Motoblock MTZ 05: الخصائص التقنية

الخصائص

نظرًا لارتفاع الخلوص الأرضي (حوالي 300 ملم) ، يتصرف الجرار البيلاروسي MTZ 05 بثقة على الأراضي الصالحة للزراعة ، ويتعامل بسهولة مع المخالفات. أبعاد صغيرة وتصميم أصلي يسمح للسيارة أن تنشر على "رقعة" من 1 متر.

من ميزات MTZ5 ، يمكن للمرء أن يميز:

• عمود التوجيه الأصلي. يمكن تدويره أفقيًا فيما يتعلق بالمحور الطولي للجهاز بمقدار 160 درجة. يتيح هذا العامل للمشغل أن يكون بجانب الجرار الخلفي أثناء العمل أو الرجوع للخلف. لسهولة التحكم ، يمكن تحريك عمود التوجيه لأعلى ولأسفل بزاوية تصل إلى 15 درجة.
• مسار متغير. يمكن تغيير عرض الجنزير عن طريق تغيير العجلات ، بينما يتراوح بين 425 أو 600 أو 700 ملم.

تشتمل ميزات جرار المشي الخلفي MTZ 05 على تفاضل احتكاك. تسمح الوحدة بإغلاق المحاور البينية للعجلات. يضمن هذا التوزيع الأمثل للطاقة المأخوذة من العمود الرئيسي بين كل عجلة ، اعتمادًا على الضغط الذي تتعرض له.

تم تجهيز بيلاروسيا MTZ 05 بخزان وقود سعة خمسة لترات ، مما يضمن التشغيل طويل الأمد دون إعادة التزود بالوقود. متوسط ​​استهلاك الوقود حوالي 2 لتر. مع زيادة الأحمال أو نقل البضائع ذات الكتلة الكبيرة ، يصل هذا الرقم إلى 3 لترات.

إيجابيات وسلبيات الجهاز

إن انتشار الجرار الخلفي يتحدث عن مجلدات ، وقبل كل شيء عن التعرف على النموذج من قبل مستخدمي الآلات الزراعية الصغيرة. من بين المزايا التي أود إبرازها:

• سعر منخفض؛
• إمكانية توسيع الوظائف ؛
• صيانة بسيطة
• سهولة الإصلاح
• عمر خدمة طويل.

بالإضافة إلى الجوانب الإيجابية ، فإن للجهاز أيضًا عيوبًا: عدم وجود قطع غيار أصلية وتقادم التصميم.

تم حل المشكلة الأولى عن طريق استبدال الوحدات البالية بنظائرها. حسنًا ، في الثانية ، يضطر المستخدمون إلى التحمل ، لأنه حتى الجرار الذي يتم إنتاجه في الاتحاد السوفيتي سيعطي احتمالات للأجهزة الأنيقة من الصين.

مراجعة جرار المشي الخلفي MTZ-06. الجهاز المميز

نموذج جرار المشي الخلفي MTZ-06 معروف منذ العصر السوفيتي. تستخدم آلة الحراثة في تربة متوسطة ثقيلة في منطقة صغيرة. يسمح لك بعمل التربة على أعماق كبيرة. يتم الآن إنتاج نموذج محسن MTZ-06 MKR.

موتوبلوك MTZ-06MKR

وصف

• يزن 135 كجم
• وهي مجهزة بمحرك رباعي الأشواط يعمل بالبنزين ، وخزان الغاز مصمم لـ 6 لترات من الوقود ؛
• MTZ-06 مجهز بنظام التحكم في الزيت. إذا لم يكن ذلك كافيًا للتزييت العادي للمحرك ، فسيتم إيقاف تشغيله ؛
• يحافظ نظام تبريد الهواء للمحرك على درجة حرارة التشغيل المثلى ؛
• Motoblock MTZ-06 متوافق مع مجموعة كبيرة من الملحقات. هذا يجعل من السهل القيام بجميع الأعمال الزراعية. إذا لزم الأمر ، يمكن زيادة وزن البيلاروسي باستخدام مواد الترجيح ؛
• تصميم فريد لعجلة القيادة. بفضل التكنولوجيا الخاصة ، فإنه يسمح بتقليل الاهتزاز المنقول وتسهيل التحكم ؛
• سرعة القيادة القصوى 15 كم / ساعة. يوفر صندوق التروس 6 خطوات: 4 سرعات للأمام و 2 للخلف ؛
• بفضل الفوارق ، من الممكن تشغيل الحد الأدنى من المساحة ، وبالتالي زيادة مساحة السطح المعالج ، وتحسين القدرة على المناورة ؛
• تم تصميم MTZ-06 للاستخدام في جميع المناطق المناخية ؛
• تمنح الشركة المصنعة ضمانًا لمدة عام لجميع أجزاء المحرك.

