تغيير الزيت في الجرار الخلفي: ماذا وكم يجب ملء علبة التروس

المخفض للموتوبلوك نيفا

لم تعد مشكلة زراعة الأراضي لزراعة الحدائق الحديثة مشكلة كبيرة كما كانت في الماضي القريب. ظهرت للبيع معدات عالمية مثل الجرارات الخلفية ، مما يسهل إلى حد كبير حياة المهندسين الزراعيين والبستانيين.

Motoblocks Neva هي واحدة من أفضل الوحدات في خطها. فهي موثوقة ودائمة ومتعددة الاستخدامات. ستكون قادرًا على زراعة الأرض ، والعناية بالنباتات ، وجمع ونقل المحاصيل والقمامة.

هنا سوف نخبرك عن علبة التروس لموتوبلوك نيفاحول جهازه ، إصلاح. يعد هذا من أهم العناصر في أي سيارة ، لذلك إذا كنت تريد أن تعمل لفترة طويلة وبدون أعطال ، فيجب أن تعرف كل التفاصيل الدقيقة لجهازها ، وكذلك أسباب الأعطال وطرق التخلص منها.

جهاز علبة التروس على جرار نيفا

صندوق التروس الخلفي للجرار Neva مسؤول عن نقل الدوران القادم من المحرك إلى العجلات والمرفقات. يتحكم في عدد الدوران والسرعة والاتجاه - للأمام أو للخلف. من حيث المبدأ ، لا يختلف صندوق التروس لطرازي MB 2 و MB 1 كثيرًا ، لذلك سننظر هنا في الخيار الثاني. تم تصنيع جهاز علبة التروس بطريقة تجعل المكونات اللازمة لتغيير التروس موجودة في الجزء الخارجي من الهيكل.

تحتوي ذراع نقل السرعات على 5 أوضاع. عندما تدفعه لأسفل ، تقوم الشوكة بفك القابض. عندما تسقط الرافعة ، تستأنف الشوكة وضعها الأصلي. سوف يتوقف الحارث مؤقتًا عند توصيل محرك الأقراص بعمود المحور الأيمن. يأتي عزم الدوران من العجلة المسننة. عندما ينفصل المقبض عن طريق تعشيق العجلة المسننة اليسرى ، يكون الترس لأسفل. إذا كنت بحاجة إلى ترس علوي ، فيجب تمديد المقبض بالكامل.

أعطال علبة التروس والإصلاحات

مثل أي تقنية أخرى ، يمكن أن تفشل الجرارات الخلفية أيضًا. إذا كانت المشكلة تكمن في علبة التروس ، فأنت بحاجة إلى تفكيكها وإصلاحها. غالبًا ما يتبين أن الانهيار ضئيل ويمكنك بسهولة التعامل معه بنفسك.

أولاً ، تحتاج إلى تنظيف هذا الجزء تمامًا من الأوساخ وبقايا الزيت ، والتي ستحتاج أيضًا إلى تصريفها. يجب فحص جميع الأجزاء وفحصها بحثًا عن التلف. إذا كان هناك شيء معطل ، فيجب استبداله. استخدم فقط العناصر الجديدة المناسبة بشكل خاص لطراز جرار Neva الخاص بك. أيضًا ، لا تنس إضافة الزيت بعد التجميع.

بعض حالات فشل علبة التروس الشائعة:

• الربيع المكسور أو مقاطع. يجب استبدالها بأخرى جديدة ثم تعديلها ؛
• الإعدادات في نظام التبديل معطلة. تحتاج إلى فك البراغي وتشغيل الترس الأول وشد البراغي مرة أخرى ؛
• النفط يرش من خلال رمح. على الأرجح السبب هو الكفة التي تهالك. يجب استبداله بواحد جديد. كيف تستبدل أختام الزيت؟ يكفي إزالة القديمة عن طريق تحريكها بمفك البراغي أو أي شيء آخر وتركيب أشياء جديدة ؛
• ظهر التشويش. ربما يكون هذا بسبب الدائرة المفتوحة. يجب استبداله بأخرى جديدة ؛
• لا يمكن إصلاح الإرسال. السبب هو فرشاة الشوكة البالية ، لذا يجب استبدالها.

هذه هي أعطال علبة التروس الرئيسية والأكثر شيوعًا.

إنه أمر مهم للغاية - إذا لم تتمكن من إصلاح الانهيار بنفسك ، فعليك طلب المساعدة المهنية

تغيير الزيت في علبة التروس لجرار Neva

يجدر أيضًا التحدث بشكل منفصل عن تغيير الزيت في علبة التروس لجرار Neva. يجب أن يتم ذلك كل خمسين ساعة عمل.

من المهم أيضًا التحقق من مستوى الزيت. السلك المتساوي مناسب لهذا الغرض.

ضعها في وعاء من الزيت ويجب أن تكون رطبة 25-30 سم. أي نوع من الزيت لملء علبة التروس لجرار Neva ، سوف تتعلم من تعليمات التشغيل.غالبًا ما تكون هذه هي ناقل الحركة TAD-17I و TAP-15V وغيرها وفقًا لـ GOST 23652-79.

.

أي نوع من الزيت يصب في محرك الجرار الخلفي

لكي يعمل الجرار الخلفي بدون عيوب لفترة طويلة ، يجب صيانته وتشغيله بشكل صحيح. الزيت عامل رئيسي في أداء المحرك. سنحاول معرفة نوع الزيت الذي يصب في محرك الجرار الخلفي في هذه الصفحة من الموقع.

التوصية الأكثر صحة لاختيار الزيت ستكون توصية الشركة المصنعة للمحرك للجرار الخلفي. لذلك ، سوف نتعرف على تعليمات التشغيل الخاصة بمصنعي المحركات الرئيسيين للجرارات الخلفية ونستشهد بمقتطفات من التعليمات.

يعتمد اختيار زيت المحرك ، مثل أي نوع آخر من الزيوت ، على معلمتين رئيسيتين - فئة التشغيل وفئة اللزوجة.

تصنيف API لتصنيف درجة الزيت حسب فئة الخدمة (معهد البترول الأمريكي). لمزيد من التفاصيل انظر هنا

تصنيف لزوجة الزيت SAE (جمعية مهندسي السيارات والنقل). شاهد المزيد هنا

الشتاء - بالحرف W (الشتاء). الزيوت التي تلبي هذه الفئات منخفضة اللزوجة وتستخدم في الشتاء - SAE 0W ، 5W ، 10W ، 15W ، 20W ، 25W

الصيف - لا يوجد تعيين بأحرف. الزيوت التي تلبي هذه الفئات عالية اللزوجة وتستخدم في الصيف - SAE 20 ، 30 ، 40 ، 50 ، 60.

جميع المواسم - في الوقت الحالي ، الأكثر انتشارًا هي الزيوت العالمية المستخدمة في الشتاء والصيف.

يتم تحديد هذه الزيوت من خلال مجموعة من سلاسل الشتاء والصيف: 5W-30 ، 10W-40

استخدم زيتًا برقم SAE أقل (أقل لزوجة) في الشتاء ، وزيتًا ذا قيمة أعلى (أكثر لزوجة) في الصيف.

الزيت متعدد الدرجات ثابت للغاية في ظل التغيرات الموسمية ودرجات الحرارة. على سبيل المثال ، يعتبر زيت SAE 10W-30 مناسبًا للاستخدام متعدد الدرجات. في درجات الحرارة المنخفضة ، يكون مكافئًا في اللزوجة لزيت SAE 10W ، وأثناء التشغيل يكون له نفس خصائص التشحيم مثل SAE 30.

زيت المحرك للكتل الصغيرة ، موصى به من قبل الشركات المصنعة.

كيف تحل محل

توفر الصيانة الدورية لعلبة التروس والمحرك تغيير الزيت في الوقت المناسب.

يُسكب الزيت في آلة التعشيب من خلال ثقب خاص ؛ مطلوب علبة سقي لتبسيط الإجراء.

في علبة التروس

في معظم الحالات ، يمكن استخدام أي زيت تروس لتليين علبة التروس.يتم إجراء الاستبدال على النحو التالي:

• يقع الجهاز على مستوى أفقي ، ويميل قليلاً. هذا يبسط عملية الصب.
• يتم إدخال مقياس العمق في الفتحة الموجودة في علبة التروس. مطلوب تحديد مستوى المادة القديمة.

لتجديد مستوى الزيت في علبة التروس ، يتم إضافة مستوى جديد. تمتلئ الحاوية الجافة تمامًا بحوالي لترين. بعض الموديلات مزودة بفتحة خاصة لإزالة المواد القديمة التي قد تحتوي على كمية كبيرة من الشوائب.

في المحرك

يتم تغيير الزيت في المحرك وفقًا لتعليمات الشركة الصانعة. يتغير زيت المحرك مع مراعاة النقاط التالية:

• يتم إجراء الاستبدال الأول بعد تشغيل المحرك. يتم تنفيذه حصريًا عند سرعة الخمول ، لأن يمكن أن يؤدي التحميل الزائد إلى تآكل المكونات الهيكلية الرئيسية.
• توصي بعض الشركات المصنعة بالاستبدال كل 40 ساعة. يجب استبدال زيت التشحيم بعد فترة من التشغيل الشتوي.
• قبل الاستبدال المباشر ، يوصى بتسخين الجرار الخلفي. هذا مطلوب لزيادة سيولة المادة. في نفس الوقت ، يتم تثبيت الجرار الخلفي في مستوى أفقي. يجب أن يكون هناك أنبوب تصريف في الجزء السفلي من الهيكل ، بعد فك القابس ، تتم إزالة المادة القديمة.
• بعد تجفيف المادة القديمة ، يتم شد السدادة مرة أخرى. يوجد عنق حشو في الجزء العلوي من الهيكل ، ويتم التحكم في المستوى باستخدام مقياس العمق.

بعد فحص مستوى زيت التشحيم ، يمكنك شد القابس وبدء تشغيل المحرك. في الدقائق القليلة الأولى تحتاج إلى إجراء جولة في وضع الخمول ، لأن يستغرق تشحيم جميع المكونات الهيكلية وقتًا.

هل أحتاج إلى إضافة الزيت إلى البنزين

يمكنك تحديد ما إذا كنت بحاجة إلى إضافة الزيت إلى بنزين المزارع من خلال دراسة المعلمات الأساسية للجهاز. في معظم الحالات ، يتم إجراء التخفيف لمحرك ثنائي الشوط ، وتؤخذ التوصيات المتعلقة بالنسب في الاعتبار. يتم ضمان تشغيل المحرك رباعي الأشواط عند التزود بالوقود بالبنزين النقي.

لا تخلط البنزين مع زيت المحرك رباعي الأشواط. سيؤدي هذا المزيج إلى حدوث أعطال في غضون ساعات قليلة من التشغيل.