الجهاز والتفاصيل الدقيقة لتشغيل علبة تروس التعشيب

أنواع علب التروس لآلة قطع الفرشاة

يتكون تصميم علبة التروس الخاصة بآلة القطع من عدد معين من التروس المدمجة ، والتي تدور أثناء تشغيل الآلية بسرعة يحددها الجهاز. تم تصميم محركات التروس لتقليل أو زيادة السرعة الأولية لعمود الإدخال الجاري. وبالتالي ، عندما يقوم المشغل بالضغط على المسرع ، تدور بكرات القص أو شفرة القطع بشكل أسرع ، وعندما يتم تحرير الرافعة ، فإنها تدور بشكل أبطأ.

تنقسم علب التروس التي يستخدمها مصنعو معدات الحدائق إلى الأنواع التالية:

• إسطواني؛
• موجة؛
• الفيروس المتنقل؛
• نوع الكواكب
• مخروطي؛
• اللولبية.
• آليات من النوع المدمج.

يتكون صندوق التروس الأسطواني لقاطع الفرشاة من عدة أسطوانات مسننة. نادرًا ما يتم تثبيتها على قادين ، نظرًا لأن معظم قواطع البنزين مجهزة بصناديق تروس دودية.

يجب إيلاء اهتمام خاص لعلب التروس الكوكبية. توجد مهاويها المدمجة بشكل محوري في الآلية. في الوقت نفسه ، تكون أعمدة علب التروس المخروطية في وضع متقاطع.

نوع آخر من علب التروس هو ترس التخفيض. لا يتم تضمين آليات من هذا النوع في المعدات القياسية لأدوات قطع الفرشاة ، ولكنها تُستخدم دائمًا تقريبًا لصنع منتجات منزلية تعتمد على أدوات تشذيب الحدائق.

كيفية اختيار مادة التشحيم المناسبة

أثناء التشغيل ، يتم تحميل وحدات الآلية بواسطة قوى التلامس على الأسنان ، وتفاعلات المقاومة عند دخول الحطام ، بالإضافة إلى الأحمال الديناميكية والصدمية. اعتمادًا على خصائص الحمل ، يجب أن تختار كيفية تشحيم أداة التشذيب.

يجب أن يأخذ الاختيار بعين الاعتبار العوامل التالية:

• ماركة الشركة المصنعة
• لزوجة مادة التشحيم (يعتمد اختيار هذه المعلمة على عزم دوران العمود) ؛
• الالتصاق بسطح أجزاء التجميع ؛
• شدة استهلاك الشحوم (يجب مراعاة درجة الحرارة المحيطة ونوع وكمية العمل).

في حالة عدم وجود مواد التشحيم اللازمة ، يمكنك استخدام واحدة عالمية. يجب أن يحتوي الأخير على بعض المكونات:

• إضافات مضادة للتآكل (بدون رصاص سام) ؛
• زيوت معدنية عالية النقاء (غير عضوية) ؛
• مواد التشحيم الصلبة مع الجرافيت أو ثاني كبريتيد الموليبدينوم.

خدمة تشذيب البنزين

تحتوي معظم ماكينات قص الفرشاة والقواطع على عمود مرن في تصميمها. يجب فحص حالته مرة واحدة على الأقل كل 50 ساعة عمل. لإجراء هذه العملية ، تحتاج إلى إزالة طرف القضيب ، وسحب العمود وفحصه ، ثم تزييته.

المواد الرخيصة مناسبة للحفاظ على العمود ، ومن الصعب تحديدها لعلبة تروس الانتهازي. تعتمد كيفية تشحيم هذه الآلية على الشركة المصنعة للأداة. من الأفضل استخدام المواد التي تحتوي على ثاني كبريتيد الموليبدينوم. يوفر هذا الأخير تنعيمًا وملء الشقوق على سطح العمل ، وبالتالي فهو موضع تقدير خاص بين المستخدمين.

هام: يؤدي استخدام كمية كبيرة من مواد التشحيم عالية الكثافة إلى ارتفاع درجة حرارة الآلية ، وزيادة الاحتكاك بين أزواج العمل واستهلاك الوقود. لذلك ، يجب التعامل مع عملية اختيار المواد والوقاية بمسؤولية.

