جرار صغير محلي الصنع: التطوير والتصميم والبناء. إرشادات خطوة بخطوة واختيار المعلمات المثلى (100 صورة)

مجالات الاستخدام

نظرًا لحقيقة أن الجرارات الصغيرة محلية الصنع متطابقة إلى حد كبير مع خيارات التخزين ، مثل Uralets و Kubota و Bulat 120 و Uralets 160 و Yanmar وفقًا لمعايير مختلفة ، فإن نطاق استخدامها سيكون أيضًا متشابهًا تمامًا.

منطقة التطبيق

يتم تصنيع أي من هذه المعدات حصريًا لاستخدامها في القطاع الزراعي ، حيث يكون المطلب الرئيسي هو بيئة العمل وموثوقية الوحدات.

أما بالنسبة للجرارات الصغيرة ذاتية الصنع ، فربما يكون أبسط أنواع العمل الذي يقومون به هو الحراثة المتنوعة لاستخدامها في المستقبل. هذه المنطقة واسعة جدًا وتتضمن عددًا من الأعمال المحددة:

• زراعة التربة وإزالة الأعشاب الضارة والنباتات الأخرى من الأرض ؛
• تشكيل الأسرة
• زراعة البطاطس باستخدام ملحقات خاصة ؛
• حفر درنات البطاطس ، إلخ.

كما نرى ، بمساعدة الجرارات الصغيرة محلية الصنع ، يمكنك تنفيذ مجموعة كاملة تقريبًا من الأعمال الأرضية ، والغرض الرئيسي منها هو النمو والحصاد.

بالنسبة للقرية ، هذه مهمة أساسية ، لأن هذه هي الطريقة الوحيدة لإطعام النفس في ظل هذه الظروف ، ومن ثم لا غنى عن مثل هذه التقنية ، وهو ما يلاحظه كثير من الناس. ومع ذلك ، فإن العمل على الأرض ليس هو الشيء الوحيد الذي تستطيع الوحدات الذاتية الصنع القيام به.

إذا كنت تعمل قليلاً ، وتفكر في استخدام المرفقات الإضافية ، فيمكنك توسيع نطاق تطبيق هذه المعدات بشكل كبير:

• قص العشب لصنع التبن ؛
• نقل البضائع المختلفة ، وكذلك تنظيف المخلفات الإنشائية والزراعية من الموقع ؛
• تطهير المنطقة من كتل الثلج ، إلخ.

من المهم أن تفهم أن المعدات الإضافية ستكلف بعض المال ، ولكن يمكنك أيضًا صنعها بنفسك. نفس نافخات الثلج وجزازات العشب لها تصميم بسيط تمامًا يمكن صنعه من مواد وأدوات يدوية.

في البناء

لحسن الحظ ، يوجد عدد كافٍ من المخططات والرسومات على الإنترنت التي تجعل هذه المهمة أسهل للمزارع.

تعليمات حول كيفية صنع جرار صغير بنظام الدفع الرباعي بيديك - الرسومات والأبعاد

بعد تقدير جميع المزايا ، يتساءل الكثيرون - كيف تصنع جرارًا صغيرًا 4x4؟ من حيث المبدأ ، لا تختلف طريقة التجميع هذه كثيرًا عن الطرق التقليدية ، باستثناء ، ربما ، بنية هيكل الإطار.

في الأساس ، يكون الإطار من قطعة واحدة ، ولكن في الفواصل ، يتم توفير خيار بإطار متكسر ، والذي يأتي منه الاسم نفسه.

إطار

قد يكون مظهر الهيكل محيرًا بعض الشيء لمراقب خارجي ، لكن البساطة الظاهرة لا ينبغي أن تكون مضللة. الحقيقة هي أن كل شيء بالداخل يقع بشكل متناسب ، إذا اتبعت الرسومات تمامًا ، فهذا يسمح للوحدة بإظهار مؤشرات أداء جيدة جدًا.

الحديث عن الرسومات. ربما تكون هذه إحدى أهم مراحل التجميع بأكمله ، لأن نجاح التصميم بأكمله يعتمد على صحة ترك رسم تفصيلي وتحديد الأبعاد الدقيقة.

