كيفية صنع شفرة للجرار الخلفي بأيديكم من الرسومات ومقاطع الفيديو والصور

شفرة محلية الصنع لـ MTZ-82

شفرة افعلها بنفسك لجرار MTZ-82.

من خلال اتباع نهج كفء لإنشاء مجرفة ثلج بيديك واتباع جميع التعليمات ، تتمتع المعدات محلية الصنع بعدد كبير من المزايا:

• من خلال اختيار مستقل للمواد والأجزاء ، يمكن بعد ذلك صيانة هذا الجهاز وإصلاحه بسهولة ، وإذا لزم الأمر ، تحسينه ؛
• القدرة على اختيار الحجم الأمثل للشفرة ؛
• باستخدام مواد وأجزاء مرتجلة ، يمكنك صنع شفرة تكلف أقل بكثير من إصدار المصنع ؛
• يتم إجراء عدد كبير من المرفقات المعروضة على الإنترنت بشكل مستقل ، وبالتالي ، باستخدام الحد الأدنى من الأدوات والرسومات والمواد ، لا يمكنك جعل الشفرة أسوأ من منتجات المصنع.

الصورة رقم 1 تفريغ جاهز

الصورة رقم 2 منظر أمامي

صورة رقم 3 منظر جانبي

صورة رقم 4 نصل مرفق بالحامل

صورة رقم 5 ربط الحامل بالجرار

الصورة رقم 6 أبعاد جسر جسر

الصورة رقم 7 أبعاد جسر التفريغ

الصورة رقم 8 مرفق مجرفة جسر العبور

الصورة رقم 9 أبعاد قوس

رقم الصورة 10

ومع ذلك ، فإن مثل هذه المجرفة لها أيضًا بعض العيوب:

• في حالة تعطل جرار MTZ-82 أو المرفقات محلية الصنع ، لا يتم توفير خدمة الضمان وسيتعين عليك حل المشكلة بنفسك ؛
• في حالة حدوث خطأ في اختيار أبعاد الشفرة ذاتية الصنع ، من الممكن حدوث حمل زائد كبير للجرار ، مما يؤدي إلى حدوث أضرار جسيمة للوحدة.

ميزات تصميم الجهاز

يتم تعليق مجارف الثلج بسهولة على أي نوع من المعدات ، مما يؤدي إلى تسريع وتبسيط إجراءات إزالة الثلج. تشتمل جميع معدات محراث الثلج للوحدة متعددة الوظائف على 3 أجزاء أساسية: مجرفة ثلج ، وآلية ضبط زاوية المحراث ووحدة تثبيت تحمل مجرفة الثلج على إطار الوحدة.

هناك عدد من التصميمات لمجارف المصانع التي تعد جزءًا من الملحقات ، ومع ذلك ، يمكن بناء مثل هذا الجهاز للجرار الخلفي بأيديكم ، خاصة وأن هناك مجموعة متنوعة من المعلومات والرسومات حول هذه المشكلة في الشبكة العالمية.

تعتبر الشفرة جزءًا لا يتجزأ من الملحقات المستخدمة جنبًا إلى جنب مع آلة التعشيب بمحرك. بفضل دعمه ، يمكنك تسهيل مثل هذا العمل اليومي على قطعة الأرض الخاصة بك مثل جمع القمامة في الصيف ، في الشتاء - إزالة الثلج ، بالإضافة إلى تسوية الطبقة السطحية للأرض ونقلها من موقع إلى آخر. تأتي محاريث الثلج بأشكال مختلفة ، ولكن في كتلتها الإجمالية تتمتع بمبدأ واحد للتشغيل والتصميم. في الأساس ، لديهم عدد من مواقف العمل القياسية.

هذه هي دائمًا النقاط الثلاث أدناه:

• مباشرة؛
• إلى اليسار (مع دوران 30 درجة) ؛
• إلى اليمين (مع دوران 30 درجة).

ربط الجرافة بالجرار الخلفي

كقاعدة عامة ، تحتوي جميع آلات التعشيب الآلية على شريحة قياسية لربط المرفقات. إنها مناسبة تمامًا لربط الشفرة الأمامية. إذا لزم الأمر ، يتم عمل محول للسماح للحاوية بالتحول إلى اليمين أو اليسار.

الحامل مصنوع بهذه الطريقة:

• يتم لحام الأنبوب الجانبي من الجزء الخلفي من الجرافة. لضمان ثبات ثابت ، يُنصح بتكرار خط اللحام بعدة براغي.
• يتم قطع نصف دائرة بقطر 20-25 سم من الصفائح المعدنية بسمك 10 مم. قطعة العمل ملحومة بالأنبوب المشكل. يتم عمل ثقوب فيه على طول الحافة بفاصل 20 مم لضبط زاوية الجرافة.
• حامل على شكل حرف "L" مصنوع من أنبوب مربع. تم تثبيت الجانب القصير للحامل على قطاع الدوران ، والطرف الثاني مثبت بشكل صارم على حامل الجرار الخلفي. لضبط ارتفاع السكين ، يتم استخدام مسامير ملولبة في المحول.

