علبة تروس منفاخ الثلج: الجهاز والأنواع والإصلاح والتصنيع بأيديهم

إيجابيات وسلبيات الذهاب إلى ورشة العمل

الميزة الرئيسية للذهاب إلى ورشة لإصلاح أو صيانة منفاخ الثلج هو أنك تحتاج فقط إلى القيام بما يلي:

• أحضر الوحدة
• تسليمها إلى عمال الورشة ؛
• التقط الجهاز الذي تم إصلاحه بعد مكالمتهم.

عمال الورشة بشكل مستقل:

• تشخيص؛
• تحديد الخلل
• شراء قطع الغيار اللازمة ؛
• سوف يصلح الوحدة.

هناك عيوب أكثر بكثير عند الذهاب إلى ورشة العمل:

• الحاجة إلى تسليم الوحدة إلى الورشة وإعادتها ؛
• احتمال كبير للإصلاحات ذات الجودة الرديئة ؛
• أنت لا تعرف الأجزاء التي اشتراها العمال وما الذي يضعونه في قاذف الثلج الخاص بك ؛
• أنت لا تتحكم في العملية ، لذلك لا تعرف ما إذا كان عمال الورشة قد قاموا بالفعل بالعمل الذي يتعين عليك دفع مقابله.

يتمثل العيب الرئيسي في الاتصال بورشة العمل في الحاجة إلى تسليم وحدة مكسورة هناك بشكل مستقل.

إذا كان منفاخ الثلج خفيف الوزن ، فمن السهل تحميله وتفريغه بنفسك.

من الصعب جدًا تحميل وحدات تزن أكثر من 50 كيلوجرامًا في السيارة.

لكن هناك نافخات ثلجية تزن أكثر من 100 كيلوغرام ، ويصعب تحميلها حتى بثلاثة أضعاف.

علاوة على ذلك ، سوف تحتاج إلى التحميل والتفريغ عند التسليم إلى ورشة العمل ، ثم تكرار الإجراء الصعب بعد الإصلاح. إذا تم إجراء الإصلاح بشكل سيئ ، فسيتعين عليك إجراء كل هذه الخطوات مرة أخرى.

تقدم العديد من ورش العمل الشحن المدفوع. لكن أسعار هذه الخدمات عادة ما تكون مرتفعة ، لا سيما أنه سيتم تسليم شحنتين - إلى ورشة العمل والعودة.

لهذا السبب ، يضطر صاحب قاذف الثلج للسفر إليهم عدة مرات. أولاً ، لإجراء الإصلاحات ، ثم إعادة الإصلاح أو الحصول على تعويض.

في بعض الحالات ، يمكن الحصول على تعويض أو على الأقل الأموال المدفوعة لإصلاح الوحدة فقط من خلال محكمة تستمر عدة أشهر. بعد كل شيء ، يمكن للقاضي تعيين اختبارات مختلفة لتحديد المسؤول عن انهيار منفاخ الثلج.

بطبيعة الحال ، ليس هذا هو الحال دائمًا ، ولكن في العديد من المنتديات هناك شكاوى من المستخدمين حول عدم كفاءة الموظفين:

• ورش عمل؛
• الوكلاء.

لذلك ، عليك البحث عن ورش عمل ذات سمعة طيبة ، قام فيها أقرباؤك أو أصدقاؤك بإصلاح نافخات الثلج.

وحتى في ورش العمل هذه ، هناك احتمال كبير أن تضطر إلى الدفع مقابل تلك الأعمال التي تم تنفيذها على الورق فقط.

بعد كل شيء ، الإغراء عظيم جدًا:

• تعيين عمل إضافي
• احصل على بضعة آلاف روبل دون بذل الكثير من الجهد.

بالإضافة إلى ذلك ، يشتري عمال الورشة قطع غيار رخيصة غير أصلية ، ويطالبون بالدفع مقابل المكونات الأصلية.

بعد كل شيء ، من المستحيل التحقق من الأجزاء التي اشتراها عمال الورشة. وبالمثل ، من المستحيل على مالك منفاخ الثلج عديم الخبرة أن يميز بين أجزاء الجودة من العيوب أو المنتجات المقلدة.

كيفية تغيير زيوت التشحيم بشكل صحيح - كيفية التشحيم

شحم

يسأل الكثير من الناس السؤال - كيفية إزالة علبة التروس من منفاخ الثلج من أجل إجراء تغيير مجدول في زيوت التشحيم؟ هذا ليس سهلاً كما يبدو للوهلة الأولى ، لذلك سنصف هذه العملية على مراحل:

• نقوم بفصل الغطاء البلاستيكي لحماية الحزام ، وكذلك كابل مثقب محرك الأقراص.
• قمنا بفك البراغي الموجودة خلف حلزون طرد الثلج.
• بعد ذلك ، تحتاج إلى إزالة حزام اوجير المحرك من البكرة.
• بعد ذلك ، تحتاج إلى فك البراغي التي تثبت عمود البريمة.
• ثم تحتاج إلى تحويل الحلزون إلى موضعه الطبيعي ، وبعد ذلك نأخذ علبة التروس ونخرج آلية اللولب باستخدام المكره.
• نقوم بإزالة مسامير القص التي تربط المثقب بالعمود ، ثم نفككه.
• يجب تفكيك علبة التروس نفسها إلى مكونين.