أي نوع من الزيت يصب في محرك الجرار الخلفي

يصف مصنعو المحركات والجرارات الصغيرة استخدام زيوت المحركات لكل من منتجات البنزين ومحركات الديزل. يتم اختبار المحركات في المصنع. في هذا الوقت ، يتم استخدام مواد التشحيم الموصى بها في التعليمات. يوصي بعض المصنّعين بزيوت علامتهم التجارية الخاصة.تم تجهيز Motoblock Patriot بمحرك يحمل نفس الاسم ويحتاج إلى زيت من Patriot 5W30 SJ / CF و Patriot Supreme HD SAE 30 4T.

لمحركات البنزين

بالنسبة للكتل التي تعمل بالبنزين ، يوصى بصب الأنواع التالية من السوائل في حاويات الزيت:

• SA - للعمل بأحمال منخفضة ؛
• SB - للعمل مع ضغط ميكانيكي متوسط ​​؛
• SC - يستخدم في المحركات بدون صمامات PCV ؛
• SD - يعمل في المحركات باستخدام PCV ؛
• SE مادة تشحيم تستخدم في المحركات المصنعة منذ عام 1980 ؛
• SF - تناظرية عالية الجودة للزيت السابق ؛
• SH - يستخدم في العديد من أنظمة المحركات.

فئة SB لديها خصائص جيدة لمكافحة التآكل. يوفر المنتج تزييتًا عالي الجودة لجدران الأسطوانات والمحامل. يقلل SF من كمية حمأة الزيت في المحركات رباعية الأشواط وثنائية الأشواط.

لمحركات الديزل

مع زيت المحرك الموصى به ، يقوم المالكون بزيادة العمر التشغيلي للوحدة وتقليل استهلاك وقود الديزل للجرار الذي يعمل بالديزل. تشير التعليمات الخاصة بالجرار الخلفي بمحرك ديزل إلى الفئات التالية من مواد التشحيم:

• CA - للعمل بأحمال منخفضة ؛
• SV - للعمل بوقود عالي الكبريت ؛
• CC - لمحرك بسحب طبيعي يعمل بأحمال متزايدة.

تقلل فئة CA من كمية رواسب الكربون في الأسطوانات ، ولكنها تقلل من جودة مادة التشحيم. يتم سكب أي مواد تشحيم بالحجم المطلوب. يؤدي تقليله أو زيادته إلى نوبة من المحرك.

فترات تغيير زيت علبة التروس

السؤال الشائع إلى حد ما هو كم مرة ولماذا يتم تغيير الزيت في علبة التروس. يوصي معظم الخبراء بالاستبدال وفقًا للمورد المستخدم. بالنسبة لناقل الحركة الأوتوماتيكي ، هذا الرقم هو 30 ألف كيلومتر ، في حالة الميكانيكا ، الرقم 50 ألف كيلومتر.

يتم الاستبدال للأسباب التالية:

1. بمرور الوقت ، بسبب ارتفاع درجة الحرارة والتأثيرات الأخرى ، تتدهور الخصائص الأساسية للزيت. مثال على ذلك هو انخفاض في التزليق والعديد من النقاط الأخرى. هذا هو السبب في أن الجهاز لن يدوم طويلاً.
2. يصبح التآكل الطبيعي للمنتجات المعدنية هو السبب في وجود كمية كبيرة من نشارة المعدن في التركيبة. يصبح الجو حارًا جدًا بسبب الاحتكاك الناتج.
3. يصبح تدهور الخصائص الأساسية لتزييت الترس الدودي سببًا في ارتفاع درجة الحرارة وزيادة تآكل العناصر الرئيسية.
4. بمرور الوقت ، تقل كمية مواد التشحيم بشكل طبيعي. في الوقت نفسه ، لا ينصح المصنعون بخلط التعدين بآخر جديد ، لأن هذا سيقلل فقط من الخصائص التشغيلية الرئيسية.

بالإضافة إلى ذلك ، يتم الاهتمام بنوع الزيت الذي تحتاجه لملئه من أجل ضمان تزييت موثوق للعناصر الرئيسية.

