Motoblock بيلاروسيا

المواصفات والجهاز

أصبح التصميم بدون إطار باستخدام علبة نقل من الحديد الزهر كهيكل داعم خطوة متقدمة في تطوير قوالب MTZ Belarus. الميزة التنافسية الجادة هي استخدام نظام القابض المغلق ، والذي يقارن بشكل إيجابي مع نظرائه في الحزام.

خط المحركات

محرك UD-15 ، الذي يقف على الجرار النموذجي 05 ، عبارة عن وحدة مكربن ​​للبنزين رباعي الأشواط مع أسطوانة واحدة وتبريد بالهواء. المزايا الرئيسية هي بساطة التصميم وتوافر قطع الغيار. الطاقة المقدرة 5 حصان يكفي للعمل الميداني في قطع الأراضي الخاصة وحدائق الخضروات الصغيرة.

تم تجهيز MTZ-06 في الأصل بمحرك SK-6 محلي مع آلية بدء تشغيل رافعة أو بكرة. كان التحسن في محطة الطاقة هو استخدام محرك WEIMA 177F الصيني بإزاحة 0.277 لتر ونظام إيقاف تشغيل تلقائي مع محتوى زيت منخفض. أدى تصميم الإطلاق الأكثر ملاءمة ونظام توزيع الغاز الحديث إلى جعل هذا التصميم سائدًا في إنتاج القوالب المتوسطة الحجم في بيلاروسيا.

تم تجهيز ماكينة MTZ-09 الأكثر شيوعًا بمحرك هوندا GX270 متعدد الأغراض (اليابان) بمستويات منخفضة من الضوضاء والاهتزاز. سلسلة المحركات GX المحترفة مستخدمة على نطاق واسع في البناء والآلات الزراعية ، وكذلك في معدات الطاقة والمعدات الصناعية.

بالإضافة إلى الوحدة اليابانية ، تم تجهيز الطراز 09 بخصائص مماثلة لمحركات Lifan LF177 و Kipor KG280 (كلاهما في الصين) ، ومحرك DK-7 البيلاروسي ، والذي يتميز بتكلفة أقل ، ومحرك Motor Jikov GH 1509 (جمهورية التشيك) ​​، التي لم تكن مستخدمة على نطاق واسع.

أشارت تفاصيل استخدام الجرار الخلفي MTZ-12 إلى استخدام وحدة SK-12 المكونة من 12 أسطوانة ، والتي تعتبر قوية بالنسبة لفئتها ، والتي تم تصنيعها بواسطة مصنع Petropavlovsk للمحركات الصغيرة. يوفر إصدار المكربن ​​مع تبريد الهواء القسري تشغيلًا متواضعًا وقابلية صيانة عالية.

الانتقال

إنها آلية وظيفية معقدة لنقل عزم الدوران من محطة الطاقة إلى الهيكل أو عمود إقلاع الطاقة.

يوفر تصميم علبة تروس الجر لجرار المشي الخلفي من نوع MTZ عدة سرعات أمامية وخلفية. يوجد تفاضل العجلات ومحركات التروس الرئيسية في مبيت واحد ، ويعملون في حمام زيت ، ويحافظون على كفاءة عالية في ظل أحمال عمل طويلة.

يتميز القابض متعدد الألواح الذي يتم تشغيله ميكانيكيًا مع وصلة توجيه بهامش أمان جيد بسبب دائرته المغلقة المملوءة بالزيت. إن مأخذ القوة هو عمود محزوز يقود معدات زراعية ومعدات أخرى.

ادوات

تتضمن الحزمة القياسية:

• موتوبلوك MTZ بيلاروسيا ،
• عجلات بإطارات تعمل بالهواء المضغوط،
• أوزان على عجلات
• المفاتيح واللوازم ،
• جواز السفر (دليل التعليمات).

اعتمادًا على الطراز ، قد تتضمن مجموعة الجرار الخلفي ما يلي:

• قطع التعشيب،
• اقتران،
• محراث،
• هيلر.