كيفية تفكيك علبة التروس منفاخ الثلج بيديك - رسم تخطيطي

يطرح سؤال معقول - كيفية تفكيك علبة التروس منفاخ الثلج؟ سيكون تسلسل الإجراءات على النحو التالي:

• نقوم بتثبيت أحد أجزاء العمود الذي يوجد عليه صندوق التروس في نائب.
• هناك ستة مسامير في علبة التروس تربط نصفي الهيكل. يجب أن تكون مفكوكة.
• نأخذ مطرقة ونضغط على صندوق التروس قليلاً لتسهيل تقسيمه إلى نصفين.

اتحاد

يتم تنظيف الأجزاء المفككة من علبة التروس بالبنزين لإزالة بقايا الشحوم القديمة.

إذا كان لديك منفاخ ثلج تم شراؤه من متجر متخصص ، فلا ينبغي أن يكون لديك سؤال حول كيفية تشحيم علبة التروس. يتم توضيح جميع المعلومات في تعليمات التشغيل الخاصة بطراز معين ، كما تتم كتابة نوع مواد التشحيم الموصى بها لعلبة تروس معينة.

ومع ذلك ، يحدث أنه من الصعب جدًا العثور عليه. في مثل هذه الحالات ، يتم استخدام زيوت التشحيم في علبة التروس لمنفاخ الثلج من العديد من الشركات المصنعة - Multifak ، Litol ، Tsiatim ، إلخ.

لإضافة كمية معينة من الشحم إلى علبة التروس ، عليك القيام بما يلي:

قم بتنظيف المخفض والوحدة من الأوساخ الموجودة.
قم بفك الاتحاد ثم ضخ الكمية المطلوبة من الشحم باستخدام حقنة.
برغي الاتحاد مرة أخرى.
من المهم أن نفهم أن وجود مادة التشحيم في علبة التروس شرط أساسي للتشغيل عالي الجودة لمنفاخ الثلج بالكامل. لذلك لابد من استبداله قبل كل موسم جديد .. بالمناسبة بعض الشركات تحذر مالك النافخ مسبقا من أن علبة التروس غير ممتلئة تماما بالشحوم لذلك يجب تعبئتها بعد العشر ساعات الأولى من التشغيل من الوحدة.
صندوق التروس DIY ، شاهد الفيديو:

بالمناسبة ، تحذر بعض الشركات مالك منفاخ الثلج مقدمًا من أن علبة التروس غير ممتلئة تمامًا بالشحوم ، لذلك يجب ملؤها بعد العشر ساعات الأولى من تشغيل الوحدة.
صندوق التروس DIY ، شاهد الفيديو:

الأعطال الأكثر شيوعًا

بشكل عام ، يمكن أن ينكسر الكثير من قطع الغيار والمكونات في منفاخ الثلج (انظر هنا). وفقًا للخبراء ، يحدث الانهيار نفسه نتيجة للتشغيل غير السليم للوحدة من قبل الشخص نفسه.

انهيار منفاخ الثلج

لا عجب ، في العديد من أدلة التطبيق تتم كتابتها مباشرة - قبل بدء العمل ، اقرأ التعليمات الخاصة بالوحدة بعناية. لكن ، نادرًا ما يلتزم المشتري بهذه القاعدة. أولاً ، يتم استخدام التقنية ، ثم تتعطل ، ثم ينظر الشخص في التعليمات.

بالمناسبة ، هناك معلومات مفيدة للغاية ، على وجه الخصوص ، كيفية ملء الزيت ، وكيفية البدء ، وما هي الرافعات التي يجب الضغط عليها ، وما إلى ذلك.

هناك عدة أعطال رئيسية في منفاخ الثلج:

• المفاتيح المكسورة هي واحدة من أكثر المشاكل شيوعًا. براغي القص. إنها تتكون من معدن ناعم ، بمساعدة عناصر المسمار. في حالة تجاوز الوحدة لأي عائق ، يتم فصل هذه البراغي ويتوقف العمود نفسه.
• المسامير نفسها ليست سوى مستهلكات ضرورية ، والتي يجب أن تكون ، كما يقولون ، "في الاحتياط" ، كل مالك لمنفاخ الثلج. يميل بعض الناس إلى استبدالها بمسامير عادية ، وبالتالي يرغبون في توفير المال عند شراء براغي القص.
• بدلاً من ذلك ، فإن نتيجة هذه الإجراءات هي فشل تام في منفاخ الثلج ، ونتيجة لذلك يتم استبدال وحدة جديدة. بشكل عام ، تتميز براغي القص بوظيفة أمان ، أي حماية المكونات الأكثر أهمية - المحرك وآلية الدوار.
• في المرتبة الثانية فشل الحزام. ينصح الخبراء بشراء حزام محرك احتياطي مباشرةً عند شراء منفاخ الثلج نفسه.الحقيقة هي أنه في عملية العمل ، فإنه يبلى بشكل كبير ، مما يؤدي حتما إلى كسره.
• في هذه الحالة ، لا نتحدث فقط عن انتقال الحزام إلى قاعدة العجلات ، ولكن أيضًا عن حزام محرك آلية البريمة ، لأن كلاهما ضعيف للغاية.
• المشكلة التالية الأكثر شيوعًا هي مشكلة قرص الاحتكاك. إنه المكون الذي يقود قاعدة العجلات. تقوم عجلة الاحتكاك ، التي يتم ضغطها على القرص أثناء تدويره ، بنقل الحركة إلى عجلات منفاخ الثلج عن طريق التروس.
• يمكن أن يؤدي الحمل المتزايد على قاعدة العجلات إلى فشل حلقة الاحتكاك ، مما يتسبب في إتلاف عجلة الاحتكاك الفولاذية للهيكل الناعم لقرص الاحتكاك المصنوع من الألومنيوم.

بناء نافخات الثلج

لمعرفة كيفية عمل منفاخ الثلج ، يجب أن تفهم أولاً ما هو مصنوع. العناصر الرئيسية هي بعض التفاصيل.

محرك به محرك رباعي الأشواط. هذه المحركات مهيأة مسبقًا للصقيع الشتوي بدرجة حرارة تصل إلى -31 درجة. في معظم الحالات ، هناك طلب على محركات من شركات مشهورة مثل Briggs & Stratton و Tecumseh.

إذا لم يكن منفاخ الثلج مزودًا بفلتر هواء ، فهذه ميزة مميزة لمحرك الشتاء ، حيث يمكن أن ينسد المرشح بالثلج ويتجمد ويتحول إلى سدادة. يجب عدم تشغيل آلة نفخ الثلج على مدار السنة ، حيث يمكن للجهاز أن يفشل ليس فقط بسبب غبار الشتاء ، ولكن أيضًا من الغبار العادي. يعتبر محرك الأكمام قابلاً للصيانة ؛ يتم تثبيته على منفاخ الثلج المحترف.

يحتوي الموديل الذي يعمل بالبنزين على مشغل يدوي بحبل. السيارات منخفضة الطاقة لها بداية يدوية ، في حين أن السيارات الأكثر قوة لها مشغل كهربائي. يحتوي المشغل الكهربائي نفسه على نوعين - يعمل بالطاقة من شبكة كهربائية منزلية ومن بطارية على متن الطائرة. يمكن بدء الخيار الأول عن طريق توصيل المحرك بمأخذ التيار والضغط على زر. لبدء تشغيل محرك بارد ، تحتاج إلى مشغل كهربائي.

يمكن أن تكون منفاخ الثلج ذاتية الدفع وغير ذاتية الدفع. غالبًا ما يتم تثبيت ناقل حركة يدوي على نافخات الثلج. تحتوي بعض الطرز على ناقل حركة CVT وناقل حركة هيدروستاتيكي بأعداد مختلفة من السرعات. تحتوي نافخات الثلج على 5 تروس في الأمام وترس واحد في الخلف.

يمكن أن تكون حافة المثقاب من شكلين: مسنن وناعم.

يحتوي منفاخ الثلج ذو المرحلتين على مثقب قوي وقوي. وتتمثل مهمتها في سحق كتل الثلج الملتصقة ؛ يمكنه أيضًا دفع الثلج نحو مركز الدلو حيث يتحول الثلج إلى المكره. المكره نفسه لن يكون قادرًا على سحق الثلج. وتتمثل مهمتها في ضبط سرعة تساقط الثلوج. يتم إلقاء الثلج جانبًا.

في الأنواع أحادية المرحلة ، يمكن للبراغي أن تلمس الأرض أثناء الدوران ، لذا فهي مصنوعة من المعدن أو البلاستيك المطاطي. بفضل مادة المطاط والبلاستيك ، فإن البريمة سوف تتحمل بسهولة الاصطدامات مع الحصى. لن ينكسر أو يتشوه. ويمكن للمثقب المصنوع من المعدن أن ينكسر في هذه الحالة.

تتميز الإطارات بأنماط مداس X و V. تتمتع هذه الإطارات بقبضة جيدة.

شلال المنفذ له خياران: المعدن والبلاستيك. المعدن ليس له اهتزاز عمليا. إنه أكثر متانة وأكثر دقة لرمي الثلج. لكن المزلق البلاستيكي يمنع الثلج من الالتصاق بالجهاز ، فهو أرخص بكثير ولن يكون قادرًا على الصدأ.

يمكن لصندوق التروس نقل عزم الدوران من العمود إلى المثاقب. توفر الزلاجات الضاحية انزلاقًا جيدًا. أنها تدعم الجزء الأمامي من الجهاز. يمكن تعديل ارتفاعها عن طريق ضبط درجة إزالة الثلج. هناك زلاجات قابلة للعكس يمكن قلبها ببساطة عند ارتدائها. يجب ألا تلمس شفرة التسجيل ، الموجودة في قاع الجرافة ، الأرض.

قاذفات الثلج لها هيكل مع عجلات أو مسارات. تتحرك العجلات ذات العجلات دون تشغيل المحرك.المسارات أكثر مقاومة للجليد والمنحدرات. يمكن أن يشتمل الإطار على أنابيب دائرية ذات مقطع عرضي. هناك ماركات ذات أنابيب مستطيلة ، يمكنها توفير قوة الجهاز.

تحتوي نافخات الثلج أيضًا على المصابيح الأمامية الضرورية ، والتي يتم شحنها باستخدام مولد على متن الطائرة. تحتوي جميع نافخات الثلج على برنامج تحكم يمكنك من خلاله ضبط سرعة المحرك ، أو تعشيق أو فصل الترس والقيادة بالعجلات ، ويمكنك ضبط الارتفاع ، وتوجيه تصريف الثلج ، وما إلى ذلك.

لضبط الاتجاه ، تحتاج إلى تدوير فتحة المنفذ. النماذج العادية لها مقبض لهذا. يمكنك في كثير من الأحيان العثور على معدات دودة. للقيام بدورها ، تحتاج إلى تشغيل مقبض خاص.

من النادر جدًا العثور على نافخات ثلجية ذات تصميم اتجاهي مدفوع كهربائيًا. الآلات المهنية لها رافعات على اللوحة. بمساعدة مثل هذه الرافعة ، يمكنك تغيير الارتفاع دون مقاطعة الحركة.

أسباب الأعطال والإصلاحات

السبب الرئيسي لقص البراغي هو عدم اهتمام المالك بالطلاء الذي يقوم بمعالجته. والحقيقة هي أنه قد يكون هناك العديد من الأحجار والتجهيزات وقطع كبيرة من الجليد ، والتي يمكن أن تلحق الضرر بالمحرك.

لذلك ، يتم قطع البراغي ، وبالتالي إيقاف دوران آلية البريمة ، حتى لا تؤدي إلى تفاقم المشكلة أكثر.

بصلح

لمنع حدوث ذلك ، من الضروري إجراء فحص مسبق للسطح بحثًا عن وجود أشياء مختلفة. بالمناسبة ، تم توضيح هذه التوصية مباشرة في جميع تعليمات التشغيل تمامًا ، والتي لن تؤذي قراءتها قبل البدء في العمل باستخدام منفاخ الثلج.

هناك معلومات مفيدة للغاية حول تشغيل الجهاز ، وطرق لإيقاف المحرك بسرعة ، بالإضافة إلى احتياطات لتجنب قص البراغي.

هذا مهم للغاية ، لأنه لا يمكن إصلاح هذه البراغي ، ولا يمكن استبدال المفاتيح المكسورة إلا بمفاتيح جديدة.

بالنظر إلى أن متوسط ​​تكلفة مسمار القص الواحد لا يقل عن 100 روبل ، يمكن أن يكون الاستبدال المتكرر عنصرًا مهمًا في ميزانيتك.

باتريوت

على سبيل المثال ، سيكلف مسمار القص لمنفاخ الثلج باتريوت حوالي 250 روبل. بالنظر إلى أنها تباع بشكل أساسي في مجموعات ، في النهاية ، ستكلف براغي القص لمنافخ الثلج باتريوت بمقدار ثلاث قطع حوالي ألف روبل.

أرين

تُباع براغي القص لمنفاخ الثلج Ariens بنفس السعر تقريبًا - 300 روبل للقطعة الواحدة. كقاعدة عامة ، تفشل عدة براغي في وقت واحد ، لذلك يُنصح بشراء عدة مجموعات من هذا المستهلك في وقت واحد.

براغي أرين القص

بطل

تأتي براغي القص لقاذف الثلج من Champion في عدة أنواع - براغي القص ومسامير القص مع الجوز. بناءً على ذلك ، سترتفع تكلفتها - ستكلف براغي القص مع الجوز أكثر قليلاً.

كما نرى ، فإن سعر براغي القص هو نفسه تقريبًا. هناك بالتأكيد خيارات أرخص مقابل 100 روبل ، لكن من غير العملي استخدامها ، لأنها قد لا تتناسب مع نموذج معين لمنفاخ الثلج.

لذلك ، يوصى بشراء المكونات الموصى بها لكل جهاز بدقة ، كما هو موضح في جواز السفر الفني للجهاز.

ومع ذلك ، نظرًا لحقيقة أن هذه البراغي غالبًا ما تفشل ، وأن شراء مجموعة يكلف ما لا يقل عن ألف روبل ، فإن طريقة الإنتاج الذاتي لمسامير القص بمساعدة الوسائل المرتجلة بدأت تحظى ببعض الاهتمام.

الجهاز والتطبيق

يتم نقل عزم الدوران من محرك منفاخ الثلج إلى نظام العمل عن طريق ناقل حركة على شكل حرف V وعمود إقلاع الطاقة ، حيث يتم توصيل آلية البريمة من خلال علبة تروس ، بالإضافة إلى الدوار. ينقسم صندوق التروس نفسه إلى نوعين:

• خدم. يحتاج هذا النوع من علبة التروس إلى التفكيك بشكل دوري لتغيير زيت التشحيم. تتمتع علب التروس هذه بعمر خدمة أطول ، لأن تركيبة مواد التشحيم تحتوي على مكونات برونزية ، والتي تستعيد جزئياً عجلة التروس في علبة التروس.
• غير مراقب.لا تتطلب علب التروس هذه أي صيانة ، ولكنها غير قابلة للإصلاح أيضًا. في حالة حدوث عطل ، تتم إزالة علبة التروس ، ويتم شراء جزء جديد مكانه.

