Motoblocks دون. نظرة عامة على نطاق النموذج ، الخصائص ، المرفقات ، التعليمات

الآراء

بدأ انتشار السيارات الصغيرة في عام 1980 بعد ظهور الإصلاح الزراعي. كانت هناك كتلة ميكانيكية لزراعة الأرض من قبل ، ولكن منذ هذه الفترة أصبحت منتشرة في البلاد. يوفر تصميمه راحة التحكم في العملية دون أي جهد بشري إضافي. يتم تشغيل الجرار الخلفي بمحرك بنزين أو ديزل. تم تجهيز عمود التروس بمعدات اليد اليسرى أو اليمنى ، والتي توفر للآلية وظائف ممتدة للجهاز. تتحرك الوحدة على عجلات قوية ذات إطارات قوية ومجهزة بآليات التنظيف الذاتي من الأوساخ أثناء الحركة.

تؤدي الآلية مجموعة متنوعة من المهام على قطعة الأرض الشخصية:

• العمليات وحرث الأرض وتجهيزها للزراعة والبذر ؛
• يساعد على العناية بهم والحصاد ؛
• يساعد على تفكيك أسرة وأسرة الزهرة والتخلص منها ، وفي نفس الوقت تطهيرها من الأوساخ والأعشاب الضارة ؛
• يقص ويجمع العشب.
• مناشير الحطب
• تجرف الثلج وتحمل الأحمال.

وبطبيعة الحال ، يتم تنفيذ جميع هذه المهام باستخدام معدات خاصة ، وفقًا للعلامة التجارية للشركة المصنعة. كل هذه العناصر لها نفس الهيكل ، وتختلف فقط في التفاصيل الصغيرة ، وكذلك الملحقات. وهي تتكون من قاعدة - هيكل ومحرك وناقل حركة وآليات تحكم. تحتوي السيارات الحديثة بشكل أساسي على محرك احتراق داخلي. تم تجهيز وحدات الطاقة المنخفضة بمحركات البنزين هذه.

يتوفر المحرك أحادي الأسطوانة رباعي الأشواط في آلات مصممة لمعالجة مساحة صغيرة من الأرض ويتكون من الآلية الرئيسية وأنظمة التحكم وتوزيع الغاز والاشتعال وبدء الآلية. يحدد ناقل الحركة سرعة السفر والاتجاه المستهدف. بمساعدة علبة التروس ، يتم إجراء تغييرات في التروس. يتكون الهيكل السفلي من إطار وعجلات ووحدات رئيسية. تتكون عناصر التحكم من محور التوجيه ورافعات نقل السرعة والقابض وغيرها من الهياكل. يتم ضبط ارتفاع الرفع وزاوية محور التوجيه بواسطة ذراع. ويتم تنفيذ دور البطارية بواسطة بطارية شحن ذاتي من قطعة واحدة.

لأداء مهام مختلفة في الحديقة والحديقة النباتية ، تم تطوير أنواع مختلفة من المراكب الصغيرة التي تتكيف بنجاح مع مجموعة المهام. تنوعها اليوم رائع لدرجة أنه من المستحيل ببساطة تجميع كل شيء معًا. لذلك ، في هذه المقالة سننظر في أكثرها أساسية. جميع آليات زراعة التربة مقسمة إلى خفيفة ومتوسطة وثقيلة.

رئتين

يتم استخدام الأجهزة الصغيرة من هذا النوع من قبل مالكي قطع الأراضي الصغيرة التي تبلغ مساحتها عدة عشرات من الأفدنة. غالبًا ما تكون صغيرة الحجم ، مع أربعة أحصنة فقط ، أي ما يعادل 20 سم من التربة في العمق. لا يزيد وزنها عن 30 كيلوغرامًا ، وهي مدمجة وقابلة للمناورة. يتم استخدام جميع أنواع المرفقات لتقويتها. الحراثة الخفيفة غير مناسبة للتربة البكر الثقيلة. في مناطق واسعة ، ستبقى الجزر البكر من الأراضي غير المحروثة. تربة الخث الخفيفة ذات المقاومة المنخفضة هي الأمثل بالنسبة لهم.

متوسط

يبلغ متوسط ​​وزن كتل المحركات حوالي 100 كيلوغرام ، وتبلغ قوتها حوالي ستة أحصنة. إنها جيدة في نقل الأحمال التي يصل وزنها إلى نصف طن. مزودة بمرفقات إضافية والتي تشمل أيضًا مضخة لضخ وضخ السائل. الجرارات المتوسطة الحجم شبه احترافية ومجهزة بعدة قواطع ويمكنها حصاد المحاصيل الجذرية.إنها مثالية لقطع أراضي الحديقة الصغيرة. في فصل الشتاء ، يمكن استخدامها كأداة لإزالة الثلج.

ثقيل

تتميز الجرارات ذات العجلات الأربع الثقيلة بأبعاد كبيرة نسبيًا ، والتي ترتبط ارتباطًا مباشرًا بقوة الأجهزة. وهي مجهزة أيضًا بمرفقات خاصة لمجموعة متنوعة من الوظائف. إنها متعددة الاستخدامات ، ولكن نظرًا لأبعادها المثيرة للإعجاب ، لا يمكن نقلها.

"كلاس" توكانو 450

تجمع عالمي "Claas" من الدرجة الممتازة. دخلت السوق لأول مرة في عام 2008. وهي تجمع بين التقنيات المبتكرة من خطوط النماذج القديمة مثل Lexion و Medion و Mega. على وجه الخصوص ، فإن تصميم الخافق المضرب ونظام الدرس ثنائي الأسطوانة والشكل المتخصص للرؤوس كلها تجعل هذه الآلة واحدة من أكثر الآلات طلبًا في السوق الحديثة.

"الايجابيات":

• "تحديد تلقائي" - يتم تضمين الوظيفة في الحزمة الأساسية ؛
• التحكم الوظيفي "الذكي" في آلية الحصاد ، والتي لها ذاكرة للخصائص التشغيلية ؛
• "APS HYBRID" - تحسين الدرس ؛
• تصميم محسّن لمستقبل الحبوب ، والذي يمكنه العمل لفترة أطول دون تفريغ وتفريغ المحصول أسرع بنحو 40 لترًا من التعديل السابق ؛
• رؤوس متوازنة "VARIO" ؛
• سهولة التحكم في الحصادة.
• القدرة على تفعيل خيارات CEBIS ، TELEMATICS ، GPS PILOT ، أتمتة العمل بالكامل ؛
• فصل "ROTO PLUS" ؛
• تقطيع فعال للقش باستخدام سكاكين خاصة ، زاد سمكها بمقدار 4 سم ؛
• وصلة اختيارية لماكينة توزيع القش التي تعمل بالحزام وعاكس توزيع القش.

تحديد:

• حجم المحرك - 7.2 لتر ؛
• مؤشر الجر - 320 حصان ؛
• خزان الغاز - 650 لتر ؛
• مستقبل البذور - 9 أطنان ؛
• سرعة تفريغ المثقاب - 105 لتر / ثانية ؛
• مشاية القش - 7.2 م 2 ؛
• الوزن - 12750 كجم.

ميزات نموذج Torum740

يعتبر Combine Torum 740 وحدة متعددة الاستخدامات ويظهر أعلى كفاءة عند العمل مع الأرز والذرة. في المناخات المعتدلة ، عندما يتم حصاد المحاصيل القياسية ، قد يكون هناك زيادة في استهلاك الطاقة. النموذج فعال في المساحات المزروعة الكبيرة. من بين المزايا:

• يتكيف نظام التنظيف مع الأحمال الشديدة. المروحة المكونة من قطعتين تخلق تدفقًا قويًا للهواء. تحتوي الغرابيل على مساحة كبيرة ويتم توفير غربال إضافي أيضًا. تضمن هذه الميزات تسليم الحبوب الأكثر نقاءً إلى القادوس.
• حجم القبو 10500 لتر ويستغرق تفريغه دقيقتين. بفضل الخزان الواسع ، يتم تقليل وقت تعطل المعدات أثناء التفريغ.
• يسمح لك مثقب التفريغ المطول بالقيادة حتى المجموعة حتى عند تثبيت رأس يبلغ طوله تسعة أمتار.
• محرك هذه التقنية قوي وفي نفس الوقت اقتصادي. يقلل نظام الدوار المحسن من استهلاك الوقود.

نظرة عامة على المرفق

ترجع شعبية الموتوبلوك في بلدنا إلى القدرة على توصيل عدد كبير من المرفقات. يجب أن يكون كل مالك على دراية بإمكانية وجود سيارته ، لذلك دعونا نفكر في أكثر العوائق شيوعًا.

قاطع الطحن

يتم تسليم هذا المرفق مفككًا من المصنع بواسطة الجرار الخلفي. بمساعدتها ، من الممكن خلط الطبقة العليا من التربة وزيادة الخصوبة.

لتجميع القواطع بالتسلسل الصحيح ، يجب عليك استخدام الرسم التخطيطي في تعليمات التشغيل ، لأنه بسبب التجميع غير الصحيح ، يمكن أن تنفصل أو تطير على الفور وتسبب ضررًا للصحة.

محراث

يستخدم هذا الملحق أيضًا لخلط التربة السطحية قبل الزراعة وبعد الحصاد. هناك خياران للمحراث: تقليدي ودوران. تختلف في شكل الحصة. الخيار الثاني مصنوع على شكل ريشة ويفكك كتل كبيرة من التربة عند الحرث.

جزازات

لقص العشب وحصاد التبن لفصل الشتاء ، يتم استخدام جزازات.بفضل PTO ، يمكن للجرارات Brait العمل مع الجزازات الدوارة. إنهم يعملون عن طريق تدوير السكاكين ، والتي ، تحت تأثير قوة الطرد المركزي ، تعمل على فك الغطاء النباتي وتقطعه.

وهنا صورة جزازة للجرار برايت

Motoblock Brait BR-135G مع جزازة

حفار البطاطس وزارع البطاطس

تعتبر البطاطس محصولًا زراعيًا واسع الانتشار ، يتم زراعته في جميع أنحاء أراضي بلدنا. ومع ذلك ، فإن العمل على غرسها وتركها وجمعها يتطلب الكثير من التكاليف المادية والوقتية. لتسهيل هذه الأعمال ، يتم استخدام جرارات برايت مع حفار البطاطس وزارع البطاطس.

