استعراض موتوبلوك كوبانيتس. ميزات التطبيق والتشغيل. استعراض المالك

Motoblock Kama MB 75

ميكانيكي سيارات متخصص في الآلات الزراعية

أصبح Motoblock Kama الخيار الرئيسي للعديد من سكان الصيف والمزارعين الروس. السبب في ذلك بسيط: مجموعة كبيرة من الوحدات ، سعر منخفض ، جودة جيدة. تقدم الشركة المصنعة منتجات لكل ذوق ولكل حاجة. بالإضافة إلى ذلك ، فهو قادر على توفير مرفقاته الخاصة. كاما هي مثال ممتاز للتعاون الروسي الصيني.

Motoblocks Kama هي نتيجة تعاون بين الشركات المصنعة المحلية والصينية. يتم تصنيعها في مصنع Soyuzmash من الوحدات وقطع الغيار المصنعة في جمهورية الصين الشعبية. نتيجة لذلك ، يمكن للمستهلك الاعتماد على سعر منخفض مع جودة جيدة للوحدة نفسها.

يمكن أن تفتخر Motoblocks من هذه العلامة التجارية بوجود بكرات لإخراج الطاقة ، ويختلف عرض الجرار الخلفي وأبعاده الإجمالية حسب متطلبات السوق. بالإضافة إلى الوحدات نفسها ، تقدم الشركة مجموعة كاملة من الملحقات - من أدوات التقطيع إلى مزارع البطاطس. بعض الأجهزة معروضة بالفعل في مجموعة الجرارات الخلفية.

هناك نوعان من خطوط السيارات الرئيسية - الديزل والبنزين.

المعلومات العامة والغرض وميزات التصميم

تتمتع Kama MVK 651 بعمر تشغيلي طويل بسبب الأجزاء عالية الجودة التي يتم توفير الضمان لها. بالإضافة إلى ذلك ، تم اختبار جميع مكونات المنتج بنجاح في ظل ظروف مختلفة في درجات حرارة منخفضة للغاية وعالية. تسمح الماكينة بتلوين التربة وزراعتها ، والحرث ، وجز العشب والغابات ، ونقل الأحمال التي يصل وزنها إلى 500 كجم ، وكذلك المشاركة في ضخ المياه من الخزانات. عند زراعة الأراضي البكر ، يُنصح بتركيب خطافات أرضية ومواد وزن.

يتميز طراز Kama MVK 651 بمقبض قابل للطي يمكن ضبطه وفقًا لارتفاع المشغل. وبالتالي ، سيكون من الأنسب للسائق استخدام المعدات ، بالإضافة إلى أنه سيكون أقل تعبًا بعد ساعات طويلة من العمل. في الحالات القصوى ، يمكن تفكيك المقبض تمامًا ، مما يبسط بشكل كبير عملية نقل المنتج.

يجدر أيضًا الانتباه إلى وظيفة المقبض - فجميع المفاتيح الرئيسية المسؤولة عن التحكم في آلة التعشيب مدمجة فيه. من بينها ، نفرد أذرع الخانق ، والمكابح ، والقوابض ، وتغيير التروس ، والمفاتيح الأخرى.

تعليمات الاستخدام

يحتاج المزارع الذي يحمل نفس الاسم ، مثل أي آلية أخرى ، إلى صيانة في الوقت المناسب. لا يمكن تجنب الصيانة حتى لو كانت هناك مكونات عالية الجودة مستخدمة في تقنية Kama MVK 651

لذلك ، من بين هذه التوصيات ، يعتبر تشغيل المزارع مهمًا بشكل خاص. هذا إجراء رئيسي يؤثر على عمر الجهاز.

