أصناف وتصميم الخشب الرقائقي للسفن

تحضير السطح

قبل التشريب الخشب الرقائقي من الرطوبة يجب تحضير سطحه. تتكون هذه العملية من عدة مراحل:

يتم تجفيف اللوحة. يجب أن تكون حماية الخشب الرقائقي بجودة عالية.
يتبع ذلك طحن السطح. قبل تشريب الخشب الرقائقي لمقاومة الرطوبة ، يجب تنظيفه جيدًا. للقيام بذلك ، استخدم ورق صنفرة ناعم الحبيبات.

لراحة العمل ، يتم توصيله بكتلة خشبية ، ويتم غطى السطح بالرمل بمثل هذا الجهاز.
يتم إيلاء اهتمام خاص لنهايات الورقة. تتم إزالة جميع الرقائق والأزيز

إذا كانت الرقائق كبيرة جدًا ، يمكنك استخدام حشو الخشب.

يُنصح بتأقلم الخشب الرقائقي ، حيث تعتمد المدة التي تستغرقها هذه العملية على درجة الحرارة. إذا كانت المادة مخصصة للاستخدام الداخلي ، فعندئذٍ يكفي يوم واحد للتجفيف ، في الهواء الطلق عند درجة حرارة 80 درجة مئوية وأقل - 3 أيام.

أنت الآن تفهم كيفية معالجة الخشب الرقائقي من أجل زيادة مقاومته للرطوبة والصفات المقاومة للماء في المنزل ، وليس من الضروري شراء علامات تجارية باهظة الثمن. يمكنك استخدام طرق المعالجة الفعالة إلى حد ما المذكورة أعلاه.

الخصائص

هناك العديد من الخيارات لمثل هذه المواد ، وكلها تختلف في عرضها وطلائها وخصائصها التصنيعية.

من أجل اختيار المنتج الأمثل ، تحتاج إلى إيلاء اهتمام وثيق لدراسة الخصائص. الخشب الرقائقي عبارة عن لوح عادي يتم إنشاؤه باستخدام الخشب

في المقابل ، يمر بعدة مراحل من المعالجة ، مما يمنح المنتج خصائصه الفريدة.

ترجع عملية لصق الطبقات إلى استخدام مركبات خاصة ، والتي يتم الحصول عليها عادة على أساس الراتنجات. والنتيجة مادة خفيفة الوزن تتميز أيضًا بمقاومتها لدرجات الحرارة القصوى.

من بين المزايا الرئيسية لمثل هذا المنتج ما يلي.

• مقاومة للرطوبة ، لذلك يمكن استخدام هذه المادة لتزيين الحمام. يمكن تحقيق ذلك بسبب حقيقة أن ألواح الخشب الرقائقي عند ملامستها للماء لا تتقشر ولا تفقد شكلها.
• سهولة المعالجة والتركيب. تشتهر هذه المادة بمتانتها ، لذا يمكنك استخدام أي أدوات للمعالجة دون خوف. يتم قطع الخشب الرقائقي بسهولة أو نشره أو حفره ، مما يميزه عن المواد الأخرى.
• القدرة على الدمج مع المواد الأخرى. وتجدر الإشارة إلى أن الخشب الرقائقي المواجه للفيلم غالبًا ما يستخدم كمواد إضافية ، وبالتالي فهو مثالي لإنهاء السقف أو الأرضية أو السقف. يستخدم معظم الخبراء هذا الخشب الرقائقي مع الخشب الطبيعي.
• نطاق ضخم للتطبيق. يمكن أن يتباهى الخشب الرقائقي المكسو بالفيلم بخصائص أدائه الفريدة ، مما يجعل من الممكن استخدامه في عملية التشطيب ، في إنتاج الأثاث والديكورات.

من السمات المميزة للخشب الرقائقي المقاوم للرطوبة أنه يستغرق وقتًا أطول للمعالجة أثناء عملية التصنيع ، كما أنه مغطى بورق أكثر سمكًا. هذا الورق مشرب بتركيبة خاصة ، مما يجعل المنتج النهائي متينًا ولا يفقد خصائصه لفترة طويلة. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يوفر مقاومة للماء.

يختلف الخشب الرقائقي المغطى بطبقة رقيقة عن المواد الأخرى من حيث أنه يكاد لا يتأثر بتغيرات درجات الحرارة ، وبالتالي يمكن استخدامه حتى في الحمام.تحمي الطبقة الخاصة أيضًا من تأثيرات عوامل التنظيف ، بما في ذلك المواد الكاشطة القوية. ميزة أخرى لهذا الخشب الرقائقي هو أنه يحتوي على الحد الأدنى من الفينول. نتيجة لذلك ، يتم الحصول على مادة أكثر مرونة ومتانة ، والتي تحتوي أيضًا على طبقة بوليمر واقية ملمعة.

طقم الجسم

بناء قارب الخشب الرقائقي.

