أي محرك يمكن اختياره للجرار الخلفي: الأنواع ، وأفضل الموديلات ، وكيفية الإزالة ، والإصلاح ، والاستبدال

وصف

تحظى Motoblocks Zubr و Cayman و Patriot و Texas و Foreman و Crossser و Viking و Forza بشعبية كبيرة بين المشترين الذين يقدرون مزيجًا مثاليًا من السعر والجودة. يُنصح باستخدامها في مجموعة متنوعة من الأعمال الزراعية ، والتي تتوافق معها هذه التقنية تمامًا.

فيما يلي قائمة غير كاملة بما تستخدم من أجله هذه الجرارات الخلفية:

حرث التربة ذات الكثافة المختلفة ؛

• زراعة التربة؛
• قص العشب لصنع التبن.
• حصاد (بنجر ، بطاطس ، إلخ) ؛
• الحرث بين الأسرة ، إلخ.

كما نرى ، يقوم البيسون تقريبًا بجميع الأعمال النموذجية للريف. هذا هو المعين الحقيقي لأي مزارع يقضي وقته مع الفوائد ، أي. يزرع الأرض ، ويزرع البطاطس والمحاصيل الجذرية الأخرى ، ويعتني بالماشية ، إلخ.

هذه الشعبية لها ما يبررها تمامًا ، لأنه في إنتاج Zubr motoblocks ، يتم استخدام المكونات عالية الجودة التي اجتازت اختبارات خاصة فقط. بشكل عام ، تشكيلة Zubrov واسعة جدًا ، تتراوح من السعات الصغيرة إلى الوحدات الثقيلة مع محطات توليد الطاقة.

اليوم نقدم لكم Zubr محركات ديزل بمحرك 6 حصان ، حيث يستخدم الديزل كوقود. يسمح لهم هذا الظرف بإظهار مؤشرات أداء أعلى من المحركات ذات الطاقة المماثلة ، ولكن تعمل بالبنزين.

بالإضافة إلى ذلك ، يعتبر وقود الديزل أكثر اقتصادا ، وهو إضافة إضافية في اتجاه هذه المحركات. في فئة السيارات التي تعمل بالديزل بقوة 6 حصان ، يتم تمثيل شركة Zubr بنموذج NT 105 ، والذي يمكنه التعامل حتى مع أصعب قطع الأراضي ، أي أراضي عذراء.

أصبح هذا ممكنًا بفضل استخدام الترس الدودي والقابض متعدد الألواح المتضمن في تصميم الوحدة.

إذا كان لديك قطعة أرض كاملة مع حديقة نباتية وماشية ، فمن المنطقي بالنسبة لك شراء ملحقات إضافية لهذا الجرار ، مما سيوسع نطاق تطبيقه بشكل كبير:

• نقل البضائع المختلفة ؛
• بفضل استخدام زارع البطاطس ، يمكنك زراعة البطاطس في حديقتك بسرعة وكفاءة ؛
• تنظيف كتل الثلج ، إلخ.

كمعيار ، فإن جرار Zubr الذي يعمل بالديزل مزودًا بآلة حرث دوارة وعجلات تعمل بالهواء المضغوط. حتى هذه المجموعة الدنيا كافية تمامًا للتنافس مع الشركات المصنعة الأوروبية ، وتختلف عنها بسعر مقبول أكثر.

بالنسبة لمواطنينا ، هذه هي الميزة التنافسية التي تخلق طلبًا متزايدًا على معدات بيسون.

المواصفات والسعر

يحتوي Motoblock Zubr NT 105 على محرك ديزل رباعي الأشواط من ماركة KM178F.

