كيفية إصلاح مفك البراغي دون مساعدة متخصص

أنواع علب البطاريات

بعد تفكيك العلبة ، سترى عددًا من البطاريات متصلة بألواح معدنية. التقط صورة أو رسمًا على الفور. سوف تحتاج إلى إعادة إنشاء التسلسل بالكامل بدقة. يمكن بعد ذلك إزالة البطاريات لتحديد نوعها ومعلماتها. عادة ما يشار إلى المعلمات في العلبة ، لذلك لا توجد مشكلة. الأنواع موصوفة أيضا. في الأدوات الكهربائية المنزلية ، يتم استخدام النيكل أو الليثيوم. لكن يمكن أن تكون مختلفة.

• نيكل - كادميوم ، Ni-Cd. الأكثر شيوعا في وقت سابق. تبلغ تكلفة البنك القياسي 1.2 فولت ، وكتابة 10 من هذه العلب ، نحصل على 12 فولت المطلوبة عادةً بسعة مناسبة في ساعات الأمبير. العيب هو تأثير الذاكرة ، والذي يتم التعبير عنه في حقيقة أن البطارية "تتذكر" أدنى مستوى شحن / تفريغ. لن يكون "الحد الأقصى" التالي له أكثر من هذا النطاق. لذلك ، تقل سعة البطارية تدريجيًا. العيب الثاني هو وقت الشحن الطويل.

• هيدريد معدن النيكل Ni-MH. عادةً ما يكون لهذه البطاريات شحنة 1.2 فولت ، وهي أقل عرضة لتأثير الذاكرة ، لكنها تشحن لفترة أطول ، وتخشى درجات الحرارة المنخفضة ، وتفقد قدرتها بمرور الوقت.
• هيدريد معدن النيكل - Ni-MH. عادةً ما يكون لهذه البطاريات شحنة 1.2 فولت ، وهي أقل عرضة لتأثير الذاكرة ، لكنها تشحن لفترة أطول ، وتخشى درجات الحرارة المنخفضة ، وتفقد قدرتها بمرور الوقت.
• ليثيوم أيون - ليثيوم أيون. مسموح به عند شحن التفريغ غير الكامل والتشغيل بتهمة غير كاملة. يتحملون درجات الحرارة السلبية بشكل أفضل. نقطة موجبة - الشحنة القياسية لعلبة واحدة تبلغ 3.6 فولت ، وهي مدة شحن قصيرة. الجانب السلبي هو الثمن الباهظ.
• ليثيوم بوليمر. لديهم شحنة متزايدة ، وليس لديهم "تأثير الذاكرة". العيب هو أنه لا يمكن استردادها. وهذا يعني أنه يتم ببساطة طرح منتجات جديدة وإدخالها.

خصائص بطارية مفك البراغي بأنواعها المختلفة

لاستبدال العلب ، يجب أن تأخذ مثل هذه العلب. مع NiCd و NiMh ، يُسمح بالتبادل. إذا كان لديك بطارية ليثيوم في الأصل ، فلا يوجد بديل. من المستحيل الجمع بين NiCd و NiMh و Li-Ion ، نظرًا لوجود جهد وتيارات وأوقات شحن مختلفة.

علامات ميكانيكية لخلل في مفك البراغي

انه مهم

انتبه إلى صوت مفك البراغي أثناء التشغيل. إذا سمعت أي أصوات غريبة ، فإن الأمر يستحق فحص محامل المحرك أو البطانات الخاصة به.

أنواع العيوب الميكانيكية التي يمكن اكتشافها أثناء إصلاح مفك البراغي:

• رمح التروس المنحني
• ارتداء التروس
• تآكل محمل أو تحمل غلاف عمود التروس ؛
• الدبوس المكسور أو المثني الذي يتصل به القمر الصناعي.

في حالة حدوث الأعطال المذكورة أعلاه ، يعود الأمر إليك فيما إذا كنت تريد البحث عن قطع غيار أو نقلها إلى ورشة العمل ، ولكن لم تتم مناقشة حقيقة أنه يجب استبدال الأجزاء المكسورة.

هناك وقت ورغبة ، ابحث عن قطع غيار في المنتديات ، أو سوق السلع المستعملة ، أو قم بشراء مفك براغي مكسور من نفس الطراز لقطع الغيار.

الإصلاح ، في هذه الحالة ، سيكون أرخص بكثير من شراء واحدة جديدة ، وكخيار ، يمكنك فقط شراء "جثة" ، أي مفك البراغي نفسه بدون بطارية وشاحن.

عادة ما تكلف 20-30٪ من تكلفة المجموعة بأكملها. خيار جيد إذا لم تكن هناك رغبة في إصلاحه يدويًا.

كيفية تفكيك الصك؟

بادئ ذي بدء ، يجب عليك إزالة البطارية من الحجرة حتى لا تسقط أو تنكسر عن طريق الخطأ. حرر الظرف من المثقاب أو المثقاب المثبت. ثم تحتاج إلى "قطع نصف" الجسم. لهذا الغرض ، يتم استخدام مفك البراغي المناسب. على الأرجح ، ستكون الفتحات الموجودة في مسامير التثبيت من فيليبس. في بعض الأحيان تكون فتحات المسامير مغطاة بمقابس زخرفية ، ويجب إزالتها.

الأداة التي قد تحتاجها (مرتبة بترتيب تنازلي حسب الحاجة):

• فيليبس مفك البراغي؛
• كماشة؛
• قفل الغسالة مجتذب
• خلد الماء (لسحب دبابيس ودبابيس كوتر) ؛
• مفتاح ربط 19 ... 22 (لفك الخرطوشة) ؛
• مطرقة صغيرة
• نائب.

توجد البراغي على طول محيط العلبة بأكملها ، وهناك حوالي 10 أو 15 منهم في المجموع ، الطول ، كقاعدة عامة ، هو نفسه ، ولكن هناك أيضًا طويلة. اضبط المسامير من العلبة بشكل منفصل حتى لا يتم الخلط بينها وبين الآخرين الذين قد لا يزالون مفكوكين. بعد فك البراغي ، يتم فصل الجزء العلوي (من جانب البراغي) من العلبة بدقة.

بعد ذلك ، تتم إزالة المحرك وعلبة التروس بالترتيب الأكثر ملاءمة حتى لا تبذل جهدًا إضافيًا. يتم فصل عمود المحرك محوريًا عن علبة التروس.

هناك نوعان من المحركات ، أحدهما بمغناطيس دائم في غلاف معدني والآخر بملف الجزء الثابت. في الحالة الثانية ، عند إزالة الدوار ، تسقط الفرشاة. هذا أمر طبيعي ، عند إعادة تجميعها ، يتم وضعها مرة أخرى في أخاديدها وتثبيتها هناك بواسطة المشعب.

أنواع البطاريات

بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى معرفة نوع البطارية التي يجب إصلاحها. للقيام بذلك ، تحتاج إلى معرفة ميزات كل نوع. يتشابه هيكل هذه العناصر في نماذج الأدوات المصنوعة في بلدان مختلفة. في شكل مفكك ، يمثل هذا الجزء عناصر مختلفة متصلة في سلسلة. مثل هذا الاتصال يعني إضافة إمكانات جميع العناصر. إجمالي الجهد عبر جهات اتصال البطارية هو مجموع كل الخلايا.

كقاعدة عامة ، جميع العناصر لها أحجام وخصائص قياسية. يكمن اختلافهم في السعة ، ووحدتها A / h. يتم تحديد السعة في كل عنصر تنضيد (يطلق عليهم أيضًا اسم "بنوك").

مخطط توصيل البطارية لمفك البراغي.

يمكن أن تكون البنوك من أنواع مختلفة:

• ليثيوم أيون (Li-Ion) ؛
• هيدريد معدن النيكل (Ni-MH) ؛
• النيكل والكادميوم (Ni-Cd).

النوع الأول له جهد 3.6 فولت ، والآخر 2 - 1.2 فولت لكل نوع مزاياه وعيوبه. مزايا عناصر النيكل والكادميوم هي كما يلي:

• تكلفة منخفضة واستخدام واسع النطاق ؛
• غير حساس لدرجات الحرارة المنخفضة ؛
• تحتفظ بخصائصها عند تخزينها في حالة تفريغ.

عيوب هذا النوع من "العلب" هي كما يلي:

• يترافق الإنتاج مع إطلاق مواد سامة ، وبالتالي يتم إنتاجها في عدد قليل من البلدان ؛
• التفريغ الذاتي؛
• تأثير الذاكرة
• انخفاض القدرة؛
• تفشل بسرعة بسبب قلة عدد دورات الشحن / التفريغ.

رسم تخطيطي كهربائي لمفك البراغي.

تتمتع عناصر هيدريد النيكل والمعدن بالمزايا التالية:

• إنتاج صديق للبيئة ، مما يجعل من الممكن شراء قطع غيار من تلك البلدان ذات معايير الجودة العالية ؛
• يتم التعبير عن تأثير الذاكرة بشكل سيء ؛
• قدرة عالية نسبيًا
• انخفاض التفريغ الذاتي
• عدد كبير من دورات الشحن / التفريغ.

هناك أيضًا عيوب لأجزاء هيدريد معدن النيكل:

• غالي السعر؛
• يؤثر التخزين طويل الأجل في حالة التفريغ سلبًا على الخصائص ؛
• تتكسر بسرعة في درجات حرارة منخفضة.

تعتبر "علب" الليثيوم أيون جذابة للخصائص التالية:

• لا يوجد تأثير على الذاكرة
• انخفاض شديد في التفريغ الذاتي ؛
• سعة عالية؛
• عدة مرات أكثر من دورات الشحن / التفريغ من الأجزاء الأخرى ؛
• مطلوب عدد أقل من أجزاء التنضيد ، مما يقلل من وزن الأجهزة.

من الممكن تحديد بطارية معيبة بمقياس متعدد ، والذي سيظهر أي من "العلب" معيب.

تشمل العيوب ما يلي:

• سعر مرتفع جدا
• منذ أن يتحلل الليثيوم ، تقل السعة بشكل كبير بعد 3 سنوات من التشغيل.

يتم وضع عناصر التنضيد لبطارية التخزين في غلاف. يحتوي السكن على 4 دبابيس:

1. للتفريغ / الشحن عدد 2 ملامسات طاقة - "+" و "-".
2. التحكم العلوي متصل من خلال الثرمستور.يحمي الثرمستور (أو المستشعر الحراري) البطارية من السخونة الزائدة عند الشحن. إذا ارتفعت درجة الحرارة بشكل كبير ، فسيكون تيار الشحن محدودًا أو مقطوعًا.
3. اتصال الخدمة متصل من خلال المقاوم 9 kΩ. إنه مصمم لموازنة الشحن على جميع عناصر محطات الشحن المعقدة. تستخدم هذه المحطات فقط في الأدوات والأجهزة الصناعية.

من الضروري معرفة تصميم بطارية مفك البراغي لإجراء الإصلاحات.

