نصنع جرارًا صغيرًا محليًا من جرار خلفي وصور وفيديو ورسومات

عجلات الضغط المنخفض DIY: تعديل المنتجات محلية الصنع من الآلات الزراعية الخفيفة

تعتبر مركبة جميع التضاريس من جرار خلفي بعجلات منخفضة الضغط ، مثل الزاحف الهوائي الكلاسيكي من جرار المشي الخلفي ، حلاً شاملاً للأقسام الأكثر صعوبة التي قد لا تتمكن سيارات الدفع الرباعي العادية من إتقانها. غالبًا ما تكون هذه الأراضي الرطبة والكثبان الرملية والطرق الصخرية. الضغط المنخفض (حتى 2 كجم / سم 2) وكمية كبيرة من الفراغ الهوائي تجعل المطاط أكثر مرونة ، مما يساعد على التغلب على أي عقبات.

عجلات الضغط المنخفض غالية الثمن ، بما يتناسب مع سعر باقي العربة الجوالة أو المستنقع. لذلك ، دعونا نتحدث عن كيفية صنع سيارات محلية الصنع - مركبة تعمل بالطاقة الهوائية ، مركبة رباعية الدفع أو مركبة تسير في المستنقعات على مركبة تعمل بالهواء.

تقدم:

• نجد الأساس - الإطارات الجاهزة من البضائع أو الطائرات. هذا الأخير هو أخف وزنا وأكثر متانة في كثير من الأحيان. نظرًا لسمكها المنتظم ، سيكون من الأسهل التعامل معها. لكن الإطارات من ZIL أو GAZ تستحق الاهتمام أيضًا ؛
• قم بإزالة سلك السلك حول محيط الشغل بالكامل ؛
• نقوض ونفكك نمط مداس المطاط. يدويًا ، هذا شاق جدًا ، ولهذا السبب نحتاج إلى ونش وسكين حاد ؛

بعد معالجة الإطار ، ننتقل إلى تشكيل نمط مداس جديد. يجب أن نتذكر أن شخصيته تعتمد بشكل مباشر على نوع التربة التي سيركب عليها. على سبيل المثال ، المداس العميق مناسب لعربة المستنقعات ، للتربة الطينية - وهو نمط لا يتعارض مع التنظيف الذاتي. ستكون الأخاديد الضيقة قابلة للحياة في الرمال للسفر الجوي. يتم تطبيق النمط الجديد يدويًا بسكين خاص مشحذ جيدًا. بعد ذلك ، نبدأ في تجميع القرص ؛

إعادة تهيئة الأقراص هدف واحد مهم - تفتيحها إلى أقصى حد. يتم عرض أمثلة على التحولات الجاهزة في الأشكال أدناه ؛

• جمع إطار احتياطي
• ضخ الكاميرات. من أجل تثبيت الإطارات بإحكام على القرص ، يتم استخدام حزام ناقل من النوع المقوى.

مثل هذه التوصيات هي حل تقدمي لأي آلات محلية الصنع من المزارعين - كاراكات ، مركبة النقل المؤتمتة ، عربة المستنقعات وحتى عربة الثلج. لقد نظرنا في أكثر المنتجات محلية الصنع شيوعًا بمحرك من جرار خلفي. لكن براعة الحرفيين الشعبيين فيما يتعلق بهذه الوحدة الزراعية لا تنتهي عند هذا الحد. لطالما قدر سكان المناطق الشمالية مزايا عربات الثلوج وعربات الثلوج وعربات الجليد. وأصبح الجرار الصغير أو عربة السحب الآلية من جرار المشي الخلفي رفيقًا دائمًا للأسرة.

نصنع كراكات من جرار خلفي بأيدينا

لذا ، كيف تصنع كاراكات من جرار المشي الخلفي بيديك وبالتالي تصنع لنفسك مساعدًا موثوقًا به ولا يمكن الاستغناء عنه ليس فقط لمزرعتك الخاصة ، ولكن أيضًا لرحلات الصيد والصيد؟

عند إنشاء مثل هذا الكركات من الجرار الخلفي ، يمكن تمييز المراحل الرئيسية التالية:

اختيار إطار للكركات

بالطبع ، تتطلب سيارة كاراكات من جرار المشي الخلفي حرفيًا أن يكون لديه جرار خلفي بنفسه ، ويفضل أن ينتمي إلى الطبقة الثقيلة أو المتوسطة. في الواقع ، الكارات ليست أكثر من مركبة محلية الصنع مناسبة لجميع التضاريس ومركبة على أربع أو ثلاث عجلات (حسب التصميم) ، مع عجلات في إطارات منخفضة الضغط يقودها محرك احتراق داخلي.

