التوصيات الفنية
قبل اختيار الجرار الخلفي ، أو بالأحرى طرازه أو الأحزمة ، من أجل إصلاح الوحدة ، يجدر أولاً دراسة ليس فقط خصائص المعدات ، ولكن أيضًا قطعة الأرض نفسها ، والتي ستحتاج إلى معالجتها في مستقبل. إذا تم تحديد أي قطعة غيار بشكل صحيح ، يمكن للوحدة من شركة Salut التعامل بسهولة مع المهام التالية الموكلة إليها:
- التل.
- حصاد؛
- حرث بذر البطاطس.
- التخصيب؛
- مروع.
- هبوط.
بالإضافة إلى خصائص الحصاد المحصود في المستقبل ، يجدر الانتباه إلى خصائص التربة. عند التفكير في الأرض الثقيلة ، يجب أن تكون الآلة مجهزة بحزام مسنن قوي للمولد.
نظرًا للغرض منه ، يتم استخدامه لإنشاء محرك بين عمود الحدبات والعمود المرفقي. إذا كان الشد غير كافٍ ، فقد ينبثق العمود. سيؤدي ذلك أيضًا إلى تقليل الطاقة الفعلية للجهاز.
بالنظر إلى كل ما سبق ، يمكننا أن نستنتج أن كفاءة الجرار الخلفي تعتمد على صحة وجودة اختيار أي عنصر من عناصر النظام. في الوقت نفسه ، لا تضع الشركة المصنعة قيودًا تتعلق باختيار قطعة غيار أو نظائرها.
هذا مثير للاهتمام: أبعاد الحزام لجرار Oka.
أبعاد أحزمة جرار نيفا
عند اختيار المواد الاستهلاكية المناسبة ، من المهم تحديد عدد الحزام المثبت على طراز جرار Neva. للقيام بذلك ، يجب تنفيذ الأنشطة التالية الموصى بها:
- يتم تفكيك العنصر الاستهلاكي القديم من الجرار باستخدام أدوات وتقنيات خاصة ؛
- ثم يتم فحص الجهاز بحثًا عن وجود أرقام (عادةً ما تكون هناك قيم على السطح الخارجي) ؛
- كقاعدة عامة ، يكون رقم الحزام المستخدم لجرار Neva أبيض أو أزرق أو برتقالي ؛
- إذا كانت هذه الأرقام غائبة بسبب التشغيل طويل الأمد للمعدات الخاصة ، يتم قياس المسافة بين العناصر الدوارة ؛
- ثم ، باستخدام جدول خاص (يتم نشر جدول بالقيم على موقع الشركة المصنعة على الويب) ، حدد الحجم ؛
- أيضًا ، إذا لزم الأمر ، يمكن توضيح المعلمة المطلوبة مع البائع ، نظرًا لأن هذه البيانات موجودة أيضًا في المتاجر ؛
- بعد ذلك ، يتم شراء نفس النموذج ، والذي سيتم تركيبه بحرية على آليات الدوران.
لا تنس اختيار مقاس الحزام الصحيح
يوصى بإعادة كتابة الرقم من سطحه بعد شراء عنصر استهلاكي جديد حتى لا تبحث عن القيم مرة أخرى لاحقًا. تكلفة هذا العنصر مرتفعة للغاية ، ولهذا السبب من الضروري امتلاك المعلومات بدقة.
توصيات للاستخدام
من أجل تقليل اهتراء مكونات الجرار الخلفي Cascade ، فإنهم يستخدمونه بعناية. ينصح سكان الصيف المتمرسون بما يلي:
- فحص الجرار الصغير عند الشراء بحثًا عن عيوب ؛
- اقرأ التعليمات المرفقة بعناية من أجل استخدام المعدات وتخزينها بشكل صحيح ؛
- لا تنحني أو تمتد الأجزاء ؛
- لا تحتفظ بالجهاز في ظروف الرطوبة العالية ؛
- قبل الاستخدام ، تحقق أحيانًا من البكرة ، وقم بتخفيف الخدوش والرقائق والشقوق ؛
- شراء المكونات فقط في المتاجر الموثوقة ، واختيار الأجزاء المصممة لطراز معين والتي تنتجها الشركة المصنعة للآلة الزراعية ؛
- عند تهالك أحد الأحزمة ، قم بتغيير الجزء الأمامي والخلفي على الفور حتى تكون حالتهما هي نفسها.
