كيف تصنع مجرفة ثلج لـ UAZ بيديك

الماركات الشعبية

اليوم ، في السوق لمعدات محراث الثلج المركبة على مركبة النقل المؤتمتة ، هناك 3 مجموعات من المجموعات.

1. صينى.
2. أمريكي.
3. الروسية.

مقالب من الصين

تعتبر منتجات العلامات التجارية الصينية غير مكلفة نسبيًا ، ولا يسعها إلا أن تلفت الانتباه إليها. وهي مجهزة بدلو معدني بسمك معدني يصل إلى 2 ملم وعرض يصل إلى 125 سم.

تشتهر المنتجات من الصين بجودتها المنخفضة وعمليتها المنخفضة. لا توجد حماية ضد العوائق في هيكل الجرافة. بدأت بعض الشركات مؤخرًا في تجهيز أجهزتها بمثل هذه الأجهزة.

ومع ذلك ، لم تتحسن جودة المحاريث ، حيث تم تركيب الينابيع منخفضة الطاقة. تتضمن قائمة أوجه القصور في المرفقات من المملكة الوسطى أيضًا ربط الشفرة بالإطار. الجهاز ثابت عند نقطة واحدة فقط. يرجع السعر المعقول إلى استخدام مواد غير مكلفة في عملية التصنيع. مكونات الجرافة خام وخام ، وحجم المكب غير قادر على تلبية احتياجات المستهلكين بشكل كامل.

مقالب من أمريكا

واحدة من أشهر الشركات المصنعة الغربية لمرفقات الثلج هي Warm.

يتم تصنيف منتجات هذه العلامة التجارية في قطاع السعر المرتفع. ومع ذلك ، فإن السعر له ما يبرره تمامًا من خلال خصائص الجودة. يتميز الجرافة الأمريكية بقوتها الاستثنائية وهيكلها المدروس جيدًا. تضمن اللوحة عالية الجودة ، المصنوعة وفقًا لمخططات تكنولوجية مبتكرة ، عمر خدمة طويل للملحقات.

الحماية من الاصطدام المقدمة في التصميم موثوقة بسبب وجود الينابيع القوية. يجب أيضًا تقدير العرض الكبير للمجرفة ، مما يزيد من إنتاجية التنظيف. النصل متصل بمركبة النقل المؤتمتة مع مرفق سريع التحرير. عيب المنتجات الأمريكية هو السعر المرتفع ومجموعة صغيرة من الجرافات المتوفرة في السوق الروسية من الملحقات.

مقالب منزلية

الشركة الروسية الأكثر شهرة لجرافات ATV اليوم هي Atvstar. منتجاتها ليست أسوأ من حيث الجودة من المرفقات من أمريكا ، لكن تكلفتها في نفس الوقت أقل بكثير.

يتم تثبيت الشفرة (مع التحرير السريع) على مركبة النقل المؤتمتة (ATV) في غضون 5-7 دقائق تقريبًا باستخدام منصة التحرير السريع. في التجارة لا توجد مقالب كبيرة وكبيرة الحجم وقوية.

يتراوح سمك الفولاذ ، حسب التعديل ، من 2 إلى 3 ملليمترات ، وعرض الشفرة 125-150 سم ، والجرافة قابلة للتعديل وتتخذ واحدة من 7 أوضاع متاحة. تتمتع الأجهزة بحماية ضد الاصطدامات بالعوائق ، مما يؤدي إلى ثني الشفرة وإعادتها إلى موضعها الأولي عن طريق الزنبركات. تساهم طبقة الطلاء الموثوقة المقاومة للصدمات في الاستخدام طويل الأمد للملحقات الروسية الصنع.

فيديو تشغيل الشفرة

حسنًا ، مقطع الفيديو الخاص بالعمل بالشفرة ، كما ترون ، فإن الشفرة تجرف الكثير من الثلج ، وهي محدودة فقط بقدرة Niva على اختراق الضاحية ، حتى الآن الإطارات عادية ، إطارات مرصعة بالطرق ، Niva هي ليس مقبولًا جدًا عليه ، لكن هذا يكفي لإزالة الثلج من الطريق.