قضيب ومحرك لجسم العمل

أرز. شريط قاطع الفرشاة له وظيفتان مهمتان للغاية: الأولى - تشكل إطارًا صلبًا للهيكل بأكمله ، والثانية - يمر عمود داخل الشريط المعدني المجوف ، الذي يربط جسم العمل بالمحرك. من خلال مظهر القضيب ، يمكنك تحديد فئة الأداة ، إذا كان القضيب مثنيًا - فهذا مناسب للعمل ، ولكن في هذه الحالة يكون محرك الأقراص عبارة عن عمود مرن لا يمكنه نقل عزم دوران كبير. إذا كان القضيب مستقيمًا ، يمر قضيب معدني صلب بالداخل ، يكون أكثر موثوقية ويمكنه نقل المزيد من عزم الدوران. لذلك ، تحتوي الأداة الاحترافية دائمًا على قضبان مستقيمة.

تغيير الزيت

• من أجل التشغيل عالي الجودة للوحدة ، فإن الاختيار الصحيح لمواد التشحيم وفقًا للعلامات له أهمية كبيرة. عندما تتغير درجات الحرارة بشكل متكرر ، يوصى باستخدام زيت من النوع SAE. تعتبر زيوت API حلاً عالميًا. بالطبع ، يجب أن تسترشد أيضًا بالتعليمات الواردة في التعليمات الخاصة بمزارع معين.
• قبل ملء جزء جديد ، يجب عليك سكب كل الزيت المستخدم.لا تقم بتغيير مادة التشحيم في علبة التروس الساخنة ، فمن الأفضل تركها تبرد. بعد إضافة السائل ، يجدر قياس كميته بمسبار خاص.
• عند استخدام آلة التعشيب في التشغيل العادي ، يتم تغيير زيت التروس كل 100 ساعة. إذا كان الحمل شديدًا للغاية ، فسيتعين عليك خفض الفترة إلى النصف.

كيف تختار: المعايير الأساسية

عند اختيار الأداة ، يجب على المشتري التركيز على الجوانب التالية:

ميعاد. بالإضافة إلى أعمال الحفر ، غالبًا ما يتم استخدام المثقاب الحركي كمسمار جليدي للصيد الشتوي.

لذلك ، عند الشراء ، من المهم عدم الخلط بين هاتين الأداتين: المثقاب الحركي الترابي أكثر قوة وعمومًا ، وغالبًا ما تكون الشفرات الموجودة في البريمة في مكانها وتلتف بزاوية ضحلة.

محرك. تعد المحركات رباعية الأشواط أكثر كفاءة في استهلاك الوقود وأكثر هدوءًا وتنبعث منها دخانًا أقل (نظرًا لحقيقة أن البنزين والزيت لا يختلطان في نفس الخزان)

بالإضافة إلى ذلك ، لديهم قوة أكبر ، لكنهم يكلفون أكثر. لذلك ، من أجل توفير المال ، يكون المحرك ثنائي الأشواط مناسبًا لحل المهام البسيطة ، وفي حالات أخرى يكون المحرك رباعي الأشواط هو الأفضل.

قوة المحرك. كلما زادت القوة ، كلما اتسعت الفتحة التي يمكن للآلة حفرها. يتم عرض اعتماد قطر المسمار على حجم المحرك في الجدول:

برغي. عند اختيار المسمار ، يجب أن تأخذ في الاعتبار قطر التجويف (20 أو 32 مم) ، والذي قد يختلف اعتمادًا على الشركة المصنعة. إذا لزم الأمر ، يمكنك استخدام محول خاص. أقطار المسمار الأكثر شيوعًا: 100 و 150 و 200 ملم

يجب أيضًا الانتباه إلى إمكانية استبدال الشفرات. إذا كانت المنعطفات ملحومة بالعمود ، فعندئذ في حالة تلف أحدها ، يجب استبدال البريمة بأكملها.

تمديد قضيب

يتراوح طول معظم التدريبات من 600 إلى 800 سم ، وللثقب العميق تحتاج إلى شراء وصلات تمديد (500-600 مم).

مقابض. من المستحسن أن تكون ناعمة ومريحة.

خزان الوقود. يجب أن يكون فسيحًا بدرجة كافية (حتى 2 لترًا) وذو رقبة مريحة ، وإلا فسيتم ملء الأداة بأكملها بالبنزين.

خيارات إضافية: نظام الكبح السريع (يحفظ علبة التروس من التلف عند التشويش).
شوط عكسي (يساعد على استخراج المثقاب).
الربيع المثبط (يخفف الاهتزاز ، ويقلل من آثار التشويش).