للعناية بالبطاطس ، يتم استخدام التلال ، وهما قرصان معدنيان ، عند القيادة ، يرمي الأرض من تباعد الصفوف إلى الأدغال ، وبالتالي تقطع الأعشاب الضارة.

المقطورات والعربات

تستخدم المعدات المقطوعة في نقل البضائع.

على المقطورات ، تم تثبيت مقعد المشغل في المقدمة ، مما يسمح لك بالتحكم في الجرار الخلفي أثناء الجلوس.

اعتمادًا على الكائن المراد نقله ، من الضروري تحديد المقطورة المناسبة:

• الخيار مع جوانب قابلة للطي مناسب عند نقل البضائع السائبة ؛
• مع الجوانب العالية ، يتم استخدامه للعناصر الضخمة ؛
• يستخدم النوع الممدود لنقل الأنابيب أو الكبائن الخشبية.

مشترك كهربائي

تكمن المشكلة الرئيسية عند العمل مع جرار خلفي في أنك تحتاج إلى السير خلفه وأنت واقف على قدميك ، مما يجعل من المستحيل تشغيله لفترة طويلة من الزمن. لذلك ، تقدم الشركة المصنعة محولات خاصة بمقعد. إنها متصلة بجرار برايت الخلفي وتتيح لك التحكم في الماكينة بسهولة.

منفاخ الثلج ومجرفة الشفرة

بعد نهاية موسم الحصاد ، وضع العديد من المالكين جرار Brait للحفظ حتى الربيع المقبل. ومع ذلك ، يمكن أن تكون مفيدة أيضًا في فصل الشتاء لإزالة الغطاء الثلجي.

منفاخ الثلج عبارة عن مرفقات خاصة تلتقط الثلج بواسطة بكرة ثم ، باستخدام دوار ، قم برميها جانبًا على مسافة 5 أمتار.

تبدو شفرة المجرفة وكأنها صفيحة معدنية منحنية موضوعة بزاوية. أثناء القيادة ، قام ببساطة بإلقاء طبقة الثلج على الجانب. يتم استخدام شفرة المجرفة بشكل شائع من قبل شركات المرافق لتنظيف الطرق.

العجلات والعروات

تقدم شركة برايت المصنعة لقوالب المحرك موتوبلوك مجموعة متنوعة من عروض الإطارات التي تتمتع بقبضة عالية بسبب المداس العدواني.

إذا كان الجرار الخلفي لا يزال ينزلق أو يقفز فوق أجزاء من الأرض ، ثم لتحسين قدرته عبر البلاد ، يمكنك تثبيت العروات. أثناء القيادة ، يدخلون الأرض ويمنحون الجرار الخلفي ثباتًا إضافيًا.

الأوزان والوصلات

تقدم الشركة المصنعة الرسمية مجموعة واسعة من السيارات الصغيرة من الخفيفة إلى الثقيلة. إذا كان وزنه غير كافٍ ، فيمكن تعليق الأوزان الخاصة لزيادته. يتم إنتاجها على شكل فطائر معلقة على محور العجلة.

تم تثبيت وصلة ربط عالمية على جرار برايت ، والذي يسمح لك باستخدام المرفقات من الشركات المصنعة التابعة لجهات خارجية: Cascade و Neva.

أفضل موديلات Motoblocks Farmer

تأتي جميع طرازات Fermer مع ترس منخفض وقوة محرك مختلفة:

تؤثر كمية القوة الحصانية في السيارة على حجم المنطقة التي يمكنها التعامل معها.

FM-653 م

يعمل هذا الفلاح بالبنزين وله المواصفات التالية:

هذا النموذج مجهز بعلبة تروس من نوع التروس مع غلاف مصنوع من الألومنيوم. يتم نقل التروس عن طريق أحزمة V ، مما يضمن السلامة وسهولة التشغيل للمستخدم. يحتوي المحرك أيضًا على فلتر من مرحلتين.

تم تصميم هذه الوحدة للتشغيل الأرضي فقط ويمكن تعديلها بمعدات اختيارية. عمود مأخذ الطاقة غير مثبت هنا ، لذلك يتم توصيل جميع الملحقات باستخدام كتيفة. من الممكن ضبط ارتفاع قضيب التوجيه.

يستخدم FM-653 M أثناء الزراعة والحصاد والحرث.

FM-1011 MX

تم إطلاق الوحدة في عام 2006. ويمكن تشغيلها في فصلي الصيف والشتاء.

هذا جرار يعمل بالبنزين بقوة 10 حصان. لديها المؤشرات الفنية التالية:

يتم هنا تركيب مخفض التروس وعلبة التروس من النوع الميكانيكي. اتجاه دوران القواطع مستقيم.

يتم التحكم بفضل مقابض قابلة للتعديل وفقًا لارتفاع الشخص ، والتصميم نفسه متوازن.

من بين مزايا هذا النموذج:

• التفاضل للدوران دون الانزلاق ؛
• وجود مداس إطارات عالية ؛
• دعم قابل للطي ، مما يجعله مناسبًا لتخزين الوحدة ؛
• وجود قواطع منجل مقوى.

FM-1303 PRO-S

هذه تقنية متعددة الاستخدامات يمكنك من خلالها معالجة قطعة أرض مساحتها 5 هكتارات أو أكثر.

تم تجهيز الجرار الخلفي بعجلات كبيرة الحجم ، مما يجعل من الممكن العمل في ظروف الطرق الوعرة. مقابض مريحة مصنوعة من المطاط قابلة للتعديل حسب ارتفاع المستخدم. يشتمل التصميم على عمود سحب القوة.

تحديد:

الإيجابيات:

• انخفاض مستوى الضوضاء أثناء التشغيل ؛
• بداية سهلة
• القدرة على العمل في الشتاء.
• يسمح لك وزن الوحدة بالعمل في التربة الثقيلة ؛
• بفضل الحامل الشامل ، يمكنك إرفاق معدات إضافية بالجرار الخلفي ؛
• الوحدة متواضعة في الصيانة (يتم استخدام البنزين A-92 وأي زيت محرك) ؛
• زيادة قبضة القواطع.

FM-1511 MX

هذا هو آلة التعشيب القوية التي ستتعامل مع معالجة أي نوع من التربة ، وكذلك التربة البكر. نظرًا لوزنها الثقيل وقوتها العالية وعجلاتها الكبيرة ، فإن الوحدة مريحة في التشغيل ومستقرة أثناء التشغيل. نظرًا لأعمدة المحور المحورية ، يمكن تدوير الجهاز 180 درجة على الفور. يتكيف المقبض مع ارتفاع المستخدم.

يصل حجم المنطقة التي يمكن لـ FM-1511 MX التعامل معها إلى 5 هكتارات.

المؤشرات الفنية لهذا النموذج:

مزايا الجرار الخلفي:

• زيادة احتياطي الطاقة بسبب الاسطوانة (حجم 0.5 لتر) ؛
• يتم تقليل مستوى الضغط ، مما يسمح لك بتشغيل الجهاز تحت أي ظروف درجة حرارة ؛
• محرك من نوع التروس
• من السهل العودة
• مقابض مضادة للانزلاق
• بسبب قاعدة العجلات ، يتم استبعاد الانزلاق والحمل الإضافي على آلة التعشيب.

النطاق النموذجي للكتل الصغيرة من الشركة المصنعة "Don - Inter"

K-700

يستخدم محرك البنزين الصيني بقوة 170F وسبعة أحصنة ، ومجهز بفلتر هواء معدل ومستشعر مستوى زيت المحرك الذي سيغلق المحرك عندما يكون هناك نقص في التزييت.
يحتوي صندوق التروس الخلفي للجرار على سرعتين أماميتين وسرعة خلفية واحدة.

غلاف التروس مصنوع من الألمنيوم ؛ مقابل تكلفة إضافية ، يمكن تركيب حديد مصبوب أثقل لمعالجة التربة الثقيلة.

مجموعة كاملة من الجرار الخلفي:

• نقل عجلات هوائية مقاس ستة أو ثمانية بوصات ،
• آلة التعشيب القاطع.

يمكن شراء المعدات وقطع الغيار الإضافية للجرار دون k-700 مباشرة من مصنع الشركة المصنعة أو طلبها عبر الهاتف 8 (863) 272-31-96.

لمزيد من التفاصيل حول تشغيل جرار Don K-700 ، شاهد الفيديو:

دون 1000

يتميز Motoblock Don 1000 بعرض زراعة ممتد (1000 مم) ، بالإضافة إلى علبة تروس حديثة. لها نفس المحرك 170F مع فلتر هواء الزيت. مقابل رسوم إضافية ، يتم استكمال الجرار الخلفي بـ:

• العروات.
• حفار البطاطس
• هيلر.
• محراث.

دون 1100

يتميز الجرار الثقيل Don 1100 (وزنه 110 كجم) بتصميم كلاسيكي لمثل هذه الأجهزة مع قابض قرصي ومحرك مباشر بدلاً من الحزام المستخدم للجرارات الخفيفة. يقع مركز ثقل الجرار الخلفي فوق محور العجلة ، مما يجعله سهل التشغيل على الرغم من وزنه الثقيل.

دون 1100

ومع ذلك ، نظرًا لأنه يستخدم نفس المحرك ذو السبعة أحصنة ، فقد لا تكون قوة الجرار الخلفي كافية لمعالجة التربة الشاقة.
بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي جرار المشي الخلفي Don 1100 على التعديلات التالية:

• يعد Don 1100A أغلى بـ 11 ألف روبل بسبب استخدام محرك ديزل بدلاً من محرك بنزين ، وستتم إضافة 6 آلاف أخرى إلى السعر بواسطة مشغل كهربائي (طراز 1100AE).
• Don 1100AD و 1100AED - أغلى الإصدارات (50 و 55 ألف روبل) ، تختلف ليس فقط في استخدام محرك ديزل 178F بسعة 6 حصان ، ولكن أيضًا في وجود تفاضل مع إمكانية قفله القسري .
• تم تجهيز Don 1100AED أيضًا بمشغل كهربائي ، مما يجعل بدء تشغيل محرك الديزل أكثر راحة. موتوبلوك دون 1100 درهم هو الأثقل وزنه 143 كيلو جرام.