المخفض

أما الترس الموجود داخل علبة التروس فهو مصنوع من معادن ناعمة. في الأساس ، مادة التصنيع من البرونز.

هذا أمر مفهوم ، لأنه في حالة حدوث تشويش في آلية البريمة ، من الضروري منع تلف المحرك ، وهو وحدة العمل الرئيسية لنافخ الثلج. يتم توصيل المثاقب نفسها بالعمود بمسامير القص ، والتي توفر الحماية الأولية.

في حالة الطوارئ ، يتم قص هذه البراغي لتجنب تلف المحرك. إذا لم يساعد ذلك ، فإن صندوق التروس سيتحمل العبء الأكبر من الضربة ، مما يحمي محرك منفاخ الثلج.

اعتمادًا على تصنيف نافخات الثلج ، وبشكل أكثر دقة ، نطاق تطبيقها ، يعتمد نوع صندوق التروس أيضًا. بالنسبة للنماذج الاحترافية من نافخات الثلج ، والتي تُستخدم لإزالة كتل الثلج من المساحات الكبيرة ، فإن صندوق التروس يتكون من الحديد الزهر.

في المقابل ، تحتوي الطرز المنزلية على علبة تروس مصنوعة من سبيكة من السيليكون والألمنيوم. يتكون الجسم نفسه من نصفين مربوطان ببعضهما البعض.

مخفض صالح للخدمة

بالإضافة إلى ذلك ، قد تختلف علب التروس في أبعادها الإجمالية ، وكذلك في أبعاد الترس المتضمن في أجهزتها. يعتمد هذا بشكل مباشر على حجم دلو منفاخ الثلج - فكلما زاد حجمه ، زاد حجم صندوق التروس نفسه.

عند الشراء ، عليك الانتباه إلى ذلك ، لأن نافخات الثلج ذات السعات المختلفة يجب أن يكون لها علب تروس مختلفة. إذا كان ممثلو مجموعة طراز واحد من الوحدات لديهم طاقة مختلفة ، ولكن نوعًا واحدًا من علبة التروس ، فمن غير المرجح أن يكونوا موثوقين تمامًا

ماذا تفعل إذا لم يبدأ منفاخ الثلج

بادئ ذي بدء ، تحقق من الوقود ، ومن الأفضل استبداله. هذا عادة ما يكون كافيا. لكن هناك أسباب أخرى لا تتعلق بالبنزين:

• يمنع مستشعر زيت منفاخ الثلج بدء تشغيل محرك الاحتراق. أولاً ، يتم فحص مستوى وجودة الزيت ، ثم صلاحية المستشعر.
• كاتب لا يبدأ. تحقق من شحن البطارية. إذا لم يتم كسر المبدئ ، فيجب أن يبدأ منفاخ الثلج بعد الشحن.
• المبدئ بالكاد يدير العمود المرفقي للمحرك. قد يكون السبب سماكة قوية للزيت في البرد. جر السيارة إلى منطقة دافئة واتركها هناك حتى يحصل زيت منفاخ الثلج على السيولة المطلوبة.

إذا كانت المشكلة هي وجود عطل في الشموع ، فيجب تنظيفها من رواسب الكربون وتجفيفها وتركيبها جيدًا. ثم تحقق من حالة الشموع. إذا كانوا يعملون بشكل صحيح ، والجهاز لا يعمل ، فالمشكلة تكمن في نظام الإشعال. نحن بحاجة إلى إصلاح معدات إزالة الجليد من حيث هذا النظام.

منفاخ الثلج لن يبدأ ماذا أفعل؟

الجهاز لا يعمل بشكل جيد في حالة انسداد فلاتر الهواء. يجب شطفها وتجفيفها. أيضًا ، يمكن أن تكون صمامات محرك الاحتراق الداخلي غير المنظم سببًا في عدم استقرار السرعة.

عندما لا يبدأ الجهاز ، قد يكمن السبب في عطل في المكربن. يمكن أن يتسبب ذلك في دخول الحطام إلى ممرات الوقود ، مما يمنع الوقود من دخول حجرة الخلط لمنفاخ الثلج. سيحتاج المكربن ​​إلى التنظيف.

الأعطال الشائعة في منفاخ الثلج وأسبابها

من السهل جدًا تشغيل منفاخ الثلج ، ويمكن إجراء إصلاحات طفيفة لمنفاخات الثلج بنفسك. وقطع غيار نافخات الثلج ميسورة التكلفة.

الجهاز لا يلقي الثلوج عطل شائع

الأعطال المتكررة في منفاخ الثلج:

• السيارة لا تعمل - شمعة الإشعال معيبة.
• محرك محراث الثلج غير مستقر - أقطاب شمعات الإشعال مسدودة أو لم يتم ضبط الفجوة بينهما.
• أبخرة العادم الداكنة - وقود ضعيف أو خانق المكربن.
• الجهاز لا يتحرك للأمام - فك الكابلات والأحزمة.
• الاهتزاز الملموس - مسامير التثبيت مفكوكة.
• حبل بدء التشغيل عالق - تعطل دولاب الموازنة.
• لا تقوم الماكينة بإلقاء الثلج - فقد دخل جسم غريب في البريمة ، وتم قطع الترباس الواقي ، وتوتر حزام القيادة ضعيف ، والمثقب متجمد.

