نماذج البنزين من الجرارات
Stavmash MK-900
هذا الجرار لديه محرك البنزين 9 حصانا. يبدأ المحرك مع بداية الارتداد. يتم تبريد المحرك بالهواء.
جرار المشي خلف Stavmash MK-900
- علبة التروس ثلاث مراحل.
- عمود مأخذ القوة في هذا الطراز Stavmash MB-900 غائب.
- يحتوي الجرار الخلفي على علبة تروس محسنة من الحديد الزهر ، مما يزيد بشكل كبير من عمر خدمة الجهاز.
- أكبر عمق للحرث 300 مم والعرض يمكن أن يصل إلى 1 م.
- يزن جرار Stavmash MB-900 المشاة 80 كجم.
Stavmash MK-1000
هذه الوحدة مجهزة بمحرك بنزين رباعي الأشواط بقوة 7 حصان. يبدأ المحرك بمشغل يدوي.
جرار المشي خلف Stavmash MK-1000
- يتم تركيب علبة تروس من الحديد الزهر.
- يتم توفير مجموعة من القواطع مع جرار Stavmash MK-1000.
- يمكن ضبط عرض معالجتها من 80 إلى 110 سم.
- أقصى عمق غمر للقواطع في الأرض 300 مم.
Stavmash MK-1200
يحتوي هذا الطراز على محرك بنزين 7.0 حصان.
جرار المشي خلف Stavmash MK-1200
- عمق الزراعة من 15 إلى 30 سم.
- يسمح صندوق التروس المصنوع من الحديد الزهر بتحمل الأحمال حتى عند العمل في التربة الثقيلة.
ستافماش بي إم -12
يحتوي هذا الجرار على محرك بنزين رباعي الأشواط بسعة 12 حصانًا. يتم تشغيل المحرك بواسطة بداية الارتداد.
جرار المشي خلف Stavmash BM-12
يوجد عمود إقلاع طاقة على الجرار الخلفي Stavmash BM-12 ، والذي يسمح لك بضبط سرعة المرفقات ، وسيزيد صندوق التروس المصنوع من الحديد الزهر من ساعات تشغيل الوحدة دون إصلاح.
- عرض الطحن 120 سم ، ويمكن عمل التربة حتى عمق 30 سم.
- تم تصميم علبة التروس لثلاث خطوات.
ستافماش ام بي -15
هذا هو أقوى جرار خلفي بمحرك بنزين بقوة 15 حصانًا.
جرار المشي خلف Stavmash BM-15
- تم تجهيز Stavmash MB-15 بعمود إقلاع الطاقة وبادئ التشغيل اليدوي.
- لمراقبة مستوى الزيت في علبة المرافق ، يوجد مستشعر خاص يوقف المحرك إذا كان هناك نقص في مواد التشحيم.
- علبة التروس المصنوعة من الحديد الزهر قادرة على تحمل الأحمال الثقيلة
- يبلغ وزن الجرار الخلفي Stavmash MB-15 100 كجم.
ميزات التصميم
يتم تحديد جهاز الجرار الخلد من خلال وجود مثل هذه العقد المترابطة:
- الإطار - يتكون من إطارين شبه متصلين. الهيكل مثبت بعلبة التروس.
- محرك احتراق داخلي - متصل بالإطار ومتصل بعمود إدخال علبة التروس عن طريق ناقل حركة على شكل V.
- يوجد كتيفة التثبيت في الجزء الخلفي من الوحدة.
- القواطع - توضع على أعمدة إخراج علبة التروس.
- عجلات النقل.
- خزان الوقود (الموجود في الجزء العلوي من الوحدة).
- المخفض.
- الضوابط - توجد على مقابض آلة التعشيب.
إن محرك جرار Mole الخلفي من الشركة المصنعة قد دفع التبريد وهو محرك ثنائي الأشواط أحادي الأسطوانة. يوجد عليه مشغل غير قابل للإزالة ، يتم بدايته عن طريق توتر حاد على الكابل.
يبلغ حجم عمل محرك جرار Mole 60 سم 3 ومعبأ ببنزين A-76 ، والذي يضاف إليه زيت المحرك الآلي (M-8B1) بالنسب الموضحة في التعليمات الخاصة بهذا الطراز (1: 20-1: 25). تشتمل مجموعة المصنع الكاملة على شمعات إشعال "A-17B" ، من أجل التشغيل المستقر ومنع ترسبات الكربون ، يوصى باستبدالها باحتراق "A-11".
يحتوي التبريد القسري على محرك على جرار المشي الخلفي
تم تجهيز بعض موديلات جرار Mole بمحركات صينية رباعية الأشواط. يفتقر محرك التعشيب "الأصلي" إلى القوة ، مما يؤثر على أداء الآلية. يسمح لك تصميم الإطار باستبدال المحرك بآخر أكثر ملاءمة ، مما يلغي المشاكل في المستقبل.
النماذج التالية هي أفضل الخيارات لهذا الاستبدال:
- LIFAN 168FB بقطر رمح 20 مم وقوة 6.5 حصان ؛
- باتريوت.