الحقيقة هي أن خصائص التجميع الذاتي تتضمن تكييف بعض الأجزاء مع الخصائص الفردية للإطار أو وحدة الطاقة. هذا أمر مفهوم ، لأن المكونات مأخوذة من معدات مختلفة تمامًا ، مما يؤدي إلى عدم تطابق أبعادها.

يتم إجراء التعديل نفسه بشكل أساسي على مخرطة ، والتي تفترض في حد ذاتها وجود رسم مفصل. بعد كل شيء ، من الأسهل بكثير عمل ثقوب أو طحن ، بالنظر إلى الرسم ، بدلاً من الاحتفاظ بكل هذا التجريد في رأسك.

رسم

لذلك ، بعد إجراء الرسم ، ننتقل إلى عملية التجميع:

• سيتكون الإطار نفسه من عبارات وأعضاء جانبية. الساريات ، في هذه الحالة ، لها هيكل من ثلاث مراحل. تتكون المرحلة الأولى من القناة رقم 10 ، والأخيرة عبارة عن أنبوب فولاذي مربع بأبعاد 80 × 80 مم.
• يتكون المسار الخلفي من القناة رقم 16 ، والجزء الأمامي مصنوع من القناة رقم 12.
• إذا كنت تقوم بتحويل الجرار الخلفي إلى جرار صغير ، فستكون وحدة الطاقة الرئيسية هي المحرك الموجود على الجرار الخلفي. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فسيتعين عليك شراء المحرك بشكل منفصل. من حيث المبدأ ، يمكن أن يكون أي محرك ديزل بالطاقة المطلوبة (12 حصانًا على الأقل) مناسبًا.
• ومع ذلك ، ينصح الخبراء بأخذ محرك أكثر قوة - محرك بقوة 40 حصان. وتبريد المياه.

الانتقال

• يمكن أخذ علبة التروس وعمود الإقلاع ، وكذلك القابض من مركبات GAZ-53 و GAZ-52 ، على التوالي. لن تعمل جاهزة ، لذلك سيكون عليك تعديلها قليلاً. للقيام بذلك ، تحتاج إلى إعادة صنع دولاب الموازنة للمحرك ، وقطع القليل من الخلف وحفر ثقب واحد في المنتصف.
• يمكن تركيب الجسر في الوحدة بالشكل المطلوب دون أي معالجة. وهي متصلة بهيكل الإطار بأربعة سلالم.
• يمكن أخذ العجلات من سيارات الركاب القديمة ، لكن قطرها الأمثل هو 18 بوصة. عملية تثبيت العجلات على المحاور نفسها بسيطة للغاية. يكفي قطع فتحة بالقطر المطلوب من مركز القرص ، ويتم لحام مركز القرص من ZIL-130 في هذا المكان.
• المحور الأمامي ليس مهمًا جدًا ، لأنه لن يكون محور القيادة. لذلك ، يمكنك أن تأخذ الجسر من المعدات الأخرى.
• من الأفضل مساعدة التوجيه هيدروليكيًا. يمكنك أخذها من المعدات الزراعية القديمة ، ولكن لتشغيلها بشكل صحيح تحتاج إلى مضخة زيت.
• بالمناسبة ، يجب أيضًا تثبيت مقعد السائق بشكل صحيح ، لأن الشخص لا يقضي ساعة واحدة في التحكم في الوحدة. يجب وضع المقعد بحيث لا يرتكز عمود التوجيه على ركبتي الشخص.

على وجه الخصوص ، سيتم استخدام فرامل الأسطوانة في نظام قاعدة العجلات الأمامية ، وسيتم استعارة حامل التوجيه من سيارات عائلة VAZ.

يمكن العثور على المكونات الأخرى بحرية في سوق قطع الغيار ، حيث يوجد الكثير من الأشياء المفيدة. بالإضافة إلى ذلك ، يوجد في المواقع المتخصصة عدد كافٍ من الإعلانات لبيع الأجزاء التي يمكن شراؤها مقابل أجر ضئيل.