لا يتطلب الجري أي مهارة ويتكون من بضع خطوات بسيطة:

فحص وضبط جميع الوصلات الداخلية ، والحفاظ عليها في حالة عمل جيدة قبل بدء تشغيل المحرك لأول مرة. إذا لزم الأمر ، أضف الزيت والوقود إلى المحرك
بعد تشغيل الإشعال ، اترك المحرك يعمل لمدة 40-50 دقيقة. سيضمن ذلك تسخين الأجزاء وتشغيلها قبل مغادرة الحقل.
رحيل المعدات إلى المنطقة المعالجة. تتيح لك هذه المرحلة من التشغيل إجراء تقييم كامل لقدرات الجهاز ، بالإضافة إلى إمكانية إطالة عمر الخدمة لسنوات عديدة. لذلك ، أثناء الجري ، يُسمح بتلال الأراضي ، والحرث ، وتكوين الأسرة ، والزراعة ، وزراعة وحفر المحاصيل الجذرية ، بالإضافة إلى أنواع أخرى من زراعة التربة.في أي حال ، يجب أن يكون الحمل على آلة التعشيب 50٪ من سعتها القصوى.

على سبيل المثال ، إذا كانت السعة الاستيعابية القصوى عند نقل البضائع هي 600 كجم ، فلا يُسمح بأكثر من 300 كجم من البضائع أثناء الركض.
أثناء عملية التشغيل ، يجب فحص آليات الحركة بانتظام ، على سبيل المثال ، الانتباه إلى حالة العجلات وأدوات التحكم. لذلك ، يجب أن تعمل التروس بسلاسة ، دون تأخير ، بدون اهتزازات وضوضاء غريبة.

الشيء نفسه ينطبق على المحرك.
بعد 15 ساعة ، يعتبر التشغيل مكتملًا ، ويمكنك المتابعة إلى الفحص الفني النهائي للمزارع. يمكنك أيضًا تغيير الزيت والوقود.
في اليوم التالي يكون الفلاح جاهزًا تمامًا للتشغيل ، والحمل 100٪.

موتوبلوك كاما

• فورتي (27)
• جرونفيلد (10)
• ايرون انجل (5)
• كونر اند سونين (0)
• فورسكلا (0)
• ويما (29)
• دي تي زد (4)
• البيسون الأوروبي (13)
• سنتور (50)
• موتور سيتش (9)

• أجريموتر (0)
• AGT (1)
• AL-KO (1)
• أرماته (0)
• بيرتوليني (1)
• بيزون (9)
• دايو باور (1)
• دايشين (0)
• اينهيل (0)
• اكسبيرت جاردن (0)
• فيلدمان (0)
• تقليم فليكسو (0)
• فورتي (27)
• جلوريا (0)
• جراند (0)
• جرونفيلد (10)
• هيشت (0)
• هوندا (0)
• هورتماز (0)
• هوسكفارنا (0)
• هيونداي (0)
• IKRA Mogatec (0)
• انترتول (2)
• ايرون انجل (5)
• كاما (1)
• كيبور (6)
• كونر اند سونين (0)
• لونسين (0)
• مكولوتش (0)
• NAC (0)
• أودويرك (0)
• اوليو ماك (0)
• باتريوت (3)
• بوبرت (0)
• روبيكس (0)
• ريوبي (0)
• سادكو (11)
• ستارك (1)
• ستيروينس (0)
• ستيجا (1)
• STIHL (0)
• تاترا جاردن (6)
• تكساس (4)
• تونينو لامبورغيني (0)
• فاري (0)
• فايكنغ (0)
• فيلماس (0)
• فايبر (0)
• فورسكلا (0)
• فولكان (2)
• ويما (29)
• زيركا (3)
• بولات (10)
• فيتياز (0)
• دي تي زد (4)
• دنيبرو (1)
• دنيبرو- ام (2)
• دوبرينيا (6)
• زاريا (1)
• البيسون الأوروبي (13)
• الكاربات (2)
• سنتور (50)
• موتور سيتش (9)
• بروتون (1)
• درجة الحرارة (2)
• التيتانيوم (0)
• الآخرين (2)

• إظهار الكل (67)
• عرض (TOP-10)

ليس لديك حاليا أي مرشحات محددة.

• صنف حسب:
• في البداية:

• قوة المحرك: 6.0 (4.4) حصان. (كيلوواط) • مزود الطاقة: وقود ديزل • عرض العمل للزراعة: 40-120 سم • 05.2018

• الترقيات (1)
• أضف إلى القائمة

يحتوي الكتالوج على عرض واحد ويعرف أين يكون من المربح شراء جرار Kama.

يحتوي الكتالوج على متاجر في أوكرانيا مع التسليم: كييف وخاركوف ودنيبرو وأوديسا ومدن أخرى.

