كيف تصنع مقبس الرف بيديك؟

تحضير

قبل أن تبدأ في بناء جاك الخاص بك ، تحتاج إلى التحضير قليلاً. من الأفضل أن تبدأ بالجزء النظري وتقرر نوع الرافعة التي تحتاجها: ما هي سعة الحمولة المطلوبة (لرفع السيارة ، أو الخيار الأبسط المناسب) ، وما نوع الآلية التي تفضلها ، وبشكل عام ، فكر في كل شيء الفروق الدقيقة.

بعد ذلك ، سوف تحتاج إلى دائرة مناسبة. وتحتاج أيضًا إلى تحضير المواد والأدوات. بالنسبة لبعض الطرز ، قد تكون هناك حاجة إلى تفاصيل إضافية ، ولكن المكونات غير المتغيرة لإنشاء جاك رف وترس هي:

• قناة (قطعة صغيرة بحجم 200) ؛
• أنبوب مربع الشكل بسماكة جدار لا تقل عن 2 مم ؛
• شريط فولاذي 8 مم ؛
• مختلف المكسرات والبراغي والينابيع وأجزاء صغيرة أخرى.

قائمة الأدوات المطلوبة صغيرة أيضًا:

• تدريبات؛
• مفتاح الربط؛
• البلغارية؛
• آلة لحام.

بعد اكتمال جميع الاستعدادات ، يمكنك البدء في العمل.

بالمناسبة ، جميع الأبعاد الموضحة للحصول على التفاصيل هي تقريبية فقط. يمكنك بسهولة اتخاذ خيارات أكثر وأقل موثوقية.

صورة مكبس من جاك

نوصي أيضًا بمشاهدة:

• تلميع المصباح DIY
• سقالات DIY
• مبراة سكين DIY
• مضخم الهوائي
• استعادة البطارية
• مكواة لحام صغيرة
• كيفية صنع الغيتار الكهربائي
• غطاء مقود القيادة
• مصباح يدوي DIY
• كيفية شحذ سكين مفرمة اللحم
• مولد كهربائي DIY
• بطارية تعمل بالطاقة الشمسية
• يتدفق الخلاط
• كيفية إزالة الترباس المكسور
• شاحن DIY
• دائرة الكشف عن المعادن
• اله للثقب
• قطع الزجاجات البلاستيكية
• حوض السمك في الحائط
• أدخل في الأنبوب
• رف المرآب DIY
• منظم طاقة الترياك
• مرشح تمرير منخفض
• مصباح يدوي أبدي
• سكين الملف
• مكبر الصوت DIY
• كابل مضفر
• آلة السفع الرملي DIY
• مولد الدخان
• مولد الرياح DIY
• مفتاح صوتي
• صهر الشمع DIY
• فأس سياحي
• النعال ساخنة
• عجينة لصق
• رف أداة
• الذهب من مكونات الراديو
• DIY الحديد
• كيفية تركيب منفذ
• ضوء الليل DIY
• جهاز إرسال الصوت
• مستشعر رطوبة التربة
• عداد جيجر
• فحم
• هوائي واي فاي
• دراجة كهربائية DIY
• إصلاح الخلاط
• التدفئة التعريفي
• طاولة راتنجات الايبوكسي
• صدع في الزجاج الأمامي
• راتنجات الايبوكسي
• كيفية تغيير صنبور الضغط
• بلورات في المنزل

ساعد المشروع ، شارك على الشبكات الاجتماعية

خطوات التصنيع

سوف نصف خطوة بخطوة كيفية عمل رافعة دوارة من مقبس زجاجة هيدروليكي من النوع التقليدي.