إذا تعرضت الإطارات للتلف نتيجة لتشغيل قارب مصنوع من الخشب الرقائقي ، فيجب أيضًا إصلاحها. لا يلزم تغييرها ، لكنك ستحتاج إلى تثبيت تراكبات خاصة تكررها. هذا يفترض أنه سيكون لديهم نفس المقطع العرضي. عادة ، يتم إرفاق هذه الفوط بمسامير. يجب تغطية المنطقة المعيبة. لهذا ، يتم عمل مخزون عند تحضير جزء من 200 ملم.

إذا كانت الإطارات في حالة سيئة ، فيجب استبدالها. يجب ألا تستخدم التراكبات العادية.

الإطارات هي تفاصيل هيكلية معقدة للغاية. عند تحضيرها ، من الضروري الاحتفاظ بقطعة العمل لبعض الوقت في الماء الساخن ، والتي يتم سكبها في أنبوب خاص. إذا تحدثنا عن تفاصيل صغيرة الحجم ، فيمكنك استخدام خرق مبللة للتغليف. نتيجة لذلك ، تحتاج إلى الحصول على خشب يتشوه دون مشاكل. يجب ثنيه على طول محيط الجسم.

في بعض الأحيان يتم استخدام قضبان خاصة لإرفاق إطار جديد. سيكون عليهم أيضًا أن يكونوا عازمين. سيتطلب هذا الماء الساخن. يمكن تركيبها على كل من الغراء ومسامير التنصت الذاتية.

ما هو الخشب الرقائقي المستخدم في القوالب؟

ينقسم الخشب الرقائقي إلى أنواع اعتمادًا على نوع الغراء المستخدم في إنتاجه. لبناء القوالب ، يتم استخدام الأنواع التالية من هذه المواد: الخشب الرقائقي FBA ، FSF ، المخبوزات.

FBA

هذا نوع من الخشب الرقائقي يتم فيه لصق طبقات من القشرة مع غراء الألبومينوكازين. هذا يجعلها صديقة للبيئة ومصنفة بين المواد الطبيعية. يمكن وضعها في أماكن المعيشة. ومع ذلك ، بالنسبة للاستخدام المتكرر كمادة صب الخرسانة ، فإنه ليس الخيار الأفضل ، لأنه لا يقاوم الرطوبة.

يتم استخدام الخشب الرقائقي FBA الصديق للبيئة في الداخل ، ولكنه ليس عمليًا كمادة صب الخرسانة قابلة لإعادة الاستخدام

FSF

هذا النوع من الخشب الرقائقي مقاوم للرطوبة. يتم لصق الطبقات الموجودة فيه مع راتنج الفينول فورمالدهيد ، والذي يحدد خصائصه في الحماية من الرطوبة. يوصى باستخدامه للعمل في الهواء الطلق ، بما في ذلك إنشاء القوالب. سوف تصمد أمام العديد من دورات الاستخدام. راتنجات الفينول فورمالدهايد سامة ، وبالتالي فهي ليست صديقة للبيئة لاستخدام مثل هذا الخشب الرقائقي في الداخل.

يمكن إعادة استخدام القوالب المصنوعة من هذا النوع من الخشب الرقائقي

الخشب الرقائقي الرقائقي

تعمل طبقة التصفيح الموجودة على سطح الخشب الرقائقي على تحسين مقاومة الرطوبة. عادة ، يتم تصفيح الخشب الرقائقي FSF من الخشب الصلب ، في كثير من الأحيان من خشب البتولا. يمكن أن يكون لهذا الخشب الرقائقي سطح أملس أو مموج ، مما يمنحه خصائص مقاومة للانزلاق. إنه خشب رقائقي مواجه للفيلم وغالبًا ما يستخدم في صب الخرسانة.

يزيد التصفيح من مقاومة الرطوبة للخشب الرقائقي

يمكن أن يكون الخشب الرقائقي غير المكتمل غير مصقول ومغطى بالرمل على أحد الجانبين أو كلاهما. الغرض الرئيسي من الطحن هو تحسين الصفات الجمالية للمادة. كما أنه يزيل عيوب السطح الطفيفة ، ونتيجة لذلك ، يجعل المادة أكثر مقاومة للتلف الميكانيكي - الرقائق والفتات.

الخشب الرقائقي المعجنات

في ذلك ، يتم لصق الطبقات مع راتنج الباكليت. إنه يمنح المادة قوة خاصة ومقاومة للبيئات العدوانية. بفضل هذا ، يمكن استخدامه في ظروف مناخية مختلفة. يمكن أن يتحمل الخشب الرقائقي المصقول التغيرات في درجات الحرارة ، حتى التغيرات الكبيرة - من -50 درجة مئوية إلى +50 درجة مئوية. يتم استخدامه في المناخات الاستوائية الرطبة وظروف أقصى الشمال. إذا تم البناء في إحدى هذه المناطق ، فإن هذا النوع من الخشب الرقائقي سيكون على ما يرام.