تعليمات التشغيل للجرار الخلفي MTZ

يمكنك تنزيل أدلة الاستخدام على موقعنا على الإنترنت:

• دليل المستخدم للطراز 5 مع كتالوج قطع الغيار
• تعليمات التشغيل للموديلات 06 و 12
• دليل للموديلات 09H و 08H
• دليل للتعديلات 09 و 08 و 07 مع قطع الغيار
• تعليمات للمزارع 06МКР

الغرض من الجرار الخلفي

الغرض الرئيسي من جرار المشي الخلفي بيلاروسيا 09N هو القيام بالأعمال الزراعية. يتم استخدامه في المزارع الصغيرة والأسر الخاصة التي لا تزيد مساحتها عن 5 هكتارات. لمعالجة مثل هذه المنطقة ، من غير العملي استئجار جرار ، حتى لو تم تقديمه في نسخة مصغرة.

هذا النموذج من الجرار الخلفي ، مثل أي نموذج آخر ، مزود بإمكانية تغيير الملحقات المتوفرة في المجموعة. بمساعدتها ، يمكنك القيام بالأعمال التالية:

موتوبلوك MTZ 09N

• لحرث الأرض وزراعتها ؛
• يضر التربة
• تجمهر النباتات المزروعة؛
• بطاطس نباتية
• إزالة البطاطس
• القص العشب؛
• تطوير الخنادق
• جز العشب؛
• كنس المنطقة المحيطة
• إزالة الثلج
• نقل الأحمال التي يصل وزنها إلى 0.5 طن ؛
• ضخ المياه.

تتميز Motoblocks Belarus 09N بخفة الوزن ، لذا يمكنها التحرك بسهولة على أي نوع من التربة. لا يتعين على المشغل بذل جهد لإجراء زراعة تربة عالية الجودة. يكفي فقط توجيه الجرار الصغير على طول طريق محدد بدقة.

اكتسبت بيلاروسيا 09N شعبية ليس فقط في الزراعة ، ولكن أيضًا في المرافق العامة. نظرًا لصغر حجمها وقدرتها على المناورة ، تُستخدم هذه التقنية لتحسين الساحات والحدائق والساحات السكنية والمدارس.

ميزات التصميم

تم تصنيع جرار المشي الخلفي MTZ وفقًا للتصميم الكلاسيكي. إنه يوفر محرك بنزين ، وحاوية مع وقود ، وناقل حركة ، وكتلة سلسلة ، وعمود إقلاع الطاقة. ميزة تصميم النموذجين الأول واللاحق هي القدرة على التجميع مع الأدوات الزراعية لأداء الأعمال الزراعية.

يتم تنفيذ التفاعل مع الأدوات عن طريق وصلة ثلاثية النقاط عالمية. ينقل PTO عزم الدوران إلى الهيئة التنفيذية.

في سلسلة من القوالب المتحركة ، طبق المطورون حلاً مبتكرًا - لا يوجد إطار طاقة في التصميم. يتم تثبيت المكونات على مبيت ناقل حركة من الحديد الزهر لتقليل الحجم والوزن.

لزيادة موثوقية الجهاز ، تخلوا عن قابض الحزام المثبت على المزارع الخفيفة. تم نقل عزم الدوران وفصل وحدة الطاقة ونقل الحركة من خلال القابض "الرطب" متعدد الألواح مع التحكم اليدوي.

مقارنة بين MTZ و Motor Sich

إذا نظرت إلى الأسعار والمراجعات ، فإن جرارات Motor Sich هي نفسها مثل بيلاروسيا.

الخصائص المقارنة

• لدى MTZ الفرصة لتعيين ثلاثة أحجام قياس (425،600 و 700) ؛ لدى Motor Sich 4 منها (500 ، 600 ، 700 ، 800).
• الخلوص الأرضي لـ MTZ هو 30 سم ، في حين أن Motor Sich لديها 24.
• يستخدم مصنع Smorgon محركات مستوردة ، بينما ينتجها مصنع Zaporozhye بشكل مستقل. في الوقت نفسه ، تبلغ السرعة القصوى لجرارات Motor Sich المشاة 16 كم / ساعة ، بينما تبلغ سرعة MTZ حوالي 12.
• يبلغ الحد الأقصى لوزن وصلة الجر للكتل الصغيرة الأوكرانية 45 كجم وللبيلاروسية 30 كجم.
• للحصول على أداء أعلى ، زاد وزن الهيكل بشكل ملحوظ.
• أثقل جرار Smorgon MTZ-12 يزن 170 كجم ، لكن وزن Motor Sich يبدأ من 220 كجم.

