كيف تصنع تفاضلًا لجرار خلفي بيديك

آلية بناءة DIY

لإنشاء تفاضل محلي الصنع لآلية مثل الجرار الخلفي ، يجب أن تولي اهتمامًا خاصًا للعمل. في هذه الحالة ، يلزم النظر بالتفصيل في الخوارزمية الكاملة للإجراءات لتصنيع هذه الأجزاء:

بادئ ذي بدء ، يجب مراعاة ميزات تصميم المعدات المستخدمة (معدات خاصة).
من المهم أيضًا اختيار خيار التثبيت الأمثل الذي يناسب ميزات تصميم الجهاز الفني.
تحتاج إلى تنزيل وطباعة رسم تخطيطي بأبعاد دقيقة أو جعله بنفسك.
علاوة على ذلك ، يتم تحديد جميع عناصر تصنيع مثل هذه الآلية بشكل منفصل (محاور ، للجرارات الخلفية ، والتروس ، وعمود الكامات والمكونات الأخرى).
بعد ذلك ، تحتاج أيضًا إلى اختيار خيار تصنيع مثل هذا الجهاز كفرق للمعدات الخاصة.
ادرس بالتفصيل جميع المواد المتعلقة بكيفية تنفيذ هذه الآلية في الممارسة العملية بيديك.
بعد دراسة النظرية وإعداد المكونات الضرورية ، تحتاج أيضًا إلى تحديد الأدوات.
أثناء عملية التجميع ، يوصى أيضًا باستخدام إرشادات الفيديو المناسبة المتوفرة على الإنترنت.
يجب ضبط جميع العناصر المعدة مسبقًا على حجم واحد يتم استخدامه في الجرار الخلفي.
بعد ذلك ، وفقًا للتعليمات ، يتم جمع جميع المكونات الهيكلية معًا.
في النهاية ، يتم فحص الجزء من أجل التشغيل ، وبعد ذلك يتم تثبيته على محور المعدات الخاصة فقط.

يجب أن يتم هذا التصميم بدقة وفقًا للتعليمات.

عند تصنيع مثل هذه الآلية ، يلزم التأكد من أن السفر الحر لهذا الجزء لا يتجاوز 240 درجة. أثناء التصنيع ، من الضروري ضبط الأجزاء بطريقة توفر اللعب الحر ، والتي لن يعيقها أي شيء.

إذا كان التفاضل الخاص بالجرار الخلفي مصنوعًا بنفسك ، فيجب عليك مراعاة جميع الأبعاد بدقة ، وتجنب الثغرات أيضًا ، وإلا فإن هذا النوع من المعدات سيستمر لفترة قصيرة

من المهم أيضًا عند إنشاء هيكل استخدام المواد عالية الجودة فقط التي تم استخدامها لإنشاء مكونات المصنع.

بالإضافة إلى ذلك ، تجدر الإشارة إلى أنه ليست هناك حاجة لشراء جميع أجزاء الجهاز ، حيث يمكن استخدام قطع الغيار المثبتة مسبقًا على الجرار الخلفي لهذا العنصر. بمعنى آخر ، يمكنك إزالة آلية العمل من الجهاز الفني للتدجين ، ومن ثم تحديثها بحيث تلبي جميع متطلبات مالك المعدات الخاصة.

هذا مثير للاهتمام: ضبط المكربن ​​للجرار الخلفي.

الزاحف

يمكن زيادة قبضة عجلات آلة حرث التربة مع التربة باستخدام العروات أو الزاحف للجرار الخلفي. الزاحف هو أحد الأجهزة المفصلية. يجعل من الممكن تقليل سرعة الوحدة الزراعية وزيادة جهد الجر مع عزم الدوران. يعمل التناظرية لعلبة التروس بمساعدة سلسلة وعجلات مسننة على الأعمدة. إذا رغبت في ذلك ، يمكن صنع هذا الجهاز يدويًا. يتم استخدام التفاصيل من تقنيات أخرى.

كل محول يعتبر له عيوبه الخاصة. لتقليل عددهم إلى الحد الأدنى ، يجب أن تحاول صنع الجهاز بنفسك. يمكن أن يصبح عنصر محلي الصنع جودة أفضل وأسهل في الاستخدام من نسخة تم شراؤها.

شفرة للجرار الخلفي

يعتبر التفريغ جهازًا ضروريًا مطلوبًا في أي وقت من السنة. يتم استخدام السكين الأمامي لتنظيف الثلج وتخطيط المنطقة وحفر الثقوب ونقل المواد السائبة. هذه المعدات الخاصة بجرار Neva ذات نوعية جيدة ، ولكن لا يستطيع الجميع تحملها. تتطلب مقالب "افعلها بنفسك" الحد الأدنى من الاستثمار المالي. من خلال تثبيت السكين الأمامي على جرار Neva ، يمكنك حل العديد من المهام المنزلية. مع الرافعات والمكونات الهيدروليكية ، يمكن أيضًا استخدام مجرفة محلية الصنع كجرافة.

لصنع شفرة ، ستحتاج إلى الأدوات التالية:

• الروليت.
• آلة لحام؛
• الحفر الكهربائية؛
• البلغارية؛
• البراغي.
• طلاء أكريليك؛
• برميل 200 لتر ؛
• مطاط مقوى
• صفائح فولاذية 5 مم ؛
• أنبوب جانبي 40x20 مم ؛
• الطلاء والفرشاة
• البراغي والعلاقات.

قبل القيام بتفريغ ، من الضروري حساب تطابق قوة الجرار الخلفي مع أبعاد الجرافة. يؤدي التحميل المفرط إلى التآكل السريع لأجزاء وآليات الوحدة. اعتمادًا على وزن الماكينة وقوتها ، يتم تصنيع المجارف بعرض 60-100 سم وارتفاع 20-30 سم.

يتم تصنيع منتجات إزالة الثلج محلية الصنع للجرار الخلفي بأيديهم بالتسلسل التالي:

1. تعليم البرميل ونشره إلى 3 أجزاء متطابقة عموديًا. تقطيع قطعة واحدة إلى شرائح بعرض 5 سم.
2. ربط 2 الفراغات مع البيتومين والمسامير. محاذاة حواف المنتج. تقوية دلو مع دعامات عرضية.
3. تثبيت شرائط من الصفائح المعدنية على طول حواف الجرافة. يتم ذلك باستخدام اللحام أو البراغي.
4. حفر ثقوب الترباس. شريط مطاطي متصل بأسفل الدلو.
5. مجرفة صنع عقبة. يتم ذلك عن طريق ربط قطعة من الأنابيب ونصف دائرة من الصفائح المعدنية بالشفرة عن طريق اللحام. يتم عمل ثقوب في القطاع لضبط زاوية الهجوم. يتم توصيل جهاز إزالة الثلج المصنوع ذاتيًا بقوس القفل المتحرك بمحول من أنبوب جانبي.

يحتاج المنتج النهائي إلى التنظيف والطلاء. يجب تشحيم جميع الوصلات المثبتة بمسامير بشكل منتظم لمنع التآكل.

تفاضل للجرار الخلفي - كيف يعمل وما هو قادر على ذلك

تم إنشاء إدخال اليوميات بواسطة المستخدم CaimanTeh ، 02/26/15 .480 ،

لإظهار الفوارق ، قام دينيس بإدارة الجرار الخلفي ذهابًا وإيابًا. كان العرض التوضيحي قصيرًا ، لكن هذا الخيار أثار اهتمام المشاركين في الموضوع المزارعون بمحرك Pubert & Caiman

يبدو أن الموضوع اكتشف بسرعة نوع الفروق الإضافية للجرار الخلفي ، ولكن منذ ظهور السؤال ، قررت تقديم تقرير مصور صغير. بعد التصوير ، امتلأ الجرار التوضيحي مع تفاضل بالبنزين والزيت ، لذلك تم نقله إلى غرفة الخدمة. إنه مكتظ هناك ، وهناك الكثير من المعدات الأخرى حوله ، لذا لم ينجح في تحريفه. من Caiman Vario حصلت على صورة فقط.

تفاضلية للجرار الخلفي Caiman Vario

إذن ، هذه هي الفروق ، أو بالأحرى شبه التفاضلات المركبة مع العجلات المطاطية القياسية بحجم 4.00-8. (تسمى المجموعة المكونة من شبه تفاضلين "التفاضلات ذات الامتدادات للجرار الخلفي VARIO / Q Junuor / Q Max" ولها الرمز R0101.)