HT 105

بالإضافة إلى ذلك ، يتميز بالخصائص التقنية التالية:

• نوع الوقود المستخدم - الديزل ؛
• إزاحة المحرك - 296 سم 3 ؛
• أقصى قوة - 6 حصان ؛
• حجم خزان الوقود - 3.5 لتر ؛
• عرض الشريط المعالج - قابل للتعديل ، من 75 سم إلى 105 سم ؛
• عمق الحفر - قابل للتعديل ، من 80 إلى 300 مم ؛
• نوع القابض - متعدد الأقراص ، في حمام زيت ؛
• سرعات - اثنان للأمام وواحد للخلف ؛
• الوزن الإجمالي - 120 كجم ؛
• استهلاك الوقود - 1.5 لتر لكل ساعة تشغيل ؛
• نوع البدء - يدوي ؛
• قدرة الرفع - 350 كجم ؛
• نوع التبريد - الهواء
• الأبعاد الكلية - 174 سم / 150 سم / 98 سم.

سعر هذه الوحدة حوالي 35 ألف روبل.
هذا السعر لا يشمل المرفقات التي يجب شراؤها بشكل منفصل.

التنظيف الذاتي لوحدة المكربن

غالبًا ما يرتبط إصلاح جهاز التعشيب الذاتي بتنظيف المكربن. للقيام بذلك ، يجب تفكيك التجميع وتنظيفه بالكامل وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة. يتم وصف خوارزمية العمل ، كقاعدة عامة ، بالتفصيل في تعليمات التشغيل الخاصة بالمزارع. تهدف جميع إجراءات التنظيف التي يتم إجراؤها إلى إعادة توحيد غمر عوامة المكربن. للقيام بذلك ، من الضروري أيضًا القضاء على تشوه القوس الذي يتم من خلاله توصيل العوامة بنظام المكبس.

يتم إعداد الغوص باستخدام كل من الصمامات الإبرية المفتوحة والمغلقة. استخدم مفك براغي لمحاذاة الكتيفة. يجب أن تكون جميع التلاعبات واضحة ودقيقة.

إلى جانب القضاء على التشوه ، سيكون من الضروري أيضًا ضبط صمامات آلة التعشيب.

للقيام بذلك ، تحقق من ضيق كل منهم. يتيح لك تنفيذ هذا الإجراء استعادة وظائف المكربن ​​وإعادة كمية الوقود التي يستهلكها إلى وضعها الطبيعي.

تحديد

يتميز Motoblock Master المزود بمحرك Quantum الأمريكي بالخصائص التقنية التالية:

• قوة المحرك - 5.5 حصان ؛
• سعة الخزان - 3.6 لتر.
• استهلاك الوقود - 1.2 لتر / ساعة ؛
• عمق الحرث - 25 سم ؛
• عرض الالتقاط بواسطة القواطع - 60 سم ؛
• الوزن بدون خيارات إضافية - 45 كجم ؛
• الطول مع المقبض في وضع العمل - 130 سم ؛
• العرض - 70 سم ؛
• الارتفاع - 98 سم ؛
• الأبعاد في حالة النقل - 78 × 57 × 75 سم.

يمكنك شراء جرار جديد في موسكو مقابل 23000 إلى 25000 روبل ، وستكلف مجموعة كاملة من الخيارات الروسية الصنع 9000-11000 روبل أخرى.

النظير

النماذج التالية متشابهة في الحجم والخصائص التقنية لجرار Master MK-265:

• بطل BC 6712 ؛
• مزارع؛
• القنطور.
• AL-KO MH 4005 ؛
• غاردينا EH 600 ؛
• دايو دات 4555 ؛
• لوكس 1400 ؛
• جي إم سي -1.8 ؛
• 105.

يعتمد سعر المنتج على نوع محطة الطاقة وبلد الشركة المصنعة والتكوين.

كيفية تفكيك المحرك

من الضروري أيضًا تفكيك محرك الجرار الخلفي وفحص جميع المكونات. استبدل جميع الأجزاء التالفة أو المشوهة أو التالفة بأخرى جديدة مماثلة. يمكنك أيضًا فحص المكربن ​​وفلتر الهواء وكاتم الصوت ، لأنه قد تكون هناك مشاكل مثل الانسداد أو التلوث البسيط.