يستخدم الخشب الرقائقي الباكليت (الباكليت) في الظروف المناخية القاسية

الخشب الرقائقي الروسي أو الصيني؟

يتم عرض الخشب الرقائقي للإنتاج الروسي والفنلندي والصيني في السوق المحلية. لا يختلف الأولين عمليًا عن بعضهما البعض في الجودة ؛ بل يتم إنتاج الخشب الرقائقي لبعض العلامات التجارية الفنلندية في المصانع في روسيا. في الوقت نفسه ، فإن تكلفة الروسية أقل بكثير. يمكن استخدام الخشب الرقائقي الصيني في البناء منخفض الارتفاع كخيار اقتصادي. جودته منخفضة. إنه غير مناسب للاستخدام المتكرر في البناء متعدد الطوابق.

المواد

معظم هذه الألواح مصنوعة من القشرة. يمكن أن يكون من أنواع مختلفة. تعتبر النماذج الأغلى وعالية الجودة عبارة عن قشرة مصنوعة من أنواع الأخشاب الغريبة (أولاً وقبل كل شيء ، okume أو keruing).

تتميز المواد التي تم إنشاؤها من هذه القاعدة بمستوى خاص من المتانة والموثوقية. لكن هذه النماذج يتم إنتاجها في الخارج حصريًا ، لذا فمن الصعب شرائها. لمتر مربع واحد من هذا الخشب الرقائقي بسمك حوالي 3 ملليمترات ، سيتعين عليك دفع حوالي 1200-1300 روبل.

التناظرية المحلية هي الخشب الرقائقي المصنوع من قشرة البتولا. هذه المواد ميسورة التكلفة ، وتكلفتها أقل بحوالي مرتين من تكلفة الخيار السابق. لكن مستوى القوة والمتانة سيكون أقل من ذلك بكثير.

المصنّعين

في روسيا ، تعمل العديد من الشركات في صناعة الخشب الرقائقي الفنلندي. تعتمد العملية التكنولوجية على استخدام المواد الخام المحلية. تتم معالجتها باستخدام المعدات الفنلندية.

1. القابضة "Ivestlesprom" المالكة لمصنع الخشب الرقائقي فياتكا. تنتج هذه المؤسسة خشب رقائقي ذو طبقة رقيقة فنلندية عالية الجودة فقط من قشرة البتولا ذات الجودة الممتازة باستخدام المعدات الفنلندية.
2. OOO Zavetluzhie. تعمل شركة Nizhny Novgorod للأعمال الخشبية منذ عام 2005. تشمل مجموعة المنتجات أنواعًا من الخشب الرقائقي من 1 إلى 4 درجات ، بالإضافة إلى المنتجات النهائية المصنوعة منه.
3. مجموعة الإنتاج "سفيزا". إنها أكبر مصنع محلي ، تقع مصانعها في مناطق مختلفة: سانت بطرسبرغ ، كوستروما ، فولوغدا أوبلاست ، بيرم كراي. منتجات Sveza معتمدة دوليًا.
4. Syktyvkar Plywood Plant LLC هي أيضًا واحدة من أكبر الشركات المصنعة المحلية للخشب الرقائقي كبير الحجم ومواد حلاقة الخشب. يتم تصنيع سلع هذه المؤسسة وفقًا للمعايير الدولية العالية.

يتطلب الخشب الرقائقي الفنلندي استخدام معدات متطورة باهظة الثمن وينتمي إلى الدرجة العالية من مواد البناء الخشبية. لهذا السبب ، فإن سعرها لكل ورقة أعلى قليلاً من سعر الأنواع الأخرى.

يوضح الجدول أسعار الموزعين للخشب الرقائقي الفنلندي الرقائقي ، اعتمادًا على سمك الألواح وشكلها.

عند اختيار الخشب الرقائقي الفنلندي ، يوصى بالتركيز على الإصدار المحلي ، باعتباره إصدارًا أفضل وأكثر أمانًا وصديقًا للبيئة ، ويتم تصنيعه بدقة وفقًا لـ GOST. المواد المماثلة المصنوعة في الصين من خشب الحور أو قشرة الخيزران ، على الرغم من التكلفة المنخفضة ، تنبعث منها المزيد من الفورمالديهايد ، حيث تتم معالجتها باستخدام محاليل لاصقة رخيصة وتكون أقل مقاومة للتأثيرات الخارجية.

نحن نبني قارب

بالطبع ، أولاً وقبل كل شيء ، نأخذ في الاعتبار خيارات المواد وهنا سنقوم على الفور باختيارنا لصالح الخشب الرقائقي. لن ندرج مزايا ألواح الخشب الرقائقي ، فقط قل إننا بحاجة إلى صفائح FSF بسماكات مختلفة. هذه مادة مقاومة للرطوبة سنقوم بمعالجتها بوسائل مختلفة أثناء عملية العمل.