إصلاح الجزء الكهربائي للأداة - البطارية

الفشل المتكرر لمفك البراغي Interskol Da-18ER هو فشل البطارية. تحديد هذا الخلل بسيط للغاية. إذا وضعت كلا بطاريتي مفك البراغي قيد الشحن ، وتم شحن إحداهما ، والثانية لا ، بينما اختبار الشاحن لا يظهر أي انحرافات ، فإن السبب في ذلك هو مصدر الطاقة نفسه.

من الضروري فتح علبة البطارية وإخراج بطارية الخلايا الجلفانية منها. بعد ذلك ، تحتاج إلى التحقق من الجهد في كل بنك. يجب أن تكون 1.2-1.4 فولت. إذا لم يكن هناك جهد على عنصر واحد على الأقل ، أو كان أقل من هذه القيمة ، فيجب استبداله. نظرًا لأن بنوك بطارية التخزين متصلة في سلسلة ، فإن المقاومة المتزايدة للخلية التالفة تجعل من المستحيل شحن الباقي.

بعد تحديد نقطة الضعف ، يجب تجميع البطارية واختبارها تحت الحمل. ستساعد إعادة الفحص في التأكد من صحة القرار. سيكون الحل المثالي هو استبدال الخلايا الفردية أو مجموعة البطاريات بخلايا أصلية جديدة. تكلفة بطارية مفك البراغي عالية جدًا ، لذا فإن الأمر يستحق تجربة طرق عملية لاستعادة أداء العناصر "القديمة".

بادئ ذي بدء ، يمكن أن يتعرض التالف لفترة وجيزة لتيار كبير. سيؤدي ذلك إلى إعادته إلى إحكامه السابق وإيقاف عمليات تجفيف وتبخر الإلكتروليت.

الخيار الثاني لاستعادة القدرة التشغيلية للبنك المعيب هو ضغطه الطفيف أو التشوه الطفيف لجسم العنصر. ستسمح هذه الإجراءات للبطارية بالعمل لبعض الوقت.

إذا كان هناك العديد من البطاريات المستخدمة في المخزون ، فيمكن تجميع واحدة جديدة منها ، واختيار العناصر المناسبة ولحامها. هناك شيئان يجب مراعاتهما. يجب أن يكون الجهد الكهربائي للبطارية المجمعة 1.5-2.5 فولت أعلى من القيمة الاسمية ، ويجب التخلص مما يسمى بتأثير الذاكرة عليها. للقيام بذلك ، يتم شحنه وتفريغه بالكامل عدة مرات. في هذه الحالة ، تحتاج إلى التأكد من أن مفك البراغي لا يسخن.

يمكن أن يكون المفتاح الحراري سببًا آخر لعدم تشغيل البطارية. يتم تثبيته على بطارية من الخلايا الجلفانية ومتصلة بجهات اتصال التحكم. مهمتها بالكاد يمكن المبالغة فيها. أثناء الشحن ، يراقب المستشعر مستوى درجة حرارة الخلايا الجلفانية ، وإذا تم تجاوز القيم الاسمية ، فإنه يقطع الدائرة ، وبالتالي يحميها من التلف. إن فشلها سيطلق عمليات لا رجعة فيها في البنوك ، وهذا سيؤدي إلى تدميرها.

الأعطال المحتملة وأسباب حدوثها وعلاجها

لإصلاح مثقاب المطرقة بيديك ، يجب عليك أولاً تحديد المظاهر الخارجية للأعطال.

الناخس لا يضرب

إذا توقف مثقاب الصخور عن الاصطدام عند التبديل إلى وضع الصدم ، لكن المثقاب يدور ، فمن المرجح أن يكون المحمل العائم تالفًا. حل المشكلة هو استبدالها بأخرى جديدة.

السبب الثاني المحتمل هو خلل في آلية الإيقاع. في كثير من الأحيان ، أثناء التحميل الزائد ، ينقسم دبوس القادح الفولاذي أثناء التشغيل ، وهذا يؤدي أولاً إلى إضعاف التأثير ، ثم إلى غيابه التام. يجب استبدال المهاجم.

السبب الثالث المحتمل هو تآكل أو كسر مجموعة مكبس الثقب. يجب استبدال البطانة والمكبس.

المثقاب المطرقي لا يدور أو يحفر

إذا لم يدور الخرطوشة عند الضغط على زر البدء ، فيمكن تحديد السبب من خلال الصوت مسبقًا. إذا كان المحرك الكهربائي يرن ، لكنه لا يدير الظرف ، فمن المرجح أن شيئًا ما يمنع الدوار من الدوران داخل علبة التروس. يجب معرفة ما حدث للمحرك عن طريق تفكيك الجزء الميكانيكي من الأداة.

إذا كان المحرك لا يصدر صوت طنين عند تشغيله ، فمن المرجح أن يكون المحرك قد تعطل. بعد فتح غطاء الجهاز ، من الضروري تحديد ما أدى بالضبط إلى هذه الظاهرة. يمكن أن يكون هذا دائرة مفتوحة في مصدر الطاقة ، أو انهيار زر البدء ، أو ماس كهربائى في لفات الملفات. بمساعدة المختبر ، يتم تحديد السبب المحدد ويتم إجراء الإصلاح المناسب.

المثقاب لا يثبت في الظرف ويطير للخارج

يمكن أن يحدث سلس البول الناتج عن جهاز المثقاب أثناء الاستخدام طويل الأمد. المثقاب أو الإزميل الذي يتم إدخاله في ظرف الظرف لا يثبت ويطير للخارج أثناء التشغيل. ليس من المستحيل الاستمرار في الحفر باستخدام مثل هذه الأداة فحسب ، بل إنه أمر خطير أيضًا - يمكن أن يتسبب إزميل طائر في حدوث إصابة.

