منفاخ الثلج بالمنشار: نصائح وحيل للإبداع

تعليمات خطوة بخطوة

يمكن تقسيم عملية التجميع بأكملها إلى المراحل التالية ، والتي يوصى بتنفيذها بالتسلسل التالي:

1. يجب أن يتم لحام جسم منفاخ الثلج المستقبلي من الصفائح الحديدية. يجب أن يتم ذلك بحيث يكون هذا الصندوق أكبر من محرك Druzhba بالمنشار أو أي علامة تجارية أخرى تستخدمها. إذا لم تتبع هذه التوصية ، فسوف ترن الوحدة وتفشل بسرعة.
2. في المربع الناتج ، تحتاج إلى قطع فتحة لأنبوب المخرج المستقبلي. القطر الأمثل لهذا الثقب 16 سم.
3. بعد ذلك ، نبدأ في صنع البريمة. يمكنك شراء أنبوب جاهز من السوق ، أو أخذه من الأنبوب من الأعمدة الأمامية للسيارة. يجب أن يتم لحام نصلتين في مركز الأنبوب (أبعاد 140 × 100 مم).
4. على جانبي المركز ، حيث توجد الشفرتان ، يتم لحام نصلتين من كل جانب. يمكن شراؤها منفصلة أو مصنوعة من صفائح فولاذية 3 مم. لهذا الغرض ، يتم قطع أربع دوائر بقطر خارجي 3 سم ، وتصنع فيها ثقوب بقطر 2.2-2.3 سم.
5. بعد ذلك ، تحتاج إلى قطع القرص من جانب واحد وتمديده. النتيجة النهائية شيء مثل الربيع.
6. نقوم بتثبيت الهيكل اللولبي النهائي على المحامل.
7. من الأفضل استخدام محامل محكمة الغلق لمنع دخول الثلج إلى الداخل.

8. يتم تثبيت عمود البريمة نفسه في الصندوق ، ويتم تثبيت الشفرات في الفتحة الموجودة على الأنبوب. ترتبط بعلامة النجمة من دراجة.

9. ننتقل إلى تصنيع إطار الوحدة. من الأفضل عمل إطار من مختلف الأنابيب المقطوعة الموجودة طوليًا إلى منفاخ الثلج أنفسهم. في هذه الحالة ، سيقومون أيضًا بدور المتسابقين لتحسين حركة الوحدة.
10. لذلك ، يتم لحام أنبوبين موجودين طوليًا بقطعتين موجهتين بشكل عرضي من الأنابيب الأخرى. سيتم وضع محرك المنشار لاحقًا على الأنابيب الموجهة بشكل عرضي. تذكر أن المسافة بين الأنابيب الطولية يجب ألا تتجاوز 70 سم.
11. نصنع لوحة جانبية تخفي آلية البريمة. نحن بحاجة إلى الخشب الرقائقي بسمك حوالي 10-15 ملم.
12. من أجل انزلاق أفضل للوحدة ، يمكن صنع الزلاجات من عوارض خشبية.
13. بعد ذلك ، نقوم بتجميع الهيكل بأكمله. يتم تثبيت آلية الجسم والمسمار على الأنابيب الطولية للإطار. ترتبط بالطبخ. يتم تثبيت المحرك من المنشار على الأنابيب المستعرضة للإطار. تأكد من أن محرك الأقراص والعجلات المسننة المدفوعة مستوية مع بعضها البعض.
14. في النهاية ، يتم تثبيت مقبض لتسهيل التحكم في الهيكل. يتم أيضًا تثبيت رافعة هناك ، وهي مسؤولة عن صمام الخانق للمحرك المستخدم.

تجميع منفاخ الثلج

يشتمل تصميم إزالة الثلج محلي الصنع على العديد من المكونات الرئيسية. بينهم:

• محرك؛
• قاعدة العجلات.
• خزان؛
• عمود الكردان؛
• رمان؛
• النجم الرائد.

تحتاج أولاً إلى ضمان تثبيت قوي للهيكل. يجب أن يتم وضع المحرك بشكل صارم في المركز لتجنب الجرف غير المتكافئ للثلج أو التشوهات. يتم استكماله بخزان غاز ، للراحة ، يتم توصيله بدعم التوجيه عن طريق وصلة الترباس. من دراجة نارية قديمة ، يمكنك أن تأخذ قبضة دواسة الوقود بكابل ، مما سيسمح لك بالتحكم بسهولة في صمام الخانق للمحرك.

سيتطلب الدلو أنابيب مربعة 20 × 20 × 1.7 مم. على أساسها ، تحتاج إلى تجميع الإطار ، ثم تغطيته بالفولاذ المجلفن حتى لا يصدأ الدلو أو يتعفن في المستقبل.يجب أن يبلغ سمك الصلب 5 مم أو أكثر لتجنب التلف الميكانيكي. يتم ربط الصفائح المعدنية بالإطار بمسامير من الألومنيوم. لتسهيل استخدام الهيكل ، تحتاج إلى لحام صفيحة معدنية بالدلو ، مما يسمح لها بالتحرك بسهولة أكبر في الثلج. يجب أن يصل عرض اللوحة إلى 60 سم وطولها 4 سم على التوالي. من الأفضل تغطيتها بالبولي إيثيلين: فلن يلتصق بها الثلج.

تصميم رمح

العمود هو أحد العناصر الرئيسية في تصميم آلة الحصاد. يتكون من أنبوب يتم لحام البراغي فيه.

بالنسبة للعمود ، ستحتاج إلى أن تأخذ:

• أنبوب فولاذي؛
• نجمة مدفوعة ملحومة بها ؛
• محامل للتثبيت داخل أنبوب البريمة ؛
• دوارات الجناح وشفرتين دوارتين ؛
• اوجير.
• أجنحة النصل
• زاويتان للدعم.

