أعطال محرك كتلة المحرك: نقوم بحل المشكلة بأنفسنا

الأجزاء التي قد تنكسر

يتعرض كل جزء من أجزاء العمل في هذه المعدات لضغط كبير أثناء الاستخدام. لذلك ، فهي تتطلب فحصًا منهجيًا للحالة والإصلاح. أولاً ، تحتاج إلى ضبط مضخة الوقود ونظام الإشعال للمزارع. حيث أن الجهاز وقفت في الشتاء كما يقولون "معطلاً" مما قد يسبب مشاكل في تفعيل المحرك. من الضروري أيضًا فحص الإرسال. لا تنس أن الإهمال في هذه المرحلة من العمل يمكن أن يتسبب بسهولة في حدوث خلل كبير في الفلاح.

قبل الشروع في الإصلاح الذاتي ، يجب أن تعرف الأسباب الرئيسية للمشاكل. يمكن تقسيم جميع أعطال المزارع إلى فئتين:

• أعطال المحرك
• أعطال عناصر المعدات الأخرى.

تشير التعليقات الواردة من الحرفيين المنزليين ذوي الخبرة إلى أن مزارعي Mole أو Texas Motor غالبًا ما يواجهون مشاكل من الفئة الأولى.

تصميم جرار خلفي

يعد المحرك جزءًا مهمًا من قيادة الجهاز الموصوف ، وهو قادر على العمل على كل من البنزين ووقود الديزل. يمكن أن يكون هذا المكون من المعدات إما ثنائي الأشواط أو رباعي الأشواط

من السمات المميزة لهذه المحركات أنها مزودة بوحدات تحكم في السرعة مصممة خصيصًا ، والتي يمكنها تبسيط عملية التشغيل. يمكن أن تختلف قوة المحرك من خمسة إلى عشرة لترات. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن المتخصصين يواجهون أكبر صعوبة أثناء الإصلاحات في هذا الجزء من الجرار الخلفي.

العنصر التالي للجهاز هو الإرسال ، الذي يحتوي على عدد من الاختلافات:

• مسنن.
• معدات دودة الأسنان.
• سلسلة ذات حزام مسنن.
• هيدروستاتيكي.

يعتبر أحد المكونات المهمة للجهاز الموصوف نظامًا مجمعًا ، وبفضله يصبح من الممكن إرفاق أجهزة زراعية إضافية بالجرار الخلفي. يمكن التحكم في هذه الآلية إما على مقابضها أو على قضبان التوجيه.

وأيضًا في هذا المكان يوجد القابض والغاز. في بعض الهياكل المعقدة ، يمكنك أحيانًا العثور على مكابح

يمكن التحكم في هذه الآلية إما على مقابضها أو على قضبان التوجيه. وأيضًا في هذا المكان يوجد القابض والغاز. في بعض الهياكل المعقدة ، في بعض الأحيان يمكن العثور على الفرامل.

بدء تشغيل وحدات البنزين والديزل

الجرار الخلفي هو أداة متعددة الوظائف. لا غنى عنه للبستنة المنزلية. تتيح لك المعدات المرفقة القيام بزراعة الأرض ، جز العشب ، إزالة الثلج ، نقل البضائع ، الزراعة والحصاد.

المعدات مزودة بمحركات بنزين أو ديزل. هناك اختلافات بين إطلاق جرار ديزل ووحدة بنزين. لذلك ، قم بتحليل الأسباب التي من أجلها لا يبدأ الجرار، يتبع لكل نوع محدد من المحركات.

قبل بدء تشغيل الجرار الخلفي ، يتم تجهيز المعدات. من الضروري التأكد من وجود جميع الأجزاء ، والتأكد من تثبيت الآليات بإحكام.

غالبًا ما ترفض الآليات العمل بعد الشتاء. يتسبب الفاصل الطويل في حدوث خلل في أنظمة الجرارات الخلفية. سيؤدي التخزين في مكان بارد ورطب إلى حدوث الأعطال التالية:

1. أكسدة الاتصالات.
2. انتهاك عزل الأسلاك.
3. سقي الوقود والزيت.
4. طائرات المكربن ​​المسدودة.