زيت ناقل الحركة للجرار الخلفي

عند اختيار زيت التروس ، فإن أول شيء يجب الانتباه إليه هو توصيات الشركة المصنعة لسيارة motoblock. تستخدم كل علامة تجارية تعمل في تصنيع الآلات الزراعية آليات تصميم مختلفة.

وفقًا لذلك ، يتطلب الأخير زيوتًا مختلفة التكوين. من أجل تجنب الأخطاء عند اختيار زيت ناقل الحركة ، ننصحك بدراسة الجدول الذي يحتوي على توصيات أشهر مصنعي السيارات.

بالإضافة إلى زيت التروس المحدد بشكل صحيح ، يلعب تكرار استبداله أيضًا دورًا مهمًا في إطالة عمر الجرار الخلفي.

هنا ، كما في حالة اختيار التركيبة ، يجب الانتباه إلى نصيحة الشركة المصنعة لـ motoblock. في الجدول أدناه ، يمكنك دراسة فترات تغيير الزيت لأشهر ماركات السيارات.

لا يرجع الاختلاف في تكرار استبدال زيت ناقل الحركة للكتل الصغيرة من مختلف العلامات التجارية إلى ميزات تصميم الوحدات فحسب ، بل إلى حالتها أيضًا. بعد كل شيء ، إذا كان الجرار الخلفي يعاني من عطل طفيف ، فإن زيت ناقل الحركة الموجود فيه سيفقد خصائصه بشكل أسرع بكثير مما هو عليه في حالة وحدة قابلة للخدمة تمامًا. تأكد من أخذ ذلك في الاعتبار ، وتخلص من جميع الأعطال الموجودة فور اكتشافها.

كيفية تغيير الزيت في الجرار الخلفي

يتغير الزيت الموجود في أسطوانات الجرار في المحرك الساخن. ينطبق هذا على كل من عمليات المحرك ثنائية الأشواط ورباعية الأشواط. يتدفق خليط النفايات الساخنة جيدًا في الحاوية المستبدلة. الإجراءات التالية:

• فك قابس الاستنشاق ؛
• استنزاف الزيت المستخدم
• صب طازج
• برغي في قابس الاستراحة ؛
• يتم فحص تشغيل الوحدة.

يتم استبدال التشحيم في أسطوانات القوالب ذات التصميمات المختلفة بالترتيب التالي:

• يتم تثبيت جرار بنزين أفقيًا ؛
• باستخدام مفك البراغي ، تتم إزالة القابس الموجود على الخزان ؛
• تعدين استنزاف؛
• القابس ملتوي
• صب الزيت الطازج في الصندوق ؛
• فتحة التعبئة مغلقة.

يمكنك تجفيف الزيت وصب الزيت الطازج خلال 15-20 دقيقة. إذا استبدلت الزيت المستخدم بمنتجات منخفضة الجودة ، فستظهر مشاكل تؤدي إلى إصلاح المعدات. هذا ينطبق على تزييت المحرك وزيت علبة التروس. عمر زيوت التشحيم وتتطلب استبدال الجودة في الوقت المناسب. بعد عدد الساعات التي يمكنك فيها ملء زيت السيارة ، يتم كتابته في تعليمات الشركة المصنعة. تحتاج إلى قراءتها حتى توفر الوحدة باهظة الثمن التي تم شراؤها المساعدة لفترة أطول.

يتم التخلص من زيوت التشحيم المستخدمة في نقاط خاصة.

هل تتبع تعليمات الشركة المصنعة عند استخدام زيت الموتوبلوك؟

قواعد التشغيل

عند استخدام أي جهاز ميكانيكي ، من الضروري اتباع قواعد التشغيل. يوجد في المجموعة مع كل جهاز تعليمات توضح نقاط الاستخدام الآمن والصحيح للمثقاب الحركي.

فيما يلي بعض جوانب استخدام هذا الجهاز:

1. لا يمكن استخدام المثقاب الحركي إلا من قبل البالغين ؛
2. تأكد من وجود مستوى كافٍ من الزيت والشحم في الجهاز قبل بدء التشغيل ؛
3. من الضروري تشحيم عناصر الجهاز بمنتج عالي الجودة ؛
4. من الضروري ملء البنزين عالي الجودة حتى يعمل مثقاب المحرك بسلاسة وبشكل صحيح ؛
5. أعد تزويد الأداة بالوقود بعيدًا عن النار ، أثناء إيقاف تشغيل المحرك ؛
6. من الضروري استخدام الزيت المخصص للمحركات ثنائية الأشواط ؛
7. من الضروري تحريك المثقاب مع إيقاف تشغيل المحرك ؛
8. العمل مع الأداة في غرفة جيدة التهوية ؛
9. يجب شراء قطع الغيار من المتاجر المتخصصة التي لديها شهادات خاصة ؛
10. يجب تغيير الزيت والأجزاء الأخرى في مراكز الخدمة ؛
11. احتفظ بالمحرك في وضع رأسي في غرفة لا توجد بها رطوبة وبخزان وقود فارغ ؛
12. عند العمل باستخدام مثقاب محرك ، يجب عليك ارتداء أحذية وقفازات ونظارات واقية وخوذة أمان مانعة للانزلاق.

نظرة عامة على ترس التخفيض للحفر اليدوي ، انظر أدناه.

الخصائص

تلعب التربة المراد زراعتها دورًا مهمًا في اختيار هذا العنصر. لذا ، فإن مخفض السلسلة ، مثل الترس الدودي ، يعمل بشكل جيد على الأرض الخفيفة - الأرض السوداء والحجر الرملي

الإصدار الدودي مناسب فقط للمزارعين خفيفي الوزن وخفيف الوزن للغاية الذين سيزرعون مناطق جيدة العناية تصل إلى 6-8 فدان.تحدث طريقة نقل الطاقة هذه بسبب التصاق المسمار بالعجلة المغطاة بأسنان ذات ملف تعريف خاص. عندما تدور الدودة (كما يسمى المسمار) ، يتحرك الخيط على طول محوره. يتم دفع الأسنان في نفس الاتجاه في نفس الوقت. يدور الجزء الرئيسي من العجلة ، وتتلقى القواطع أيضًا دفعة منها.

الخصائص الرئيسية لهذا التصميم هي:

• حركة سلسة للمزارع.
• ضوضاء ضعيفة
• توفير في التكاليف؛
• انخفاض الكفاءة؛
• التسخين المفرط والنفايات القوية للنفط ؛
• مورد صغير
• عدم القدرة على استخدام الوضع العكسي وإضافة المكونات المركبة.

يستخدم معظم المزارعين الأحدث محركات سلسلة. تعتبر البساطة ميزة مهمة لهم. لا يوجد سوى سلسلة وزوج من أسنان العجلة: أحدهما في الأسفل (مثبت على العمود) والآخر في الأعلى.

حتى الخبراء لا يمكنهم تسمية العيوب الواضحة لمخفض السلسلة. لكن مزاياها واضحة:

• الحد الأدنى من فقدان الطاقة بين المحرك والقواطع ؛
• سعر معقول؛
• جسم ضيق نسبيًا
• سهولة الصيانة
• القدرة على عكس ذلك.

في معظم الحالات ، يشتمل على 3 إلى 5 تروس في مبيت مغلق ولكن مفكك. تعمل هذه الأجهزة بشكل جيد للغاية في المزارع الشاقة. يتم استخدامها حتى في الجرارات الخلفية المصممة لزراعة الأراضي التي تزيد مساحتها عن 25 فدانًا.

لكن من المهم أن نفهم أن تكلفة مخفضات التروس مرتفعة للغاية.

زيت للجرار الخلفي بالديزل - ميزات الاختيار

عند اختيار زيت المحرك لجرار يعمل بالديزل ، يجب عليك اتباع التعليمات الواردة في تعليمات التشغيل. ومع ذلك ، إذا فقدت تعليمات الاستخدام ، فسيتعين عليك دراسة التركيبات المتوفرة في السوق بعناية أكبر.

