عربة ثلجية محلية الصنع من جرار خلفي على خطوط أوزة

كيفية اختيار تقنية لإنشاء مركبة صالحة لجميع التضاريس

بالنسبة لنوع السيارة الصالحة لجميع التضاريس التي يمكن أن تكون مناسبة لإنشاء مركبة للثلج والمستنقعات ، فيمكن اختيار أي خيار تقريبًا. ولكن لا يمكن ترقية كل المعدات من هذا النوع بسهولة. غالبًا ما يستخدم الخبراء Neva لإنشاء مركبات لجميع التضاريس ، نظرًا لأن هذه الآلات الزراعية هي الأكثر تنوعًا.

الشيء الرئيسي في الجرار الخلفي هو وجود نظام تبريد

إذا كنت تخطط لنقل البضائع أو الأشخاص على مركبة صالحة لجميع التضاريس ، فعليك الانتباه إلى الموديلات ذات المحرك القوي. لإنشاء عربة ثلجية ، من الأفضل أن تأخذ المعدات المزودة بمحرك رباعي الأشواط.

الشيء هو أن هذه المحركات تبدأ بشكل أفضل في أي طقس. علاوة على ذلك ، لن تتسبب وحدة الطاقة رباعية الأشواط في حدوث مشكلات حتى في الطقس تحت الصفر ، وفي هذا الوقت تم التخطيط لاستخدام عربة الثلج.

فيما يتعلق بما يجب أن يكون عليه المحرك بالضبط ، من المستحيل أن نقول بشكل لا لبس فيه. كل من وحدات الطاقة التي تعمل بالبنزين والديزل مناسبة للعمل على مركبة صالحة لجميع التضاريس. كل حالة لها مزاياها وعيوبها. الشيء هو أن البنزين أغلى. لكن وقود الديزل يتجمد في درجات حرارة شديدة البرودة ، لذا فهو غير مناسب لعربة ثلجية.

لا تلعب نماذج المعدات الخاصة بالتحرك على الجليد أو الطرق الوعرة دورًا كبيرًا أيضًا. الآن يتم بيع كل من الإصدارات البيلاروسية الموثوقة والمعدات الصينية الجيدة ، والتي تتميز بسعر مناسب بجودة مقبولة تمامًا. الشيء الرئيسي هو اختيار تلك النماذج التي تحظى بشعبية. في هذه الحالة ، إذا كانت الإصلاحات ضرورية ، فلن تضطر إلى قضاء الكثير من الوقت في البحث عن قطع الغيار.

إذا كنت تخطط لإنشاء مركبة مجنزرة لجميع التضاريس ، فمن الأفضل الانتباه إلى الإطار المكون من قطعة واحدة. سيضطر المنتخب الوطني إلى العمل الجاد لتحقيق النتيجة المرجوة

عربة ثلجية محلية الصنع على المسارات بيديك: من أين تبدأ؟

1 - الضوء الخلفي 2 - عقبة 3 - الجسم (الخشب الرقائقي ، s16) ؛ 4 - عواكس جانبية 5 - ممتص الصدمات الخلفي (من دراجة نارية دنيبر ، قطعتان) ؛ 6 - خزان الغاز (من قاذفة الجرار T-150) ؛ 7 - مقعد 8 - الإطار الرئيسي 9 - مفتاح الإشعال الإلكتروني (من دراجة نارية Voskhod) ؛ 10 - ملف الإشعال (من دراجة نارية Voskhod) ؛ 11 - محطة توليد الكهرباء (من عربة بمحرك ، 14 حصان) ؛ 12 - كاتم الصوت (من العربات الآلية) ؛ 13 - عمود التوجيه 14 - مفصل التوجيه في علبة جلدية مملوءة بالشحم (وصلة من "UAZ") ؛ 15 - محدد للحركة الرأسية لتزلج التوجيه (سلسلة) ؛ 16 - محدد دوران عجلة القيادة ؛ 17 - تزلج القيادة ؛ 18 - تزلج جانبي (2 قطعة) ؛ 19 - مولد 20 - ذراع القابض (من عربة آلية) ؛ 21 - درع سلسلة القيادة ؛ 22 - مسند. 23 - سلسلة محرك عمود الإدارة ؛ 24 - عمود محرك اليرقة ؛ 25 - دليل سلسلة المسار السفلي (البولي إيثيلين ، s10 ، 2 قطعة) ؛ 26 - سلسلة كاتربيلر (من رأس حصاد العلف ، 2 قطعة) ؛ 27 ، 31 - أدلة السلسلة الأمامية والخلفية العلوية (البولي إيثيلين s10 ، 2 قطعة) ؛ 28 - ممتص الصدمات لإطار مفصل المروحة (ممتص الصدمات الخلفي القصير لدراجة نارية Dnepr ، مجموعتان) ؛ 29 - دعم التزلج ؛ 30 - إطار فاصل خلفي ؛ 32 - المحور الخلفي.