قبل بدء تشغيل الجرار الخلفي الجديد ، تحقق من جميع التوصيلات ، وكابل القابض ، والعكس ، والغاز. يجب أن تكون حركة الكابلات سلسة وبدون مجهود. لا تبدأ الوحدة في حالة وجود مشابك وتواءات في خيوط الحزام.

أثناء البدء الأول ، تأكد من فحص مستوى الزيت في علبة المرافق. سيؤدي عدم وجود تزييت إلى إتلاف مجموعة المكبس.
يدور العمود المرفقي حتى 1400 دورة في الدقيقة عند سرعة الخمول. تكفي بضع ثوانٍ لتشكيل جرجر على سطح الأسطوانة.

قد يتسبب الزيت القديم في حدوث عطل بالمحرك. في الوقت نفسه ، يدخن الجرار بغازات العادم البيضاء. تغيير الزيت الكامل يوحي بحد ذاته.

يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن الجرار الخلفي لا يبدأ بشكل جيد بكمية غير كافية من الزيت. شاهد هذه المعلمة قبل بدء تشغيل المكربن ​​والجرار الخلفي. في بعض الطرز ، يتم تعيين الحماية على مستوى منخفض. يحجب المستشعر البداية وتوقف الوحدة.

يجب أن نتذكر أن كل نوع من المحركات يتطلب نوعًا معينًا من البنزين. بالنسبة لمحرك ثنائي الشوط ، يتم تحضير الوقود بشكل منفصل. يتكون خليط الوقود من البنزين والزيت. يتم الاحتفاظ بكمية المكونات في نسبة صارمة.

شراء البنزين للجرارات في محطات الوقود. تعتمد مدة خدمة الماكينات بشكل مباشر على جودة الوقود. يجب ألا تبدأ جرارًا خلفيًا على بنزين فقير.

كيفية بدء التعشيب - طرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها

إذا لم يبدأ التعشيب ، فقد يكون السبب في ذلك هو حدوث خلل في العديد من المكونات الرئيسية للوحدة. أدناه سننظر في الأعطال النموذجية للآليات الرئيسية للمزارع المنزلي وطرق التخلص منها بمزيد من التفصيل.

أعطال في نظام الإشعال

غالبًا ما تكون عناصر مثل المغناطيس والشمعة والغطاء المركب مسبقًا وسلك الجهد العالي عرضة للأكسدة ، مما يؤدي إلى فشلها حتمًا. إذا تم العثور على الأوساخ والرطوبة على سلك عالي الجهد ، فهذا هو سبب انهياره.

غالبًا ما تشير الشرارة الضعيفة أو غيابها التام إلى نقص الكفاءة في تشغيل شمعة الإشعال ، ولهذا السبب يرفض المزارع البدء. في هذه الحالة ، تحقق من حالة الفجوات والمسافة بينها. من الأفضل القيام بذلك باستخدام مسبار خاص - يجب أن تكون القيمة العادية للتشغيل 0.8 مم. إذا كانت هناك حاجة ، فمن الضروري إزالة رواسب الكربون المتكونة تمامًا من السطح الخارجي للعازل والأجزاء المعدنية الموجودة في الشمعة.

يتأثر استعداد المحرك قبل بدء التشغيل بقدرة عناصر مجموعة المكبس على الخدمة. نظرًا لأنهم يعملون باستمرار في ظروف تشغيل قاسية ، فإن أسطحهم قابلة للتدفئة القوية ، مما يؤدي إلى كسر أسطوانة محرك الاحتراق الداخلي والمكابس والحلقة. إذا لم يتم تشغيل الوحدة ، فسوف تحتاج إلى فحص مخرجها وصماماتها. غالبًا ما يحدث أنها لا تناسب المقاعد بإحكام ، وفي هذه الحالة ، سيكون من الضروري التخلص من العطل في أسرع وقت ممكن ، ثم محاولة بدء تشغيل آلة التعشيب مرة أخرى.

التفاصيل الأخرى التي غالبًا ما تنهار هي كاتم الصوت القياسي. تتراكم منتجات الاحتراق وبقايا غازات العادم بشكل حتمي على جدران العنصر ، مما يؤدي إلى عدم القدرة على بدء تشغيل آلة التعشيب. مع وجود كمية كبيرة من هذه المواد ، سيتوقف المحرك عاجلاً أم آجلاً عن بدء التشغيل. للتخلص من هذا العطل ، ستحتاج إلى إزالة كاتم الصوت تمامًا وتنظيفه بالهواء المضغوط من الأسطوانة.

جميع الأعطال المذكورة أعلاه وطرق إزالتها مناسبة إذا لم تبدأ المزارع المصنعة من قبل العلامات التجارية Sungarden و Texas و Neva. تتميز النماذج من هذه الشركات المصنعة بتصميم بسيط ، لذلك يمكن للمبتدئين التعامل بسهولة مع إصلاحهم.

أعطال المكربن ​​وكيفية إصلاحه

في كثير من الأحيان ، لن يبدأ التعشيب بسبب العوائق داخل النفاثات أو مرشح المكربن.سيتم الإشارة إلى ذلك بواسطة شمعة إشعال جافة ونظيفة تمامًا على الوحدة. يتم إجراء الإصلاحات بالترتيب التالي:

1. قم بإزالة المكربن ​​الوحدة أولاً ؛
2. افصل وصلة الوقود وتفجيرها بالهواء المضغوط من الاسطوانة ؛
3. بعد ذلك ، قم بتفجير غرفة الاحتراق وأنابيب الوقود ؛
4. استبدل المكربن ​​وحاول بدء تشغيل آلة التعشيب والفلاحة.

إذا لم يبدأ التعشيب بعد ذلك ، فيجب فحص موضع العوامة الموضوعة في غرفة الاحتراق بالوحدة. يتم ضبط الجزء باستخدام براغي خاصة - من خلال تدويرها في اتجاه عقارب الساعة ، يمكنك رفع العوامة ، وعندما تقوم بإدارة المسامير في عكس اتجاه عقارب الساعة ، يتم خفض الجزء.

التعشيب لن يبدأ - إصلاح المحرك

هناك آلية أخرى ، لا يسمح انهيارها للمزارع بالبدء ، وهي محرك الآلة الزراعية. في حالة استخدام وقود منخفض الجودة أو عدم مراعاة نسب تحضير خليط الوقود المحدد من قبل الشركة المصنعة ، سيبدأ الوقود في ملء شمعة الإشعال ، مما يؤدي إلى عدم وجود شرارة.

في هذه الحالة ، ستحتاج إلى إغلاق إمداد الوقود وتفكيك المحرك وتجفيف الأسطوانة تمامًا. بعد ذلك ، من الضروري فك الشمعة وبدء التعشيب باستخدام البادئ اليدوي. في معظم الحالات ، بعد الإجراءات المذكورة ، سيبدأ المزارع. في النهاية ، تحتاج إلى إعادة توصيل القابس مرة أخرى والاستمرار في تشغيل الوحدة.

تحضير الجرار الخلفي لبدء التشغيل

يمكن أن تنشأ مشاكل بدء تشغيل المحرك ليس فقط للجرار الخلفي والمزارع ، ولكن أيضًا للمشاكل الجديدة التي تم شراؤها للتو في المتجر. لذلك ، قبل بدء تشغيل الجرار لأول مرة ، سواء كان Cascade ، أو Neva ، أو Mole ، أو Bison ، أو Centaur ، أو Khoper ، أو Tarpan ، أو Oka ، و Salute ، يجب عليك قراءة دليل تشغيله ، ثم فحص جميع الاتصالات بعناية و ، بالطبع تحقق من مستوى الزيت في محرك الاحتراق الداخلي.

من الضروري دراسة التعليمات التي وضعتها الشركة المصنعة لمعرفة دورة تشغيل المحرك: رباعي الأشواط (مثل Forte ، Centaur ، Lifan ، Bison) أو ثنائي الأشواط.

من المهم معرفة ذلك ، لأنه بالنسبة للنماذج ذات المحرك ثنائي الأشواط (مثل آلة التعشيب Mole) ، هناك حاجة إلى خليط خاص قابل للاحتراق ، يتكون في نسبة معينة من البنزين والزيت. بسبب عدم تطابق الوقود ، ستتوقف المعدات ، وقد تتأثر شمعات الإشعال وخط الوقود أيضًا ، وهو أمر محفوف بفشل مضخة الغاز - وهذا بالفعل طريق مباشر لإصلاحات باهظة الثمن في محطة الخدمة

يمكنك تحديد ما إذا كان الوقود مناسبًا للسيارات عن طريق الدخان. إذا كانت جودة البنزين رديئة ، فسيكون لونه أبيض ، كما هو الحال مع ميل قوي للسيارة. إذا كان لديك بنزين سيئ ، فاستبدله لمنع التلف.

