 15 سم ؛
• الوزن مع القواطع - 16 كجم.

اكتسب المزارعون من سلسلة Mantis Honda شعبية بسبب وظائفهم. يسمح لك الاحتياطي الصلب من عزم الدوران باستخدام أداة الخدش ، والتلال ، ومركبة الموتور ، والمشط ، والمحراث ، وقاطع الحواف للعمل معهم. في الوقت نفسه ، تُظهر الآلات سرعة عالية وجودة عمل ممتازة ، بغض النظر عن الظروف الجوية.

عارضات ازياء

تقدم هوندا عددًا من التعديلات على الموتوبلوك ، لكل منها الفروق الدقيقة الخاصة به. إصدار FJ500 DER ليس استثناءً. مثل هذا الجهاز يعمل بشكل جيد في مناطق شاسعة. المخفض من نوع التروس لا يتآكل أبدًا. تمكن المصممون من حل مهمة أخرى مهمة - لتحسين نقل الطاقة من المحرك إلى ناقل الحركة. يتراوح الشريط المزروع من 35 إلى 90 سم.

الخصائص الرئيسية هي كما يلي:

• عمق الشريط المزروع - 30 سم ؛
• إجمالي الطاقة - 4.9 لتر. مع.؛
• 1 سرعة عكسية
• سرعتان عند التحرك للأمام ؛
• الوزن الجاف - 62 كجم ؛
• غرفة عمل المحرك بحجم 163 سم مكعب. سم.؛
• سعة خزان الوقود - 2.4 لتر.

تشتمل مجموعة التوصيل ، بالإضافة إلى آلة التعشيب نفسها ، على كولتر ، ورفارف وقواطع فولاذية ، مقسمة إلى 3 أقسام ، بالإضافة إلى عجلة نقل. لتوسيع قدرات Honda motoblocks ، يجب أن تختار بعناية المرفقات المناسبة.

يمكن استخدامها:

• قواطع.
• مضخات بمحرك
• أجهزة الحفر
• محاريث.
• مسلفة.
• محولات.
• مقطورات بسيطة
• hillers والعديد من الأجهزة الإضافية الأخرى.

تبلغ سعة موتوبلوك هوندا 18 حصان 18 لترًا. مع. يرجع هذا الأداء المذهل إلى حد كبير إلى خزان الوقود السخي بسعة 6.5 لتر. يدخل الوقود منه إلى محرك بنزين رباعي الأشواط. يحتوي الجهاز على 2 تروس أمامية و 1 تروس خلفية. يبلغ عرض الشريط المزروع من 80 إلى 110 سم ، في حين أن الفرق في عمق غمر الأدوات أكبر بكثير - فهو 15-30 سم.

تم تجهيز القفل المتحرك مبدئيًا بعمود إقلاع الطاقة. جهد كبير طوره المحرك ، ربما بسبب الكتلة الكبيرة - 178 كجم. ضمان الملكية للجرار الخلفي هو سنتان. تدعي الشركة المصنعة أن هذا النموذج مثالي للعمل مع العربات والمحولات ، بما في ذلك في المساحات الكبيرة. النظام المبتكر لتوزيع الخليط القابل للاحتراق ليس الميزة الوحيدة ، فهو يوفر أيضًا:

• صمام تخفيف الضغط (أسهل في البدء) ؛
• نظام قمع الاهتزاز
• عجلات هوائية ذات قدرة ممتازة عبر البلاد ؛
• المواقف العامة لربط المرفقات ؛
• المصباح الأمامي للإضاءة ؛
• تفاضل من النوع النشط لمساعدتك على تغيير الاتجاه بسرعة.

التعديلات

البيانات الموجودة بين قوسين خاصة بطراز GXV50T ، وإلا فهي شائعة مع GXV50U.

خيارات إضافية للمركبات

جرار بادئ الحركة الكهربائي

في بعض الحالات ، تكون معدات الحدائق مجهزة بوظائف إضافية مصممة لتسهيل التشغيل. لذلك ، يبسط المشغل الكهربائي عملية بدء تشغيل المحرك ، والتي تستغرق وقتًا طويلاً بشكل خاص عند تشغيل الآلات الثقيلة.

لتسهيل التحكم في الجرار الخلفي ، ولقفل إحدى العجلات عند الدوران ، تم تصميم القفل التفاضلي. يسمح ضبط المقود بضبط المقبض وفقًا لارتفاع المالك. يسمح مفتاح الإيقاف في حالة الطوارئ بإيقاف تشغيل الماكينة في أقصر وقت ممكن.