1. أولاً ، وفقًا لأبعاد الرسم ، يتم استخدام طاحونة لقطع الفراغات للقاعدة لمقبس زجاجة مصنوع من قنوات فولاذية. لتصنيع منصة الدعم ، يجب أن تكون القناة أوسع قليلاً من تركيب ذراع الرفع.
2. بعد ذلك ، يتم تركيب منصة الدعم وذراع الرفع (بشكل منفصل) عن طريق اللحام.
3. على منصة دعم ، تسمى الأرجوحة ، يتم تثبيت رافعة الزجاجة رأسياً باستخدام أدوات التثبيت المتاحة ، والتي ستكون قوة الرفع للهيكل بأكمله.
4. الآن من الضروري من نفس القناة التي تم تركيب منصة الدعم منها ، عمل ولحام العمود الخلفي بالآخر. هذا الجزء ضروري لتركيب ذراع الرفع ولإعطاء الهيكل بأكمله القوة والصلابة.
5. يتم عمل نفس الثقوب في القناة الموجودة في الجزء الخلفي من ذراع الرفع وفي الجزء العلوي من الرف الخلفي. يتم إدخال أنبوب بحجم مناسب في فتحات الرافعة ، والذي سيكون بمثابة محور متحرك عند رفع الرافعة تحت تأثير قضيب الرافعة ، ويتم لحامها. بعد ذلك ، يتم محاذاة الثقوب (في هذه الحالة ، يجب أن تتناسب قناة الرافعة بين أرفف قناة الرف الخلفي) ويتم إدخال قضيب فولاذي فيها من خلال الأنبوب الملحوم في قناة ذراع الرفع. سيكون هذا القضيب بمثابة المحور الثابت لذراع الرفع. يتم قطعها بشكل متدفق مع السطح الخارجي لأرفف قناة C-pillar وملحومة بها.
6. يبقى ضبط جميع الأجزاء المجمعة للرافعة ، وبناء كعب عنيد على السطح السفلي لذراع الرفع في المكان الذي سيتاخم فيه ساق رافع الزجاجة. وأيضًا يجب تثبيت سدادة مطاطية صلبة بمقدمة ذراع الرفع - وهذا المكان سوف يستقر الرافعة على الجزء السفلي أو أي جزء آخر من السيارة عند رفعها.
7. نظرًا لأن طريقة التأثير على ضخ الزيت تحت مكبس العمل هي رافعة ، فإن قرار رئيس العمال هو إطالة أو عدم إطالة الرافعة القياسية من أجل راحة العمل مع الرافعة. بالنسبة للجزء الأكبر ، لا يلزم القيام بذلك ، وإذا كانت هناك رغبة ، فمن الأفضل بناء سلك تمديد قابل للإزالة.
8. تجدر الإشارة إلى أنه أثناء تجميع الهيكل ، من الضروري معالجة جميع أماكن اللحام (على سبيل المثال ، لتنظيف طبقات اللحام) ، وضبط الأجزاء في القطر والحجم وما إلى ذلك. خلاف ذلك ، يمكن أن ينتهي بك الأمر بهيكل صرير وفضفاض ، يذكرنا بعربة الترولي غير المشحمة ، وليس آلية الرفع عالية الجودة.
9. بعد ذلك ، ستحتاج إلى تركيب المقابض والعجلات لتحريك الجهاز ولحام المشابك لتقوية الهيكل والأجهزة الإضافية من أجل ثبات المقبس.
10. عند الانتهاء من أعمال التركيب ، من الضروري التحقق من تشغيل الرافعة وقدرتها على التحمل. قد يكون من الضروري العمل على زيادة ارتفاع الرفع ، وكذلك القضاء على أوجه القصور الأخرى.

جاك هوائي DIY

كمثال ، ضع في اعتبارك أيضًا الجهاز الذي يعمل بالهواء المضغوط ، وهو الأسهل في الصنع. لذلك سوف تحتاج إلى:

• كيس هوائي. جزء العمل الرئيسي الذي يمكن العثور عليه عند التفكيك أو في السوق. يمكن لأسطوانة مطاطية عادية من التعليق الهوائي للسيارة أن تعمل في دورها. هو الأنسب من منطقة الشحن ، لأنه أقوى بكثير ويمكن أن يتحمل ضغطًا قويًا ، مما يزيد من لحظة الرفع. لكن ارتفاعها كبير ، لذلك ليس من الممكن دائمًا استبدال مثل هذا الرافعة أسفل سيارة ذات خلوص أرضي منخفض ؛
• اثنين من البراغي. ستكون هناك حاجة لعمل الصمام في الوسادة. بشكل عام ، يحتوي في البداية على فتحة ملولبة في المصنع تم فيها ربط أنبوب الضغط العالي. الآن ، بدلاً من ذلك ، نحتاج إلى التقاط نفس قطر الترباس ، ثم إيجاد واحد آخر سيكون بمثابة الغطاء العلوي. يجب حفرها حتى يتم الحصول على تجويف بداخلها عندما تكون متصلة ببعضها البعض. ثم نضع كرة من المحمل ووصلة قوية للضخ داخل الترباس العلوي. الآن يمكن لحام الهيكل بالكامل وربطه بالثقب الموجود في الوسادة.

من حيث المبدأ ، يمكن رفع أي سيارة ركاب بسهولة باستخدام مثل هذا الجهاز محلي الصنع. يكفي وضع أسطوانة تعمل بالهواء المضغوط أسفل المنصة وتوصيل خرطوم الضغط العالي بالتركيب. من خلال توفير الهواء المضغوط ، ستبدأ الوسادة في الارتفاع مع الماكينة.