تعد جودة الوقود مهمة أيضًا لجرار يعمل بالديزل. لا يبدأ في الشتاء ، أو لا يبدأ ، ولكن سرعان ما يتوقف إذا تم صب وقود الديزل الصيفي في محركه ، لأنه في درجات الحرارة المنخفضة يبدأ في التكاثف وسد خط الوقود

في مثل هذه الحالات ، يزيد خطر الكسر. حدد الوقود المناسب في الطقس البارد.

يجب أن يتم بدء تشغيل المركبات الآلية ، سواء في الصيف أو في الشتاء ، في تسلسل معين. على سبيل المثال ، لبدء تشغيل آلة التعشيب بمحرك ماركة Krot ، يتم تنفيذ الإجراء التالي:

• افتح صنبور الغاز
• ضع ذراع الخانق في وضع "الخنق" ؛
• قم بإيقاف تشغيل الإشعال وقلب المحرك عدة مرات باستخدام مشغل بدء التشغيل اليدوي ؛
• أعد تشغيل المحرك وحرك الرافعة إلى وضع "Run".

تحدث المواقف غالبًا عندما تبدأ وحدة الطاقة بسهولة ، ولكن بعد بضع ثوانٍ تتوقف. في هذه الحالة ، من الضروري التحقق من نفاذية الحوض ، ربما يكون السبب هو انسداد الصنبور - ثم يتم تنظيفه بالبنزين.

سيكون بدء تشغيل دراجة نارية بمحرك ديزل (مثل Bison و Cascade و Centaur و Neva) أكثر صعوبة إلى حد ما من Mole.يبدأ محرك الديزل بـ "تهوية" خط الوقود ، أي بتحريره من التراكمات الهوائية. من أجل هذا:

• افتح صمام إمداد الوقود ؛
• قم بفك وصلات مجاري مخرج الوقود حتى يظهر الوقود ؛
• شد الوصلات وانفخ من خلال الفتحات.

إذا لم يعمل المحرك بشكل صحيح بعد الإجراءات التي تم اتخاذها وكان الجهاز يدخن بكثافة بدخان أبيض ، فإن السبب في ذلك هو الشحوم القديمة ويجب استبدالها بالكامل. لا يبدأ محرك الديزل بسبب عدم كفاية حجم الزيت السائل ، لذلك لا تنسَ التحكم في هذه المعلمة.

إن بدء المزارع بعد الشتاء أو فترة توقف طويلة له أيضًا الفروق الدقيقة الخاصة به. من أجل وضع الماكينة في حالة صالحة للعمل ، يتم إجراء المعالجات التالية:

• افتح صنبور الغاز
• تحقق مما إذا كانت الطاقة قيد التشغيل ؛
• تحقق من وجود تزييت
• أعط الغاز ، ما يصل إلى النصف تقريبا.

وبالطبع ، قبل بدء تشغيل السيارات ، سواء أكانت Centaur أو Cascade أو Neva أو Patriot أو Bison ، يقومون بفحص جميع التوصيلات ، بما في ذلك وحدات النقل والقابض وآليات البدء ، وإذا لزم الأمر ، يعدلونها.

القضاء على الأعطال

إذا كان لديك أي مشاكل مع الجرار الخلفي ، فلا داعي للذعر. يمكن القضاء على الكثير منهم بيديك. سيكون من الممكن ضبط أو ضبط أنظمة معينة دون أي مشاكل ، على سبيل المثال ، لضبط الصمامات أو سرعة التباطؤ.

سيكون استبدال العديد من الأجزاء أيضًا أمرًا بسيطًا ومباشرًا. الشيء الرئيسي هو اتباع جميع نقاط التعليمات بوضوح والعمل بعناية حتى لا تتلف الجهاز.

تتمثل الخطوة الأولى في التفكير في كيفية المضي قدمًا إذا توقف الجرار الخلفي عن البدء بشكل طبيعي وبدأ في التوقف أثناء التشغيل. لذا ، أولاً ، دعنا نتعرف على ما يجب فعله إذا كانت الدراجات النارية المشار إليها لا تتطور إلى درجة حرارة عالية.