في هذه الحالة ، تحتاج بشكل عاجل إلى فحص وتفكيك وتنظيف كل جزء وتجميعه مرة أخرى ، إذا لم يتم ذلك وتم استخدام المحرك أكثر ، على الرغم من الحالة السيئة ، فقد تظهر أعطال جديدة معيبة بالفعل. قد تكون هناك أيضًا مشاكل في غطاء القابض أو السقاطة ، فأنت بحاجة إلى تفكيك كتلة البداية واستبدال الجزء المعيب بآخر جديد. يُنصح أيضًا بفحص جزء مكبس الأسطوانة من المحرك ، لأنها تميل أيضًا إلى التلف والكسر ، إذا كان الأمر كذلك ، فيجب أيضًا استبدالها بأخرى جديدة.

ضبط المكربن ​​للجرار الخلفي

يشير عدم استقرار سرعة محرك الجرار الخلفي إلى أن المكربن ​​يحتاج إلى تعديل. تنشأ الحاجة إلى تنفيذ هذا الإجراء ، كقاعدة عامة ، قبل بدء الموسم الزراعي ، عندما لا يتم استخدام المعدات لفترة طويلة ، أو بعد ذلك ، عندما يتعرض الجرار الخلفي لأحمال كبيرة من أجل فترة طويلة من الزمن. قبل الشروع في التعديل ، من الضروري تدفئة المحرك. تبدو عملية العمل نفسها كما يلي:

• يتم فك البراغي التي تنظم الخانق المنخفض والأقصى تمامًا ، وبعد ذلك يتم فكها بحوالي دورة ونصف.
• يبدأ المحرك ويسخن لمدة 10 دقائق تقريبًا.
• يجب ضبط الرافعة التي تتحكم في تشغيل محطة الطاقة على الحد الأدنى من الوضع ، ولكن لا ينبغي أن يتوقف المحرك.
• سيساعد برغي ضبط دواسة الوقود على ضبط الحد الأدنى لسرعة التباطؤ بحيث يكون المحرك مستقرًا ، دون ضوضاء وتوقفات غريبة.
• يتيح دوران المسامير ضبط كمية الخليط القابل للاشتعال الذي يدخل المحرك بدقة.
• يساهم شد المسمار في إثراء الخليط ، بينما يؤدي فكه ، على العكس من ذلك ، إلى زيادة حجم الهواء الذي يدخل المحرك ؛

باستخدام المسمار الخامل ، اضبط السرعة القصوى للخمول. يجب أن يتم نفس الشيء مع الحد الأدنى من السرعة ، باستخدام برغي إيقاف الخانق. يتمثل جوهر هذا التعديل في أن مسمار الغالق يسمح لك بضبط الزاوية التي يتم إغلاقه عليها ؛

يجب نقل الرافعة المسؤولة عن التحكم في المحرك إلى وضع "الخانق". إذا كان لا يزال من غير الممكن تسمية تشغيل الجرار الخلفي بالثبات ، يتم ضبط برغي الخانق الكامل حتى يتم ملاحظة السكتة الدماغية المثالية. ومع ذلك ، فإن السرعة القصوى المسموح بها للمروحة هي 2.5.

يمكن أيضًا تحديد دقة ضبط المكربن ​​من خلال كيفية ظهور شمعة الإشعال بعد فترة زمنية قصيرة تحت الحمل. إذا كان خليط العمل مثاليًا ، فلن يكون هناك رواسب كربونية ولا آثار للوقود على الشمعة ، مما يشير إلى مزيج فقير جدًا أو ، على العكس من ذلك ، غني جدًا قابل للاحتراق. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن رواسب الكربون أو آثار الوقود على شمعة الإشعال يمكن أن تتحدث ليس فقط عن ضبط غير صحيح ، ولكن أيضًا عن مشاكل أكثر خطورة في الجرار الخلفي ، بما في ذلك نظام الإشعال أو التبريد الخاطئ.