مزيد من تشغيل النصل على Niva

بشكل عام ، تؤدي وظائفها بنسبة 100٪ ، ارتفاع الجرافة نفسها مناسبة ، وليس من الضروري أدناه ، لأنها ستلقي بالثلج على السيارة ، والزاوية من السيارة طبيعية أيضًا ، ولكن يمكنك زيادتها قليلاً ، ضع PTF إضافي على السطح ، لأن الشفرة تغطي المصابيح الأمامية ، وتصبح عديمة الفائدة.

هناك 100 هالوجين محشو ، كيف تتألق هو موضوع منفصل ، تتألق فوق مكب النفايات على الطريق ، واحدة أقرب ، والثانية على بعد.

كيف لا تفعل

الآن حول سبب ضرورة إصلاح مكب النفايات ، يجب أن يؤخذ هذا الفارق الدقيق في الاعتبار من قبل كل شخص يرغب في عمل مكب نفايات على Niva بأيديهم ، والحقيقة هي أنه مع عمليات سحب قصيرة من مكب النفايات إلى Niva ، يمكنك الركض خطر التعرض لمثل هذا الإحراج

كل شيء على ما يرام مع السيارة ، تكومت تنورتي قليلاً. لكن النفايات حصلت عليها ، قطعت شد طويل. كان التسارع في الترس الثالث. على معدات التخفيض ، كنت أرغب في اختراق كومة من الثلج المتكتل ، بشكل عام كنت أعاني من القمامة. اتضح الأمر على هذا النحو لأن الدفع ، وهو أقصر (يمين) ، بعد إصلاح صغير (في نفس اليوم) تم تقصيره قليلاً.

خدم المكب بنجاح لعدة أشهر ، وبعد ذلك ، عند الاصطدام ، قطعوا هذا الدفع الأيسر ، ولحموا حرفياً 5 سنتيمترات بالقرب من السيارة ، ونتيجة لذلك ، كتف قصير ، ونتيجة لذلك ، ذهب التفريغ تحت السيارة .

في الصورة أعلاه ، هذا هو الحد الأدنى للكتف ، حجمه 60 سم ، لكن من الأفضل عمل المزيد ، للتأكد من أن الشفرة لا تنقلب أسفل السيارة ، مع تأثير قوي.

كيفة تختار؟

عند اختيار قاذف الثلج ، يجب الانتباه إلى المواد اللازمة لصنع منطقة العمل. يجب أن يكون من الصلب بسمك لا يقل عن ثلاثة ملليمترات.

الآن دعنا ننتقل إلى بقية المعلمات.

1. ارتفاع وعرض الالتقاط. إذا لم يتم توفير تنظيف كامل للموقع ، ولكن فقط فرصة لعمل مسار في الجليد من البوابة إلى المرآب ، من المنزل إلى الهياكل الإضافية ، فإن معظم المنتجات المباعة ستفي بالغرض. في أغلب الأحيان ، يمكنك العثور على مدى التقاط يتراوح بين 50 و 70 سم. في معظم الحالات ، تكون هذه التقنية قادرة على العمل في الانجرافات الثلجية بعمق 15-20 سم ، وهناك أجهزة للثلوج التي يبلغ ارتفاعها 50 سم.
2. عاكس الثلج. تتم إزالة كتلة الثلج المزالة عن طريق جهاز إزالة الثلج. إلى أي مدى سيكون من المريح تنظيف كتل الثلج باستخدام جرار خلفي يعتمد ، إلى حد كبير ، على خصائص أنبوب قاذف الثلج. إن مسافة رمي الثلج وزاوية المحور لمحراث الثلج مهمان. يمكن لرماة الثلج إلقاء الثلج من 5 إلى 15 مترًا بزاوية 90-95 درجة على الجانب ، بالنسبة لاتجاه الحركة.
3. سرعة دوران الناقل اللولبي. قاذفات الثلج الفردية لديها القدرة على تغيير سرعة دوران ناقل المثقاب عن طريق ضبط آلية السلسلة. يعد هذا عمليًا عند العمل باستخدام الانجرافات الثلجية ذات الارتفاعات والكثافات المتفاوتة.
4. السرعة الفعلية للآلة. يتحرك الجزء الأكبر من معدات إزالة الثلج بسرعة 2-4 كم / ساعة ، وهذا يكفي. إن إزالة الكتل الثلجية بجرار خلفي بسرعة 5-7 كم / ساعة أمر غير مريح ، نظرًا لأن العامل يدخل في مركز الزلزال "الإعصار الثلجي" ، تنخفض الرؤية.

