Motoblock neva mb 23

الخط الواصل

"Neva MB1-N MultiAGRO (GP200)"

مثالي للمناطق الصغيرة. مجهزة بمحرك من مصنع ياباني ، أثبت نفسه لموثوقيته ومتانته. قامت الشركة المصنعة بنقل تغيير الترس إلى عمود التوجيه. المخفض من "MultiAgro" هو تطوير الشركة المصنعة.

يمكن أن تعمل المعدات مع معدات إضافية ، وهناك تروس للمضي قدمًا ، وهناك ثلاثة منها ، ومن الممكن استعادتها. وبالتالي ، فإن المشغل لديه الفرصة للقيام بأي عمل زراعي. تتميز هذه التقنية بقوتها العالية وتكاليفها المنخفضة. يمكن للمستخدم ضبط ارتفاع المقاود لتناسب ارتفاعها.

عند العمل على قواطع الطحن ، يُسمح بتثبيت عجلة دعم ، مما يضمن أفضل توازن. العجلة غير مرفقة ، لذا يجب شراؤها بشكل منفصل. يوضح المحرك قوة تبلغ 5.8 حصانًا ، ويمكنك إعادة التزود بالوقود AI-92 و 95. عرض المسار الذي تم إنشاؤه ، اعتمادًا على المرفق المستخدم ، هو 860-1270 ملم.

"MB1-B MultiAGRO (RS950)"

يفضل استخدام هذا النموذج في التربة ذات الكثافة المتوسطة. هذه تقنية متعددة الوظائف قدمتها الشركة المصنعة لاختيار الترس. المحرك قوي للغاية وله عمر خدمة طويل. كما في النموذج السابق ، تم تثبيت علبة تروس مخصصة في التصميم. يمكن الثناء على هذه التقنية لسهولة التحكم في تغيير التروس والعتاد والكفاءة العالية. حتى الشخص الذي ليس لديه خبرة يمكنه بسهولة التعامل مع مثل هذه التقنية.

يمكن تعديل عجلة القيادة بسرعة وسهولة وفقًا لارتفاع المستخدم ، ويمكن تبديل السرعة على عجلة القيادة. إذا لزم الأمر ، يتم زيادة عدد التروس من خلال الغطاء والحزام ، والذي يجب إعادة تثبيته على أخدود البكرة الثاني. تساعد هذه التقنية في التعامل بسرعة مع جميع الأعمال على الأرض ، بما في ذلك حفر التربة.

إذا قمت بخفض العجلة الإضافية المثبتة كدعم وعجلة القيادة ، فإن تركيب القاطع يكون سريعًا وبدون جهد إضافي. يمكن استخدام هذه التقنية كوسيلة صغيرة لنقل المحاصيل. هذا يتطلب عربة ومحول. من السهل والبسيط تنظيف المنطقة وإزالة الثلج بفرشاة أو مجرفة إضافية. قوة المحرك 6.5 لتر. مع. ، يعمل على نفس الوقود مثل الطراز السابق ، يكون عرض المسار الأيسر في نفس النطاق.

Motoblock "Neva MB1-B-6 ، OFS"

يتم استخدامه في ظروف الإضاءة السيئة على أرض متوسطة الوزن. مع زيادة كبيرة في درجة الحرارة المحيطة ، تنصح الشركة المصنعة بالعمل على الجرار الخلفي فقط في الصباح الباكر أو في المساء. يشتمل التصميم على مصابيح أمامية يتم العمل فيها بفضل مولد مدمج وبادئ تشغيل كهربائي. هناك ثلاث تروس أمامية وخلفية ، استهلاك الطاقة منخفض.

يتم تحديد السرعة المثلى للعمل عن طريق تغيير موضع الحزام. توجد الرافعة الضرورية للتبديل على عجلة القيادة. يمكن تخصيصه ، مما يبسط إلى حد كبير أداء المهام المعينة على أرض غير مستوية. يتم تغيير العجلات بسرعة وسهولة إلى قواطع. لم يتم توفير عجلة دعم إضافية.

إذا كنت تخطط لأداء مهام معقدة ، يتم إرفاق أنواع مختلفة من المعدات بالجرار الخلفي. يمكنك إزالة الثلوج من المنطقة ، ونقل المحاصيل. يحتوي خزان الوقود على 3.8 لتر من البنزين ، وقوة المحرك 6 لترات. مع. مسار الزراعة هو نفسه بالنسبة للنماذج الأخرى. إحدى المزايا الرئيسية للتقنية الموصوفة هي سهولة الصيانة.

"Neva MB1S-6.0"

مزود بمحرك رباعي الأشواط يتميز بعمر خدمة أطول. عدد التروس هو 4 ، للحركة الأمامية ثلاثة وتروس واحدة للخلف. إحدى ميزات هذا الجرار هو مركز الثقل ، والذي يتم خفضه ، لذلك لا يتعين على المشغل استخدام قوة إضافية أثناء التشغيل. تبلغ قوة وحدة الطاقة 6 أحصنة ، بينما يبلغ حجم خزان الغاز 3.6 لتر.

"MultiAgro MB1-B FS"

يمكن تشغيله في الظلام ، ومناسب للمناطق الصغيرة. قوتها 6 أحصنة ، عرض العمل هو نفسه ، لكن عمق الدخول إلى الأرض 200 مم.

كيف تفعل ذلك بنفسك؟

إذا كان لديك وصول إلى مجموعة كبيرة من قطع الغيار الضرورية ، فمن الأسهل بالطبع صنع علب التروس بنفسك.