DON 900 (Senda 900)

كتلة محرك خفيفة مع محرك سير لعلبة تروس ذات مرحلتين ، والتي لها أيضًا سرعة عكسية. إنه مدعوم بمحرك بنزين 160cc Senda 168FB بستة أحصنة.

صندوق التروس الخلفي ثقيل (الوزن الإجمالي للجرار الخلفي ، على الرغم من أبعاده الصغيرة ، هو 74 كجم) ، ويتم زيادة عرض المعالجة إلى 1200 ملم.

دون 900

مثل جرارات دون الأخرى ، فإن هذا الجرار مزود بعجلات تعمل بالهواء المضغوط وماكينة تقطيع الطحن ، ويتم شراء بقية المرفقات مقابل رسوم.

دون 980

يتم إنتاج هذا الجرار الخلفي فقط في إصدار ذي ترس تفاضلي (980D) ، والذي ، إلى جانب الوزن الكبير (125 كجم) ، ومحرك البنزين القوي بتسعة أحصنة ومخفض التروس ، يجعله مناسبًا لفترة طويلة- العمل على المدى في التربة الثقيلة.

دون XS980

على عكس الجرار الخلفي السابق ، لا يوجد به تفاضل ، لأنه أخف بمقدار 10 كيلوغرامات. كما أن لديها متغير XS980C - جرار خلفي مزود بمحرك أقل قوة بسبعة أحصنة. يوفر كل من Don 980 و Don XS980 عرض حرث يبلغ 1100 ملم.

ادمج "Case" 5130

مجهزة بمحرك عالي الطاقة وقادوس حبوب واسع. بالإضافة إلى الرأس الأساسي ، فهو مزود بآخر بديل يزيد من عرض الشغل حتى 7.3 متر ، وهو مهيأ لتركيب محولات لحصاد بذور اللفت والذرة.

مزايا:

• نظام الدرس المحوري الدوار ؛
• تصميم مقعر مقطعي
• تشغيل سلس بفضل وسادات الفرامل القرصية ؛
• الدوار "التدفق المحوري" ؛
• 3 سرعات عمل
• فصل الحبوب بشكل موحد بواسطة مروحة "Cross Flow" ؛
• إمكانية استمرار العمل بدون تفريغ.

مواصفات "Case" 5130:

• المحرك - 6.7 لتر ؛
• سعة الوقود - 950 لترًا ؛
• قوة - 299 حصان ؛
• القبو - 8.8 م 3 ؛
• الوزن - 17.3 طن.

تعليمات التشغيل للجرار الخلفي "Stavmash"

قبل البدء في تشغيل جرارات "Stavmash" ، من الضروري دراسة دليل المستخدم بالتفصيل ، والذي تم تضمينه في مجموعة التوصيل. يحتوي هذا المستند على معلومات كاملة حول الوحدة المشتراة ، بما في ذلك ما يلي:

1. الجهاز (في الرسوم البيانية والأوصاف) للجرار الخلفي "Stavmash".
2. متطلبات السلامة.
3. الخصائص التقنية للجهاز الميكانيكي.
4. دليل البدء الأول ، التشغيل.
5. اعمال صيانة.
6. مشاكل نموذجية.

دعنا نلقي نظرة فاحصة على بعض الأقسام.

أول تشغيل وتشغيل للجرار الخلفي "Stavmash"

قبل بدء التشغيل الأول للجرار الخلفي ، يجب عليك:

• ملء خزان وقود الوحدة بالوقود ؛
• صب زيت المحرك في علبة المرافق وزيت ناقل الحركة في علبة التروس وعلبة التروس ؛
• فحص ضغط الإطارات
• تحقق من موثوقية مسامير التثبيت ؛
• دراسة تعليمات بدء التشغيل.

مباشرة بعد بدء التشغيل ، يتم تشغيل الجرار "Stavmash". يعد التشغيل الصحيح ضمانًا لإمكانية الخدمة لجميع الوحدات والآليات الخاصة بالجهاز المزود بمحرك. ماذا يعني التشغيل "الصحيح"؟

1. مدة فترة الاستراحة 8 ساعات على الأقل.
2. الوضع اللطيف ، يجب أن يتم التشغيل بسرعات منخفضة ومتوسطة للمحرك (50٪ قوة مثالية) ، ولكن ليس أكثر من من قوته.
3. أثناء التشغيل ، يتحقق المشغل من قابلية تشغيل جميع الآليات والتروس وما إلى ذلك.
4. في نهاية فترة الاستراحة ، قم بتصريف الزيت المستخدم بالكامل من النظام واستبدله بآخر جديد.

اعمال صيانة

ستعمل العناية المناسبة بالمعدات ، والامتثال لجميع قواعد صيانة وتشغيل الجرار الخلفي ، على إطالة أدائها وتقليل حدوث الأعطال. هناك عدة خطوات للصيانة:

1. صيانة يومية:
   • قبل العمل: تحقق من كمية سوائل العمل في الحاويات المناسبة ، وفحص الوصلات الملولبة ، وفحص الضغط في الإطارات:
   • بعد الاستخدام: قم بتنظيف وغسل وتزييت الجرار الخلفي.
2. تغيير زيت:
   • يتم تغيير زيت المحرك (الصف 10W-40) كل 25 ساعة عمل ؛
   • يتم استبدال زيت ناقل الحركة (العلامات التجارية Tap-15v و Tad-17i) كل 100 ساعة من التشغيل.
3. عمليات التفتيش المجدولة.
4. الحفظ لفترة طويلة من التعطل:
   • استنزاف الوقود والزيوت ؛
   • تنظيف وغسل الجرار الخلفي ؛
   • تشحيم؛
   • ضعها في مكان جاف.