هذا فرق كبير ، وقبل الشراء ، اقرأ آراء المالكين وفكر فيما إذا كنت بحاجة إلى هذه القوة؟

أي جرار من الأفضل اختياره محليًا أو صينيًا

في السنوات الأخيرة ، يمكن العثور على السلع الصينية في جميع مجالات المبيعات تقريبًا. Motoblocks ليست استثناء. يحاول الصينيون إدخال تقنيات جديدة ، وتقديم سلع مألوفة لنا ، فقط لتحسينها.

• نماذج الديزل الصينية الأولى معروضة الآن في السوق. هذه ميزة مطلقة ، حيث أن جميع الشركات المصنعة لدينا تتعاون الآن حصريًا مع محركات البنزين عالية الأوكتان. الديزل أرخص وبالتالي أكثر اقتصادا.
• بالإضافة إلى ذلك ، تستخدم محركات الديزل الصينية وقودًا أقل من محركات البنزين لأداء نفس المهام. هذا يعني أنهم بالإضافة إلى ذلك يوفرون أموال المالك.

يجري الآن التطوير النشط لمحرك ديزل لجرارات MTZ الخلفية ، ومن المقرر البدء في إنتاج مثل هذه النماذج في المستقبل القريب.

حسنًا ، الصين هي الصين. يمكن إنتاج آلتين متطابقتين في نفس المصنع. بالنظر إلى أن أحدهما سيستمر لسنوات عديدة ، والثاني سوف ينهار في غضون أسبوع. إذا كنت ترغب في توفير المال واختيار خيار أرخص ، فقم بشراء واحد صيني ، إذا كنت ترغب في الحصول على جرار موثوق به ، فاخذ جرارًا محليًا. تكلفتها أعلى ، لكن جودة البناء أفضل بكثير.

المرفقات وقطع الغيار

يمكن استخدام النماذج الثقيلة من المصنع البيلاروسي لمعالجة مساحات كبيرة تصل إلى 1 هكتار. هذه التقنية مسموح بها للاستخدام على مدار السنة. لإزالة الثلج ، على سبيل المثال ، سوف يساعد كاسحة الثلج والشفرة. يُستكمل جرار المشي الخلفي البيلاروسي بما يلي:

• محراث عالمي
• قاطع الطحن لمعالجة التربة الرخوة ؛
• مسلفة هو الفلاح.
• جهاز ربط
• جزازة دوارة
• جهاز مكيف بمقعد ؛
• هيل عالمي
• فرشاة مفيدة
• حفار البطاطس
• العروات.

في العمل ، سيظهرون أنفسهم كمساعدين جيدين:

• القاطع النشط
• اختصار؛
• محول أمامي
• مواد الترجيح
• تمديد.

يشبه المحراث نصلًا عريضًا يخفف الجذور ويقطعها. يمكن استخدام الأمشاط لنفس العمل. وهي متوفرة مع الأسنان أو القرص. تعتبر الأخيرة ذات جودة أعلى. يتم صنع الأخاديد اللازمة لزراعة الشتلات بواسطة التلال. يتميز تصميمها بمسافة ثابتة أو متغيرة بين الأجزاء القصوى. هم أيضا صف واحد أو صف مزدوج. لا يتم استخدام التلال النشطة كعقبة ، لأنها تعمل كعجلات. تعمل الأقراص المسننة المصممة خصيصًا بشكل جيد في التربة وتزيل الأعشاب الضارة باستخدام نظام جذر قوي.

يسمح لك الجهاز بفك الأعشاب الضارة وتسويتها وإزالتها في وقت واحد. يمكن لقاطع الطحن التعامل مع المناطق المهملة. يُعتقد أن الأداة تكسر أعشاش الآفات التي تسبت في الأرض. يسهل الغراس والحفار العمل المرتبط بزراعة وحصاد البطاطس. الإصدار الأول من المعدات مجهز بمحراث يصنع ثلمًا. يتم وضع قادوس على إطاره ، حيث تسقط البطاطس على فترات منتظمة في الأخاديد. يوجد في الجزء الخلفي من الإطار تلال قرصية تملأ السرير. وبالتالي ، فإن الجهاز يسمح لك بأداء وظائف مختلفة في نفس الوقت.

يتكون حفار البطاطس من محراث يتم لحام القضبان فيه. يرفع الجهاز طبقة التربة جنبًا إلى جنب مع النباتات ، ثم تظهر الدرنات. يبقى وضعها في حاوية جاهزة. الحفارات من نوع المروحة أو الاهتزاز. هذا الأخير أكثر ملاءمة للتعامل مع المساحات الكبيرة. يتم نقل الحركة على بكرة الجهاز بواسطة العمود ، الذي ينظم الطاقة ، وتتلقى عناصر العمل للجزء الاهتزاز ، وبالتالي ، كما كانت ، تهز الخضار من الأرض. بين البستانيين ، تسمى هذه الأداة أيضًا "اهتز".

سمة من سمات جرار المشي الخلفي MTZ

إذا ألقيت نظرة على آراء المالكين ، فإليك ما هي الجوانب التي يمكن تمييزها الإيجابية والسلبية ، بناءً على تجربة العمل معه.

الايجابيات:

• تعدد الوظائف (عدد كبير من المرفقات التي تتسم بالكفاءة) ؛
• قوة عالية تسمح لك بالعمل في مناطق متوسطة وكبيرة ؛
• سهولة الإدارة والتكوين ؛
• جودة بناء عالية
• قابلية الصيانة.

سلبيات:

• سعر مرتفع للغاية بين المنافسين ؛
• أحيانًا لا يكون صندوق التروس ثابتًا بشكل واضح ؛
• لتبديل التفاضل ، تحتاج إلى بذل جهد ؛
• يتطلب تشغيلًا إلزاميًا قبل بدء العملية.

محول HorsAM IS-2

بشكل منفصل ، ينبغي أن يقال عن الوزن. جميع الجرارات المتحركة MTZ ثقيلة. هذا هو موجب وناقص في نفس الوقت. من ناحية أخرى ، بفضل وزنها المرتفع ، يمكن عمل حتى أصعب أنواع التربة.

ومع ذلك ، من ناحية أخرى ، يزداد الضغط البدني على المشغل أيضًا ، وعند العمل في التربة المحضرة ، يبدأ التعب السريع. يمكن حل هذه المشكلة باستخدام محول خاص. يوفر القدرة على التحكم في الجرار الخلفي أثناء الجلوس.

Motoblock "MTZ" 06

كتلة متحركة ذات مستوى طاقة متوسط ​​، مصممة لأداء مجموعة متنوعة من الأعمال الميدانية والمرافق. إنه ذو تصميم أحادي المحور ، نموذجي لقوالب MTZ النارية ، والذي يتم تشغيله بواسطة محرك بنزين 4 أشواط SK-6 مع أسطوانة بسعة 245 سم مكعب. مع الإصدار الخامس المماثل ، يولد استهلاك البنزين 5.5 حصان.

مدمج ، وهو أمر مهم للتخزين والنقل. نظرًا لواقي الإغاثة للإطارات الهوائية ، يتغلب الجرار الخلفي على أماكن الطرق الوعرة والمستنقعات دون الانزلاق ولا يتطلب تركيب العروات

مزايا:

• موثوقية المواد والمعدات التقنية ، مما يجعل الوحدة "غير قابلة للقتل" عملياً ؛
• 6 أوضاع عمل ، من بينها 2 للعكس ؛
• القابض الاحتكاك اليدوي ؛
• عقبة خاصة تسهل ربط الأجهزة المساعدة ؛
• سعر معقول.

معلمات التشغيل:

• عرض الممر - 0.45 / 0.6 / 0.7 م ؛
• قدرة الحمل - 650 كجم ؛
• عجلات - 15 × 33 سم ؛
• الأبعاد - 1.8 / 0.85 / 1.07 م ؛
• الوزن - 135 كجم.

تحضير جرار المشي الخلفي MTZ للحرث

الحرث هو لحظة الذروة التي يتم من أجلها شراء أي جرار خلفي. ولكن من أجل تنفيذه ، من الضروري إعداد الجرار الخلفي وضبطه بشكل صحيح ، وعندئذٍ فقط يتم فحصه قيد التشغيل.

يتم عرض المجمع التحضيري للأعمال في الفيديو أدناه ويتضمن:

1. تجميع الجرار حسب دليل المستخدم ؛
2. شد جميع الوصلات الملولبة ؛
3. تعبئة خزانات المحرك وزيوت تشحيم ناقل الحركة وخزان الغاز ؛
4. البداية الأولية للمحرك:

• افتح صنبور خزان الوقود وضخ الوقود في المكربن ​​؛
• تغطية رفرف الهواء. نفعل العكس مع رفرف دواسة الوقود ، والذي يجب أن يكون مفتوحًا بمقدار الثلث ؛
• نضع سلك البداية في أخدود البكرة ؛
• بعد تدوير العمود المرفقي قبل بدء الضغط ، اسحب الكابل بحدة وابدأ تشغيل المحرك ؛
• إذا تم تشغيله بنجاح ، فاتركه يسخن بسرعة منخفضة لعدة دقائق وانتقل إلى العمل ؛

1. يعد الركض خطوة إلزامية لجميع الجرارات المتحركة MTZ الجديدة:

• المدة - 50 ساعة ؛
• المتطلبات - أداء أعمال النقل الخفيف تحت نصف حمولة ؛

1. التجميع بالأوزان:

تتوافق Motoblocks "MTZ" مع مجموعة متنوعة من المرفقات ، والتي يمكن تقسيمها بشكل مشروط إلى 3 مجموعات:

1. فقط 1 أو 2 ترس:

• محمولة على المحراث PU ؛
• قاطع التربة FR ؛
• آلة التعشيب KTD-1.3 ؛
• هيلر أوو ؛
• جزازة KRM-1 ؛

1. سرعتان أو ثلاث سرعات فقط:

هارو BT-1.6 ؛

1. سرعات عالية (3-4) مع زيادة ضغط الإطارات حتى 0.12 ميجا باسكال:

مقطورة PM.

1. ربط المحراث بالحرث:

• اضبط المسار على 60 سم ؛
• ننقل عقبة المحراث إلى وضع العمل ونشددها بمسامير ؛
• ضع كتلة 16 سم تحت العجلة اليسرى ؛
• نقوم بفك براغي المحراث بحيث يتخذ رفها وضعًا رأسيًا ؛
• خذ المقبض لضبط عمق الحرث وأدره عكس اتجاه عقارب الساعة بحيث يكون أنف المحراث 1.5 سم أعلى ؛
• قم بتشغيل القفل التفاضلي وابدأ الزراعة بالعتاد الأول ؛
• نحضره حتى 18 سم مع منظم عمق الحرث ؛
• الانتقال تدريجياً إلى الترس الثاني ؛
• في حالة انزلاق العجلة ، قم بتقليل عرض المحراث.

بعض الأعطال والقضاء عليها

عند العمل مع MTZ ، قد يحدث عطل عند سكب الزيت في الجرس العلوي تحت أعمدة التحكم. للقضاء على السبب ، يُنصح المستخدمون بتصريف الوقود الزائد إلى المستوى المطلوب. يمكن أن تتسرب الزيوت الزائدة على الأعمدة. في حالة توقف الجهاز أثناء التشغيل ، يُنصح بالتحقق من إمكانية خدمة نظام إمداد الوقود. الخطوة الأولى هي التحقق من حالة الشموع.

أضف الوقود إلى خزان الغاز المناسب للتشغيل العادي للآلة. افحص محبس الوقود.في بعض الأحيان ، لمواصلة الحرث بنجاح ، يكفي فتح هذا الجزء. تعد الحاجة إلى ضبط نظام الإشعال معقدة إلى حد ما. مع هذا العطل ، يمكن للجرار الخلفي أيضًا أن يتوقف باستمرار. يتضمن الإعداد خطوات دقيقة إلى حد ما ، ولكن في حالة عدم وجود المهارات المناسبة ، فمن الأفضل تنفيذها في خدمة خاصة.

شاهد الفيديو أدناه حول جهاز جرار المشي الخلفي البيلاروسي MTZ.

ميزات النموذج

يبلغ وزن موديل بيلاروسيا MTZ 09-H 176 كجم ، مما يجعل من السهل زراعة الأرض البكر.

تمنع وظيفة القفل التفاضلي انزلاق إحدى العجلات. في هذا الوضع ، تدور العجلات بشكل متزامن ، مما يجعل من الممكن زيادة قوة الجر وقابلية المرور للمركبات الصغيرة في التربة اللزجة.

بفضل العجلات العريضة ذات الإطارات الهوائية ، يمكن للمعدات الخاصة التحرك فوق التضاريس الوعرة. في الوقت نفسه ، يتطلب العمل الحد الأدنى من الجهد من جانب المشغل.

يتيح لك نطاق السرعة MTZ 09 العمل بوتيرة ملائمة للمشغل. تجعل القدرة على الرجوع بسرعتين من العمل أسهل بكثير في المساحات الكبيرة.

تعمل الآلية الخاصة لمقابض الجرار الخلفي على ضبط زاوية الدوران. عند تثبيت الملحقات ، تكون 360 درجة ، وعند العمل وتحريك الجرار الخلفي - 15 درجة. كما يمكن ضبط ارتفاع أذرع التوجيه (المقاود).

الخصائص التقنية للجرار المشاة بيلاروسيا MTZ-06

اقتناء مساعد زراعي بيلاروسيا 09 ن

من الأفضل اختيار وشراء أي آلة زراعية في صالونات متخصصة للوكلاء الرسميين لشركات التصنيع. هذا يرجع إلى الجوانب الإيجابية التالية:

1. الشراء بحد أدنى من الهامش التجاري.
2. امكانية الشراء بالدين او بالتقسيط.
3. الحصول على الضمان وخدمة ما بعد الضمان.
4. القدرة على اختيار وشراء المعدات اللازمة المتأخرة والمرفقة في نفس الوقت
5. شراء الزيوت التكنولوجية ومستهلكات التشغيل الموصى بها من قبل الشركة المصنعة.

حاليًا ، تبدأ تكلفة الجرار الجديد في الحد الأدنى من التكوين من 80 ألف روبل. في سوق الآلات الزراعية المستعملة ، يمكن أن يبدأ السعر من 45 ألف روبل لنسخة صالحة للعمل.

إيجابيات وسلبيات الأجهزة

يشهد الإنتاج الضخم (حوالي 350 وحدة تخرج من خط التجميع كل شهر) على الطلب على الأجهزة. يشير المستخدمون إلى المزايا التالية للنماذج:

1. الاكتناز. يتم تخزين المعدات ذاتية الدفع بشكل ملائم في سقيفة أو في مرآب بجوار السيارة - عند طيها ، لا يشغل الجرار الخلفي مساحة كبيرة.
2. قابلية الصيانة. نظرًا لبساطة الجهاز وتوافر قطع الغيار والمواد الاستهلاكية ، يمكن للمشغل الذي يتمتع بأقل قدر من الخبرة في خدمة معدات البنزين التعامل مع الإصلاحات الطفيفة.
3. تعدد الوظائف. هناك حاجة إلى معدات إضافية لتوسيع نطاق المهام التي يتم تنفيذها.

السيارات البيلاروسية لا تخلو من العيوب. يسلط المستخدمون الضوء على العديد من العيوب:

1. عدم تزامن عجلات التروس في علبة التروس. السرعات الزاوية المختلفة للأعمدة تجعل من الصعب أحيانًا تبديل السرعات.
2. قفل تفاضلي غير كامل. تجعل العيوب الهيكلية من الصعب قلب الماكينة في الأماكن الضيقة ، مما يزيد العبء على المشغل.
3. وصول محدود إلى وصلة الجر. يؤدي نقص المساحة الحرة إلى صعوبة التجميع مع المرفقات.

التفاصيل الدقيقة للاختيار

يعتمد الاختيار دائمًا على تصنيفات الطاقة للمحركات المثبتة. خلال فترات وجودها ، تم تجهيز MTZ بمحطات طاقة مختلفة.

• UD 15 هو محرك رباعي الأشواط بأسطوانة واحدة ، مكربن ​​، يتطلب وقودًا عالي الأوكتان للتشغيل. وفقًا للمالكين ، يتميز المحرك بمؤشرات طاقة حقيقية تبلغ حوالي 4 لترات. مع. في حالة الخانق الكامل ، يمكن أن تصل إلى 6 حصان. مع. يفقد المحرك المستخدم قدرته على الطاقة.
• يختلف UD-25 عن النموذج السابق بوجود أسطوانتين. الطاقة القصوى المعلنة للجهاز هي 12 لترًا. مع. ، والفعلي - حوالي 8.

• هوندا GX 270 هو محرك ياباني الصنع بأداء أقصى يبلغ 9 لترات. مع. أحجام 270 سم 3 يحتوي خزان الوقود فعليًا على 5.3 لترًا من الوقود ، مع استهلاك 2.5 لترًا في الساعة. للعمل ، ليس من الضروري ملء بنزين عالي الأوكتان ، يكفي AI 92. الموديلات الحديثة مجهزة ببادئ تشغيل كهربائي.
• ليفان LF177 هو محرك صيني الصنع. لم تصبح العلامة التجارية معروفة على نطاق واسع بعد. ومع ذلك ، إذا قارنت ، فإن أداء وحدة الطاقة مشابه لأداء Honda GX 270. ووفقًا للمراجعات ، فإن النسخة تتوافق مع المعلمات المعطاة ليس أسوأ من الأصل. تزود الشركة الصينية العديد من الشركات بمحطات الطاقة. يتم تثبيت نفس المحرك على وحدات مثل Grasshopper 9 HP. s ، "Zubr" ، "Neva" ، "Centaur MB 2075D". غالبًا ما تكون تكلفة النظير عدة مرات أقل من المنافس البيلاروسي. المرفقات المتوفرة للوصلة متطابقة. يمكن دمج المنتجات مع مختلف الجرارات.

يحتوي المحرك المتحرك للإنتاج الأوكراني "Sich" على معايير متطابقة لـ MTZ.

التحليل المقارن للنماذج:

• MTZ - ثلاثة خيارات للمسار (42 ، 60 ، 70 سم) ؛
• SICH - أربعة خيارات (50 ، 0 ، 70 ، 80 سم) ؛
• الخلوص الأرضي لـ MTZ هو 30 سم ، ولسيش 24 سم ؛
• أقصى سرعة تسارع MTZ - 12 كم / ساعة ، "Sich" - 16 كم / ساعة ؛
• الوزن المحتمل لمرفقات MTZ - 30 كجم ، "Sich" - 45 كجم ؛
• وزن أثقل MTZ 12 مع المرفقات - 170 كجم ، "Sich" - 220 كجم.

يمكنك التوفير على الجرار الخلفي عن طريق شراء نموذج بخصائص محرك متوسطة ، ولكن مع تجميع محلي عالي الجودة.

كتيب

يتم توفير إرشادات مفصلة للعمل مع الماكينة وصيانتها من قبل الشركة المصنعة. يحتوي على وصف للتصميم ومبادئ تشغيل النموذج والتشخيصات وإصلاح الجهاز. من أجل التشغيل الخالي من المتاعب للجرار الخلفي ، يحتاج المستخدم إلى تشغيله بشكل صحيح ، وتغيير المواد الاستهلاكية والمكونات في الوقت المناسب.

تكرار الأعطال والإصلاح

يواجه مشغلو المعدات الزراعية حالات فشل مرتبطة بتشغيل المحرك أو ناقل الحركة. الأعطال المتكررة للكتل الصغيرة:

1. المحرك لا يوفر الطاقة المطلوبة. يحدث الفشل بسبب انسداد نظام الطاقة ، وتشكيل رواسب الكربون على جدران غرفة الاحتراق ، والتدهور العام للمحرك. بعد التشخيص ، يقومون بتنظيف الأجزاء التالفة أو استبدالها.
2. مشاكل في بدء تشغيل المحرك. تنشأ الصعوبات بسبب الأعطال في إمدادات الطاقة أو أنظمة الإشعال. سوف تتطلب التنظيف متبوعًا بالتعديل.
3. الثورات "العائمة". تحدث الانقطاعات في تشغيل المحرك عندما يكون هناك اتصال ضعيف في دائرة الإشعال ذات الجهد العالي. يتم فحص جميع الأسلاك ، وضغط مناطق المشاكل ، وختم التوصيلات.
4. عطل ناقل الحركة. تحدث الأعطال بسبب كسر في كابل القابض أو قضبان التحكم أو تآكل أقراص الاحتكاك أو تلف التروس. يتم التخلص من العطل عن طريق استبدال الأجزاء التالفة.