ضبط خلوص الصمام في الجرار الخلفي

بمرور الوقت ، مع وجود أحمال كبيرة ، تتغير خلوص الصمام في محرك الجرار الخلفي. قد يكون هذا بسبب التآكل على الأجزاء. تؤدي المسافة غير الكافية إلى حقيقة أن مراحل توزيع الغاز تتغير بشكل كبير ، ونتيجة لذلك لا يمكن تحقيق نسبة ضغط كافية ، تعمل محطة الطاقة بشكل متقطع ولا تصل إلى الطاقة المعلنة. في المواقف الخطيرة بشكل خاص ، يمكن ملاحظة تشوه الصمامات. إذا كانت الفجوة كبيرة جدًا ، يتم تسجيل ضوضاء ميكانيكية كبيرة ، تتغير أيضًا مراحل توزيع الغاز بشكل كبير ، وتفتح الصمامات لفترة قصيرة جدًا ، بسبب عدم ملء الأسطوانة بشكل صحيح ، وتنخفض الطاقة ، وتحدث أعطال. يعد ضبط الخلوص ضروريًا على الفور ، بمجرد أن يصبح تشغيل المحرك غير صحيح أو يحدث مع ضوضاء كبيرة. من الناحية المثالية ، يجب أن يكون المحرك الذي يتم تعديله باردًا.

لذا ، عليك أولاً الوصول إلى دولاب الموازنة. في هذا الجزء يتم تحديد قيمة أعلى مركز ميت. يتم إخفاء دولاب الموازنة تحت الغطاء ، وبالتالي يجب إزالتها. قبل إزالة الغلاف ، تتم إزالة حمام الزيت لمرشح الهواء. من الممكن تسهيل المهمة في عملية إزالة الغلاف إذا قمت بإصلاح جميع المزالج بأشرطة مطاطية. يتم فك جميع الوصلات المثبتة بمفتاح ربط ، وبعد ذلك يمكن إزالة الغطاء دون مشاكل.

تصميم جرار خلفي

يعد المحرك جزءًا مهمًا من قيادة الجهاز الموصوف ، وهو قادر على العمل على كل من البنزين ووقود الديزل. يمكن أن يكون هذا المكون من المعدات إما ثنائي الأشواط أو رباعي الأشواط

من السمات المميزة لهذه المحركات أنها مزودة بأجهزة تحكم في السرعة مصممة خصيصًا ، والتي يمكنها تبسيط عملية التشغيل. يمكن أن تختلف قوة المحرك من خمسة إلى عشرة لترات. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن المتخصصين يواجهون أكبر صعوبة أثناء الإصلاحات في هذا الجزء من الجرار الخلفي.

العنصر التالي للجهاز هو الإرسال ، الذي يحتوي على عدد من الاختلافات:

• مسنن.
• معدات دودة الأسنان.
• سلسلة ذات حزام مسنن.
• هيدروستاتيكي.

يعتبر أحد المكونات المهمة للجهاز الموصوف نظامًا مجمعًا ، وبفضله يصبح من الممكن إرفاق أجهزة زراعية إضافية بالجرار الخلفي. يمكن التحكم في هذه الآلية إما على مقابضها أو على قضبان التوجيه.

وأيضًا في هذا المكان يوجد القابض والغاز. في بعض الهياكل المعقدة ، يمكنك أحيانًا العثور على مكابح

يمكن التحكم في هذه الآلية إما على مقابضها أو على قضبان التوجيه. وأيضًا في هذا المكان يوجد القابض والغاز. في بعض الهياكل المعقدة ، يمكنك أحيانًا العثور على مكابح.

مبدأ التشغيل

تتم زراعة الأرض بواسطة آلة التعشيب "Master" على النحو التالي:

• عند بدء تشغيل المحرك ، يتم تحويل الطاقة الانتقالية للمكبس إلى عزم دوران ويتم نقلها عبر علبة التروس إلى دوارين قصيرين ؛
• كل دوارة مجهزة بقضيب طويل مع قاطع في النهاية ؛
• عندما تدور القواطع ، تقطع سكاكينها الحادة الطبقات العليا من التربة وترسمها جيدًا وتختلط مع الطبقات السفلية ؛
• يؤدي هذا الدوران للقواطع إلى الحركة الأمامية للمزارع مع المعالجة المتزامنة للتربة ؛
• يتم تنظيم عمق دخول السكاكين إلى التربة ، وإذا لزم الأمر ، يتم جعل أقصى عمق للمزارع أثقل باستخدام العروات.