الأعطال المميزة للجرارات الخلفية "Stavmash"

نقترح أن تتعرف على بعض الأعطال النموذجية لوحدات Stavmash ، ويمكن العثور على قائمة كاملة من الأعطال في التعليمات:

اهتزاز قوي أثناء التشغيل:

• تحقق من مسامير التثبيت ، فقد تكون فضفاضة وتتطلب إحكامًا ؛
• تم إصلاح المرفق بشكل غير صحيح ؛
• حزام القيادة مفكوك أو مهترئ ؛
• كثافة عالية جدًا للسطح المعالج.

محطة الطاقة لا تبدأ:

• نوعية رديئة من الوقود أو سوائل التشحيم ؛
• نقص الوقود في النظام أو أن مستوى الزيت أقل من المعدل الطبيعي ؛
• المرشحات مسدودة ويجب استبدالها ؛
• عدم وجود ضغط في رأس الاسطوانة.

1. لنماذج البنزين:
   • المكربن ​​مسدود أو يحتاج إلى تعديل ؛
   • كسر سلك الجهد العالي.
   • لم يتم ضبط الاشتعال.
   • الشموع معطلة أو مدخنة ؛
   • المغناطيس خارج الترتيب.
2. لوحدات الديزل:
   • نظام الوقود مسدود أو معطل ؛
   • مشاكل مع مضخة الوقود عالية الضغط (مضخة الوقود عالية الضغط).

اجمع "Claas" "Mega" 208

تم إنتاج آلة حصادة لوحة المفاتيح Klaas ذاتية الدفع مع أسطوانة التقطيع الحجمي لمدة عقد من عام 1993 إلى عام 2003 في جيلين. لديها تقنية "APS" فريدة من نوعها ، والتي ، بفضل آلية التسريع ، تدرس الحبوب بعناية وكفاءة أكبر مع الحفاظ على مؤشرات الجودة الطبيعية الخاصة بها. نظرًا للموصل متعدد الوظائف ، يمكن إعادة تكوينه بسهولة لحصاد أنواع مختلفة من النباتات. يمكن دمجها مع دراسات بديلة تغطي ما يصل إلى 9 أمتار من الحقول في شريط واحد.

الخصائص:

• "عداد تلقائي" وظيفي - يمكنك العمل دون أي مشاكل في التربة الصخرية والحقول ذات الهندسة المعقدة ؛
• محطة توليد الكهرباء من ماركة Daimler Chrysler ؛
• القدرة على تثبيت رأس بديل أكبر من الموديل 204 المذكور أعلاه ؛
• 2-درس الأسطوانة ، الذي يفصل بشكل أفضل الحبوب عن القش ؛
• تردد قابل للتعديل لدوران طاحونة الأسطوانة ؛
• علبة تروس بثلاث سرعات ، والتي تشمل سرعات من بضع مئات من الأمتار إلى 26 كم / ساعة ؛
• مكان مريح للمشغل المدمج ، يتم من خلاله التحكم في جميع وحدات الحصادة ومراقبتها ؛
• معدات الإضاءة الكاملة للنموذج في نوبات العمل الطويلة ؛
• الفصل السريع بسبب الخراطة المسننة على مشاية القش ؛
• تنظيف المحصول من كومة في إسقاط ثلاثي الأبعاد ؛
• قدرة ممتازة عبر البلاد بسبب عجلات هوائية واسعة ؛
• ناقل برغي إنتاجي.

خصائص العمل:

• الجر - 135 حصان ؛
• الأعلى. عرض ممر واحد - 6 م ؛
• تراكم البذور - 8 أطنان ؛
• قطر الأسطوانة الرئيسية - 45 سم ؛
• سعة خزان الغاز - 500 لتر ؛
• الوزن - 10.5 طن.

دليل الاستخدام

يجب دراسة هذه الوثيقة من قبل جميع المالكين الجدد للجرارات الصغيرة Centaur دون فشل من أجل فهم خصائصها التقنية ومبدأ التشغيل.

تعليمات بدء التشغيل والتشغيل لأول مرة

مفتاح الاستخدام طويل الأمد للجرارات الصغيرة Centaur هو البداية الصحيحة الأولى. يجب أن يتم تجميع الماكينة بدقة وفقًا لمتطلبات دليل التعليمات.

• في أول 8 ساعات ، يجب أن يعمل الجرار الصغير Centaur في وضع تشغيل لطيف للمحرك. يتم ذلك بحيث يتم تشحيم أجزاء المحرك من جميع الجوانب والدخول في الأخاديد المقابلة.
• يوصى بتنفيذ الاقتحام بالقيادة بمقطورة فارغة أو باستخدام قواطع حتى عمق 5 سم.
• تقدم بعض الصالونات اقتحامًا أوتوماتيكيًا على آلات خاصة.
• بعد ذلك ، يجب استبدال الزيت ، حيث ستتجمع فيه كمية كبيرة من الشوائب الميكانيكية ، ومع الاستخدام الإضافي يمكن أن تتلف جرار Centaur الصغير.