طريقة الاتصال الأبسط هي نظام من العروات والمشابك المصنوعة من ألواح الصلب السميكة.

افعل ذلك بنفسك شفرة لجرار Neva ، التفاصيل ، الرسوم البيانية

إذا كان لديك مطحنة ولحام وحفر وبعض المواد الاستهلاكية في متناول اليد ، فيمكنك صنع شفرة بيديك.

لهذا سوف تحتاج:

• برميل بحجم 200 لتر (يمكن أخذه من تحت الزيت) ؛
• 40 × 40 أنبوب مربع ؛
• شريحة متزايدة؛
• نصف دائرة لعمل زوايا دوران.

عملية التصنيع

جزء العمل الرئيسي هو النصل نفسه. لتصنيعها ، يمكنك أن تأخذ برميلًا فولاذيًا عاديًا ، ثم تقطيعه إلى ثلاثة أجزاء. بعد ذلك ، خذ اثنين منهم ولحمهما معًا على طول الحافة. والنتيجة هي شفرة فولاذية بقطر 3 مم ، والتي عادة ما تكون كافية لتحمل الأحمال المحلية.

تم تثبيت سكين في الأسفل لضمان تماسك أفضل للثلج. يسمح لك بقص الطبقات السفلية من الثلج. لتصنيعها ، يتم أخذ صفيحة فولاذية بسمك 5 مم. نظرًا لأنها هي التي تتحمل الحمل الرئيسي ، فيجب تقويته. يتم حفر الثقوب على مسافة 10 سم ، وهي ضرورية لتركيب فتيل مطاطي. هذه حشية خاصة بين السكين والدلو نفسه ، بفضلها لا يوجد احتكاك بين المعدن والمعدن.

حول منتصف التفريغ ، يجب أن يتم لحام أنبوب مربع 40 × 40. ويتم لحام نصف دائرة بالأنبوب ، وهو أمر ضروري لتدوير الشفرة. ثم يتم حفر الثقوب في نصف الدائرة والأنبوب ، والتي ستكون ضرورية لإنشاء زاوية الدوران وإصلاح الشفرة في الموضع المطلوب.

الجزء التالي هو الحامل. لتصنيعها ، يجب لحام الهيكل على شكل حرف L وتوصيله بأنبوب من النصل. سوف يعمل على تأمين القوس.

هذا الحامل يربط الجرار الخلفي وشفرة المجرفة. يمكن تعديل ارتفاعه باستخدام البراغي ووصلة الجر.

هذه إرشادات عامة فقط ، لا تخف من تجربة الأبعاد وتحسينات التصميم.

الخصائص

النصل هو نوع من الملحقات لأي جرار خلفي ، وهو مصمم لأداء الوظائف التالية:

• إزالة حطام الجليد بالقرب من الطرق السريعة والطرق ؛
• تنظيف منطقة الفناء
• تسوية التربة
• تنظيف الأرصفة
• جرف القمامة.

إذا كان التفريغ على شكل دلو ، فبالإضافة إلى كل ما سبق ، فإنه يقوم بعمليات التحميل.

تتميز الشفرات بتصميم بسيط وخفيف الوزن. اعتمادًا على ميزات الجرار الخلفي ، يمكن تثبيت الشفرة في مقدمة الآلية أو من الخلف إذا كان عمود التوجيه للجرار الخلفي لديه القدرة على الدوران 180 درجة.

يمكن أن تكون الشفرات قابلة للتعديل أو غير قابلة للتعديل. تعتبر الأولى عالمية. إنها تسمح لك بضبط أي زاوية للهجوم: إمالة إلى اليمين ، إمالة إلى اليسار. التثبيت المباشر ممكن أيضًا. في الحالة الثانية ، يمكن تثبيت المظلات في موضع واحد فقط. لا يمكن تغييره أكثر.

كقاعدة عامة ، تم تجهيز المقالب بمجموعة متنوعة من المرفقات والملحقات:

• سكاكين - مرفقات مصممة لتسوية الأرض ؛
• الأجزاء المطاطية المستخدمة لإزالة الثلج بشكل فعال.