أول تعليمات بدء التشغيل والتشغيل

كيف تبدأ تشغيل الجرار بشكل صحيح؟

• في أول 20 ساعة ، يحتك المحرك وناقل الحركة ببعضهما البعض ، لذلك لا ينبغي زيادة التحميل عليه خلال هذه الفترة.
• عند استخدام القاطع ، يجب ألا تدفعه بعمق في التربة على الفور. أقصى غمر في التربة خلال هذه الفترة هو 10 سم.
• لا تفرط في تحميل الجرار المدمج عند زراعة التربة الصلبة.
• يجب ألا تتجاوز السعة الاستيعابية القصوى للمقطورة خلال هذه الفترة 200 كجم.
• يجب فحص وجود الزيت في خزان الزيت كل يوم. يجب أن يكون ممتلئًا قدر الإمكان ، حيث يتم تشحيم جميع أجزاء الآلية بشكل نشط خلال هذه الفترة.
• إذا كانت أي وصلات فضفاضة ، قم بإحكام ربطها.

علبة التروس لها ثلاث مراحل. سرعتان للقيادة للأمام وواحدة للقيادة للخلف.

هناك إمكانية لمعدات إضافية بعجلة دعم. الغرض منه هو تحقيق استقرار إضافي للمنتج عند التشغيل باستخدام صخور مفكوكة أو على قواطع.

استعراض المرفقات للموتوبلوك "بارما"

يمكن أن تكون المرفقات من الشركات المصنعة فافوريت ، وكاسكاد ، وزبر ، وأوجرا نظيرًا للمرفقات ذات العلامات التجارية لأجهزة بارما.

قاطع الطحن

يتم توفير وحدات بارما كاملة مع قواطع. هذه القواطع من النوع القابل للطي ، مصنوعة من الفولاذ المقوى. عدد القواطع 8 ، الشكل على شكل صابر. مكان التركيب في مكان العجلات. توضح الصورة أدناه مخطط التجميع الصحيح للقواطع للجرار الخلفي.

رسم تخطيطي لتجميع القاطع لجرار خلفي

عند تجميع القواطع وكذلك عند تثبيتها على المحور ، استخدم قفازات من القماش الثقيل لتجنب إصابة يديك. أثناء عملية الزراعة ، يجب أن يرتدي مشغل الجرار الخلفي بأحذية مغلقة بنعال كثيفة.

محول ، مقطورة

يمكن استخدام أي نوع من الجرارات المتحركة "Parma" ، والمحولات ، والوصلات والعربات من الجرارات الخلفية مثل "Neva" و "Ugra" و "Zubr" و "Viking" و "Bulat" وغيرها. لا يهم الشركة المصنعة حقًا ، فالشيء الرئيسي في اختيار المحول هو طريقة التثبيت ، وعرقلة قوية ، وطاقة محرك كافية.

خيارات المحول: Motor Sich AD-2V ، BUM-3 ، Zirka 105 ، Zirka 41. خيارات المقطورة: تفريغ أو تقليدي ، العلامات التجارية AMS-400-03 ، AMS-00 ، AMS-03 ، PM-07S ، مقطورات Starkoni ، TM Yarilo آخر.

جزازة

النوع الأكثر شيوعًا من الجزازة لأي جرار خلفي هو الجزازة الدوارة. وهذا ما يؤكده الفيديو على الإنترنت ، ومنتدى المزارعين ، حيث يسارع كل مالك إلى التباهي بمرفقاته المتنوعة. الموديلات الموصى بها من جزازات Parma: Motor-sich KRN 2S و SHIP KR-02 و Centaur KR-02U و KR-09 و VM-02 من Forte و Grunfield 360 و KR-06 SHIP وغيرها.

العروات

المعدات المساعدة لحرث الأرض البكر والتربة الكثيفة والعمل مع الجرارات ذات الوزن المتوسط ​​التي تزيد من الجر مع الأرض هي العروات. الأبعاد القياسية للعروات (حسب حجم عجلات الماكينة) بالملليمتر: 450/160 ، 560/130 ، 560/160 ، 380/155 ، 450/160 ، 450/150.