الحفاظ على

إذا كنت لا تخطط لاستخدام جرار Centaur الصغير لمدة شهرين أو أكثر ، فمن المستحسن الحفاظ على الوحدة. هذا يتطلب:

1. استنزاف الزيت والوقود (سيظلون يجمعون الرطوبة خلال هذه الفترة ويصبحون غير صالحين للاستخدام) ،
2. افصل الأسلاك عن شمعات الإشعال ،
3. قم بتشحيم علبة التروس (لمنعها من التشويش) ،

4. قم بتغطية الماكينة ووضعها في مكان جاف ومحمي من أشعة الشمس (لمنع التآكل).

خدمة

جرارات Centaur متواضعة في الاستخدام اليومي.

• قبل المغادرة ، يجب عليك فحص حالة الجرار الصغير Centaur بصريًا ، والتحقق من تشغيل أنظمة التوجيه والفرامل ، والتحقق من وجود الوقود والزيت.
• يوصى بتغيير زيت المحرك مرة كل 100 ساعة تشغيل. كبديل ، توصي الشركة المصنعة باستخدام M-10G2.
• يجب تغيير زيت ناقل الحركة مرة واحدة قبل بدء العمل الربيعي أو بعد 1000 ساعة تشغيل. يوصى باستخدام Tap-15V.
• Minitractors Centaur ديزل. ومن العوامل المهمة في الحفاظ على خصائصها التقنية استخدام محرك ديزل جديد وعالي الجودة.
• من الضروري أيضًا إجراء فحص دوري لحالة شمعات الإشعال وفلاتر الوقود والهواء والإطارات وما إلى ذلك.

الأعطال الرئيسية والإصلاحات

قد يسبب إصلاح جرارات Centaur الصغيرة صعوبات لبعض المالكين ، على الرغم من أنه يمكن بسهولة حل الأعطال الرئيسية بمفردهم:

إذا لم يرفع النظام الهيدروليكي للجرار الصغير المرفق:

• قد يكون مستوى الزيت قد انخفض (يحتاج إلى زيادة) ؛
• المضخة الهيدروليكية متوقفة عن التشغيل (قم بتشغيلها) ؛
• صمام أمان هيدروليكي معلق (قم بفك وتنظيف الصمام).

إذا لم يعمل المحرك بثبات ، فإليك الأسباب المحتملة:

• انخفض مستوى الوقود إلى ما دون الحد الأدنى (من الضروري إعادة التعبئة) ؛
• شد الأحزمة (يجب محاذاتها بشكل صحيح) ؛
• فلاتر الوقود أو الهواء المسدودة (نظفها) ؛
• المكربن ​​مسدود بسبب الأوساخ (يجب تفكيكه وغسله وتنظيفه) ؛
• مشاكل في نظام الإشعال (غالبًا ما ينقطع القابس أو يصبح غير قابل للاستخدام).

إذا فشلت الفرامل:

• تم زيادة الحركة الخالية من الدواسة (اضبط موضعها) ؛
• قرص أو وسادة الفرامل مهترئة (استبدل الأجزاء المقابلة).

في حالة ارتفاع درجة حرارة صندوق التروس:

• ترس صغير أو خلوص محمل (ضبط) ؛
• نقص الزيت أو جودته الرديئة (أضف الزيت إلى المستوى المطلوب المناسب لهذا النموذج) ؛

إذا لم يعمل المبدئ:

• اتصال مكسور أو ضعيف للسلك (لحام أو ربطه) ؛
• ضعف شحن البطارية (شحنه) ؛
• ماس كهربائى (نظف سطح المجمع أو استبدل الفرش) ؛
• اتصال مفتاح مغناطيسي ضعيف (أدر مفتاح السفر 2-3 لفات).

تفكيك وتركيب المحرك

ضع في اعتبارك إجراء تفكيك / تجميع محرك الجرارة Don باستخدام محرك 168F كمثال ، نظرًا لأنه ممثل نموذجي لفئته - إجراء إصلاح محركات الجرارات التالية مشابه تمامًا: تكساس فورمان فورزا سادكو هووتر بروفي بلومان بطل.

تجميع المحرك

• قم بتصفية زيت المحرك عن طريق إزالة سدادات التصريف وسدادة الحشو.
• قم بإزالة غطاء مرشح الهواء والمرشح نفسه ، وافصل خزان الغاز وكاتم الصوت من الأقواس.
• افصل غطاء بادئ الارتداد وغطاء مروحة التبريد عن المحرك.
• افصل قضيب الحاكم عن المكربن ​​ثم أزل المكربن ​​نفسه.
• قم بإزالة ملف الإشعال.
• باستخدام ساحب عالمي ثلاثي الأرجل ، اضغط على المروحة (المعروفة أيضًا باسم دولاب الموازنة) من العمود المرفقي عن طريق فك الصامولة التي تثبتها.
• افصل الملف الميداني ومشابكه.
• قم بإزالة غطاء رأس الأسطوانة بالحشية.
• بعد فك مسامير تثبيت رأس الأسطوانة ، قم بإزالة الرأس نفسه وإزالة أذرع الدفع.
• قم بإزالة غطاء علبة المرافق الخلفية عن طريق فك البراغي حول المحيط. يمكن بعد ذلك إزالة عمود الكامات والغمازات.
• قم بفك براغي قضيب التوصيل ، ثم يمكنك إزالة غطاء قضيب التوصيل السفلي وإزالة العمود المرفقي.
• ادفع المكبس وقضيب التوصيل في علبة المرافق المحررة. في المحركات ذات النضوب الملحوظ للأسطوانة ، يكون هذا أسهل بكثير من دفع المكبس للخارج ، حيث تتشكل خطوة في الجزء العلوي من الأسطوانة في المنطقة التي لا تصل إليها حلقة الضغط العلوية.