حتى لا تخيب سيارة كاراكات من الجرار الخلفي توقعاتك وتصبح وسيلة لا غنى عنها للرحلات الطويلة للصيد أو الصيد في التضاريس الصعبة ، يجب أن تتخيل بوضوح جميع مراحل إنتاجها.

تحتاج أولاً إلى تحديد الإطار. من حيث المبدأ ، أخذ العديد من مصممي karakats محليًا إطارات من دراجات نارية IZH ، أو حتى من URAL ، والتي تحددها القدرات المالية للمشارك (المشاركين) في عملية صنع الكارات ، وكذلك من خلال ما هو في متناول اليد.

تتمتع Karakat من IZH بقدرة جيدة على المناورة ، والتي تحدد مسبقًا استخدامها الرئيسي عند التنقل عبر الغابة ، وكذلك عند التغلب على التضاريس الوعرة مع اختلافات كبيرة في الارتفاع والمنحدرات والوديان.

صنع قلادة DIY

في المرحلة التالية من صنع karakat من الجرار الخلفي ، يلزم إجراء تعليق ومحور خلفي. يجب أن يتم التعليق يدويًا ، نظرًا لأن نظام تعليق karakat يشتمل على هيكل ملحوم من جزأين ، متصل بواسطة مثبتات مفصلية. في بناء نظام تعليق karakat ، يتم تزاوج الساريات مع بعضها البعض عن طريق غطاء توجيه ، ودعامة ورف خاص ، ونتيجة لذلك يتم تشكيل تعليق خلفي وأمامي مستقل.

عند تثبيت كل من الأعضاء الجانبية وبطانات التوجيه ورف خاص ، من الضروري تحقيق استقلالية التعليق بدقة ، نظرًا لأن التعليق المستقل له أهمية خاصة لجميع أنواع caracats محلية الصنع ، لأنه يوفر caracat مع القدرة على اختراق الضاحية لمركبة مجنزرة لجميع التضاريس جنبًا إلى جنب مع القدرة على المناورة والليونة ، خاصة عند التغلب على التضاريس الوعرة.

التركيب على عجلات كركات محلية الصنع

عجلات قراط المستقبل هي أهم وأغلى جزء منها. يمكن شراؤها أو صنعها يدويًا.

من المهم أن نلاحظ أن جميع التصميمات المحلية المعروفة لهذه المركبات الصالحة لجميع التضاريس ، بما في ذلك حتى الكارات من سكوتر Muravei ، ليست مجهزة بالعجلات نفسها ، ولكن فقط بالكاميرات والإطارات لعجلات الشاحنات (كاماز ، أورال ، وكذلك من مقطوراتهم ، بما في ذلك K-700 الكبيرة)

بفضل هذه العجلات ، يتم ضمان سهولة التوجيه والتغلب على التضاريس غير المستوية ، مما يضمن في النهاية سلامة القيادة على مثل هذه السيارة التي تعمل على جميع التضاريس. يعطي الحجم الكبير من الغرف الكارات بمثل هذه العجلات طفوًا جيدًا ، وهو إضافة مفيدة إلى الطفو الجيد. في بعض الأحيان ، يتم تجهيز karakats بغرف بسيطة متصلة بالتعليق من خلال الحافات والأشرطة المعدنية التي تغطي الجزء الخارجي من حجرة العجلة ويتم تثبيتها على الحافات.

تركيب المحرك والأنظمة المكملة له لنقل عزم الدوران إلى عجلات القيادة. بعد تثبيت نظام التعليق بعجلات على إطار الكركات ، يمكنك المتابعة إلى تثبيت المحرك ، وكذلك جميع الأنظمة التكميلية الأخرى - القابض ونظام الفرامل ونظام إزالة منتجات الوقود المحترق.