تحديد

دليل الاستخدام

موتوبلوك بيلاروسيا MTZ-06 ليس لديه متطلبات خاصة للاستخدام. فيما يلي قواعد التشغيل الأساسية:

• قبل البدء الأول ، من الضروري الركض ؛
• تأكد من مراقبة مستوى البنزين والزيت في الخزانات المعنية ؛
• قبل بدء التشغيل ، قم بإجراء فحص بصري للجرار الخلفي للتأكد من سلامة التوصيلات ؛
• إذا لزم الأمر ، قم بتركيب مواد الترجيح ؛
• يجب تثبيت جميع المرفقات بإحكام لمنع تعطلها أثناء التشغيل ؛
• لا تستخدم الجرار في حالة التسمم الكحولي أو العقاقير التي تسبب النعاس أو تقلل اليقظة.

جهاز جرار المشي الخلفي

رسم تخطيطي للجرار الخلفي MTZ-06

توضح الصورة أعلاه التصميم التخطيطي للجرار البيلاروسي. تم تبسيط تصميمه قدر الإمكان ، كما أن ترتيب الأجزاء والغرض منها واضح بشكل حدسي. في حالة الإصلاح ، يمكنك أخذ دليل التعليمات وإصلاح المشكلة. أو استخدم الإنترنت لإيجاد حل للمشكلة وإصلاحه بنفسك.

الفرق بين طراز MTZ-06 و MTZ-05

موتوبلوك MTZ-05

كان النموذج الخامس لبيلاروسيا هو أول وأبسط نموذج للكتل الصغيرة. تم إنشاؤه في عام 1978. كان هناك طلب كبير عليه بين المزارعين ، وتم إنتاج عدد كبير من النسخ. ومع ذلك ، لم تعد قيد الإنتاج.

• تتمتع MTZ-06 بقوة محرك كبيرة ، ومجموعة واسعة من الملحقات المتوافقة ، وسرعة تشغيل عالية وسعة تحميل عند استخدامها كمقطورة ؛
• بالنسبة لحديقة صغيرة ، كان MTZ-05 الخفيف والبسيط مثاليًا ؛
• في قطع الأراضي متوسطة الحجم ، يوصى باستخدام نموذج 06 MTZ ، بسبب الخصائص التقنية المحسنة.

استعراض الفيديو

استخدام الجرار في زراعة التربة

إزالة الثلج باستخدام MTZ-06

وصف

أدى النمو النشط وتطوير الزراعة الصغيرة في التسعينيات إلى حث المؤسسات الصناعية على إنتاج وحدات مدمجة لتسهيل أداء العمل الزراعي. تفوقت هذه الآلات بشكل كبير على الجرارات التي لا يستطيع المزارع العادي تحمل صيانتها. لم تكن صغيرة الحجم فحسب ، بل كانت أيضًا فعالة للغاية وذات قدرة عالية على المناورة.

ومع ذلك ، كان مصنع مينسك للجرارات (MTZ) في هذا الوقت قد قدم بالفعل إلى السوق الزراعية نماذج صغيرة الحجم بيلاروسيا 05 و MTZ 082 و MTZ 112 ، والتي اكتسبت شعبية على الفور بسبب تصميمها الموثوق به وسهولة صيانتها. زاد الإنتاج التسلسلي وتقرر نقل المزيد من الإنتاج إلى مصنع Smorgon Aggregate ، وهو فرع.

تم توسيع تشكيلة MTZ بجرارات متحركة ذات خصائص مختلفة ، وبناءً عليه ، ارتدوا فهارس مختلفة في الاسم 05 ، 06 ، 07 ، 08 ، 09 ، 10 و 12.لكن عددًا قليلاً فقط من 05 و 06 و 08 و 09 و 12 اكتسب شعبية بفضل الجمع الناجح بين الوظائف والموثوقية.

حتى الآن ، يتم إيلاء الاهتمام الرئيسي في شركات MTZ لإنتاج الطرازين 06 و 09

مزايا نماذج MTZ

• تعددية الاستخدامات ، والتي بفضلها يمكنك توصيل أي ملحق بالجرار الخلفي لتسهيل العمل الزراعي. لا يوفر التصميم فقط استخدام المحاريث والقواطع والأمشاط وأشياء أخرى ، بل يوفر أيضًا الفرش والمحاريث ونافخات الثلج لتنظيف المنطقة.
• حجم صغير ، مما يسمح للجرار الخلفي بعدم شغل مساحة كبيرة أثناء التخزين.
• القدرة على المناورة ، والتي تتحقق من خلال تصميم مدروس جيدًا على الرغم من الوزن الكبير للوحدة.
• سهل الصيانة.
• القدرة على الإصلاح دون اللجوء إلى خدمات مراكز الخدمة.
• متطلبات منخفضة الجودة للوقود وزيوت التشحيم.
• توافر قطع الغيار.

عيوب المشي خلف الجرارات MTZ

• تكلفة عالية بالمقارنة مع نظائرها من الشركات المصنعة الأخرى ؛
• تثبيت العتاد الغامض (كما لاحظ الملاك) ؛
• الحاجة إلى بذل جهد لتبديل التفاضل ؛
• التشغيل الإجباري قبل الاستخدام.
• الوزن. يمكن أن يعزى ذلك إلى المزايا والعيوب في نفس الوقت ، لأنه مع مثل هذه الجرارات الخلفية يصعب إدارتها على التربة الرطبة.

المميزات والعيوب

تشمل مزايا هذا النموذج ما يلي:

• سهولة الاستعمال؛
• الموثوقية الهيكلية
• انتشار وتوافر قطع الغيار ؛
• سهولة الإصلاح النسبية ، بما في ذلك استبدال المحرك بمحرك ديزل.

العيوب هي:

• يعتبر هذا النموذج قديمًا - بدأ إطلاقه منذ حوالي 50 عامًا ؛
• موقع ضعيف لمنظم الغاز ؛
• الحاجة إلى رصيد إضافي للثبات في الإمساك باليدين والتحكم في الوحدة ؛
• يشتكي العديد من المستخدمين من سوء تبديل التروس والجهد الكبير المطلوب لفك قفل الترس التفاضلي.

تفاصيل

يوجد في قلب الجرار الصغير من جرار المشي الخلفي MTZ-05 عدة أجزاء. دعونا نلقي نظرة على كل منهم.

الإطار والجسم

قناة الصلب

هذان العنصران أساسيان للجرار بأكمله. كل شيء آخر سوف يرتكز عليهم. لذلك ، فإن أفضل طريقة لصنع الإطار هي استخدام معدن قوي جديد لم يتم استخدامه بعد.

ستكون المادة المثالية للإطار عبارة عن قناة حديدية رقم 5 ، أو أفضل منها رقم 9. وبالنسبة للهيكل ، فإن الفولاذ عالي الجودة بسمك 3 مم أو أكثر مناسب. لا تخف من الوزن الثقيل ، فقد تم تصميم MTZ-05 للعمل مع مثل هذه الأحمال.

المقعد والتوجيه

مقعد

يمكنك أن تأخذ أي مقعد سيارة وتثبيته خلف المحرك على إطار معد.

يجب أيضًا ترقية نظام التوجيه. للقيام بذلك ، ستحتاج إلى استخدام عجلة قيادة قديمة من سيارة أو دراجة نارية. كما تظهر الممارسة ، فهي عجلة قيادة دراجة نارية أكثر ملاءمة للاستخدام.

عجلات و إطارات

هذا جزء خاص ، لأن جودة الإطارات ستؤثر على سير الجرار الصغير وتثبيته على الأرض. لذلك ، لا ينصح باستخدام الإطارات القديمة "الصلعاء".

تركيب الرافعات

يجب أيضًا نقل الجرار الخلفي. نظرًا لأنه تم التحكم في كل شيء بشكله المعتاد بمساعدة أذرع التوجيه ، فستحتاج الآن إلى التحديث.

تغيير أذرع التحكم:

1. حرك الغاز والفرامل أسفل دواسات الجرار الصغير.
2. يتم تغيير التروس بالشكل الكلاسيكي باستخدام الرافعة.
3. حرك زر الإشعال.

مخطط الجهاز ومبدأ التشغيل

أساس هذه الوحدة هو هيكل ذو عجلتين مع محور واحد ، يتم توصيل محرك به مجموعة نقل الحركة وقضيب تحكم قابل للانعكاس.

يقع المحرك بين الهيكل والقابض.

يتم تثبيت العجلات في فلنجات الإدارة النهائية ومجهزة بإطارات.

يوجد حامل خاص لإرفاق آليات إضافية.

يوجد خزان الوقود على غطاء القابض ويتم تثبيته بالإطار بمشابك.

يتم توصيل قضيب التحكم ، الذي توجد عليه العناصر التي تتحكم في الوحدة ، بالغطاء العلوي لمبيت ناقل الحركة.

توجد ذراع القابض على الكتف الأيسر لقضيب التوجيه. يوجد ذراع الرجوع للخلف على الجانب الأيسر من وحدة التحكم في شريط التوجيه وله وضعان محتملان (أمامي وخلفي) للحصول على تروس الحركة المقابلة.

يتم استخدام رافعة موجودة على الجانب الأيمن من جهاز التحكم عن بعد لتغيير التروس.

يوجد ذراع التحكم في مأخذ الطاقة الخارجي على غطاء ناقل الحركة وله وضعان.

لبدء تشغيل المحرك ، استخدم الدواسة الموجودة على الجانب الأيمن من المحرك. وأيضًا يمكن تنفيذ هذه المهمة باستخدام بداية (نوع الحبل).

يتم توصيل ذراع التحكم في الخانق بالكتف الأيمن من قضيب التوجيه.

يمكن تنفيذ القفل التفاضلي باستخدام المقبض الموجود في جهاز التحكم عن بُعد.

مبدأ التشغيل هو نقل عزم الدوران من المحرك عبر القابض وعلبة التروس إلى العجلات.

نظرة عامة على نطاق نموذج MTZ

خذ بعين الاعتبار النماذج الشعبية في بيلاروسيا.

موتوبلوك بيلاروسيا MTZ 05

بدأ إنتاج هذا النموذج لأول مرة في عام 1978 وحتى عام 1992 احتل مكانة رائدة في السوق. الغرض الرئيسي هو تحضير التربة للعمل الزراعي. بفضل القدرة على استخدام مجموعة كبيرة من الملحقات ، يمكن استخدام الجرار الخلفي لقص العشب ، وحصاد المحاصيل الجذرية ، والمعالجة بين الصفوف والمزيد.

موتوبلوك MTZ-05

تتمتع المعدات القياسية في MTZ 05 بقوة 5 حصان ، والتي تمت زيادتها في النهاية إلى 8 حصان. هذا يسمح للوحدة بالعمل في مناطق صغيرة ، والتعامل بشكل فعال مع مجموعة المهام. الأبعاد الصغيرة ، التي تصل إلى 180x85x1070 سم بوزن 135 كجم ، تسمح لك بتخزين الجرار الخلفي بشكل مضغوط والعمل دون أي صعوبات خاصة. تتم معالجة تباعد الصفوف دون الإضرار بالمحاصيل المزروعة. ميزة الوحدة هي الخلوص الأرضي ، والذي يبلغ 30 سم ، مما يجعل من الممكن التغلب بنجاح على جميع مخالفات التربة.

يحتوي ناقل الحركة اليدوي MTZ 05 على 4 سرعات للأمام وسرعتين للخلف. يمكن للجرار الخلفي أن يتسارع للأمام حتى 9.6 كم / ساعة وحتى 2.1 كم / ساعة عند التحرك للخلف. زاوية التوجيه 15 درجة. هذا يجعل من السهل المناورة حول العقبات. تتمثل ميزة النموذج في القدرة على ضبط ارتفاع قضيب التوجيه ، مما يسمح لأي شخص مهما كان ارتفاعه بضبط عجلة القيادة بنفسه.

موتوبلوك MTZ-05

موتوبلوك بيلاروسيا MTZ 06

إنه نموذج محسّن وحديث مقارنة بسابقه MTZ 05. وبنفس الوزن البالغ 135 كجم ، تحسنت الخصائص التقنية للوحدة. على سبيل المثال ، يتم غمر المرفقات حتى عمق 30 سم مع مساحة عمل يصل عرضها إلى متر واحد ، وهذا يكفي لخلط الطبقة العليا مع القاع أو مع الأسمدة المتناثرة.

تم تثبيت المحرك على طرازات Weima 177F بقوة 9 حصان. تؤكد مراجعات المالك أن المحرك كان ناجحًا وفعالًا.

