كيف تركض في جرار المشي بشكل صحيح؟ (فيديو)

كيف تركض في جرار المشي بشكل صحيح؟

تشغيل الوحدة ضروري ببساطة. في هذه الحالة ، يتم فرك جميع أزواج التروس لمزيد من التشغيل العادي.

يتم تنفيذ جميع الأعمال بدقة باتباع تعليمات التشغيل. يحتوي الدليل على معلومات حول الأحمال المسموح بها لطراز ماكينة معين.

من المهم اتباع عدد من القواعد ، بما في ذلك:

من الضروري الركض في الجرار الخلفي ، مع مراعاة الوقت المحدد ؛
إذا تم تحديد عمق الحرث حتى 50 سم ، فسيتم إجراء المعالجة على عمق 30 سم ؛
يمكن ملء الجرار الجديد بالزيت أو بدونه

هذا فارق بسيط مهم.
من المهم الانتباه إلى العلامة التجارية المختارة لزيت المحرك ؛
يتم تحديد العلامة التجارية للمحرك. لديها ملصقات الاتجاهات.

بعد صب الزيت في علبة المرافق ، يمكنك البدء في الجري. في حالة وجود مشكلة ، يتم فك مسمار تصريف الزيت للتحقق من وجود مادة التشحيم.

يجب تنفيذ الإجراء ببطء وحذر ، فمن المستحيل الغاز ، حتى لا تحدث عواقب سلبية.

لماذا من الضروري تشغيل جرار خلفي على الإطلاق

بدون الركض ، قد يفشل المحرك الموجود على الجرار الخلفي. يلتزم المدير الذي يبيع البضائع بتحذير المشتري من ذلك. ليس كل مندوبي المبيعات يقومون بعملهم بشكل جيد. إنهم لا يقدمون معلومات كاملة حول قواعد الجري في مزارع جديد أو يقدمون نصائح غير صحيحة. لذلك ، غالبًا ما تكون هناك مراجعات سيئة لمعدات البستنة.

في السابق ، كان يتم تنفيذ الركض في وضع الخمول لفترة معينة ، ونتيجة لذلك ، تم فرك الأجزاء المتحركة. بعد ذلك ، لم يتكدس المحرك الجديد عند التحميل الكامل. يتم الآن إنتاج الأجزاء بدقة عالية ، لذلك لا تحتاج جميع النماذج إلى التباطؤ أثناء التشغيل.

ملاحظة: عندما يعمل محرك هوندا لفترة طويلة بسرعة تباطؤ ، يتراكم الوقود في علبة المرافق ، وهذا يؤدي إلى تدهور جودة زيت المحرك.

يتم الإشارة إلى جميع القيود التشغيلية التي يجب الوفاء بها عند بدء تشغيل جرار جديد من قبل الشركة المصنعة في تعليمات التشغيل. يطيل تنفيذها من عمر المحرك ، ويزيل التآكل السريع لأسطح الاحتكاك ، والضبط ، والكسر ، والتشويش.

ميزات الإجراء

تتمثل الخطوة الأولى في التحقق بدقة من كل قفل ، كل مسمار. الخزان مملوء بنسبة 100٪ بالبنزين أو أي وقود آخر ضروري ، زيت المحرك. تأكد من الاهتمام بإعداد المبرد بالكمية المطلوبة. الجري في الداخل لا يعني فقط "طحن" أجزاء المحرك ببعضها البعض ، "تشغيلها" معًا. مطلوب أيضًا التحقق بعناية من إمكانية خدمة الفرامل وتروس التوجيه.

من المستحيل الركض في الجرار بشكل طبيعي إذا لم يتم ضبط عجلة القيادة وفقًا للقواعد. بعد الركض ، يجب فحص كل التفاصيل على الفور. هذا يستغرق وقتًا ، لذلك من المفيد التخطيط لكل العمل بعناية حتى لا يتعارض أي شيء مع العملية. يشمل الفحص الفني:

• دراسة حالة كل ختم زيت ومحمل ؛

• فركهم بالزيت

• الاستبدال الفوري للأجزاء التالفة والمشوهة ؛

• فحص نوابض الشوك وعناصر التحكم.