لا يتم استخدام نوابض أو تروس دوارة لإنتاج مقالب ، وبالتالي فإن تكلفة المعدات في متناول معظم مالكي المنازل. في المناطق التي يتساقط فيها الثلج عادة في طبقة سميكة ، يمكن استخدام العروات بدلاً من العجلات التقليدية. في هذه الحالة ، سيكون التنقل عبر المنطقة المغطاة بالثلوج أسهل وأكثر حرية.

شفرة محلية الصنع لجرار خلفي من اسطوانة غاز

بدلاً من البرميل ، ستكون أسطوانة الغاز بمثابة مادة لمجرفة.يتشابه مبدأ إرفاق الجرار الخلفي ، ولكن هناك عددًا من الفروق الدقيقة:

في حالة وجود بقايا غاز في الاسطوانة ، يتم تنفيسها عن طريق فك الصمام. ومع ذلك ، قد لا يزال هناك تكاثف أقل خطورة في الداخل. الصمام البرونزي مفكوك تمامًا بمفتاح من الأسطوانة ، وعند قلبه ، يتم تصريف السائل المتبقي

انتباه! المكثفات من الاسطوانة سامة وقابلة للاشتعال ولها رائحة سامة نفاذة. عليك التفكير مسبقًا في طريقة التخلص من السائل.

يُسكب الماء في البالون قليلاً وليس إلى الأعلى. يتم قطع القابس نصف الدائري العلوي بمطحنة. يتم سكب الماء ، وبعد ذلك يتم قطع القابس السفلي - القاع. يتم قطع الأنبوب الناتج على طول المطحنة إلى نصفين. يتم لحام الأجزاء نصف الدائرية معًا في الطول.

مزيد من العمل على تجميع شفرة ثلجية على جرار خلفي بيديك يعتمد على أداء نفس الإجراءات كما هو الحال مع البرميل: صنع سكين وإطار وآلية دوارة. والفرق الوحيد هو أن المعدن من الأسطوانة أكثر سمكًا وأقوى. لا يحتاج عتب التسليح من الأنبوب الجانبي إلى أن يكون ملحومًا. بدلاً من ذلك ، يتم لحام حاملات الإطار على مسافة متساوية من الحواف الموجودة في الجزء الخلفي من الشفرة. يتم توصيل يو وعناصر جهاز التوصيل على براغي. يمكن وضع مجموعة المجرفة المحورية مباشرة بين وصلة الجر الخلفي وإطار الشفرة الرئيسي.

المواد والأدوات المطلوبة

من أجل صنع مجرفة للجرار الخلفي بيديك ، ستحتاج إلى بعض المواد والأدوات. اعتمادًا على النموذج المختار ، قد تختلف هذه المؤشرات ، لذلك يجب توضيح جميع البيانات قبل الأوان. كقاعدة عامة ، يتم الإشارة إليها على المواقع ، حيث توجد الرسومات الخاصة بنماذج معينة.

ولكن للحصول على تصميم عالمي ، ستحتاج إلى مجموعة الأدوات التالية:

• برميل فولاذي بحجم 200 لتر ؛
• شريط حديدي بحجم تقريبي 90 × 105 × 4 مليمتر ؛
• أنبوب جانبي مربع ، 1 متر 40x40 ملليمتر ؛
• مجموعة من البراغي والصواميل للمعلمات المطلوبة ؛
• تدريبات للمعادن ذات الأحجام المناسبة ؛
• كماشة؛
• مجموعة من المفاتيح للمكسرات المقابلة ؛
• ورقة المطاط؛
• ورقة سميكة من الصلب
• البلغارية؛
• مجموعة أقراص للمطحنة ؛
• اللحام.
• الحفر الكهربائية.

بعد أن تصبح جميع المواد والأدوات اللازمة جاهزة ، يجب أن تبدأ في جمع الجرافة على الجرار الخلفي بيديك. يمكن صنع أبسط آلية لإزالة الثلج من برميل قديم يبلغ 200 لتر ، حيث سيكون له شكل دائري مثالي منذ البداية ، وهو مناسب تمامًا لمثل هذه "الأداة". هذا يتجنب تكاليف العمالة غير الضرورية عند تسخين صفيحة معدنية وتزويدها بالشكل المطلوب.

بادئ ذي بدء ، في مثل هذا البرميل ، تحتاج إلى قطع الغطاء والقاع بمطحنة. ثم يتم قطع البرميل بمطحنة بالطول إلى ثلاثة أجزاء متساوية في العرض. يجب أن يتم لحام الأجزاء المنحنية اليمنى واليسرى معًا ، وبالتالي تشكيل دلو للجهاز المستقبلي ، ويجب تقطيع الشرائح المتبقية إلى أجزاء صغيرة. سيتم استخدام هذه الأجزاء لاحقًا لتحسين صلابة منفاخ الثلج. يجب أن يتم لحامهم بالتساوي في الجرافة عن طريق اللحام ، وفي نفس الوقت ، لا تنسوا لحام شريحتين على الجانبين.

لكي يخرج الجهاز بشكل موثوق وعالي الجودة ، من الضروري لحام السكين في أسفل الدلو. للقيام بذلك ، تحتاج إلى شريط من الحديد 800x95x3 مم. من الضروري حفر ثلاثة ثقوب من 5 إلى 7 ملم. يجب ألا تتجاوز المسافة بين الخطوط 110 ملم.

أنواع المكبات

شفرة الجرار الخلفية للجرار الصغير

وفقًا لطريقة التثبيت والتثبيت ، يتم تمييز عدة أنواع من هذه المعدات:

• أمام. لديها أسطوانة هيدروليكية خاصة بها يتم تشغيل المعدات بها.
• مثبت بالخلف. تقع في الجزء الخلفي من الجرار الصغير ويتم تشغيلها عن طريق تشغيل عقبة الوحدة.

غالبًا ما يتم مشاهدة إصدار الدفع بالعجلات الأمامية في مواقع البناء وأثناء أعمال الطرق وعند إزالة الجليد.يمكن أن يكون للشفرات اختلافات كبيرة ، لكن لكل منها خصائصه المهمة:

• يمكن أن يختلف عرض المجرفة ، اعتمادًا على طراز وحدة الطاقة ، من 1200 إلى 2000 مم ؛
• يجب أن تكون قوة الجرار الصغير المستخدم لتركيب المعدات الخفيفة 16 حصانًا على الأقل وللمعدات الثقيلة - 20 حصانًا على الأقل ؛
• يمكن أن يختلف وزن الجهاز من 65 إلى 105 كجم. كل هذا يتوقف على المهمة وعرض المعالجة المطلوب.

تفريغ برميل

قص للحجم

هيكل عظمي للقوة

نحن نلحم الإطار بالبرميل الخاص بنا

نوع التعلق في وصلة الجر

المكونات الهيدروليكية لرفع الشفرة

شفرة مطلية جاهزة باليد

هذا كل شيء النصل جاهز

يتيح لك ملحق الشفرة الأمامية للجرار الصغير استخدام الوحدة كجرافة صغيرة وتسوية المسارات في الموقع أو إزالة الجليد أو إزالة التضاريس غير المستوية.

بالإضافة إلى ذلك ، تضيف أدوات الدفع الأمامي كتلة إضافية إلى مجموعة نقل الحركة ، مما يزيد من جهد الجر. ومع ذلك ، عند توصيل الجرافة ، يواجه الكثيرون مشكلة كيفية رفعها إلى موضع النقل. الخيار الأفضل هو تجهيز الجرار الصغير بأسطوانة هيدروليكية ، ولكن ليست كل الوحدات مجهزة بصمام هيدروليكي إضافي. في هذه الحالة ، يمكنك استخدام المكونات الهيدروليكية المصممة لرفع الوصلة الخلفية. للقيام بذلك ، قم بتثبيت الحامل مع الكتلة ، وقم بتثبيت الكبل في الممهدة عن طريق وصلة مثبتة بمسامير. بعد ذلك ، انقل الكبل إلى الكتلة الموجودة أعلى الشفرة ثم إلى كتلتين موجودتين أسفل وحدة الطاقة وقم بتثبيت الطرف الآخر على ذراع رفع الوصلة الخلفية. عندما يتم رفع الوصلة الخلفية ، فإن مجراف الدفع الأمامي سيرتفع أيضًا ، والعكس صحيح. في هذه الحالة ، لا يلزم وجود معدات إضافية لخفض الجرافة ورفعها. يتم تثبيت ممهدات الطرق الأمامية في الأماكن التي يوفرها تصميم الوحدة.

يمكنك شراء شفرة جاهزة أو صنعها بنفسك ، كما يفعل معظم مالكي مجموعة نقل الحركة. يتيح لك التفريغ الذاتي للجرار الصغير توفير المال وفي نفس الوقت إنشاء معدات تلبي جميع متطلبات مالك الوحدة.

مقالب محلية الصنع

الآن يفضل الكثير من الناس العيش في منازلهم ، وبالتالي تحتل المنطقة المجاورة مساحة كبيرة. للعمل في قطعة أرض شخصية ، يتم شراء مزارعين بمحركات وجرارات متحركة وجرارات صغيرة.

في فصل الشتاء ، تتحول إزالة الثلج إلى منافسة للفوز بمن. ويفضل أصحاب المعدات الآلية إزالة الثلج بمساعدته. المرفقات الخاصة بالجرار الخلفي ليست رخيصة ، لذلك يفضل الحرفيون صنعها بأنفسهم.