- هوندا GC 135 ؛
- Sadko DE-220 ؛
- فورزا 160F.
عند تركيب المحرك ، من المهم عدم تجاوز الطاقة المسموح بها. إذا كنت تأخذ محركًا يزيد عن 6.5 لترًا
مع. غالبًا ما يبدأ صندوق التروس في الانهيار بسبب الأحمال الزائدة.
الحجم حزام للجرار الخلفي يتم تحديد الخلد اعتمادًا على النموذج. هناك ثلاثة أحجام فقط لتناسب موديلات هذه الماركة:
- А13 * 900 - أجهزة ذات محرك رباعي الأشواط مستورد ؛
- А13 * 700 - مناسب للتعديلات الأولى بمحرك "أصلي" ؛
- А13 * 750 - مناسب لمعظم الطرز بقطر بكرة 150 مم.
تعني القيمة "A13" ملف تعريف الحزام ، والأرقام 900 ، 750 ، 700 هي طوله.
تم تجهيز بعض موديلات جرار Mole بمحركات صينية رباعية الأشواط
يبلغ قطر القواطع القياسية لجرار Mole 330 ملم. يتم تثبيتها على عمود الإقلاع الكهربائي. يعتمد اختيار نموذج قاطع الطحن على نوع التربة التي تتم معالجتها. لذلك ، بالنسبة للتربة المتوسطة والخفيفة ، يتم استخدام 1-2 أزواج ، وفي الأراضي البكر سوف يستغرق الأمر ثلاثة.
قبل زراعة التربة ، يجب رفع عجلات النقل وتركيب الحفارة على القيد المتأرجح. هو الذي سينظم عمق زراعة التربة. إذا كانت التربة المراد زراعتها كثيفة وثقيلة ، فمن الأفضل استخدام قواطع أقدام الغراب ، وبالنسبة للتربة ذات الصلابة المنخفضة ، فإن القواطع ذات الأربعة أو ثلاثة فصوص مناسبة.
جهاز التعشيب الحركي
تحظى آلة التعشيب البخارية Mole ، بالإضافة إلى جرارات كايمان ، باتريوت ، تكساس ، فورمان ، كروسر ، فايكنغ ، فورزا ، بشعبية كبيرة في الفضاء ما بعد الاتحاد السوفيتي ، وهو ما يفسر بساطة تصميمها وجيدة نوعًا ما مؤشرات الأداء.
لا يوجد أي شيء غير ضروري على الإطلاق في تكوين هذا الجرار ، ولكن أجهزته مصنوعة بطريقة تجعلها قادرة على التعامل مع الأعمال الزراعية الأساسية - حفر الأسِرَّة ، وزراعة التربة ، وما إلى ذلك.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن تصميم وحدات العمل الرئيسية يسمح لها بتحمل الأحمال على المدى الطويل ، مما يضمن التشغيل المستقر لسنوات عديدة.
لمزيد من المعلومات حول جرار Mole ، شاهد الفيديو:
يتكون تصميم جرار Mole من المكونات التالية:
- هيكل الإطار ، الذي يتكون من إطارين نصفين ، مثبت بمسامير في علبة التروس.
- مقابض أنبوبية ، بالإضافة إلى حامل خاص لإرفاق المرفقات الإضافية الموجودة في الجزء الخلفي من الهيكل.
- توجد أدوات التحكم الرئيسية على المقابض - ضبط سرعة المحرك ، وكذلك القابض.
- يمكن وضع الفلاحين على أعمدة الإخراج الخاصة بعلبة التروس ، وكذلك العجلات التي تسمح باستخدام الجرار الخلفي مع المحراث ، أو لنقل الأحمال المختلفة.
- يوجد على هيكل الإطار محرك لجرار Mole ، وهو متصل بعمود إدخال علبة التروس من خلال ناقل حركة على شكل V.
- بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي التصميم على عجلات مدمجة تسمح للوحدة بالتحرك بحرية. عند بدء العمل بجرار خلفي ، يجب إزالة هذه العجلات من الهيكل ، أو رفعها وتثبيتها في الموضع المطلوب.
كما نرى ، الجهاز بسيط للغاية ولا يتضمن زخرفة غير ضرورية. من حيث المبدأ ، كل ما هو مطلوب للعمل عالي الجودة على الأرض هو كله في تصميم هذه الوحدة وفي جرارات Sadko و Don و Hooter و Profi و Plowman و Champion.
حجمها حوالي 60 سم 3 ، بقوة 2.6 حصان. و 6000 دورة في الدقيقة. بدأ باستخدام كابل تقليدي ، وفقًا لمبدأ مصنع بالمنشار.
تحتاج إلى ملئه بمزيج خاص يتكون من البنزين وزيت المحرك. هذه الخصائص متواضعة إلى حد ما ، لذلك يرغب الكثير من الناس في تغييرها إلى نماذج أكثر قوة.
يمكن استبدال محرك المصنع بشكل مستقل ، لأن تصميم Mole ، كما ذكر أعلاه ، لا يمثل تعقيدًا معينًا في فهمه. في أغلب الأحيان ، يلجأون إلى استبدالها بمحركات رباعية الأشواط ، لأنها تتمتع بأداء أعلى من المحركات ثنائية الأشواط.