العروات

محراث

لا غنى عن استخدام المحراث عند العمل بالتربة البكر ، عند تحضير التربة للزراعة الموسمية وزراعة المحاصيل. أي محراث من الأفضل اختياره لجرار Parma الخلفي؟ سيعمل الجهاز بشكل مثالي مع المحراث الثابت الكلاسيكي المزود بملحق بسيط ومع الهياكل الأكثر تعقيدًا والقابلة للانعكاس والمحاريث أحادية الجسم والجسم المزدوج.

المحاريث من المحركات والمزارعين "Neva" ، "Zubr" ، "Ugra" ، "Centaur" ، "Viking" ، "Favourite" مناسبة أيضًا لـ "Parma". يتم تنظيم عمق الحرث من خلال الفتاحة ، والتي يتم تزويدها مع كل جرار "بارما".

منفاخ ثلج ، شفرة مجرفة

منفاخ الثلج من المعدات التي لا غنى عنها لفصل الشتاء. الأكثر شيوعًا هي قاذفات الثلج ، التي تعمل على مبدأ رمي الثلج ، بالإضافة إلى المجارف العادية ، والتي يمكنك من خلالها دفع الثلج ، وتطهير المسار. ستتعامل مجرفة التفريغ جيدًا مع إزالة طبقة كبيرة من الأوراق.

الأبعاد القياسية للمجارف: الطول - 100 سم ، 90 سم ، 80 سم ، 120 سم ارتفاع المجرفة: 45 ، 50 ، 60 سم الموديلات الموصى بها من نافخات الثلج: مثقب تحت الحزام ، مثقب Grunfield ST360 ، Zirka 61 ، Corundum.

حفار البطاطس وزارع البطاطس

يستخدم معظم مالكي السيارات الصغيرة ، خاصة الآلات الصغيرة والمتوسطة الطاقة ، حفار بطاطس ثابت تقليدي من النوع "مول". يُسمح باستخدام هياكل أكثر تعقيدًا من Agropomichnik و TM Volodar و Yarilo ، على سبيل المثال ، KMT-1 ، KMT-3 ، A-5.

لزراعة البطاطس ، استخدم الأنواع التالية من مزارع البطاطس: TM "SHIP" "Green" مقابل 20 لترًا ، و TM "ARA" مقابل 20 لترًا ، و KSC-1 ، و KSM-2.

ميزات التطبيق

يتضمن التكوين الأساسي للجرار الخلفي Forza MK 80 العناصر التالية:

• عجلتان ، أبعاد 4x10 ، القطر الخارجي للعجلات 50 سم ؛
• قواطع من ستة صفوف ، مما يسمح لك بتوسيع شريط الزراعة حتى 90 سم ؛
• دليل المحرك
• تعليمات للجرار الخلفي ؛
• مجموعة من يتصاعد
• جرار المشي الخلفي 1 جهاز كمبيوتر.

Motoblock Forza MK 80 GF

ميزات نموذج Forza MK 80 هي كما يلي:

• صندوق التروس للجهاز مصنوع من الحديد الزهر ، مقوى ومقاوم للضغط ؛
• التروس مصنوعة من سبيكة متينة ؛
• عمود الإدخال سداسي ، فهو يعمل على إصلاح محاور العجلات بشكل آمن ؛
• تتمتع محامل الجرار الخلفي بعمر خدمة أطول ، وتتآكل أقل تحت الأحمال الثقيلة ؛
• تتمتع سلسلة الجرار الخلفي بقوة سحب تبلغ 180 كجم ؛
• هناك ترس عكسي
• رافعة تروس ذات شكل مناسب ؛
• عدد كبير من المرفقات مناسب للجرار الخلفي Forza MK 80 ؛
• هناك عقبة أمامية للوصلة الأمامية ؛
• عجلة القيادة قابلة للتعديل
• إطار الجرار الخلفي مقوى ويمكنه تحمل وزن الحمولة جنبًا إلى جنب مع وزن المشغل عند توصيل العربة أو المهايئ أو المقطورة ؛
• يتم التحكم ببساطة في الجرارات الخلفية ، وتعمل في درجات حرارة تصل إلى 40 درجة مئوية تحت الصفر.