إذا لم يكن العمل على الموقع صعبًا ، فمن المستحسن تخفيف التفاصيل. سيؤدي ذلك إلى إطالة عمر الجرار الخلفي.
خدمة سيور القيادة
الحزام V هو الجزء الرئيسي من قابض الجرار الخلفي. تعتمد مدة خدمتها على نوع العمل الذي تُستخدم فيه الآلات الزراعية. كقاعدة عامة ، إذا تم استخدام MB كمحرك لعربة أو جزازة أو محرك لمصنع أو مرفق مسطح ، يمكن أن تعمل الأجزاء المطاطية في آلية القابض لعدة سنوات. إذا تم استخدام الجهاز لحرث وزراعة الأراضي الطينية الرطبة الثقيلة الصالحة للزراعة ، فإن الحمل عليها كبير جدًا وقد تتآكل العديد من الأحزمة خلال موسم الربيع.
لتشغيل آلية القابض لفترة طويلة وخالية من المتاعب ، يجب عليك القيام بما يلي:
- عند تعبئة الزيت والبنزين في محرك آلة زراعية ، لا يُسمح بالحصول على سوائل تقنية على الأجزاء المطاطية من الآلية. المنتجات البتروكيماوية تدمر سطح المطاط ، والأحزمة تبلى بسرعة ؛
- لا تضغط على أذرع الحركة للأمام والخلف في نفس الوقت. عند الضغط عليهما في وقت واحد ، يتم شد كلا الحزامين والتشويش ، ويفشل الجرار الخلفي ؛
- لا تقم بتشغيل الآلات الزراعية مع وجود تشققات على سطح الأجزاء. أثناء التشغيل ، يمكن أن تتطاير قطع المطاط وتجرح العامل الذي يعمل على الجرار ؛
- لا يجوز تركيب قطع غيار مختلفة الحجم أو التشكيل الجانبي. سيحترق الحزام القصير بسرعة من التوتر الشديد والضغط على عمود المحرك ، وسينزلق الحزام الطويل ولن يتمكن الجهاز من العمل. يؤدي تثبيت جزء بملف تعريف أصغر إلى تقصير عمر آلية القابض. سيتطلب المظهر الجانبي الأكبر للتركيب والتشغيل إزالة الأغطية الواقية ، مما قد يؤدي إلى الإصابة ؛
- يجب ضبط القابض بشكل صحيح. يؤدي توتر الحزام القوي إلى تدميره بسرعة ؛ إذا كان ضعيفًا ، فسوف يطور المحرك طاقة زائدة ، والتي لن تصل ببساطة إلى أجزاء ناقل الحركة.
تعتبر الأحزمة على شكل V جزءًا مهمًا من آلية الجرار الخلفي. يعتمد تشغيل الآلية على حالتهم. سيتطلب استبدال حزام محرك الأقراص بنفسك مجموعة مشتركة من الأدوات ويقع في نطاق سلطة البستاني تمامًا. الفحص المنتظم والصيانة والاستبدال في الوقت المناسب سيحمي المعدات من التلف.
قواعد اختيار الحزام
تم إنتاج Motoblocks Neva من قبل شركة St. Petersburg CJSC Krasny Oktyabr-Neva لأكثر من 35 عامًا. معروض للبيع هناك تعديلات MB-1 و MB-2 و MB-23 (مع محرك Subaru) و MB-2K وغيرها. تم تجهيز الأجهزة بمحركات من مختلف الصانعين والتعديلات. لكل مجموعة ، استخدم نوعها وحجمها من أحزمة V على جرار Neva.