ما هو كسر الإطار

الإطار المنفصل (المفصلي) ليس أكثر من إطارين شبه كبيرين. يتم توصيلها باستخدام مفصل دوار. هذه التقنية لديها درجة عالية من القدرة على المناورة. مزايا الجرارات الصغيرة ذاتية الدفع والقابلة للكسر:

• انخفاض كبير في نصف قطر الدوران (بينما تكون الوحدة قادرة على الدوران 360 درجة كاملة ، في مكان واحد) ؛
• يتمتع الجرار بقدرة جيدة على المناورة في مناطق المستنقعات للغاية ذات التضاريس المتغيرة ؛
• يغير الإطار المتحرك نمط توازن الماكينة ، مما يجعل من الممكن توفير جر جيد وموثوق مع التربة ؛
• يتميز هذا الجرار بتوزيع أحمال متساوٍ ، لذا فهو يوفر أقصى قدر من الطاقة.

من حيث خصائصها ، فإن المعدات ذات إطار الكسر تتفوق بشكل كبير على معدات البستنة الخفيفة وليست بأي حال من الأحوال أدنى من جرارات المصانع الثقيلة. عادةً ما تكون هذه الوحدة عبارة عن دفع رباعي (دفع رباعي). هذا يزيد من قدرة الجرارات عبر البلاد واستقرارها.

جرّار صغير بإطار كسر

جرار صغير افعل ذلك بنفسك من جرار خلفي. جرار صغير DIY من جرار خلفي

لمعالجة قطع الأرض الصغيرة ، لا يوجد حل أفضل من جرار صغير يعمل بنفسك من جرار خلفي.لا يمكن لكل مالك موقع شراء نموذج مصنوع في المصنع ، لذلك عليك البحث عن حلول أخرى. من الأسهل ، على سبيل المثال ، شراء جرار عادي وإعادة صنعه بنفسك فقط.

الأدوات والمواد المطلوبة

تتمثل المرحلة الأولى من العمل في رسم الرسم وتحضير المعدات. يمكن تطوير مخطط العقد والآليات ، إذا كانت لديك المهارات المناسبة ، بشكل مستقل أو يمكنك استخدامها ما هو معروض أدناه.

بالنسبة للملحقات ، فإن مجموعات تحويل المصنع الجاهزة مناسبة - على أي حال ، فهي أرخص من الجرارات الصغيرة نفسها. لكن هذا الخيار مناسب فقط لأولئك الذين لا يريدون التوفير على كل شيء على الإطلاق.

سيصبح صنع جرار محلي الصنع مستحيلًا بدون:

1. المطاحن والأقراص.
2. السحابات والأجهزة (البراغي والصواميل).
3. القنوات والأنابيب ذات القاعدة المعدنية.
4. حفر القادمة مع مجموعات الحفر.
5. معدات لحام.
6. مجموعة مع الأدوات.

لا يمكنك الاستغناء عن عجلتين مناسبتين ، جنبًا إلى جنب مع المفصلة ومقعد السائق وآلية التوجيه والدواسات وجرار المشي الخلفي نفسه. يجب أن يكون لديه مستوى طاقة كافٍ.

تعتبر الفئة الثقيلة للجرار الخلفي الذي يعمل بوقود الديزل مثاليًا للجرار الصغير المصنوع منزليًا.

الأبعاد الكلية للجرار الصغير

رسم تخطيطي للجرار الصغير "النملة"

الرسم التخطيطي الحركي للجرار الصغير

اختيار جرار خلفي

من بين المعلمات المهمة لهذه الأجهزة ، يجدر إبراز:

• التكلفة والشركة المصنعة.
• حجم المحراث (إذا كان الجرار الصغير سيستخدم لحرث الأرض).
• نوع المحرك المستخدم.
• الوزن.
• مستوى الطاقة.

قوة. واحدة من أهم المعلمات ، حيث أن أداء وقوة الجرار الصغير يعتمدان بشكل مباشر على قوة المحرك. كلما زادت شدة الحمل وثقله على النقل ، زادت قوة احتياجك إلى استخدام الجرار الخلفي.

الوزن. إذا تم استخدام جرار صغير محلي الصنع لحرث الأرض ، فسيكون وزن الجرار الخلفي عاملًا مهمًا. اللحظة الحاسمة هي نوع الأرض المزروعة: بالنسبة للأصناف الصلبة من التربة ، يجب ألا تختار قطع غيار خفيفة للغاية ، وإلا فإن الجرار الصغير لن يتكيف مع الغرض منه.

على الرغم من أن الجرارات التي تعمل بالبنزين تعمل بشكل أكثر هدوءًا ، إلا أن محرك الديزل يفوز من حيث الاقتصاد في استخدامه: فهو يتمتع بعدد دورات ثابت في الدقيقة ويزيد من قوة الجر. مع التربة الثقيلة والمساحات الكبيرة ، فإن محرك الديزل هو الذي سيتعامل بشكل أفضل.

على أي حال ، لأي غرض من الأغراض ، كلما كان الجرار الخلفي أثقل ، كانت بيانات العمل للجرار الصغير المستقبلي أفضل.

السعر والشركة المصنعة. إذا كان ذلك ممكنًا ، فمن الأفضل اختيار منتجات من الشركات التي كانت موجودة في السوق لفترة طويلة. إذا كانت الفرص المالية محدودة ، يمكنك الحصول على نظائر أرخص. ستكون المنتجات الروسية أيضًا الخيار الأفضل لمعظم.

الجرارات الصينية

هذه هي في الأساس نسخ من النماذج الروسية. تكلفتها أقل بسبب عدم تقدير الموارد للإنتاج والادخار في المواد. هذا له تأثير سلبي إلى حد ما على الجودة النهائية للمنتج.

في الوقت نفسه ، لا تختلف الوظيفة عن المحركات الروسية. في الآونة الأخيرة ، ظهرت منتجات ذات جودة مقبولة ، على الرغم من أنها لا تزال بعيدة كل البعد عن نظائرها من روسيا. تشمل الجرارات الصينية الشهيرة Bison و Farmer و Centaur و Forte و Aurora و Zirka وغيرها.

المنتجات الروسية

الحل الأمثل بسعر معقول. الكتل ذات المحركات المزودة بسير أو ناقل حركة مع القدرة على نقل عزم الدوران إلى أو اكتسبت شعبية بين المشترين. على أي حال ، لا تكتمل العملية بدون مشاركة حزام خاص.

من سمات تطوراتنا جهازًا بسيطًا لنظام القابض. من إجراءات الصيانة ، يبقى استبدال الحزام فقط. حتى المهندسين السوفييت صمموا علبة تروس ، والتي تعتبر واحدة من أكثرها نجاحًا في السوق. يتم استخدام المحركات المهنية للمصنعين الأجانب. الوحدات وظيفية وموثوقة.

جرار صغير محلي الصنع بمحرك من أوكا

تم بناء هذا الجرار بواسطة الحرفي إيفان ، دعونا نلقي نظرة فاحصة على تصميمه.

يتم تثبيت محرك احتراق داخلي وعلبة تروس من Oka ، وعلبة نقل من Niva على المنتج محلي الصنع. عدد التروس: للأمام 4 + 4 مخفض ؛ عودة 1 + 1 مخفضة. تم أخذ الجسور من Moskvich-412 ، تم تقصيرها ، فقط لم أقم بلحام أعمدة المحور ، وقطع العمود القياسي ، وقطع الشرائح (عندما سئلوا عما إذا كان بإمكاننا القيام بذلك بي في مصنعنا ، قالوا ، مثل إصبع على الأسفلت) ، لذلك لم أقم بعمل ملحوم ولكن صلب (مسار 700 مم) ...

بكرة عمود مرفقي إضافية من سيارة Volga، Gazelle (من مولد لحزامين) حتى الآن ، تيار واحد للحزام مجاني - تم التخطيط لمضخة لضخ المياه.

قام صندوق التروس المفكك "Oka" بإخراج الترس مع تجميع الأقمار الصناعية من علبة التروس ولحام تروس الأقمار الصناعية معًا (ولكن ليس مع الغلاف ، فهو مصنوع من الحديد الزهر والتروس من الصلب).

كمضخة ، استخدمت ما كان في حوزتي (مضخة توجيه كهربائية من BMW) ومضخة بتلات ZF ، بحد أقصى. الضغط 115 بار (بالإضافة إلى أنني فتحته وقمت بتوصيل صمام تقليل الضغط ، لذلك أعتقد أنه الآن قادر على المزيد.)

البكرة من المحرك إلى المضخة حوالي 1 ك 3. موزع هيدروليكي P80-2-022 (بوضعية عائمة).

كاتم صوت من سكوتر صيني (لأسباب واضحة ، اخترت الأخف وزناً).

أصبحت العجلات أيضًا من BMW525 E28 (14 بوصة) بعد مراجعة طفيفة مثل العجلات الأصلية (تقلصت من 6 بوصات إلى 4.5 بوصات).