اختيار النموذج

هنا لا يمكننا فعل الكثير للمساعدة ، كل محب للمشي على الماء له تفضيلاته الخاصة ، ومع ذلك ، سنقدم معلمات بسيطة للمركبة العائمة التي سنحصل عليها:

• سيكون طول هيكلنا 3500 مم ، وسنقوم بترجمته إلى أمتار للحصول على نقطة مرجعية أفضل - 3.5 متر.
• 1350 مم - العرض أو 1.35 متر ، وهو مناسب تمامًا للقارب.
• ارتفاع اللوح - 50 سم.

سوف نتناول هذا الخيار الآن.

مثال على القارب

شراء المواد

بغض النظر عن نوع القارب وهيكله وعدد المقاعد ، نحتاج إلى مواد أساسية يكون فيها الخشب الرقائقي للقارب في المقام الأول.

لذلك ، بالترتيب:

• الخشب الرقائقي FSF 4 مم. نختار أبعاد الصاج 1240x2450 مم للأبعاد المتفق عليها للهيكل ، ونحتاج إلى ثلاث أوراق من هذا القبيل.
• راتنجات الايبوكسي 5 كجم على الأقل.
• كيلوغرام واحد من اختيارك مقوي.
• اثنين إلى ثلاثة لترات من microsphere هي حشو لراتنج الايبوكسي.

قطع

لا يوجد شيء معقد في عملية القطع ، فنحن نقوم بكل العلامات على لوح خشب رقائقي وننتقل إلى نشر المواد. بالمناسبة ، لقطع نحن بحاجة إلى بانوراما.

إذا حاولت إجراء عملية قطع باستخدام أي أداة أخرى ، فسيؤدي ذلك على الأرجح إلى:

1. خط قطع غير مستوي
2. سيتم تقطيع المواد.

مثال على القطع ، وعلى الرغم من حقيقة أن قوارب الخشب الرقائقي ، بالطبع ، يتم معالجتها ودهانها ، فما زلنا نقطعها بشكل صحيح دون عيوب أو تلف في المواد.

نقطع العناصر السفلية والجانبية. هنا نحتاج إلى فهم نقطة مهمة واحدة ، نحن نعمل بمفردنا ، وما زلنا بحاجة إما إلى رسم أنفسنا ، أو جرف جبلًا من الأدب ، أو طلب ذلك عن طريق الاتصال بالمتخصصين.

من التجربة ، يمكننا القول أن الخيار الثاني هو الأفضل إذا لم تكن لدينا مثل هذه التجربة.

ما هذا؟

الخشب الرقائقي للسفينة عبارة عن صفائح قشرة مغلفة. في هذه الحالة ، يتغير اتجاه الألياف من طبقة إلى أخرى. من أجل تشريب الطبقات الفردية من المواد ، يتم استخدام تركيبة خاصة من الباكليت ، لذلك ، غالبًا ما تسمى هذه المنتجات بالخشب الرقائقي المصنوع من الباكليت.

تتمتع هذه الألواح الخشبية بمستوى عالٍ من القوة ، فهي صعبة للغاية.

يحتوي الخشب الرقائقي البحري على عدد من الخصائص المهمة.

• مقاوم النار. المادة عمليا لا تحترق. يمكن تفحمه فقط ، بينما ينبعث منه القليل من الدخان ، والذي لا يحتوي على كمية كبيرة من المكونات السامة. يمكن أن يحدث هذا في درجات حرارة لا تقل عن 350 درجة.
• مقاوم المياه. لا يتم إتلاف أو تشويه الصفائح المخبوزة تحت تأثير كمية كبيرة من الرطوبة. في الوقت نفسه ، يمكن أن يصل الحد الأدنى لعمر الخدمة لهذه المواد ، الخاضعة للتشغيل عند التلامس مع وسط مائي ، إلى 15 عامًا.
• الخضوع ل. يتطابق مستوى قوة هذا النوع من الخشب عمليًا مع خصائص قوة الألواح الفولاذية.

تتميز المادة بمقاومة جيدة للتأثيرات والأحمال الكبيرة. بالإضافة إلى ذلك ، يكاد لا يتعرض للتأثيرات الجوية الضارة ، لذلك يمكن استخدامه لتزيين هياكل الأثاث التي سيتم وضعها في الهواء الطلق. في كثير من الأحيان ، يتم بناء مطابخ الحديقة الكاملة وشرفات المراقبة من هذه الشجرة.

يمكن أيضًا استخدام نماذج السفن لوضع الأرضيات الداخلية والجدران وأغطية الأسقف. ولكن في هذه الحالة ، يوصى بإعطاء الأفضلية للصفائح الرقيقة. لتصنيع جزء السطح للقوارب ، يتم أخذ الخشب الرقائقي للسفن بدرجة خاصة من FBS.

