مرفق محراث الثلج بجرار نيفا الخلفي ومرفق كاسحة ثلج

دليل الاستخدام

من أجل الاستجابة في الوقت المناسب لحالات الطوارئ ، وبالتالي منع تلف الوحدة ، تحتاج إلى دراسة التعليمات بعناية ، وكذلك طرق إيقاف المحرك على الفور. يمكن أن يساعد هذا ليس فقط في إنقاذ منفاخ الثلج ، ولكن أيضًا منع الضرر المحتمل لصحتك ومن حولك.

تعليمات الاستخدام

بشكل عام ، تحتوي نافخات الثلج Lynx و Celina و Stiga و Hooter و Kraftsman و MTD على الإرشادات التالية ، والتي تعكس النقاط الرئيسية:

• يجب عدم السماح للأشخاص الذين تقل أعمارهم عن 18 عامًا بتشغيل منفاخ الثلج. الأمر نفسه ينطبق على أولئك الذين لم يدرسوا احتياطات السلامة ووصفًا تفصيليًا لتصميم الوحدة.
• قبل البدء في العمل ، يجب أن تفحص بعناية السطح الذي ستتم إزالة الثلج منه. الحقيقة هي أنه قد تكون هناك أحجار مختلفة وأشياء صغيرة أخرى يمكن أن تسبب ضررًا كبيرًا ليس فقط للممتلكات ، ولكن أيضًا لصحة الإنسان عند الطيران من الحضيض مع الثلج.
• من الضروري التأكد من عدم وجود أشخاص أو حيوانات في اتجاه تدفق الثلج.
• قم بارتداء ملابس مناسبة لتشغيل منفاخ الثلج. نحن لا نتحدث عن بذلة متخصصة أو أي شيء من هذا القبيل. ويكفي لبس ملابس دافئة لا تسمح بمرور الرياح وحذاء لا ينزلق.
• ليس من الضروري غمر الأطراف في تلك الأجزاء من جسم منفاخ الثلج حيث توجد العناصر الدوارة. قد يؤدي عدم القيام بذلك إلى البتر.
• إذا دخل جسم غريب إلى دلو منفاخ الثلج ، فقم بإيقاف تشغيل المحرك على الفور حتى يتم التخلص من المشكلة تمامًا. نفس التوصية تنطبق عندما يتمزق حزام الشد.
• لا يُسمح للأشخاص الذين شربوا الكحول من قبل بتشغيل منفاخ الثلج. وينطبق الشيء نفسه على من هم في حالة سكر ، وكذلك أولئك الذين يتعاطون أدوية فعالة تؤثر على الوعي.

  مزراب

• يجب ألا يكون هناك زجاج أو أسطح مماثلة في اتجاه الحضيض. يمكن أن تتسبب الحجارة المتطايرة من الحضيض في أضرار جسيمة لها.
• لا توجد مصابيح أمامية في التصميم ، لذا يجب إزالة الثلج أثناء النهار فقط. مع بداية الغسق ، لا يمكنك ببساطة ملاحظة الأشخاص الذين يقفون في مكان قريب.
• لا ينصح باستخدام منفاخ الثلج على الأسطح التي تكون فيها المنحدرات والمنحدرات مرئية بوضوح.
• بشكل دوري ، يجدر أخذ فترات راحة في العمل حتى يتسنى للمحرك الوقت ليبرد ولا يسخن.
• في حالة حدوث اهتزازات مفرطة ، وهو أمر غير معتاد للتشغيل العادي لمنفاخ الثلج ، قم بإيقاف تشغيل المحرك على الفور. يعد الاهتزاز علامة مؤكدة على وجود مشكلة داخل العلبة ، لذلك لا يمكن أن تستمر العملية حتى يتم تصحيح المشكلة
• تأكد من عدم وجود أشخاص في اتجاه رمي الثلج ، أو أنهم يقفون على مسافة كبيرة منك. تعتبر المسافة المثلى 20 مترا.

إذا كنت تلتزم بهذه القواعد الموضحة في التعليمات ، فيمكنك زيادة عمر خدمة منفاخ الثلج المثبت لديك بشكل كبير. بالإضافة إلى ذلك ، فإن معرفة هذه الإرشادات واتباعها سيساعدك على تجنب الإصابة أو الإصابة في العمل.