إنه ممتع: خصائص ومرفقات Oka motoblocks MB-1D1M10 و MB-1D2M16 - نتعلم بالتفصيل

فيديو: كيفية تشغيل Motoblock الجديدة بشكل صحيح

فحص نوابض الشوكة والضوابط.

ماذا تريد ان تعرف ايضا؟

النقاط الرئيسية التي يجب أن تهم المزارع هي توقيت التفكيك والحمل المسموح به للجرار الخلفي ، وعادة ما يتم تحميل آلة التعشيب بنسبة 50٪ من الحد الأقصى للقيم. بمعنى ، إذا كان الغرض منه حرث شجرة بدائية بعمق 50 سم (هذا ممكن فقط لأقوى الطرز) ، فلا يُسمح بحرث أكثر من 30 سم أثناء الجري.لتقليل تكلفة شراء قطع غيار لمصادر الطاقة المارة والعثور عليها بشكل أسرع ، من الأفضل اختيار الأجهزة على الفور من العلامات التجارية المعروفة ذات شبكة الخدمة المتطورة. ينطبق تحديد الحمولة ، بالطبع ، على الوزن الأقصى للحمولة.

اختبار الزيت. إنها ليست مجرد طريقة بصرية. من الأكثر أمانًا فك المسمار أو إزالة الغطاء (حسب الطراز) ومعرفة ما إذا كان سائل العمل يتسرب. إذا لم يتسرب ، فيجب ملء الخزان بالكامل. بعد التحضير ، ابدأ تشغيل المحرك. لفترة من الوقت ، جعلوها تعمل بنصف حمولة. بالنسبة لمعظم التعديلات ، هذه المرة هي 8 ساعات.

على الرغم من الانتهاء الرسمي من الغراس ، لا يمكن تحميل آلة التعشيب الكاملة إلا بعد 20 أو حتى 30 ساعة

من المهم أن تضع هذا في الاعتبار. من المهم بنفس القدر أن الأميال الأكثر كفاءة لن تنجح إلا إذا كان الانتقال إلى التشغيل السلس لوحدة المحرك سلسًا

يجب تقييم نفس مستوى الزيت في المحرك وناقل الحركة قبل أي بدء ، حتى إذا كنت بحاجة إلى العمل لمدة 10-15 دقيقة. يجدر أيضًا مراقبة كمية الوقود في الخزانات عن كثب. من غير المقبول التوفير في جودة الوقود ومواد التشحيم. هذا يتحول بسرعة إلى خسائر أكبر.

عند تشغيل المحرك ، يجب أن يعمل أولاً بسرعة متوسطة. فقط بعد الإحماء يمكنك البدء في العمل بشكل كامل. ومع ذلك ، أثناء التشغيل العادي بعد التحميل بنسبة 100٪ ، يكون التحميل غير الضروري أمرًا غير مرغوب فيه. إذا كان من الممكن نقل الشحنة لعدد 2 أو 3 حفلات استقبال ، فيجب القيام بذلك. الأشخاص ذوو الخبرة مناسبون أيضًا للحرث والحصاد وغير ذلك.

الاقتراب من نماذج مختلفة

يمكنك الوصول إلى Neva و Orak في غضون 20 ساعة. بالنسبة لجرار Oka ذو المحرك الصيني ، هذه الفترة هي 30 ساعة. كتل Zirka هي الأكثر نزوة. كانوا يعملون لمدة 50 ساعة على الأقل. أثناء هذا الإجراء ، لا ينصح بغمر المحراث أو الطاحونة المركبة على نجم يزيد ارتفاعه عن 10 سم في الأرض.

من المهم أن تتذكر أنه لا يمكن تشحيم جميع وحدات التزييت إلا بزيت نظيف لا تشوبه شائبة ، مع الحرص على عدم اتساخها أثناء إعادة التزود بالوقود.