بالطبع ، هناك بعض التعديلات ، مثل جرار Mole الخلفي بمحرك هوندا رباعي الأشواط ، لكن تكلفته ستكون أعلى بكثير من تكلفة Mole القياسية. لذلك ، فإننا نفكر في الخيار "الأسوأ" ، عندما يكون لدينا جرار خلفي مع محرك المصنع الأكثر معيارًا ، بسعة لا تزيد عن 3 حصان.
عارضات ازياء
تقدم Krotof مجموعة واسعة من الموديلات لتلبية احتياجات جميع العملاء. يمكن تقسيم جميع الوحدات إلى بنزين وديزل. يجدر النظر في ميزات كل نوع في نماذج محددة. لذلك ، فيما يلي الخيارات الأكثر شيوعًا للـ motoblocks من شركة Krotof.
دبليو جي 901
من بين خيارات البنزين ، يعتبر جرار المشي الخلفي WG 901 هو الأقوى ، لأن أدائه يبلغ 13 لترًا. مع. هذه الآلة مناسبة بشكل خاص للاستخدام المهني حيث إنها تتعامل مع المساحات الكبيرة بسهولة. من بين مزايا هذا النموذج ما يلي:
- نظام بدء مريح وبسيط ؛
- ناقل الحركة ، الذي يتميز بالموثوقية وعمر الخدمة الطويل ؛
- صندوق التروس مصنوع من الحديد الزهر ، مما يمنح المعدات قوة متزايدة ؛
- إذا رغبت في ذلك ، يمكنك استخدام معدات إضافية باستخدام العمود ؛
- نظرًا لوجود وصلة جر معززة ، يمكن استكمال الوحدة بعربة أو فتاحة أو محراث ؛
- يضمن وجود محاور سداسية التثبيت الموثوق به للعجلات أو العروات أو القواطع.
تم تجهيز هذا الطراز بمحرك بنزين رباعي الأشواط OHV ، وهو ليس أقل جودة من نظرائه من هوندا. يتميز بالكفاءة والموثوقية ، ولديه أيضًا ترتيب للصمامات العلوية. يحتوي الحارث على صندوق تروس ثلاثي السرعات: 1 خلفي و 2 أمام. يتميز هذا الطراز باستهلاك منخفض للوقود ، فضلاً عن خزان غاز واسع (6 لترات) ، بحيث يمكنك العمل بدون إعادة التزود بالوقود لفترة طويلة.
WG 352
هذا النموذج هو ممثل لمحركات الديزل. يزداد الطلب على هذه الوحدة بين المحترفين ، لأنها تتميز بالأداء العالي والكفاءة والوزن العالي والسعر المعقول. تم تجهيز طراز WG 352 بمشغل كهربائي ، لذلك يبدأ تشغيل المحرك بسهولة وبسرعة. يعمل هذا الجهاز بشكل مثالي حتى عند الدورات المنخفضة وهو أكثر اقتصادا مقارنة بنظرائه من البنزين. يعتبر الديزل أكثر أمانًا لأن الوقود أقل قابلية للاشتعال وأقل تقلبًا.
وزن الجهاز 125 كجم. يبلغ قطر العجلات 12 بوصة ، لذا يمكنك التحدث عن وسائل النقل الممتازة. حجم خزان الوقود 3.5 لتر ، وقوة المحرك رباعي الأشواط 6.0 لترات. مع. هذا النموذج مجهز بثلاث تروس: اثنان للأمام والآخر للخلف. المحرك مزود بنظام تبريد هوائي. يمكن أن يصل عمق الحرث إلى 32 سم ، والعرض - 110 سم ، والجهاز مزود بقواطع ، وعجلات هوائية ، وفتاحة ، ودعامات أمامية ، ومصدات واقية.
دبليو جي 711
هذا النموذج هو مثال رئيسي على المحركات التي تعمل بالبنزين. سعتها 7 لترات. مع. يسمح لك هذا الجهاز بمعالجة المناطق متوسطة الحجم. يتميز طراز WG 711 بزيادة الأداء والموثوقية وسهولة الاستخدام. يبلغ حجم خزان الوقود 3.6 لتر ، مما يسمح لك بالعمل لفترة طويلة إلى حد ما دون إعادة التزود بالوقود. تمنح الشركة المصنعة ضمانًا لمدة سنة واحدة ، مما يشير إلى موثوقية الجهاز.
تم تجهيز جرار المشي الخلفي WG 711 بمحرك بنزين رباعي الأشواط 170F / P ، والذي يحتوي على نظام تبريد هوائي. يتم تشغيل الجرار الخلفي يدويًا ، نظرًا لأنه مزود بمشغل ميكانيكي. الحد الأقصى للحرث 90 سم ، عمق 32 سم ، الحد الأدنى للعرض 60 سم ، الآلة بها ثلاث تروس ، تروس أمامية وواحدة خلفية. الوزن 85 كجم وقطر العجلة 10 سم.