عطل اوجير منفاخ الثلج

إذا لم يدور المثقب أو انخفضت سرعة الدوران ، فقد تكون هناك مثل هذه الأسباب:

• طحن البراغي الواقية.
• ضعف التوتر أو تمزق كابل محرك البريمة ؛
• عطل في علبة التروس منفاخ الثلج.

استبدال مسامير القص

هناك حاجة إلى براغي القص لمنفاخ الثلج من أجل منع حدوث خلل في صندوق التروس ، وبالتالي منع البريمة. يتم تشكيلها من معدن غير صلب وتستخدم لتأمين البريمة. عند ملامسة عائق صلب ، يتم قطع البراغي ويتوقف المثقب عن العمل. أي أن المحرك يعمل ، ولا يتم التخلص من الثلج.

الأهمية! لا جدوى من إصلاح هذه البراغي ، حيث يتم استبدالها ببساطة بأخرى جديدة (يتم محاذاة ثقوب المثقاب والعمود ، ويتم إدخال البرغي وتشديده)

استبدال كابل محرك المثقب

قد يؤدي فك كبل محرك المثقب المفكوك أو المكسور إلى ضعف أداء المسمار اللولبي أو توقفه. للتخلص من فك الكبل ، يتم ضبط الضغط على حزام محرك أسطوانة الضغط. في حالة حدوث انقطاع ، يتم استبدال الكابل بآخر جديد. للقيام بذلك ، يتم إزالته من المقبض ثم فصله عن بكرة الضغط.

عطل في علبة تروس البريمة وإصلاحه

عندما يتوقف عمود البريمة عن الدوران (أو يدور في هزات) ، فيجب تفكيكه لمعرفة أسباب الانهيار. من المرجح أن يكون صندوق التروس معطلاً بسبب تآكل أسنان التروس.

للإصلاحات ، يجب فصل منفاخ الثلج عن المحرك. ثم تحتاج إلى تفكيك البريمة إلى علبة التروس الموجودة على العمود.

عطل في علبة تروس البريمة وإصلاحه

يتم تثبيت صندوق التروس من نصفين ، عند فك التروس. يتم استبدال الترس التالف بآخر جديد ويتم تجميع الوحدة. في هذه الحالة ، من الأفضل خدمة نافخات الثلج في مركز متخصص.

الأهمية! عند التجميع ، يجب معالجة نصفي علبة التروس بكثافة بشحم الجرافيت.

ما نوع مشاكل الحزام التي يواجهها أصحاب منفاخ الثلج؟

أثناء تشغيلها ، تكون عناصر محرك معدات كاسحة الثلج في حركة مستمرة وتتفاعل مع الوحدات الأخرى للوحدة. وبسبب هذا ، فإنهم يفشلون بسرعة كبيرة. تشمل قائمة عيوب حزام منفاخ الثلج النموذجي ما يلي:

• ارتفاع درجة الحرارة والتشوه - يحدث هذا أثناء تشغيل منفاخ الثلج دون انقطاع للتبريد. بسبب الاستخدام المكثف ، يتم تسخين جميع الأجزاء المهمة في الماكينة ، بما في ذلك جزء المحرك. إنه مصنوع من مادة مرنة ناعمة لا يمكنها تحمل التعرض الطويل لدرجات الحرارة المرتفعة. نتيجة لذلك ، يكون عنصر محرك الأقراص مشوهًا. للقضاء على هذا ، تحتاج إلى منح الوحدة بعض الوقت لتبرد. من الأفضل ترك السيارة مع إيقاف تشغيل المحرك لمدة 10 دقائق بعد كل ساعة من التشغيل ؛
• التمدد - هذه المشكلة يواجهها أصحاب نافخات الثلج الذين ، عند استخدام الوحدة ، غالبًا ما يتلاعبون بأذرع محرك الخانق والمثقب. في كل مرة تضغط فيها على الرافعة ، يتم إحكام الجزء المقابل ، مما يؤدي بمرور الوقت إلى تغيير في طول المصنع الأصلي. لحل هذه المشكلة في المستقبل ، لا تحتاج إلى الضغط على أذرع محرك الخانق والمثقب إلا عند الضرورة ؛
• تجفيف - يؤدي هذا العطل إلى تزييت غير كافٍ لأجزاء المحرك. وبسبب هذا ، تفقد عناصر التسخين المستمر لمنفاخ الثلج مرونتها وتتقلص بسرعة ؛
• الكسر - يكمن سبب هذا الخلل في التآكل العادي للجزء ، أو ملامسته المستمرة للتجمعات الساخنة لمنفاخ الثلج. إذا كان منفاخ الثلج يلامس باستمرار آليات التسخين الخاصة بالماكينة أثناء التشغيل ، فإنه ينقطع بمرور الوقت.لمنع ذلك ، يجب على المشغل أن يراقب باستمرار موقع الجزء فيما يتعلق بالمكونات الأخرى للآلة.

يرتبط عطل شائع آخر في أجزاء محرك منفاخ الثلج بسدها عند اجتياز المنعطف التالي على رأس العمود. سبب هذه المشكلة هو تراكم الرطوبة والغبار والزيت مما يعوق الحركة الطبيعية للجزء. سيساعد التنظيف المنتظم لحيز الحزام من الثلج والغبار في حل هذه المشكلة.

إصلاح معدات إزالة الثلج - طرق إصلاح الوحدة

في نماذج مختلفة من نافخات الثلج ، قد يكون هناك أعطال أخرى مرتبطة بميزات تصميم نافخات الثلج هذه. على سبيل المثال ، غالبًا ما تركز إصلاحات نافخات الثلج من شركة كرافتسمان على استكشاف أخطاء فتحة المنفذ وإصلاحها. في هذه الحالة ، فإن أول شيء يجب فعله هو التأكد من أن مسامير الأمان والعتاد الدودي سليمان. للقيام بذلك ، سوف تحتاج إلى تفكيك وتفكيك علبة التروس الخاصة بالوحدة. يتم ذلك بالترتيب التالي:

1. أولاً ، افصل الجرافة عن إطار الماكينة ؛
2. بعد ذلك ، اسحب علبة التروس بعناية ؛
3. ثم أزل وتحقق من "الدودة" الموجودة على العمود. غالبًا ما يتم قطع الآلية ؛
4. لإصلاح المشكلة ، قم بشراء "دودة" جديدة وقم بتثبيتها بدلاً من الجزء القديم.

بالنسبة لنافخات الجليد باتريوت ، فإن إحدى أكثر المشاكل شيوعًا هي عدم بدء تشغيل المحرك. في مثل هذه الحالات ، ينصح الخبراء بالتحقق من ضغط المحرك على الفور. إذا كان هذا المؤشر في حدود 6-8 أجواء ، فيمكن حل المشكلة عن طريق استبدال سلك البداية القديم. للقيام بذلك ، عليك التصرف بهذا الترتيب:

1. قم بإزالة الألواح الواقية وفك آلية العودة ؛
2. قطع الحبل القديم وفك العقدة داخل صندوق البداية ؛
3. أدر الآلية 7 لفات كاملة عكس اتجاه عقارب الساعة وثبتها بمفك البراغي ؛
4. أدخل السلك الجديد واربطه في عقدة ضيقة حيث تم توصيل السلك القديم ؛
5. حرر آلية الإرجاع وستقوم بإعادة لف السلك نفسه.

إذا لم يساعد ذلك ، فسيتعين عليك شراء محرك جديد لمنفاخ الثلج.

غالبًا ما يتعين على مالكي نفاثات الثلج من ماركة Profi معرفة سبب عدم المضي قدمًا في وحدتهم. قد يكون السبب في ذلك مخفيًا في علبة التروس الخاصة بالماكينة. لإصلاح المشكلة بسرعة ، من الضروري تفكيك المجموعة واستبدال الترس التالف بداخلها.

غالبًا ما لا يعرف مالكو نافخات الثلج Energoprom ما يجب فعله مع الاهتزاز المفرط لمحركات المعدات. بادئ ذي بدء ، سوف تحتاج إلى التحقق من موثوقية إطارات الدعم والتركيبات لمحرك الوحدة. غالبًا ما يكون كافيًا ببساطة إحكام ربط مسامير التثبيت بشكل أكبر وستختفي المشكلة على الفور.

تعليمات

بمرور الوقت ، ينهار كل شيء. أي تقنية لها قوة شد ولا تعمل إلى الأبد. أما بالنسبة لمنفاخ الجليد باتريوت ، تشامبيون ، هوندا ، فورمان ، فقد تم إعداد بعض وحداتها خصيصًا بحيث تتعطل الأجزاء البسيطة الخاصة بها.

براغي القص

بفضل هذا ، يمكن الحفاظ على جميع الأجزاء المهمة سليمة. هذا الجزء من مسامير القص هو المستهلك الثاني لمنفاخ الثلج ، بعد البنزين.

تصنع مسامير القص بطريقة تجعلها تنفجر من تلقاء نفسها في حالة الحمل الزائد على البريمة. في هذه الحالة ، سيبقى صندوق التروس سليمًا ، وستحتاج البراغي فقط إلى الاستبدال. لكنك لن تتعلم شرائها طوال الوقت لأسباب اقتصادية.

براغي القص

تكلفة الطقم ، على الرغم من أنها ليست كبيرة جدًا ، تصبح ملموسة جدًا عند الاستهلاك العالي. لذلك ، يجدر التفكير بجدية في كيفية صنع براغي القص لمنفاخ الثلج بيديك.

للقيام بذلك ، تحتاج إلى أخذ مسامير من القطر المطلوب ، وتأكد من الانتباه إلى أن قطر البرغي هو نفسه بطول الطول بالكامل ، وهذا أمر مهم ، وما عليك سوى نقل أبعاد مسمار القص الأصلي إلى قطعة العمل .ثم تحتاج فقط إلى عمل أخاديد في تلك الأماكن التي توجد فيها على البراغي الأصلية

من حيث المبدأ ، ليست عملية صعبة ، ولكنها مفيدة للمحفظة.