عند بدء تشغيل مشغل بمحرك Briggs & Stretton ، يجب عليك تغيير زيت المحرك كل 5-8 ساعات. إذا تم تركيب محرك هوندا ، فإن التوقف لفترة طويلة أمر غير مقبول. خلاف ذلك ، فإن تراكم الزيت في علبة المرافق بالمحرك سوف يحرم الزيت من خصائصه المفيدة. تتطلب سوبارو:

مراقبة حالة فلاتر الهواء ؛

تقييم جودة الشموع وخطوط الوقود ؛

تجنب التلوث الشديد لأضلاع الأسطوانة.

لماذا من الضروري تشغيل جرار خلفي على الإطلاق؟

ستؤدي هذه العملية إلى زيادة عمر الوحدة بشكل كبير ، ولكن قبل تنفيذها ، تحتاج إلى التحقق بعناية من حالة جميع البراغي

من المهم أن يتم تثبيتها بإحكام. ثم تأكد من إعادة تزويد الجهاز بالوقود عالي الجودة والمبرد وزيوت التشحيم.

أثناء الفحص ، يجب إيلاء اهتمام خاص لأداء نظام التوجيه والفرامل. يجب وضع عجلة القيادة في وضع محايد (كلاسيكي)

يتم فحص جميع العناصر بعناية كل ألفي ساعة من التشغيل. يقوم المالكون الذين يعتنون بـ "صديقهم الجديد" بتشحيم قطع الغيار بزيت الماكينة ، وإذا رأوا ، على سبيل المثال ، أن المحامل تالفة تمامًا أو تبدو مريبة ، فإنهم يستبدلونها بأخرى جديدة. لوحظ وضع مماثل مع المحاور والمحركات.

لا يتم الجري في جرار ديزل خلفي (أو أي جرار آخر) فور تسليمه إلى المالك. يجب إعداد التقنية. بعد تشحيم جميع الأجزاء ، يجب تصريف زيت ناقل الحركة ويكون في حالة ساخنة. ثم يصب المالك في زيت الديزل ويشطف علبة التروس بشق الأنفس.

من المهم استخدام تلك المواد الموضحة في التعليمات فقط ، وإلا فقد تظهر مشاكل في تشغيل الجهاز.

هذا مثير للاهتمام: هل تحتاج إلى حقوق قيادة جرار خلفي - شاركنا تجربتنا

لماذا الاقتحام ضروري؟

اقتحام المحرك ، كما هو مذكور أعلاه ، مهم للغاية وضروري لإطالة عمر خدمة المعدات. هذا هو إعداد الجهاز لمزيد من العمل والأحمال. يجب أن يتم ذلك ليس فقط بعد شراء وحدة جديدة ، ولكن أيضًا بعد إجراء الإصلاحات الرئيسية.

قبل العمل الرئيسي ، تحتاج إلى إعداد التقنية. تحتاج أولاً إلى فحص كل عنصر ، والتحقق من جميع السحابات والتلف أو الكسر. يتم التخلص من جميع الأعطال على الفور ، وإلا فقد تحدث مواقف غير متوقعة أو حتى فشل الوحدة أثناء التشغيل.

عملية التحضير للتشغيل:

• تحقق من جميع البراغي وجميع السحابات. يجب أن تكون قوية ومثبتة بشكل آمن ؛
• املأ الجرار الخلفي بالبنزين ، واملأه أيضًا بالزيت ؛
• يجب فحص نظام الفرامل والتوجيه قبل العمل ، وكذلك عدة مرات أثناء التشغيل نفسه ؛
• يجب أن تكون عجلة القيادة في الموضع الصحيح ؛
• تحقق من حالة المحاور والمحامل وموانع تسرب الزيت والمحركات ؛
• وفقًا لدليل التشغيل ، يجب تشحيم جميع الأجزاء بالزيوت التي تتطلب ذلك. في هذه الحالة ، تتم هذه المرحلة بنظافة تامة بحيث لا يدخل الزيت في الزيت أو الغبار أو الأوساخ أو الجزيئات الصغيرة من أي شيء يمكن أن يؤثر سلبًا على تشغيل الماكينة.