لكن يرجى ملاحظة أن قطعة الغيار هذه تحتاج إلى معدات جادة لمعالجة المعادن. إذا كان لديك ، فيمكنك اختيار حاوية من المعلمات المثلى ، وعمل ثقوب للأعمدة على المحامل وجعل الجهاز ليس أسوأ من المصنع.

في البداية ، تحتاج إلى حساب القدرة المقدرة دون أخطاء. بفضل النتائج الصحيحة ، ستتمكن من معرفة الزاوية المثلى لتجدها على الترس المخروطي. تحتاج إلى حساب عدد الدورات في 60 ثانية.

يتطلب صندوق التروس المصنوع تحديد ظروف تشغيله ، بما في ذلك الحمولة. سيكون أدائها من الدرجة الأولى مع درجة الحرارة والتشحيم المناسبين. الخطوة التالية هي تجميع علبة التروس. يمكن أخذ العلبة من المصنع. وفقًا لقطرها ، يمكنك تحديد مبيت المحمل للعمود. سوف تساعدك الفرجار الورني والمثقاب في ذلك.

يجب تثبيت شفة الصلب في مقدمة علبة التروس. في الداخل ، نقوم بتركيب محمل شفة وغسالة. يتم تأمين الحافة بمسامير في المولد نفسه. يجب تحديد المفتاح والعتاد مسبقًا. يتم تثبيت جميع الوحدات التي تتلامس مع نظام النقل بالمولد الدوار.

قواعد التشغيل

يعتمد مدى متانة تشغيل الجرار الخلفي على التركيب والتكوين والتعديل الصحيحين. يُمنع منعًا باتًا العمل في التربة الرطبة باستخدام هذا النوع من المعدات ، وكذلك زراعة الحقول الموجودة على منحدر أو على الأرض في البيوت البلاستيكية. قبل البدء في العملية ، من الضروري تشغيل

تعتبر هذه العملية إجراءً مهمًا إلى حد ما لمزيد من استخدام الجرار الخلفي. قبل البدء في هذا الإجراء ، من الضروري ضبط الصمامات والتحقق من ثبات كل من البراغي

بعد التحقق من سلامة الوحدة ، يجب ملؤها بالزيت ، والبنزين ، والشحم ، والمبرد. بعد ذلك ، يمكن بدء تشغيل السيارة وتقليل السرعة ويمكن تشغيل الجرار الخلفي في البداية دون أي حمولة.

قبل حرث الأرض والعمل مع المحراث ، من الضروري ضبط المكربن ​​وإزالة القابض وإجراء فحص تقني للنقل. يجب مسح كل جزء من الجرار الخلفي بزيت الديزل.

قبل الزراعة ، تحتاج إلى القيام بالأنشطة التالية:

• شد البراغي ، ثم - ثبت الدروع الواقية ؛
• جبل الحامل والفتاحة.
• اجمع القواطع ثم قم بتثبيتها ؛
• ملء الخزان بوقود عالي الجودة ؛
• املأ بزيت المحرك أو زيت ناقل الحركة.

صيانة معدات المزارع هي خدمة مرتين في السنة. إذا كانت المعدات معطلة لمدة ستة أشهر ، قبل العمل على الجرار الخلفي ، فإن الأمر يستحق تغيير الزيت الموجود فيه وإعادة تعبئة الوقود.

يتكون التشخيص الذاتي للوحدة من النقاط التالية:

• شطف خزان الوقود
• التحقق من موضع المكربن ​​وتحديده ؛
• تغيير زيوت التشحيم
• شموع التنظيف
• فحص كمية الزيت باستمرار وإضافته إذا لزم الأمر.

دليل الاستخدام

يسمح دليل جرار فافوريت للمالك بتجميع وتهيئة الجرار الخلفي بكفاءة ، في المستقبل ، بعد الشراء ، يجب تنفيذ جميع العمليات وفقًا لدليل الجرار الخلفي.لا تنتهك التوصيات الخاصة بمواد الوقود ، ولا تنقذ الزيوت ومواد التشحيم ، فالعمر المفيد للجرار الخلفي يعتمد على جودتها.

ما الزيت والوقود الذي يجب أن أستخدمه للجرارات الخلفية في فافوريت؟

• زيت المحرك: SAE 10 W - 30 API SF أو SG.
• زيت ناقل الحركة (في علبة التروس): TAD 17I ، MC20.
• يبلغ حجم الزيت في علبة التروس 50 سم 3 على الأقل ، للمحرك - 1100 سم على الأقل.

تعليمات البدء والاقتحام

يتم تنفيذ البداية الأولى بعد الإجراءات التالية:

• إعادة تنشيط الجرار الخلفي ؛
• تجميع وتركيب عجلات أو قواطع (حسب المهام) ؛
• تعبئة الزيت
• التزود بالوقود بوقود الديزل / البنزين.

يبدأ بدء تشغيل الجرار الخلفي ببدء تشغيل المحرك. تحتوي المستندات المرفقة بالجهاز على معلومات حول تشغيل المحرك ، قم بدراستها قبل العمل مع الجرار الخلفي. بعد تسخين المحرك ، يُسمح له بالانتقال إلى وضع التشغيل.

مدة التشغيل - 25 ساعة. فقط بعد الركض يسمح بإعطاء 100٪ من الحمولة على الجرار الخلفي. عادة ما تتم الزراعة في الترس الثاني. يتم تنظيمه من خلال تحديد الوضع المناسب للفتاحة.

أعطال كبيرة

الأعطال المحتملة في جرار المشي الخلفي فافوريت والقضاء عليها