موتوبلوك MTZ-06

موتوبلوك بيلاروسيا MTZ 09

الأكثر نجاحًا في النموذج بأكمله هو الوحدة ، التي حلت في عام 1992 محل إصدار MTZ 05. يؤكد العديد من المالكين أنه نظرًا للجمع الممتاز بين الخصائص التقنية والخصائص التشغيلية ، فإن النموذج هو الأنسب لمجموعة واسعة من الأعمال الزراعية .

تم زيادة الوزن بشكل ملحوظ إلى 179 كجم. أعطت 30 كجم إضافية مقارنة بسابقاتها ثباتًا للجرار الخلفي والقدرة على أداء العمل بكفاءة في الموقع. علاوة على ذلك ، يمكن لهذا النموذج التعامل مع مساحة أكبر بكثير من MTZ-05. المساحة الموصى بها للموقع هي من 1 إلى 4 هكتارات.

تنقسم المعدات القياسية إلى تعديلين يختلفان في المحركات: صمام واحد UD-15 وصمامان UD-25.ولكن بمرور الوقت ، بدأ تركيب محركات هوندا اليابانية على الجرار الخلفي ، والذي ، جنبًا إلى جنب مع التجميع البسيط للجرار الخلفي ، فاجأ الجميع بموثوقيتها وسمحت لهم بالعمل لفترة طويلة دون أعطال. لتقليل تكلفة التصميم ، يتم تثبيت محرك Lifan الصيني على الطراز. تختلف قوة هذه الوحدات عن وجود محرك مركب ، ولكنها تتراوح من 9 إلى 13 حصانًا.

مع نفس القوة ، من السهل على الجرار الخلفي أن ينقل حمولات تصل إلى 650 كجم. ستقوم بعمل ممتاز ليس فقط في نقل أكوام التبن ، ولكن أيضًا في حصاد الأشجار المقطوعة. يمكن أن يصل الجرار الخلفي إلى سرعات تصل إلى 12 كم / ساعة.

موتوبلوك بيلاروسيا MTZ 12

ينتمي الطراز أيضًا إلى فئة الوزن الثقيل ، حيث يزن 148 كجم. مع هذا الوزن ، يمكن للجرار الخلفي التعامل بسهولة مع الملحقات التي يصل وزنها إلى 30 كجم ويمكن أن تحمل حمولات تصل إلى 650 كجم. كما يوحي الاسم ، فإن قوة المحرك رباعي الأشواط هي 12 حصان. مما يسمح لك بالوصول إلى سرعات تصل إلى 9.6 كم / ساعة.

موتوبلوك MTZ-12

تتطابق الأبعاد عمليًا مع MTZ 09 ، والتي تبلغ 188x85x101 سم ، وتتمثل ميزة النموذج في القدرة على تغيير طول الجنزير من 450 إلى 700 ملم.

إصلاح علبة التروس

إذا لم يؤد ضبط القابض واستبدال التروس إلى أي نتائج ، فمن الضروري تفكيك علبة التروس وتقييم حالة المكونات المتبقية. ضع في اعتبارك الإرشادات خطوة بخطوة لتفكيك وإصلاح علبة التروس الخلفية للجرار MTZ 05:

1. ثبت الجهاز على حامل وقم بإزالة النوابض وأقراص القابض بخطاف.
2. قم بإزالة الفطريات من العمود وافتح الغسالة.
3. بعد ذلك ، قم بقفل التروس وفك صمولة الأسطوانة.
4. قم بإزالة الأسطوانة وجلبة الدفع.
5. ثم قم بإزالة لوحة احتجاز المحمل.
6. فك أغطية علبة التروس.
7. تحقق من حالة النوابض الدوارة. يجب أن يتحركوا بحرية في القنوات ، لكن في نفس الوقت لا يفقدون مرونتهم.
8. أزل السلك المحتجز من الدبوس وأخرجه بدليل.
9. أخرج قابس التحول. إذا كانت هناك آثار من الجسم عليه ، فيجب شحذ الجزء.
10. قم بإزالة الجذع من العمود المتوسط. من الداخل ، يذهب إلى التفاضل ، ومن الخارج ، تحتاج إلى الحصول على كرات فولاذية ، ويمكنك تنفيذ الإجراء باستخدام المغناطيس. لا تقم بإزالة الجذع حتى تقوم بإزالة جميع الكرات.
11. بعد ذلك ، قم بضرب العمود المتوسط ​​بأداة.
12. بعد ذلك ، نتحقق من حالة الترس والمحامل للعمود الوسيط. إذا لم تكن الأجزاء مهترئة ، فسنقوم بتثبيتها في مكانها. خلاف ذلك ، نقوم باستبدال.
13. بعد ذلك ، تحتاج إلى التحقق من تداخل نوافذ العمود بالقضيب. للقيام بذلك ، يجب دق العمود في مكانه ، وكذلك تثبيت الجذع وإصلاح شوكة التروس. ثم نقوم بتشغيل التروس واحدة تلو الأخرى ، ونصلحها. في هذه المرحلة ، من الضروري التأكد من أن الجذع يتداخل بثقة في كلا النافذتين. عند اكتمال الإعداد ، انتقل إلى إعادة التجميع.
14. بادئ ذي بدء ، نطرق المحمل ونعلق الغسالة به.
15. نضع العمود ، ونركب كرات جديدة.
16. نضع كل التروس على العمود.
17. نحن ندق في العمود.
18. نضع المخزون.
19. نصلح شوكة التروس.
20. نربط الغسالة والمطرقة في المحمل.
21. وضعنا الينابيع والشوكة التفاضلية.
22. نقوم بتشديد أغطية السكن.
23. نقوم بتثبيت الرافعات.
24. نضع المحرك.

هذا مثير للاهتمام: استبدال المحرك على جرار المشي الخلفي MTZ 12.

بعد تثبيت المحرك ، من الضروري فحص جرار المشي الخلفي MTZ 05 ، حيث يجب أن يعمل بشكل مثالي دون أعطال من نقطة التفتيش.

مما سبق ، يمكننا أن نستنتج أن إصلاح جرار المشي الخلفي MTZ 05 هو عملية شاقة تتطلب مهارات معينة ووقت فراغ. ومع ذلك ، يمكنك أن تفعل ذلك بنفسك ، دون مساعدة المتخصصين. للقيام بذلك ، يكفي اتباع الإرشادات والتوصيات الموضحة في هذه المقالة.

وصف

Motoblock MTZ-06 mkr هو نموذج مدمج ينتمي إلى الطبقة المتوسطة.الغرض الرئيسي منه هو استخدامه في قطع الأراضي الشخصية لأداء عدد من الأعمال الزراعية ، مثل الزراعة والحرث وإزالة الأعشاب الضارة ونقل الأحمال الصغيرة وكذلك حصاد المحاصيل الجذرية.

قوة المحرك 5.5 حصان مما يسمح لك بالعمل في مساحات صغيرة. يصل عمق الحرث إلى 30 سم مما يتيح تهيئة الأرض لزراعة المحاصيل المختلفة.

موتوبلوك MTZ-06

يوفر ناقل الحركة اليدوي متعدد الخطوات التشغيل بأربع سرعات أمامية ، تتسارع إلى 15 كم / ساعة و 2 للخلف. خزان وقود واسع يسمح لك بتعبئة ما يصل إلى 6 لترات. البنزين ، سيساعد في توفير الوقت على إعادة التزود بالوقود الإضافي. تم تجهيز بيلاروسيا MKR بنظام خاص لمراقبة كمية سائل التشحيم في المحرك.

يقوم النظام بإيقاف تشغيل المحرك تلقائيًا إذا كان مستوى الزيت غير كافٍ. يتيح نظام تبريد الهواء المقدم في جرار المشي الخلفي MTZ-06 Belarus ، بالإضافة إلى وجود تنظيف الزيت للهواء ، تشغيل المحرك بكامل طاقته دون ارتفاع درجة الحرارة.

يوجد نظام تشغيل يدوي. نظرًا لوجود عمود سحب الطاقة ، يمكن ربط الملحقات بالوحدة ، مما يزيد بشكل كبير من نطاق العمل الذي يؤديه الجرار الخلفي. لضمان قيادة سلسة ، يعمل قضيب التوجيه على تقليل الاهتزاز ، مما يزيد بشكل كبير من مستوى الراحة أثناء التشغيل. تزيد قاعدة العجلات أحادية المحور من قدرة الجرار البيلاروسي على المناورة على الأرض وتسمح بالدوران على الفور تقريبًا.