مبدأ تشغيل جاك هوائي محلي الصنع

للراحة ، يمكن استكمال هذا الرافعة من خلال اختراع منصة موثوقة بعجلات. وبالتالي ، إذا تم أخذ الأسطوانة للتفكيك ، فإن الجهاز الذي يصنعه سيذهب مقابل فلس واحد تقريبًا.

جاك هوائي محسن على العجلات

يمكنك أيضًا مشاهدة بعض مقاطع الفيديو حول كيفية صنع جاك هوائي بيديك:

أدوات ومواد لمقبس محلي الصنع

من أجل صنع مقبس ، يجب أن تكون هناك أداة مناسبة. الخطوة الأولى هي اللحام ، حيث سيتم استخدامها للتجميع. من المستحسن أن يكون جهازًا شبه آلي به ثاني أكسيد الكربون. ثم ستصبح اللحامات أكثر سلاسة ولن يكون هناك خبث زائد.

الثانية ، والتي لا تقل أهمية ، هي المطحنة. من الجيد أن تتضمن التشكيلة الصغيرة والكبيرة

بمساعدتهم ، ستقطع الفراغات الفولاذية. ستحتاج أيضًا إلى مثقاب ، لأنه يتعين عليك عمل أكثر من ثقب واحد. للتعامل مع أجزاء الحديد بسهولة ، أنت بحاجة إلى مبراة كهربائية. إنه مفتاح في عملية التركيب. بالإضافة إلى ذلك ، من المستحسن أن يكون لديك أدوات يدوية: ملفات ، ملفات إبرة ، قضبان ، مطارق ، مفكات براغي ، قضبان ، حنفيات بمجموعة من الصنابير ، مطرقة ثقيلة ، رذائل ، إلخ. كلما زادت الأدوات المتوفرة لديك ، ستبدو عملية التصنيع أسهل.

كلما توفر المزيد من الأدوات ، كان المقبس أسهل وأفضل.

تعتبر المخرطة مساعدًا رائعًا في أي عمل ، ولكن ليس لدى كل شخص واحد. من حيث المبدأ ، يمكنك التعامل بدونها ، ولكن إذا كان لديك مثل هذه الوحدة في المرآب أو ورشة العمل الخاصة بك ، فستعمل بشكل أسرع. بعد كل شيء ، بمساعدة وحدة الطحن ، من السهل طحن أو معالجة أي جزء. على سبيل المثال ، مسمار أو قضيب. بشكل عام ، سيكون جهازك مفيدًا جدًا.

يجدر أيضًا الحديث عن المادة. يمكنك شرائه من السوق أو من نقطة تجميع الخردة المعدنية. الخيار الثاني أرخص بكثير ، لأنه في استقبال الخردة ، يكون المعدن صدئًا ومكدومًا. إنه ليس مناسبًا للاستغلال ، لكن كمانح فهو كذلك. من المستحسن ، بالطبع ، شراء أكبر قدر ممكن. في الواقع ، بناءً على نوع الرافعة التي تريدها ، قد تحتاج إلى آليات أو أدوات تثبيت إضافية لا يمكنك صنعها بنفسك. لذلك ، كن مستعدًا لشراء بعض المكونات في السوق.

أنواع الرافعات

قبل أن تبدأ في صنع رافعة للسيارة بيديك ، عليك أن تقرر نوع التصميم الذي سيكون عليه. للقيام بذلك ، تحتاج إلى معرفة الأنواع الرئيسية لهذه الأجهزة التي يمكن العثور عليها في المتاجر:

• رف. تم استخدام هذا النوع لفترة طويلة جدًا. يعتمد على سكة معدنية طويلة ذات ثقوب ورافعة وسقاطة بنهاية عمودية. بسحب الرافعة لأسفل ، ترفع المزلاج الوزن معها. سحبها لأعلى - إنها تعمل ، وتغلق نفسها في إحدى الثقوب الأقرب على السكة جنبًا إلى جنب مع الحمولة. ثم تتكرر الدورة مرة أخرى ؛