الاستبدال والتعديل

في كثير من الأحيان ، لسوء الحظ ، يصبح من الضروري تغيير المحرك بالكامل على الجرار الخلفي. عند اختيار جهاز بديل ، يوصى بإعطاء الأفضلية لمنتجات من شركات معروفة. منذ فترة طويلة أصبحت الأحكام المسبقة التقليدية حول منتجات المصانع الصينية غير ذات صلة. لتجنب دفع مبالغ زائدة ، تحتاج إلى تحليل دقيق لمدى إنتاجية محطة الطاقة. شراء وحدة قوية للغاية هو ببساطة غير منطقي.

حتى لو لم يكن هناك حديث عن بديل كامل ، فمن المهم معرفة كيفية ضبط محرك الآلات الزراعية. يُنصح ببدء التفكيك فقط بعد شطف المحرك وإزالة الزيت منه.

يتم سكب مادة التشحيم فقط عند تسخين المحرك بعد عملية قصيرة. ثم حان الوقت لإزالة خزان الوقود. الإزالة بالتتابع:

• خرطوم إمداد الوقود
• مرشح الهواء؛
• شاشة تغطي الاسطوانة.

ثم قم بإزالة بكرة العمود المرفقي. بعد البكرة ، يلزم إزالة المروحة والعاكسات وأغلفة دولاب الموازنة العازلة. قم بفك الغطاء وإزالة الحلقات وأغلفة التوصيل. بعد إزالة الغسالة ، يمكنك الضغط على دولاب الموازنة بقطعة من الخشب.

الآن ، بعد التعامل مع دولاب الموازنة ، قم بإزالة غطاء الأسطوانة وعمود الحدبات والدافع. بمجرد الوصول إلى قضيب التوصيل ، قم بإزالة رذاذ الزيت وصامولة التثبيت. بعد إصلاح وتغيير الأجزاء التالفة ، يتم تجميع المحرك بالترتيب العكسي. يجب أن تتعرف على المخطط مسبقًا ، فلن تكون هناك أخطاء.

يتم استبدال الصمامات التالفة للجرار الخلفي بعد إزالة:

• خزان البنزين
• رأس كتلة الاسطوانة.
• المكربن.
• كاتم صوت؛
• مربعات.

يُنصح بالتركيب على شريط مرن إذا تم تركيب محرك صيني على جرارات منزلية. غالبًا ما تستخدم الوسائد المطاطية كمنصة. تناسب أجزاء من ممتص الصدمات الأمامي من سيارة كلاسيكية. إلى جانب الحاجة إلى إعادة ترتيب الأجزاء الفردية لمحرك الجرار الخلفي ، يحتاج الكثير من الأشخاص إلى وضع المشغل الكهربائي بمفردهم. يجب توصيل هذا المبدئ بالبطارية بشكل صحيح.

التاج متصل فقط بالحذافات التي تمت إزالتها. قم بإزالة جميع الأجزاء المتداخلة من المحرك. لإزالة دولاب الموازنة ، في كثير من الحالات ، لا يمكنك الاستغناء عن مفتاح خاص. يتم وضع المولد والمغناطيسات الخاصة به في مجموعة دولاب الموازنة. عندما تتم محاذاة أطراف التوصيل وملامسات البطارية ، يجب إجراء تشغيل اختباري للجرار الخلفي.

أي محرك تختاره للجرار الخلفي

عند اختيار محرك للجرار الخلفي ، يجب مراعاة ما يلي:

• ظروف التشغيل المتوقعة ؛
• براعة متزايدة
• التوافق البناء مع النموذج الحالي للآلات الزراعية ؛
• أعلنت الشركة المصنعة عن عمر المحرك.