يكمن سبب سلس الأدوات في تآكل أو كسر ظرف الظرف. يجب تفكيك الخرطوشة وتحديد المشكلة. ربما كانت الكرات مشوهة ، ظهر نضوب على حلقة التقييد ، أو تراجع ربيع التثبيت. عادة ، بعد استبدال الجزء التالف ، سيبدأ ظرف الظرف في العمل بشكل طبيعي مرة أخرى.

فيديو: لماذا تطير التدريبات من المثقاب المطرقي

فرش بريق

شرارة الفرشاة ظاهرة شائعة إلى حد ما عند العمل بأداة في ظروف متربة. كقاعدة عامة ، يكون الإثارة نتيجة لاستنفاد مادة الفرشاة نفسها. سيساعد استبدال الأخير بأخرى جديدة في تصحيح الموقف ، ولن تتطاير الشرر بعد الآن.

إذا لم يكن الأمر كذلك ، فيجب البحث عن السبب في لفات الجزء الثابت أو الدوار. من الممكن أن تكون كمية الغبار الكبيرة التي تدخل المحرك قد تسببت في تآكل الورنيش الواقي الذي يغطي الموصلات النحاسية. وهذا يستلزم ماس كهربائى. يتم التحقق من وجود الإغلاق المنعطف عن طريق الأجهزة الكهربائية (متعدد المتر).

يتم قياس المقاومة بين الصفائح باستخدام مقياس متعدد

بالإضافة إلى ذلك ، يجب ألا يغيب عن البال أن الغبار يمكن أن يلتصق بزيت التشحيم للمحمل الموجود بجوار المشعب. لمنع ذلك ، يتم إزالة الشحوم من المجمع بمسحة مغموسة في الكحول أو المذيب.

يصبح مثقاب المطرقة ساخنًا جدًا

إذا أصبح مثقاب الصخور شديد السخونة أثناء التشغيل ، فهذه علامة واضحة على وجود خلل في المحرك الكهربائي. بادئ ذي بدء ، لمنع ارتفاع درجة الحرارة ، من الضروري مراقبة وضع تشغيل الجهاز:

• وقفة على فترات منتظمة ؛
• بعد مجهود ، اترك الأداة في وضع الخمول.

عند الحفر ، يوصى باستخدام الوضع الدوري: استخدم أقصى قدر من الطاقة لمدة لا تزيد عن دقيقة واحدة ، ثم قم بتشغيل الخمول لمدة 3-4 ثوانٍ.

إذا لم تنخفض درجة حرارة العلبة ، فأنت بحاجة إلى مراجعة المحرك الكهربائي. بعد أن شعرت بالرائحة المميزة من تحت غلاف الأداة ، يجب عليك التوقف فورًا عن العمل وفصل الجهاز عن الشبكة. لا يمكن تفكيكه إلا بعد أن يبرد تمامًا.

المثقاب المطرقي لا يحمل ظرفًا

في بعض الأحيان يكون هناك موقف عندما تطير خرطوشة على ثقب يعمل مع الجهاز. ويرجع ذلك إلى تآكل حامل جسم الظرف الموجود في نهاية كم مرتكز الدوران ، وهو عبارة عن حلقة احتجاز. إذا انكسر ، يتم كسر التثبيت وأثناء الدفع ، يطير الحذاء المطاطي ، يليه الزنبرك والكرات.

يمكن استعادة التشغيل الطبيعي للظرف عن طريق تثبيت حلقة احتجاز جديدة. يتم ذلك بسرعة ولا يتطلب أي أجهزة إضافية بخلاف مفك البراغي العادي.

الآراء

اليوم ، تم تجهيز مفكات البراغي اللاسلكية بثلاثة أنواع من البطاريات: طرازات النيكل والكادميوم والليثيوم أيون وهيدريد معدن النيكل.

نيكل كادميوم (Ni-Cd)

إنها أقدم أنواع البطاريات وأكثرها انتشارًا التي عرفتها البشرية على مدار المائة عام الماضية. تتميز الموديلات بسعة عالية وسعر منخفض. تكلفتها أقل بثلاث مرات تقريبًا من تكلفة عينات هيدريد المعادن والليثيوم أيون الحديثة.

البطاريات (البنوك) التي تشكل الوحدة المشتركة لها جهد اسمي يبلغ 1.2 فولت ، ويمكن أن يصل الجهد الإجمالي إلى 24 فولت.

تشمل مزايا هذا النوع عمر خدمة طويل واستقرارًا حراريًا عاليًا للبطاريات ، مما يسمح باستخدامها في درجات حرارة تصل إلى +40 درجة. تم تصميم الأجهزة لألف دورة تفريغ / شحن ويمكن تشغيلها في الوضع النشط لمدة 8 سنوات على الأقل.

العيب الرئيسي لعينات النيكل والكادميوم هو وجود "تأثير الذاكرة" ، بسبب عدم التوصية بشحن البطارية حتى يتم تفريغها بالكامل. خلاف ذلك ، بسبب إعادة الشحن المتكرر والقصير المدى ، تبدأ لوحات البطاريات في التدهور وتفشل البطارية بسرعة.

عيب آخر مهم لنماذج النيكل والكادميوم هو مشكلة التخلص من البطاريات المستعملة.

أدى ذلك إلى حظر استخدامها في العديد من الدول الأوروبية ، حيث تم وضع رقابة صارمة للحفاظ على نظافة الفضاء المحيط.

هيدريد النيكل المعدني (Ni-MH)

إنها أكثر تقدمًا ، مقارنةً بإصدار البطاريات من النيكل والكادميوم ولها خصائص أداء عالية.

البطاريات خفيفة الوزن وصغيرة الحجم ، مما يسهل العمل باستخدام مفك البراغي. سمية هذه البطاريات أقل بكثير من تلك التي كانت في النموذج السابق ، وعلى الرغم من وجود "تأثير الذاكرة" ، إلا أنه يتم التعبير عنه بشكل ضعيف.

بالإضافة إلى ذلك ، تتميز البطاريات بسعة عالية وحالة متينة وقادرة على تحمل أكثر من ألف ونصف دورة تفريغ شحن.

تشمل عيوب نماذج هيدريد النيكل والمعدن مقاومة منخفضة للصقيع ، والتي لا تسمح باستخدامها في ظروف درجات الحرارة السلبية ، والتفريغ الذاتي السريع وغير الطويل جدًا ، مقارنةً بعينات النيكل والكادميوم ، وعمر الخدمة.

ليثيوم أيون (Li-Ion)

تم تطوير البطاريات في التسعينيات من القرن الماضي وهي أحدث أجهزة التجميع. من حيث العديد من المؤشرات الفنية ، فإنها تتفوق بشكل ملحوظ على النوعين السابقين وهي أجهزة بسيطة وموثوقة.

تم تصميم الأجهزة لـ 3 آلاف دورة شحن / تفريغ ، ويصل عمر الخدمة إلى 5 سنوات. تشمل مزايا هذا النوع عدم وجود تفريغ ذاتي ، مما يسمح لك بعدم شحن الجهاز بعد تخزين طويل المدى وبدء العمل فورًا ، فضلاً عن السعة العالية والوزن الخفيف والأبعاد المدمجة.

ليس للمراكم "تأثير الذاكرة" على الإطلاق ، ولهذا يمكن شحنها بأي مستوى من التفريغ دون الخوف من فقدان الطاقة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم شحن الأجهزة بسرعة وخالية من المواد السامة.

إلى جانب العديد من المزايا ، فإن أجهزة الليثيوم أيون لها أيضًا نقاط ضعف. وتشمل هذه التكلفة العالية وعمر الخدمة المنخفض ومقاومة الصدمات المنخفضة مقارنة بنماذج النيكل والكادميوم. لذلك ، مع تأثير ميكانيكي قوي أو السقوط من ارتفاع كبير ، قد تنفجر البطارية.

ومع ذلك ، في أحدث الموديلات ، تم القضاء على بعض العيوب التكنولوجية ، وبالتالي أصبح الجهاز أقل تفجيرًا. لذلك ، تم تركيب وحدة تحكم للتدفئة ومستوى شحن البطارية ، مما جعل من الممكن استبعاد الانفجار تمامًا من ارتفاع درجة الحرارة.

عيب آخر لنماذج الليثيوم أيون هو حقيقة أن مدة خدمتها لا تعتمد على كثافة استخدام مفك البراغي والدورات التي عمل بها ، كما هو الحال مع أجهزة النيكل والكادميوم ، ولكن فقط على عمر البطارية.لذلك ، بعد 5-6 سنوات ، حتى الطرز الجديدة ستكون معطلة بالفعل ، على الرغم من حقيقة أنها لم تُستخدم أبدًا. لذلك ، فإن شراء بطاريات الليثيوم أيون يكون معقولاً فقط في الحالات التي يُتوقع فيها استخدام مفك البراغي بانتظام.

كيفية إصلاح علبة تروس مفك البراغي

يتكون مخفض الأداة من جسم توجد فيه عناصر العمل الخاصة به. على سبيل المثال:

اعتمادًا على الشركة المصنعة للجهاز وطرازه ، يمكن أن تكون عناصره الداخلية مصنوعة من المعدن أو البلاستيك. يضمن الخيار الأول عمر الخدمة الطويل وموثوقية الأداة.

تفكيك علبة التروس

إن غلاف الموديلات المنزلية لمفك البراغي مصنوع من البلاستيك ، ونماذج احترافية - من سبائك الصلب. بعد تفكيك اللوح المعدني ، يمكننا الوصول إلى الجزء الداخلي من علبة التروس: الأسنان وحلقة تبديل التروس. إذا كان التاج لا يحتوي على عيوب ، فيكفي تنظيفه من الأوساخ وتشحيمه.

حان الوقت الآن لبدء فحص الحافة الخارجية ، التي تم تجهيز الجزء الداخلي منها بأسنان على طول المحيط. تعتمد كفاءة علبة التروس على حالتها. إذا كانت الأسنان مهترئة ، فلا يمكن استبدالها بأخرى جديدة. لكن هناك طريقة للخروج من الوضع.

حفر ثقوب في علبة التروس

تحتاج أولاً إلى أخذ أصغر مثقاب وحفر 4 ثقوب في صندوق التروس معها.

من المهم الانتباه إلى حقيقة أن الثقوب يجب أن تكون موجودة في وسط السن.

ثبت البراغي بدلًا من الأسنان الجديدة

بدلاً من الأسنان البالية ، يمكن تركيب براغي ذات قطر مناسب. يتم تثبيت كل مسمار ببراغي بعناية في فتحة مثقوبة مسبقًا في الجسم.

استخدم المثقاب

لا تحتوي رؤوس البراغي المثبتة على الشكل الهندسي المطلوب. من أجل تصحيح الوضع ، يمكنك استخدام المثقاب. بمساعدتها ، نقوم بقص رؤوس وأرجل البراغي بعناية ، ومنحها الشكل اللازم.

عند العمل باستخدام المثقاب ، من المهم إجراء حركات قصيرة وسلسة. خلاف ذلك ، لا يتم استبعاد احتمال ارتفاع درجة حرارة الغلاف البلاستيكي لعلبة التروس ، مما يؤدي إلى ذوبانه

اجمع المخفض

قبل الشروع في تجميع علبة التروس ، يوصي الخبراء بفحص التثبيت الصحيح للأسنان الجديدة. للقيام بذلك ، خذ natfil ونظف سطح كل سن ممسوح من علبة التروس به. إذا لم يتم ذلك ، فقد لا يثبت التاج بإحكام في أخدود الجسم أو أنه سينتقل.

ثم يتم إدخال تاج معدني في الجسم. إذا لم يتم التمرير والجلوس بإحكام ، فحينئذٍ تم تنفيذ جميع العمليات بشكل صحيح ويمكنك الاستمرار في تجميع علبة التروس. في هذه الحالة ، لا تنس التشحيم الإلزامي لجميع عناصر العمل في علبة التروس.

كيفية تحويل بطارية لبطاريات الليثيوم أيون؟

في كثير من الأحيان ، يرغب أصحاب مفكات البراغي التي تعمل ببطاريات النيكل والكادميوم في ضبط البطارية لبطاريات الليثيوم أيون. هذه الشعبية الأخيرة مفهومة تمامًا. لديهم العديد من المزايا على الخيارات الأخرى. وتشمل هذه:

• القدرة على تخفيف وزن الأداة (يكون العمل معها أكثر ملاءمة إذا تم تركيب بطاريات ليثيوم أيون) ؛
• من الممكن القضاء على تأثير الذاكرة سيئ السمعة ، لأنه ببساطة غير موجود في خلايا الليثيوم أيون ؛
• عند استخدام هذه البطاريات ، سيحدث الشحن أسرع عدة مرات.

بالإضافة إلى ذلك ، من الضروري مراعاة حقيقة أنه من خلال مخطط تجميع معين للجهاز ، من الممكن مضاعفة سعة الشحن عدة مرات ، مما يعني أن فترة تشغيل مفك البراغي من شحنة واحدة ستزداد بشكل كبير. الجوانب الإيجابية واضحة بالطبع. لكن يجب أن نضع في اعتبارنا أن هناك بعض العيوب في تكييف التكنولوجيا لبطاريات الليثيوم أيون.

من المهم أن تأخذ في الاعتبار كليهما. فكر في العيوب التي يمكن أن تواجهها في مثل هذا العمل:

• مكونات طاقة الليثيوم أيون أغلى من الخيارات الأخرى ؛
• ستحتاج إلى الحفاظ باستمرار على درجة معينة من الشحن لمثل هذه البطارية (من 2.7 إلى 4.2 فولت) ، ولهذا تحتاج إلى إدخال لوحة تحكم الشحن والتفريغ في صندوق البطارية ؛
• تعد أجزاء طاقة الليثيوم أيون أكثر إثارة للإعجاب في الحجم من نظيراتها ، لذلك ليس من الملائم دائمًا وخالية من المشاكل وضعها في هيكل مفك البراغي (غالبًا ما يتعين عليك اللجوء إلى الحيل المختلفة هنا) ؛
• إذا كان عليك العمل في بيئة ذات درجات حرارة منخفضة ، فمن الأفضل عدم استخدام مثل هذه الأداة (بطاريات الليثيوم أيون "تخاف" من الطقس البارد).

إذا كنت لا تزال تقرر استبدال بطاريات النيكل والكادميوم بأيون الليثيوم ، مع مراعاة جميع الإيجابيات والسلبيات ، فيجب عليك تنفيذ الإجراءات التالية.

• أولاً ، تحتاج إلى تحديد عدد مصادر أيونات الليثيوم.
• ستحتاج أيضًا إلى تحديد لوحة تحكم مناسبة لأربع بطاريات.
• تفكيك علبة البطارية. قم بإزالة علب النيكل والكادميوم منه. افعل كل شيء بعناية حتى لا تكسر التفاصيل المهمة.
• اقطع السلسلة بأكملها بكماشة أو قواطع جانبية. لا تلمس الأجزاء العلوية فقط التي بها نقاط التلامس اللازمة للتوصيل بمفك البراغي.
• يجوز إزالة الثرمستور ، لأنه بعد ذلك سوف "تلاحظ" لوحة التحكم ارتفاع درجة حرارة البطاريات.
• ثم يمكنك المتابعة لتجميع سلسلة من بطاريات الليثيوم أيون. نعلقهم باستمرار. بعد ذلك ، قم بتوصيل لوحة التحكم بناءً على الرسم التخطيطي. انتبه إلى القطبية.
• الآن ضع الهيكل المعد في علبة البطارية. يجب وضع بطاريات الليثيوم أيون أفقيًا.
• يمكنك الآن إغلاق البطارية بغطاء بأمان. قم بتثبيت البطارية على البطاريات الموضوعة أفقيًا مع نقاط التلامس على البطارية القديمة.

إصلاح الجزء الميكانيكي من الأداة - ظرف لقط ذاتي

هناك مجال آخر يتطلب الانتباه وهو مفك البراغي. هذا لا يعني أنه غالبًا ما يفشل ، ولكن الأعطال تحدث. في هذه المرحلة ، تتمثل المهمة الرئيسية في تفكيك الخرطوشة.