عند الانتهاء من ذلك ، يلزم إجراء اختبار شامل للكركات ، وفقط بعد الانتهاء بنجاح من الاختبارات يمكن استغلالها بالكامل. من الكركات ، وكذلك قوتها.

خيارات إعادة العمل الأخرى

بالإضافة إلى ذلك ، سيكون من الممكن أيضًا صنع معدات أخرى من الجرار الخلفي. على سبيل المثال ، يمكنك الحصول على شاحنة قلابة أو محرك هوائي أو لوحة اهتزازية. أيضًا ، يصنع بعض الحرفيين جرافة أو عربة ثلجية من جرار خلفي. كثير من الناس يستخدمون الجرارات الخلفية لحصاد الذرة.

زحافة جليد

هذا التصميم يجعل من الممكن التحرك بشكل مريح في الثلج. سيتطلب هذا عجلات واسعة بما يكفي. يمكن الحصول على كاتربيلر من عربة ثلجية قديمة. ستكون قادرة على وضعها تحت عجلات الجرار. عربة الثلج نفسها مصنوعة من إطار ، مسارات ، بعض عناصر التعليق. يمكن استخدام الحامل من الجرار الخلفي. هذا يجعل عربة ثلجية ممتازة ، وهي مناسبة أيضًا للصيد في المستنقعات. لذلك ، تكون النتيجة مركبة مستنقع وعربة ثلجية.

مركبة قطر آلية

في بعض الأحيان ، عند شراء سيارة قطر آلية من المصنع ، يجب عليك مواجهة العديد من العيوب.لذلك ، غالبًا ما تكون مصنوعة يدويًا. لقد تبين أنها قوية بما يكفي إذا كنت تستخدم جرارًا خلفيًا لهذا الغرض. سيؤدي هذا التصميم وظيفته على أكمل وجه ، كما سيوفر الوقود. بالإضافة إلى ذلك ، سيكون من الممكن إرفاق مقصورات بهذا الهيكل من أجل طي الأدوات اللازمة.

حفارة

نتيجة للتغيير ، ستصبح هذه التقنية مضغوطة ومريحة للغاية. ومع ذلك ، للتعامل مع هذا العمل ، تحتاج أولاً إلى عمل رسومات. يجب أن يتم تنفيذ جميع الأعمال مع الرسومات بتفصيل كبير - وهذا سيسهل إلى حد كبير المزيد من العمل. بعد ذلك يمكنك التعامل مع التصميم نفسه. تحتاج أولاً إلى إنشاء إطار ، يمكنك استخدام قناة. بعد ذلك ، تحتاج إلى إرفاق شعاع (حتى 11 مترًا) بالإطار. ليست هناك حاجة إلى الينابيع والينابيع. للحصول على خيار أبسط ، يمكنك استخدام محور محلي الصنع مثبت عليه العجلات. والنتيجة هي هيكل. علاوة على ذلك ، باستخدام آلة خاصة ، من الضروري طحن جميع الآليات اللازمة للحركة ، بالإضافة إلى الأقواس وحوامل الأسطوانات الهيدروليكية.

يمكن شراء الدلو من المتجر. بالنسبة للمكونات الهيدروليكية ، ستحتاج إلى شراء مضخة ، ويمكنك أيضًا استخدام الأسطوانات من KamAZ القديم. تحتاج أيضًا إلى شراء صمام هيدروليكي ، والذي ستحتاج إليه للتحكم في الحفار.

عندما يتم شراء جميع الأجزاء ، يمكنك البدء في التجميع. ثم تحتاج إلى توصيل عمود الإقلاع الكهربائي للجرار الخلفي ، وكذلك مضخة الزيت عبر الكردان. بعد ذلك ، تحتاج إلى توصيل جميع المكونات الهيدروليكية بخراطيم الضغط العالي. علاوة على ذلك - يجب طلاء الهيكل النهائي ، وكذلك يجب تشحيم جميع التفاصيل ، وبعد ذلك يجب تجربتها في العمل.

Motobur

لم يعد العديد من الصيادين يرغبون في الذهاب للصيد باستخدام المثقاب التقليدي ، لذلك قرر بعضهم تحويل الجرار الخلفي ، وهو أمر غير ضروري في الشتاء ، إلى فأس جليدي. لن تحتاج إلى بذل جهود خاصة لهذا الغرض. كل ما تحتاجه هو إعادة ترتيب عجلات "Zhiguli" ، وكذلك عمل فوهة لضبط المثقاب في الحركة. ثم يمكنك الذهاب للصيد بأمان. في الصيف ، سيتم استخدام الجرار الخلفي مرة أخرى للغرض المقصود منه.

ونش المحرك

يمكن صنع مثل هذا الجرار محلي الصنع في المنزل. هذا سوف يساعد في توفير المال. للتصنيع ، ستحتاج إلى محرك ، وإطار ، وكلا العمودين: علوي وسفلي. يمكن أن يؤخذ المحرك لهذا من المنشار. بالإضافة إلى ذلك ، من الضروري عمل رسومات ، ثم متابعة التجميع.

وبالتالي ، إذا أظهرت القليل من البراعة ، وكذلك حصلت على بعض التفاصيل وعملت رسومات عالية الجودة ، فيمكنك استخدام الجرار الخلفي كمواد مصدر لتصنيع عدد كبير من الأجهزة التي ستصبح مساعدين لا غنى عنهم في منزلية في أوقات مختلفة من العام.

ومع ذلك ، من المهم اتباع تعليمات التجميع بدقة واتباع جميع التوصيات.

للحصول على معلومات حول كيفية تحويل جرار خلفي إلى جرار صغير ، انظر الفيديو التالي.

Karakat القائم على الزراعة: الميزات والبناء

يشبه caracat من جرار المشي في الغرض المقصود منه الجهاز المذكور أعلاه ، والاختلافات هي:

• زيادة قاعدة العجلات مع قابض الحزام ؛
• ضخامة.
• ظروف التشغيل الممتدة - الكارات قادرة على توليد سرعات تصل إلى 70 كم / ساعة على الأراضي الوعرة.

نظرًا لحقيقة أن التركيز الرئيسي في هذا التغيير يتعلق بالضبط بالإطارات ، فسوف نتناولها بمزيد من التفصيل.

من بين الأساليب الحالية للتكرار الذاتي لأسماك الراي اللساع القوية والكبيرة على الكارات ، يمكن تمييز عدة طرق رئيسية:

1. تعتبر الأخف وزنا. يتم أخذ قرصين معدنيين وتجميعهما على جلبة. يتم وضع الكاميرات عليها ، مثبتة بحزام ناقل. الحارث على الكاميرات لديه استقرار جيد وتحمل ؛
2. يتم توصيل قرص واحد فقط بالمحور. يتم تثبيت وصلات العبور عليه. الحلقات تتكيف مع آلة اللحام الأخيرة ؛
3. يشبه الطريقة السابقة ، ومع ذلك ، هناك حاجة إلى مكبر صوت إضافي للقرص المركزي ، والذي يمكن صنعه من فراغ معدني أو أنبوب ؛
4. سيعطي حياة جديدة للأقراص من سكوتر قديم ، والتي يتم توصيلها بشكل قياسي بالمحور.

كمخطط مرجعي للتجميع الإضافي للكركات ، يمكنك استخدام الرسومات المقترحة. يتم جمع قيراط محلي الصنع يعتمد على محرك من آلة حرث مثل "Neva" أو "MTZ" على النحو التالي:

• نطبخ إطارًا من ملف تعريف معدني أو أنابيب ؛
• تثبيت محرك العجلات الأمامية والخلفية. مسموح إذا كانت بدون تفاضل وصلب ؛
• يمكن استعارة المحور الأمامي من هيكل السيارة. رف القيادة مأخوذ منه ؛
• المحرك مستعار من آلة الحرث. يمكنك ترك علبة التروس الأصلية أو استبدالها بعلبة تروس متعددة المراحل. في هذه الحالة ، سيكون من الأسهل التحكم في السرعات في karakata. مع علبة التروس ، سيتعين عليك التوقف قبل تغيير سرعة الحركة ؛
• ضع المنحدرات وانتقل إلى اختبار karakart.