يعد رسم عربة ثلجية محلية الصنع أهم مرحلة في المرحلة التحضيرية للتصنيع. هنا ، ستكون المهارات الهندسية في متناول اليد ، وفي حالة عدم وجود مثل هذه ، يتم عمل الرسومات السطحية ، مما يخلق صورة عامة للآلية المستقبلية.

قبل إنشاء الرسم ، من الضروري تحديد قائمة المكونات المطلوبة. أساس التكوين القياسي لعربة الثلج هو:

1. الإطار - اعتمادًا على مدى تعقيد التصميم ، يمكن استعارته من ATV أو سكوتر بمحرك أو سكوتر أو دراجة نارية ، إلخ.في حالة عدم وجودها ، يتم لحام الجزء عادةً من أنابيب معدنية رقيقة الجدران يبلغ قطرها حوالي 40 مم.
2. المقعد - نظرًا لظروف التشغيل الصعبة للمعدات ، يجب أن تتمتع مادة هذا العنصر بقدرة عالية على مقاومة الماء.
3. المحرك - يتم تحديده مع حساب السرعة المطلوبة والوزن الإجمالي للسيارة. المحركات الأكثر استخدامًا هي المحركات ، والدراجات البخارية ، والدراجات النارية ، وما إلى ذلك.
4. الخزان - ستوفر الحاوية المعدنية / البلاستيكية سعة 10-15 لترًا رحلات خالية من الهموم لمسافات طويلة نسبيًا ولن تشغل مساحة كبيرة على الوحدة.
5. الزلاجات - في حالة عدم وجود خيارات جاهزة ، يوصى باستخدام صفائح من تسعة أو عشرة طبقات من الخشب الرقائقي بسمك حوالي 3 مم للإنتاج الذاتي.
6. عجلة القيادة - يتم اختيارها بحساب الراحة والتطبيق العملي. على غرار الهيكل والمحرك والمقعد ، تتم إزالته من الوحدات ذات العجلتين المحددة.
7. محرك - جزء ينقل الحركة الدورانية من المحرك إلى المسار. تؤدي سلسلة الدراجات النارية هذه الوظيفة بشكل جيد.
8. اليرقة هي العنصر الأكثر تعقيدًا وأهمية. ستتم مناقشة أنواعهم وأساليبهم في الإنتاج الذاتي بشكل أكبر.

خوارزمية لتنفيذ الأجزاء

هناك عدة طرق مجربة لصنع كاتربيلر بيديك. لقد أثبتوا أنهم الأكثر موثوقية.

تطبيق الحزام الناقل

تعتبر واحدة من أبسط الطرق. بالإضافة إلى الحزام الناقل ، يلزم وجود سلسلة أسطوانة جلبة. تكمن البساطة في هذه الحالة في حقيقة أن التصنيع لا يتطلب كمية كبيرة من المواد والأدوات المساعدة. لإطالة عمر الحزام الناقل في الجهاز ، تحتاج إلى وضع دائرة حول الحواف باستخدام خط الصيد

في هذه الحالة ، من المهم ضمان خطوة 10 مم. لتوصيل الأشرطة ، في هذه الحالة ، الحلقة ضرورية ، تحتاج إلى خياطتها على طول النهايات أو استخدام المفصلات

يتم إيلاء اهتمام خاص لسمك الحزام الناقل. يعتمد مستوى التحميل على الوحدة بشكل مباشر على هذا.

سيكون الاختيار الأمثل هو اختيار شريط بسمك لا يقل عن 7 مم. من بين أمور أخرى ، سيكون عليك الاهتمام بعجلة إضافية على كل جانب.

يمكنك إزالته من السيارة القديمة ، لكن من المهم أن يتطابق قطرها مع نفس المعلمة للعجلة على الجرار الخلفي

استخدام إطارات السيارات

بالنسبة للجرار الخلفي ، غالبًا ما يأخذون مسارات الإطارات... يدعي الحرفيون أن التصميم يتمتع بموثوقية عالية عندما يتم تضمين العنصر المحدد فيه. لكي يكون الجرار الناتج عمليًا ، من الضروري الاهتمام بجودة إطارات السيارات. يجب أن يكون لديهم نمط المداس الصحيح. في هذا الصدد ، يفضل الإطارات من السيارات الكبيرة والجرارات. يعتبر نمط المداس ذا أهمية أساسية لأنه يعمل بمثابة حلقة.

يمكن تقسيم عملية التصنيع تقريبًا إلى عدة مراحل. ها هم:

1. بعد العثور على الإطارات المناسبة ، يتم قطع مسار المسارات منها. هذه وظيفة شاقة ستستغرق وقتًا طويلاً.
2. استخدم سكينًا حادًا للقطع. من الأفضل أن تأخذ تلك التي يستخدمها صانعو الأحذية. من وقت لآخر ، يجب ترطيبها بمحلول صابوني. هذا سيجعل المطاط أسهل في القطع.
3. كلا الجانبين مقطوع من الإطارات. لتبسيط العملية ، يمكنك استخدام بانوراما ذات أسنان دقيقة لهذا الغرض. قم بإزالة الشظايا الزائدة داخل الإطار ، إذا لزم الأمر. إذا كان المسار صعبًا جدًا بالداخل ، فيمكن تكرار هذا التلاعب.

بفضل هذا ، من الممكن تحسين مؤشرات موثوقية المسارات ، وهو أمر مهم بشكل خاص في ظروف الأحمال الثقيلة. ومع ذلك ، فإن هذه المسارات محدودة الطول.

يتوافق مع معلمة مماثلة لإطار السيارة.

من السلاسل والأحزمة

غالبًا ما يتم تصنيع الجنزير ATVs باستخدام أحزمة V التقليدية. هم متصلون فيما بينهم عن طريق العروات. الأحزمة متصلة بمسامير أو مسامير.

طريقة إضافية هي استخدام سلاسل من نفس الحجم. غالبًا ما توجد هذه المواد بكميات كبيرة في مرآب سكان الصيف. تتلخص عملية التصنيع في النقاط التالية:

• خذ سلسلتين من نفس الحجم. الروابط الأخيرة معطلة ، وبعد ذلك يتم دمجها في حلقة مغلقة. الروابط مقروصة وملحومة.
• مع العروات ، يربطون السلاسل ببعضهم البعض ويوفرون تثبيتًا موثوقًا به. يمكن تصنيع هذه التركيبات من ألواح فولاذية بسيطة ذات سماكة مناسبة. يتم توصيلها بواسطة البراغي.

إذا كنت لا ترغب في إنشاء مسارات بنفسك ، فيمكنك أخذ هذه المنتجات من التكنولوجيا القديمة. على سبيل المثال ، يُظهر الجرار الخلفي على مسارات Buran كفاءة جيدة. من المنطقي استخدام الأجزاء القديمة فقط ، لأن مسارات Buranov الجديدة باهظة الثمن.

اختيار المحرك

تستخدم محركات البنزين للكتل الصغيرة أو العربات الجانبية. يتم التحكم في سرعة المحرك بواسطة عصا الخانق الموضوعة على قبضة الدفة. لصنع عربة ثلجية مجنزرة منزلية الصنع بأيديكم ، فإن أسهل طريقة هي استخدام محركات صغيرة الحجم جاهزة للجرارات الخلفية المثبتة مسبقًا:

• خزان الوقود.
• نظام الإشعال.
• تخفيض السرعة بنسبة 1: 2.
• قابض طرد مركزي يعمل تلقائيًا عند زيادة السرعة.

لا تتجاوز قوة هذه المحركات 10 حصانا ، لكنها سهلة التركيب: لا يحتاج السيد إلى تجميع نظام الإشعال بشكل منفصل ، وتزويد أنابيب الوقود ، وضبط القابض ، وما إلى ذلك ، وهناك خيارات مختلفة في السوق:

إذا لم يكن من الممكن شراء محرك جاهز من الجرار الخلفي ، فيمكنك استخدام محرك من عربة مزودة بمحرك. تكون هذه المحركات أكثر قوة بمقدار 10-15 حصانًا ، ولكنها تتطلب التجميع الذاتي. يشمل النظام:

• محرك.
• التشبث.
• المخفض.
• خزان غاز (حجم 5-10 لتر).
• كاتم صوت.
• مولد كهرباء.
• التبديل وملف الإشعال الإلكتروني.

أنواع عربات الثلوج محلية الصنع

حتى بدون تعديلات عالمية ، يمكنك الحصول على سيارة مناسبة لجميع التضاريس من خلال وضع عجلات الثلج على الجرار الخلفي وإصلاح مقطورة صغيرة. أما بالنسبة لعجلات الثلج ، فيمكن صنعها على شكل مسارات أو عجلات مباشرة.

الزاحف

يعتبر أداء مسار اليرقة بشكل بناء أكثر صعوبة. في الواقع ، نحن نتحدث عن مرفق كاتربيلر ، يتم تشغيله بواسطة المحرك الرئيسي. تتميز الوحدات من هذا النوع بمستوى عالٍ من القدرة والموثوقية والاستقرار عبر البلاد. إذا كان هناك تساقط ثلوج كثيف في منطقتك في فصل الشتاء ، فسيكون هذا الأسلوب لا غنى عنه.

لصنع المسارات مباشرة ، فإن الحزام الناقل وسلسلة الدراجات النارية وأنبوب الماء مناسبة.

سيؤدي استخدام خط الصيد لتغليف حواف الشريط إلى إطالة العمر التشغيلي بشكل كبير. اهدف إلى تباعد 10 مم عند خياطة الغرز. يبقى خياطة الحواف بحيث يتم إغلاق الشريط على شكل حلقة. حتى لو كان الثلج سائبًا وعميقًا ، فلن تنزلق البندقية ذاتية الدفع ، لكن تذكر أن القدرة على المناورة ستنخفض مع القدرة العالية عبر البلاد ، لأن عامل الوزن سيلعب دورًا. يمكن أن يصل وزن الهيكل السفلي للوحدة المجنزرة إلى 30 كجم.

السفر بالعجلات

إذا لم يكن الغطاء الثلجي في منطقتك مرتفعًا جدًا في الشتاء ، فمن المستحسن أكثر واقتصاديًا إعطاء الأفضلية للخيار ذي العجلات. كل ما تحتاجه هو مقطورة مدمجة وعجلات متطابقة. القدرة على المناورة في هذه الحالة أعلى بكثير ، لأن الوزن المحدد للعجلات الخلفية منخفض نسبيًا. سيمنع تركيب السلاسل الخاصة المعدات من الانزلاق في الغطاء الثلجي السائب. هناك طريقتان لعمل العجلات:

1. يمكن استخدام كاميرات الشاحنات لتصنيع العجلات. قم بخفضها ووضعها على عجلات الجرار الخلفي.في الخطوة الأخيرة ، استخدم السلاسل لتصفية العجلات ، وإصلاح الأطراف وضخها بالمضخة أخيرًا.
2. تجهيز عجلات المقطورة والجرار الخلفي بأطواق معدنية. يكفي واحد لكل عجلة. عند اختيار حجم الطوق ، استرشد بأبعاد العجلة. يجب أن يكون العرض أكبر بمقدار 2-3 مرات من عرض العجلة ، ويجب أن يكون القطر أصغر قليلاً. قم بلحام بعض الألواح المعدنية على ظهر الحلقة لزيادة مستوى الالتصاق بالسطح ولضمان ثبات الوحدة. سمك اللوحة الأمثل 25 مم. سيؤدي ذلك إلى إنشاء عروة محاكاة. قبل وضع الطوق ، تأكد من خفض الكاميرات ، سيتم الضغط عليها بشدة بعد النفخ.