مزايا نموذج بيلاروسيا

• قدرة عالية على المناورة على الأرض ؛
• التراص بالرغم من الوزن الثقيل ؛
• سهولة الصيانة والإصلاح.
• تنوع في التصميم ، بفضله يمكنك استخدام العديد من المرفقات ؛
• لا توجد متطلبات صارمة لاستخدام الوقود والزيت ؛
• التكلفة المنخفضة وتوافر الأجزاء المكونة.

إصلاح المحرك

هناك العديد من الأسباب الأكثر شيوعًا لحدوث خلل في أداء المحرك. دعنا نفكر في كل منها على حدة:

1. يبدأ المحرك صعبًا. قد تنشأ هذه المشكلة بسبب نقص الوقود ؛ للقضاء عليها ، يكفي إضافة البنزين إلى المعدات. إذا كان الوقود في المستوى الصحيح ، فقم بتنظيف المرشحات وفحص مضخة الوقود. من الضروري أيضًا فحص حالة عزل الأسلاك.
2. رمح يدور ببطء أو لا يعمل على الإطلاق. للعلاج ، تأكد من أن البطارية مشحونة بالكامل وأنها تعمل بشكل جيد. تحقق أيضًا من حالة القابض ، فقد يحتاج إلى استبداله.
3. يبدأ المحرك ، لكن المبدئ لا ينطفئ. في هذه الحالة ، من الضروري استبدال المبدئ.

المرفقات

من الممكن توصيل معدات إضافية بالمزارع ، والمقطورة ، والمرفقات للجرار الخلفي MTZ-09N:

• زارع البطاطس. يتم استخدامه لأداء الأعمال المتعلقة بزراعة البطاطس: حرث التربة ، الغرس ، التلال ، تشكيل الأخاديد العادية.
• حفار البطاطس. يتم استخدامه للحصاد السهل والسريع لمساحات كبيرة من البطاطس والجزر والمحاصيل الجذرية الأخرى.
• جزازة دوارة. يسهل العمل الزراعي في جز العشب والنباتات الأخرى غير المرغوب فيها.
• محراث جرار خلفي. يتم استخدامه لمعالجة التربة السطحية ، وكذلك لتخصيب التربة بالسماد أو أي مركب عضوي آخر.
• فرشاة مشتركة. تستخدم لتنظيف المنطقة من الحطام.
• كاشطة الثلج. من الضروري تنظيف الطرق من الثلوج في فصل الشتاء.
• مزارع هارو. يتم استخدامه لتخفيف التربة وتسوية سطح التربة وزرع البذور والأسمدة.
• هيلر العالمي. يتم استخدامه أثناء الزراعة بين الصفوف للمحاصيل الصفية.
• جرار. إنه ضروري لنقل البضائع الصغيرة الحجم.

المرفقات مرفقة باستخدام وحدة وصلة الجر.

محرك

MTZ Belarus 05 ، بالمقارنة مع أحدث الابتكارات
لهذه العلامة التجارية محرك من طراز UD-15. مكربن ​​،
محرك تبريد الهواء رباعي الأشواط ، أحادي الأسطوانة ، و
أيضا جهاز بسيط. يعمل هذا المحرك حصريًا على البنزين. إيجابي
ميزة هذه الوحدة هي أن الأجزاء للإصلاح
من السهل جدا الحصول عليها. إذا ظهرت أي مشاكل ، ثم بديل
ليس من الصعب صنع العنصر الإشكالي.

تم تصميم هذا المحرك على أساس "MEMZ-966" ، والذي
تم تركيبه في سيارة Zaporozhets ، وكان عيبها الرئيسي ثقيلًا
يطلق.

محطة توليد الكهرباء متصلة بالقابض. يبدأ العمل
المحرك باستخدام بادئ التشغيل الموجود على الجانب الأيمن من علبة المرافق. الخامس
الجزء السفلي من المحرك هو دعم وقوف السيارات مع الربيع. على اليمين
جزء من المحرك عبارة عن أنبوب لتصريف غاز العادم.

المعلمات الفنية لمحطة توليد الكهرباء

تتميز محطة الطاقة هذه ("UD-15") بأنها تعمل
بحجم 0.245 لتر ، وبطاقة مقدرة 4.9 لتر. (3.7 كيلو واط). سرعة الدوران
عند مستوى 3 آلاف دورة في الدقيقة. بعض أنواع الجرار الخلفي
يوجد محرك ثنائي الأسطوانات UD-25 مع صمام علوي
آلية.