كيف يتم ذلك

تصميم مثل هذه التفاضلات للجرارات الخلفية (والمزارعين بالمحرك ، بالمناسبة أيضًا) بسيط للغاية:

• محور العجلة غير ثابت على المحور
• هناك نتوءات على المحور والمحور (يشار إليها بأسهم خضراء) تمنع العجلة من الدوران بشكل كامل

كيف تعمل

أثناء الحركة العادية للجرار الخلفي ، يستقر البروز الموجود على المحور في مواجهة النتوء الموجود على المحور وينقل الدوران إلى العجلة. في هذه الحالة ، ستدور كلتا العجلتين في نفس الوقت.

ولكن إذا قمت بدفع الجرار إلى الأمام ، فستعمل المحاور التفاضلية مثل قوابض التجاوز ، وسوف "تهرب" النتوءات الموجودة على العجلات من النتوءات الموجودة على المحور. لن يكونوا قادرين على الركض بعيدًا - بعد إجراء دورة كاملة تقريبًا ، سوف يخترق النتوء الموجود على المحور النتوء على المحور ، لكن هذا يكفي لإجراء المناورة.

بعد إكمال المنعطف ، لن يتمكن الجرار ذو الترس التفاضلي من القيادة إلا على حساب عجلة واحدة حتى "يلحق" النتوء على محور العجلة الثانية بالنتوء الموجود على المحور. من الممكن أيضًا أن تنزلق بعجلة واحدة حتى تصبح العجلة "غير المؤمنة" في حالة صالحة للعمل.

لماذا نحتاج إلى تفاضل للجرار الخلفي

بعبارات بسيطة ، يحتاج الجرار الخلفي إلى فوارق للالتفاف في نهاية الأخدود. هذه هي الطريقة التي يتكشف بها Caiman Vario نفسه في العروات وبدون فروق.

لتشغيل الجرار الخلفي والعودة إلى المنطقة المزروعة ، يجب جر العروات على طول الأرض. وهنا كل هذا يتوقف على وزن الجرار الخلفي (أو آلة التعشيب) وقوة المشغل.

في النهاية سيكون هناك فيديو يوضح كيف أن الفروق تجعل هذه المهمة أسهل.

التفاضلات على جرار المشي الخلفي Pubert Quatro Junior

أعلاه كانت صورة مع محور تفاضلي مختلف عن تلك المثبتة على Caiman Vario - في صالة العرض ، كان هناك جرار خلفي آخر بتصميم مشابه للتفاضلات.

التفاضلات على جرار المشي الخلفي Pubert Quatro Junior

على عكس الفوارق المحلية السابقة المناسبة للعديد من الموديلات ، فهذه جزء من "مجموعة الحرث" الفرنسية الأصلية (كود 8000010205) لطرازات Quatro Junior و QJ V2 (Caiman و Pubert و MasterYard ، بما في ذلك الموديلات المزودة بمحرك ديزل) ، والتي تشمل :

• الفروق
• عجلات 5.00-10
• عوامل الترجيح
• المحراث العكسي

تتمتع Quatro Junior مع هذه المجموعة بمسار عريض ويزن أكثر من 100 كجم. من أجل نشره بعجلات مقفلة ، يجب أن تكون إما قويًا جدًا أو عنيدًا جدًا. على أي حال ، فإن مثل هذا الدور في نهاية كل ثلم سيستغرق الكثير من الوقت والجهد.

كوني من موتوبلوك ، تقريبًا في نفس فئة الوزن ، قررت أن أتصارع معه. للقيام بذلك ، قمت بنقله إلى منطقة مفتوحة في صالة العرض.

اختبار قدرات الفوارق على الجرار الخلفي

كيفية اختيار جرار المشي الخلفي؟

قبل شراء الوحدة ، يجب أن تركز على العمليات المعقدة التي يجب أن يقوم بها الجرار. يجب ألا تشتري أغلى تعديلات الوحدات التي تحتوي على مجموعة كاملة من الوظائف في ترسانتها. لن يكون كل نموذج قادرًا على التعامل مع المهمة المطروحة.

على سبيل المثال ، في المساحات الكبيرة ذات التركيبة الكثيفة للتربة ، سيكون الخيار الأفضل هو شراء وحدة ثقيلة ، بينما في داشا الصغيرة ، سيكون الجرار الخلفي خفيفًا كافيًا.