إنه أمر مثير للاهتمام: جرارات Viking الأكثر شيوعًا والمرفقات المحتملة - ادرس معنا

مركبة صغيرة مجنزرة لجميع التضاريس

قبل البدء في العمل ، قم بتوجيه نفسك باستخدام مجموعة الأدوات. يمكننا أن نقول على وجه اليقين أنك ستحتاج إلى:

• مجموعة متنوعة من مفكات البراغي.
• شاكوش؛
• اللحام الكهربائي؛
• جهاز لثني الأنابيب (إذا لم يكن هناك إطار مُجهز).

قبل إنشاء مواد الرسم ، تعرف على الهيكل النموذجي.

إطار. تحتوي كل عربة ثلجية مجنزرة على إطار: فكلما كان الهيكل أكثر تعقيدًا ، يجب أن يكون الإطار أقوى وأكثر موثوقية. الخيار المثالي هو الاقتراض من دراجة بخارية أو دراجة بخارية أو دراجة بخارية. إذا لم يكن هناك عنصر من هذا القبيل ، فيمكنك لحامه بنفسك من أنابيب فولاذية بقطر لا يقل عن 40 ملم.

يجلس. يجب أن يكون مقعد ATV قويًا لأن الهيكل نفسه منخفض نوعًا ما. شرط لا غنى عنه: يجب أن يكون مصنوعًا من مادة مقاومة للرطوبة.

محرك

عند اختيار محرك ، ركز على موارده. إذا كنت تريد أن تكون السيارة الصالحة لجميع التضاريس قوية ، فيجب أن يكون المحرك هو نفسه.

خزان الوقود

خزان بسعة 10-15 لترًا مصنوعًا من الحديد مثالي لخزان الوقود.

الزلاجات. إذا لم يكن لديك زلاجات جاهزة يمكن تكييفها لسيارة صالحة لجميع التضاريس ، فيمكنك صنعها بنفسك من الخشب. من المرغوب فيه أن يكون الخشب الرقائقي ذو 9 طبقات ، ليس أقل من ذلك.

المقود. عند اختيار عجلة القيادة ، فكر في راحتك. من المستحسن أن يتم استعارته من المركبات ذات العجلتين.

اليسروع. ربما يكون صنع اليرقات مهمة صعبة بشكل خاص.

المحرك. لكي تدور المسارات ، فأنت بحاجة إلى محرك كهربائي - ويفضل أن تكون سلسلة دراجات نارية لهذا الخيار.

في حالة عدم توفر إطار مكتمل بالكامل ، يتم لحامه ببساطة من أنبوب جانبي ، ويتم توفير التكوين عن طريق جهاز ثني الأنبوب.

عند الانتهاء من الإطار ، قم بمعالجته بمحلول مضاد للتآكل وقم بطلائه بطلاء عالي الجودة يمكنه تحمل الرطوبة والصقيع الشتوي.

اليسروع

يصرح كل من صنع ذات مرة مركبة مجنزرة لجميع التضاريس بأنفسهم: إنشاء المسارات هو الإجراء الأكثر صعوبة.

أسهل طريقة لصنعها هي إطارات السيارات. هذه الطريقة مربحة للغاية - متينة ومنخفضة التكلفة. يتكون المكون في دائرة مغلقة ، ولهذا السبب لا يمكن أن يحدث تمزق في الإطار.

دعونا نلقي نظرة على دليل إنشاء المسارات ، يمكن القيام بها بطريقتين.

من إطارات السيارات:

• خذ الإطار وقطع الجوانب (استخدم سكينًا حادًا) ؛
• من الضروري قطعه بحيث يبقى الجزء القابل للانحناء مع الحامي.

من الحزام الناقل:

• قطع قطعة الشريط المطلوبة ؛
• نقوم بخياطة الحواف بخيط من خط الصيد ؛
• نطوى في حلقة ، نخيط النهايات ؛
• نصلح العروات على القماش المصنوع ، في دورها نستخدم أنابيب بلاستيكية بقطر لا يقل عن 40 ملم (مقطوعة على طول) ؛
• نصلح الأنابيب على القماش باستخدام البراغي.

ربما تكون المعلومات الواردة أعلاه مفيدة إذا كنت قد قررت إنشاء مركبة لجميع التضاريس تعتمد على جرار خلفي.

كيف تصنع مركبة لجميع التضاريس من جرار خلفي بيديك ، انظر الفيديو التالي.