يمكن أن يتراوح سمك هذه الألواح الخشبية من 4 إلى 40 ملم. يمكن أن يصل طول المنتجات إلى 1500 و 4400 و 4900 ملم (ولكن هناك أيضًا إصدارات ممتدة - 5600 و 5700 و 7700 ملم). يمكن أن يكون عرض لوح الخشب الرقائقي الواحد 1250 ، 1500 ، 1550 ملم.

زيادة قوة اليخت

بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في بناء سفينة إبحار ، فإن الكسوة الداخلية مصنوعة بشكل أفضل من الخشب الرقائقي بسمك 9 مم ، ويجب زيادة سمك الغلاف إلى 18 مم لزيادة مقاومة التلف.في هذه الحالة ، يُنصح بزيادة سمك الجلد للخارج وليس للداخل ، ثم يتم تعويض الوزن الإضافي للهيكل عن طريق الحجم المتزايد للجزء الموجود تحت الماء ، ولن يزيد المسودة ، على الرغم من الزيادة في الإزاحة.

عارضة كاذبة

العارضة الكاذبة لها شكل "دلتا عميق" مع لمبة ، والتي تسمح بإنزال الصابورة إلى أدنى مستوى ممكن. يتم تشكيل الحافة الأمامية بواسطة شريط ، يوجد بالداخل زوج من الأنابيب الداخلية ذات الجدران السميكة ، والتي توفر مجموعة قوية جدًا للتغليف اللاحق. لقد صنعت صندوق عارضة زائف في المرآب دون استخدام أي منها
معدات ثني المعادن. تم صهر ثقل الرصاص في غلاية حديدية على نار مفتوحة وصبها في غلاف فولاذي.

انطباعات عن المشروع

تم إطلاق اليخت والإبحار لأول مرة في نهاية عام 1995. في غضون ثلاثة أشهر ، قطع طاقم مكون من خمسة أفراد ما يقرب من 10000 ميل وقاموا بعبور اليخت مرتين عبر المحيط الأطلسي. الأولى - من كيب تاون إلى ريو دي جانيرو - استغرقت 21 يومًا مع الرياح الخلفية ، وكانت أفضل نتيجة يومية 240 ميلاً وسرعة 17 عقدة. في الطريق إلى ريو دي جانيرو ، تجاوزنا قارب واحد فقط بهذا الحجم - ترايماران مركب بطول 38 قدمًا ، ومن أحادي الهيكل - يخت سباقات من فئة IMS 42. تم تنفيذ رحلة العودة معًا ، وقد تمت بشكل أساسي في الرياح القوية والظروف الصعبة. في هذه المرحلة من السباق ، غرق يخت وفقد اثنان صواريهما.

في العام التالي ، شارك يخت مع طاقم مؤلف من زوجين متزوجين وابنتي البالغة من العمر 19 عامًا في سباق القوارب الساحلية ، وأثبتت ديدي 38 أنها قوية وسريعة - في كل سباق في السلسلة فزنا بجوائز.

بلغت تكلفة مواد الهيكل والسطح والجزء الداخلي لعام 1994/1995 7000 دولار أمريكي ، بما في ذلك الخشب والمواد اللاصقة والطلاء الإيبوكسي والطلاء الداخلي والخارجي والتثبيتات والممرات وجميع العناصر الهيكلية المؤقتة وما إلى ذلك ، وضريبة القيمة المضافة 14 ٪. تمكنت من حين لآخر فقط من تحقيق خصومات كبيرة عند شراء المواد. تبلغ التكلفة الإجمالية لبناء اليخت ، بما في ذلك الحفارة والإلكترونيات ، حوالي 45000 دولار (يقتبس المؤلف أسعار جنوب إفريقيا. - محرر).

لكن تبين أن تكاليف العمالة منخفضة بشكل غير عادي. استغرق بناء اليخت حوالي 3000 ساعة من العمل من البداية إلى الإطلاق ، معظمها بدون مساعدة وفي أوقات فراغي ، وتم الانتهاء منها في 24 شهرًا من البداية إلى النهاية.

نشكو جميعًا من ارتفاع تكلفة اليخوت ، ونستخدمها كذريعة لأننا ما زلنا على الشاطئ. لقد قمت ببناء أول يخت خاص بي في عام 1970 ، وأنفقت 40٪ فقط من تكلفة قارب مكافئ تم إطلاقه من ممرات حوض بناء السفن - ولم يكن هناك فرق كبير عن تصميم المصنع. هذا يثبت الإمكانية العملية لبناء وإطلاق يخت بمفردك ، على الرغم من أنه لا يستحق التقليل من التكاليف والموارد المالية والوقت. لن ينجح العمل بدون التفاني الكامل.

يجب أن أحذرك من أنه لا يمكن اتخاذ القرار على عجل. إنه لأمر جيد أن تتاح لك الفرصة لطلب المشورة المهنية عند ظهور شكوك أثناء البناء. يمكن أن تساعد وسائل الاتصال الحديثة في ذلك.