يتم تصنيف زيوت محركات الديزل إلى الفئات التالية. لتحديد نوع ومطابقة التركيبة لجرار خلفي محدد ، ستساعد العلامات الخاصة الموضحة على الحاوية مع الشحوم على:

1. API CJ-4 - الصيغ التي تحمل هذه العلامة مصممة خصيصًا للكتل الصغيرة بسعة 10 لترات أو أكثر. مع. و اكثر. تركيبة مواد التشحيم هذه لها لزوجة عالية ، مما يضمن التشغيل الصحيح لجميع عناصر وحدة المحرك ؛
2. API CI-4 - يجب استخدام هذه الزيوت للمحركات المجهزة بأنواع مختلفة من الحقن والضغط. تتمتع هذه الزيوت بخصائص تشتيت جيدة واستقرار عالي للأكسدة الحرارية ؛
3. API CH-4 - تتوافق مواد التشحيم التي تحمل هذه العلامة تمامًا مع جميع المتطلبات الحديثة ومعايير الجودة. من بين مزايا هذه التركيبات ، يجب إبراز القدرة على ملئها بمحركات ديزل تعمل بالوقود ، حيث تتجاوز نسبة الكبريت 0.5٪ ؛
4. API CA - تعتبر التركيبات من هذا النوع مثالية في الحالات التي يحتوي فيها وقود الديزل على كمية صغيرة من الكبريت. تعمل الزيوت التي تحمل مثل هذه العلامات على حماية محرك الجرار الخلفي من تكوين الرواسب الضارة على جدرانه ؛
5. API CB - يقلل استخدام زيوت هذا الزيت من مخاطر تآكل محامل المحرك ؛
6. API CC - ستكون هذه الزيوت هي الخيار الأفضل لمحرك توربيني بدون شاحن فائق. تساعد هذه المركبات الجرارات على تحمل الأحمال لفترات طويلة والعمل بشكل صحيح في الظروف الصعبة ؛
7. API CF-2 - تُظهر زيوت هذه المجموعة نفسها جيدًا عند استخدامها في قطع غيار السيارات التي تخضع لأحمال ثقيلة.

بعد شراء زيت محرك مناسب ، يمكنك البدء في سكبه في محرك الجرار الخلفي. الاجراء سهل للغاية:

1. ضع الوحدة في وضع أفقي أولاً ؛
2. ضع حاوية واسعة أسفل فتحة التصريف في المحرك وقم بإزالة السدادة عن طريق فكها برفق باستخدام مفك البراغي ؛
3. انتظر حتى يتم تصريف الزيت القديم من المحرك ، ثم قم بلف القابس في الفتحة ؛
4. املأ المحرك بما لا يقل عن 2 لتر من زيوت التشحيم الجديدة.

أي نوع من الزيت يصب في جرار Lifan

يعد اختيار الزيت المناسب أمرًا ضروريًا للحفاظ على عمل المحرك بسلاسة.في التعليمات المرفقة مع الجرار الخلفي ، تشير الشركة المصنعة دائمًا إلى الزيت المطلوب لمحرك معين.

يحتاج Motoblock Lifan إلى زيت عالي الجودة. بالنسبة للمحركات رباعية الأشواط ، يُحظر استخدام الزيت المناسب لمحركتين. كما يجب أن تكون خالية من المواد المضافة.

للجرار الخلفي ليفان بمحرك 6.5 حصان مع علبة التروس ، مطلوب زيت SAE 5W-30. بالنسبة لمعظم الطرز ذات المحركات ذات الطاقة المختلفة (5.5. حصان - 13 حصان) ، فإن زيت SAE - 30 عامًا أو متعدد الدرجات SAE - 10W-30 مناسب.

كيف تفكك؟

قم بتشحيم علبة التروس بأكبر قدر ممكن من الدقة. حتى الضوضاء يمكن القضاء عليها إذا ملأت نقص المزلقات... ولكن يجب أن تكون حريصًا قدر الإمكان على اختيار علامة تجارية مناسبة لزيوت التشحيم ، فإن استخدام التركيبات الملوثة أمر غير مقبول.

يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن الأصوات الدخيلة غالبًا ما ترتبط بضعف إحكام السحابات وارتداء المحامل والتروس. لتفكيك علبة التروس ، تحتاج إلى:

• أزلها؛
• فك البراغي.
• قم بإزالة الأغطية الواقية ؛
• سحب كم رمح الإخراج ؛
• افصل الرافعة ثم القابس ؛
• قم بإزالة عمود الإدخال (في اتصال وثيق مع التروس) ؛
• إزالة البطانات رمح وسلسلة ؛
• تفكيك العمود وكتلة ضرس ؛
• قم بإزالة العمود الوسيط والتروس ؛
• قم بإزالة القابض ، أعمدة المحور (يتم التجميع بترتيب عكسي).