الإنتاج الذاتي

تصنيع المعدات الثقيلة متاح فقط في المصنع. نموذج أبسط لجرار خلفي أو سيارة دفع رباعي قادر تمامًا على صنعه بواسطة حرفي منزلي ماهر.

من الأفضل عمل هذا العنصر وفقًا للرسومات الجاهزة. من الأفضل طهي الإطار من أنبوب فولاذي واستخدام ألواح الصلب في الجرافة. تذكر تقوية الدلو بأدوات التقوية

وأيضًا إيلاء اهتمام خاص لتركيب عناصر مطاطية واقية أسفل الجرافة.

هناك طريقة أخرى مثيرة للاهتمام لصنع شفرة وهي صنعها من أسطوانة غاز غير ضرورية. تحتاج إلى قطع الأطراف منه ، ثم قصها بالطول ولحام أضلاع التسليح ونقطة التعلق بها.

نصائح الاختيار

عند الاختيار بين طرز معينة ، يجب الانتباه إلى الخصائص الرئيسية للشفرة

• الكتلة - تعتمد بشكل أساسي على كتلة العنصر على الآلة التي يمكن استخدامها معها. لا يمكن استخدام الشفرات الثقيلة في الجرارات الخلفية ، والشفرات خفيفة الوزن غير مجدية في المركبات على الطرق الوعرة ويمكن أن تتعطل بسرعة.
• نقطة التعلق - تأكد من معرفة ما إذا كان من الممكن تثبيت النموذج المحدد على المعدات الموجودة لديك. بالنسبة لعربات الثلوج ومخلفات السيارات ، يتم تثبيتها على نقالة ، لذلك يجدر اختيار هذا العنصر لمعداتك مسبقًا.
• الأبعاد ، وخاصةً الشفرات ذات العرض - العريضة مناسبة تمامًا لتنظيف المساحات الكبيرة وتنظيف الطرق بسرعة ، ولكن يجب استخدامها فقط مع المركبات القوية إلى حد ما. تعتبر الشفرات الضيقة أفضل في تنظيف الممرات الضيقة (على سبيل المثال ، في الحدائق المنزلية) وتتطلب طاقة أقل للماكينة.

• نظام الحماية المثبت ضد العوائق الصلبة - من الصعب ملاحظة الحواجز والأحجار والهياكل المعدنية تحت طبقة من الثلج ، كما أن ضربها بسرعة محفوف بكسر كل من الشفرة والجرار الخلفي أو كاسحة الثلج. في أغلب الأحيان ، يتم استخدام كاشطات المطاط لهذا الغرض ، بالإضافة إلى أن الطرز الأكثر تكلفة مجهزة بنابض رجوع. إذا كنت تشتري نموذجًا به نوابض ، فمن المفيد التأكد من أن الهيكل مجهز بمخمدات الارتداد.
• المطاط المستخدم - يعد اختيار المطاط مهمًا جدًا لسلامة سطح الطريق النظيف ومن حيث مقاومة الشفرة للتآكل. تم استبدال المطاط المشهور سابقًا بتقوية الأسلاك المعدنية مؤخرًا بمواد جديدة معززة بألياف البولي أميد أو النايلون. استخدام المطاط العادي بدون مواد صلبة أمر محفوف بالحاجة إلى الاستبدال المتكرر للكاشطات.
• نظام التحكم - بالنسبة للمعدات منخفضة الطاقة مثل عربات الثلج ، والكتل الصغيرة ونافخات الجليد ، تكفي الشفرة دون تعديل أو مع القدرة على ضبط زاوية الهجوم.