وأيضًا ، عند الاختيار ، من الضروري تحديد نوع الوقود الذي ستعمل عليه الآلة الزراعية. الوحدات التي تعمل بمحرك بنزين أكثر هدوءًا وخفيفة الوزن وسهلة الصيانة. الجرارات التي تعمل بالديزل أكثر ضوضاءً ، لكنها تستهلك قوتها العالية. الجانب السلبي لمحرك الديزل هو سعره المرتفع.

يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه يمكن في كثير من الأحيان توفير مرفقات إضافية من قبل جهة تصنيع أخرى. في هذه الحالة ، يلزم وجود مهايئ لتوصيل الجهاز بالجرار الخلفي الذي تم شراؤه. هذا يمكن أن يؤدي إلى خلل في الوحدة أو مشاكل في العمل.

في السوق اليوم ، تتنوع مجموعة السيارات الكبيرة بشكل كبير. هناك طلب كبير على نماذج من شركات مثل Husqvarna و Profi و Hyundai. في بلدنا والبلدان المجاورة يتم تقديم آلات مثل "بيلاروسيا" و "نيفا" و "ساليوت 100". بالطبع ، لا ينبغي لأحد أن يستبعد الشركات الصينية Forte و Wiema ، لأن منتجاتهما مطلوبة أيضًا.

إذا قارنا النماذج الأجنبية بنظيراتها المحلية ، يمكننا أن نرى أن تكلفتها لا تبررها دائمًا الموثوقية وسهولة الاستخدام. بالإضافة إلى ذلك ، ستتطلب النماذج المستوردة مواد استهلاكية باهظة الثمن ومتخصصين ذوي خبرة لإجراء الصيانة. كلاهما يصعب العثور عليهما.

تركز الشركات المحلية على سهولة الاستخدام والتكلفة المنخفضة. العامل الحاسم هو القدرة على إصلاح الجرار بمفردك.

أفضل نموذج لفئة صغيرة

الجرار الخفيف هو وحدة رائعة ستساعد المقيم في الصيف أو التاجر الذي يمتلك قطعة أرض صغيرة. تعد تعددية استخدامات الجهاز ميزة مطلقة هنا ، لأنه بمساعدته سيكون من الممكن إجراء العديد من العمليات المختلفة.

موبايل K MKM-3 PRO MBK0018441 بقوة 6.5 حصان

تحديد:

• فئة: ضوء
• أقصى عرض للمعالجة 105 سم ؛
• السرعات: 2 إلى الأمام ، 1 إلى الخلف ؛
• المحرك: Loncin G200FA ؛
• نوع المخفض: سلسلة التروس.
• نوع العجلات: المطاط المصبوب
• الوزن: 69 كجم.

على الرغم من الأبعاد والوزن المتواضعين إلى حد ما ، فإن هذا الجهاز ، المصنوع في مدينة غاغارين ، يتميز بقوة كبيرة ، فضلاً عن عرض معالجة يزيد عن متر.

بمساعدتها ، لا يمكنك فقط إزالة الأعشاب الضارة من الممرات أو حرث الأرض ، بل يمكنك أيضًا حفر البطاطس أو ضخ المياه أو جز العشب.

هناك أيضا إمكانية إرفاق مقطورة. العجلات المصبوبة - من ناحية ، فهي أقل عملية وتضيف وزناً ، ومن ناحية أخرى ، فهي تسمح لك بعدم العبث بضغط الإطارات واختيار الأنابيب الداخلية. لا يمكن تسمية آلية سلسلة التروس بأنها رخيصة ، لكنها لا تزال أرخص من آلية التروس. تتميز موثوقية الوحدة بأنها عالية.

إعادة النظر

آليات توزيع الطاقة

يجب أن تتضمن الزراعة والأعمال الأخرى التي يتم تنفيذها باستخدام الجرار الخلفي حركة الوحدة في خط مستقيم. يتم تنفيذ عمل الماكينة بسبب عمل محرك صلب على عجلتين ، مما يبسط استخدام الجرار الخلفي. تتطلب المنعطفات المتكررة للجرار الخلفي جهودًا كبيرة ، حيث ستبدأ العجلة في الفرامل باستخدام العروات. في الوقت نفسه ، من الصعب للغاية إمالة الوحدة في وجود مسار واسع للجرار الخلفي ووزنه الكبير بدرجة كافية.