تتم صيانة الجرار وفقًا للمخطط القياسي:

• بعد بدء التشغيل الأول للجرار الخلفي الجديد ، يتم إجراء الجري لمدة 20 أو 25 ساعة ؛
• بعد التشغيل ، يتغير الزيت ؛
• في المستقبل ، يتم تغيير الزيت كل 50-100 ساعة (حسب مستوى الحمولة ودرجة الغبار في الهواء في الموقع) ؛
• زيت التروس: TAD - 17D ، TAP - 15V أو نظائرها.
• زيت المحرك: SAE 10 W-30.

لا يُنصح باستخدام زيوت رخيصة منخفضة الجودة لملء الخزان ، حيث يمكنها المساهمة في التآكل السريع للمحرك وعلبة التروس ، وزيادة درجة انسداد فلتر الوقود ، وبالتالي ، فإن الجرار الخلفي يتآكل بشكل أسرع .

مزايا التصميم

يمكن تجهيز آلة التعشيب Kama MVK 651 بمرفقات حسب تقديرك. تم توفير هذه الفرصة من قبل الشركة المصنعة لتزويد المالك بالاختيار بناءً على احتياجاته.الحقيقة هي أن التقنية تدعم مجموعة متنوعة من الخيارات المصممة لمجال نشاط معين. تتنوع إمكانيات الفلاح مما يؤكد تعدد استخدامات الجهاز ومدى ملاءمته للاحتياجات المهنية.

تم تصميم محرك قوي جدًا لزراعة مساحات كبيرة بشكل خاص. ولكن عندما أثبتت السيارة نفسها جيدًا في المناطق المدمجة - ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى صغر حجمها وقدرتها على المناورة الجيدة وإمكانية التحكم فيها. بالإضافة إلى ذلك ، يستحق الهيكل السفلي للمزارع اهتمامًا خاصًا ، ويتمتع بمزايا عند اجتياز أقسام الطرق الوعرة. يتم ضمان القدرة العالية عبر البلاد بواسطة عجلات هوائية كبيرة ، والتي تم تضمينها بالفعل في الحزمة الأساسية للمنتج.

بالإضافة إلى ذلك ، تشتمل المعدات القياسية على مجموعة دنيا من قواطع الطحن ذات القوة العالية ، والتي لديها قدرة إمساك في حدود 0.3-0.55-0.85 متر.مخفض سلسلة موثوق به مسؤول عن نقل الطاقة من المحرك إلى العجلات.

خصائص نماذج البنزين

هذه السلسلة لها أربعة أصناف. إنها تختلف في القوة والوزن ، تمامًا مثل الديزل.

طرازات المحركات التي تعمل بالبنزين "كاما":

الميزة غير المشكوك فيها للمجموعة الكاملة هي خاصية استهلاك الوقود المنخفض لمحركات البنزين. في الوقت نفسه ، يمكنك التأكد تمامًا من استخدام هذه الوحدة في الصيف والشتاء. لن يتجمد الوقود فيه ، وسيبدأ حتى مع ناقص كبير. هذا المؤشر مهم جدا لمعظم البلاد.

تتمثل ميزة هذه المحركات في انخفاض مستوى الضجيج مقارنةً بمحرك الديزل. لا تتمتع المحركات التي تعمل بالبنزين المجمعة بشكل مثالي من ماركة "Kama" بالاهتزاز القوي المعتاد للآلات الزراعية. من الأسهل بكثير العمل مع هذه المعدات لفترة طويلة.

بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما تكون أسعار قطع غيار محركات البنزين أقل من أسعار محركات الديزل. لذلك ، الإصلاحات أرخص.

ولكن هناك أيضًا عيوب في التعديل. لحسن الحظ ، لا يوجد الكثير منهم. العيب الرئيسي هو البنزين ، وهو ليس رخيصا. لذلك ، لا يتم شراء الطرز التي تحتوي على مثل هذه المحركات في وجود مناطق ذات مساحة كبيرة.

لا تسمح الطاقة المنخفضة نسبيًا لمحرك البنزين وسوء التبريد بتشغيل هذه التقنية لفترة طويلة دون توقف. عند العمل في ترس منخفض ، يمكن أن يسخن هذا المحرك بسهولة - ثم سيحتاج إلى إصلاحات كبيرة.