عند اختيار شفرة احتياطية أو قابلة للاستبدال لقاذفة ثلج أو جرار خلفي ، حاول أولاً وقبل كل شيء النظر في الخيارات من المعدات القياسية لمعداتك - لن تواجه بالتأكيد مشكلات في التوافق معها.

للحصول على معلومات حول كيفية صنع محراث ثلج يعمل بنفسك لسيارة ATV ، انظر أدناه.

دعونا نحظر الإعلانات! (لماذا؟)

نصائح الاختيار

عند الاختيار بين طرز معينة ، يجب الانتباه إلى الخصائص الرئيسية للشفرة

• الكتلة - تعتمد بشكل أساسي على كتلة العنصر على الآلة التي يمكن استخدامها معها. لا يمكن استخدام الشفرات الثقيلة في الجرارات الخلفية ، والشفرات خفيفة الوزن غير مجدية في المركبات على الطرق الوعرة ويمكن أن تتعطل بسرعة.
• نقطة التعلق - تأكد من معرفة ما إذا كان من الممكن تثبيت النموذج المحدد على المعدات الموجودة لديك. بالنسبة لعربات الثلوج ومخلفات السيارات ، يتم تثبيتها على نقالة ، لذلك يجدر اختيار هذا العنصر لمعداتك مسبقًا.
• الأبعاد ، وخاصةً الشفرات ذات العرض - العريضة مناسبة تمامًا لتنظيف المناطق الكبيرة وتنظيف الطرق بسرعة ، ولكن يجب استخدامها فقط مع المركبات القوية إلى حد ما. تعتبر الشفرات الضيقة أفضل في تنظيف الممرات الضيقة (على سبيل المثال ، في الحدائق المنزلية) وتتطلب طاقة أقل للماكينة.

• نظام الحماية المثبت ضد العوائق الصلبة - من الصعب ملاحظة الحواجز والحجارة والهياكل المعدنية تحت طبقة من الثلج ، كما أن ضربها بسرعة محفوف بكسر كل من الشفرة والجرار الخلفي أو كاسحة الثلج. في أغلب الأحيان ، يتم استخدام كاشطات المطاط لهذا الغرض ، بالإضافة إلى أن الطرز الأكثر تكلفة مجهزة بنابض رجوع. إذا كنت تشتري نموذجًا به نوابض ، فيجب التأكد من أن الهيكل مجهز بمخمدات الارتداد.
• المطاط المستخدم - يعد اختيار المطاط مهمًا جدًا لسلامة سطح الطريق النظيف ومن حيث مقاومة الشفرة للتآكل. تم استبدال المطاط المشهور سابقًا بتقوية الأسلاك المعدنية مؤخرًا بمواد جديدة معززة بألياف البولي أميد أو النايلون. استخدام المطاط العادي بدون مواد صلبة أمر محفوف بالحاجة إلى الاستبدال المتكرر للكاشطات.
• نظام التحكم - بالنسبة للمعدات منخفضة الطاقة مثل عربات الثلج ، والجرارات الخلفية ، ونافذة الثلج ، فإن الشفرة بدون تعديل أو مع القدرة على ضبط زاوية الهجوم كافية.

عند اختيار شفرة احتياطية أو قابلة للاستبدال لقاذفة ثلج أو جرار خلفي ، حاول أولاً وقبل كل شيء النظر في الخيارات من المعدات القياسية لمعداتك - لن تواجه بالتأكيد مشكلات في التوافق معها.

للحصول على معلومات حول كيفية صنع مجرفة الثلج بيديك ، انظر أدناه.

اختيار المواد

في هذه المرحلة ، يبقى الاختيار دائمًا مع المؤدي ، يمكنك فقط تقديم النصيحة أو اقتراح المكان الأسهل للعثور على الأجزاء المناسبة. أثبتت البراميل التي تبلغ سعتها مائتي لتر أنها مادة تستخدم في مجرفة لوحة التشكيل ، ولكن نظرًا للأبعاد المخطط لها ، ستكون هناك حاجة إلى 2 برميل أو تعزيز هيكلي إضافي. يمكن استخدام الأنابيب المربعة أو المستطيلة كأضلاع توجيهية وتقوية ، كما يمكن استخدام زاوية متدحرجة أو قناة رفيعة أو عوارض I.

لضبط زاوية ميل شفرة وصلات العبور ، يمكنك استخدام حبال أو أنابيب بأقطار مختلفة مع فتحات لتثبيت الأصابع. عند استخدام الرافعة للتحكم في رفع الشفرة ، ستكون هناك حاجة إلى مواد إضافية لتجهيز المنصة للرافعة نفسها ونظام الكتلة ، إذا لزم الأمر.

كيف تفعل ذلك بنفسك

لصنع شفرة ، أنت بحاجة إلى الأدوات والمعدات الموجودة في كل ورشة منزلية.

للعمل سوف تحتاج:

• آلة لحام؛
• البلغارية؛
• الحفر الكهربائية؛
• الروليت.
• مربع؛
• سكين دائم
• مفتاح براغي قابل للتعديل؛
• جوهر؛
• ورق زجاج؛
• فرشاة الرسم.

المواد اللازمة:

• برميل فولاذي 200 لتر ؛
• 2 نوابض من UAZ أو GAZ ؛
• أنبوب جانبي 20x40 مم ؛
• زوايا حديدية 30 × 30 مم ؛
• الأجهزة (البراغي ، الغسالات ، المكسرات) ؛
• إطار سيارة؛
• طلاء أكريليك.

لصنع شفرة `` افعلها بنفسك '' على UAZ ، يجب إعداد الرسومات لـ 4 عقد من هذا المنتج: جهاز تثبيت ، ونقالة ، وسكين ، وآلية رفع.

تسلسل العمل على النحو التالي:

1. صنع مجرفة. يتم قطعه من البرميل ، ويستخدم نصفه أو ثلثه. على طول المحيط وفي المنتصف ، يتم تعزيز قطعة العمل بزاوية فولاذية ملحومة أو مثبتة بها. يمكن أن يتراوح عرض المجرفة بين 100-200 سم ، والارتفاع - 40-80 سم ، ويتم تثبيت سكين من شريط فولاذي بحجم 100 × 20 مم أو إطار مقطوع على الجزء السفلي.
2. مجموعة أدوات التثبيت. يمكن أن يكون من النوع المركزي أو الأمامي. يفضل اختيار النوع الثاني ، الأكثر متانة وموثوقية ، ويسمح لك بتوزيع الحمل بالتساوي على إطار الجرافة. 2 قوسين مصنوعان من أنبوب جانبي مع عروات للتثبيت. يتم توفير آلية تحول.
3. نقالة. مصنوع من معدن متين. الإنشاءات مصنوعة من نوع قابل للإزالة أو ثابت. يتم تثبيت الحوامل القابلة للإزالة على المصد ، ويتم تثبيت الحوامل الثابتة بإحكام بإطار السيارة.
4. مصعد. يتم استخدام رافعة كهربائية قياسية أو يتم شراؤها بشكل منفصل لضبط الارتفاع فوق سطح الأرض. الحل الأبسط هو الرافعة اليدوية ، لكن عليك الخروج من الكابينة لرفعها. الخيار الأسهل هو إرفاق زلاجات فولاذية مع ضبط مستوى الجرافة.

بعد إنتاج الوحدات الفردية ، يتم تجميعها وتركيبها على الماكينة.

أصناف

يتم تنفيذ التقسيم الرئيسي لمنفاخات الثلج حسب نوع دورة العمل:

• مرحلة واحدة ، مع دورة عمل مشتركة ، أي يتم تنفيذ كل من انهيار كتل الثلج ونقلها بواسطة نفس الوحدة ؛
• على مرحلتين ، مع دورة عمل مقسمة - تحتوي آلة إزالة الجليد على آليتي عمل منفصلتين مسؤولتين عن تطوير حطام الثلج وإزالته عن طريق رمي كتلة الثلج.

مزايا منفاخ الثلج أحادي المرحلة:

• الاكتناز وزيادة القدرة على المناورة للجهاز ؛
• سرعة سفر أعلى.

عيب هذه الآلات هو أدائها المنخفض نسبيًا.

مرحلة واحدة

يشتمل النوع أحادي المرحلة لنافخات الثلج على محراث دوار وطحن كاسحات ثلجية. تستخدم الأولى عادة لإزالة الانجرافات الثلجية من الطرق. في المدن ، يمكن استخدامها لتنظيف الأرصفة والشوارع الصغيرة. مع زيادة كثافة حطام الثلج ، تعتبر غير فعالة.

كانت منفاخ الثلج بالطحن أو الطحن شائعًا في الستينيات من القرن العشرين. كان مبدأ عملها مختلفًا قليلاً عن نظائرها ذات المحراث الدوار: تم استبدال دوار الرمي بقاطع طحن ، والذي ، بفضل عزم الدوران ، يقطع كتلة الثلج وينقلها إلى الجرس. لكن العديد من أوجه القصور في هذا النوع من التكنولوجيا قللت بسرعة من شعبية مثل هذه الآلات و "تلاشت".

مرحلتين

يشتمل النوع ذو المرحلتين من كاسحة الثلج على وحدات طحن مثقبة ودوارة. يكمن الاختلاف الرئيسي بينهما في تصميم آلية التغذية ، والتي تعمل على قطع كتلة الثلج وإطعامها في قاذف الثلج.

منفاخ الثلج البريمة الدوارة حاليًا تحظى بشعبية كبيرة في روسيا. يتم تعليقها على السيارات والشاحنات والجرارات والشاسيه الخاص. إنها مصممة لتجريف أعمدة الثلج التي خلفتها أنواع أخرى من محاريث الثلج وتحميل كتلة الثلج في شاحنات باستخدام مزلقة خاصة. يتم استخدامها لإزالة الثلوج داخل المدينة وعلى الطرق السريعة وعلى مدارج المطارات والمطارات.

مزايا منفاخ الثلج اوجير:

• كفاءة عالية عند العمل مع غطاء ثلجي عميق وكثيف ؛
• مسافة رمي كبيرة للثلج المعالج.

لكن هذا النوع له عيوبه:

• غالي السعر؛
• أبعاد ووزن كبير
• حركة بطيئة؛
• تعمل فقط في مواسم الشتاء.

تنقسم منافيخ الثلج البريمة الدوارة إلى محرك واحد ومحرك مزدوج. في النماذج ذات المحرك الواحد ، يتم تشغيل كل من ملحقات منفاخ الثلج والسفر والتشغيل بواسطة محرك واحد. في الحالة الثانية ، يتم تثبيت محرك إضافي لتشغيل كاسحة الثلج.

تشمل العيوب الرئيسية لتصميم المحرك المزدوج لمنفاخات الثلج البريمة النقاط التالية.

• الاستخدام غير الرشيد لقوة محرك الهيكل الرئيسي. عندما تستخدم على النحو المنشود ، تكون الكفاءة أقل من 10٪ ، ولفترة طويلة تكون السرعة أقل من الاسمية. وهذا يؤدي إلى انسداد غرفة الاحتراق والحاقنات والصمامات بمنتجات احتراق خليط الوقود ، مما يؤدي بدوره إلى زيادة استهلاك الوقود وتآكل المحرك المتسارع.
• عبر الترتيب لمحركات المحركات. يوجد المحرك الذي يدير آلية نفخ الثلج أمام الكابينة في الجزء الخلفي من الماكينة ، والمحرك الرئيسي الذي يحرك المعدات موجود في المقدمة.
• أحمال كبيرة على المحور الأمامي في وضع السير. هذا يمكن أن يؤدي إلى انهيار الجسر ، لمنع مثل هذه الأعطال لآلات الدوار الدوار ، يتم تعيين حد للسرعة يصل إلى 40 كم / ساعة.

خصائص المنتج

يوجد عدد كبير من معدات إزالة الثلج المختلفة في السوق اليوم.

على سبيل المثال ، يبلغ عرض نموذج Impulse SR1730 المصنوع في روسيا 173 سم لإزالة الثلج ، بكتلة 243 كجم. و Impulse SR1850 قادر على تنظيف شريط بعرض 185 سم بسرعة 200 م 3 / ساعة ، وزن الجهاز بالفعل 330 كجم. تلتقط وحدة الطحن الدوارة المركبة SFR-360 عرضًا يبلغ 285 سم بسعة تصل إلى 3500 متر مكعب / ساعة وهي قادرة على رمي كتلة الثلج المعالجة على مسافة تصل إلى 50 مترًا.

إذا أخذنا آلية دوارة لولبية مصنوعة في سلوفاكيا ، ماركة KOVACO ، فإن عرض التنظيف يختلف من 180 إلى 240 سم ، ويتراوح وزن الوحدة من 410 إلى 750 كجم ، حسب التكوين. قضيت مسافة رمي الثلج - ما يصل إلى 15 م.

يبلغ وزن منفاخ الثلج الدوار KFS 1250 2700-2900 كجم ، بينما يتراوح عرض التقاط الثلج من 270 إلى 300 سم ، وهو قادر على رمي الثلج على مسافة تصل إلى 50 مترًا.

Gf gordini tn و GF Gordini TNX يزيلان مساحة 125 و 210 سم ، على التوالي ، ويقذفان الثلج على مسافة 12/18 م.

إن آلية الطحن الدوراني "SU-2.1" المصنوعة في بيلاروسيا قادرة على معالجة ما يصل إلى 600 متر مكعب من الثلج في الساعة ، بينما يبلغ عرض شريط العمل 210 سم.يتراوح مدى القذف من 2 إلى 25 مترًا ، وكذلك سرعة التنظيف - من 1.9 إلى 25.3 كم / ساعة.

ينتمي منفاخ الثلج الإيطالي F90STi أيضًا إلى نوع الطحن الدوار ، ويبلغ وزن الجهاز 13 طنًا. تختلف في الإنتاجية العالية - تصل إلى 5 آلاف متر مكعب في الساعة مع سرعة تنظيف تصل إلى 40 كم / ساعة. عرض شريط المعالجة 250 سم ، ويستخدم لتطهير مدارج المطارات.

تزن آلة إزالة الجليد البيلاروسية SNT-2500 490 كجم ، وهي قادرة على معالجة ما يصل إلى 200 متر مكعب من كتلة الثلج في الساعة مع تغطية عرض 2.5 متر ، ويتم إلقاء نفايات الثلج على مسافة تصل إلى 25 مترًا.

ينتمي طراز منفاخ الثلج LARUE D25 أيضًا إلى الأجهزة عالية الأداء - فهو قادر على معالجة ما يصل إلى 1100 م 3 / ساعة مع عرض منطقة عمل يبلغ 251 سم ، ويبلغ وزن الجهاز 1750 كجم ، ومسافة رمي الثلج قابلة للتعديل من من 1 إلى 23 م.

هذه الخصائص التقنية هي لأغراض إعلامية فقط ، ويمكن تغييرها في أي وقت بناءً على طلب الشركة المصنعة ، لذلك ، عند اختيار طراز منفاخ الثلج ، اقرأ بعناية الإرشادات والخصائص التقنية للشراء المقصود.

اشتري او افعلها بنفسك

لإزالة الثلج بسرعة وسهولة ، يجب أن تكون جميع الأجزاء الملحقة ذات جودة عالية ومتينة. يفضل بعض مالكي مركبة النقل المؤتمتة إنشاء مقالب بيديك ، ولكن من الأفضل شراء معدات إضافية لعدة أسباب.

عادة ما يتم تصنيع دلو الشفرة المتاح تجاريًا من صفائح فولاذية بسمك حوالي 2-2.5 مم أو أكثر. في المنزل ، سيكون من الصعب ثني هذه المواد بشكل صحيح. المعدن مغطى بطبقة واقية من الطلاء ، يتم خبزها في درجات حرارة عالية. إنه يلتصق بقوة بالسطح ، دون أن ينهار تحت تأثير التأثيرات الميكانيكية وغيرها من التأثيرات غير المواتية. طبقة من الطلاء تحمي المعدن من التآكل بشكل موثوق.

في المنزل ، من المستحيل طلاء معدن الدلو بجودة عالية. لذلك ، سوف يتضرر بشكل دائم أثناء أعمال إزالة الثلج. ستحتاج إلى الطلاء مرة أخرى على الأقل مرة واحدة في الموسم لتجنب التآكل.

يتم تصنيع المرفقات المشتراة وفقًا للمعايير المعمول بها ولديها عدد من الوظائف الإضافية ، وبالتالي فهي تتمتع بمورد تشغيلي كبير. إذا قمت بإنشاء مثل هذه المنتجات بيديك ، فلن تتمكن من تحقيق نفس الجودة العالية. لهذا السبب ، من الأفضل اختيار شفرة تجارية موثوقة من صنع شركة مصنعة موثوق بها.

نصنع النصل بأنفسنا

ليس من الصعب صنع شفرة لإزالة الثلج بيديك إذا كان لديك آلة لحام ، وحفر ، وشريط قياس وطاحونة في مزرعتك.

هنا تصميم بسيط لمالكي مركبة النقل المؤتمتة (ATV). لن تضطر إلى البحث عن معدن مناسب لفترة طويلة ، لأن البرميل الفولاذي العادي سعة 200 لتر مناسب تمامًا لذلك. نقطعها بعناية إلى 3 أجزاء ، نحصل على مقاطع منحنية للمجرفة. قم بلحام اثنين منهم على طول الكفاف ، وسيكون سمك المعدن الناتج 3 مم كافياً للصلابة.

يجب تقوية الجزء السفلي من النصل بسكين. يتطلب هذا شريطًا فولاذيًا بسمك 5 مم بطول يساوي عرض الكاشطة. يجب حفر ثقوب بقطر 5-6 مم وملعب من 10-12 سم في السكين مسبقًا لإرفاق شريط الأمان المطاطي.

إن الأجزاء الأكثر صعوبة وحاسمة في الهيكل بأكمله هي إطار المرفق والإطار الفرعي الذي يربط الشفرة بمركبة النقل المؤتمتة. لذلك ، من الأفضل شرائها حتى لا تنخرط في إطلاق نار مضني لأبعاد التثبيت أسفل السيارة. من الأسهل بكثير تكييف جرافة الثلج ذاتية الصنع مع أدوات التثبيت في المصنع ويمكن القيام بهذا العمل "في الموقع".

بالنسبة للجرار الخلفي ، يكون تصميم القفل أبسط بكثير ويمكن صنعه في ورشة منزلية. للقيام بذلك ، يجب أن يتم لحام أنبوب مربع 40x40 مم بالشفرة ملحومة من نصفين من البرميل للتعزيز.ثم يتم لحام نصف دائرة من الفولاذ السميك مع ثلاثة ثقوب في الأنبوب ، وهي ضرورية لإصلاح زاوية دوران المجرفة.

بعد ذلك ، يتم لحام حامل على شكل حرف L من نفس الأنبوب ، حيث يتم إدخال جانب واحد منه في الحامل الموجود على الشفرة ، ويتم توصيل الجانب الآخر بمسامير بإطار الجرار الخلفي. لضبط ارتفاع الجرافة ، يتم استخدام اثنين من البراغي A و B. يتم تثبيتها في الفتحات المحفورة في قطعة من الأنابيب المربعة الملحومة في وصلة الجر وتوضع على حامل على شكل حرف L.