تتضمن الطريقة الأبسط والأكثر بناءة لحل المشكلة التي تنشأ بسبب الاتصال الصلب للعجلات استخدام قوابض التجاوز. إنها تسمح للعجلة بالدوران بمعدل أسرع من المحور الذي يقودها.

يعد استخدام قوابض التجاوز نموذجيًا أيضًا لمحرك الطاقة للآلات ذات المحاور المتصلة. عند الدوران ، تميل العجلة إلى الدوران بشكل أسرع من العمود الأمامي. نتيجة لذلك ، يؤدي هذا إلى فصل العجلة الحرة على العجلة التي تسير على طول نصف القطر الخارجي. من ناحية أخرى ، يجب تسهيل الدخول في المنعطفات ، ولكن يجب توصيل عزم الدوران إلى العجلة إلى حد أكبر.

يرتبط حل المشكلة باستخدام الترس التفاضلي الكلاسيكي ، والذي يوزع القوة بنسبة عكسية لمقاومة دوران العجلات. في ظل ظروف الإنتاج ، يتضمن حل هذه المشكلة حظرًا كاملًا أو جزئيًا قسريًا على الطرق الوعرة ، وإلا فسيتم إعادة توزيع الطاقة الكاملة للوحدة على عجلة التزحلق.

لماذا تفاضل للجرار الخلفي

غالبًا ما يصبح الجرار ذو التفاضل موضوعًا للبحث عن مقيم صيفي حديث. تسمى التفاضلات أيضًا بامتدادات قفل الدوران ، وهي ضرورية لتقليل نصف قطر الدوران ، وهذا يسمح لك بزيادة قاعدة العجلات ، أو بالأحرى ، عرض المسار والعجلات. وبالتالي ، يصبح الجرار الخلفي أكثر قدرة على المناورة ، وينقلب عند استبعاد المنعطفات.

الترس التفاضلي قادر على قفل عجلة واحدة ، ونتيجة لذلك ، يتم تحقيق حركة مستقلة للعجلات ، مما يضمن الدوران السهل.يمكن نشر الجرار الخلفي مع الترس التفاضلي دون بذل جهد بدني ، ولن تتأثر هذه القدرة بوجود أو عدم وجود المرفقات. إذا قمنا بإعادة ترتيب مسمار التثبيت من أخدود الجلبة في الفتحة الأسطوانية ، فيمكن استخدام التفاضل كملحق بسيط ، وهو أمر ضروري لزيادة قاعدة العجلات.

يتم تثبيت التفاضلات على أعمدة الإخراج الخاصة بالمعدات وهي مناسبة للوحدات ذات أعمدة الإخراج المستديرة بقطر 30 مم. الآن بعد أن أصبح من الواضح ماهية الجرار الخلفي مع التفاضل ، يمكنك التفكير في بعض النماذج الأكثر شيوعًا ، وستتم مناقشة ميزاتها وخصائصها أدناه. بعد قراءة الاستعراضات ، يمكنك الاختيار.

أنواع

الجرار الخلفي هو نوع من الجرارات الصغيرة ، يتم شحذه لمجموعة متنوعة من العمليات الزراعية في مناطق صغيرة نسبيًا من التربة.

والغرض منه هو تنفيذ الأعمال الصالحة للزراعة على قطع الأراضي الصغيرة والمتوسطة الحجم ، وزراعة الأرض باستخدام المسط ، والمزارع ، والقطع. أيضًا ، يمكن لأجهزة القفل المتحرك التعامل مع زراعة البطاطس والبنجر ، وجز العشب ، ونقل البضائع (عند استخدام مقطورة).

هناك أنواع مختلفة من البنزين والديزل من الأجهزة ذات المحركات. بالنسبة للجزء الأكبر ، تعتبر وحدات الديزل أقوى من نظيراتها التي تعمل بالبنزين. في فئة السعر ، تفوز الأجهزة التي تعمل بالبنزين - فهي أرخص. لكن الاختيار يعتمد إلى حد كبير على حجم قطعة الأرض وتكرار استخدام هذه التقنية ، لأن الديزل أرخص من البنزين.

تتوفر أجهزة Motoblock في تكوينات ذات عجلتين وأربع عجلات. ليست كل الأجهزة لها وظيفة عكس الاتجاه.

هذا مثير للاهتمام: منتجات محلية الصنع متعددة الوظائف من محرك جرار خلفي