تزييت الزيت

يتم تجميع المحرك بدقة بترتيب عكسي ، مع مراعاة ما يلي:

• يجب تشحيم جميع الأجزاء التي تحتك ببعضها البعض بزيت المحرك قبل التجميع ؛
• عند تثبيت عمود الحدبات ، من الضروري الجمع بين العلامات الموجودة على العمود المرفقي وتروس عمود الكامات ، وإلا فلن يتمكن المحرك من بدء التشغيل ؛
• بعد تثبيت رأس الأسطوانة ، اضبط المكبس على أعلى مركز ميت في شوط الانضغاط (يجب إغلاق كلا الصمامين) واضبط خلوص الصمام وفقًا لتعليمات الشركة الصانعة. عادةً ما تكون 0.15 مم عند صمام السحب و 0.2 مم عند العادم.
• الخطأ الشائع هو ضبط الصمامات ليس عند ضغط TDC ، ولكن مع اختلاف دورة واحدة - عند العادم TDC. في هذه الحالة ، ستكون خلوص الصمامات الفعلية أكبر بكثير من تلك المحددة ، مما سيؤدي إلى فقدان الطاقة وزيادة ضوضاء المحرك.
• لا تسمح للأوساخ بالدخول إلى علبة المرافق عند تجميع المحرك وأثناء تشغيله ، وإلا فقد يتلف قضيب التوصيل ومجلة العمود المرفقي.

في الختام ، يجب القول أنه على الرغم من الرخص النسبي ، فإن جرارات الدون هي خيار جيد لزراعة الأرض في قطعة أرض خاصة أو مزرعة صغيرة. تصميمها بسيط ، لكنه في نفس الوقت عملي للغاية ، وصيانتها وإصلاحها ليس بالأمر الصعب.

وصف البناء

السمة المميزة للكتل الصغيرة الخاصة بالشركة المصنعة المحلية هي القدرة العالية عبر البلاد. تتميز تشكيلة الشركة المصنعة بمجموعة واسعة من المرفقات. يتميز تصميم الجرار الخلفي بمحرك صيني الصنع. هذا يسمح لك بعدم التفكير في اختيار قطع الغيار والمكونات الضرورية.

الجرار الخلفي عبارة عن وحدة عالمية ، حيث يمكنك العمل باستخدام أدوات خاصة متدرجة ومركبة. اعتمادًا على النوع ، يمكن أن يحتوي الجرار الخلفي على علبة تروس من الألومنيوم أو الحديد الزهر ، وعجلات قياس سبع أو ثماني بوصات ، وقوة محرك تبلغ 6.5 ، 7 لترات. مع. أو حتى 9 لترات.مع. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يوفر التصميم هيكلًا عريضًا ، وليس محرك بنزين ، ولكن محرك ديزل وبادئ تشغيل كهربائي. إن وجودهم يزيد بشكل كبير من تكلفة الجرار الخلفي.

محرك الجهاز لبعض الطرز في الخط هو الحزام. تم تجهيز الخيارات الأخرى بمخفض تروس ، والذي يسمح باستخدامها عند العمل مع التربة الثقيلة. رد الفعل العنيف للسداسي في علبة التروس للجرار الخلفي صغير ، وهذا هو المعيار. العقد الرئيسية للجرار الخلفي هي ناقل الحركة والمحرك والهيكل وأدوات التحكم.

يعتبر ناقل الحركة ضروريًا لنقل دوران المحرك الكهربائي إلى العجلات ، وكذلك تغيير سرعات واتجاه حركة الوحدة. مكوناته هي علبة التروس ، القابض ، علبة التروس. يمكن أن يوفر جهاز علبة التروس تبديل التروس وفي نفس الوقت وظائف علبة التروس.

يوفر القابض نقل عزم الدوران من العمود المرفقي إلى عمود علبة التروس ، بالإضافة إلى فصل علبة التروس عن المحرك في وقت تغيير التروس. إنه مسؤول عن البداية السلس ، بالإضافة إلى إيقاف الجرار الخلفي ، مما يمنع المحرك من الإغلاق. يحتوي الجهاز على جهاز تنفس ، وهو مسؤول عن معادلة الضغط أثناء التسخين والتبريد ، مما يساعد على إطالة متانة المنتج. تتكون ذراع القابض من محور وشوكة ومسمار وكابل قابض وصمولة وغسالة وجلبة.

من المثير للاهتمام: استعراض أفضل محركات الديزل من جميع أنحاء العالم - تقديم السؤال