أمثلة لتجميع DIY

يمكن أن يتم تجميع الجرار الصغير محلي الصنع بطرق مختلفة ، لذلك لا توجد منهجية محددة ، وكذلك المعلمات التي يجب اتباعها بدقة.

لا ، تصميم جرار صغير بيديك هو نشاط مجاني إلى حد ما ، حيث يمكنك ربط خيالك بالتطورات الخاصة بك.

تصميم الإطار

ومع ذلك ، لن يكون من غير الضروري وصف طريقتين لجعل الصورة أكثر وصفًا.

بشكل عام ، يكون الإجراء على النحو التالي تقريبًا:

• في المرحلة الأولية ، يتم تصميم إطار الجرار الصغير محلي الصنع في المستقبل. ملحومة من قناة معدنية. كقاعدة عامة ، خذ # 5 أو # 9. يتكون إطاران من هذه المادة ، وهما مترابطان بواسطة أعمدة كاردان ، تستخدم في المركبات الثقيلة.
• يمكن أيضًا صنع الهيكل من إطار صلب. للقيام بذلك ، تحتاج إلى أخذ عضوين جانبيين (الجانب الأيمن والأيسر من الإطار) ، بالإضافة إلى قطعتين (الجزء الخلفي والأمامي من الإطار). في هذه الحالة ، سيتم استخدام القناة رقم 10 لتصنيع الأعضاء الجانبية ، والأرقام 12 و 16 - لتصنيع العبور.
• يتم تثبيت قضيب معدني عبر.
• بعد ذلك ، يتم تثبيت المحرك على الإطار. يقع اختيار المحرك بالكامل على عاتق الشخص الذي تصور التجميع المستقل للوحدة. غالبًا ما يتم استخدام محركات UD-2 و MT-9 وما إلى ذلك لهذه الأغراض. يمكنك أن تأخذ المحرك من دراجة نارية عادية سوفيتية الصنع.
• يجب وضع صندوق التروس على الإطار بحيث يتجه نحو الشخص الذي يقوم بتشغيل الجرار الصغير. بالمناسبة ، يعتبر الصندوق المأخوذ من GAZ-53 القديم مثاليًا لهذه الأغراض.
• يمكن استخدام عجلة القيادة كعجلة قيادة مثبتة على السيارات القديمة.
• يجب أن يتم لحام وصلة ربط في الجزء الخلفي من الإطار ، مما يسمح لك بإرفاق ملحقات إضافية.

شريط السحب

يجب اختيار العجلات اعتمادًا على نوع العمل الذي تريد القيام به على وحدة محلية الصنع. لحرث التربة ، يجب أن يكون قطر العجلات 24 بوصة على الأقل. بالنسبة للنقل العادي للبضائع ، يكفي 15 بوصة.

في المرحلة النهائية ، يتم ضبط جميع وحدات العمل ، وشد الأحزمة ، إلخ. بالطبع ، التعليمات تخطيطية تمامًا ، ولكن على الشبكة يمكنك العثور على أحدث فيديو مجانًا ، حيث يصنع العديد من الحرفيين جرارات صغيرة بأيديهم ، ويقدمون نصائح دقيقة ، بالإضافة إلى العملية برمتها بصريًا.

لمزيد من المعلومات حول جرار صغير محلي الصنع ، انظر الفيديو:

يستحق تصنيع جرار صغير من جرار خلفي ذكرًا منفصلاً. في الوقت نفسه ، لا يوجد فرق أساسي في أي وحدة يجب استخدامها ، لأن تصميمها متطابق تقريبًا. لنفكر في خوارزمية تقريبية لأفعالنا:

• سنبدأ أيضًا في تصنيع الإطار. في الوقت نفسه ، نكمل فقط جزء الهيكل الذي سيكون موجودًا فوق الزوج الثاني من العجلات ، لأن الجزء الأمامي سيكون جرارنا الخلفي.
• لا توجد توصيات صارمة لقطر الأنابيب المعدنية المستخدمة في صنع الإطار. يتم قطع جميع المكونات بمطحنة ، ثم يتم لحامها معًا لتشكيل الجزء الخلفي من الإطار. في المنتصف ، يمكنك إضافة قضيب معدني إضافي لجعل الهيكل أكثر موثوقية.
• يتم لحام وصلة الجر في الخلف ، مما يضمن العمل مع المقطورة والمرفقات الأخرى.