يجب أن تتطابق هذه الوحدة المهمة مع الهيكل المعدني ونقل المعدات ، ويجب أن تكون ذات صلة جيدة بالأبعاد.

يجب الانتباه لوجود ملف إضاءة يسمح لك بتوصيل المصابيح الأمامية لاستخدام الوحدة في الظلام.

المواصفات والمعايير الوظيفية التي يجب مراعاتها:

1. رحيل رمح. التعديل الأمثل والأكثر شيوعًا هو مفتاح 19 أو 20 مم. أقل قليلاً في الطلب هي الوحدات ذات الإخراج من نوع الشريحة. أقل شيوعًا هي نماذج هيكل مخروطي.
2. وجود مستشعر للتحكم في مستوى الزيت ، ومجهز بجميع المحركات ، باستثناء المحركات ذات الميزانية الفائقة. مثل هذا المؤشر هو ضمان لمتانة المحرك.
3. حامل عالمي مصمم لتوفير تركيب سهل للمحرك.
4. فلتر هواء مع تنظيف مزدوج أو حمام زيت. الخيار الثاني أسهل في الصيانة. إنه متوافق مع الجرارات الخلفية ذات الخلوص الأرضي المنخفض. يحمي الآلية جيدًا من تغلغل غبار التربة والجسيمات الصلبة.
5. الموارد الحركية. يُنصح باختيار محرك بمؤشر لا يقل عن 3000 م / ساعة.

تحتوي العديد من الطرز على حاكم سرعة مدمج. عندما يتغير الحمل ، تحدد الآلية عزم الدوران بشكل مستقل ، مما يزيد من كفاءة الإنتاج ويوفر الوقود. يُنصح باختيار محرك يعمل بالغاز أو وحدة ديزل مزودة بمثل هذا الجهاز. هناك طلب كبير على جرارات TATA مع محطة طاقة إنتاجية وقابض أوتوماتيكي. إنها مصنوعة من مواد مقاومة للاهتراء من الدرجة الأولى يمكنها تحمل الحرارة الزائدة وهطول الأمطار في الغلاف الجوي لفترة طويلة.

يوصى باختيار هذه المعدات للعمل في مساحات كبيرة من الأرض والتربة الثقيلة وفي ظروف التشغيل الصعبة. محرك من الصين ، على سبيل المثال ، أنتجته شركة Lifan ، مناسب لمعالجة الأراضي الزراعية الخاصة ، وحديقته الخاصة والمنطقة المحلية. هذه وحدات مدمجة ووظيفية يمكن استخدامها في عمليات تجارية مختلفة. نظرًا للتكلفة المنخفضة نسبيًا ، فإن محطات الطاقة هذه متاحة لمجموعة واسعة من المشترين.

تم تجهيز محرك مشابه بمحرك ثنائي الصمامات. تستخدم محركات ليفان تبريد الهواء بشكل حصري ، ويرجع ذلك إلى نطاق تطبيق الوحدات. التناظرية المحلية الجيدة للاستخدام في المنزل أو في مزرعة صغيرة هي جرارات Oka التي يتم تصنيعها في مصنع Kaluga Engine. لا يحتاج المشغل إلى جهد مادي كبير لتشغيل هذا الجهاز المضغوط. المعدات مجهزة بمحطة طاقة قوية ولكن اقتصادية.

تم تجهيز جرارات Oka بعمود توجيه قابل للتعديل ، وتتميز بجسم ضيق وسعر معقول والتحكم في الكابل. إذا كنت بحاجة إلى نموذج مرجح للعمل الصالحة للزراعة ، فيمكنك اختيار معدات بيلاروسية غير مكلفة ولكن عالية الجودة ، على سبيل المثال MDZ-12. يأتي هذا الجرار الخلفي بمحرك بنزين قوي بقوة 12 حصانًا. من الناحية الهيكلية ، يتم ترتيبها على محور واحد ، مما يضمن التوازن الأمثل والقدرة على المناورة للوحدة.