ميزات التصميم

التعديلات الهيكلية لوحدة نيفا متطابقة ، وتختلف عن بعضها البعض فقط في الحجم والمعايير الفنية.

تم تجهيز جميع قاذفات الثلج المركبة بجسم حديدي مفتوح من الأمام. يحتوي السكن على ناقل لولبي (مثقاب ، ناقل لولبي). يوجد مخرج ثلج في الجزء العلوي من الجسم. على جانب الغلاف ، يتم تركيب جهاز قيادة ناقل لولبي. وعلى الجانب الخلفي من الجسم ، يتم تحديد آلية السحب.

الآن حول الهيكل بمزيد من التفصيل. الجسم مصنوع من الصاج. يوجد في الجدران الجانبية للمبيت محامل لعمود النقل اللولبي. يوجد أسفل هذه الجدران زلاجات صغيرة لتبسيط حركة هذه المعدات على الثلج.

يوجد على الجانب الأيسر غطاء لوحدة القيادة. الجهاز نفسه عبارة عن سلسلة. يقع العجلة المسننة (عجلة القيادة) في الجزء العلوي ويتم تزاوجها عن طريق عمود إلى عجلة احتكاك المحرك. تقع عجلة القيادة في المنطقة السفلية على عمود الناقل اللولبي.

بالنسبة لقاذفات الثلج الفردية ، يمكن استبدال عجلات القيادة والدفع للمحرك ، مما يجعل من الممكن تغيير سرعة دوران ناقل المثقب عند منفاخ الثلج. يوجد بجانب الجسم شد حزام محرك ، والذي يتضمن قضيبًا حديديًا ، يتم تثبيته على غلاف محرك الأقراص بحافة واحدة

في الطرف الآخر توجد عجلة احتكاك (بكرة). شريط الشد غير ثابت بشكل صارم ويمكن أن يتحرك. يتم تشغيل قاذف الثلج نفسه من عجلة الاحتكاك في العمود المرفقي للوحدة عن طريق محرك الحزام.

يشتمل الناقل اللولبي على عمود به شريحتان فولاذية لولبية مع اتجاه المنعطفات نحو المنتصف. يوجد في وسط العمود شريط عريض يلتقط كتل الثلج ويخرجها من خلال إزالة الثلج.

حارف الثلج (الجلبة) مصنوع أيضًا من ألواح الصلب. يوجد فوقها مظلة تنظم زاوية تصريف كتل الثلج. يتم توصيل قاذف الثلج بالقضيب الموجود في مقدمة الجرار الخلفي.

طريقة التوصيل بجرار خلفي

لا يتسبب توصيل منفاخ ثلج بالوحدة في حدوث صعوبات حتى بالنسبة للمستخدمين الذين يعملون مع جرار خلفي لأول مرة ، ويستغرق من 15 إلى 20 دقيقة. تتكون عملية توصيل معدات إزالة الثلج من عدة مراحل.

• يوجد على إطار الجرار الخلفي وحدة ربط خاصة مصنوعة على شكل قوس معدني. من أجل تأمين قاذف الثلج ، يتم إخراج الدبوس الموجود هناك من الدعامة ، ويتم توصيل الجهاز وتثبيته ببراغي.
• تتم إزالة الغطاء الواقي من عمود الإقلاع الكهربائي للجرار الخلفي ، ومن خلال حزام V ، يتم توصيل البكرة الخاصة به ببكرة كاسحة الثلج. ثم ، باستخدام آلية الضبط ، يتم ضبط شد الحزام ، مع التحكم فيه بحيث لا ينزلق أو يرتخي.
• بعد اكتمال ضبط محرك الحزام ، يتم وضع حماية البكرة في مكانها ويتم تشغيل الآلية يدويًا ، وبالتالي القضاء على إمكانية الاحتكاك بين العناصر الدوارة والمبيت.
• أثناء التشغيل الإضافي لمنفاخ الثلج ، من الضروري فحص توتر الحزام بشكل دوري ومنع ارتخاءه.

أنواع مختلفة من ملحقات إزالة الثلج

يمكن تقسيم جميع الفتحات المتوفرة تجاريًا للجرار الخلفي بشكل مشروط وفقًا لطريقة التثبيت والشكل ومبدأ التشغيل. اعتمادًا على تصميم الجرار الخلفي ، يمكن أن تكون طرق ربط المرفق كما يلي:

• من خلال عمود مأخذ القوة (PTO) ؛
• عن طريق عقبة محلية الصنع أو صناعية ؛
• محرك الحزام
• باستخدام المحول والوصلة.
• من خلال مرفق المسار.

أنواع المرفقات لتنظيف الثلج

وفقًا لمبدأ العمل ، تنقسم الفتحات إلى الأشكال التالية:

• مجارف الشفرات (مجرفة الثلج) - لإزالة الانجرافات الثلجية. التصميم عبارة عن دلو مكشطة بحافة سفلية حادة. يتم ضبط السكين (القاع المدبب) بزاوية معينة ويتم خفضه.عند القيادة ، يتم توجيه كتل الثلج إلى الجرافة ، ويتم نقل جزء من الثلج إلى جانب الطريق ، مما لا يتعارض مع حركة المعدات.
• الفرش الجماعية - لإزالة الثلج المتساقط حديثًا ، لتجميع الغبار والرمل وأوراق الشجر. الكومة مصنوعة من مادة البولي بروبيلين أو المعدن. قبل بدء العمل ، يتم ضبط زاوية ميل الفرشاة والضغط. عند الدوران ، يقوم الهيكل بإزالة الثلج بعيدًا ، مما يوفر تنظيفًا لطيفًا للسطح.
• ملحق الدوار اللولبي (دوار الثلج) - يتواءم مع الثلج المتكتل أو المتساقط حديثًا والجليد والقشرة الجليدية. يدور الدوار ، تلتقط الشفرات غطاء الثلج وتنقله إلى المكره. بالتناوب بسرعات عالية ، تقوم المكره بسحق الثلج والجليد والكتل ، وبعد ذلك يتم إلقاء الثلج من خلال أنبوب خاص في اتجاه معين.

وفقًا للنوع الهيكلي ، يحدث جرار خلفي لتنظيف الثلج:

• دوار.
• برغي (مرحلة واحدة) ؛
• نوع مختلط.

جذب ومبدأ الروبوتات

نافخات الثلج المدمجة bybutov_ هي بنزين وكهرباء. الروائح تأتي من النفس فقط عن طريق الاستيلاء: أولاً ، تنتج من البنزين ، والبعض الآخر من الكهرباء. اقرأ المقال عن منفاخ الثلج الكهربائي.

مبدأ الروبوتات جوهر الروبوتات هو الهجوم: للمساعدة ، فإن الغزل الخاص للمرفق هو لالتقاط snig في حد ذاته ، ثم لمساعدة vypusky zholob بقوة vyshtovhuvati yogo في اتجاه معين على المسافة المطلوبة.

القيادة من tsyogo ، يتم توزيع آلات sgoprobiralny على مرحلة واحدة وأجزاء من مرحلتين. الأول ل vyshtovhuvannya snig vikoristovuyut قوة فقط ، مثل فتح اوجير ، ملفوفة في shvidk_styu كبيرة. يحتوي تصميم ناقل الحركة الآخر على دوار خاص ، والذي يقف عند مداخل مزراب التفريغ ، і ، ملفوف ، vishtovhuє snig.

يسمح هذا للمثقب بالدوران بسرعة أقل ، مما يتسبب في الكثير من التآكل والتلف وجزء من الكسر عند اصطدام الأحجار أو الأجسام الصلبة.

البريمة هي pristіy ، نوع من podrіbnyu sіg و "رمي" yogo في منتصف sіgopribirach. إنه موجود في الجزء الأمامي من السيارة ، في الجزء السفلي والأعلى وعلى الجانبين بجسم دلو ، ثم مباشرة في منفاخ الثلج. سيبدأ البريمة في صنع المعدن.

Win عبارة عن آلة قطع متجانسة ، تشبه جهاز الحفر لقطع gwent في إصدار أكبر. لف نفسك حول محورك ، وسأطحن السنج وأعطيه في منتصف منتقي snig.

منفاخ الثلج ذو المرحلة الواحدة Yakshcho سرعة الالتفاف كبيرة (الياك في أنواع ذات مرحلة واحدة) ، ثم استهلاك جسم صلب في المثقاب مع معسكر ymovy الرائع هو سبب انهياره. توم ، في مثل هذه الآلات ، يستخدمون الهومي من الأعلى (في بعض الحالات ، يخزنون مع الهومي).

إنها ميزة خاصة ، عند ملامستها للأرض الصلبة ، يتم تشبع trochas بشكل مستقل. في الآلات ذات المرحلتين ، يتم لف البريمة بسرعة صغيرة ، وهي ليست خطأ ويكيدة بلد كبير ، بل هي خطأ الدوار.

لا تستطيع نافخات الثلج هذه تنظيف الثلج الطازج فحسب ، بل يمكنها أيضًا التعامل مع الملاحظات المضغوطة والباردة. يمكن أن يكون سطح البريمة المعدنية إما أملسًا أو محزوزًا.

الى جانب ذلك ، snigopribirach maє dvigun ، vypuskny zholob. كيفية التنظيم المباشر ومسافة المتعقب ، والعجلات (في شكل اليسروع) ، ومقابض زيادة العرض من المتعقب ، وفي النماذج الأكثر شيوعًا - لوحة التحكم.

أكل بلش تقريرا. Snegopribrachі نتعجب من الفيديو الإرشادي:

يذهب جامعو الثلج للعمل لحسابهم الخاص وغير العاملين لحسابهم الخاص. للواحدة الأولى ، المدعمة بالأدلة ، اذهب للحصول على مساعدة dvigun (أبلغ عن - هنا) ، وللآخر - لمساعدة الناس أنفسهم (div. Forte QI-JY-50).

لقد نشرنا تصنيفًا لأكبر الجرافات في العالم. اقرأ المقال عنها هنا.

الزيادة في إنتاجية الجرافة ، في التساقط في التربة وفي الخصائص التقنية للجرافة ، إضافة إلى القانون.

ومن قائمة الإحصائيات ، ستتعرف على الميزات الخاصة للجرافة B10M الجاهزة للانتقال إلى مصنع تشيليابينسك.

العروات

يتم استخدام المرفقات الخاصة على شكل عروات للسماح بالدخول العميق إلى الأرض. هذه الأجهزة عبارة عن عجلات معدنية بأسنان خاصة. Motoblock Neva متوافق مع عجلات KMS ، وزن إحداها 12 كجم.

هناك أيضًا نموذج آخر من العروات - عجلات معدنية KUM ، مصممة للتلال العميقة للأرض. بالمقارنة مع KMS ، فهي أرق - يبلغ سمكها 10 سم فقط ، لكن قطرها 70 سم ، وتزن عجلات KUM 15 كجم لكل منها. يعد اختيار الجهاز المناسب أمرًا ضروريًا بناءً على تفاصيل العمل الذي تحتاج إلى تنفيذه.

كيفية تجميع منفاخ الثلج

تسلسل تجميع منفاخ الثلج DIY:

المجسم

1. أولاً ، يتم أخذ صندوق من صفائح الحديد ، نهايته مثنية مثل الزلاجات. لعمل عمود ، تحتاج إلى الحصول على أنبوب بسمك لا يقل عن 5 سم ، ويتم لحام قبضة مصنوعة من لوحين مثنيين ملحومين على شكل حرف U في الصندوق. يجب تدوير كلا الصفيحتين 180 درجة بالنسبة لبعضهما البعض.
2. يمكن صنع المثقب يدويًا باستخدام سير ناقل (بطول 1.5 متر وسمك 10 ملم). من الممكن قطع 4 حلقات من الشريط باستخدام بانوراما (قطرها 28 سم). في حالة عدم وجود مثل هذا الجهاز ، يمكن استبداله بلوحة خاصة تستخدم مثل البوصلة (الدوران في دائرة). باستخدام طريقة التصنيع هذه ، يتم الحصول على حلقات عالية الجودة.
3. في الغلاف المصنوع من الحديد المجلفن ، تحتاج إلى عمل ثقب ، ثم تثبيت أنبوب فيه ، والذي سيكون بمثابة طرد للثلج. حاملات على كلا الجانبين من الموزعة ملحومة به.
4. يجب تثبيت ترس أو بكرة على عمود تشغيل المثقب (يعتمد الاختيار على محرك الأقراص). يتم قطع الحلقات على جانب واحد ولحامها حتى بداية الطرف الآخر. يتم لحام أحد جوانب قطعة العمل بشفرة الإمساك ، بينما يتم لحام الطرف الآخر ، المقوى بشريط من الفولاذ ، بالعمود على مسافة 5-10 سم من الطرف الحر.
5. بعد ذلك ، تحتاج إلى إعداد محرك اوجير. يمكن أن يكون إما سلسلة أو حزام. يجب استخدام محرك السير عندما يحتوي المحرك على بكرة ، وإذا حدث انحشار للمثقب أثناء التشغيل ، فسوف ينزلق الحزام بأمان. يجب أن يكون حجم جسم المسكة أكبر من البكرة بمقدار 2-3 سم. في هذه الحالة ، لن تتشبث البكرة بالجسم ، وستكون هناك فجوة بينهما.
6. لحماية المثقب من التلف ، يجب أن يكون مزودًا بدبوس احتياطي ينقطع في حالة وجود مثقب محشور. يتم عمل ثقب دائري خلف القابض ، حيث يتم إدخال أنبوب منحني من المقياس المطلوب ولحمه.
7. بعد القيام بكل الأعمال ، يجب أن تتحقق بعناية من أن المسافة بين شفرات القابض والجدار الخلفي للصندوق ضئيلة.
8. يجب تثبيت الأكواب على جوانب الصندوق. من الأفضل صنع نظارات من الألمنيوم AMgb وربطها بالسيارة باستخدام براغي MB (تأكد من إحكام ربطها بالصواميل). يدور العمود في المحامل الموجودة في الزجاج. يجب أن ينظر خارج الصندوق على مسافة 5-10 سم.
9. يمكن صنع المزراب الدوّار من أنبوب مجاري (قطر 160 مم). يتم توصيل مزراب بهذا الأنبوب ، والذي يحدد اتجاه الثلج. يجب أن يكون قطر المزلق أكبر من عرض لوحة البريمة ، المسؤولة عن تفريغ كتلة الثلج.
10. يتم لحام علامة النجمة في نهاية العمود لتغيير السرعات. يتم توصيل العجلة المسننة والعمود بالجرار الخلفي باستخدام سلسلة.
11. يتم توصيل الجزء المتحرك بالجدار الأمامي للجسم بواسطة مسامير قطرها 4 مم. إذا تم تركيب الزلاجات على الوحدة ، فيمكن تثبيت كتل خشبية تحتها أو يمكن ربط الأشرطة البلاستيكية بها.
12. عمل اطار من زوايا فولاذية (50 * 50 سم). زوايا قياس 25 * 25 مم متصلة بالزوايا المستعرضة. وحدة الطاقة متصلة بهم.
13. يتم تثبيت مقبض الآلة على الزوايا الطولية.

منفاخ ثلج للجرار الخلفي Neva

بعد الإنتهاء من التجميع ، يمكن طلاء الجرار الخلفي بالرش.

بالإضافة إلى المعلمات والخصائص التقنية الرئيسية التي تؤثر على جودة وأداء نافخات الثلج ، يجب أن تفكر في بعض الأجهزة الإضافية التي يمكن أن تجعل عمل المشغل أكثر راحة. يمكن استكمال المعدات القياسية لنماذج معدات إزالة الجليد بعدد من الوظائف الإضافية ، على سبيل المثال ، نظام تسخين لمقابض الماكينة ، وبادئ تشغيل كهربائي ، ومصباح أمامي للتشغيل في الليل ، وما إلى ذلك.

ملحوظة! عند استخدام هذا الجهاز ، يجب مراعاة لوائح السلامة. في الختام ، تجدر الإشارة إلى أن منفاخ الثلج يجعل من الممكن ضبط اتجاه رمي الثلج باستخدام دوران الشاشة ، ولكن يتم ضبط مسافة رمي الثلج عن طريق تدوير محرك الجهاز

في الختام ، تجدر الإشارة إلى أن منفاخ الثلج يجعل من الممكن ضبط اتجاه رمي الثلج باستخدام دوران الشاشة ، ولكن يتم ضبط نطاق رمي الثلج عن طريق تدوير محرك الجهاز.

تصويت

تقييم المادة

الأمان أثناء العمل

لا يوجد شيء معقد في العمل مع مرفق محراث الثلج. ومع ذلك ، فأنت بحاجة إلى الالتزام بعدد من القواعد التي تهدف أكثر إلى مراقبة السلامة الشخصية:

• قبل بدء تشغيل محرك Neva ، من الضروري فحص جميع المكونات المهمة. وتشمل هذه عقبة ، محرك ، اوجير. يجب ألا يكون هناك مسامير مفكوكة أو أجزاء مفكوكة. يجب تشغيل البريمة باليد. إذا سار بسهولة ولم يفرك أي شيء في أي مكان ، يمكنك تشغيل المحرك.
• تبدأ الحركة بسلاسة بسرعة حوالي 2 كم / ساعة. في المقاطع المسطحة والطويلة ، يمكنك أن تتسارع إلى 4 كم / ساعة ، ولكن ليس أكثر.
• يتم إخراج الثلج من خلال ذراع التفريغ بقوة كبيرة. يجب ضبط حاجب التوجيه بشكل صحيح بحيث لا تؤذي الكتلة الطائرة المارة ونوافذ المباني.
• إذا سقط حجر أو كتلة كبيرة من الجليد عن طريق الخطأ في الدلو ، فقد تنحشر البريمة. في هذه الحالة ، يجب إيقاف الوحدة وإيقاف تشغيل المحرك وتنظيف الآلية.

دليل الاستخدام

لكي يكون تشغيل منفاخ الثلج مريحًا وآمنًا ، يجب اتباع عدد من القواعد البسيطة.

• قبل بدء تشغيل محرك الجرار الخلفي ، يجب عليك فحص حالة المكونات والتجمعات الرئيسية ، وتمديد جميع الوصلات الملولبة وفحص شد الحزام. ثم تحتاج إلى تشغيل البريمة يدويًا. فقط بعد التأكد من عدم تعارض أي شيء معها ، يمكنك تشغيل المحرك.
• يجب أن تبدأ في التحرك بسرعة لا تزيد عن 2 كم / ساعة ، مع زيادتها تدريجياً إلى السرعة الموصى بها.
• في عملية العمل ، من الضروري ضبط اتجاه المظلة على عاكس الثلج حتى لا تسقط كتل الثلج الهاربة على الأشخاص والحيوانات والنوافذ.
• يشير التشويش المفاجئ للمثقب إلى دخول قطعة كبيرة من الجليد أو الحجر إلى الآلية. في هذه الحالة ، من الضروري إخماد الجرار الخلفي ومحاولة إزالة الجسم الغريب.
• نظرًا لحقيقة أن منفاخ الثلج غير مزود بمصابيح أمامية ، يُحظر تشغيلها ليلاً.

عند تنظيف مساحات كبيرة ، من الضروري أخذ فترات راحة والسماح للجهاز بالتبريد.
عند العمل على الأسطح المائلة ، يجب أن تكون حريصًا للغاية على عدم السماح للمعدات بالدحرجة والانقلاب.
يجب ضبط شد السلسلة كل 5 ساعات من التشغيل. يتم تنفيذه باستخدام مسمار ضبط موجود على جسم قاذف الثلج

يجب ألا يزيد مقدار الانحراف عن 10-15 مم بالضغط اليدوي.
عند العمل بمعدات إزالة الجليد ، يجب اتخاذ الاحتياطات الشخصية وحماية المناطق المكشوفة من الجسم والعينين.
لتنظيف المساحات الكبيرة ، يُنصح بتوصيل محول. سيسمح هذا للمشغل بالعمل في وضع الجلوس ويقلل بشكل كبير من الضغط على العمود الفقري.

يتم عرض نظرة عامة على منفاخ الثلج SMB "Neva" في الفيديو التالي.

التشغيل والصيانة

عند اختيار آلة التعشيب بمحرك ، يجب على المرء أن ينطلق من حجم المنطقة المزروعة ونوعية التربة ، ولن تتمكن النماذج الخفيفة من التعامل مع التربة الثقيلة والعمل بفعالية مع الأجهزة الإضافية. لذلك ، فإن أي تناقض بين القدرات الحقيقية للمعدات يمكن أن يؤدي إلى حدوث أعطال.

من بين أوجه القصور في مزارعي باتريوت ، يحدد الملاك القطر الصغير للعجلات ، مما يعقد تشغيل الآلات. بالنسبة لبعض الطرز الأقل شهرة ، قد يكون من الصعب العثور على قطع غيار. تتضمن اللحظات الأكثر إشكالية الترتيب الهيكلي المعقد للوحدة. بدون تعليمات ، يمكن أن يتسبب تجميعها وتشغيلها وأولها في حدوث بعض الصعوبات.

تعليمات للمزارعين باتريوت ألاسكا ، أريزونا - تنزيل.

أعطال محتملة

يجب الاعتناء بهذه التقنية. يجب أن تتجلى هذه الرعاية في التشخيص المنتظم للمعدات وتغييرات الزيت في الوقت المناسب.

من المهم أن تدرس بعناية تعليمات التشغيل الخاصة بالمزارع الحركي ، حيث يتم الإشارة إلى التوصيات الخاصة بصيانة المعدات ، والنصائح العملية حول التخلص من الأعطال والعيوب من جانبنا في شكل يمكن الوصول إليه

يتكون تصميم آلة التعشيب باتريوت من نظام وقود ، ونظام إشعال ، وبادئ ، ونظام توزيع غاز ، ونظام تبريد. يساعد الفهم الصحيح لتكنولوجيا الجهاز في تشخيص أسباب الأعطال في الوقت المناسب والقضاء عليها.

تنشأ العديد من مشاكل بدء التشغيل لأبسط الأسباب المرتبطة بنواقص الصيانة الأساسية:

• مرشح الهواء المسدود
• تهوية نظام تزويد الوقود
• انسداد قناة إمداد البنزين
• تلف المكربن
• خزان وقود مغلق.

سيؤدي إجراء فحص روتيني وفقًا لجدول العمل إلى حماية المزارع الخاص بك من الأعطال المبكرة.

في نهاية العمل الميداني ، قبل تخزين الوحدة لفصل الشتاء ، يجب القيام بما يلي:

• نظف الوحدة واغسلها.
• جففي أو جففي في الهواء.
• قم بتشحيم أجزاء الاحتكاك بالزيت والشحم.

تشغيل في

لإطالة عمر خدمة مزارع باتريوت ، يجب تشغيل الماكينة. في بداية إجراء التشغيل ، يجب أن يكون المحرك في وضع الخمول ، ثم يبدأ تدريجياً في العمل في وضع لطيف - حتى 50 ٪ من الحمل لمدة 10-13 ساعة ، يُسمح له بأداء أنواع مختلفة من زراعة التربة.

في مرحلة التشغيل ، يتم تشغيل الوحدات والآليات الرئيسية للآلة ، لذلك يجب الانتباه إلى عملها: وضوح تبديل التروس ، وحالة الأجزاء المتحركة للهيكل ، والهيكل ، والعجلات ، وجود ضوضاء. في نهاية التشغيل ، قم بتغيير الزيت ، مرة أخرى قم بإجراء فحص تقني للمزارع

آلة التعشيب الكهربائية باتريوت تسلا في العمل:

زيت الوقود

توصي الشركة المصنعة باستبدال زيت المحرك بالكامل (فئة SE ، SF ، SG) بعد 5 ساعات من تشغيل آلة التعشيب Patriot أثناء التشغيل ، ثم بعد 25 أو 50 ساعة تشغيل ، اعتمادًا على طريقة تشغيل الجهاز ، أو كل الموسم.

يعمل المزارعون بمحرك باتريوت على وقود من علامة تجارية معينة - بنزين AI-92 ، والمعدات حساسة لجودة البنزين. تستهلك بعض الطرز الخفيفة مزيجًا من البنزين والزيت ، لذا يُنصح باستخدام أنواع الوقود ومواد التشحيم المناسبة لمزارعك.