في المذكرة! كقاعدة عامة ، يمكن العثور على العلامات وعدد قطع الغيار الضرورية في دفتر الخدمة المرفق بجرار السيارة الخلفي.
لتحريك MB-1 ، تحتاج إلى حزامين V (للأمام والخلف). في الجرار الخلفي Neva MB-2 وتعديلاته ، يتم استخدام ترس أمامي فقط ، لذلك هناك حاجة إلى حزام واحد فقط.
يتم إنتاج منتجات المطاط للسيارات والآلات الزراعية من قبل العديد من الشركات. أصبحت منتجات المطاط لشركات Gates و ContiTech و Optibelt مشهورة عالميًا. في الاتحاد الروسي ، تشتهر منتجات نباتات Balakovorezinotekhnika (BRT) و Rosteco. جميع منتجات المطاط موحدة في الطول والمظهر الجانبي ، لذلك ، يجب أن تكون الأجزاء من مختلف الصانعين مناسبة للجرار الخلفي. يعتمد سعر الأجزاء على ملف التعريف وحجم الحزام والشركة المصنعة ويمكن أن يتراوح من 300 إلى 700 روبل.
لاختيار حزام للجرار الخلفي Neva ، استخدم الجدول التالي
تعديل الجهاز | الأجزاء القابلة للتطبيق |
قديم MB-1 |
لحركة vered ، يتم استخدام A-1180 VN-T GOST 1284.1-80 أو GOST 1284.3-80 يتطلب الرجوع إلى 0-1400T GOST 1284.1-80 أو GOST 1284.3-80 |
ميغابايت -1 |
А53 طول 1380 ملم |
ميغابايت 2 |
А-45 13 * 1143 Li А1180Ld أو А1180 GOST 1284.2-89 |
MB-2S-9.0 PRO |
A-46.5 أ (1213) |
MB-3 |
А52 13 * 1320 Li А1350 Ld |
MB-23 |
А49 أو А50 13 * 1270Li А1300Ld |
ميغابايت مضغوط |
А47 1200 Li А47 (1230 Prof А) |
مك -75 |
فسكوز 36 |
MK-80 |
А37 13940 Li -979 Ld |
MK-80R |
Z 31 ½ 10 * 805 Li Z825 Ld |
MK-100 |
100 GOST 1284.1-89 |
MK-200 |
أ 44 |
بمعرفة اسم قطعة الغيار ، يمكن طلبها من ورشة متخصصة لإصلاح الآلات الزراعية أو شرائها من متجر عادي لبيع قطع غيار السيارات والآلات الزراعية.
من أجل شد الحزام على جرار المشي الخلفي "Neva" MB-2 ، نحتاج إلى:
- فحص البكرة بحثًا عن تلوث بجزيئات التربة ، وإذا لزم الأمر ، قم بإزالة جميع الزيادات من أخاديد التركيب ؛
- باستخدام مفتاح ربط عالمي ، قم بفك الصواميل ، وبالتالي تحرير الإطار الذي يقع عليه جزء المحرك ؛
نأخذ مفتاح ربط 18 مم ونضعه على خيط مسمار الضبط ونديره في اتجاه عقارب الساعة ، وبالتالي تقريب المحرك وسحب نفسه. يُنصح بفحص الأحزمة يدويًا بشكل دوري: يتم شدها بشكل صحيح ، حيث تنبثق بسهولة وبسرعة إلى وضعها السابق تحت الحمل. الحزام المفرط هو أيضًا مشكلة ستكلف المحمل الذي يحمل بكرة المحرك ؛
- نتحقق مما إذا كان هناك انحراف في المحرك ، والذي غالبًا ما يتم ملاحظته في هذه الكتل الصغيرة. في حالة حدوث هذا فارق بسيط ، قم بفك برغي الضبط مرة واحدة وقم بإصلاح الجوز الموجود على الجانب الآخر من العلبة من محرك الحزام. هذا يجعل من الممكن ، من ناحية ، إصلاحه وتثبيته بدقة على الإطار ، ومن ناحية أخرى ، تركه متحركًا من أجل المحاذاة ؛
- شد البراغي (4 في المجموع).
يبدو شد حزام القيادة على الجرار الخلفي MB-1 مختلفًا إلى حد ما. يتم إنتاجه باستخدام ذراع القابض ، والذي يتم تثبيته غالبًا على العصا اليسرى.
بالنسبة للجرار الخلفي الجديد MB-1 ، الذي يستعد للتو للتشغيل ، سيكون مسار العمل على النحو التالي:
- فك المسمار المشبك ؛
- نضع الرافعة على الجانب الأيسر من عجلة القيادة ، ونجمع بين ربطها بمشابك التثبيت ؛
- شد السحابات برباط لولبي ؛
- أثناء تدوير برغي ضبط القابض ، راقب توتره: مع الحمل الناتج عن أصابع اليد ، يجب ألا تتجاوز الانحرافات 10 مم.
يتم تقليل ضبط الحزام على الجرار الخلفي Neva MB-1 بعد إصلاح أو استبدال محرك الحزام فقط لضبط برغي ذراع القابض. تتم الإشارة إلى الضبط الصحيح من خلال عدم حركة بكرة التروس أثناء تشغيل المحرك وركود طفيف في الأحزمة عند خفض مقبض القابض.
بالنسبة للكتل الصغيرة "Neva" MB-2 و MB-1 ، من المهم التحقق من إمكانية الخدمة والتوتر الذي يحركه الحزام كل 25 ساعة من التشغيل. لزيادة "عمر" هذه التفاصيل سيساعد:
لزيادة "عمر" هذه التفاصيل سيساعد:
- القضاء على اختلال البكرة.
- تركيب المثبط
- تقصير ذراع التأرجح أو تركيب حزام تروس عكسي أطول (لـ MB-1).
استبدال الحزام الخامس
بعد شراء قطعة غيار ، يمكنك استبدالها بنفسك. هذا يتطلب مجموعة من المفاتيح. للحفاظ على حواف الصواميل والمسامير ، من الأفضل استخدام رؤوس المقبس. كل تعديل للجرار الخلفي له خصائصه الخاصة ، لذلك يختلف إجراء استبدال قطع الغيار.
استبدال الأجزاء البالية في جرار المشي الخلفي MB-1
في النموذج القديم للجرار الخلفي ، يتم تثبيت حزامين للحركة الأمامية والخلفية. لاستبدالها ، قم بما يلي:
- يتم تنظيف الآلات الزراعية من الأوساخ.
- عن طريق فك مسامير التثبيت ، قم بإزالة الغطاء الواقي ؛
- قم بفك البراغي التي تثبت لوحة التوجيه ، حركها لأعلى ؛
- بالضغط على بكرة الشد باليد ، قم بإزالة الأجزاء البالية. إذا كان مطلوبًا استبدال الحزام العكسي بجرار المشي الخلفي MB-1 ، فقم أولاً بإزالة الترس الأمامي ؛
- يتم تثبيت أجزاء جديدة بدلاً من الأجزاء البالية ؛
- يتم تثبيت لوحة التوجيه في مكانها ، وتشديد البراغي ؛
- تثبيت أغطية واقية في مكانها ؛
- تحقق من كيفية تحرك الحزام على طول البكرات ، ثم شد البراغي والصواميل في الغلاف الواقي أخيرًا.
في المذكرة! لا تستخدم أبدًا القوة المفرطة لتشديد مسامير تثبيت لوحة التوجيه ، حيث يمكن أن يؤدي ذلك إلى كسر الخيوط وتدمير مبيت المحرك للوحدة.
استبدال الحزام على الجرار الخلفي Neva MB-2
في القوالب الجديدة ، يتم نقل عزم الدوران باستخدام حزام واحد. لاستبداله ، قم بما يلي:
- تنظيف الآلية من الأوساخ والتربة ؛
- قم بفك مسامير التثبيت وإزالة الأغطية الواقية ؛
- إضعاف تثبيت أسطوانة الشد ؛
- إزالة القوس
- إزالة الجزء البالي
- تثبيت حزام جديد.أولاً ، يتم وضعها على عمود المحرك ، ثم على بكرة علبة التروس ؛
- تثبيت الحامل في مكانه ؛
- تعديل شد الحزام عن طريق تحريك الدعامة لأعلى ولأسفل ؛
- تثبيت أغطية واقية في مكانها ؛
- عن طريق تدوير البكرة ، تحقق من سهولة الحزام ، وعدم وجود تشوهات ؛
- أخيرًا ، اربط مسامير التثبيت الخاصة بالقوس والأغلفة.
ميزات ووظائف الأحزمة
إذا كان من السهل العثور على بديل لوصلة مهترئة لجرار صيني ، فإن صيانة جرارات بيرم الصغيرة كاسكيد مرتبطة ببعض الصعوبات. لا يوجد الكثير من سيارات الدفع الرباعي لهذه العلامة التجارية في السوق ، لكن كل طراز يتطلب مكوناته الخاصة. إذا تجاهلت تفاصيل النموذج ، فسوف تنكسر الأحزمة المشتراة بسرعة ، وسوف ينكسر الجهاز نفسه. لذلك ، عند اختيار جزء جديد ، تأكد من النظر في التعليمات وإلقاء نظرة على رقم الوسم على العنصر البالي.
مثير للاهتمام! حزام محرك V لـ Cascade مصنوع من البولي يوريثين أو المطاط.
يؤثر هذا العنصر المكون على جودة زراعة الأرض. وظيفتها الرئيسية هي نقل الحركة. إذا زاد التمدد من طول الحلقة المطاطية ، يصبح الشد غير كافٍ وتبدأ الأعمدة في الانزلاق. نتيجة لذلك ، تتعطل هذه التقنية. في هذه الحالة ، سيحدد الاختيار الصحيح للمكونات الجديدة العمر التشغيلي للمزارع بأكمله.
أحزمة شد ذاتي
بعد تثبيت المنتج الجديد والحلقات ، من الضروري شدهما ، لأن الحزام سيتراجع على الفور ، وهو أمر غير مقبول. هذا يمكن أن يقصر من العمر الافتراضي ، والعجلات سوف تنزلق ، ويمكن للمحرك أن يدخن عند التباطؤ.
للتوتر ، من الضروري تنظيف البكرة بقطعة قماش ، وكذلك فك البراغي التي تثبت المحرك بالإطار ، قم بتدوير مسمار الضبط في اتجاه عقارب الساعة بمفتاح 18 ، وشد الجهاز. في هذه الحالة ، تحتاج إلى فحص شد الحزام باليد الأخرى حتى ينبض بسهولة. إذا أفرطت في شدها ، فسيكون لها أيضًا تأثير سيء على متانة الحزام والمحمل.
أثناء التثبيت ، يجب تنفيذ جميع الأعمال على مراحل وبعناية لتجنب مخاطر تلف العنصر المستهلك. هذا يمكن أن يؤدي إلى كسره أو فشل سابق لأوانه في محرك الأقراص.
العمليات التي توضح خطأ الإجراءات:
- اهتزاز الجسم أثناء الحركة ؛
- ارتفاع درجة حرارة الحزام عند الخمول والدخان ؛
- انزلاق العجلة تحت الحمل.
بعد التثبيت ، من الضروري الركض في الجرار الخلفي دون تحميله ، حتى لا تتلف العناصر الهيكلية. عند تشغيل الجرار الخلفي ، شد مرفقات التروس كل 25 ساعة من التشغيل. سيساعد هذا في منع التآكل السريع للبكرات ويضمن الحركة السلسة للوحدة نفسها.
كيفية تثبيت الحزام الثاني على جرار Neva ، انظر الفيديو أدناه.