المبدأ الذي وجهني في تصميم اليخوت الخاصة بي هو زيادة سطح الترابط فوق المعايير مع تقليل الوزن الهيكلي عند الاقتضاء. نتيجة لذلك ، يصبح التصميم أكثر "تسامحًا" مع قلة خبرة المنشئ أكثر من المعتاد.

دودلي ديكس ، مصمم يخوت ، جنوب إفريقيا.

شارك هذه الصفحة على وسائل التواصل الاجتماعي. الشبكات أو إضافة إلى الإشارات المرجعية:

متطلبات

عند إنتاج الخشب الرقائقي البحري ، يجب مراعاة بعض المتطلبات المهمة لجودة المادة. يمكن العثور عليها في المعيار البريطاني 1088/66. وأيضًا تم تكريسها جميعًا في الوثيقة المحلية GOST 11539-83 لعام 1985.

يوفر المعيار عدة درجات منفصلة من الخشب الرقائقي البحري.

• FBV.هذا النوع عبارة عن ورقة ، للتشريب واللصق الذي تستخدم فيه مركبات خاصة قابلة للذوبان في الماء. غالبًا ما يكون راتينج الفينول فورمالديهايد. لكن في الوقت نفسه ، يتم تطبيقه فقط على الأجزاء الخارجية للمادة.
• FBV1. هذا النوع مشابه للنوع السابق. ومع ذلك ، يتم هنا تطبيق راتنج الفينول فورمالدهايد على الجانبين الخارجي والداخلي.
• FBS. يتم لصق هذه الدرجة من الخشب الرقائقي البحري باستخدام راتنج الفينول فورمالديهايد القابل للذوبان في الكحول. يتم التعامل مع الأجزاء الخارجية فقط بهذا التشريب.
• FBS1. يتم التعامل مع علامة تجارية من هذا النوع بمواد قابلة للذوبان في الكحول على كلا الجانبين.

يمكن تقسيم الخشب الرقائقي للسفن إلى مجموعتين كبيرتين - علامات تجارية كلاسيكية وغير كلاسيكية. هذه الأنواع لها متطلبات مختلفة. لذا ، فإن الإصدار الأول مصنوع من قشرة Okume الخاصة. تتميز المنتجات بوزنها المنخفض نسبيًا ومستوى عالٍ من المرونة والمتانة.

يحتوي الإصدار الكلاسيكي على سطح مصفح معالج بمركبات مقاومة للماء. غالبًا ما يستخدم مع الإيبوكسي والألياف الزجاجية. هذا الخشب الرقائقي قابل للمقارنة في القوة مع منتجات الكربون. تتميز بخصائص زخرفية خاصة تحدد تكلفتها العالية.

الخشب الرقائقي غير الكلاسيكي مصنوع من مجموعة متنوعة من الأخشاب الصلبة ، بما في ذلك خشب الزان ، والبتولا ، والحور. يستخدم الأرز والصنوبر في بعض الأحيان. يمكن أن يكون هذا الخشب الرقائقي من نوع مشترك. في هذه الحالة ، تكون الطبقة العليا من المنتجات مصنوعة من قشرة قطع دوارة خاصة ، والجزء الداخلي مصنوع بالفعل من الخشب الصلب.

لا ينبغي استخدام هذا التنوع في المهام الهيكلية - غالبًا ما يستخدم في الديكور الداخلي أو إنتاج الأثاث.

بالإضافة إلى المتطلبات المذكورة أعلاه ، هناك فروق دقيقة أخرى يجب مراعاتها عند تصنيع المواد وتركيبها. لا يمكن تصنيع الطبقات الخارجية للألواح إلا من شرائح قشرة صلبة. في الهيكل الداخلي ، يُسمح بربط عناصر مختلفة مع بعضها البعض. في هذه الحالة ، يجب ألا يقل عرض كل شريط عن 400 مم للعلامة التجارية FBS أو 200 مم لجميع الأصناف الأخرى.

في هذه الحالة ، يجب ألا تتطابق الصفوف الطولية للربط الداخلي. فقط في هذه الحالة سيكون المنتج قويًا وصلبًا قدر الإمكان. يجب ألا يحتوي السطح الخارجي للخشب الرقائقي على مناطق غير مغطاة بالورنيش الشفاف والمركبات الخاصة الأخرى.

حتى الفقاعات الصغيرة والمناطق غير المضغوطة يجب ألا تكون موجودة على سطح الورقة. يُحظر أيضًا التداخل أو المخالفات التي يزيد ارتفاعها عن 1 ملليمتر. لا يمكن قص جميع الأوراق إلا بزوايا قائمة. في هذه الحالة ، الانحراف لكل متر تشغيل يجب ألا يزيد عن 2 مم.

يجب معالجة نهايات جميع الأوراق بعناية.