جرار صغير من جرار خلفي

• المحاور متوفرة للعجلات الأمامية. سيتم توصيلها بأنبوب معدني مناسب للعرض أمام الجرار الصغير.
• في الوسط ، تحتاج إلى حفر ثقب من خلال النوع الذي يتم من خلاله توصيله بالإطار. سوف يقوم صندوق التروس من النوع الدودي ، في هذه الحالة ، بتوصيل قضيب التوجيه والإطار.
• بعد ذلك ، تحتاج إلى تثبيت المحور الخلفي. يتم ذلك على المحامل المثبتة في البطانات. بعد ذلك ، يتم تثبيت بكرة توفر العمل من المحرك المستخدم.
• يمكن التقاط العجلات من السيارات القديمة أو من نفس السيارات.
• في المرحلة النهائية ، يتم تثبيت نظام الفرامل ، وكذلك ضبط جميع وحدات العمل.

كيف هو البناء

من السهل القيام بذلك ، ما عليك سوى أن تكون لديك خبرة في النقل والميكانيكا. إنشاء قاعدة للنقل. لهذا ، يُسمح باستخدام إطار من طراز مركبة بمحرك مستعمل IZH أو URAL. بفضل هذه التفاصيل ، ستصبح السيارة الأكثر قدرة على المناورة ، وسيكون من السهل التغلب على أي حفر أو مطبات على الطريق.

يتم إنشاء المعدات محلية الصنع على مراحل:

1. بناء المحور الخلفي ، تعليق العجلات. لتوصيل أنظمة التعليق في المقدمة ، في الخلف ، تحتاج إلى استخدام دعامة تلقائية ، وقص ، وشجيرة توجيه.
2. يجب أن تؤخذ العجلات المصممة في السيارة حصريًا من أقوى الشاحنات. سيكون الاختيار الأمثل للوحدة هو الإطارات ، والتي تختلف في الضغط المنخفض. من خلال الاختيار العقلاني ، يمكن للسيد قيادة النقل بأمان تام ، دون القلق بشأن القدرة على المناورة.
3. تركيب المحرك هو المرحلة الرئيسية في عملية تجميع الماكينة بأكملها بناءً على هيكل المحرك (مركبة صالحة لجميع التضاريس).

ملاحظة: في نهاية التصميم ، من الضروري تأمين المحرك والفرامل ونظام العادم وكذلك القابض بشكل صحيح.

كما تظهر الصور في مجلات السيارات ، تبدو السيارة الصالحة لجميع التضاريس المصنوعة في المرآب مثيرة للإعجاب ، فهي واثقة من نفسها. Karakat من وحدة موتوبلوك لها اختلافات. هناك العديد منها. من الضروري استخدام آلة لحام لإنشاء إطار من مقطع جانبي معدني أو أنابيب معدنية. محركات جبل الأمامية والخلفية. يمكنك أن تأخذ عناصر تفاضلية وكاملة. يُسمح بأخذ المحور الأمامي وأجزاء التوجيه من هيكل السيارة.

يمكن استبدال المحرك وعلبة التروس "الأصلية" بصندوق تروس متعدد المراحل للتحكم المريح والبسيط في أوضاع السرعة. في نهاية التجميع ، يتم تثبيت المنحدرات على الجهاز. يجب اختبار الكاراكات الآلية ذات الأربع عجلات. قبل تصميم مركبة صالحة لجميع التضاريس ، قم بإعداد المواد. هو - هي:

1. إطار.
2. وحدة القيادة.
3. العدائين.
4. عمود التوجيه.
5. عجلات قوية (أو مسارات ثلجية).
6. جهاز الطاقة.
7. آلة لحام.
8. مفاتيح.

يمكن صنع بعض الأجزاء ، لكن يجب شراء بعضها. سيكون من الصحيح أخذ الإطار من نقل الدراجات النارية القديم ، وبالنسبة لرفوف التزلج الدوارة ، استخدم أنابيب الإطار الطولية من نقل الدراجات المستعملة.