تقاطع في الوحدة الدوارة من كاردان Nivov الأمامي (تم أخذ الحواف القصوى وشحذها قليلاً لزاوية انحناء أكبر).

آلية نقل السرعات مصنوعة على مفاصل الكرة والمقبس لقضيب الموازنة الأمامي BMW730 E32.

النظام الهيدروليكي جديد تمامًا ، باستثناء المضخة ، الأسطوانة الأمامية من MTZ-80 ، الأسطوانة الخلفية من الجمع. لقد اخترت خراطيم جديدة بطول مناسب. يتكون الصمام من قسمين بوضعية عائمة. خزان هيدروليكي من BMW 528 E28 (1.2 لتر).

نصل عصامي - صفيحة معدنية 4 مم.

ابدأ بأي ترس (سرعة دقيقة تبلغ حوالي 1 كم / ساعة في وضع الخمول ؛ بحد أقصى 35 كم / ساعة). فرامل لجميع العجلات.

للجرار الصغير أبعاد عامة:

• الطول 2500 مم (مع نصل ولكن بدون محراث حتى الآن).
• العرض 900 مم.

بعد ذلك ، بضع مقاطع فيديو حول جرار صغير محلي الصنع:

جرار صغير بمحرك من أوكا: مراحل العمل

يتم تجميع جميع الجرارات الصغيرة محلية الصنع وفقًا لنفس المبدأ والنظام.

1. 1. بناء الإطار.
      ستحتاج إلى قطعتين (يمين ، يسار) وقطعتين (خلفي ، أمامي). تتكون القواطع من القنوات رقم 10 ، وتتكون الممرات من القناتين رقم 12 ورقم 16. قد تكون الحزمة المعدنية مصنوعة من عارضة عرضية.
   2. محرك.
      يجب اختيار المحرك وفقًا لمؤشرات عزم الدوران والقوة. سيكون الخيار المثالي هو محرك ديزل 4 أسطوانات مبرد بالماء بقوة 40 حصان. إذا كنت ستصنع جرارًا صغيرًا 4 × 4 ، فستحتاج إلى زيادة معدل النقل.
   3. كوبري.
      يتكامل بدون أي تعديل ويتم توصيله بالإطار بأربعة سلالم. يمكنك أيضًا أن تأخذ عمود دفع مركب من أي سيارة.
   4. الانتقال.
      يتم تثبيت علبة التروس على الإطار. ولكن لضمان تزامن القابض مع المحرك ، تحتاج إلى عمل سلة القابض الجديدة باللحام. تحتاج السلة أيضًا إلى التعديل على الحجم الصحيح. في دولاب الموازنة للمحرك ، ستحتاج إلى تقصير المستوى الخلفي ، وكذلك عمل ثقب في المركز.

1. توجيه.
   بالطبع ، تحتاج المكونات الهيدروليكية إلى مضخة زيت لتزويد الضغط. توجد المضخة في عمود الإدارة. سيكون الخيار الأفضل هو أن يتم التحكم في كل عجلة في عمود الإدارة باستخدام علبة تروس. من الأفضل استعارة المكونات الهيدروليكية.
2. المحور الخلفي.
   يمكنك أن تأخذ هذه الآلية من السيارة. سيحتاج فقط إلى تقليل أعمدة المحور.

1. عجلات.
   عند اختيار عجلات للجرار الصغير ، ضع في اعتبارك الأغراض التي ستستخدم الوحدة من أجلها. إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه التقنية لنقل البضائع المختلفة ، فمن المؤكد أن الأقراص يجب أن يكون نصف قطرها من 13 إلى 16 بوصة.إذا كنت تهدف إلى القيام بأعمال زراعية ، فاضبط العجلات بنصف قطر 18-24.

ستتألف عملية صنع جرّار صغير من Oka من الخطوات التالية:

1. نصنع الإطار. للقيام بذلك ، يمكنك أن تأخذ القناة رقم 10 أو الصفائح المعدنية. نتيجة لذلك ، يجب أن تحصل على هيكل مستطيل قياسي ملحوم من الزوايا المعدنية.
2. يمكن استخدام قبضة UAZ كمفصل بيني.
3. نقوم بلحام المحاور الأمامية والخلفية على أساس الأجزاء المكونة لسيارة Oka.
4. تصميم الهيكل مع محرك من Oka. نصف المحرك من سيارة الركاب هذه مناسب تمامًا لإنشاء جرارة صغيرة. ولكن مع ذلك ، تأكد من مراعاة بعض الفروق الدقيقة: لتحسين القدرة على اختراق الضاحية ، قم بزيادة خلوص العجلة ؛ تطوير مخطط لربط آلية وصلة الجر ؛ عزز أعضاء الجانب الأمامي والخلفي.
5. إذا قررت استخدام محرك قوي من UD2 ، فإنك ستمنح وحدتك أيضًا مزيدًا من القوة وبالتالي ستكون قادرًا ليس فقط على معالجة الموقع ، ولكن أيضًا على نقل البضائع.
6. يتكون جهاز القابض من حزامين V ينقلان الدوران إلى البكرة. توجد البكرة على عمود علبة التروس.
7. يمكن أيضًا استعارة علبة التروس من OKA. عند التثبيت ، يجب توجيهه نحو السائق.
8. نقوم بتركيب مكونات التوجيه.
9. وأخيرًا ، نقوم بتركيب خزان الوقود ونظام الفرامل والأجزاء الكهربائية.

تجدر الإشارة إلى أن هذه الوحدة محلية الصنع تؤتي ثمارها بالكامل في موسم واحد. لذلك ، تزداد شعبية كسر جرار صغير بمحرك احتراق داخلي OKA بيديك كل عام. استخدم الرسومات أدناه لإنشاء جرار صغير محلي الصنع.

المراحل الرئيسية لتجميع الهيكل

لتجميع جرار بيديك من Oka ، سيتعين عليك إنشاء رسومات بنفسك. بعد النظر في موقع الوحدات الهيكلية ، سيكون من الممكن حساب أبعاد الإطار المطلوبة. عند إنشاء قاعدة ، من الضروري عمل طبقات ملحومة للحصول على إطار قوي. وأيضًا تحتاج إلى إنشاء حامل للمرفق ، والذي يتم وضعه على الجانب الخلفي.

في المستقبل ، من الضروري:

• قم بتركيب الهيكل السفلي باستخدام مسارات أو عجلات.
• قم بتثبيت المحرك والقابض.
• اجمع أنظمة التوجيه والفرملة.
• تأمين مقعد السائق.

يبدأ العمل مع العجلات بتركيب أعمدة المحور. بالنسبة لهم ، تحتاج إلى لحام الرفوف باستخدام الزاوية. بالنسبة للجرارات الصغيرة محلية الصنع ، فإن نفس النوع من المحاور الخلفية والأمامية مناسب. إذا كان عليك استبدال الأقراص بخيارات ذات قطر كبير ، فسيتعين عليك تغيير المحاور. يجوز بدلاً من ذلك قطع الدائرة بالقفل ولحامها في الفتحة الموجودة في القرص.

لإنشاء المحور الأمامي ، يتم أخذ قضبان فولاذية ، لا يقل سمكها عن 5 سم ، ويتم توصيل مفصل من المفصلات بالمركز ، ويتم تثبيت آذان المحاور في النهايات. عادة ما يكون القابض والمكابح من النوع القياسي. يوجد المحرك في المقدمة ، ولكن لتقليل حجم الجرار الصغير محلي الصنع ، يمكن وضعه تحت مقعد السائق.

المحركات المستخدمة

بالنسبة للمعدات محلية الصنع ، يتم استخدام عدة أنواع من وحدات الطاقة.

زيد 4 5

بنزين ، محرك أحادي الأسطوانة رباعي الأشواط بقوة 4.5 حصان ، مبرد بالهواء. تم تركيب وحدة الطاقة على آلات زراعية ذاتية الدفع ومعدات زراعية مختلفة. يتم البدء بجرح الحبل على بكرة.

يتم إنتاج عدة أنواع من محطات الطاقة ، كل نوع مصمم لمعدات مختلفة.

عند شراء وحدة ، تمنح الشركة المصنعة فترة ضمان للمحركات - 2000 ساعة دراجة نارية في السنة ، بشرط تخزينها واستخدامها بشكل صحيح.

ليفان 6 5

المحرك الأكثر شيوعًا للجرارات الصغيرة هو محرك البنزين ليفان أحادي الأسطوانة ، رباعي الأشواط بقوة 6.5 حصان. يتم استخدامه للكتل الصغيرة ، ومنفاخ الثلج ، ومضخات المحركات ، والمولدات والمعدات الزراعية الأخرى.

يحتوي المحرك على خرج عمود مدبب وجهاز تخفيض مدمج.بعض الموديلات مجهزة ببادئ تشغيل كهربائي وجهاز استشعار للزيت يوقف المحرك عند نقص الزيت.

ليفان 6 5 مصنوع في الصين ، لكن لديه تجميع عالي الجودة. عند الشراء ، تمنح الشركة المصنعة ضمانًا لمدة عامين.

خيارات أخرى

خيار محرك آخر لجرار صغير محلي الصنع هو وحدة طاقة بنزين ، 2 أسطوانة UD-25 ، بحجم 0.42 لتر ، بسعة 12 حصان. تم إيقاف المحرك ، ولكن يمكن العثور على العديد من المتغيرات لهذا النموذج على الويب.

غالبًا ما تستخدم محركات سيارات الركاب في تصنيع المعدات محلية الصنع. أكثرها شيوعًا من سيارة Oka ، بحجم 0.649 لترًا ، بسعة 29 حصان. تتميز الوحدة باستهلاك منخفض للوقود وكفاءة عالية.

سيتعامل الجرار بمحرك Zhiguli مع أي عمل زراعي.

إيجابيات وسلبيات مثل هذا الجرار

تشمل مزايا المعدات محلية الصنع ما يلي:

• قدرة جيدة على اختراق الضاحية وتحملها بفضل الدفع الرباعي من UAZ ؛
• مجموعة واسعة من المرفقات المناسبة للاستخدام ؛
• أبعاد جرار محلي الصنع ، مما يسمح لك بعمل التربة في مناطق صغيرة ؛
• القدرة على إصلاح المعدات بأيديكم بأقل تكلفة ؛
• انخفاض استهلاك الوقود
• إمكانية استبدال وحدة الطاقة بوحدة أكثر قوة.

تشمل عيوب المنتجات محلية الصنع عملية تجميع طويلة ومعقدة ومضنية ، والتي لا يستطيع الجميع إكمالها. إذا تعطل جزء عصامي ، فسيكون من الصعب العثور على الجزء المناسب.

لقيادة الجرار على الطريق ، يلزم الحصول على تصريح خاص ، والذي يجب الحصول عليه من أقرب قسم لشرطة المرور. خلاف ذلك ، سيتم فرض غرامة.

تعليمات

بعد تقدير جميع المزايا ، يتساءل الكثيرون - كيف تصنع جرارًا صغيرًا 4x4؟ من حيث المبدأ ، لا تختلف طريقة التجميع هذه كثيرًا عن الطرق التقليدية ، باستثناء ، ربما ، بنية هيكل الإطار.

في الأساس ، يكون الإطار صلبًا ، ولكن في الفواصل ، يتم توفير خيار بإطار متكسر ، والذي يأتي منه الاسم نفسه.

إطار

قد يكون مظهر الهيكل محيرًا بعض الشيء لمراقب خارجي ، لكن البساطة الظاهرة لا ينبغي أن تكون مضللة. الحقيقة هي أن كل شيء بالداخل يقع بشكل متناسب ، إذا اتبعت الرسومات تمامًا ، فهذا يسمح للوحدة بإظهار مؤشرات أداء جيدة جدًا.

الحديث عن الرسومات. ربما تكون هذه إحدى أهم مراحل التجميع بأكمله ، لأن نجاح التصميم بأكمله يعتمد على صحة ترك رسم تفصيلي وتحديد الأبعاد الدقيقة.

الحقيقة هي أن تفاصيل التجميع الذاتي تتضمن تكييف بعض الأجزاء مع الخصائص الفردية للإطار أو وحدة الطاقة. هذا أمر مفهوم ، لأن المكونات مأخوذة من معدات مختلفة تمامًا ، مما يؤدي إلى عدم تطابق أبعادها.

يتم إجراء التعديل نفسه بشكل أساسي على مخرطة ، والتي تفترض في حد ذاتها وجود رسم مفصل. بعد كل شيء ، من الأسهل بكثير عمل ثقوب أو خياطة معينة ، بالنظر إلى الرسم ، بدلاً من الاحتفاظ بكل هذا التجريد في رأسك.