معظم العيوب غير ذات أهمية بالنسبة للمزارع الصغيرة ، حيث تعمل هذه الوحدات بنجاح لأكثر من عام واحد.

تحديد

المحرك المتحرك هو وحدة طاقة متوسطة تبلغ 7 لترات. مع. هذه الوحدة سهلة الاستخدام حيث تزن 75 كجم فقط. المحرك القياسي رباعي الأشواط مُثبَّت بإحكام على إطار صلب. يتم تبريده بالهواء. تم تجهيز السيارة بصندوق تروس ميكانيكي ثلاثي السرعات ، والذي لديه حركة أمامية وخلفية ، بالإضافة إلى ترس منخفض.

يتم بدء التشغيل قبل التنفيذ باستخدام مشغل يدوي ، وهو سمة مميزة لجميع الطرز.

من أجل راحة التحكم في المرفقات ، يحتوي الجرار الخلفي على عمود إقلاع الطاقة. عند طحن التربة ، يبلغ عرض العمل 95 سم والعمق يصل إلى 30 سم.

يتميز هذا الطراز في هذا النطاق أيضًا بوزنه المنخفض - 75 كجم. هذه الوحدة مجهزة ببدئ ارتداد يدوي. يبلغ حجم محرك البنزين 7 حصان رباعي الأشواط 196 سم مكعب. تتضمن حزمة هذه الوحدة نوعين رئيسيين من الملحقات: قواطع وعجلات تعمل بالهواء المضغوط.

تعمل بضغط الهواء على إخماد الاهتزازات عالية التردد بشكل مثالي ، مما يجعل من السهل التحكم في الماكينة ليس فقط على سطح مستو ، ولكن أيضًا على الطرق الوعرة.

"كاما" MB-105

الجرار التالي هو ثقيل الوزن ويسمح لك بأداء مجموعة واسعة من الأعمال. وزن هذا الهيكل 107 كجم. المحرك الموثوق به من شركة Lifan الصينية الشهيرة في تعديل 170L بسعة 7 لترات. مع.تسمح لك ميكانيكا المراحل الثلاث القياسية بالعمل بالسرعة المطلوبة.

كما في الحالة السابقة ، تشتمل الحزمة على قواطع وعجلات لطحن الأرض. لكن عرض العمل للطحن أكبر بالفعل هنا - 120 سم ، والعمق - 37 سم.

"كاما" MB-135

أقوى وحدة في هذه السلسلة. كتلتها هي الأكبر من كتل البنزين من هذا المصنع. وزنها 120 كجم. يتميز هذا الجرار بسعته التي تتراوح من 9 لترات. مع. ما يصل إلى 13 لترًا. مع. الميزة اللافتة للنظر هي وجود غلاف قوي من الحديد الزهر على عمود التروس. عند استخدام قاطع الطحن يصل مدى عملها إلى 105 سم ويصل عمق تفكيك التربة إلى 39 سم بالإضافة إلى أن هذه الوحدة مثل الوحدات السابقة بها تحكم في التوجيه قابل للتعديل.

يمكن تعديل ارتفاع عجلة القيادة أو تدويرها 180 درجة.

لا تشمل المزايا وسهولة الاستخدام مزايا الجرارات الخلفية نفسها فحسب ، بل تشمل أيضًا مجموعة متنوعة من المعدات الإضافية.

سلبيات

مثل أي تقنية أخرى ، فإن الجرارات الخلفية "كوبانيتس" لها عيوب. العيب الرئيسي للوحدة هو أدائها - بالمقارنة مع الجرارات ، فهي أدنى من نواح كثيرة. لذلك ، هذه الوحدة غير مناسبة لأصحاب قطع الأراضي التي تزيد مساحتها عن 10 هكتارات - غالبًا ما يفضلها سكان الصيف الذين يقومون بمعالجة حصص الأرض من عدة مئات إلى أربعة هكتارات. بالإضافة إلى ذلك ، تتطلب بعض أنواع الأعمال المنزلية التي يؤديها الجرار جهدًا بدنيًا كبيرًا. على سبيل المثال ، لا تتكيف الركام الخفيف بشكل جيد مع معالجة الأراضي البكر - في هذه الحالة ، من الأفضل اختيار نماذج أكثر قوة