إن جرار المشي الخلفي Neva محلي الصنع منتشر على نطاق واسع. تحتوي على نقاط ربط قياسية وعجلات مطاطية تتكيف للقيادة على الجليد السائب. تم صنع معظم المكبات محلية الصنع لـ Neva.

على الإنترنت ، يمكنك العثور على العديد من الأوصاف والرسومات لمجرفة للجرار الخلفي بيديك. لكن قبل التصنيع ، يجب أن تتعرف على خصائص المكبات. تكوين المنتج:

• هيئة تنفيذية (عاملة) ؛
• آلية التأرجح
• شريحة متزايدة.

زوايا الدوران:

• إلى اليمين بمقدار 30 درجة ؛
• إلى اليسار بمقدار 30 درجة ؛
• مباشرة.

شفرة من الاسطوانة

واحدة من المواد المتاحة لصنع التفريغ هي اسطوانة غاز. يبلغ ارتفاعها أكثر من متر بقليل ، ويبلغ عرض المجرفة الموصى به 1000 ملم. تستمر أعمال التصنيع بالتسلسل التالي:

• انزف الضغط الزائد من الاسطوانة ، إن وجد.
• اقطع جانبي الغطاء بحيث يكون العرض مساويًا لمتر واحد.
• قطع الأنبوب الناتج بالطول إلى نصفين
• باستخدام آلة لحام ، قم بتوصيل النصفين بحيث يكون ارتفاع الشفرة حوالي 700 مم.
• قوس التركيب مصنوع على النحو التالي.قطع منديل من المعدن السميك. احفر عدة ثقوب فيها لتدوير الجرافة في اتجاهات مختلفة. قم بلحام قطعة من الأنابيب بالمنديل.
• قم بلحام الجهاز الناتج في المجرفة عند ارتفاع الحامل على الجرار الخلفي.
• يتم التثبيت بإصبع غليظ.

عرض شبكة المطاط 100-150 مم. احفر ثقوبًا في الشفرة باستخدام مثقاب كهربائي لتأمين المطاط. لإصلاح اللوحة القماشية بشكل آمن ، يلزم وجود شريط معدني بحجم 900 × 100 × 3 مم. قم بعمل ثقوب في الشريط وفي القماش ، بعد أن تم وضع علامة عليها مسبقًا على الشفرة. تأمين بالمسامير.

شفرة مصنوعة من صفائح الفولاذ

يفضل بعض الحرفيين استخدام مواد جديدة بدلاً من العناصر المستخدمة. لذلك يمكنك صنع مجرفة لوحة تشكيل محلية الصنع من ألواح فولاذية بسمك 3 مم. لتقوية الهيكل ، خذ شريط فولاذي بسمك لا يقل عن 5 مم.

يتم قطع المواد وفقًا للرسومات. تتكون شفرة الجرافة نفسها من أربعة أجزاء: أمامي ، وجزء سفلي وجزءان جانبيان. الهيكل الملحوم يحتاج إلى تعزيز. لهذا الغرض ، يتم لحام العناصر المقطوعة من الخمسة في الاتجاه الرأسي.

بعد ذلك ، يتم عمل آلية دوارة. إنها أذن بها ثقب للمحور. الأذن ملحومة في الزاوية ، وهي متصلة بالشفرة. يتم تثبيت المحور في أحد طرفي الأنبوب ، وفي الطرف الآخر يتم تثبيته على الجرار الخلفي. زاوية الدوران المطلوبة مثبتة بدبوس (وتد).

كما ترى ، لتنفيذ العمل ، ستحتاج إلى:

• مواد العمل
• مطحنة مع أقراص
• المثقاب الكهربائي مع التدريبات.
• البراغي مع المكسرات.
• آلة لحام بأقطاب كهربائية.
• البراغي.
• أنبوب دائري أو على شكل.

إذا كانت لديك مهارات معينة ، فإن الوظيفة واضحة ومباشرة. ويمكن استخدام الهيكل الناتج ليس فقط في الشتاء ، ولكن أيضًا في الصيف. تسوية الموقع بعد أعمال البناء ، وتسوية المنطقة لصندوق رمل الأطفال وغير ذلك الكثير. أي تصميم تختاره متروك لك.

مجرفة الثلج المشتراة أو محلية الصنع

مجرفة الثلج ، المصممة لتثبيتها على جرار خلفي ، عبارة عن صفيحة حديدية مفصلية على شكل دلو أو مجرفة مقوسة ، وتتكون من ثلاثة عناصر:

• يتمركز؛
• النقطة المرفقة، نقطة الارفاق؛
• الضابط زاوية الأشياء بأسمائها الحقيقية.

يتمثل مبدأ تشغيل كاسحة الثلج هذه في تركيبها على جرار - ميكانيكيًا أو آليًا ، في الحالة الموضحة في المقالة - على جرار خلفي.

مجرفة مع آلية ربط

تشتمل معدات مصنع محراث الثلج على العناصر التالية:

• دلو (مجرفة ، شفرة) متصل بقاعدة المحرك الكهربائي ؛
• مقبض تعديل الارتفاع ، تلسكوبي في كثير من الأحيان ؛
• محرك كهربائي يقع أسفل الجسم مع ملحقات للمرفقات.

موتوبلوك بشفرة على البنطال

يمكن تصنيع المرفقات ، المجهزة بنماذج المصنع لأجهزة رمي الثلج ، على شكل ألواح من الأسلاك المطاطية ، وكذلك سكاكين معدنية. تعمل هذه الأجهزة ، المثبتة على الحافة العريضة السفلية من التفريغ ، على إزالة الثلج بكفاءة وتسوية الأرض. يمكن صنعها وتقويتها باستخدام منفاخ ثلج محلي الصنع بنفسك.

يسمح التصميم بوجود اختلافات في زاوية الشفرة:

• 30º إلى اليسار ؛
• 30º إلى اليمين ؛
• بدون قلب (للأمام فقط).

يوفر تغيير زاوية الدوران تثبيت الجرافة في هذا الوضع باستخدام الحامل على شكل حرف L ، مما يزيد من راحة إزالة الثلج.

المواد والأدوات المطلوبة

قبل الشروع في اختيار المواد وإنشاء شفرة لجرار MTZ-82 كما هو موضح في الصورة ، يجب عليك أولاً وضع خطة ورسومات يمكن العثور عليها بسهولة على الإنترنت. لتحديد الأبعاد والوزن الأمثل للمعدات ، يجب أن تأخذ في الاعتبار المواد التي تقرر استخدامها ، بالإضافة إلى قوة ووزن وحدة الطاقة.

الأهمية! لتجنب الأخطاء ، من الأفضل إلقاء نظرة على المعدات الموجودة في السوق ونسخ الشفرة ببساطة باستخدام المعلمات المثلى.لصنع مجرفة ثلج لجرار MTZ-82 بيديك ، فأنت بحاجة إلى الحد الأدنى من مجموعة الأدوات ، وهي:

لصنع مجرفة ثلج لجرار MTZ-82 بيديك ، فأنت بحاجة إلى الحد الأدنى من مجموعة الأدوات ، وهي:

• أدوات القياس؛
• المثقاب الكهربائي اليدوي
• آلة لحام؛
• مجموعة من التدريبات
• البراغي.
• عوارض أو أنابيب فولاذية يزيد قطرها عن 70 مم ؛
• امتصاص الصدمات؛
• مجموعة الشدات
• اسطوانات هيدروليكية؛
• قاطع أو مقص للمعادن ؛
• البلغارية؛
• ألواح فولاذية بسمك لا يقل عن 8 مم ؛
• شريط المطاط.

أما بالنسبة للمواد ، فإن أبسطها هو الصفائح المعدنية ، والتي سيتم استخدامها لإطار الوحدة ومباشرة للشفرة نفسها. يجب حساب الأبعاد وفقًا للأحمال القصوى المحتملة ، أو يمكن نسخ الأبعاد من نماذج المصنع الحالية.

لصنع شبه إطار ، ستحتاج إلى عوارض معدنية سميكة وستة مفاصل مفصلية وأسطوانة هيدروليكية واحدة. ستحتاج أيضًا إلى قطعتين من الأنابيب المعدنية بحجم وقطر مناسبين بترتيب 100 مم ، وأربع وصلات دوارة أخرى. ولكن ، إذا تم التخطيط لشفرة دوارة محلية الصنع ، فبدلاً من الأنابيب المعدنية ، ستكون هناك حاجة إلى أسطوانتين هيدروليكيتين أخريين. سيوفر هذا فرصة للتحكم في دوران الممهدة وتوسيع وظائفها.

تفريغ OS-01G.

تفريغ OBN-1p.

تفريغ NTU-1.

تركيب منفاخ ثلج على جرار خلفي - حول التثبيت بالتفصيل

يجب تثبيت الشفرة على الجرار الخلفي عن طريق نظام من الأقواس ، والتي يجب أن تكون ملحومة بالهيكل الداعم للجرار الخلفي. استخدم قضيبين لا يعملان كأقفال إضافية. تعمل القضبان على تقليل الحمل على الأقواس المستخدمة.