الخشب الرقائقي الفنلندي

يسمى الخشب الرقائقي الذي يواجه الفيلم بالفنلندية. الحقيقة هي أنه في الاتحاد السوفياتي بدأ توريد هذه المواد إلى السوق المحلية من هنا. الاسم راسخ بقوة في مفردات البناء. الخشب الرقائقي الذي واجهته مقاومة للرطوبة الفنلندي ذو جودة عالية. يحتوي على فيلم خاص يحمي المواد أيضًا من التلف.

المواد المقدمة مصنوعة من قشرة قطع دوارة. هذا يسمح بإنشاء قطع عمل رفيعة. يتم تجفيفها جيدًا. قبل ذلك ، يتم قطع الأوراق إلى التنسيقات المحددة. بعد ذلك ، يتم تشريب المادة براتنجات الباكليت. عند اكتمال هذا الإجراء ، يتم تكديس الأوراق واحدة فوق الأخرى بالضبط ويتم ضغطها على الساخن. بعد ذلك ، يتم قطع الأوراق مرة أخرى. يكتسبون الأبعاد المناسبة. على سبيل المثال ، يمكن أن يكون مصفح من الخشب الرقائقي المقاوم للرطوبة 1500x3000 مم أو حجم قياسي آخر.

يتم تطبيق فيلم واقية على كلا الجانبين من الأوراق. تتطلب النهايات أيضًا الحماية المناسبة. وهي مغطاة بطلاء خاص مقاوم للماء. هذا يزيل تمامًا دخول الرطوبة إلى المادة. إنه خشب رقائقي متين وعالي الجودة.لديها مجموعة واسعة من التطبيقات.

يتم استخدام المواد المعروضة كقوالب عند إنشاء كائنات مختلفة من الأسمنت. علاوة على ذلك ، يمكن استخدامه في الداخل والخارج. المواد محمية بشكل جيد من مختلف الظروف الجوية السيئة.

يتم استخدام المواد المعروضة على نطاق واسع في بناء السفن والسيارات وبناء السيارات. يمكن أن يكون فيلم التصفيح سلسًا. في هذه الحالة ، على كلا الجانبين ، سيكون لسطح الورقة هذا النسيج. يتم استخدام هذه المواد لإنشاء القوالب.

ومع ذلك ، في بعض الحالات ، يتم استخدام الفيلم الشبكي أيضًا. يتم تطبيقه على جانب واحد فقط من الورقة. يجب تغطية الجانب الثاني بمادة ناعمة. يتم استخدام هذا النوع من الخشب الرقائقي ذي الشبكة الملساء في صناعة السيارات. يتم استخدامه لعمل الأرضية في مؤخرة الشاحنات. يتميز سطح الشبكة بمعدلات التصاق عالية. هذا يزيد من التصاقها بالمواد الأخرى.

عملية التصنيع

الخشب الرقائقي من هذا النوع عبارة عن صفيحة شديدة الصلابة في الانحناء. الخصائص الرئيسية لمواد البناء التي تضمن شعبيتها العالية هي القوة والخفة ومقاومة الماء. قشرة البتولا تستخدم كمواد خام. في الدرجات الدنيا ، قد يتكون قلب صفائح الخشب الرقائقي من الخشب اللين. الخشب الرقائقي المقاوم للرطوبة مصنوع فقط من خشب البتولا. بعد التجفيف ، يتم قطع القشرة وتشريبها بمحلول راتنج الباكليت المعتمد على الكحول أو الماء. تحمي هذه المعالجة الخشب من هجوم الفطريات والتعفن والتعرض لعوامل بيئية عدوانية ، بما في ذلك الرطوبة ودرجات الحرارة المرتفعة والمنخفضة. يتم التشريب عن طريق غمس القشرة أو تلطيخها من كلا الجانبين. يجب أن تكون التركيبة اللاصقة من فئة السلامة على الأقل E1. ثم يتم تكديس الألواح ومعالجتها بالبخار الساخن تحت ضغط. في هذه الحالة ، يتم لصق طبقات القشرة معًا لتشكيل تكتل قوي. لا يُسمح بوجود شظايا مقشرة وانتفاخات وجيوب هوائية فيها. يتم قطع المنتج النهائي وفقًا للمعايير المعمول بها ويتم تطبيق طبقة واقية على السطح - مغلفة. الحواف المستعرضة مطلية بمركب أكريليك مقاوم للرطوبة.

الخصائص التقنية

يتراوح سمك المواد من 6 إلى 40 مم ، وأحجام الألواح القياسية 2500 × 1250 و 2440 × 1220 مم. الكثافة لكل 1 متر مكعب - 650 كجم. على طول ألياف الخشب ، يبلغ معامل مرونة المادة 6000 ميجا باسكال على الأقل. يمكن أن يكون السطح الخارجي للخشب الرقائقي أملسًا أو منقوشًا. هذا الأخير أكثر ملاءمة للقطع ، حيث يتم استخدامه في الحالات التي يكون فيها انزلاق المادة غير مرغوب فيه ، على سبيل المثال ، عند تثبيت الأرضية. السمة المميزة هي الظل البني الفاتح أو البني المحمر للسطح بسبب فيلم التغطية.

الخشب الرقائقي الذي يواجه الفيلم ليس أدنى من الفولاذ أو البلاستيك منخفض السبائك من حيث مقاومة التآكل. مزاياه:

• القدرة على تحمل درجات الحرارة في النطاق من -40 إلى +50 درجة مئوية ، ومقاومة الذوبان والاحتراق ؛
• مقاوم للرطوبة؛
• الحفاظ على البيئة؛
• خصائص عازلة؛
• صلابة وقوة عالية.
• سهولة المعالجة.

المجسم

بعد ذلك ، نحتاج إلى معالجة جميع العناصر المتماثلة في هيكلنا بمستوى. للقيام بذلك ، يمكنك استخدام طائرة كهربائية والقيام بكل شيء بهدوء. بعد المعالجة نبدأ في حفر ثقوب تساعدنا على خياطة الجسم.

نحن نعالج الغايات

نحفر الثقوب بحيث يكون القارب المصنوع من الخشب الرقائقي جذابًا بصريًا أيضًا ، ولكن الأهم من ذلك أننا نحافظ على مسافة 100 مم بينهما ونحفر على مسافة 5 مم من حافة قطعة العمل.

يمكن إجراء خياطة الجزء السفلي بخيط النايلون ، وهناك أسباب لذلك:

• خيط النايلون دائما لديه قوة عالية.
• يشعر Capron بشعور رائع في الماء ، فهو لا يتعرض للتعفن أو التآكل.
• بعد تشريب الشعيرة بالإيبوكسي ، ستعمل كعنصر تقوية.

الآن بعد أن تم حياكة العناصر السفلية ، حان الوقت لإلصاقها ، ولهذا تحتاج إلى ممر مرتجل. عند لصق أجزاء القارب الخشبي معًا ، لا تنس أننا بحاجة إلى إزالة الشرائح ، ويمكن القيام بذلك ببساطة شديدة باستخدام ملعقة بلاستيكية. يتشكل الراتنج تدريجياً ويتشكل بينما نبني القارب من الخشب الرقائقي.

مثال خياطة

تصنيع قطع غيار

نقطع شرائط الألياف الزجاجية ونجهزها للصق اللحامات. حتى نبدأ في الإلتصاق ، نحتاج إلى رافدة. سيكون هذا هو الجزء السفلي من المؤخرة الذي يمكننا تعليق المحرك عليه. سيكون لدينا قارب بمحرك وقارب تجديف مصنوع من الخشب الرقائقي - كما نريد أن نذهب إليه ، سنذهب ، لكننا سنستمر في قطع العارضة.

لعمل رافدة ، نحتاج إلى ورقة من الخشب الرقائقي السميك والسميك ، واختيار 10 مم ، ووضع علامة على كل شيء ، وكذلك قطع كل شيء باستخدام بانوراما كهربائية.

تصميم

كقاعدة عامة ، تتميز نماذج الخشب الرقائقي بخصائص زخرفية جيدة. يمكن صنعها بألوان مختلفة ، تتراوح من البيج الفاتح إلى الشوكولاتة والأحمر. يتم إنتاج بعض الموديلات بألوان سوداء.

الخشب الرقائقي البحري مغطى بورنيش خاص. هذه العينات لها سطح خشن قليلاً. المنتجات المصفحة بالكامل لها سطح أملس تمامًا. يتم إنتاج الألواح المموجة اليوم أيضًا. يتم استخدامها لوضع الأرضيات ، حيث تعتبر الأكثر أمانًا للبشر - يكاد يكون من المستحيل الانزلاق عليها.

للحصول على معلومات حول كيفية اختيار الخشب الرقائقي ، انظر الفيديو التالي.

انتاج |

بناءً على المواد المذكورة أعلاه ، يمكن أن يكون بناء القارب ناجحًا تمامًا ، وهذا ليس غريبًا إذا كانت هناك رسومات دقيقة وتم استيفاء متطلبات التصميم الأساسية. لذلك ، سوف نوضح مرة أخرى أنه من الضروري البناء وفقًا للمشروع النهائي.

وبالطبع ، لا يسع المرء إلا أن يلاحظ التكلفة المنخفضة بشكل لا يوصف للهيكل ، لأن السعر يشمل المشروع والمواد ، وكل شيء آخر هو عملنا! ويمكننا قيادتها دون تسرع ، مع إيلاء أقصى قدر من الاهتمام بالتفاصيل والعناصر.

والنتيجة هي قارب عظيم يمكن أن يستمر لسنوات! وفي الفيديو المقدم في هذه المقالة ، ستجد معلومات إضافية حول هذا الموضوع (اكتشف أيضًا ما هو الخشب الرقائقي للطيران وما يتم استخدامه من أجله).