رسم

لذلك ، بعد أن قمنا بالرسم ، ننتقل إلى عملية التجميع:

• سيتألف الإطار نفسه من عبارات وأعضاء جانبية. الساريات ، في هذه الحالة ، لها هيكل من ثلاث مراحل. المرحلة الأولى مصنوعة من القناة رقم 10 ، والأخيرة عبارة عن أنبوب فولاذي مربع بأبعاد 80 × 80 مم.
• يتكون المسار الخلفي من القناة رقم 16 ، والجزء الأمامي مصنوع من القناة رقم 12.
• إذا كنت تقوم بتحويل الجرار الخلفي إلى جرار صغير ، فستكون وحدة الطاقة الرئيسية هي المحرك الموجود على الجرار الخلفي. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فسيتعين عليك شراء المحرك بشكل منفصل. من حيث المبدأ ، يمكن أن يكون أي محرك ديزل بالطاقة المطلوبة (12 حصانًا على الأقل) مناسبًا.
• ومع ذلك ، ينصح الخبراء بأخذ محرك أكثر قوة - محرك بقوة 40 حصان. وتبريد الماء.

الانتقال

• يمكن أخذ علبة التروس وعمود الإقلاع ، وكذلك القابض من مركبات GAZ-53 و GAZ-52 ، على التوالي.لن تعمل جاهزة ، لذلك سيكون عليك تعديلها قليلاً. للقيام بذلك ، تحتاج إلى إعادة صنع دولاب الموازنة للمحرك ، وقطع القليل من الخلف وحفر ثقب واحد في المنتصف.
• يمكن تركيب الجسر في الوحدة بالشكل المطلوب دون أي تلاعب. وهي متصلة بهيكل الإطار بأربعة سلالم.
• يمكن أخذ العجلات من السيارات القديمة ، ولكن يعتبر القطر الأمثل 18 بوصة. عملية تثبيت العجلات على المحاور نفسها بسيطة للغاية. يكفي قطع فتحة بالقطر المطلوب من مركز القرص ، ويتم لحام مركز القرص من ZIL-130 في هذا المكان.
• المحور الأمامي ليس بهذه الأهمية ، لأنه لن يكون المحرك. لذلك ، يمكنك أن تأخذ الجسر من المعدات الأخرى.
• من الأفضل مساعدة التوجيه هيدروليكيًا. يمكنك أخذها من المعدات الزراعية القديمة ، ولكن لتشغيلها بشكل صحيح تحتاج إلى مضخة زيت.
• بالمناسبة ، يجب أيضًا تثبيت مقعد السائق بشكل صحيح ، لأن الشخص لا يقضي ساعة واحدة في التحكم في الوحدة. يجب وضع المقعد بحيث لا يرتكز عمود التوجيه على ركبتي الشخص.

على وجه الخصوص ، سيتم استخدام فرامل الأسطوانة في نظام قاعدة العجلات الأمامية ، وسيتم استعارة حامل التوجيه من سيارات عائلة VAZ.

يمكن العثور على المكونات الأخرى بحرية في سوق قطع الغيار ، حيث يوجد الكثير من الأشياء المفيدة. بالإضافة إلى ذلك ، يوجد في المواقع المتخصصة عدد كافٍ من الإعلانات لبيع الأجزاء التي يمكن شراؤها مقابل أجر ضئيل.

من المثير للاهتمام: مزايا وعيوب الجرار الصغير kmz-012: من المفيد أن تعرف

زيادة الراحة

مقعد جرار صغير مع زيادة الراحة

عادة ما يتم تجميع الجرارات الصغيرة محلية الصنع القائمة على سيارة Oka بدون زنبرك. نتيجة لذلك ، يشعر السائق بقوة أثناء القيادة بكل الصدمات. في حالة العمل المطول على مثل هذه التقنية ، تؤثر الاهتزازات سلبًا على حالة العمود الفقري. للتخفيف من هذا التأثير الضار ، يجدر تثبيت الينابيع الناعمة أسفل المقعد.

إذا كان عليك استخدام السيارة في الظلام ، فأنت بحاجة إلى معالجة مشكلة إنشاء الأسلاك الكهربائية والمصابيح الأمامية. في معظم الحالات ، هذه العناصر غير مطلوبة.