اعتاد سكان موسكو ، وجميع الروس بشكل عام ، على إدراك المترو كعنصر من عناصر الفن المعماري وليس فقط الفن. ومع ذلك ، في معظم أنحاء العالم ، يعد المترو أمرًا نفعيًا بدرجة أكبر. هذا بالضبط هو النقل العام. وأشهر الأمثلة نيويورك ولندن وباريس.
كان يعتقد أن الجمال يجب أن يكون على السطح ، ولكن تحت الأرض ، ولكن ما هو الجمال هناك ، وظيفة خالصة. ومع ذلك ، في السنوات الأخيرة ، أصبحت الأماكن العامة للوجهات السياحية الشهيرة أشياء فنية حقيقية ، والمترو ليس استثناءً. توفر محطات مترو الأنفاق رحلة لا حدود لها من الخيال للمصممين والفنانين والمهندسين المعماريين ، بفضل إبداعاتهم التي أصبحوا روائع فنية. يمكن العثور على بعض محطات المترو الأكثر غرابة في نابولي بإيطاليا. قد يقول شخص ما أن العديد من محطات موسكو أجمل ، لكنها في رأيي انعكاس للعصر ، ونصب تذكاري لها ، بينما من المرجح أن تجسد محطات مثل نابولي أفكار الحداثة.
على مدار العقد الماضي ، ظهرت أكثر من 10 محطات مترو في نابولي ، مما أسعد عيون السكان المحليين والسياح بتصميمها. بدأت فكرة جعل محطات المترو أكثر جاذبية تتحقق تحت قيادة المدير السابق لبينالي البندقية - أشيل بونتو أوليفا. بفضل جهود أكثر من 90 فنانًا ، بما في ذلك كريم راشد المشهور عالميًا وأليساندرو مينديني ومايكل أنجلو بيستوليتو ، تم تغيير محطات المترو بشكل جذري.
يعتبر مترو توليدو أجمل مترو أنفاق في أوروبا ، حيث يقع تحت شارع تسوق مزدحم وشعبي. تم فتحه للركاب في سبتمبر 2012. اقترح المشروع المصمم أوسكار تاسكرتس بلانكا وتم إحيائه بمشاركة الفنانين ويليام كنتريدج وروبرت ويلسون.
أصبحت عناصر الماء والهواء هي الدوافع الرئيسية للتصميم ، وقد تم تحقيق الخطة بفضل استخدام الفسيفساء الصغيرة في التصميم ، والتي تصطف على كامل الجزء الداخلي للمحطة.
محطة أخرى غير عادية مدهشة في جمالها هي دانتي. تم افتتاحه في مارس 2011 وصممه المهندس المعماري الإيطالي الشهير جاي أولنتي. مدخلها مصنوع من الزجاج والمعدن ويبدو مقتضبًا إلى حد ما.
على طول مسار السلم المتحرك ، يمكن للمرء أن يلاحظ تركيب نيون من سلسلة أعمال للفنان الأمريكي جيه كوسوث. إنه اقتباس من عمل Dante Pir ، ولهذا السبب حصل على اسمه.
كلما ذهبت إلى أسفل تحت الأرض ، أصبح التصميم أكثر إثارة للاهتمام. في المستوى التالي ، تم تزيين الجدران بأشياء فنية للفنان الإيطالي جيانيس كونيليس بأسلوب "arte povera" ، عندما يتم استخدام أشياء بعيدة عن الفن للزخرفة. تم تزيين جدران المحطة بعوارض حديدية تحمل العديد من أزواج الأحذية.
عند النزول إلى الأسفل ، سيجد المسافر نفسه في مرآة كبيرة بواسطة Michelangelo Pistoletto "Intermediterraneo ، للوهلة الأولى ، عبارة عن مجموعة من الخطوط ، ولكن وفقًا لفكرة المؤلف ، فهي عبارة عن مخطط رمزي للبحر الأبيض المتوسط.
في المستوى الأخير ، تم تزيين الجدران بتركيبة فسيفسائية من تصميم نيكولو دي ماريا "الكون بلا قنابل" ، والتي تشبه رسم طفل مبهج.
المنصة نفسها مصنوعة بألوان متناقضة من الجدران المقابلة - الأسود والأبيض.
محطة مترو أخرى ، Univercita ، تثير الإعجاب بخطوطها المنحنية ، وشغب الألوان والأشكال الغريبة. ربما يكون التصميم الأكثر تناسقًا ، حيث تم إنشاؤه في إطار مشروع مصمم واحد - كريم رشيد. مدخل مترو الأنفاق مبطن ببلاط غير عادي مع كتابات على الجدران ونوع من بلاط الفضاء على الأرض.
السقف عبارة عن سطح منقط بخطوط يتدفق من خلالها الضوء الساطع.يشبه ردهة المحطة مساحة المتحف: أحد الجدران عبارة عن لوحة مضيئة برسومات غير عادية ، والأعمدة مصممة على شكل صورة بشرية ، والجزء المركزي مشغول بالقطعة الفنية "المشابك".
إن محطة غاريبالدي لا تضرب بالأحرى في التصميم ولكن في نطاقها. إنه يقع بالقرب من محطة نابولي الرئيسية ، بجوار مركز تسوق ضخم تحت الأرض. تم تصميمه وتصميمه من قبل مهندس معماري مشهور أصبح تقريبًا مؤلف نوع جديد من المسرح لمسرح Mariinsky في روسيا - Dominique Perrault Columns.
عند مدخل المترو ، توجد أعمدة تدعم السقف. إنها مصنوعة على شكل سيقان عصي ، توضع عليها القواقع البلاستيكية بشكل مريح. الممرات والنزول والسلالم المتحركة هي شيء كوني بسبب بريقها المعدني وانتظام أشكالها.
يوجد في الدهليز السفلي لوحة ، على سطح المرآة رسم الركاب بالحجم الكامل للفنان مايكل أنجلو بيستوليتو. المنصة نفسها مصنوعة على طراز "تحت الأرض" ، حيث تكون عناصر الاتصال جزءًا من الصورة العامة للديكور ، والجدران مبطنة ببلاط بني داكن.