عمود المروحة عبارة عن دوار يتم لحام البراغي فيه بالتوازي مع بعضها البعض ، والتي تبدو في اتجاهات مختلفة. تحتاج أولاً إلى أن تأخذ أنبوبًا فولاذيًا ، سيتم تثبيت المحامل في نهايته. لهذا الغرض ، يتم لحام مرتكز الدوران حتى نهاية الأنبوب ، ثم يتم تثبيت محامل من النوع المغلق عليه.

ثم تحتاج إلى تثبيت نجم إضافي في وسط العمود ، والذي سينقل عزم الدوران من المحرك إلى العمود. سيتم توصيل العناصر بواسطة سلسلة ، ويمكن أخذها من دراجة نارية قديمة. يجب أن يحتوي هذا النجم على 33 سنًا وفقًا للخطوة 12.7 ، ويتم تثبيته بمسامير خاصة. لضمان عدم تعرض الدائرة وأجزاء أخرى من النظام لتأثيرات خارجية سلبية ، يوصى بتوفير مسكن للهيكل.

عندما يتم تثبيت النجمة والمحامل ، يتم لحام الشفرات في العمود لإزالة الثلج. ستحتاج إلى 6 شرائح فولاذية موجودة على كل جانب من جوانب العمود.

يجب أن يكون الجزء المتحرك النهائي مزودًا بشفرتين من الصلب يبلغ قطرهما 2 مم. بدلاً من الفولاذ ، يمكنك استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ ، والذي سيكون أكثر متانة.

يتم وضع الشفرات بشكل متماثل ، مما يجعلها محمية بشكل موثوق من الإجهاد الميكانيكي. بمجرد التثبيت ، يجب أن يظهر الهيكل متوازنًا ومتماثلًا. لتوصيل علبة التروس والعجلة المسننة في عملية تحسين المحرك ، سيكون من الضروري استبدال ضرس محرك علبة التروس بتصميم 17 سنًا ، مع مراعاة خطوة 12.7. يتم وضعها على عمود الإدارة في نهاية المنعطف الثاني. عند العمل بقاعدة عجلات ، يجب أن تأخذ في الاعتبار أنه يجب أن يكون لها محور به زوج من المحامل أو بكرات أو أعمدة ارتكاز عليها. يتم لحامها في نهايات الأنابيب.

يمكن تجهيز العجلات بمحامل مدمجة ، وفي هذه الحالة يكون استبدالها أو إصلاحها أسهل بكثير وأسرع. المحور والعجلات مؤمنة بمسامير M10.

اللمسة الأخيرة لتجميع الماكينة هي تركيب دليل الثلج. الأكمام ملحومة في الجرافة ، الثلج عليها بعد التجميع سوف اخرج. إذا كان محرك منفاخ الثلج بقوة 7 حصان أو أقل ، فقد يفشل في حالة الانجرافات الكبيرة للثلوج.

منشرة

تم اختراع عدة مناشر ذاتية الصنع باستخدام مناشير الجنزير. هم انهم:

1. ثابتة بلا حراك. في نفوسهم ، يتم وضع المنشار في آلة خاصة ويظل في مكانه - يتحرك السجل نحوه. جودة القطع عالية ؛ يمكن قطع قطع العمل من أي طول. لكن الهيكل لديه آلية تغذية معقدة.
2. المحمول الثابت. خيار مع أدلة السكك الحديدية ، التي يتحرك فيها النقل بمنشار ثابت. الشغل ثابت. الخيار أسهل في التشغيل ، لكن طول السجلات محدود.
3. متحرك. يتحرك جزء المنشار على طول السجل. انها ليست ثقيلة ويمكن حملها. قطعة العمل نفسها بمثابة دليل. الخيار مناسب للعمل لمرة واحدة أو كمية صغيرة من القطع. يتطلب الكثير من الجهد لتحريك المنشار.

كيف تفعل ذلك بنفسك؟

قبل الشروع في التصميم ، من الضروري الموافقة على الرسومات وفقًا للمعايير المحددة.في الرسم التخطيطي ، يجب أن تشير بوضوح إلى أبعاد الأجزاء وكيفية توصيلها. يمكن تقسيم عملية التصنيع الذاتي لمنفاخ الثلج المنزلي إلى المراحل التالية.

صنع الإطار

سلامة الجهاز الداخلي ، ونتيجة لذلك ، تعتمد مدة خدمته بشكل مباشر على القوة ومقاومة الصدمات وتوازن الإطار. يوصى بتجميع قاعدة الإطار من أنابيب معدنية بنفس السماكة. علاوة على ذلك ، سيتم توصيل الأنابيب ذات القطر الأصغر بالإطار الداعم

عند لحام الإطار ، يجب إيلاء اهتمام خاص للأنابيب الطولية ، والتي سيتم وضع الصندوق عليها لاحقًا. هم ، بالإضافة إلى وظيفة المحمل ، يلعبون دور العدائين لتحريك المنتج.

يجب لحام جميع الثقوب الموجودة فيها.

لإنشاء منصة يتم تثبيت محطة الطاقة عليها ، تحتاج إلى إرفاق أحد العارضة بالحواف الخلفية لأنابيب العداء الطولية وآخر أقرب إلى حوافها الأمامية ، على بعد 20 سم من الأول. علاوة على ذلك ، يتم توصيل هذه العوارض المتقاطعة بواسطة زوج من الأنابيب الطولية ذات القطر الأصغر ، والتي يتم تثبيت محرك الأقراص عليها لاحقًا. يتم استبدال ضرس المصنع لنقل الدوران بواسطة ضرس صغير (على سبيل المثال ، من دراجة نارية قديمة). لضمان انزلاق سهل لمنفاخ الثلج على السطح ، من المنطقي لحام صفيحة الألمنيوم على طول عرض العدائين إلى قاعدتها ، والتي يجب أن تعلق عليها طبقة من البولي إيثيلين بالمسامير.

تجميع وحدة سحب الثلج

البريمة عبارة عن محور يتم فيه تثبيت السكاكين الملتوية في لولب. مهمتهم هي سحق الثلج ونقله إلى منتصف الصندوق. هناك ، يتم إرسال كتلة الثلج المسحوقة إلى تجويف محراث الثلج بواسطة شفرات دوارة. لتصنيع العمود ، يمكنك أن تأخذ أنبوبًا بسمك صغير. يتم تحديد طوله وفقًا لأبعاد الجرافة بناءً على الرسومات المرسومة مسبقًا.

يتم لحام لوحين نصل مستطيل في منتصف العمود.

لتصنيع الشفرات ، من الضروري قطع أربع دوائر من نفس الحجم من صفائح الفولاذ. يتم قطع فتحة في وسط كل دائرة لسمك العمود ، ثم يتم قطع الحلقة الناتجة على طول نصف القطر وتمتد إلى الجانبين. يتم لحام الأشكال الناتجة (المنعطفات الحلزونية) في العمود باتجاه الشفرات

يرجى ملاحظة: يجب وضع شفرات السكاكين على العمود على نفس المسافة. خلاف ذلك ، سيتم اضطراب التوازن ، وسوف يترنح الجهاز من جانب إلى آخر أثناء التشغيل.

تصنيع غلاف ومزراب محراث الثلج

يتكون تجويف الجرافة من صفيحة معدنية مثنية بحيث يتجاوز نصف قطر الانحناء نصف قطر الشفرات بعدة سنتيمترات. في الجزء العلوي من الورقة ، يتم إجراء قطع لأنبوب الثلج ، في الخلف - فتحة للسلسلة. يوصى أيضًا بعمل جدران جانبية من المعدن ، ومع ذلك ، يمكن أيضًا استخدام ألواح الخشب الرقائقي. توجد المحاور في منتصف الجدران الجانبية ، ويتم تثبيت عمود بمسمار. قبل ذلك ، من الضروري وضع بكرة محرك مؤقتة على مرتكز الدوران. يتم تثبيت علامة النجمة على حافة العمود ، وتوصيله بالمحرك بسلسلة من خلال ثقب في الصندوق.

ربط الأجزاء

يوصى بطلاء الأجزاء المعدنية قبل التجميع النهائي لحمايتها من التآكل. يوجد على منصة الإطار محرك ، دلو بمسمار. السلسلة مثبتة. محرك الأقراص متصل بالمفاتيح الموجودة على المقبض.

منفاخ الثلج الدوار بالمنشار

يعمل هذا الجهاز على النحو التالي:

1. يحرك المثقب المتحرك ، الذي يحتوي على دوران مدخلان ، كتلة الثلج باتجاه الشفرة.
2. هذا الجزء ، عند العمل ، يرمي الثلج إلى الجانب من خلال أنبوب.

مثل هذا الجهاز قادر على التقاط الطبقات التي تم إزالتها على مساحة 50 × 40 سم. إذا كان من الضروري زيادة إنتاجية الوحدة ، فمن الممكن زيادة حجم الدوار قليلاً (بنسبة 30 ٪) و إجراء التغييرات المناسبة على الأجزاء الأخرى. تقنية التجميع كالتالي:

1. العلبة ذات الأبعاد المطلوبة يجب أن تكون ملحومة من صفيحة حديدية أو فولاذية.يجب أن يتم اختيارهم بحيث يكون الصندوق أكثر هدوءًا. إذا لم يتم ذلك ، ستصدر الآلة قعقعة أثناء التشغيل بسبب احتكاك الأجزاء.
2. يتم عمل ثقب بقطر 16 سم في الصندوق. هناك حاجة لإخراج الأنبوب. إذا توصلت إلى استنتاج من عيار أصغر ، فقد يتم انسداده أثناء التشغيل.
3. بالنسبة لعمود المثقاب ، يمكنك استخدام أنبوب فولاذي جاهز ، يتم شراؤه من سوق البناء. كما أن أنابيب الدعامات الأمامية من سيارة ركاب ، على سبيل المثال ، VAZ 2210 ، مناسبة أيضًا. يجب أن يتم لحام شفرتين (معدنيتين) مقاس 14 × 10 سم. على كلا الجانبين ، بجانبهما ، يتم فك شفرتين ، والتي تتم على شكل حلزوني مع رابطين. يمكن شراؤها من سوق البناء أو تصنيعها من صفائح فولاذية بسمك 2-3 مم.
4. يجب أن يكون العمود مركبًا من نصفين. يمكن أيضًا صنعه من الزوايا الملحومة على طول خط الطي. لكن استخدام أنبوب القطع يعطي نتائج أفضل.
5. يجب تثبيت المثقب النهائي على محامل ذات قطر مناسب.
6. يجب وضع جميع الأجزاء المتحركة أسفل الأجزاء القابلة للإزالة لتسهيل تنظيف الماكينة بعد العمل.
7. المثقاب والمحرك الرئيسي الدافع كهربائيان ، لذلك لحمايتهما ، يجب أن يدور الدوار في محامل محكمة الغلق.
8. يجب تثبيت الريش في فتحة الأنبوب والمثقب في الصندوق. الآن هم متصلون مع ضرس يمكن إزالته من الدراجة.
9. أنت الآن بحاجة إلى إرفاق الجهاز الناتج بمنشار البنزين. عند تنفيذ هذه العملية ، لا يجب التسرع - من الضروري حساب التصاريح بشكل صحيح.
10. قم بطهي الإطار الرئيسي. يتم تثبيت محرك كهربائي عليه بمساعدة القنوات والبراغي ومتصل بسلسلة مع ضرس لولبي. ثم يتم تقوية منشار البنزين على القاعدة. مخرجات مولدها متصلة بمحرك كهربائي. يمكنك أيضًا التوصل إلى استنتاج مباشر من المنشار - ثم يجب توصيل العجلة المسننة بسلسلة بعلبة تروس ، والتي بدورها متصلة بواسطة محرك سلسلة بعمود البريمة. يعتمد الاختيار على الشخص الذي يعمل على هذا الجهاز والقدرة على شراء أو الحصول على الأجزاء اللازمة.
11. تغطي جوانب الخشب الرقائقي السميك جميع الآليات الرئيسية للجهاز. لهذا الغرض ، ورقة من الألواح الخشبية بسمك 1-1.5 سم مناسبة.
12. يقومون بتوسيط البريمة ، ويتحققون يدويًا من سهولة دوران العمود ، والشفرات في فتحة الأنبوب.
13. يمكنك تثبيت منفاخ ثلج محلي الصنع على العجلات ، لكن يمكن أن تعلق في ثلوج عميقة. لذلك ، من الأفضل تركيب الوحدة على الزلاجات. إنها مصنوعة من قطعتين من الخشب ومثبتة على جوانب الجهاز. لجعلها تنزلق بشكل أفضل ، تحتاج إلى وضع وسادات بلاستيكية سميكة على الألواح. إنها مصنوعة من صناديق للأسلاك الكهربائية.
14. الآن نحن بحاجة إلى الاهتمام بمظهر الوحدة المصنوعة. يمكن دهنه بأي لون مرغوب.
15. بعد ذلك ، تحتاج إلى تثبيت الأنبوب في مكانه وصب البنزين في الخزان. إنهم يقومون بتشغيل الجهاز ، وإحضاره ببطء إلى جرف الثلج ، والسماح للمثقب بالدخول إلى أعماق كتلة الثلج. يجب أن يطير غبار الثلج من الأنبوب.
16. إذا كان كل شيء على ما يرام ، فيمكنك البدء في إخلاء الطريق من الانجرافات الثلجية.

يوجد حاليًا عدد كبير من المعدات المختلفة التي تسهل العمل في المنزل وعلى أراضيه. في فصل الشتاء ، تحظى التقنية التي تساعد في إزالة الجليد بشعبية خاصة. هيكل منفاخ الثلج بسيط ، لذلك ، مع وجود المواد اللازمة ، يمكنك تجميع منفاخ الثلج من المنشار بيديك.

محرك القارب

تتم إزالة سماعة المنشار من محرك المنشار ، ويتم إزالة ضرس محرك الأقراص. تمت إعادة تصميم القابض عن طريق طحن كوب أصغر واستبدال زنبرك الشد ، مما يجعل من الممكن تقليل كتلة الوحدة وتقليل قوة الالتصاق. قم بتوصيل عمود المحرك وعلبة التروس من خلال أداة التوصيل.

القناة المستخدمة للتثبيت:

• في الرف العلوي ، يتم ترتيب الثقوب اللازمة لتركيب المحرك بعلبة تروس ؛
• يتم توفير الرف السفلي بفتحة ، ويتم لحام الأنبوب فيه بشكل محوري باستخدام عمود إخراج صندوق التروس.

يتم تمرير عمود من خلال الأنبوب ، والذي ينقل الدوران إلى المروحة ، ويتصل بعمود إخراج علبة التروس. يتم إرفاق مجموعة دوارة مثبتة به ، والتي تُستخدم لتثبيت المحرك على رافدة القارب ، ورفع المروحة وخفضها في الماء.

يتم تثبيت علبة تروس في الطرف السفلي من الأنبوب ، والذي يتلقى الدوران من العمود الرأسي وينقله إلى العمود الأفقي. في الأخير ، يتم تثبيت المروحة التي ستحرك القارب.

ما هو المنشار المناسب لمنفاخ الثلج؟

من أجل صنع منفاخ ثلج بشكل مستقل من المنشار ، ستحتاج في الواقع إلى منشار. يمكنك أن تأخذ أي ماركة وطراز متاح. يوصي الحرفيون باستخدام المنشار "الصداقة" أو "الأورال" أو "الهدوء" ، لأنها الأكثر ملاءمة من حيث الخصائص التقنية وتختلف في جودة المحركات.

صداقة

ميزة المنشار Druzhba هي بساطته في التصميم وبالتالي فهو مناسب جدًا لتفكيكه. بالإضافة إلى ذلك ، لا توجد أجراس وصفارات غير ضرورية في الأداة التي يمكن أن تتباهى بها المناشير الحديثة والتي تتداخل فقط مع تجميع منفاخ الثلج. ولكن هناك أيضًا عيوب - المنشار السوفيتي ثقيل وعفا عليه الزمن.

بالمنشار "الصداقة"

خصائصه التقنية هي كما يلي:

• قوة - 1 كيلو واط ؛
• الوزن - حتى 12 كجم ؛
• محرك ثنائي الشوط
• طول الإطارات - 45 سم ؛
• البنزين كوقود.

الأورال

تعتبر الصفات الفنية الممتازة لمنشار Ural الاحترافي هي الأنسب لإنشاء منفاخ ثلج محلي الصنع على أساسه. تتميز الآلية بقوتها وأدائها ، علاوة على أنها تتكيف للاستخدام في ظروف البرد القارس.

رأى سلسلة الأورال

تفاصيل تقنية

• المحرك (بنزين ، ثنائي الأشواط ، اسطوانة واحدة) ؛
• القوة - 3.68 كيلو واط ؛
• الوزن - 11.7 كجم
• المعلمات - 46 × 88 × 46 سم.

هدوء

كما أن للمنشار الجنزير "Calm" خصائص كافية لاستخدامه في بناء منفاخ ثلج محلي الصنع. أهم شيء هو أن قوة المنشار كافية لبدء تشغيل منفاخ الثلج. بالإضافة إلى ذلك ، يتميز المحرك الهادئ بتشغيله الهادئ ، مما سيضيف راحة إضافية للحركة.

ما هي المهارات المطلوبة

لا تحتاج إلى مهارات خاصة لتجميع عربة ثلجية محلية الصنع ، ولكن من المرغوب فيه أن تكون قادرًا على العمل مع اللحام ولديك آلة لحام. لاستخدام المخططات والرسومات أعلاه ، من المستحسن أن تكون قادرًا على فهمها. لا يوجد شيء معقد في التصميم ، لذلك يمكن لأي شخص تقريبًا تجميع مثل هذه التقنية.

اوجير ، اوجير الجسم ، محرك

ننتقل إلى الهيئات العاملة لمنفاخ الثلج الأورال ، أي إلى البريمة. وهي مصنوعة من قطعة من الأنابيب ذات القطر الصغير. يمكن أيضًا استخدام أي أعمدة يصل طولها إلى 80-850 مم. الشرط المهم هو اختيار محامل للعمود. طول العمود هذا ضروري لضمان قيادته ، والتي ستكون موجودة خارج السكن.

علاوة على ذلك ، يجب قطع 4 دوائر بقطر خارجي 300 مم من الصفائح المعدنية بسمك 2-3 مم. يتم قطع ثقوب بقطر 220-230 مم في هذه الدوائر. علاوة على ذلك ، يتم قطع الأقراص الموجودة على جانب واحد وفي مكان القطع يتم شد القرص ، لتشكيل ما يشبه ملف نابض. يجب أن يتم ذلك مع جميع الفراغات الأربعة.

ثم تحتاج إلى حساب مركز العمود ، مع مراعاة الجزء الخاص به ، والذي سيتم استخدامه لمحرك الأقراص. في وسط العمود ، يجب لحام لوحين بطول 130 مم وعرض 150 مم. يجب أن تكون متوازية مع بعضها البعض. هذه الصفائح ستكون بمثابة شفرات رمي ​​الثلج.

يتم لحام الأشرطة اللولبية المحضرة على جانب واحد للشفرات ، ومن ناحية أخرى يتم ربط الفواصل بالعمود ، حيث يتم لحام الأطراف الأخرى للأشرطة. من الضروري ترتيب الأشرطة بحيث يتم توجيه دورانها على طول الحركة إلى المركز. أي أنه على جانبي الشفرات يجب أن يكون هناك شريطان مثبتان بالتوازي وموجهان إلى المركز مع دورانهما. علاوة على ذلك ، يجب ألا يزيد طول كل هذا الهيكل عن 700 مم ، وسيخضع باقي العمود أسفل محرك الأقراص.

ننتقل إلى الجسد. وهي مصنوعة من جدران جانبية مستديرة ، والتي يجب أن يتجاوز قطرها البريمة بحوالي 50-70 مم. بعد ذلك ، يتم أخذ لوح معدني بسمك 1-1.5 مم. تنحني حول محيط الجدران الجانبية ، ويتم لحامها لتشكيل نصف دائرة. يتم عمل ثقوب في الجدران الجانبية في الوسط ، حيث يتم إدخال البريمة النهائية. من الجانب الخارجي للجدران الجانبية ، يتم وضع المحامل على العمود ، ويتم الضغط عليها مقابل الجدران الجانبية وتثبيتها ، بينما يتم توسيط موضع العمود. لإصلاح المحامل على الجدران الجانبية ، يمكنك عمل أقفاص ، أو ببساطة لحامها على الجدران الجانبية باستخدام أقفاص خارجية ، ولكن بعد ذلك سيكون الهيكل غير قابل للفصل.

بعد ذلك ، تحتاج إلى عمل عاكس للثلج. يمكن صنعه من قطعة من أنابيب الألمنيوم بقطر 150 مم وطول 100 مم ، وكذلك قطع من الصفائح المعدنية التي ستحتاج منها إلى تشكيل صندوق. سيكون قسم الأنبوب هو قاعدة عربة الثلج. لتثبيته ، يتم عمل ثقب في جسم المثقاب بالقطر المطلوب ، بحيث يكون خلف شفرات البريمة قليلاً. يتم إدخال قطعة من الأنبوب في الفتحة وتثبيتها بوصلة مثبتة بمسامير ، ويتم توصيل الصندوق المُجهز بالفعل بالأنبوب.

يتم وضع ضرس خلفي مدفوع من الدراجات النارية المشار إليها على جزء العمود المحجوز للمحرك ويتم تثبيته باللحام.

يبقى فقط لتجميع الهيكل. يتم وضع الجسم مع البريمة على العناصر الطولية للإطار ويتم لحامها فيه. تم تثبيت محطة الطاقة على العضو المتقاطع ، ولكن بحيث تقع العجلة المسننة والقيادة في نفس المستوى. سيتم استخدام سلسلة دراجة نارية للقيادة. يمكن تحقيق شدها بطريقتين: التوتر الناجم عن حركة محطة توليد الكهرباء ، ولكن لهذا من الضروري ضمان إمكانية الحركة الطولية للمحرك مع إمكانية تثبيته في أي وقت. من الممكن أيضًا تنفيذ ضرس شد مُثبَّت بمسامير على جسم البريمة.

يبقى فقط إرفاق مقبض تحكم مصنوع من الأنابيب بالإطار ، ولجلب التحكم في دواسة الوقود إلى المقبض.

قبل إجراء اختبار لمنفاخ الثلج ، تحتاج إلى التحقق من جميع الوصلات والتأكد من أن المثقب يدور بسهولة ولا يتشبث بعناصر الهيكل.مراجعة الفيديو لمنفاخ الثلج محلي الصنع من منشار الأورال:

اختيار بالمنشار لمنفاخ الثلج محلي الصنع

تعتمد قوة وأداء منفاخ الثلج بشكل مباشر على المحرك الذي تختاره. تتم إزالة هذا العنصر الأساسي من المنشار. كلما زادت قوة المنشار ، كان ذلك أفضل. المحركات في النماذج المنزلية ثنائية الشوط ، وتتراوح القوة من 2 إلى 10 حصان. بالنسبة لمنفاخ الثلج محلي الصنع ، سيكون 5 حصانا كافيا. أدناه سننظر في العلامات التجارية الأكثر شيوعًا للمناشير ، والتي غالبًا ما تستخدم لمنفاخ الثلج محلي الصنع.

بالمنشار "الصداقة"

تم تطوير هذا المنشار مرة أخرى خلال الاتحاد السوفياتي ، في عام 1950 ، وبعد ذلك بدأ إنتاجه بكميات كبيرة في الفضاء السوفيتي. منذ ذلك الحين ، أصبحت المؤشرات الفنية وخصائص المنشار قديمة بشكل كبير. وزن الوحدة 12 كجم بالإضافة إلى أن المنشار كبير. يقول أصحاب الخبرة أن المناشير الأولى ، التي تم تجميعها في العقد الأول من وجود المصنع ، لا تزال تعمل بشكل صحيح.

الصداقة بالمنشار

منشار يعمل بالبنزين "أورال"

ممثل آخر للإنتاج المحلي من المناشير. يمكن تسمية أدوات الأورال نوعًا من تحسين مناشير دروزبا. بنفس الوزن ، تتمتع "أورال" بقوة أكبر من محرك بنزين ثنائي الأشواط (قوة 5.5 حصان) وأبعاد أصغر. في هذا الصدد ، فإن أداء هذه الأجهزة أعلى من ذلك بكثير.

بالمنشار الأورال

المنشار الألماني "Stihl"

غالبًا ما تكون معدات النشر المستوردة أفضل بكثير من حيث الجودة والأداء. المصانع الأجنبية مثل الألماني "شتيل" تحاول دائما إنتاج ابتكارات تكنولوجية.بالطبع ، هذا يؤثر أيضًا على تكلفة المعدات. Shtil هي واحدة من أكثر الشركات شعبية بين السكان الروس ، لأنها تتمتع بقوة عالية وجودة ممتازة وعمر خدمة طويل وسعر منخفض نسبيًا.

بالمنشار الهدوء

بدائل لصنع منفاخ ثلج من محركات من مناشير مختلفة

تم تجهيز المناشير المختلفة بمحركات مختلفة. في هذا الصدد ، عند تجميع منفاخ الثلج ، ستحتاج الشركة المصنعة إلى إجراء بعض التغييرات على أجهزتها. لنفكر فيها باستخدام مثال تلك المناشير ، التي تُستخدم المحركات منها في الغالب لتصنيع المعدات محلية الصنع.

منفاخ الثلج بالمنشار الصداقة

لجعل المنتج المجمع محلي الصنع موثوقًا ومتوازنًا ، ستحتاج إلى دراسة المخططات قبل تجميعه. يجب أن توجه الرسومات الشركة المصنعة بشأن الإجراء والطرق الصحيحة لتجميع المكونات في الترتيب العام لمنفاخ الثلج.

يتميز المحرك من المنشار Druzhba بقوة عالية ، لذلك ، على عكس المناشير المستوردة ، يهتز أثناء التشغيل ويصدر ضوضاء بقوة شديدة. لجعل تشغيل منفاخ الثلج من منشار الصداقة أكثر ملاءمة ، ستحتاج إلى تثبيت قطعة سميكة من المطاط عند تركيب المحرك بين الإطار والمحرك. سيقلل بشكل كبير من اهتزاز الإطار ومقبض المشغل.

لتقليل الضوضاء أثناء التشغيل المستمر لمنفاخ الثلج محلي الصنع ، يجب أن يكون المحرك المدمج فيه مزودًا بكاتم صوت. للقيام بذلك ، تحتاج إلى أن تأخذ أنبوبًا معدنيًا من قطعة واحدة ، والذي يجب تثبيته بالمحرك أو لحامه. داخل الأنبوب المعدني ، من الضروري تثبيت حشية مطاطية ، مطوية أيضًا على شكل أنبوب.

يجب أن نتذكر أنه نظرًا للقوة العالية ، فإن منفاخ الثلج من منشار العلامة التجارية Druzhba سوف يحتاج إلى أن يكون مجهزًا بسلسلة أقوى. يجب أن تتحمل الأحمال العالية ، وإلا فإن كاسحة الثلج ستفشل بسرعة كافية.

منفاخ الثلج بالمنشار الأورال

مثل مناشير Druzhba ، تتمتع أدوات سلسلة حدائق الأورال بإمداد متزايد من عزم الدوران والجر. لذلك ، عند تجميع منفاخ ثلج من منشار Ural ، يمكنك رسم رسم تخطيطي مسبقًا لآلة كبيرة الحجم مع دلو كبير الحجم وآلية مثقاب قوية.

ستكون قاعدة منفاخ الثلج عبارة عن إطار يتكون من ثلاثة بدلاً من أنبوبين طوليين. هناك حاجة إلى أنبوب إضافي لزيادة ثبات الماكينة على المنحدرات والمنحدرات. في الجزء الخلفي من الإطار ، يجب لحام 3 ألواح فولاذية ضيقة مستعرضة ، بسمك 5 مم على الأقل. ركب المحرك فوق الأنابيب وثبته بخمسة أو ستة مسامير قوية.

يجب أن يكون المحرك متصلاً بالعجلات والمثقب بواسطة محرك سلسلة. لتثبيته ، يلزم وجود 2 أسنان كبيرة. أثناء العمل المكثف لمنفاخ الثلج من المنشار المستخدم ، يجب تشحيمها ، وإلا ستسخن الأجزاء وتتشقق بسرعة.

لتشغيل آلة محلية الصنع ، ستحتاج إلى مثقاب قوي ، يتكون من عمود بقطر من 5 إلى 7 مم ، بالإضافة إلى 4 ألواح لولبية. يجب أن تكون موازية لبعضها البعض على العمود وأن تشير مباشرة إلى مركز الجرافة. يتطلب لحام الدلو وجود جدارين جانبيين ونصف دائرة مصنوع من الفولاذ المجلفن.

بعد تجميع منفاخ الثلج ، يجب طلاء جميع الأجزاء المعدنية لحمايتها من التآكل.

منفاخ الثلج بالمنشار

ستصبح الآلة المصنوعة من منشار كهربائي من العلامة التجارية الألمانية صغيرة الحجم وقابلة للمناورة تمامًا. قبل البدء في تجميعها ، ستحتاج إلى دراسة الرسومات بعناية ، والتي ستشير إلى أبعاد الأجزاء وموقعها في الجهاز العام لمنفاخ الثلج.

سيتم لعب دور قاعدة منفاخ الثلج بالمنشار بواسطة إطار معدني قوي. يجب تركيب محرك في الجزء الخلفي منه ، والذي تحته من الضروري أولاً تثبيت وإصلاح المطاط ، بسمك 5 مم.بين الأنبوبين الطوليين للإطار ، يجب إجراء محرك سلسلة ، تحته يجب أن يتم لحام الصفيحة الفولاذية المجلفنة بالأنابيب.

بعد ذلك ، تحتاج إلى لحام دلو السحب. بالنسبة لمنفاخ الثلج من Stihl بالمنشار المنزلي ، يجب ألا تتجاوز أبعاد الدلو 60 × 50 سم في العرض والارتفاع ، على التوالي. يتم تثبيت المثقب داخل الجرافة ، ويتكون من عمود بطول 65 سم وألواح لولبية مثبتة عليه.

سيكون منفاخ الثلج الجاهز من منشار Stihl قادرًا على إزالة الثلج الجاف واللزج ، بالإضافة إلى الانجرافات الثلجية الصافية التي يصل ارتفاعها إلى 50 سم.

نصائح مفيدة

لمنع سقوط الثلج على الأرض ، يتم تغليف حافة الشفرة بالمعدن. كما أنه سيعزز قوة المنتج النهائي. إذا كانت أبعاد الشفرة 45x25 سم ، فسيكون لها شكل دلو. لإطالة عمر منفاخ الثلج ، عند الفحص الأول ، كل 20 دقيقة ، افحص جميع مثبتات العناصر ، ثم تابع العمل. يجب عليك أيضًا التحقق من حالة حزام V والعناصر والأنظمة المهمة الأخرى للهيكل المصنّع.

شد الوصلات اللولبية بانتظام. لتجنب تآكل المعدن ، تحتاج إلى معالجة الأسطح المعدنية بمحاليل خاصة للحماية من الصدأ. إذا تم استيفاء هذه الشروط ، فإن منفاخ الثلج سوف يعمل بشكل فعال لسنوات عديدة. يترك الأشخاص الذين صنعوا منفاخ ثلج بأنفسهم تعليقات إيجابية على عملها.

إذا صنعت منفاخ ثلج بيديك ، مع مراعاة جميع القواعد المذكورة أعلاه ، فستكون الأداة متينة وموثوقة. دائمًا ، قبل البدء في تجميع الجهاز ، اتبع الرسومات مع إشارة دقيقة لأبعاد الأجزاء والتجمعات للوحدة المستقبلية. إذا لم تكن لديك مهارات عامل اللحام ، فأنت بحاجة إلى دعوة متخصص للانضمام إلى الأجزاء.

الدراجة

يكون إجراء تحويل الدراجة الهوائية إلى وحدة ذاتية الحركة كالتالي:

1. قم بإزالة الغطاء وفك الإطار من مبيت المحرك.
2. يتم تصنيع الزاحف على شكل عمود ، حيث يتم تثبيت أسنان العجلة الصغيرة والكبيرة من دراجة على حواف مختلفة.
3. يتم تثبيت ضرس صغير على عمود إخراج المحرك ، ويتم تثبيت ضرس كبير على عجلة الدراجة ، بجانب العجلة الحالية.
4. قم بتركيب المحرك والزاحف في الجزء الخلفي من المقعد على إطار إضافي.
5. يتم وضع السلاسل ، لتوصيل العجلة المسننة الأصغر والأكبر في المحرك بالزاحف وفي الأخير مع عجلة الدراجة.
6. يتم إحضار رافعة إلى مقبض مقود الدراجة ، والذي ينظم إمداد البنزين في وحدة الطاقة.

لماذا من الصداقة

المزايا الرئيسية لمنشار Druzhba: بساطة التصميم والموثوقية والتكلفة المنخفضة. تم تطويره في عام 1953 وتم إنتاجه حتى أوائل عام 2000. طوال فترة إنتاج المنشار ، ظل تصميمه دون تغيير ، ولكن تم تعديل بعض الوحدات.

الخصائص التقنية لمنشار الأورال أعلى من تلك الخاصة بمنشار الصداقة. تتميز بمحرك أقوى (5 حصان) وأخف وزن (11.6 كجم) وإنتاجية عالية. ولكن نظرًا لارتفاع استهلاك الوقود ونظام التشحيم التلقائي للسلسلة ، في تصنيع الأجهزة المنزلية ، يتم استخدام مثل هذا المنشار في كثير من الأحيان أقل من فريندشيب.

تصنيع الإنتاج المستورد سيكلف أكثر. لتشغيل مثل هذا الجهاز ، ستحتاج إلى زيت ووقود عالي الجودة. وفي حالة حدوث عطل ، ستكون هناك حاجة إلى إصلاحات متخصصة ومكلفة.

منفاخ الثلج

المنتج محلي الصنع بسيط ، ليس من الصعب القيام به بنفسك. أولاً ، يتم عمل إطار ملحوم من أنابيب قطرها 3-4 سم. شكله على شكل حرف U ، مع وجود عارضين متقاطعين إضافيين في الجزء الخلفي من الإطار على مسافة 20 سم من بعضهما البعض.

تُستخدم عناصر الإطار الطولي لتحريك منفاخ الثلج ، كونه عدائين. نهاياتها مائلة ، الثقوب ملحومة لتجنب انسدادها بالثلج. هناك حاجة إلى العارضتين لاستيعاب وحدة الطاقة.

يتم تحرير المحرك من المنشار من الإطار وإعادة صياغته:

• إزالة ضرس محرك الأقراص ؛
• يتم تثبيت ضرس صغير في مكانه ، والذي يستخدم كمحرك للدراجات النارية "Voskhod" ، "Minsk".

صنع مثقب منفاخ الثلج عصامي:

1. بالنسبة للعمود ، استخدم قسم أنبوب 80-85 سم من نفس قطر الإطار. في الوسط ، على الجانبين ، يتم لحام لوحين بطول 13 سم وعرض 15 سم ، وهما ضروريان لطرد الثلج.
2. 4 دوائر بقطر 30 سم مقطوعة من الصفائح المعدنية بسمك 2-3 مم ويتم ازالة الاجزاء الداخلية - اقراص بقطر 22 - 23 سم ويتم تقطيع العناصر الدائرية المتبقية فى مكان واحد وتمدد مما يمنحهم شكل الينابيع.
3. يتم وضع كل زوج من النوابض بشكل متماثل على العمود ، ويتم لحامها بنهاية واحدة إلى جوانب مختلفة من الصفائح المركزية في أقسامها النهائية. يتم توصيل الأطراف الأخرى بالعمود من خلال الفواصل المعدنية. اتجاه المنعطفات نحو مركز العمود. طول الجزء اللولبي 70 سم.
4. العلبة المعدنية مصنوعة من الصفائح المعدنية لتلائم البريمة. يتكون من جدارين جانبيين عموديين ، لهما حواف سفلية وأمامية مستقيمة ، بينما يتكون الجزء الخلفي من دائرة. هذا الأخير مغطى بصفائح معدنية. يجب أن تضمن أبعاد الجسم وضعًا مجانيًا داخل البريمة. حجم الفجوة 5-7 سم.
5. يتم إدخال البريمة في الفتحات الموجودة على الجدران الجانبية. يتم وضع النهايات في محامل ملحومة للأخير من الخارج. على جانب واحد من العمود ، يتم توصيل ضرس مدفوع من نفس الدراجات النارية.

لتصنيع محراث الثلج ، يتم استخدام قطعة (10 سم) من أنابيب الألمنيوم وصندوق ملحوم من الصفائح المعدنية. الأول مثبت في فتحة مرتبة في منتصف غطاء السكن تقريبًا في منتصف عرضه. يتم تثبيت الصندوق على الجزء.

يتم وضع السكن الذي تم تثبيت المثقب به في مقدمة الإطار. الجدران الجانبية ملحومة بالأنابيب الطولية. يتم تثبيت المحرك على العوارض العرضية للإطار ، حيث يتم وضع ضرس القيادة والقيادة المدارة ، والمثبتة في نهاية عمود البريمة ، في نفس المستوى. يتم تزويد العجلة المسننة بسلسلة ، دون أن تنسى ترتيب آلية الشد (ضرس إضافي ، مثبت بمسامير على الجدار الجانبي لجسم المثقاب).

للتحكم في الوحدة ، يتم ترتيب مقبض أنبوبي ، يتم إحضار رافعة إليه ، والتي تنظم إمداد الوقود للمحرك.

استنتاج

يعد تصميم منفاخ ثلج محلي الصنع من منشار كهربائي طريقة مثالية إلى حد ما للخروج من الموقف عندما لا يكون هناك ما يكفي من المال لشراء منفاخ ثلج في المتجر.

مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن تكلفة حتى أرخص وحدة يمكن أن لا تقل عن 15 ألف روبل ، تصبح هذه المشكلة حادة للغاية. (اقرأ المقال عن اختيار منفاخ الثلج بالبنزين)

يعد استخدام المحرك من المنشار جيدًا أيضًا لأن قوته كافية لإزالة كميات كبيرة إلى حد ما من الثلج. في الوقت نفسه ، فإن قوة منفاخ الثلج محلي الصنع مطابقة تقريبًا لقوة طرز المتاجر (انظر منفاخ الثلج Lynx).