من المهم الانتباه إلى العديد من الفروق الدقيقة.

• إذا فشلت في بدء التقنية بعدة محاولات ، فأنت بحاجة إلى فحص الشمعة. من المستحسن تغييره على الفور.
• تحقق أيضًا من مستوى الضغط والفراغ في الخزان.
• تحقق مما إذا كانت هناك شرارة قادمة من الأسلاك (من الأفضل القيام بذلك في غرفة مظلمة إلى حد ما).
• تأكد من أن الشرارة لا تختفي تحت ظروف التدفئة.

إذا كانت هناك مشاكل في علبة التروس الخاصة بالجرار الخلفي ، فمن المهم مراعاة حقيقة أنه لن يكون من الممكن إصلاحه إلا إذا كان قابلاً للطي

إذا كانت هناك أوجه قصور في إمدادات الوقود ، فمن الضروري هنا التصرف على النحو التالي:

• انظر إلى شمعات الإشعال - إذا بدت جافة تمامًا أمامك ، فهذا يشير إلى أن الوقود لا يخترق الأسطوانات ؛
• صب الوقود في الخزان وأعد تشغيل المحرك ؛
• انظر إلى محبس الوقود - إذا اتضح أنه مغلق ، فستحتاج إلى استبدال موقعه للفتح ؛
• تأكد من تنظيف فتحة تصريف خزان الوقود تمامًا ؛
• استنزاف الوقود ، قم بإزالة الصنبور وغسله بوقود نظيف ؛
• والآن قم بإزالة خرطوم التوصيل الموجود بجوار المكربن ​​، وقم بتنظيفه مع الطائرات.

إذا كنا لا نتحدث عن البنزين ، ولكن عن الجرار الذي يعمل بالديزل ، فيمكنك هنا مواجهة مشكلة قلب المبدئ بشكل خفيف للغاية. هذا عادة بسبب ضعف ضغط الاسطوانة. لحل هذه المشكلة ، من الضروري شد جميع الصواميل الموجودة على الأسطوانة بدورها ، وكذلك استبدال الحشية الموجودة على رأسها. ستحتاج أيضًا إلى إلقاء نظرة فاحصة على حلقات المكبس. إذا لزم الأمر ، يجب غسلها أو استبدالها بأخرى جديدة.

ولكن أيضًا محركات الديزل غالبًا ما تعاني من انسداد الحقن. للتخلص من هذا الإزعاج ، ستحتاج إلى إزالة الجزء التالف وتنظيفه جيدًا ثم تثبيته في مكانه الأصلي. الشيء الرئيسي هو التصرف بعناية وثبات.

في كثير من الأحيان في المراكب الصغيرة ، يتلف أحد المكونات مثل المبدئ.يمكن أن يؤثر هذا العطل بشكل خطير على تشغيل محرك السيارة. في الأساس ، يحدث أن مسامير تثبيت المشغل في قاعدة السكن تضعف بشكل ملحوظ. في هذه الحالة ، لا يمكن لسلك الإطلاق العودة إلى موضعه الأصلي.

إذا كانت الأعطال في بداية التشغيل علامة على تآكل جزء مثل زنبرك البداية ، فأنت بحاجة إلى أن تكون مستعدًا لحقيقة أنه لن يكون من الممكن إصلاحه. الجزء الذي تعرض لبلى شديد يحتاج فقط إلى التغيير.

ضع في اعتبارك ما يجب فعله إذا كانت هناك مشاكل في سرعة المحرك.

• إذا نمت ثورات السيارات من تلقاء نفسها ، فسيشير ذلك إلى أن أذرع التحكم والتحكم في الجر قد أصبحا أضعف. ستحتاج هذه المكونات إلى التعديل مرة أخرى لحل المشكلة المذكورة أعلاه.
• إذا لم تكسب الثورات ، عند تعرضها للغاز ، بل سقطت ، فيجب إيقاف تشغيل الجهاز - فقد تكون درجة حرارتها زائدة. دع الجرار الخلفي يبرد.
• إذا كان محرك السيارات يعمل مع بعض الانقطاعات ، فقد يكون ذلك بسبب انسداد الفلتر أو كاتم الصوت. قم بإيقاف تشغيل الجرار الخلفي ، وقم بتبريد وإزالة جميع الأوساخ والانسدادات من المكونات الضرورية للهيكل.