للوهلة الأولى يصعب الاقتراب منه ، لكن في الواقع كل شيء بسيط:

• باستخدام مفك براغي فيليبس في اتجاه عقارب الساعة ، نظرًا لأن الخيط الأيسر ، تحتاج إلى فك برغي قفل الظرف ؛
• أدخل مفتاح الربط السداسي # 8 # 10 في الظرف مع الجانب القصير واضرب بحدة على الجانب الطويل من مفتاح الربط في اتجاه عكس عقارب الساعة.

إذا تعذر فك المسمار ، لسبب ما ، فيتم صب السائل المضاد للتآكل مسبقًا في الخرطوشة. ثم يتم تكرار الإجراء. إذا لم يساعد ذلك ، فقم بفك مفك البراغي وإزالة علبة التروس. ثم ، باستخدام مفتاح ربط 198 ، أمسك المغزل وفك الظرف.

تم تغيير ظرف الظرف تمامًا لأنه لا يمكن التقاط الفكين وصامولة التوهج إلا من ظرف مماثل. تحتاج إلى شراء قطع غيار لجهاز سريع التحرير ، مع وجود مفك براغي وظرف قديم في المخزون.

بعد قراءة المقال المقدم ، سيتمكن الحرفي من إصلاح مفك براغي بسيط من Interskol ، ولن يضطر إلى إنفاق أموال إضافية في مراكز الخدمة.

أدوات الحرفيين المنزلية "الأكثر شعبية" هي مفك البراغي. ومع ذلك ، تمامًا مثل أي منتج ، فإنه ينهار. ماذا تفعل هنا؟ في بعض أنواع العمل ، يمكن أن ينقذ المثقاب الكهربائي الموقف ، ولكن في بعض الحالات فقط. خذ الأداة إلى مركز خدمة ولا تنتظر حتى يتم إصلاحها. ومع ذلك ، فإن هذا لن يستغرق وقتًا طويلاً وليس المال الذي سيتعين دفعه مقابل إصلاح الأداة. للأسف ، ليس الخيار الثالث متاحًا - إصلاح مفك البراغي ماكيتا ، بالإضافة إلى أنه ليس بالأمر الصعب.

من الضروري مراعاة الأعراض الرئيسية لأعطال مفك البراغي ، وليس كيفية التخلص منها بمفردها.

توصيات عامة قبل اختبار البطارية

مباشرة قبل فحص البطارية ، من الضروري تحديد نوع البطارية التي تنتمي إليها البطارية بوضوح. اعتمادًا على هذا النوع ، وقد يكون النهج مختلفًا.على سبيل المثال ، تعتبر بطاريات النيكل والكادميوم الأكثر شيوعًا حساسة للغاية لظروف التشغيل. ستؤدي عمليات إعادة الشحن الكاملة غير المنتظمة أو غير المنتظمة إلى تقليل سعة البطارية بشكل كبير ولن تستخدم البطارية مواردها بالكامل. سننظر في أنواع البطاريات بمزيد من التفصيل أدناه.

يوصى أيضًا بشحن البطارية بالكامل قبل الفحص. سيتيح لك ذلك تقديم استنتاجات أكثر دقة حول أداء الجهاز. لقد ثبت أن أدق القراءات تؤخذ تحت الحمل. والشحنة الكاملة هي نوع مناسب جدًا من الحمولة.

قبل الاختبار ، من الضروري تقليل تأثير "تأثير الذاكرة" على الجهاز. نظرًا لأن هذا التأثير يظهر في البطاريات في حالة الاستخدام غير السليم ، فمن أجل التخلص منه ، من الضروري استخدام البطارية عدة مرات وفقًا لجميع القواعد.

يكفي تنفيذ دورات الشحن / التفريغ 3 مرات لتقليل تأثير التأثير بشكل كبير. للحصول على تفريغ أسرع ، من الأفضل استخدام المصباح المتوهج ، والذي يجب توصيله بالبطارية مع جهاز قياس متعدد.

إذا تم كل شيء بشكل صحيح ، فبعد بضع دورات كاملة ، ستتمكن البطارية من استعادة سعتها ويمكن استخدامها مرة أخرى في مفك البراغي. إذا لم تساعد العملية ، فالمشكلة كانت مختلفة.

بطارية النيكل والكادميوم

أكثر أنواع البطاريات شيوعًا. يتم شحنها بسرعة كافية ولها حجم جيد. تتميز بمتانتها ومقاومتها للتأثيرات الخارجية. يمكن أن يصل متوسط ​​عدد دورات الشحن / التفريغ إلى 3500. عند استخدام أجهزة الشحن المتسارعة ، لا تبلى البطارية بشكل أسرع ويمكن أن تستمر لفترة طويلة. بشكل منفصل ، تجدر الإشارة إلى رخص هذه البطاريات والقدرة على العمل في درجات حرارة أقل من الصفر.

ولكن هناك أيضًا عيوب ، أهمها ما يسمى بـ "تأثير الذاكرة". البطاريات سامة جدًا في حالة حدوث عطل ولها معدل تفريغ ذاتي مرتفع. بسبب السمية ، يحاول المصنعون الآن تقليل النسبة المئوية لهذه الأجهزة بسرعة.

لإطالة عمر هذه البطارية ، يوصى بتفريغها تمامًا قبل إعادة الشحن.

بطارية ليثيوم أيون

نظير أغلى بكثير ، ومع ذلك ، لديه عدد من المزايا التي لا يمكن إنكارها. تستخدم هذه البطاريات في مفكات براغي رائدة من ماركات معروفة.

تتمتع هذه البطاريات بسعة كبيرة ونسبة مئوية أقل بكثير من فقدان الشحن بسبب التفريغ الذاتي. ومع ذلك ، لا يُنصح بشدة بتسخين هذه البطاريات وتركها فارغة تمامًا لفترة طويلة. يمكن أن يؤدي ذلك إلى تدهور البلورات وتلف البطارية. في حالة ارتفاع درجة الحرارة ، هناك خطر انفجار مثل هذا الجهاز.

مثل النوع الأول ، فإن بطارية الليثيوم أيون قادرة على العمل في الطقس البارد.

الجهاز ومبدأ العملية

جهاز

صندوق التروس عبارة عن وحدة نقل ميكانيكية معقدة ينقل من خلالها محور وحدة طاقة المحرك عزم الدوران إلى الظرف.

يتم تثبيت مرحلتين أو ثلاث مراحل من التروس في علبة التروس.

يشمل بناء وحدة مفك البراغي "المنزلي" ما يلي:

• الجسم البلاستيكي عبارة عن أسطوانة صغيرة متصلة بالخرطوشة. يتم تثبيت الجسم نفسه بلا حراك ، ويتم إدخال عمود الظرف في مشبك على إحدى لوحات النقل ؛
• 2 أو 3 لوحات نقل (حامل) - صفيحة دائرية مصنوعة من المعدن ، على جانب واحد من كل منها 3 نتوءات للتروس الصغيرة. من ناحية أخرى ، يحتوي أحدهما على مشبك لعمود الظرف ، والآخر (أو اثنان آخران) بهما آخر يسمى. ترس "كوكبي" يدور ثلاث عجلات مسننة صغيرة ؛
• 6 أو 9 عجلات مسننة صغيرة (ثلاثة لكل منها: يمكن أن تكون من نفس السماكة أو مختلفة) هي ما يسمى بالتروس "الساتلية" ، والتي يتم تثبيتها وتدور بحرية على نتوءات لوحات النقل.مع أسنانهم ، يتفاعلون مع ترس الشمس الموجود بينهم ومع الترس الدائري الموجود على السطح الداخلي للغلاف ؛
• حلقة العتاد - حلقة معدنية بها أسنان من الداخل ونتوءات صغيرة على إحدى الحلقات من الخارج. في هذه النتوءات والمحامل الكروية ، يتم تركيبها على السطح الداخلي للغلاف.

يتم تشحيم الأجزاء وتجميعها في سلسلة وتركيبها داخل ترس الحلقة ، والذي يقع داخل أسطوانة الإسكان (لها ختم مع أخاديد للمحامل الكروية ونتوءات التروس). بعد ذلك ، يتم إغلاق سطح الأقمار الصناعية المفتوحة بغسالة معدنية ، يوجد في وسطها ثقب يدخل فيه عمود المحرك مع ترس آخر مثبت عليه.

أثناء تشغيل مفك البراغي ، تقوم عجلة التروس الموجودة على عمود المحرك بتدوير الأقمار الصناعية العلوية ، ويقومون بالدوران حول محورهم ، وعلى طول الترس الدائري ، على التوالي ، ينقلون الحركة إلى الناقل التالي. اعتمادًا على عدد اللوحات والتروس الصغيرة ، ستنخفض سرعة الدوران بشكل متناسب.

نصائح مفيدة

حتى لا تفقد بطارية جديدة من مفك البراغي (من أي شركة) قدرتها ، ستحتاج في المرات القليلة الأولى إلى شحنها لمدة 10-12 ساعة. أثناء تشغيل مفك البراغي ، يُنصح باستخدام البطارية حتى يتم تفريغها تمامًا. بعد ذلك ، اسرع لتوصيله على الفور بالشاحن واتركه هناك حتى يتم شحنه بالكامل.

لن تكون أي من خيارات البرامج الثابتة فعالة عندما يتعلق الأمر ببطارية النيكل والكادميوم التي يغلي فيها الإلكتروليت. يتم فقدان القدرة بشكل حتمي في هذه الأجزاء.

عند شراء مكون جديد من مزود الطاقة للبطارية ، من المهم جدًا التأكد من أن مستوى سعتها ومؤشرات الأبعاد تتوافق مع العناصر الأصلية لمفك البراغي. خلاف ذلك ، سيكون تثبيتها مشكلة كبيرة ، أو ربما يكون مستحيلاً.

إذا لجأت ، عند إصلاح بطارية مفك البراغي ، إلى استخدام مكواة لحام ، فعليك أن تضع في اعتبارك أنك بحاجة إلى العمل معها في أسرع وقت ممكن. ترجع هذه القاعدة إلى حقيقة أن الاحتفاظ بهذا الجهاز على المدى الطويل يمكن أن يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة أجزاء البطارية بشكل مدمر. تصرف بسرعة ولكن بحذر.

إذا قررت إصلاح بطارية الأداة بنفسك ، فعليك التصرف بحذر ودقة. حاول ألا ترتكب أخطاء حتى لا تؤذي الجهاز أكثر. قم بإزالة المكونات الفردية وتثبيتها بعناية حتى لا تتلف الأجزاء المهمة الأخرى. إذا كنت تشك في مهاراتك وقدراتك ، فمن الأفضل أن تعهد بإصلاح البطارية إلى متخصصين ذوي خبرة ، أو شراء بطارية جديدة وتثبيتها ببساطة في مفك البراغي. في هذه الحالة ، سيكون من السهل جدًا تغيير هذا الجزء.

للحصول على معلومات حول كيفية إصلاح بطارية مفك البراغي بيديك بشكل صحيح ، انظر الفيديو التالي.