لا يوصى باستخدام البراغي بدون أقواس للتثبيت لعدد من الأسباب. أولاً ، يمكنهم التجميد في الهيكل ، ولهذا السبب لا يمكنك إزالة الشفرة من الجرار الخلفي. ثانيًا ، فإن البراغي ، حتى مسامير التثبيت ، عند تشغيل جرار خلفي بشفرة ، سوف تستسلم للاهتزاز القوي ، مما يؤدي إلى تشوهها أو فقدها أثناء الحصاد. ثالثًا ، لن تتمكن البراغي من حمل الدلو المليء بالثلج. نتيجة لذلك ، سوف تنكسر السحابات عاجلاً أم آجلاً.

مبدأ العمل باستخدام محراث الثلج للجرار الخلفي

يجب تركيب مجرفة اللوح الخشبي للجرار الخلفي بشكل صحيح قبل أداء وظائفها. تستدير بيديها إلى اليمين أو اليسار بزاوية تصل إلى 30 درجة. تنتهي عملية تعديل الوضع بضبط زاوية مناسبة وتثبيت الجرافة في الموضع المختار باستخدام دبابيس كوتر. عادة ما تكون مساحة قبضة محراث الثلج لوحدة طاقة متنقلة مترًا واحدًا (قد يكون لبعض التعديلات قيم مختلفة) بسماكة مادة مجرفة من 2 إلى 3 مم. في البيئة الصناعية ، هذه الأجهزة مصنوعة من الفولاذ عالي الجودة.

ميزات نصل الجرار الخلفي

لا غنى عن محاريث الثلج ، التي يتم تجميعها مع المزارع ، والجرارات الخلفية ، ومركبات الدفع الرباعي وغيرها من المعدات الصغيرة ، ليس فقط في المناطق ذات الشتاء البارد والثلجي (والتي تحتل معظم أراضي روسيا) ، ولكن أيضًا كمجمعات وأجهزة لجمع القمامة لتسوية قطعة الأرض. يشتمل تصميم هذا الجهاز على جزء عمل (مجرفة في الواقع) ، وآلية لتنظيم المنعطفات ، بالإضافة إلى وحدة تثبت الشفرة على الجرار الخلفي.

يقدم العديد من مصنعي معدات المزارع الصغيرة نماذج مختلفة من معدات تجريف الثلج في نطاق منتجاتهم. أسهل طريقة للحصول على منفاخ ثلج هي شراء واحدة. ومع ذلك ، إذا كانت لديك رسومات ومخطط تجميع لجرار خلفي ، فيمكنك القيام بذلك بنفسك. تم اختراع جميع أنواع التعديلات على مقالب النفايات ، ومع ذلك ، فإن تصميم ومبدأ التشغيل متطابقان بالنسبة لهم جميعًا.

في هذا الفيديو ، سننظر في استخدام مجارف منزلية الصنع لجرار خلفي:

كيف تصنع شفرة افعلها بنفسك لجرار خلفي؟

تعتبر مجرفة للجرار الخلفي واحدة من أبسط الخيارات للشفرة ، لكن هذا لا يعني أن صنعها سيستغرق 30 دقيقة والحد الأدنى من المواد الخردة. على العكس من ذلك ، إذا كنت ترغب في صنع مجرفة لجرار خلفي ، فستحتاج إلى إعداد وشراء جميع الأدوات والمواد اللازمة بعناية مسبقًا.

لكي تحصل الشفرة محلية الصنع على أعلى جودة ممكنة ، تأكد من دراسة الرسومات. سوف ينصحونك بالأبعاد وكيفية إرفاق عناصر المتجرد.

بعد دراسة مفصلة للرسومات ، قم بإعداد جميع المعدات والمواد اللازمة. للعمل سوف تحتاج:

• صفائح من الصفيح ، بسمك لا يقل عن 3 مم. يجب أن تكون أبعاد الألواح 85 × 22 × 45 سم ؛
• 1 حامل معدني - أنبوب فولاذي مناسب لذلك ؛
• 4 أدوات تقوية ، بسمك حوالي 4 مم ؛
• شريط من الصلب طويل بما يكفي لتغطية النصل. يجب ألا يقل سمك الشريط عن 5 مم ؛
• 2 عروات لتثبيت قضيب الشفرة ؛
• مجموعة من الغسالات والصواميل.
• أنبوب مربع ، مقطع عرضي 4 × 4 سم وطوله 1 متر ؛
• مجموعة من المثاقب بقطر 5-6 و8-9 مم ؛
• قطعة مسطحة من المطاط
• 2 قضيب ، طول كل منهما 52 سم ؛
• لوح واحد من الصلب بسمك 10-12 مم وأبعاد 60 × 60 سم ؛
• آلة لحام؛
• مطحنة بأقراص لقطع الفولاذ ؛
• مثقاب مطرقة أو مثقاب كهربائي.

بوجود جميع المواد والأدوات المذكورة أعلاه في متناول اليد ، سيكون من الأسهل بالنسبة لك صنع منفاخ ثلج مركب لجرار خلفي. الإجراء الصحيح هو كما يلي:

1. اجعل دلو السحب أولاً. للقيام بذلك ، خذ أدوات التقوية ولحام الإطار منها بثلاثة أدلة أفقية وأربعة أدلة رأسية ، ثم قم بتسخين الصفائح الفولاذية بموقد غاز وثني المعدن بحرص بحيث يأخذ شكل مغرفة. قم بلحام العنصر النهائي بالإطار المصنوع من أدوات التقوية. نتيجة لذلك ، يجب أن يكون لديك مجرفة ثلج مماثلة لتلك الموضحة في الصورة ؛

1. بعد ذلك ، اصنع سكينًا لإزالة الثلج - يجب أن يطحن هذا العنصر الثلج المعبأ ويقوي كاسحة الثلج على الجرار الخلفي. لصنع سكين ، خذ شريطًا فولاذيًا وحفر فيه 3 ثقوب متطابقة ، يجب أن يكون قطرها 5-6 مم. يجب ألا تقل المسافة بينهما عن 10 سم ، ثم اربط السكين بالمسامير ، مع وضع حشية مطاطية بينها وبين الدلو ؛
2. ستكون الخطوة التالية هي تصنيع وتركيب آلية التثبيت. قم بقص قطعة أنبوب مقاس 4 × 4 سم ولحامها في الجزء الخلفي من الدلو في منتصف العنصر. في منتصف الأنبوب ، قم بلحام قطعة على شكل نصف دائرة - لذلك خذ قطعة سميكة من الفولاذ. في نصف دائرة ، قم بعمل 3 فتحات متطابقة ، والتي ستكون ضرورية لاحقًا لربط البراغي ؛
3. بعد ذلك ، خذ قطعة الأنبوب نفسها واصنع منها حاملًا يشبه الحرف "G". أدخل أحد طرفي الحامل بحذر في إحدى الفتحات الموجودة في نصف الدائرة ، وقم بتثبيت الطرف الآخر بإحكام في إطار الجرار الخلفي ؛
4. يمكن ضبط رافعة الجرافة عن طريق برغيين مثبتين في سطح التجاويف الموجودة في الأنبوب المربع. سيخبرك مقطع فيديو بالمزيد عن تصنيع محراث الثلج.

بعد أن صنعت مجرفة على جرار خلفي لتنظيف الثلج ، من الضروري التحقق من قابلية تشغيل الجهاز. بادئ ذي بدء ، اختبر إمكانية خدمة آلية ضبط ارتفاع الشفرة - سيعطي ذلك الثقة في أنه عند التنظيف في الفناء ، لن تتلف الطلاء الزخرفي للمنطقة المحلية. يجب ألا يفوق ملحق محراث الثلج بالجرار الخلفي الآلة الزراعية - إذا لاحظت أن مركز ثقل الوحدة والمرفقات مكسور ، فتأكد من تثبيت الأوزان في الجزء الخلفي من الجرار الخلفي.

نماذج المصنع

يمكن لأي شركة تصنع السيارات الصغيرة أيضًا أن تقدم مجموعة من جرافات الثلج.هناك نماذج شهيرة لمصنّعين مثل Centaur و Neva و Zirka وما إلى ذلك معروضة للبيع ، والميزة الكبيرة الوحيدة لتصميم المصنع على التصميم الذاتي هي أنها مصنوعة من الفولاذ عالي الجودة ويصعب إتلافها. علاوة على ذلك ، فإن هذه النماذج تدوم لفترة أطول من النماذج محلية الصنع. لكن ، من ناحية أخرى ، فإنهم يكلفون الكثير.

هناك الكثير من الخيارات لمخلفات المصانع ، لذا يجب عليك التحقق قبل الشراء ما إذا كان هذا الطراز مناسبًا للجرار الخلفي الموجود لديك. في المصنع ، لا يتم تجهيز محاريث الثلج بآليات زنبركية بسبب سرعة الحركة المنخفضة. إذا كانت سرعة الجرار الخلفي صغيرة ، فإن آليات الحماية للاتصال بالأرض تفقد معناها. علاوة على ذلك ، في نماذج المصنع لا توجد آليات لرفع وتحويل الوحدة. في هذا الصدد ، يتم تخفيض سعر تصميم المصنع.

للحصول على أداء أعلى ، يوصى باستبدال العجلات المطاطية التقليدية بعروات المصنع أو محلية الصنع. سيؤدي ذلك إلى تسريع عملية العمل.