تعمل في نماذج فردية من السيارات

قبل الإطلاق الأول ، قم بدراسة التعليمات بالتفصيل. اقرأ بعناية الفقرة الخاصة بالركض. بالنسبة للمحركات من نفس العلامة التجارية ، فإن توصيات البداية الأولى هي نفسها.

نيفا

للحصول على عملية طحن كاملة لناقل الحركة وجميع أجزاء محرك سوبارو ، يتم تشغيل جرار Neva لمدة 20 ساعة. لمنع الحمل الزائد ، اتبع التوصيات:

• حمل البضائع التي لا يتجاوز وزنها 150 كجم ؛
• لا تقطع التربة الطينية والحجرية بقاطع.

قبل كل عملية بدء ، يتم التحكم في مستوى الزيت باستخدام مقياس العمق (TEP-15) ، ويتم إجراء التغيير الأول بعد 25-50 ساعة من التشغيل.

هوبر 900

باستخدام القادوس 900 قطعة أرض ، يتقنوا التربة البكر ، ويزيلون الثلج ، ويزرعون البطاطا ويحفرونها ، وينقلون البضائع. تعمل في 4 أوضاع للسرعة ، وهي مزودة بمحرك ليفان صيني رباعي الأشواط بسعة 6.5 حصان ، وعجلات كبيرة.

يستغرق تشغيل المحرك 20 ساعة ويتم تنفيذه على مراحل:

• بعد بدء التشغيل الأول 15 دقيقة في وضع الخمول ؛
• تعمل الأيام السبعة الأولى عند ⅓ من الطاقة القصوى ؛
• يتم تشغيل الأيام السبعة التالية عند ⅔ من الطاقة القصوى.

بعد 20 ساعة من التشغيل ، يتم تشغيل الجرار الخلفي بكامل طاقته مع أي ملحقات.

اوكا

تتمتع Oka بمحرك بنزين Lifan بقوة قصوى تبلغ 6.5 حصان (4.8 كيلو واط) ، والمحرك الموصى به هو 5.5 حصان (4 كيلو واط) ، وتبريد الهواء القسري ، ونظام الإشعال TC1. عند الركض في جرار Oka ، استخدم:

• زيت SAE-30 أو SAE-10W ؛
• 92.

ملاحظة: افتح صمام الخانق ⅔ الخاص بالسكتة الدماغية.

يتم تشغيل النموذج لمدة 30 ساعة ، ويتم تنفيذ العمل البسيط بأدنى حد من التحميل. الحد الأقصى لوقت التشغيل مع المرفقات على التربة الثقيلة (الطينية) هو ساعتان. لا يزيد عمق الحرث في ممر واحد عن 10 سم.

باتريوت

محرك البنزين باتريوت بوبيدا بقوة 7 حصان ، 3 سرعات. يعمل على زيت المحرك AI-92 و AI-95 و EXPERT SAE 10W-40. يتم استبداله في المحرك بعد 100 ساعة. بالنسبة لعلبة التروس ، يتم استخدام زيت التروس Patriot HYPOID 80W85 ، ويتم تغييره بعد 50 ساعة.

يمكن تشغيل جرار باتريوت بشكل صحيح وفقًا للمخطط التالي:

• شغل المحرك؛
• أعطه للعمل لمدة 30 دقيقة ؛
• غاز؛
• تحقق من وجود تسرب
• 20 ساعة لا تشغل الجرار بكامل طاقته.

بعد الانتهاء من التشغيل ، يتم تصريف الزيت المستخدم ، ويتم سكب الزيت الجديد فيه.

برايت

يتم إنتاج Motoblocks Bright بمحركات الديزل (BR-135DEB ، BR-135DEA) ومحركات البنزين (BR-135G ، 135GA ، 135GB ، 135GBE ، BR-58A ، BR-68 ، BR-70). تخبرك الإرشادات بكيفية إجراء التشغيل الأول:

• املأ الوحدة بالزيت والوقود ؛
• العمل لمدة 8 ساعات في وضع الإضاءة (أقصى طاقة) ؛
• استبدل زيت المحرك بعد التشغيل.

عندما يكون بدء التشغيل الأول صحيحًا ، يمر الزيت عبر المحرك بالكامل ويقوم بتزييت المحرك.

لماذا يركض في

يجب أن يرتبط بدء تشغيل أي محرك بالتشغيل. يتيح لك ذلك إطالة عمر الخدمة لأي وحدة بشكل كبير ، بما في ذلك الوحدة المثبتة على الجرار الخلفي. في الوقت نفسه ، يوصي الحرفيون ذوو الخبرة بتشغيل المحرك ليس فقط عند شراء معدات جديدة ، ولكن أيضًا بعد إجراء إصلاح شامل.

هذا مهم للغاية ، لأنه فقط بعد تشغيل عالي الجودة يمكن للمرء أن يتوقع أن تعمل المعدات بشكل صحيح وبدون أعطال كبيرة لفترة طويلة.

هناك تسلسل معين لكيفية تشغيل الجرار. بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى التحقق من موثوقية السحابات وجميع البراغي. يجب أن تمتلئ آلة الحراثة بالبنزين ، وعندها فقط تبدأ تشغيل المحرك

كما هو الحال مع أي تقنية أخرى ، من المهم استخدام زيت التشحيم (زيت الماكينة) والمبرد عند تحضير الجرار الخلفي للتشغيل.

أثناء التشغيل ، لا يتم التحقق دائمًا من تشغيل المحرك فحسب ، بل يتم أيضًا التحقق من قابلية تشغيل نظام الفرامل ، فضلاً عن موثوقية التوجيه. تأكد من أن المقود في الموضع الصحيح ، وإلا فلن يكون هناك اقتحام عادي.

يوصي الخبراء بإجراء فحص تقني للجهاز فور تشغيله. سيسمح هذا بتحديد المشاكل وأوجه القصور المحتملة ، وكذلك القضاء عليها في الوقت المناسب. بعد التشغيل ، يجب إجراء فحص كل 2000 ساعة تشغيل. يجب فحص المحامل وموانع التسرب. يجب مسح جميع العناصر بزيت الديزل. يجب استبدال الأجزاء البالية على الفور

يوصي الخبراء بإيلاء اهتمام خاص بنابض الشوكة والتحكم. يجب أن تكون موثوقة بدرجة كافية حتى تعمل المعدات بشكل لا تشوبه شائبة.

القاعدة الرئيسية للتشغيل في آلة التعشيب الآلية هي التسلسل الصحيح للإجراءات. يبدأ العمل دائمًا بالإعداد الدقيق. في هذه المرحلة ، يجب فحص كل شيء وتزييته وتزويده بالوقود بأكبر قدر ممكن من الكفاءة. عندها فقط يمكن تشغيل محرك الجرار الخلفي. سيعتمد العمر التشغيلي للوحدة بشكل مباشر على مدى جودة تشغيل الجرار الذي يعمل بالديزل.

يعمل في نماذج فردية

ضع في اعتبارك هذه العملية على الجرارات ذات العلامات التجارية الفردية.

اوكا مع محرك ليفان

يجب تشغيل مثل هذا النموذج لمدة 30 ساعة. خلال هذا الوقت ، يتم تداخل جميع العناصر في ظل ظروف التشغيل الخفيفة ويتم تحديد العيوب. يجب أن تعمل الوحدة الجديدة بمحرك ليفان أثناء الاختبار بأحمال دنيا.

عند اختبار الجرار الخلفي للعمليات الوظيفية ، يتم استيفاء المتطلبات التالية:

• تتم معالجة التربة حتى عمق 10 سم في مسار واحد في اتجاه واحد ؛
• يجب أن يكون صمام الخانق مفتوحًا بمقدار 2/3 من شوطه الكامل ؛
• على التربة الطينية ، يجب ألا يعمل الجرار الخلفي تحت الحمل أكثر من ساعتين.

بالإضافة إلى ذلك ، يجب فحص مستوى الزيت قبل بدء كل محرك. إذا كان هناك نقص ، يتم إجراء الشحن إلى مستوى أعلى من الحد الأدنى للعلامة على مقياس العمق.

نيفا مع محرك سوبارو

هذا النموذج ، مثل طرازات MB-2 مع محركات أخرى ، يعمل لمدة 20 ساعة. هذه المرة كافية تمامًا لفرك الأجزاء في حالة عمل مثالية ، وكذلك لإظهار العيوب فيها. من غير المقبول زيادة تحميل الجهاز بحمل كبير خلال هذه الفترة.

عند الركض ، لاحظ ما يلي:

• زراعة التربة بمجموعة كاملة من القواطع بعدة طرق على عمق 10 سم في مسار واحد ؛
• تحميل الجرار الخلفي بحمولة لا تزيد عن 200 كجم ؛
• قبل بدء تشغيل المحرك ، تحقق من مستوى الزيت ، وإذا كان هناك نقص ، قم بتعبئة أعلى من الحد الأدنى للعلامة على مقياس العمق ؛
• تزود الوحدة بالوقود من العلامة التجارية المطلوبة والجودة المناسبة.

يجب أيضًا فحص شد حزام القيادة بانتظام.يجب ألا ننسى عنصر الفصل في الهيكل الأيسر للجرار الخلفي.

القنطور

يتم تشغيل وحدة هذه العلامة التجارية وفقًا لقواعد واضحة. يطيل تنفيذها من عمر الجرار الخلفي ككل.

يتم تشغيل "Centaur" الجديد مع تبريد الهواء وفقًا للخوارزمية التالية:

• يتم تحميل المحرك على مراحل: يجب أن يعمل بثلث إمكانياته الفنية في الساعات الثلاث الأولى.
• بعد أول ثلاث ساعات من التشغيل ، يتم تصريف الزيت من المحرك مع سائل ناقل الحركة من وحدات النقل.
• لمدة 4 ساعات من الاختبار ، يتم تحميل المحرك ب 2/3 من السعة الفنية.

أثناء التشغيل ، راقب الأحمال المسموح بها. في الفترات المحددة من قبل الشركة المصنعة ، يقومون بإجراء الصيانة والإصلاحات بانتظام.

الألعاب النارية

يتم تشغيل جرار المشي الخلفي Salyut-100 بسرعات متوسطة. يتم إجراء الزراعة الأولى للتربة باستخدام 4 قواطع. يتم دفنها تدريجياً في الأسفل مع كل ممر. تتم الزراعة باستخدام كولتر.

بعد كل 30 دقيقة من العمل ، خذ استراحة لمدة 10 دقائق. بعد انتهاء أول 4 ساعات من التشغيل ، يتم تغيير الزيت الموجود في المحرك. في وحدة التروس ، يتم تغيير الزيت بعد تشغيل الجرار الخلفي.

العقيق

بالنسبة لهذا النموذج ، يكفي 25 ساعة من تشغيل الأجزاء. خلال هذه الفترة ، يجب عدم تشغيل الجهاز عند التحميل الكامل. كما يحظر تحميلها بشكل زائد أثناء الاختبار مع البضائع.

عند الركض ، يتم التقيد الصارم بالمعايير التالية:

• عند اختبار الأوضاع الوظيفية ، من الضروري زراعة المنطقة في 2-3 تمريرات ، وتعميق القواطع بما لا يزيد عن 10 سم في مسار واحد ؛
• يفتح صمام الخانق ¾ جزء من شوطه الكامل ؛
• يجب ألا يتجاوز تشغيل المحرك الخامل 10 دقائق ؛
• فحص وزيادة مستوى الزيت في المحرك.

في عملية التشغيل الإضافية ، يتم ضمان الموثوقية في تشغيل النماذج المدرجة للجرارات الخلفية من خلال الصيانة المنتظمة وأعمال الإصلاح الحالية. وهذا يشمل بالضرورة تغيير الزيت وسائل ناقل الحركة.

بداية العمل

بدون الركض في الجرار الخلفي ، من المستحيل تمامًا البدء في استخدامه بالكامل. أولئك الذين يفعلون خلاف ذلك يواجهون حتمًا مجموعة من التشوهات والانهيارات. أيضًا ، قد تكون الوحدة غير مستقرة إذا لم يتم تشغيلها لأول مرة. والأسوأ من ذلك كله ، من المحتمل حدوث عطل سابق لأوانه في الجهاز. هذا طريق أكيد لإجراء إصلاحات مكلفة أو حتى استبدال جهاز به مشكلة.

من المهم أن نفهم أن التحضير للعمل لا يقل أهمية عن العملية نفسها. إذا حاولوا الركض في جرار متنقل مخالفًا للقواعد ، فهو أمي ، ثم ينهار في 100٪ تقريبًا من الحالات

ثم تكون الإصلاحات اللازمة أكثر تكلفة. من المهم مراعاة أنه إذا تم إجراء إصلاح شامل ، فسيتعين تشغيل الماكينة ومحركها مرة أخرى. بدون هذا ، ليس هناك ما يفكر فيه أن الجرار الخلفي سيعمل بشكل صحيح لفترة طويلة.

لماذا تحتاج إلى اقتحام على الإطلاق؟

اقتحام المحرك هو عمل مهم وخطير للغاية. لا ينطبق ذلك فقط عند شراء وحدة جديدة ، ولكن أيضًا بعد إجراء إصلاح شامل. سيؤدي ذلك إلى إطالة عمر خدمة الماكينة بشكل كبير.

قبل تنفيذ العملية الرئيسية ، تحقق بعناية من جميع البراغي ، والتي يجب أن تكون محكمة جدًا ومُحكمة جيدًا. يجب أن تمتلئ المعدات نفسها بالوقود والزيت والمبرد.

أثناء عملية الاقتحام ، يتم فحص نظام الفرامل والتوجيه

أثناء العملية ، يجب أن تكون عجلة القيادة في الموضع الصحيح ، لأن هذا مهم جدًا. يجب فحص العناصر كل ألفي ساعة من التشغيل.

يتم تشحيم جميع قطع الغيار بزيت الماكينة ، وإذا تبين أثناء الفحص أن المحامل وموانع تسرب الزيت تالفة بالفعل أو ببساطة في حالة سيئة ، فيجب استبدالها على الفور. يجب أيضًا أن تكون المحركات والمحاور في حالة جيدة جدًا ، وإلا فسيتم استبدالها.

لا يتم تنفيذ الجري في الحال. تحتاج إلى تجهيز الجهاز.لهذا الغرض ، يتم تشحيم جميع الأجزاء بالزيت ، كما هو موضح في تعليمات التشغيل. لا يمكن تغيير زيت ناقل الحركة إلا بعد إيقاف تشغيل الجرار الخلفي. في ما يندمج الساخنة. بعد ذلك ، يتم سكب زيت الديزل ويتم غسل صندوق التبديل جيدًا.

يجب استخدام مادة التشحيم على النحو المحدد في التعليمات والمتطلبات للعناية بهذا النوع من المعدات.

سيكون الجرار الخلفي قادرًا على أداء جميع مهامه بالكامل ولن يكون هناك أي أعطال تحت الأحمال الثقيلة

من المهم القيام بهذه العملية بشكل صحيح ودقيق.

القواعد العامة للجري في الجرار

الجري في عملية إلزامية. يعتمد العمر التشغيلي الإضافي للمحرك والأنظمة الحيوية الأخرى عليه. إذا قمت بملء الوقود على الفور وبدأت العمل ، فقد تحترق وحدتك ببساطة. خلال هذه العملية ، يتم فرك جميع أزواج التروس الموجودة في علبة التروس.

التقيد الصارم بتعليمات الاستخدام. ستجد هناك مؤشرات لجميع الأحمال الأولية لطراز معين. على سبيل المثال ، إذا كان الجرار الخلفي مصممًا لزراعة الأرض على عمق 50 سم ، فأنت بحاجة أولاً إلى زراعة الأرض على عمق 30 سم فقط وعلى التربة البكر فقط. بالإضافة إلى أن بعض الوحدات تباع على الفور مع تعبئة الزيت وبعضها بدونها. يجب أيضًا ألا تنسى هذا وتضعه في الاعتبار أثناء عمل الاختبار.

يُسكب الزيت في علبة المرافق ويمكنك البدء في الجري. يمكن التحقق من وجود الزيت باستخدام مقياس العمق. يلصق العديد من الشركات المصنعة الملصقات بمعلومات حول مادة التشحيم. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فستحدد كل شيء بواسطة المسبار.

حتى إذا كنت قد اشتريت وحدة بها زيت بالفعل ، فلا يزال العديد من الخبراء يوصون بتغييرها إلى وحدة جديدة. هذا سيجعل الآلة أسهل في العمل مع تقدم الزيت بمرور الوقت.

أثناء الاقتحام ، لا تضغط فجأة على دواسة الوقود. سيكون هذا عبئًا زائدًا على الجهاز وقد تنشأ حالات غير متوقعة ، أو بمعنى آخر ، ستفشل الآلة على الفور. إذا كنت تقدر المعدات الخاصة بك وتريد أن تدوم لأطول فترة ممكنة وتعمل في نفس الوقت بكامل قوتها ، فلا تكن كسولًا في الجري ببطء وحذر ، دون زيادة التحميل على المعدات.

كيف تركض في جرار المشي بشكل صحيح؟

اليوم ، يتم تقديم مجموعة متنوعة من المزارعين في السوق: Centaur و Neva و Shtenli و Lifan وما إلى ذلك ، وقد تم تجهيز العديد منهم بمحرك Subaru ، ويباعون بتبريد الهواء وتفاصيل أخرى. ولكن ، على الرغم من تنوع الأبعاد والسعات وميزات التصميم ، فإن تشغيل جميع هذه الوحدات تمامًا كما يلي:

• املأ الخزان أولاً. واستخدام وقود عالي الجودة لهذا الغرض. مثل هذه القاعدة ، حتى لو كانت أولية ، لكن الممارسة تُظهر أن بعض المالكين المبتدئين ، أثناء الجولة الأولى ، ينسونها ببساطة ؛
• حاول دائمًا فحص الزيت وإبقائه مستويًا. اشحن رصيدك عند الحاجة ؛
• ابدأ تشغيل الجرار الخلفي. قم بالتشغيل في دورات متوسطة ، ثم قم بتغيير السرعة والقوة ، ولكن ليس بشكل مفاجئ أو كثيرًا. في هذه الحالة ، الشيء الرئيسي هو الصبر ، لأنه وفقًا للقواعد ، يجب أن تستمر الجولة عدة ساعات. في هذه العملية ، لا يحدث فقط طحن جميع عناصر الجهاز ، ولكن أيضًا تكييف المشغل للتحكم في الماكينة ؛
• الخطوة الأخيرة هي التحقق من الوظيفة. يمكن لأي شخص أداء جميع المهام الأساسية ، والشيء الرئيسي هو عدم المبالغة في السرعة والحمل. كل شيء يجب أن يتم بشكل تدريجي.

يجب أن نتذكر دائمًا أن الجرارات الخلفية هي نفس السيارات التي تحتاج إلى رعاية واهتمام مستمرين. إذا جعل الشخص الوزن ممكنًا من أجل "صحة" المعدات ، فسوف تشكره على العمر التشغيلي الطويل وعدم وجود مشاكل غير متوقعة في شكل أعطال في الأجزاء ، إلخ.