• برغي. جاك الأكثر شيوعًا بين سائقي السيارات المحليين. يمكن تقديمه بطرق مختلفة ، لكن مبدأ التشغيل هو نفسه - الدوران ، المسمار يرفع أو يخفض الجزء الديناميكي. غالبًا ما يتم صنعه على شكل رافعة قوية متصلة بآلية متحركة ، والتي بدورها تمشي على طول الأقواس في الجسم. يوجد أيضًا جاك معيني. إنه عملي أكثر وهو جسم على شكل ماس مصنوع من أربعة أجزاء متحركة. يتم إرفاق الحامل في الأسفل ومنصة الرفع في الأعلى. برغي طويل يمر عبر الحوامل الجانبية. إذا قمت بلفها ، فإن الشكل إما أن يطوي أو يمتد لأعلى ، ويرفع الحمل ؛

• هيدروليكي. في أغلب الأحيان ، يمكن العثور على هذه الأجهزة على سائقي الشاحنات الذين يرفعون محاور الشاحنات الثقيلة عند تغيير العجلات. يمكن تقديمها بطرق مختلفة ولها مبدأ تشغيل مختلف ، لكن المعنى واحد للجميع - هناك مضخة يدوية تخلق ضغط الزيت في الأسطوانة الرئيسية. تحت تصرفه ، تبدأ المنصة في الصعود بوزن. تتميز هذه الرافعات بقدرة رفع عالية ، فضلاً عن ارتفاع الوزن والارتفاع ؛

• هوائي. إنه يذكرنا إلى حد ما بأسطوانة الهواء المثبتة على التعليق الهوائي للسيارة. ببساطة ، هذه منصة صغيرة على عجلات (ربما بدونها) ، مثبت عليها وسادة مطاطية مجوفة سميكة الجدران.يتم توفير الهواء من الضاغط أو الأسطوانة من خلال التركيب. يتزايد الضغط وتبدأ الوسادة في الارتفاع.

هذه هي الأنواع الرئيسية من الرافعات المستخدمة في أغلب الأحيان. يتم تصنيفها بدقة حسب نوع القوة المستخدمة (ميكانيكية ، هيدروليكية ، إلخ) ، ولكن هناك العديد من أنواعها. لذلك ، على سبيل المثال ، الأجهزة الهيدروليكية عبارة عن وسيلة نقل ، أسطوانية ، متأخرة ، ذات مستويين. أي ، يوجد نوع واحد فقط من الرافعات ، ولكن هناك عدة أنواع منها. لذلك ، هناك خيار كبير لصنع نموذجك الخاص بشكل مستقل باستخدام نموذج أولي.

كيف تصنع جاك جراج بيديك

من بين العدد الكبير من مخططات الأجهزة محلية الصنع ، تحظى الآليات اللولبية والهيدروليكية بشعبية. وإذا كانت هناك حاجة في الحالة الأولى إلى مهارات ممتازة في الخيوط (تكوين شكل معقد) ، فإن الخيار الهيدروليكي يكون أسهل.

بناء الدائرة

يعتبر الرافعة الهيدروليكية محلية الصنع رائعة للاستخدام اليدوي. ولا شك في قدرتها على ضمان الأمان ، لأن الزيت لا يمكن أن يفقد خواصه فجأة ويخترق المستوى الثابت.

لذلك ، عند العمل ، من المهم الانتباه ، ربما ، فقط إلى قوة الروافع وموثوقيتها.

مخطط شعبي لرافعة هيدروليكية محلية الصنع

اختيار المواد وتحضير الأدوات

في تصميم محلي الصنع ، من المهم الاهتمام بالقوة. لذلك ، يتم اختيار المعدن كمادة بناء.

للإطار ، استخدم:

• قناة 10 مم ؛
• قناة 12
• قضبان 12 ملم.
• عجلات للتحرك
• الجزء المطاطي لجهاز الكوب ؛
• مادة الربط.

لتناسب المواد التي ستحتاجها:

• آلة لحام؛
• مطحنة مع دوائر لقطع المعادن وطحنها ؛
• تدريبات للمعادن
• الشدات والمفكات.
• أداة القياس: شريط قياس ، مسطرة ، علامة.

يتم تثبيت الجزء الداعم عن طريق اللحام لإنشاء هيكل صلب وقوي. قطع المحور العلوي مثبتة بمسامير أو مثبتة على قضيب.

جمع البناء

أولاً ، يتم إنشاء قاعدة على شكل حرف L من قناة 12 مم. يتم توصيل جاك زجاجة هيدروليكي به. بعد ذلك ، بمساعدة البراغي ، يتم توصيل الشفة العلوية بالقاعدة ، والتي ستتأثر بقضيب الرافعة. الجذع مؤمن بقضيب دوار.

العجلات هي معدات إضافية في التصنيع (مناسبة للأجهزة المنزلية القديمة). سوف يساعدونك في تحريك الهيكل العام حول المرآب.

مثال على رافعة هيدروليكية محلية الصنع

كيف تصنع رافعة سيارة موثوقة افعلها بنفسك

ليس من السهل أن تجعل السيارة ترفع نفسك عن الرافعة ، وبالتالي يجب عليك قراءة التعليمات مسبقًا.

حساب الأبعاد وإنشاء رسم

تحتاج أولاً إلى تحديد حجم المعدات للعمل مع السيارات.

يعتمد اختيار أبعاد رافعة السيارة على مساحة المرآب الذي سيتم استخدامه فيه. متوسط ​​ارتفاع الجهاز ثلاثة أمتار ونصف ، وعرضه ثلاثة أمتار. المعدات بمثل هذه الأبعاد قادرة على رفع مركبة تزن 3-4 أطنان.

المكونات والأدوات المطلوبة

بعد تحديد أبعاد رافعة السيارة ، يمكنك البدء في إعداد الأدوات والمواد اللازمة. للعمل سوف تحتاج:

• آلة لحام للانضمام إلى مكونات الحديد ؛
• تدريبات؛
• تدريبات؛
• شريط قياس لقياس أبعاد أجزاء الجهاز.

تشمل المواد التي صنع منها الجهاز ما يلي:

• زوايا فولاذية بعرض ثمانية سنتيمترات ؛
• ألواح حديدية ، يجب أن يكون سمكها 1-2 سم ؛
• علبة التروس من نوع دودة.

تعليمات التجميع

في المرحلة الأولى من إنشاء المصعد ، يتم تثبيت زوايا فولاذية في جدران حفرة المرآب. بعد ذلك ، يتم تثبيت لوحة معدنية على أرففهم وتثبيتها على السطح. يتم تثبيت علبة تروس في الأعلى ، وبعد ذلك يتم تثبيت مفتاح على عمود القيادة.

بعد تثبيت علبة التروس ، يتم عمل ثقوب على سطح اللوحة التي سيتم من خلالها تمرير السلسلة. عندما يتم تثبيت السلسلة ، يتم وضع ضرس على العمود. لتركيب السلسلة الثانية من الجانب الآخر من اللوحة ، قم بعمل نفس الثقوب.

الخصائص

يمكن تصنيف الجهاز المرتجل على أنه آلة تقليدية أو ثقيلة. يتم تقليل عملية العمل لتحويل مرحلة التحول إلى حركة متعدية. المكونات الرئيسية هي الجوز اللولبي وعلبة التروس من النوع الدودي.

في هذه الحالة ، يوفر صندوق التروس لحظة التواء للجوز ، حيث يتم تحويلها إلى حركة متعدية ، مما يؤدي إلى رفع الحمولة. تحتوي الرافعات المحسّنة في الوظيفة الإضافية على بكرات أو كرات تساعد على إطالة استخدام المعدات وتسريع رفع الماكينة. لكن سعر هذا النموذج سيكون أعلى من ذلك بكثير.

جهاز منزلي الصنع يمكن استخدامه كالمعتاد يستخدم لرفع السيارات والشاحنات الخفيفة على ارتفاع منخفض. هناك العديد من الأصناف التي تختلف عن بعضها البعض. لتقرر أي واحد تفعله ، تحتاج إلى دراسة كل شيء بمزيد من التفصيل.

جاك المعينية هو أحد الأنواع الشائعة. لديها 4 مفصلات على شكل معين للإرسال الحلزوني للحزمة. إنه الأكثر إحكاما. من السهل صنعها ، وفي حالة حدوث عطل ، يمكنك استبدال الأجزاء واستخدامها مرة أخرى. لقد زاد النموذج من الثبات ويختلف في عدم وجود نقطة إزاحة على الجسم ، والتي يتم الحصول عليها عند رفع السيارة. ومع ذلك ، هناك عيوب في كل مكان. يمكن أن يتعطل هذا النموذج بسهولة إذا تم استخدامه لأغراض أخرى أو إذا تم رفع مركبة ثقيلة جدًا.

يمكن صنع أي من هذه الأنواع في المنزل ، لكن سيتعين على البعض العمل بجد لصنعها. ضع في اعتبارك عملية إنشاء جاك باستخدام الأدوات المتاحة.

صنع الصحافة بيديك

بعد تحديد الرسومات والأبعاد الخاصة بتصنيع المكبس والتحقق منها ، وإعداد جميع المواد والأدوات اللازمة ، يمكنك البدء في تجميع الجهاز.

إليك تسلسل إنشاء مكبس من جاك خطوة بخطوة:

نحن نصنع منصة دعم. يجب أن يكون موثوقًا ودائمًا قدر الإمكان ويتحمل قوة التشغيل للمقبس ، وإلا فسيكون الجهاز بأكمله غير مستقر.

الدعامات والمحطة السفلية مصنوعة من أنابيب فولاذية ملفوفة. يجب أن يتوافق ارتفاعها مع أقصى إخراج للقضيب وأبعاد الرافعة وسماكة السدادة القابلة للإزالة. بقدر ما يتعلق الأمر بطول المحطة السفلية ، فهي تساوي طول منصة الدعم.

لقد قمنا بلحام السدادة السفلية والمنصة والرفوف في هيكل واحد ، دون أن ننسى أن الزوايا يجب أن تكون مستقيمة. لهذا نستخدم الزوايا. نضيف قوة للألواح عن طريق لحامها قطريًا في القوائم وقاعدة المكبس.

نتوقف قابل للإزالة من شرائح الصلب... سوف يتحرك في مستوى عمودي باستخدام الأدلة ، مما يخلق ضغطًا على الكائن الذي تتم معالجته. بدلاً من الشرائط ، يمكنك استخدام قطعة من الأنابيب التي صنع منها الإطار.

قمنا بربط لوحين توجيه إلى المحطة. نظرًا لأنه سيتم استخدام المطبعة لمعالجة مواد مختلفة ولأغراض مختلفة ، يجب أن يكون هذا التركيز قابلاً للإزالة. للقيام بذلك ، في كتلة من الشرائط نصنع زوجًا من الثقوب.

نقوم بتثبيت جاك. لتثبيته ، نقوم بسحب أداة إيقاف النقل وإدخال الرافعة بينه وبين المنصة بطريقة ، عندما يتم سحب الموضع ، يكون طرف القضيب داخل التجنيب. نقوم بربط قاعدة الرافعة على سدادة متحركة باستخدام اللحام أو البراغي. معدات الضغط جاهزة!

في الختام ، نلاحظ أن عمل مكبس من مقبس عادي ليس بالأمر الصعب على الإطلاق. لهذا الغرض ، تعد المواد العادية الموجودة في متناول اليد مناسبة ، ويمكن دائمًا العثور على المخططات والرسومات على الإنترنت. بقليل من الجهد ، ستحصل على آلية مفيدة ستكون دائمًا في متناول يديك في المزرعة.

أنواع وخصائص المقارنة

ربما كل مالك جيد لديه جاك في مجموعة أدواته. وأولئك الذين يضطرون في كثير من الأحيان إلى رفع الأحمال وإصلاح السيارة وتغيير العجلات يعرفون أنه لأسباب تتعلق بالسلامة ، من الضروري وضع عدة وحدات من أداة الرفع للتأمين.

بالطبع ، يمكن استخدام الجسم الصلب العادي كإجراء احتياطي. على سبيل المثال ، وضع الطوب مألوف لدى الجميع. لكن مثل هذا النهج الحرفي لا يمكن ببساطة أن يوحي بالثقة اللازمة. لذلك ، في بعض الأحيان يمكنك التعامل مع مسألة السلامة بشكل أكثر شمولاً وإنشاء مقبس محلي الصنع للجراج. علاوة على ذلك ، لا ينطوي هذا العمل على أي صعوبات خاصة.

اليوم ، الأنواع التالية شائعة:

• برغي؛
• رف؛
• هوائي؛
• هيدروليكي.

كل نوع من الرافعات له مميزاته وعيوبه. بعضها أبسط في الجهاز (لذلك ، يسهل تجميعها بيديك) ، ويعتبر بعضها الأكثر موثوقية وقوة.

برغي

جهاز جاك اللولب بسيط وتم اختباره بمرور الوقت قدر الإمكان. لهذا السبب ، تعتبر هذه الأنواع الأكثر شيوعًا. غالبًا ما تكون هذه هي الرافعات التي تأتي مع مجموعات سائقي السيارات القياسية.

ولكن ، على الرغم من سهولة تجميعها ، سيكون من الصعب جدًا إعادة إنتاج الآلية بنفسك ، لأنك ستحتاج إلى تكرار نمط الخيط الخاص الذي يتم تطبيقه على ذراع الرفع والتوقف. يتم إعطاء الأسنان شكل شبه منحرف للأسباب التالية:

• مثل هذا الخيط لديه وظيفة إطفاء ذاتي (لا يرتاح تحت تأثير الحمل) ؛
• تتضاعف قوة الإرسال (حدود الاستخدام: من 500 كيلوجرام إلى 10 أطنان) مما يضمن سهولة الاستخدام.

أدوات الرفع هذه ليست أغلى من نظائرها الأخرى ، لذلك لا جدوى من إنشاء رافعة لولبية محلية الصنع.

رف

تُستخدم هياكل الأرفف بشكل أساسي لرفع الأحمال إلى ارتفاعات كبيرة. يتم حساب القوة أيضًا على النحو الأمثل.

من الصعب إنشاء هيكل رف بيديك.

هوائي

تعمل الرافعات الهوائية أو القارورة على مبدأ ضخ الهواء المضغوط في حاوية خاصة ، والتي تضغط على الجذع وترفع الحمل. تتمتع هذه الطرز بقدرة رفع جيدة ، ويقتصر احتياطي الطاقة على طول قضيب الرفع.

يمكنك صنع هيكل هوائي محلي الصنع عن طريق شراء الآلية الرئيسية فقط بالهواء المضغوط. والرافعات والأجزاء الإضافية (العجلات ، التوقفات) قادرة تمامًا على صنعها بيديك ، بعد أن حسبت كل شيء مسبقًا.

هيدروليكي

ربما يكون الخيار الأفضل لآلية الرفع اليدوية هو هيدروليكي. كقاعدة عامة ، يعني التصميم إنشاء آلية دحرجة على العجلات وسهولة الرفع.

مبدأ عمل الرافعة الهيدروليكية هو نفس مبدأ الرافعة الهوائية. ليس الهواء المضغوط هو الذي يرفع القضيب ، بل الزيت الذي له نسبة ضغط منخفضة. لهذا السبب ، تُستخدم الرافعات الهيدروليكية في ورش إصلاح السيارات الاحترافية (بعض الطرز قادرة على رفع أحمال تصل إلى 20 طنًا).

يتم شراء حاوية زيت ورافعة للتشغيل. وجميع العناصر الأخرى مصممة حسب الحاجة.

جاك بدلا من الرافعة

لكن هذه ليست كل ميزات Hi-Jack. يمكن للجهاز استبدال الرافعة اليدوية بأمان وإخراج السيارة من أي قصة فوضوية. علاوة على ذلك ، يمكن أن تصل أي سيارة ، نظرًا لسعة حمل الجهاز ، اعتمادًا على مادة التصنيع ، إلى ثلاثة أطنان. في أحد الأساليب ، يمكنك دفع الماكينة إلى طول القضيب. صحيح ، لهذا ما زلت بحاجة إلى سلسلة أو كابل ، لكن أولئك الذين يذهبون للحرث على الطرق الوعرة ، يخزنون السلاسل والكابلات.

لا يتطلب جاك الرف صيانة معقدة ، بعد الاستخدام يكفي شطفه بالماء وتزييت أجزاء الاحتكاك. هناك أجهزة كندية معروضة للبيع ، وهناك مقابس من إنتاج صيني ، وهناك أيضًا أجهزة محلية.ومع ذلك ، أظهر اختبار رافعات الجريدة المسننة مزايا وتحمل جهاز Hi-Lift Jack المملوك. سعر جاك حديد الزهر - حوالي 9 آلاف روبل، وتكلفة الصلب المختوم عدة آلاف أقل. نسخة صينية ستكلف 5-6 آلاف. لا جدوى من المخاطرة. حظًا سعيدًا في جميع الطرق والمقامرة على الطرق الوعرة!

تصميم

لا تتميز الآلية بتصميم معقد. لذلك ، يتكون مقبس الزجاجة اللولبي الميكانيكي من العناصر التالية:

• برغي؛
• ذراع الرافعة؛
• معدات دودة.

عندما يطبق السائق عزم الدوران (في حالتنا ، إنه يد) ، يتم تحويل القوى ، ونتيجة للحركات الانتقالية ، ترفع الآلية السيارة. في الوقت الحاضر ، تحظى الآليات ذات "الصامولة اللولبية" المكونة من ثلاث قطع بشعبية كبيرة. إنها تصميم أكثر تقدمًا للمقبس اللولبي الكلاسيكي. ولكن حتى هذه الآليات موثوقة للغاية بالمقارنة مع نظيراتها الكهربائية.

بالمناسبة ، يتم تثبيت المحركات الكهربائية بشكل إضافي على بعض الرافعات اللولبية. هذا يسمح لك بزيادة كفاءة الآلية. لكن تكلفة هذه الأجزاء أغلى بعدة مرات. لذلك ، يفضل معظم سائقي السيارات شراء مرفاع زجاجة برغي ميكانيكي 2 طن. ستتعامل هذه الأداة مع مهمة رفع كل من سيارات الركاب وسيارات الدفع الرباعي.

التوصيات

فقط الشخص الذي صنعها هو المسؤول عن كيفية عمل جاك المرآب محلي الصنع. لذلك ، على أي حال ، بغض النظر عن مدى ثقة صانع الرافعة ، فمن المستحسن استخدام التأمين - جهاز رفع آخر عندما يتعلق الأمر بإصلاح المحرك أو المنصات تحت جسم السيارة.

الرافعة هي أداة شائعة لرفع السيارات. لذلك ، إذا تقرر تجميع الوحدة بيديك ، فيجب عليك التعامل مع الأمر بمسؤولية.

كيف تصنع جاك متدحرج ، شاهد الفيديو التالي.

تعليمات التصنيع

يمكنك العثور على الشبكة على العديد من التعليمات المختلفة لتصنيع الرافعات ذات الجريدة المسننة والجريدة المسننة: هناك تفسيرات بسيطة ، حيث يتم عرض كل شيء "على الأصابع" ، وتحليلات تفصيلية بالرسومات والأبعاد.

يتم تقديم نفس الاختيار الواسع من حيث التنفيذ. هنا يمكنك أن تجد روافع ميكانيكية ، وإلكترونية ، وثلاثية المراحل ، وبشكل عام ، أيا كان. بالطبع ، لن نتمكن من تفكيكهم جميعًا.

لكن مع ذلك ، دعونا نحاول إنشاء أبسط مقبس محلي الصنع بآلية رافعة. تبدو هذه العملية كما يلي:

كبداية ، يتم أخذ قطعة من القناة بعرض 60 ملم وأنبوب جانبي ؛
على القناة الموجودة على الجانبين ، يتم تمييز فتحتين ، ثم يتم عمل فتحتين ، يجب أن يكون عرضهما أكبر ببضعة ملليمترات من عرض الأنبوب الجانبي ؛
ثم نأخذ أنبوبًا (على سبيل المثال ، أنبوب ماء) ونقطع منه قطعة أطول قليلاً من عرض القناة ؛
قم بلحام الأنبوب بالقناة في المنتصف تقريبًا (هذا ليس مهمًا جدًا) ؛

• الآن نأخذ شريطًا فولاذيًا ونضع علامة عليه حتى نحصل على 3 أجزاء - 2 على طول حواف حوالي 200 ملم ، وبينهما واحد بعرض 65-70 ملم ؛
• قم بقص الأماكن المحددة قليلاً بمطحنة ، ثم ثنيها 90 درجة على طول خط القطع ولحام خط الطي - ستكون النتيجة خشب الزان "P" ؛
• في نهايات الجزء الناتج ، نصنع فتحتين بقطر أكبر قليلاً من قطعة الأنبوب ؛
• نأخذ محورًا بقطر أقل بقليل من الفتحة الموجودة في الأنبوب ، ويبلغ طوله 65-70 ملمًا ، نربط جميع الأجزاء الثلاثة واللحام ؛
• اصنع فتحتين بقطر 12 ملم على جانبي القناة ، خذ شريطًا بالقطر المقابل ، أدخل ولحامًا ؛

• نصنع 2 مشابك - مستطيلات صغيرة بها فتحات لأنبوب جانبي ؛
• خذ 4 صواميل ولحام 2 منها في التجنيب ، و 2 من الداخل إلى القناة ، وأدخل التجنيب في الهيكل ، وربط الصواميل بالينابيع ؛
• عمل ثقب بيضاوي في التجنيب الثاني ؛
• نتوقف عن التجنيب ونلحمه بالقناة من الأسفل ، ومن الأعلى نقوم بلحام البرغي على نفس الجانب حيث تم لحام الصواميل ؛
• نضع زنبركًا على الترباس ، ونربط جميع الأجزاء ، ونصلح التجنيب الثاني بالجوز ؛
• يبقى فقط لحام الرافعة ومنصة الدعم - المقبس جاهز.

قد تبدو التعليمات صعبة بعض الشيء ، ولكن من الناحية العملية كل شيء أسهل بكثير. قبل البدء في العمل ، من الأفضل إعادة قراءته عدة مرات ، والتفكير في الإجراء بأكمله من البداية إلى النهاية في رأسك وتوضيح النقاط غير المفهومة.

سيكون الجهاز الناتج قادرًا على تلبية احتياجات المستهلك العادي وسيرفع أي سيارة ركاب.

للحصول على معلومات حول كيفية صنع مقبس الرف بيديك ، انظر الفيديو التالي.