اليسروع

أما بالنسبة لمسارات منفاخ الثلج MTD و Hooter و Kraughtsman و Stiega ، فستحتاج إلى الكثير من الأدوات والمواد الاستهلاكية. لكن النتيجة ستظل تفوق الثناء. أحد أبسط الخيارات هو عمل مسارات من إطار قديم.

ميزتها الرئيسية هي أن النتيجة هي دائرة مغلقة ، مما يعني أنها متينة وموثوقة.

في التصنيع ، إنه أيضًا بسيط للغاية - يجب قطع حافة الإطار القديم بالحجم المطلوب. سكين غارقة في الماء والصابون أو بانوراما مع ملحق دقيق الأسنان مناسبة لهذا الغرض. بعد المنشار ، من الأفضل معالجة الحواف وتحقيق مزيد من النعومة وتجنب التمزق.

إذا لزم الأمر ، يمكنك عمومًا اللحام. العيب الوحيد لهذا التصميم هو الحجم الثابت للمسار المستقبلي. ولكن إذا لزم الأمر ، يمكنك إجراء قطع أكبر إذا كنت بحاجة إلى مسار ضيق ، أو ربط الاثنين معًا إذا كنت بحاجة إلى مسار أوسع.

المخفض

بالنسبة لعلبة التروس ، كل شيء بسيط هنا - مدة خدمتها هي الأطول بين جميع الأجزاء المتحركة. ينقل صندوق التروس لحظة القيادة من المحرك إلى البريمة ويقع على محور البريمة.

في الواقع ، لن تسبب العديد من التروس ، مع التزييت المنتظم ، أي مشاكل خاصة ، خاصة وأن الوقت الإجمالي لاستخدام منفاخ الثلج لا يتجاوز عدة عشرات من الساعات.

في هذا الفيديو ، يتم تجميع علبة التروس منفاخ الثلج.

قرص الاحتكاك

جزء آخر ينكسر غالبًا هو حلقة الاحتكاك. تؤدي القوة المفرطة على العجلات إلى حقيقة أن زوجًا من العجلات - قرص الاحتكاك ينزلق ، وهذا هو سبب محو حلقة الاحتكاك ثم تمزقها.

ونتيجة لذلك ، فإن عجلة الاحتكاك المصنوعة من الفولاذ تترك أخاديد عميقة في قرص الاحتكاك المصنوع من الألومنيوم. لكن هذه ليست المشاكل الوحيدة. في هذه العملية ، يتم محو الأحزمة وتكون القوابض معطلة تمامًا.

ونظرًا لحقيقة أنه من المستحيل عمليًا صنع مثل هذه الحلقة في المنزل ، فمن الأفضل مراقبة تقدم منفاخ الثلج عن كثب وعدم محاولة الدخول في انزلاق عليه.

يظهر الفيديو استبدال قرص الاحتكاك.

السلاسل

سلاسل نافخات الثلج هي مجرد عرض متنوع. هنا يمكنك رؤية جميع أنواعها تمامًا ، خاصةً إذا كانت مصنوعة يدويًا. كل شيء مناسب تمامًا لتوصيل المحرك والمثقب. غالبًا ما تُستخدم سلاسل الدراجات في تركيبات DIY ، جنبًا إلى جنب مع مسننات الدراجات.

لكن هذا الخيار مناسب فقط للوحدات منخفضة الطاقة. بالنسبة للحماية على العجلات ، يمكن أيضًا استبدالها بوسائل مرتجلة. يكفي أن تكون تحت تصرفك قطعة من السلسلة ، وفي أفضل الأحوال ، آلة لحام.

ولكن إذا لم يكن موجودًا ، فيمكنك القيام ببرشمة بسيطة بمطرقة. الشرط الوحيد لعمل السلسلة الصحيحة للعجلة هو ألا تكون صغيرة جدًا وفضفاضة جدًا. وأفضل خيار هو شكل السلم.

صحيح أنه من الممكن صنع شيء كهذا في المنزل ، لكن مثل هذا المنتج سيكون بعيدًا عن وظيفة جزء المصنع. هنا ، الرخص أدنى من الجودة.

انتاج |

الخدمة الذاتية وإصلاح منفاخ الثلج له إيجابيات وسلبيات.

إذا نفذت أكبر عدد ممكن من أعمال الصيانة والإصلاح الروتينية باستخدام منفاخ الثلج بنفسك ، فحينئذٍ:

• ستوفر الكثير
• لن يخدعك عمال الورشة غير النزيهين.

ومع ذلك ، مع الإصلاح الذاتي والصيانة ، لن يكون لديك أحد لتقديم مطالبات فيما يتعلق بالعمل السيئ الأداء.

بقراءة هذه المقالة بعناية ، أنت:

• تعلمت أين تبحث عن كتيبات إصلاح منفاخ الثلج ؛
• تعلمت اختيار قطع الغيار والمواد الاستهلاكية لها.

بفضل هذا ، يمكنك خدمة أو إصلاح منفاخ الثلج الخاص بك بشكل مستقل ، إذا كان من المستحيل القيام بهذه الأعمال لسبب ما في:

• ورشة عمل جيدة
• وكالة.

في هذا الفيديو ، يمكنك إلقاء نظرة على مثال لإصلاح حلقة الاحتكاك ومعرفة الكثير من المعلومات المفيدة حول منفاخ الثلج بشكل عام: