منفاخ الثلج الذي تصنعه بنفسك: بديل جيد لنماذج المصانع

كيف تصنع منفاخ ثلج كهربائي بنفسك

يتم تجميع آلة نفخ الثلج الكهربائية بأيديهم من طاحونة قوية ، وحفر ، ويتم استخدام محرك من الغسالة. جهاز السحب الأكثر شيوعًا هو أداة التشذيب. بالنسبة للوحدة محلية الصنع ، يتم استخدام منجل كهربائي بقضيب مسطح ومحرك بقوة تزيد عن 1 كيلو واط.

رسومات منفاخ الثلج الكهربائي

أولاً ، تحتاج إلى العثور على رسومات "افعلها بنفسك" لنافخ الثلج الذي يُظهر مخطط الدوار. هذه هي الوحدة التي تعمل والأكثر صعوبة في التصنيع. وفقًا للرسم ، من الأسهل أيضًا صنع حلزون دوار محلي الصنع.

تجميع المنتج

يحدث إنشاء منفاخ ثلج محلي الصنع بالتسلسل التالي:

1. يتم قطع جسم الحلزون من برميل بيرة غير قابل للصدأ. باستخدام طاحونة ، يتم قطع جزء من جانب القاع بعرض 150 ملم. بعد رسم خطين متقاطعين بصليب ، حدد مركز الدائرة في الأسفل. عند نقطة التقاطع ، يتم حفر ثقب لعمود تروس ماكينة الحلاقة.
2. في الحلزون محلي الصنع ، يحددون مكان القمة. يتم قطع فتحة بعرض 100 مم على اللوحة الجانبية ، ويتم لحام قطعة من الأنابيب. يجب أن يكون طول الأنبوب الفرعي كافياً لتركيب غطاء التفريغ بإحكام من قطعة من أنبوب المجاري PVC.
3. قطع نصف دائرة من المعدن ، قم بلحام 1/3 من الحلزون من النهاية. يتم وضع القابس في الجزء العلوي بحيث يتم توجيه الثلج بواسطة تدفق الهواء إلى ذراع التفريغ.
4. شفرات المروحة الدوارة محلية الصنع مقطوعة من الفولاذ. يجب أن تحصل على 4 أطباق من نفس الحجم. من المستحسن أن تتطابق حتى في الوزن. هذا سوف يتجنب عدم التوازن في الدوار الدوار. يتم لحام الألواح بشكل متقاطع على شفرة قاطع القرص المعدني.
5. يبدأ التجميع بربط علبة تروس المنجل الكهربائي بأسفل البرميل. يتم تركيب المكره على العمود. يحاولون التمرير حتى لا تتشبث الشفرات بالجدران.
6. للحصول على قبضة ثلجية أفضل ، تم تجهيز منفاخ الثلج محلي الصنع بشفرة توجيه. يتم لحام الصفيحة المستطيلة بشكل عمودي على نهاية الحلزون ، فقط من الجانب السفلي. عندما يتحرك منفاخ الثلج المصنوع منزليًا للأمام من الدفع للأمام ، ستبدأ ريشة التوجيه في الإمساك بالثلج والتغذية على شفرات الدوار الدوار.

يتم وضع منفاخ ثلج محلي الصنع على الزلاجات. الكبل متصل بمنفذ ، يحاولون بدء تشغيل المحرك. للتحكم ، استخدم الشريط الأصلي للمنجل الكهربائي. في الفيديو ، منفاخ ثلج بيديك:

نصائح مفيدة

أخيرًا ، نقدم انتباهكم إلى بعض النصائح المفيدة لتصنيع وتشغيل معدات إزالة الثلج ؛ سوف يساعدون منتجك في الخدمة لأطول فترة ممكنة دون شكاوى أو رفض:

• من أجل تجنب السقوط في الهيكل ، ولا سيما في آلية القيادة أو شظايا الجليد أو الحجارة ، يُنصح بإضافة مسامير أو بطانات أمان متخصصة إلى تركيبته ؛
• أحد عناصر العمل الرئيسية لآلة إزالة الجليد هي محاملها ، والتي تؤثر بشكل كبير على متانة المنتج قبل الفشل ؛ في هذا الصدد ، يجب عليك اختيار هذا العنصر الهيكلي بعناية ، والتحكم في جودة أدائه ؛
• يُنصح بإعطاء الأفضلية للحزام بدلاً من ناقل الحركة الصلب لسبب بسيط هو وجود احتمال كبير للتشويش على العناصر الهيكلية المتحركة نتيجة دخول الجليد أو الأحجار إليها ؛
• يجب أن تبقى معدات إزالة الثلج ، المصممة على أساس الجرار الخلفي ، دافئة - من خلال اتباع هذه القاعدة البسيطة ، ستوفر على نفسك الحاجة إلى إضاعة الوقت الثمين والوقود الثمين لتسخين المحرك قبل البدء في تشغيل الجهاز
• لا تنسَ الحاجة إلى تغيير الزيت بشكل دوري لآلية التروس ؛ في الشتاء ، يجب أن يكون الزيت أكثر سيولة ، لأنه في ظروف درجات الحرارة المنخفضة يمكن أن يتكاثف بسرعة كافية.

ميزات مجموعة كاملة

يمكن أن تكون منفاخ الثلج من مرحلة واحدة ومرحلتين.

في منفاخ الثلج أحادي المرحلة ، بفضل التشغيل الصحيح للمثقب ، يتم جمع الثلج وإلقائه على المسافة المطلوبة. يشبه في شكله عمود محضر الطعام لتقطيع اللحوم ، أو كما ذكرنا سابقًا ، المفتاح اللولبي.

حلقة الوصل

في الأساس ، تكون شفرة الدوار من البلاستيك أو المعدن.

للاستخدام الشخصي ، تعتبر آلات التنظيف ذات المرحلة الواحدة والمرحلة الثانية مثالية. يجب أن يعتمد اختيارك على المهام التي ستؤديها الوحدة. إذا لم تكن مدينتك بها فصول الشتاء الشديدة والثلجية ، فلا تتردد في تصميم آلة مثقاب.

بالنسبة للمدن الثلجية ، يوصى باختيار المجموعة الثانية.

نافخات الثلج تعمل أيضًا بالكهرباء والبنزين.

في البداية ، عليك أن تقرر أي من نافخ الثلج الذي تحتاجه - بنزين أم كهربائي؟ من الضروري هنا مراعاة حجم العمل المستقبلي ، لأنه إذا كنت ستقوم بإزالة الثلج من ممر المشاة ومسح الطريق المؤدي إلى السيارة ، فسيكون بناء نموذج انتقائي أكثر ربحية.

إنها أقل قدرة على المناورة ، ولكنها أكثر سهولة وربحية للعمل.

إذا اخترت مع ذلك محركًا انتقائيًا ، انتبه إلى حقيقة أن السلك الكهربائي الكلاسيكي ، المستخدم في الحياة اليومية ، سيفقد ميزاته التقنية عند درجات حرارة دون الصفر وقد يتوقف عن العمل. لذلك ، لا ننصحك بتجميع هذه الوحدة في مرآبك الخاص من مواد الخردة ، لأنك ستحتاج فيما بعد إلى الكثير من المال والجهد لإصلاحها.

من الأفضل الحصول على منفاخ الثلج الكهربائي Husqvarna ، وهو أغلى ثمناً ولكنه يدوم أكثر من موسم واحد.

لذلك ، يوصى بشراء أسلاك خاصة لا "تخاف" من الصقيع.

تعتبر وحدة البنزين مناسبة إذا كنت ستقوم بتنظيف مساحة كبيرة. بمجرد أن تقرر نوع المحرك ، يجب أن تتوقف على أساس السيارة المستقبلية - هل سيتم بناء هذه الوحدة من الصفر أم أنك ستأخذ الجرار القديم كأساس لها؟

منفاخ الثلج بالبنزين

الخيار الثاني يسهل المهمة إلى حد كبير ، لأنه من أجل تحويل هذا الجزء إلى منفاخ ثلج ، يكفي صنع المعدات الأمامية من النوع المركب ، والتي ستبدو مثل دلو ومثقب وستقوم بتدوير الشفرات المثبتة على الدوار ، أثناء إزالة الثلج.

لا تزال نماذج البنزين تعتبر أكثر تنوعًا ، لكن تكلفة صيانتها وسعر شراء الأجزاء أعلى بكثير. إذا كان هذا لا يخيفك ، فلا تتردد في النقر هنا ويمكنك التعرف على كيفية تجميع منفاخ ثلج يعمل بالبنزين ذاتي الدفع بيديك.

احسب جميع الإيجابيات والسلبيات واختر بنفسك نوع المحرك الذي يناسبك.

إن منفاخ الثلج اليدوي في خطر كبير ، يمكن أن تدخل الأحجار الكبيرة أو الصغيرة في الجرافة ، ونتيجة لذلك ، قد يتوقف المحرك عن العمل. لمنع هذه اللحظات غير السارة ، يجب أن يكون تصميم الوحدة مزودًا بمسامير أمان أو بطانات.

بفضلهم ، سيتم توصيل البريمة والدوار بعمود القيادة. إذا كان الحمل في أقصى حد له ، فسوف ينكسر ، لكن المحرك سيبقى سليمًا.

تجميع اوجير منفاخ الثلج DIY

عنصر العمل الرئيسي لآلة إزالة الثلج هو البريمة ، وهي عبارة عن شفرات حلقة القطع المتصلة بعمود الإدارة. يتم استخدام أنبوب يبلغ حجمه حوالي 90 سم في دور العمود. في منتصف الأنبوب ، من الضروري عمل ثقب من خلال ، حيث سيتم تثبيت مجرفة في المستقبل لتغذية الثلج. أثناء دوران الأنبوب (العمود) ، ستبدأ الشفرة في التخلص من الثلج.

قبل عمل مثقب لمنفاخ الثلج بيديك ، تحتاج إلى استخدام رسومات جاهزة أو تطوير مخطط وفقًا للحلقات التي ستبدأ في القطع. شفرات البريمة مصنوعة من الصفائح المعدنية.لهذا الغرض ، يتم قطع أربعة أقراص منه وقطعها وسحبها على شكل ملف. ثم يتم لحام الأجزاء المحضرة من اللولب بالأنبوب ، بالتساوي على كل جانب.

بعد ذلك ، بعد التعرف على مركز العمود ، يتم لحام شفرتين بالتوازي مع بعضهما البعض ، والتي ستبدأ في رمي الثلج. الفواصل الفولاذية ملحومة على جانبي الأنبوب لتثبيت الهيكل اللولبي. من ناحية ، يتم تثبيت الشفرات الحلزونية بالفواصل ، ومن ناحية أخرى ، بالشفرات المركزية.

توصية: عند عمل مثقب بالمنشار لمنفاخ الثلج ، من المهم أن تكون لفات اللولب الفولاذي على نفس المسافة من المركز ونحوه. خلاف ذلك ، سيهتز الجهاز كثيرًا.

أثناء تصنيع جسم المثقاب ، يجب ترك طوله مساويًا لطول العمود ، مع مراعاة مقطع المحرك. يتم لحام أذرع الدوران على جوانب العمود ، والتي يتم وضعها على المحامل. يتم استخدامها في تصميم مغلق لمنع دخول الماء والثلج. من الواضح أنه يمكنك الحصول على فكرة عن صنع البريمة من خلال مشاهدة مقطع فيديو لمنفاخ ثلج محلي الصنع: سيكون صنع منفاخ ثلج بيديك في هذه الحالة أسهل بكثير.

بدأ تصنيع جسم البريمة من الجدران الجانبية. لهذا الغرض ، يتم قطع دائرتين من المعدن ، يتجاوز حجمهما قسم مجموعة البرغي بمقدار 5-7 سم ، ويتم لحام الألواح المعدنية بالحجم المطلوب المنحني في نصف دائرة إلى الأجزاء الجانبية. في منتصف الأجزاء الجانبية ، يتم عمل ثقوب حيث يتم وضع آلية البريمة. المحامل ملحومة بالجدران الجانبية من الخارج. في قسم الأنبوب الخاص بالمحرك ، يتم توصيل ضرس مدفوع باللحام (علامة النجمة مناسبة ، على سبيل المثال ، من الدراجة البخارية).

ثم يبدأون في صنع عاكس للثلج ، يمكن تصنيعه من أنبوب يبلغ حجمه حوالي متر وبقطع عرضي 100 مم. من أجل تركيب أنبوب في جسم المثقاب ، يجب عمل ثقب بالقطر المطلوب ، والذي يجب أن يكون موجودًا على الجدار الخلفي للجسم. يتم تثبيت أنبوب قاذف الثلج في هذه الفتحة ، ومثبت بمسامير ، ويوضع صندوق في الأعلى.

يتكون إطار آلة نفخ الثلج من خلال لحام أنابيب ملفوفة في الإطار. ترتبط شرائط تثبيت المحرك بالزوايا العرضية للإطار. يجب القول أن محطة الطاقة يجب أن تتحرك بحرية على طول الإطار حتى تتمكن من إصلاحها في الموضع المطلوب. المقبض متصل بالإطار مع إزالة عنصر التحكم.

مع الأخذ في الاعتبار نوع الإغاثة ، تم تجهيز إطار منفاخ الثلج بالعدائين أو العجلات. يمكن تركيب العجلات في المساحات المسطحة ، ويمكن تركيب الدواليب للأسطح غير المستوية والوعرة. بالنسبة للعدائين ، القاعدة مصنوعة من قضبان ، حيث يتم تثبيت وسادات بلاستيكية من أجل انزلاق جيد.

كيف تصنع منفاخ ثلج من جرار خلفي بيديك - تعليمات مع رسومات التجميع

من أجل تقليل وقت إعادة تثبيت المحرك بشكل كبير ، يجب عليك تثبيت مثبتات سريعة الفصل على المركبات محلية الصنع.

يمكنك إنشاء وحدة حصاد على مخرطة TV-6. لعمل منفاخ ثلج لجرار خلفي بيديك ، يوصى بالالتزام بالرسومات.

الرسم 1

والتعليمات:

• صندوق مصنوع من صفائح حديدية ، نهاياتها مثنية بشكل يشبه الزلاجات.
• عمود مصنوع من الأنبوب ، بسمك لا يقل عن 5 سم.
• في الصندوق ، قبضة ملحومة ، مصنوعة من لوحين مثنيين ملحومين بطريقة على شكل حرف U. يجب عدم تدوير كلا الصفيحتين بمقدار 180 درجة بالنسبة لبعضهما البعض.
• يُصنع المثقب يدويًا من سير ناقل (بطول 1.5 متر وسمك 10 ملم). باستخدام بانوراما ، يتم قطع 4 حلقات من الشريط (القطر = 28 سم). إذا لم يكن هناك بانوراما متوفرة ، فيمكنك استبدالها بلوحة خاصة مع اثنين من البراغي.
• يتم استخدام هذا اللوح كبوصلة - بالتناوب في دائرة. باستخدام طريقة التصنيع هذه ، يتم الحصول على حلقات عالية الجودة.

• في غلاف مصنوع من الحديد المجلفن ، قم بعمل ثقب مقابل الموزعة وقم بتركيب أنبوب فيه. يعمل هذا الأنبوب كموزع للثلج ، ويتم لحام الحوامل على جانبي الموزعة بالأنبوب.

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

• يجب تثبيت ترس أو بكرة فوق عمود تشغيل المثقب (يعتمد الاختيار على محرك الأقراص. يتم لحام البريمة باللوحات النهائية ، حلقتان على كل جانب). يتم قطع الحلقات على جانب واحد ولحامها إلى بداية نهاية أخرى.
• يتم لحام جانب واحد من قطعة العمل بشفرة الإمساك ، ويتم لحام الطرف الآخر ، المقوى بشريط من الفولاذ ، بالعمود على مسافة 5-10 سم من الطرف الحر.
• اختيار محرك المسمار.
• يمكن أن يكون إما سلسلة أو حزام. يجب استخدام محرك سير إذا كان المحرك يحتوي على بكرة وإذا حدث انحشار للمثقب أثناء التشغيل ، فسوف ينزلق الحزام بأمان.
• يجب أن يكون جسم القابض أكبر من البكرة بمقدار 2-3 سم. في هذه الحالة ، لن تتشبث البكرة بالجسم ، ولكن ستبقى فجوة صغيرة بينهما.
• لحماية المثقب من التلف ، يجب أن يكون مزودًا بدبوس احتياطي ينقطع في حالة وجود مثقب محشور.
• يتم عمل ثقب دائري خلف القابض ، حيث يتم إدخال أنبوب منحني من المقياس المطلوب ولحمه.
• تأكد من أن المسافة بين شفرات القابض والجدار الخلفي للصندوق ضئيلة.
• اربط الكؤوس على جوانب الصندوق.
• من الأفضل صنع نظارات من الألمنيوم AMgb وربطها بالسيارة بمسامير MB. تأكد من إحكام ربط البراغي بالصواميل.

• يدور العمود في المحامل الموجودة في الزجاج. يجب أن ينظر خارج الصندوق على مسافة 5-10 سم.

• يمكن صنع المزراب الدوّار من أنبوب مجاري (قطر 160 مم). يتم توصيل مزراب بهذا الأنبوب ، والذي يحدد اتجاه الثلج. يتم توصيل هذا المزلق بجسم الأنبوب الموجود على البريمة بنفس الحجم.
• يجب أن يكون قطر المزلق أكبر من عرض لوحة البريمة ، المسؤولة عن تفريغ كتلة الثلج.
• يتم لحام علامة النجمة في نهاية العمود لتغيير السرعات.
• يتم توصيل العجلة المسننة والعمود بالجرار الخلفي باستخدام سلسلة.
• يتم توصيل الجزء المتحرك بالجدار الأمامي للجسم بواسطة مسامير قطرها 4 مم. إذا تم تركيب الزلاجات على الوحدة ، فيمكن تركيب كتل خشبية تحتها. أو قم بلف الشرائط البلاستيكية.
• عمل اطار من زوايا فولاذية (50 * 50 سم). زوايا قياس 25 * 25 مم متصلة بالزوايا المستعرضة. وحدة الطاقة متصلة بهم.
• مقبض الآلة مثبت بمسامير في الزوايا الطولية.
• بعد اكتمال التجميع ، يمكن رش جرار المشي الخلفي منفاخ الثلج.

من الرسومات أدناه ، يمكنك تجميع كل من آلة نفخ الثلج المستقلة وفوهة للجرار الخلفي.

الرسم 2

الرسم 3

الرسم 4

في الاقتصاد الوطني ، غالبًا ما توجد آلات العمل "نيفا".

رسم إنشاء منفاخ ثلج بيديك على جرار المشي الخلفي "Neva" كما يلي:

الرسم 5

البناء رقم 2 - منفاخ الثلج الدوار "بليزارد"

هذا الجهاز ، الذي يتميز بتصميمه البسيط ، يمكن تصنيعه في أي ورشة مجهزة بمخرطة وآلة لحام. أظهر مجمع الثلج ، الذي صممه حرفي بينزا ، نفسه جيدًا حتى في ظروف الثلوج الصعبة إلى حد ما.

يعتمد تصميم الجهاز على: محرك مزود بكاتم صوت مدمج وخزان غاز وكابل للتحكم في صمام الخانق.

يمكن شراء جميع مكونات الجهاز من المتجر أو أخذها من نفس الدراجة

بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى عمل دوار على مخرطة على أساس قطعة العمل المقابلة من جزء المحرك الكهربائي. ظاهريًا ، يبدو مثل قرص فولاذي د = 290 مم وسمك 2 مم. يشكل القرص ، المتصل بالمحور عن طريق البراغي ، هيكلًا ، تم توصيل 5 شفرات به بالفعل عن طريق اللحام. لزيادة كفاءة الآلية ، يتم تقوية الشفرات بالإضافة إلى ذلك بأدوات تقوية على الجانب الخلفي.

يعمل نظام تبريد المحرك على مبدأ المروحة ، حيث يتم تصنيع شفراتها من دورالومين ومثبتة على البكرة لبدء تشغيل المحرك

المروحة محمية بغلاف ملحوم موجود على غطاء علبة المرافق. لتحسين جودة التبريد ، يتم وضع رأس الأسطوانة بزاوية 90 درجة.

يتم تثبيت العمود على غلاف الدوار على أربعة محامل كروية مرتبة في أزواج. يتم تثبيته على الجسم بحلقة تثبيت فولاذية ومسامير. يتم ضغط جسم الدوار نفسه على الإطار باستخدام قوس خاص ، والذي يلتقط حلقة الضغط جزئيًا.

مخططات تجميع العناصر الرئيسية لنافخ الثلج "Vyuga"

العناصر القابلة للإزالة في الماكينة هي جدار الألومنيوم لمبيت الدوار والكاشطات الموضوعة على طول الإطار.

من المزايا المهمة لمنفاخ الثلج محلي الصنع القدرة على ضبط عرض العمل عن طريق تغيير الكاشطات. في ذروة وخصائص الجودة للوحدة. لا يتجاوز وزن الهيكل 18 كجم ، مما يجعل من الممكن استخدامه للنساء ، ومدى رمي الثلج حوالي 8 أمتار.

كيف تصنع منفاخ ثلج بيديك

كتيب تتكون كاسحة الثلج من هذه العناصر الإلزامية: إطار عجلة (يتم إرفاق مقبض تحكم به) ، ومحرك ، وخزان وقود (إذا كانت الآلة مزودة بمحرك احتراق داخلي) ، ودلو ثلج أو شفرة مع أدلة (زلاجات) وأنبوب ثلج. يجدر النظر في أن منفاخ الثلج المستقبلي يعتمد على منصة خفيفة الوزن ومتينة في نفس الوقت.

كيف تصنع منفاخ ثلج من جرار خلفي

في فصل الشتاء ، يمكن استخدام الجرار الخلفي لإزالة الثلج. أسهل طريقة لتجميع منفاخ الثلج هي باستخدام منفاخ ثلج مخصص من المصنع. ومع ذلك ، ينصح الحرفيون المهرة بعدم إنفاق الكثير على فوهة المصنع ، ولكن لتجميع كاسحة ثلج لجرار خلفي بأيديكم من المواد المتاحة وقطع الغيار. هناك ثلاثة خيارات لملحقات محراث الثلج بجرار المشي الخلفي.

الخيار الأول هو الفرش الدوارة القاسية ، وهي مناسبة تمامًا لتساقط الثلوج مؤخرًا ، وكذلك للأماكن التي يوجد فيها احتمال إلحاق الضرر بالسطح الزخرفي للمواقع. يتم تثبيت هذه الفرش تحت مظلة البريمة الدوارة ؛ يصل عرض الالتقاط إلى متر واحد. يمكنك أيضًا ضبط زاوية الالتقاط في ثلاثة اتجاهات: للأمام ، لليسار ، لليمين.

الإصدار الثاني من قاذف الثلج للجرار الخلفي هو مجرفة معلقة بالسكاكين ، ومناسبة للثلج الذي لا معنى له بالفعل. يتم توصيل هذا المرفق بجهاز القطر بوصلة عالمية. الجزء السفلي من الجرافة مغطى بالمطاط لمنع تلف السطح والمجرفة نفسها. تعمل آلة إزالة الجليد هذه على مبدأ الجرافة الصغيرة: فهي تزيل طبقة من الثلج وتلتقطها وتحركها إلى مكب النفايات. يصل عرض الالتقاط أيضًا إلى متر واحد في المرة الواحدة.

ومع ذلك ، فإن أكثر ملحقات محراث الثلج فعالية للجرار الخلفي هي قاذفة الثلج الدوارة. عناصر التصميم الرئيسية لهذه الفوهة هي المثقاب التقليدي. أثناء دورانها ، تمسك بالثلج ، الذي يتم تحريكه لأعلى بمساعدة العجلة. بالمرور عبر قمع خاص ، يتساقط الثلج بعيدًا عن الموقع. هذا هو الإصدار الأكثر إنتاجية من الفوهة ، حيث يتيح لك التقاط كتلة من الثلج يصل سمكها إلى 25 سم

الآن سننظر في التوصيات خطوة بخطوة حول كيفية صنع كتل صغيرة لإزالة الثلج مع ملحق دوار بأيدينا. التصميم عبارة عن جسم معدني بداخله عمود لولبي. يمكنك استخدام عمود برغي جاهز أو صنعه بنفسك.

لذلك ، تستخدم المحامل رقم 203 لتدوير عمود البريمة ، وأغلفة المثقاب مصنوعة من الألومنيوم ومثبتة على جوانب منفاخ الثلج بمسامير يجب إحكام ربطها بالصواميل. يمكن صنع الأسطوانة التي يدور فيها الدوار من غلاية ألمنيوم سعة 20 لترًا: يجب توصيلها بالجدار الأمامي للجسم باستخدام مسامير بقطر 4 مم.

يتم تشغيل دوار منفاخ الثلج من خلال نظام محولات عن طريق عمود الإقلاع الكهربائي الخلفي للجرار الخلفي. إذا تم شراء مرفق Snowplow جاهزًا ، فسيتم تضمين هذه المحولات معه. إذا كانت الفوهة مصنوعة يدويًا ، فأنت بحاجة إلى شرائها أيضًا.

تحتاج أيضًا إلى عمل آلية التفاف تنتقل من الجرار الخلفي إلى منفاخ الثلج. لهذا ، فإن حزام A-100 والبكرة المخصصة له مناسبان. وهكذا ، بمساعدة وصلة الحزام على شكل V ، ينتقل عزم الدوران من المحرك إلى عمود الجرار الخلفي المتصل بعمود فوهة إزالة الجليد.

الأهمية! يجب اختيار المحامل مغلقة فقط ، من الضروري استبعاد دخول الثلج إليها

منفاخ الثلج DIY: صنع المثقاب والإطار

دعونا الآن نفكر في كيفية صنع مثقب ، وإطار ، بالإضافة إلى الملحقات الإضافية المطلوبة لمنفاخ الثلج الذي يتم تجميعه ذاتيًا.

للقيام بذلك ، تحتاج إلى التحضير:

صفيحة معدنية أو صندوق حديدي لتصنيع البريمة وجسمها ؛

زاوية فولاذية 50x50 مم للإطار - 2 قطعة ؛

الخشب الرقائقي بسمك 10 مم للأجزاء الجانبية ؛

أنبوب معدني لمقبض منفاخ الثلج (قطره 0.5 بوصة) ؛

¾ "أنبوب لعمود اوجير.

نظرًا لأن المثقب سوف يدور في محامل ذاتية المحاذاة # 205 ، يجب أيضًا وضعها على الأنبوب. قطعة من الأنابيب البلاستيكية بقطر 160 مم مناسبة لرمي الثلج ، وهي مثبتة على أنبوب من نفس القطر وتوضع مباشرة على جسم المثقاب.

لتصنيع المثقاب الخاص بك لمنفاخ الثلج ، فإنك تحتاج إلى:

قطع 4 أقراص من الحديد المجهز ؛

قطع الأقراص إلى نصفين وثني كل منها في دوامة ؛

قم بلحام أربعة أقراص فارغة في لولب على أنبوب ، من جانب وعلى الجانب الآخر ؛

ضع المحامل على نهايات الأنبوب.

الآلة جاهزة الآن للاستخدام.

المواد اللازمة

لتصنيع منفاخ ثلج منزلي الصنع بنفسك ، لا تحتاج فقط إلى المعرفة الأساسية في اللحام واللف ، ولكن أيضًا تحتاج إلى بعض الأدوات التي يصعب الاستغناء عنها.

فيما يلي قائمة بما سنحتاجه:

• الشدات بأقطار مختلفة.
• البراغي والصواميل (من الأفضل جمع كل ما هو متاح لتسهيل التنقل في المستقبل).
• الحفر الكهربائية.
• البلغارية.
• تتوفر مفكات من جميع الأنواع والأحجام.
• كماشة ورذائل وزردية.
• مطرقة وملف عادي.
• سلاسل مختلفة.
• آلة لحام.

الأنابيب المعدنية للميزاب

فيما يتعلق بالمواد ، نحتاج إلى أنبوب جانبي معدني بمقطع عرضي 20 × 40 مم. زاوية الملف الشخصي التي لها نفس المعلمات مناسبة أيضًا لقاعدة الإطار.

جهاز الثلج والرسم البياني

قبل أن تبدأ في تصميم آلة ، تحتاج إلى إعداد الحسابات والرسومات. سيكون التحضير أسهل في التنفيذ إذا ظهرت فكرة واضحة عن الصورة المرئية ومبدأ الوحدة وعملها في الرأس.

كيف يعمل منفاخ الثلج المزود بملحق المثقاب:

مخطط 1

يتكون الجزء الأمامي من المنظف من دلو ضخم به قمع يجمع كميات كبيرة من الثلج. يوجد بالداخل مسامير لولبية للناقل - هذا مثقاب (انظر هنا كيف تصنعه بنفسك) ، والذي يحرك الكتلة المتراكمة إلى المضخة. يتكون كل برغي من شفرات تدور حول المسمار.

بمجرد تشغيل المحرك ، تبدأ الشفرات في الدوران. تقطع كل دورة شقوقًا حادة في الثلج ، ثم تحل محلها شفرة حادة ثانية.

تقوم الناقلات والمسامير الدوارة بالوظائف الرئيسية التالية:

• تكسير الثلج
• أضفه إلى المضخة.

تحتوي الناقلات على خدعة - فهي تقع بزاوية على المضخة ، مما يسمح بإحضار الثلج إلى المضخة. بمساعدة الدوران السريع للمسمار ، يتم سحب كتلة الثلج بسرعة عالية ويتم حملها بواسطة ضغط الهواء لمسافة طويلة.

يتم إرفاق لوحة تسجيل في الجزء السفلي من "الجرافة".

إذا تم تضمين محرك كهربائي مبرد بالهواء في هيكل الجهاز العام ، فيجب حماية مدخل الهواء من التلامس العرضي للجزء الكهربائي بالثلج الرطب.

مخطط 2

مخطط إعداد المحاكاة:

• شراء أو استخدام محرك الجرارة الخلفي المتاح. على سبيل المثال ، ماركات هوندا (المتطلبات: 6.5 لتر في الثانية ؛ ناقل حركة أوتوماتيكي ؛ نسبة التروس) ؛
• تحضير أنبوب بلاستيكي ، بشكل أساسي الصرف الصحي ، بقطر يساوي 16 سم ؛
• هناك حاجة إلى تسقيف الحديد.
• الخشب الرقائقي (10 مم) مفيد ؛
• أنبوب نصف بوصة
• زاوية فولاذية
• خذ الأنبوب ѕ بوصة ؛
• يجب أن تكون اللوحة الفولاذية 120 * 270 مم ؛
• تهزهز حفر حفرة
• محور العجلة الخلفية.
• تحقق من محامل الأكمام مقابل حجم الأنبوب. إذا كان الأنبوب أعرض من الحلقة الداخلية ، فيمكن تشغيله على الجهاز.

يبلغ العرض الإجمالي للآلة محلية الصنع حوالي 65 سم (عرض العمل 50 سم) ، وهو مناسب للتخزين.

مزيد من المعلومات الكاملة حول مقاطع الفيديو التالية: